高速公路小修保養(yǎng)工程施工組織設(shè)計

1、1 .養(yǎng)護施工組織機構(gòu)1.1養(yǎng)護人員組織機構(gòu)為確保本合同整個工程的有效實施和管理，我單位按照招標(biāo)文件的要求，將選拔施工過類似工程項目且有著豐富施工經(jīng)驗的精兵強將進駐工地，成立項目經(jīng)理部對本工程實施全過程、全方位的管理，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，項目總工一人，下設(shè)經(jīng)理部辦公室、調(diào)度室、工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全管理部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備科、試驗室。項目經(jīng)理：XXX項目總工：XXX經(jīng)理部辦公室工程技術(shù)部調(diào)度室物資設(shè)備部實驗室質(zhì)量管理部安全管理部計劃財務(wù)部2 .高速公路巡視、檢查具體方案2.1 目的 ：為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通，

2、建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計劃和有針對性地安排維護施工項目。 2.2 工作內(nèi)容及要求：1、 巡查包括路況日常巡查、夜間巡查和特殊巡查（特殊巡查指在洪水、臺風(fēng)、雨雪等惡劣天氣和異常情況下的巡查、檢查），經(jīng)常性檢查包括涵洞、交通設(shè)施的經(jīng)常性檢查。2、 掌握、收集公路路況和交通信息，以便發(fā)包人及時制定公路病害處理的工程計劃，承包人應(yīng)做好高速公路的日常巡查和經(jīng)常性檢查工作。3、 按時巡查和檢查、判斷準(zhǔn)確、記錄詳實、報送及時。4、 積極配合做好管轄路段狀況的監(jiān)管工作，及時向管理公司匯報：（1）紅線范圍內(nèi)出現(xiàn)新建構(gòu)筑及建筑傾向；（2）路損設(shè)施；（3）盜竊、破

3、壞路產(chǎn)路權(quán)行為；2.3 高速公路巡視、檢查具體方法 1、巡查內(nèi)容：包括主線、連接線、互通區(qū)、分離路基區(qū)范圍內(nèi)路基、橋涵、交通安全設(shè)施及停車服務(wù)區(qū)及收費廣場路面的完好程度及其病害，路面與綠化區(qū)域內(nèi)的保潔，檢查車輛拋灑物或影響道路行車安全的隱患等內(nèi)容。 2、巡查方法：巡查采用車巡和步巡相結(jié)合，巡查人員在進行準(zhǔn)備時，應(yīng)認(rèn)真檢查巡查車輛和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備的技術(shù)狀況，核查巡查交接班記錄，制定巡查方案。在巡查過程中，巡查車輛應(yīng)按規(guī)定開啟示警燈具，車速一般控制在40KM/H。注意掌握公路技術(shù)狀況的變化，并對重點結(jié)構(gòu)物和路段的巡查情況做好記錄。巡查結(jié)束后，巡查人員應(yīng)整理巡查日記和填寫巡查記錄表，做好交接班工作。

4、3、巡查頻率：（1） 每天對路基、橋涵、和交通安全設(shè)施等外觀狀況進行一般性巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清除影響行車安全的隱患，每日巡查至少2次，做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告管理公司并登記備案，對于影響行車安全的隱患現(xiàn)場可以解決的現(xiàn)場立即排除，現(xiàn)場不能立即解決的采取必要防護措施后報告管理公司處理。（2） 每天均進行循環(huán)式步行檢查，單幅約4-6公里/日，每月一個循環(huán)。 4、橋梁經(jīng)常檢查：4.1 檢查外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。4.2 橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲透，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車；4.3 排水設(shè)施是否良

5、好，橋面泄水管是否堵塞和破損；4.4 伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損；4.5 鋼扶手、防撞護欄有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等；4.6 觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形、異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后檢查各部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況，查找異常原因；4.7 支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常檢查一般可以每季度一次；4.8 橋位區(qū)段河床沖淤變化情況；4.9 基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕；4.10 墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損；4.11 翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變

6、形；4.12 錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生；4.13 交通標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好；4.14 其他顯而易見當(dāng)然損壞或病害。 5、涵洞經(jīng)常性檢查：5.1 檢查內(nèi)容：涵洞內(nèi)有無積水、積雪，洞身是否凍裂；涵洞有無開裂，填土有無沉陷，涵底涵墻有無漏水，八字翼墻是否完整；進出水口是否堵塞，沉沙井有無淤積，洞口鋪砌有無沖刷、脫落；涵洞內(nèi)有無淤塞、沖刷。5.2準(zhǔn)確填寫“涵洞經(jīng)常檢查記錄表”，及時整理、分析經(jīng)常檢查結(jié)果，登記缺損類型、范圍、數(shù)量，統(tǒng)計養(yǎng)護工作量，提出小修保養(yǎng)措施和下月的養(yǎng)護計劃。這些資料上報至相應(yīng)管理公司。 6、路面及交通安全設(shè)

7、施經(jīng)常檢查：6.1 檢查內(nèi)容：路面經(jīng)常性檢查主要對路面各類病害進行詳細(xì)檢查、記錄，交通安全設(shè)施檢查主要對各類安全設(shè)施的損壞、缺失等情況進行詳細(xì)檢查、記錄。6.2采取步行調(diào)查形式，并每月形成專項的路面和交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查報告，在月底提交管理公司。 7、路況巡查和經(jīng)常檢查管理：7.1 進行檢查人員的培訓(xùn)，掌握巡查和檢查技術(shù)，配備必要的設(shè)施和車輛。7.2 開展高速公路路況巡查和經(jīng)常性檢查，注重巡查和檢查工作質(zhì)量。路況巡查記錄表按周統(tǒng)計上報，經(jīng)常檢查報告按月統(tǒng)計上報，匯總公路病害。發(fā)現(xiàn)重大險情或明顯影響行車安全的公路隱患，在1小時內(nèi)迅速上報發(fā)包人養(yǎng)護管理單位，并在現(xiàn)場采取必要的臨時防范措施。 8、

8、路況巡查和經(jīng)常檢查管理：8.1 路況巡查記錄及報告記錄詳實、報送及時，路況巡查記錄表每周匯總提交一次、經(jīng)常檢查報告每月提交一次；8.2 路況巡查記錄及報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：巡查參加人員、巡查路段及部位、巡查結(jié)果（包括對巡查部位的評價）、建議處理措施（包括預(yù)期多長時間處理完畢）。8.3 經(jīng)常性檢查報告應(yīng)包括以下：參加檢查人員、檢查目的、檢查儀器、檢查依據(jù)、檢查方法及內(nèi)容、檢查結(jié)果、檢查結(jié)論與養(yǎng)護建議。3 .養(yǎng)護安全管理措施和安全作業(yè)交通控制方案3.1養(yǎng)護安全管理措施3.1.1成立中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理組員：安全員、施工組長等。3.1.2 劃分中心安全工作責(zé)任區(qū) 按照公司安委會“三級督查、四

9、級負(fù)責(zé)、多方共保”的安全管理機制，明確安全職責(zé)，責(zé)任分工到人，做到每人都有安全責(zé)任區(qū)、每人都是安全責(zé)任人。“三級督查、四級負(fù)責(zé)、多方共?！卑踩芾砭W(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)總抓。為一級督查人，保中心安全。安全員：負(fù)責(zé)協(xié)助總抓安全，為二級安全協(xié)查人，保中心安全施工組長：負(fù)責(zé)本班組安全，為三級督查人，保班組安全員工：負(fù)責(zé)崗位作業(yè)安全，保個人及崗位安全3.1.3 制定安全管理制度我公司制定了泗許高速公路養(yǎng)護作業(yè)的安全管理制度如下：3.1.3 1、經(jīng)常組織養(yǎng)護中心人員認(rèn)真學(xué)習(xí)法規(guī)法律，認(rèn)真進行安全教育，提高管理人員和現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任意識，明確責(zé)任。3.1.3 2、建立、健全安全責(zé)任制，堅持和完善

10、安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全生產(chǎn)交接班制度、工傷上報制度、事故三不放過制度、臺帳制度，3.1.3 3、養(yǎng)護施工作業(yè)車輛進入高速公路，車身有明顯標(biāo)志，車后懸掛警告標(biāo)志，車頂有黃色警示燈，駕駛員必須持有有效證件。3.1.3 4、進入高速公路施工、養(yǎng)護作業(yè)人員必須按規(guī)定著穿安全標(biāo)識服，作業(yè)過程中，要嚴(yán)格按操作規(guī)程進行，杜絕一切危及行車安全的行為，并注意自我人身安全的保護。3.1.3 5、小型作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置臨時標(biāo)志按規(guī)定和安全預(yù)案要求設(shè)置，工程管理人員和路政都有權(quán)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查落實。3.1.3 6、施工、養(yǎng)護現(xiàn)場的標(biāo)志牌擺放根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程。3.1.3 7、除影響行

11、車安全搶修工程外，雨、雪、霧天氣或路面有結(jié)冰情況下，一般不施工。3.1.3 8、高速公路養(yǎng)護在白天進行，并盡量在白天完成；如白天未完成，需在夜間施工的，做好夜間施工現(xiàn)場管理，標(biāo)志、燈按夜間施工要求設(shè)置。3.1.3 9、違反有關(guān)規(guī)定，輕者給予經(jīng)濟或行政處罰；造成嚴(yán)重后果的要追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理，并承擔(dān)法律責(zé)任。3.2 養(yǎng)護安全作業(yè)交通控制方案針對本工程的施工特點，我公司根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，制定以下有效的技術(shù)措施，減少對交通的干擾，保障行車與施工安全。3.2.1建立封閉路段交通管制框圖 項目經(jīng)理安全保衛(wèi)部交通疏導(dǎo)隊交通設(shè)施維護隊設(shè)施維護人員 3人設(shè)施擺放人員 5人沿線巡視人員 4人起終點指揮人員 4

12、人3.2.2封閉原則在施工過程中必須充分考慮半幅封閉施工、半幅雙向通行的交通復(fù)雜性，提前同業(yè)主和監(jiān)理工程師溝通并上報封閉和交通組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后安排施工。3.2.3施工現(xiàn)場布置3.2.3.1采取“半幅內(nèi)單車道通行”控制方式。3.2.3.2布控時將控制六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。A. 警告區(qū)：警告區(qū)長度控制在2000m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。相鄰標(biāo)志的間距不得超過300m，通常100300m.最后一個標(biāo)志離上游過度區(qū)的第一個渠化裝置（錐形標(biāo)）的間距部得小于150m.B. 過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長度為65105m，下

13、游過渡區(qū)長度應(yīng)大于30m.C. 緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度80m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。D. 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度以56km為一個施工單元半幅部分車道封閉施工，半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距1020m。E. 終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。F. 在封閉路段的起始點和終止點設(shè)立專職指揮人員，手舉紅旗協(xié)調(diào)交通。附交能管制圖如下：1、在距前方施工1KM處設(shè)置前面施工1KM標(biāo)志及80公里/小時限速牌。2、在距作業(yè)區(qū)300米位置擺放右道封閉300米標(biāo)志牌及60公里/小時限速牌。3、在距作業(yè)區(qū)150米位置擺放右道封閉標(biāo)志牌及禁止超車標(biāo)志牌。4、在作業(yè)區(qū)前設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志和

14、道路施工標(biāo)志。5、在上游過渡區(qū)范圍作業(yè)區(qū)側(cè)及下游過渡區(qū)30米范圍設(shè)置安全錐。6、在終止區(qū)設(shè)置解除限速標(biāo)志。7、在未保證通行車輛有足夠的通行空間時安全錐擺放位置不超過車道線25cm。8、夜間或白天視線不良時要在作業(yè)區(qū)前設(shè)置警示燈并開啟。4 .主要小修養(yǎng)護施工工藝及質(zhì)量保證措施4.1 路面坑槽的施工工藝根據(jù)路況調(diào)查資料，分析坑槽的病害程度，確定施工方案及施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。4.1.1施工要求使用修路王進行坑槽修補。進行試驗段施工，根據(jù)不同槽深總結(jié)出的一系列數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工?？硬坌扪a過程中必須保證坑槽四周為熱接縫，確保修補后的坑槽四周無滲水現(xiàn)象。攤鋪后的瀝青混合料要自然冷卻，混合料表面

15、溫度低于50后方可開放交通。原坑槽中的原瀝青混合料不得再生利用，必須全部挖除廢棄。所用瀝青混合料全部從養(yǎng)護分中心購得。4.1.2施工按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進行作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置。設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。根據(jù)病害的種類和嚴(yán)重程度用瀝青綜合養(yǎng)護車分別采取熱補或挖補工藝。 熱補工藝：按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外1015cm劃出所需修補坑槽的輪廓線，采用修路王加熱病害路面，翻松被加熱軟化的瀝青面層，噴灑乳化瀝青，加入新的熱瀝青混合料，然

16、后拌和均勻，修路王壓實成型。挖補工藝：按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并刷涂粘層瀝青。填補新的熱瀝青混合料坑槽深度小于6cm時采用瀝青混合料單層攤鋪壓實；深度大于6cm時應(yīng)分層攤鋪和壓實；分層開挖、攤鋪應(yīng)設(shè)臺階，臺階寬度大于10cm；水穩(wěn)基層損壞部分應(yīng)按上述操作程序開挖，采用瀝青混合料分層攤鋪壓實。施工接縫需用修補車進行加熱封邊處理。4.1.3 路面沉陷的處治方法1.路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。2.由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，

17、將基層補強處理后再修復(fù)路面。3.處理橋頭跳車時，用銑刨機對沉陷部分銑刨34cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達(dá)到平順。4.1.4 路面翻漿的處治方法因基層或底基層含水量較大，路面發(fā)生翻漿現(xiàn)象，清除基層至堅硬處，以合理方案處理后，攤鋪面層。4.1.5 路面泛油的處治方法1.一般泛油路段，在高溫季節(jié)撒料強壓處理，撒一層石屑（粒徑35cm）或粗砂并碾壓成型。2.嚴(yán)重泛油路段，將面層銑刨34cm后，重新鋪面層。4.1.6 路面擁包的處治方法1.屬于基層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，用挖補方法先處理基層后重做面層。2.由于面層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，用銑刨機銑平。 4.1.7 路面裂縫的處治方法根據(jù)路況調(diào)

18、查資料，分析裂縫的病害程度，確定施工方案及施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。對于縫寬5mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理，對于縫寬5mm的裂縫采取先開槽后灌縫的方法處理。具體灌縫方法要結(jié)合灌縫膠性質(zhì)和現(xiàn)場實際情況，并按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。1、 灌縫材料的要求選用優(yōu)質(zhì)的灌縫材料，使灌縫后2小時內(nèi)能夠開放交通。所選灌縫材料經(jīng)試驗人員檢測合格后上報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后于工程上使用。2、施工要求按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進行作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置，設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。 縫寬小于5mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理

19、，即人工用鋼絲刷和高壓氣泵清除縫中雜物及塵土。縫寬大于5mm的裂縫采取開槽灌縫法處理，即用曲線開槽機沿裂縫走向開出11.5cm，深2cm左右的槽溝，然后對縫壁及兩側(cè)各20cm范圍內(nèi)進行清理，將灌縫膠涂抹位置用鋼絲刷清理后再用高壓氣泵吹凈，確保干燥無塵土、雜物后，報監(jiān)理工程師驗收，合格后用灌縫機進行灌縫。為保證灌縫膠與下承面的良好粘結(jié)，灌縫前使用酒精燈對清理干凈的裂縫進行預(yù)熱，加熱溫度不超過100。灌縫材料應(yīng)順著裂縫走向,使用專用工具在路面上抹出寬4cm的密封帶。密封帶須飽滿、均勻，一般高出路面mm并能全部覆蓋裂縫。待灌縫膠溫度降至適當(dāng)?shù)臏囟群筮M行檢查、修整、清除多余的材料，不足不飽滿的位置。對

20、于較寬的裂縫，在請示監(jiān)理工程師后，依據(jù)試驗數(shù)據(jù)，在灌縫膠中摻入適量的干凈石屑。每條裂縫的灌注工作是連續(xù)的，如出現(xiàn)輕微龜裂裂隙可采用橡膠抹平板來攤鋪填縫材料。在填縫材料灌注完成后在表面灑布礦粉。依據(jù)本地氣候特點，盡量將裂縫處理安排在雨季之前進行，以減少雨水對路面的浸害。灌縫后，應(yīng)在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后才能開放交通。當(dāng)天灌縫的路段必須當(dāng)天開放交通，不能過夜。4.2 橋梁支座、涵洞清理的主要施工工藝4.2.1 橋面鋪裝的坑槽處治方法1.防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土路面層的破損出現(xiàn)的坑槽，按照路面坑槽的處治方法進行修補。2.因防水混凝土鋪裝層的破損而引起的橋面坑槽，需將防水混

21、凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計標(biāo)號的混凝土，摻加適量的早強劑及鋼纖維，修補防水混凝土鋪裝層，待混凝土維護至設(shè)計強度的80%以上時，再修補面層。3.橋梁支座經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡膠支座的老化。橡膠支座如結(jié)合不緊密，采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。如有損壞嚴(yán)重或橡膠支座老化情況，及時進行更換。橋臺錐坡出現(xiàn)的小面積下沉或沖空脫空現(xiàn)象，采取灌砂壓漿的方法進行填補加固；大面積下沉且脫空嚴(yán)重，錐坡防護出現(xiàn)變形塌陷的情況，及時拆除，對錐坡填土進行分層夯實補填石灰土后，再按原設(shè)計恢復(fù)錐體防護。每年汛期前對錐體防護進行檢查，對勾縫脫落及表面空洞現(xiàn)象及時勾縫抹縫。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填

22、縫料脫落空洞現(xiàn)象時，清理勾縫內(nèi)雜物，用瀝青麻絮進行填充塞實。及時清除涵洞通道內(nèi)的淤積，雨后及時檢查，如有淤積堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通暢，通道順利進行。八字墻經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，不留事故隱患。5 .公路養(yǎng)護工程作業(yè)方案、方法與措施5.1 路基養(yǎng)護1、 路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)2、 路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；3、 邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；4、 邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無高草、無泥土雜物，縱坡符合要

23、求，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；5、 擋土墻、護坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；6、 做好翻漿、坍方等病害的預(yù)防、治理和搶修，防止阻車的情況發(fā)生；7、 對于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c，保持暢通無淤塞、無高草、無泥土雜物，保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好、清潔不漏水。5.2 路面養(yǎng)護1、 及時、經(jīng)常地對路面進行保養(yǎng)和處理，防止路面松散、裂縫和擁抱等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展；2、 通過對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性；3、 保護因路面損壞和養(yǎng)護操作沿線環(huán)境4、 修補瀝青路面的坑槽和裂

24、縫，防止地表水滲入基層，保養(yǎng)路面排水及設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水。5.3 橋梁通道及其附屬設(shè)施為保證高速公路暢通無阻，必須加強現(xiàn)有橋涵等構(gòu)造物的檢查和保養(yǎng)、維修工作，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長使用年限。1、技術(shù)狀況檢查（1）定期檢查，每年34月份檢查1次，評定橋梁的技術(shù)狀況，建立橋梁技術(shù)檔案，填寫橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表，記錄各部件缺損狀況，并進行評分，確立維護方案。（2）經(jīng)常性檢查，每季初1次，以目測為主，填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表，登檢查項目的缺損類型，、范圍及養(yǎng)護工作量，提出小修和保養(yǎng)措施，并組織實施，一般病害7日內(nèi)修復(fù)，中等病害15日內(nèi)修復(fù)。（3）特殊檢查，在發(fā)生暴雨、洪水等災(zāi)害后，立即檢查并

25、記錄，對損壞部位進行搶修。2、檢查項目及處理（1）橋頭跳車：對沉陷度超過2.5CM以上的路段，要當(dāng)年維修，維修時間定在5月底6月初。（2）伸縮縫：每月檢修1次，消除縫內(nèi)積落物，對伸縮縫損壞部位15日修復(fù)。（3）泄水孔每月清通1次，保證正常使用。（4）欄桿：保證清潔，每年4月下旬統(tǒng)一油飾1次，損壞部位3日內(nèi)修復(fù)。（5）涵洞清淤：每年45月清淤1次。910月清淤1次，保證涵洞洞身、涵底、進出水口、護坡和填土完好。（6）積水通道：雨水后48小時內(nèi)，消除通道內(nèi)的積水。（7）構(gòu)造物石砌坡：雨季到來前統(tǒng)一檢修1次，填寫檢修記錄，保證砌體完好（8）墩臺與基礎(chǔ)：每年汛期前后對全線橋梁墩臺情況進行全面排查，主要

26、檢查內(nèi)容如下： 1）有否滑動、傾斜、下沉現(xiàn)象 2）臺背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起。 3）混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、腐蝕、開裂、剝落、露筋等。 4）墩臺甚而是否清潔，伸縮縫是否漏水。5）基礎(chǔ)有無沖刷或掏空現(xiàn)象。6）墩臺表面保持清潔，每6月檢修1次，清除表面雜草、荊棘和污物。（9）支座：若能是否完好，有無老化及變形現(xiàn)象，活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，每年檢查1次，清掃1次。（10）橋面：產(chǎn)生坑槽、波浪、嚴(yán)重裂縫要及時修復(fù)。（11）混凝土表面：發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻布危害、檢查發(fā)現(xiàn)后，15日內(nèi)維修，將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿（12）混凝土結(jié)構(gòu)裂縫：在允許范圍內(nèi)，應(yīng)用環(huán)養(yǎng)樹脂封閉處理，當(dāng)裂

27、縫寬度超過規(guī)定時，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)養(yǎng)樹脂。（13）混凝土：構(gòu)件：如發(fā)現(xiàn)露筋、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)將鋼筋的銹跡清除，并將松動的保護層鑿去，用環(huán)氧砂漿修補，或噴注高強度水泥砂漿。5.4標(biāo)志標(biāo)線公路交通標(biāo)志是用以傳遞特定信號，管理交通，保證公路交通安全，協(xié)助車輛順利通行的安全設(shè)施，交通標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案的種類和設(shè)置地點均應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1、 日常巡回檢查：檢查沿線標(biāo)志牌、支柱是否受到損壞，地面標(biāo)線是否完整一致，一般損壞或缺損，當(dāng)日修復(fù)，版面及支柱損壞5日內(nèi)修復(fù)，如有松動及時加固。2、 定期檢查：每月檢查一次，時間為每月上旬夜里，主要檢查沿線標(biāo)志標(biāo)線反光效果是否良好，對反光效果不好的標(biāo)志

28、5日內(nèi)修復(fù)后更換反光膜，對于已損壞無修復(fù)可能的10日內(nèi)更換。3、 標(biāo)志清潔：對支柱、板面等每季度初10日內(nèi)清洗一次。4、 地面標(biāo)線：一般每四年重畫一次，匝道及進出口部位標(biāo)線3年重畫一次，因施工或其他原因損壞標(biāo)線路段，10日內(nèi)修復(fù)。5、 路邊輪廓樁：每年清洗2次。5.5 綠化1、沿線草皮（包括兩側(cè)邊坡、中央帶及景點草坪）綠化。 草坪高度應(yīng)保持在15cm以下，每年自5月中旬開始至10月上旬止，每20天修剪沿線草坪一次，每年澆水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次，視當(dāng)年、當(dāng)月降水情況和草皮土壤干濕狀況，可酌情增加或減少澆水次數(shù)。每年7-8月施肥1次。除雜草：每年3次，4月、6月、9月

29、各一次（景點草皮4-9月每月一次）。草皮補植：每年5-6月進行補植，補植后澆水2-3次。2、景點綠化（1）修剪：喬木和常綠樹每年修剪3次，4月下旬、9月中旬及1月各一次；花灌木類每年修剪2次，5月下旬、8月中旬各一次，確保5月1日、10月1日花開整齊。（2）松土除草：4-10月每月上旬除一次。（3）澆水：每年澆水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次。（4）病蟲害防治：適時防治病蟲害。（5）施肥：每年4月施農(nóng)家肥或化肥一次。（6）越冬妨害：12月上旬之前，做好各種花灌木的防寒工作。3、景點排澇雨季大雨后要及時排水，明水自雨停后12h排光。5.6 沿線設(shè)施沿線設(shè)施主要包括交通安全設(shè)施

30、（1） 日常檢查：行車檢查護欄和隔離棚有無異樣，有無損壞、變形，丟損壞缺損及變形部位兩日內(nèi)修復(fù)或更換。（2） 定期檢查：每半年檢查一次，對護欄連接部位螺栓進行擰固，缺損螺栓補齊，對護欄終端拉繩加固，對隔離柵松動部位進行加固。（3） 保潔：每季度對護欄清洗一次。（4） 調(diào)整：因公路標(biāo)高調(diào)整，原護欄高度不符合規(guī)定時，10日內(nèi)應(yīng)對護欄高度進行調(diào)整，保證車輛及人員安全。6 .質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施6.1質(zhì)量保證體系及措施6.1.1 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到合格。6.1.2 質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量管理體系（1）、建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理體系。（2）、落實質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理對整個工程

31、質(zhì)量負(fù)責(zé)，各施工隊長對所管轄的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管的工程負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。2、設(shè)置專職質(zhì)量管理機構(gòu)和制度（1）、機構(gòu) 項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢安全部，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)合同工程的質(zhì)量管理工作，各施工隊設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本部門工程質(zhì)量的檢查和質(zhì)量管理工作，搞好本隊的自查和互檢工作。（2）、制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進行，本級檢查不合格的工程項目不準(zhǔn)呈報上一級的質(zhì)檢人員檢查、驗收。質(zhì)檢員有質(zhì)量否決權(quán)，獎罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工隊質(zhì)檢員根據(jù)規(guī)范要求自檢評分，達(dá)到優(yōu)良由質(zhì)

32、檢員驗收后再報業(yè)主監(jiān)理工程師驗收。對進場的成品、半成品原材料的檢查、驗收，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進行。不合格的不準(zhǔn)進場，已進場的要限期處理。3、加強各業(yè)務(wù)部門的質(zhì)量管理加強全員質(zhì)量意識，群策群力穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量，以每個人的工作質(zhì)量來保證每道工序的質(zhì)量，以每道工序的質(zhì)量來保證工程的整體質(zhì)量，對關(guān)鍵工序進行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗進一步完善工藝、方法。附質(zhì)量保證體系框圖如下：領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的職責(zé)研究制定質(zhì)量保證制度實施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強化質(zhì)檢機構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)安 質(zhì) 室質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)各階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制檢驗質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制群眾性質(zhì)量

33、控制三 檢 制質(zhì)量管理小組（QC小組）活動質(zhì)量體系審核項目經(jīng)理部內(nèi)部質(zhì)檢人員審核、簽字監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量信息反饋保修期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶回訪制度6.2安全保證體系及措施6.2.1、安全保證體系框圖6.2.2、安全保證體系措施 建立健全各項安全制度及防護措施 (1)制定各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。 (2)制定用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度，現(xiàn)場電源實施箱式防護，均應(yīng)設(shè)置自動保護裝置。 (3)制定施工現(xiàn)場保安制度。 (4)制定工區(qū)防洪、防火措施，成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成防汛搶險隊，配置必須的搶險器材，隨時應(yīng)急處理突發(fā)事件。 (5)執(zhí)行有關(guān)勞動保護法規(guī)定的措施。 (6)健全通訊系統(tǒng)，保證各工

34、地與指揮部、外界之間聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報和處理。 (7)深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員應(yīng)持證上崗。 (8)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，施工信號標(biāo)示齊備，風(fēng)水管路、供電線路使用正確。 (9)加強班組建設(shè)，選好班組長、安全員，積極執(zhí)行：“三工、三檢”和“周一”的安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 (10)認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、

35、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。6.3環(huán)保保證體系與措施6.3.1 環(huán)保保證體系施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門環(huán)保施工管理組織施工管理部門健全組織現(xiàn)場監(jiān)控措施落實加強教育開展“5s”活動：（1） 整理（2） 整頓（3） 清掃（4） 清潔（5） 素養(yǎng)資料管理健全各項制度施工組織施工現(xiàn)場檢查監(jiān)督檢查落實6.3.2 環(huán)境保護保證措施在施工過程中，我公司除嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、料場管理和設(shè)計說明環(huán)境保護規(guī)定條文外，并實行以下具體施工措施。6.3.2.1 組織措施成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、施工隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。6.2.3.2 技術(shù)措施（一）

36、防止水土流失和廢料廢方處理、防水排水在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時的排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。、沖刷與淤積(1)、施工期間采取有效預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的廢渣、廢料對河流、水道、灌渠、或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。(2)、施工中的臨時排水系統(tǒng)，最大限度的減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。（二）、防止和減輕水、大氣受污染 (1)、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。(2)、施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道和溪流。(3)、沖洗集料或含有沉淀物的

37、操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其他措施，使能作到達(dá)標(biāo)排放。(4)、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流流入地表及附近水域造成污染。（5）、控制揚塵6.4 文明施工保證體系與措施6.4.1 文明施工保證體系框圖文明施工保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證文明施工條例的教育學(xué)習(xí)文明施工實施細(xì)則項目經(jīng)理項目辦公室有關(guān)科室有關(guān)施工隊施工隊隊長工班長全體施工人員有關(guān)責(zé)任人的再教育全體施工人員的教育學(xué)習(xí)制度落實到人現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時解決完善文明施工獎罰措施政府上級主管部門檢查項目部檢查評比檢查評比實現(xiàn)文明施工目標(biāo)6.4.2 現(xiàn)場管理從工程進場

38、開始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按規(guī)定放置，同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓。建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理責(zé)任人，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清?；旌狭显跀嚢琛⑦\輸、使用過程中，做到不灑漏、不剩余。對成品進行嚴(yán)格的保護措施，嚴(yán)禁污染損壞成品。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得灑漏。6.4.3 現(xiàn)場機械管理現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按規(guī)定地點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置

39、可靠。清洗機械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。裝運建筑材料、土方、建筑垃圾等的車輛行駛過程途中不污染道路和環(huán)境。6.4.5 現(xiàn)場安全、保衛(wèi)建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人。進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。經(jīng)常對工人進行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。7 .冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護應(yīng)急保障措施為了最大限度發(fā)揮泗許高速公路在冬季雪天惡劣條件下的作用,保證下雪天泗許高速公路暢通,行車安全,必須做好冰雪等自然災(zāi)害的應(yīng)急工作,切實做到 “準(zhǔn)備充分、方案合理、處理迅速、效果明顯”特制定以下保障措施：一、 成立冰雪等自然災(zāi)害應(yīng)急工作小組 冰雪自然災(zāi)害應(yīng)急小組網(wǎng)絡(luò)圖組長聯(lián)系調(diào)度路上情況全程保持聯(lián)系三組一組二組所有在外作業(yè)車輛、人員儲備物資、材料、養(yǎng)排設(shè)備監(jiān)控路政交巡警二、冬季冰雪作業(yè)的原則 1、冬季作業(yè)以除雪為主，防凍防滑為輔。2、主線以機械除雪為主，同時人機配合，匝道以人力除雪為主。3、確保橋面、坡道、彎道、匝道、災(zāi)害收費廣場重點區(qū)段的優(yōu)先除雪。三、冬季除雪與防凍前的準(zhǔn)備工作 1、除雪機械設(shè)備