北交大軌道施工組織課程設(shè)計(jì)

1、 軌道施工組織設(shè)計(jì)班級(jí)：土木1208班 專業(yè)：道路與鐵道工程 目錄第一章概述 1、設(shè)計(jì)工程概況2 2、設(shè)計(jì)依據(jù) 3第二章施工區(qū)段的劃分1、施工區(qū)段的劃分； 42、各施工區(qū)段的工程特點(diǎn)及工程量統(tǒng)計(jì)。4第三章路基工程施工組織設(shè)計(jì)1、 路堤工程施工技術(shù)方案；52、 路堤工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備； 5第四章橋梁鋪架施工組織設(shè)計(jì)1、箱梁鋪架施工技術(shù)方案；7 2、箱梁鋪架施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備； 7第五章隧道工程施工組織設(shè)計(jì)1、隧道工程施工技術(shù)方案；8 2、隧道工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備；8第六章軌道工程施工組織設(shè)計(jì)1、道床工程施工技術(shù)方案；8 2、道床工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備； 9第

2、七章施工組織進(jìn)度圖設(shè)計(jì)1、繪制施工組織進(jìn)度橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖11第一章1、設(shè)計(jì)工程概況： 某客運(yùn)專線工程，其線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表1：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo)備注1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3限制坡度上行13.5，下行184旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h以上5最小曲線半徑5000m6牽引種類電力7機(jī)車類型高速列車動(dòng)車組8牽引質(zhì)量高速列車400800t9到發(fā)線有效長度1050m雙機(jī)1080m10列車運(yùn)行方式/指揮方式自動(dòng)控制/調(diào)度集中該線路的某段線下工程，線路總長度30km，線路沿線的交通、水電及工程材料方便，其工程環(huán)境如下（一）地貌該段線路向西穿越低山丘陵、低中山區(qū)，地勢(shì)整體呈

3、西高東低，中間高南北低，地形起伏較大。（二）水文線路沿線地下水類型有孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水。地下水水位埋深在平原地區(qū)、河流河床附近較淺，山區(qū)、丘陵埋深較深。大氣降水為地下水的主要補(bǔ)給來源；河流的河床寬闊，卵石遍布，水流湍急，冬不結(jié)冰，為常年有水河流。（三）地質(zhì)線路經(jīng)過地區(qū)地層主要分布了新生界第四系黏性土、砂類土和碎石類土。（四）氣象工程所在地沿線屬溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季分明，夏無酷暑、冬季寒冷干旱，晝夜溫差較大，春季大風(fēng)頻繁，夏季多雨，集中在68月份，雨量集中，易造成洪澇災(zāi)害，秋季冷暖變化顯著。凍結(jié)期為11月中旬至翌年3月中旬。（五）地震根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃，工程沿線地震峰值加速度為0

4、.05g0.20g，屬度地震區(qū)。該線路的某段線下工程，其主要單位工程有：隧道1座，長2300米；橋梁2座，其中1號(hào)橋?yàn)?4孔32m箱梁，距離1號(hào)梁廠6公里；2號(hào)橋?yàn)?7孔24m箱梁，距離2號(hào)梁廠10公里；其他為路基工程，路堤填方為1062354立方米，級(jí)配碎石為100020立方米；線路的軌道類型采用型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。該區(qū)段工程分布示意圖如下：圖1 工程分布示意圖2. 設(shè)計(jì)依據(jù) 鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南，鐵建設(shè)2009226號(hào)，中國鐵道出版社，2009 客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南，TZ211-2005，中國鐵道出版社，2008。 第二章1、 施工區(qū)段的劃分 將其劃分為六區(qū)段 1區(qū)段：DK

5、0+000至 DK4+135 2區(qū)段：DK4+135至 DK8+270 3區(qū)段：DK19+000至 DK22+908 4區(qū)段：DK8+270至 DK13+770 5區(qū)段：DK13+770至 DK19+000 6區(qū)段：DK22+908至DK30+0002. 各區(qū)段的工程特點(diǎn)和工程量統(tǒng)計(jì) 本設(shè)計(jì)區(qū)段位于山區(qū)，各區(qū)段的長度應(yīng)劃分為45km左右為宜，根據(jù)工程量與路段實(shí)際分界情況劃分為6區(qū)段。 區(qū)段1、2、3包含橋梁工程及路基工程，且工程量大致相同。區(qū)段4與區(qū)段6只包含路基工程，區(qū)段5包含路基工程與隧道工程。工程量（m）地基處理/m路堤填筑/m級(jí)配碎石/m箱梁鋪架/孔隧道工程/m道床工程/m施工段135

6、91145585137071704135施工段23591145585137071704135施工段33500141895133591703908施工段4543022014220726005430施工段5300012162511451023005300施工段6709228752227070007092 第三章1. 路堤工程施工技術(shù)方案（1） 基床底層及以下的路堤施工工藝流程 填料控制，地基處理（旋噴樁），邊坡碼砌，每層虛鋪厚度控制，攤鋪整平，振動(dòng)碾壓，路面修整。（2） 機(jī)床表層路基施工工藝流程 驗(yàn)收基床底層區(qū)段，攪拌運(yùn)輸區(qū)段，攤鋪碾壓區(qū)段，檢測(cè)修正區(qū)段。（3） 堆載預(yù)壓部分土方施工 堆載預(yù)壓是為

7、了加速路基在施工期間的沉降，從而減小工后沉降，其分為等載預(yù)壓和超載預(yù)壓，堆載預(yù)壓土方填筑要按照設(shè)計(jì)要求控制填土速率。不能一次性填完，要分層分期填筑，并根據(jù)沉降速率對(duì)填土速率進(jìn)行調(diào)整，堆載預(yù)壓周期較長，施工中必須合理安排，堆載預(yù)壓時(shí)間一般為618個(gè)月，分析評(píng)估沉降穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求后方可鋪設(shè)無砟軌道。（4） 路及附屬設(shè)施施工 1.電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地等施工可在路基主體和附屬工程完工后23月完成。 2.路基排水設(shè)施施工在路基主體施工過程中同時(shí)施工。2. 路堤工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備 路基填筑主要施工設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備種類數(shù)量1重型壓實(shí)設(shè)備3臺(tái)2邊坡壓實(shí)設(shè)備2臺(tái)3推土機(jī)2臺(tái)

8、4平地機(jī)1臺(tái)5裝載、自卸汽車2臺(tái)6灑水車1臺(tái) 主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表 序號(hào)工種數(shù)量職責(zé)1工班長1負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)工作2技術(shù)員1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督工作3測(cè)量員2負(fù)責(zé)測(cè)量工作4試驗(yàn)員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)5壓路機(jī)司機(jī)3負(fù)責(zé)填料碾壓6平地機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)填料精平7邊坡壓路機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)邊坡碾壓8推土機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)填料整平9機(jī)械設(shè)備維修人員4負(fù)責(zé)各種機(jī)械維修10自卸汽車司機(jī)2負(fù)責(zé)運(yùn)輸11力工10負(fù)責(zé)輔助工作12合計(jì)31 施工過程/月施工段123456地基處理0.750.750.751.250.751.75基底下及基床底層填筑4.54.54.06.53.58.5基床表層填筑0.50.50.50.750.41.0基底下及基床底

9、層填筑與基床表層填筑的流水步距為 28.85月，間歇時(shí)間為6月，可繪制橫道圖。第四章1箱梁鋪架施工技術(shù)方案；施工方法：架橋機(jī)鋪架法。 施工步驟：拼裝架橋機(jī)和導(dǎo)梁，運(yùn)架橋機(jī)和導(dǎo)梁就位，運(yùn)梁車運(yùn)梁就位，起吊箱梁，前移下導(dǎo)梁，安支座、落梁就位，架橋機(jī)前移一跨。運(yùn)架梁循環(huán)周期序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間（min）備注1裝梁302運(yùn)梁至架橋機(jī)120運(yùn)距按5km排列3喂梁304提梁就位905落梁606過孔1507空車返回60運(yùn)距按5km排列合計(jì)540 按兩天鋪架一孔計(jì)算，區(qū)段1,2,3依次施工共需102天。2. 箱梁鋪架施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備；主要機(jī)具配置表：序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1架橋機(jī)900噸臺(tái) 12提梁機(jī)45

10、0噸臺(tái)23運(yùn)梁車900噸 臺(tái)14吊車500噸臺(tái)15叉車1噸臺(tái)16載重汽車10噸臺(tái)1勞動(dòng)力組織：序號(hào)主要人員數(shù)量/人職責(zé)1總指揮1前后臺(tái)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮2現(xiàn)場(chǎng)指揮2運(yùn)梁、吊梁、支點(diǎn)轉(zhuǎn)移梁對(duì)位等具體指揮3分隊(duì)長1人員調(diào)度、后勤保障4領(lǐng)工員3按專業(yè)、崗位接受指令、帶班落實(shí)執(zhí)行5運(yùn)梁車司機(jī)2負(fù)責(zé)運(yùn)梁車的操作與維護(hù)6架橋機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作與養(yǎng)護(hù)7起重司機(jī)12負(fù)責(zé)各項(xiàng)起重作業(yè)的具體操作8后勤人員2負(fù)責(zé)后勤服務(wù)及工料運(yùn)管9電工110液壓、機(jī)械技術(shù)工人1能正確的操作開關(guān)并及時(shí)排除有關(guān)故障11電焊工1協(xié)助架橋機(jī)安裝，架梁合計(jì)28第五章1. 隧道工程施工技術(shù)方案。 施工方法盾構(gòu)法施工，施工工序?yàn)椋含F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備拼裝，

11、開挖，出渣，初期支護(hù)，注漿，噴豆礫石，二次襯砌，明洞，電力電信管溝，電纜槽，洞門及附屬設(shè)施。 掘進(jìn)機(jī)法已含后續(xù)工序，施工組織為： 預(yù)留10個(gè)月設(shè)備定制時(shí)間，2個(gè)月設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)間。掘進(jìn)6個(gè)月。共18個(gè)月。2. 隧道工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備；第六章軌道工程施工組織設(shè)計(jì)1、道床工程施工技術(shù)方案； （1）板式I型無砟軌道底座：下部基礎(chǔ)檢測(cè)，基標(biāo)測(cè)設(shè)，底座及凸形擋臺(tái)鋼筋捆扎，底座模板支立，底座混凝土澆筑，凸形擋臺(tái)模板安裝，混凝土澆筑，養(yǎng)護(hù)等。 （2）板式I型軌道板：加密基標(biāo)測(cè)設(shè)，軌道板運(yùn)輸，吊裝就位，調(diào)整，支立模板或鋪設(shè)灌注帶袋，CA砂漿灌注，凸形擋臺(tái)填充樹脂灌注。 注：鋪軌及鋪軌后續(xù)工程略。

12、2、 道床工程施工主要機(jī)型設(shè)備及人員配備； 主要機(jī)具配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量/臺(tái)1底座模板鋼模12凸形擋臺(tái)模板鋼模13載重汽車14汽車起重機(jī)15混凝土拌和站16混凝土運(yùn)輸車17混凝土泵車18CA砂漿攪拌車SY9300TSJ50019軌道板運(yùn)輸車DCY30110存板廠懸臂吊111瀝青運(yùn)輸車112空壓機(jī)113沖擊鉆114螺栓孔速調(diào)裝置115精密水準(zhǔn)儀116全站儀117三角規(guī)118軌道板調(diào)整裝置119CA砂漿灌注設(shè)施120CA砂漿攪拌檢測(cè)設(shè)施121凸形擋臺(tái)周邊樹脂灌注設(shè)備122鋪軌機(jī)組WZ500123換軌車124收軌車125長軌放送車126硫磺制漿機(jī)電動(dòng)127電動(dòng)扳手BX-II355228軌縫調(diào)整器ATR20-H129鋼軌機(jī)電動(dòng)130鋼軌鉆眼機(jī)電動(dòng)231電焊機(jī)BX300132硫磺漿保溫車1 主要人員配置表序號(hào)工種人數(shù)1鋼筋加工、安裝242模板工603混凝土