機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第十五章滑動(dòng)軸承

1、基本要求基本要求: 了解軸承的各種摩擦狀態(tài)及特點(diǎn)。了解軸承的各種摩擦狀態(tài)及特點(diǎn)。 了解軸承的各種結(jié)構(gòu)型式、軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料。了解軸承的各種結(jié)構(gòu)型式、軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料。掌握潤(rùn)滑劑的特性指標(biāo)，了解軸承的潤(rùn)滑方法。掌握潤(rùn)滑劑的特性指標(biāo)，了解軸承的潤(rùn)滑方法。掌握動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本原理。掌握動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本原理。1. 掌握非液體及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)方法及步驟。掌握非液體及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)方法及步驟。重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)與難點(diǎn): :重點(diǎn)：非液體及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)方法及步驟。重點(diǎn)：非液體及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)方法及步驟。難點(diǎn)：動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本原理及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)。難點(diǎn)：動(dòng)

2、壓潤(rùn)滑的基本原理及液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)。152 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)型式 153 軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料 154 潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置155 非液體摩擦滑動(dòng)軸承的計(jì)算 156 動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本原理158 液體動(dòng)壓多油楔軸承和靜壓軸承簡(jiǎn)介 157 向心動(dòng)壓軸承的幾何關(guān)系和承載量的計(jì)算 151 摩擦狀態(tài) 軸承軸承是用于支承軸及軸上回轉(zhuǎn)零件的部件。套裝在軸承上的是用于支承軸及軸上回轉(zhuǎn)零件的部件。套裝在軸承上的那段軸稱為那段軸稱為軸頸軸頸。根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同，可把軸承分為。根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同，可把軸承分為滑滑動(dòng)軸承動(dòng)軸承和和滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承兩大類。兩大類。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、適于高速；油膜能緩沖吸

3、振，耐沖擊、承載壽命長(zhǎng)、適于高速；油膜能緩沖吸振，耐沖擊、承載能力大；回轉(zhuǎn)精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪音；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、能力大；回轉(zhuǎn)精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪音；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、成本低廉。成本低廉。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：非液體摩擦軸承摩擦損失大，磨損嚴(yán)重；液體動(dòng)壓潤(rùn)非液體摩擦軸承摩擦損失大，磨損嚴(yán)重；液體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承當(dāng)起動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)速和載荷經(jīng)常變化時(shí)，難于保持液體滑軸承當(dāng)起動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)速和載荷經(jīng)常變化時(shí)，難于保持液體潤(rùn)滑，且設(shè)計(jì)，制造、潤(rùn)滑和維護(hù)要求較高。潤(rùn)滑，且設(shè)計(jì)，制造、潤(rùn)滑和維護(hù)要求較高。 應(yīng)用：應(yīng)用：高速、高精度、重載、特大沖擊與振動(dòng)、徑向空間高速、高精度、重載、特大沖擊與振動(dòng)、徑向空間尺寸受到限

4、制或必須剖分安裝尺寸受到限制或必須剖分安裝( (如曲軸的軸承如曲軸的軸承) )、以及需在水或、以及需在水或腐蝕性介質(zhì)中工作等條件下的軸承。腐蝕性介質(zhì)中工作等條件下的軸承。 要正確地設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承，必須合理地解決以下問(wèn)題：要正確地設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承，必須合理地解決以下問(wèn)題： 1)1)軸承的型式和結(jié)構(gòu)；軸承的型式和結(jié)構(gòu)； 2)2)軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇；軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇； 3)3)軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)；軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4)4)潤(rùn)滑劑的選擇和供應(yīng)；潤(rùn)滑劑的選擇和供應(yīng)； 5)5)軸承的工作能力及熱平衡計(jì)算。軸承的工作能力及熱平衡計(jì)算。 一、干摩擦一、干摩擦 無(wú)任何潤(rùn)滑劑或保護(hù)膜的純凈的兩摩擦表面間的摩擦，稱無(wú)任

5、何潤(rùn)滑劑或保護(hù)膜的純凈的兩摩擦表面間的摩擦，稱為干摩擦。為干摩擦。特點(diǎn)：特點(diǎn)：摩擦系數(shù)及摩擦阻力最大，發(fā)熱多，磨損最嚴(yán)重，摩擦系數(shù)及摩擦阻力最大，發(fā)熱多，磨損最嚴(yán)重， 零件使用壽命最短，應(yīng)力求避免。零件使用壽命最短，應(yīng)力求避免。 但是，純凈表面只有在特定條件下才能實(shí)現(xiàn)，一般情況下但是，純凈表面只有在特定條件下才能實(shí)現(xiàn)，一般情況下摩擦表面上可能存在一層氧化膜和自然污染，因而在工程中，摩擦表面上可能存在一層氧化膜和自然污染，因而在工程中，只要是名義上無(wú)潤(rùn)滑劑又沒(méi)有明顯潤(rùn)滑現(xiàn)象的摩擦，都認(rèn)為是只要是名義上無(wú)潤(rùn)滑劑又沒(méi)有明顯潤(rùn)滑現(xiàn)象的摩擦，都認(rèn)為是干摩擦。干摩擦。 二、邊界摩擦二、邊界摩擦 當(dāng)兩摩擦表

6、面間存在潤(rùn)滑油時(shí)，由于潤(rùn)滑油極性分子能當(dāng)兩摩擦表面間存在潤(rùn)滑油時(shí)，由于潤(rùn)滑油極性分子能牢固地吸附在金屬表面上而形成極薄的邊界油膜，這種狀態(tài)牢固地吸附在金屬表面上而形成極薄的邊界油膜，這種狀態(tài)稱為邊界摩擦。稱為邊界摩擦。特點(diǎn)：特點(diǎn)：不能完全避免金屬的直接接觸，這時(shí)仍有微小的摩擦力不能完全避免金屬的直接接觸，這時(shí)仍有微小的摩擦力產(chǎn)生，其產(chǎn)生，其 摩擦系數(shù)通常約在摩擦系數(shù)通常約在0.10.10.30.3，同時(shí)摩擦面間的磨損也，同時(shí)摩擦面間的磨損也是不可避免的。是不可避免的。 三、液體摩擦三、液體摩擦 當(dāng)兩摩擦表面間有充足的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條件，當(dāng)兩摩擦表面間有充足的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條

7、件，則摩擦面間可形成厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜，它足以將兩個(gè)則摩擦面間可形成厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜，它足以將兩個(gè)表面完全分開(kāi)，形成液體摩擦。這時(shí)的液體分子已大都不受金表面完全分開(kāi)，形成液體摩擦。這時(shí)的液體分子已大都不受金屬表面吸附作用的支配而自由移動(dòng)，摩擦是在液體內(nèi)部的分子屬表面吸附作用的支配而自由移動(dòng)，摩擦是在液體內(nèi)部的分子之間進(jìn)行，所以摩擦系數(shù)極小，而且不會(huì)有磨損。之間進(jìn)行，所以摩擦系數(shù)極小，而且不會(huì)有磨損。 對(duì)具有一定粗糙度的表面，對(duì)具有一定粗糙度的表面，改變某些影響油膜厚度的工作改變某些影響油膜厚度的工作參數(shù)，如載荷、速度和液體的參數(shù)，如載荷、速度和液體的粘度，將出現(xiàn)不同的摩擦狀態(tài)，粘

8、度，將出現(xiàn)不同的摩擦狀態(tài)，即邊界摩擦、混合摩擦和液體摩擦因條件改變而相互轉(zhuǎn)化。即邊界摩擦、混合摩擦和液體摩擦因條件改變而相互轉(zhuǎn)化。摩擦摩擦特性曲線特性曲線反映出摩擦副處于何種摩擦狀態(tài)。隨著反映出摩擦副處于何種摩擦狀態(tài)。隨著軸承特性數(shù)軸承特性數(shù)v/pv/p（ 為液體粘度，為液體粘度，v v為滑動(dòng)速度，為滑動(dòng)速度，p p為壓強(qiáng)）的不同，摩擦副分別為壓強(qiáng)）的不同，摩擦副分別處于邊界摩擦、混合摩擦和流體摩擦狀態(tài)。處于邊界摩擦、混合摩擦和流體摩擦狀態(tài)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：摩擦系數(shù)極小，通常約在摩擦系數(shù)極小，通常約在0.0010.0010.01 0.01 ，而且不會(huì)有磨，而且不會(huì)有磨 損產(chǎn)生。損產(chǎn)生。 當(dāng)摩擦表面

9、間處于邊界摩擦與液體摩擦的混合狀態(tài)時(shí)，當(dāng)摩擦表面間處于邊界摩擦與液體摩擦的混合狀態(tài)時(shí)，稱為稱為混合摩擦（或稱非液體摩擦）?；旌夏Σ粒ɑ蚍Q非液體摩擦）。 摩擦特性曲線摩擦特性曲線 按其承受載荷方向的不同，滑動(dòng)軸承可分為按其承受載荷方向的不同，滑動(dòng)軸承可分為: : 向心向心( (徑向徑向) )滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承承受徑向載荷。承受徑向載荷。 推力推力( (止推止推) )滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承承受軸向載荷。承受軸向載荷。 一、向心滑動(dòng)軸承一、向心滑動(dòng)軸承1.1.整體式向心滑動(dòng)軸承整體式向心滑動(dòng)軸承 11軸承座軸承座 22整體軸瓦整體軸瓦 33油孔油孔 44螺紋孔螺紋孔缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：軸瓦磨損后，軸承間隙軸瓦磨損后

10、，軸承間隙過(guò)大時(shí)無(wú)法調(diào)整；只能從軸頸過(guò)大時(shí)無(wú)法調(diào)整；只能從軸頸端部裝拆，裝拆不方便或無(wú)法端部裝拆，裝拆不方便或無(wú)法安裝。安裝。 多用在低速、輕載或間歇多用在低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。性工作的機(jī)器中。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉；2.2.剖分剖分( (對(duì)開(kāi)對(duì)開(kāi)) )式向心滑動(dòng)軸承式向心滑動(dòng)軸承 11軸承座軸承座 22軸承蓋軸承蓋 33雙頭螺柱雙頭螺柱 44螺紋孔螺紋孔 55油孔油孔 66油槽油槽 77剖分式軸瓦剖分式軸瓦 軸承蓋和軸承座的剖分面常作成階梯形，以便安裝時(shí)定位、對(duì)中和防止上、軸承蓋和軸承座的剖分面常作成階梯形，以便安裝時(shí)定位、對(duì)中和防止上、下軸瓦的錯(cuò)動(dòng)。

11、軸承蓋上部開(kāi)有螺紋孔，用以安裝油杯或油管。通常是下軸下軸瓦的錯(cuò)動(dòng)。軸承蓋上部開(kāi)有螺紋孔，用以安裝油杯或油管。通常是下軸瓦承受載荷，上軸瓦不承受載荷。為了節(jié)省貴重金屬或其它需要，常在軸瓦瓦承受載荷，上軸瓦不承受載荷。為了節(jié)省貴重金屬或其它需要，常在軸瓦內(nèi)表面上貼附一層內(nèi)表面上貼附一層軸承襯軸承襯。在軸瓦內(nèi)壁不承受載荷的表面上開(kāi)設(shè)油槽，潤(rùn)滑。在軸瓦內(nèi)壁不承受載荷的表面上開(kāi)設(shè)油槽，潤(rùn)滑油通過(guò)油孔和油槽流進(jìn)軸承間隙。油通過(guò)油孔和油槽流進(jìn)軸承間隙。 軸瓦寬度與軸頸直徑之比軸瓦寬度與軸頸直徑之比b/d稱為稱為寬徑比寬徑比，它是向心滑動(dòng)軸承中的重要，它是向心滑動(dòng)軸承中的重要參數(shù)之一。對(duì)于液體摩擦的滑動(dòng)軸承，

12、常取參數(shù)之一。對(duì)于液體摩擦的滑動(dòng)軸承，常取b/d=0.51；對(duì)于非液體摩擦的；對(duì)于非液體摩擦的滑動(dòng)軸承，常取滑動(dòng)軸承，常取b/d=0.81.5，有時(shí)可以更大些。，有時(shí)可以更大些。特點(diǎn)：特點(diǎn)：裝拆方便；軸瓦磨損后可以用減少剖分面處的墊片厚度來(lái)調(diào)整軸承間裝拆方便；軸瓦磨損后可以用減少剖分面處的墊片厚度來(lái)調(diào)整軸承間 隙隙(調(diào)整后應(yīng)修刮軸瓦內(nèi)孔調(diào)整后應(yīng)修刮軸瓦內(nèi)孔)。 二、推力滑動(dòng)軸承二、推力滑動(dòng)軸承作用：作用：用來(lái)承受軸向載荷。用來(lái)承受軸向載荷。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 在軸的端面、軸肩或安裝圓盤(pán)做成止推面。在止推在軸的端面、軸肩或安裝圓盤(pán)做成止推面。在止推 環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其數(shù)量

13、一環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其數(shù)量一 般為般為612。傾角固定，頂部預(yù)留平臺(tái)。傾角固定，頂部預(yù)留平臺(tái)。 類型類型固定式固定式可傾式可傾式傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行 調(diào)整，性能好。調(diào)整，性能好。 軸瓦和軸承座一般采用過(guò)盈配合。軸瓦和軸承座一般采用過(guò)盈配合。為了向摩擦表面間加注潤(rùn)滑劑為了向摩擦表面間加注潤(rùn)滑劑, ,在軸承上方開(kāi)設(shè)注油孔。在軸承上方開(kāi)設(shè)注油孔。剖分式軸瓦剖分式軸瓦整體式軸瓦整體式軸瓦一、軸瓦結(jié)構(gòu)一、軸瓦結(jié)構(gòu)單金屬軸瓦：?jiǎn)谓饘佥S瓦：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低雙金屬軸瓦：雙金屬軸瓦：節(jié)省貴重金屬節(jié)省貴重金屬雙金屬軸瓦的瓦背和軸承襯的聯(lián)接形式見(jiàn)下表雙金屬軸瓦的

14、瓦背和軸承襯的聯(lián)接形式見(jiàn)下表軸瓦的應(yīng)用軸瓦的應(yīng)用二、軸承材料二、軸承材料 滑動(dòng)軸承材料是指滑動(dòng)軸承材料是指軸瓦及軸承襯材料。軸瓦及軸承襯材料。 滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)軸承的失效形式失效形式主要是軸瓦的主要是軸瓦的膠合膠合和和磨損。磨損。（1 1）有足夠的疲勞強(qiáng)度，保證足夠的疲勞壽命；）有足夠的疲勞強(qiáng)度，保證足夠的疲勞壽命；（2 2）有足夠的抗壓強(qiáng)度，防止產(chǎn)生塑性變形；）有足夠的抗壓強(qiáng)度，防止產(chǎn)生塑性變形；（3 3）有良好的減摩性和耐磨性，提高效率、減小磨損；）有良好的減摩性和耐磨性，提高效率、減小磨損；（4 4）具有較好的抗膠合性，防止粘著磨損；）具有較好的抗膠合性，防止粘著磨損；（5 5）對(duì)潤(rùn)滑油要

15、有較好的吸附能力，易形成邊界膜；）對(duì)潤(rùn)滑油要有較好的吸附能力，易形成邊界膜；（6 6）有較好的適應(yīng)性和嵌藏性，容納固體顆粒、避免劃傷；）有較好的適應(yīng)性和嵌藏性，容納固體顆粒、避免劃傷；（7 7）良好的導(dǎo)熱性，散熱好、防止燒瓦；）良好的導(dǎo)熱性，散熱好、防止燒瓦；（8 8）經(jīng)濟(jì)性、加工工藝性好。）經(jīng)濟(jì)性、加工工藝性好。1 1、對(duì)軸瓦材料的要求、對(duì)軸瓦材料的要求2 2、常用軸承材料及其性質(zhì)、常用軸承材料及其性質(zhì) 軸承材料可分為三類：軸承材料可分為三類：金屬材料、粉末冶金材料金屬材料、粉末冶金材料和和 非金屬材料。非金屬材料。金屬材料包括軸承合金、青銅、黃銅、鋁合金和鑄鐵金屬材料包括軸承合金、青銅、黃

16、銅、鋁合金和鑄鐵（1 1）軸承合金：）軸承合金：軸承合金又稱白金或巴氏合金軸承合金又稱白金或巴氏合金錫基軸承合金，如錫基軸承合金，如zchsnsb10-6zchsnsb10-6，zchsnsb8-4zchsnsb8-4鉛基軸承合金，如鉛基軸承合金，如zchpbsb16-16-2zchpbsb16-16-2，zchpbsb15-15-3zchpbsb15-15-3 這兩種軸承合金都有較好的跑合性、耐磨性和抗膠合性，這兩種軸承合金都有較好的跑合性、耐磨性和抗膠合性，但軸承合金強(qiáng)度不高，價(jià)格很貴。但軸承合金強(qiáng)度不高，價(jià)格很貴。 在鋼或銅制成的軸瓦內(nèi)表面上澆注一層軸承合金，這層在鋼或銅制成的軸瓦內(nèi)表面

17、上澆注一層軸承合金，這層軸承合金稱軸承合金稱軸承襯軸承襯，鋼或銅制成的軸瓦基體稱，鋼或銅制成的軸瓦基體稱瓦背瓦背。（2 2）青銅）青銅抗膠合能力僅次于軸承合金，強(qiáng)度較高。抗膠合能力僅次于軸承合金，強(qiáng)度較高。鑄錫磷青銅：鑄錫磷青銅：減摩、抗磨好，強(qiáng)度高，用于重載。減摩、抗磨好，強(qiáng)度高，用于重載。鉛青銅：鉛青銅：抗疲勞、導(dǎo)熱、高溫時(shí)鉛起潤(rùn)滑作用。抗疲勞、導(dǎo)熱、高溫時(shí)鉛起潤(rùn)滑作用。鋁青銅：鋁青銅：抗沖擊強(qiáng)、抗膠合差。抗沖擊強(qiáng)、抗膠合差。（3 3）黃銅：）黃銅：滑動(dòng)速度不高，綜合性能不如軸承合金、青銅。滑動(dòng)速度不高，綜合性能不如軸承合金、青銅。（4 4）鋁合金：）鋁合金：強(qiáng)度高、導(dǎo)熱好、價(jià)格便宜，抗膠

18、合差、耐磨差。強(qiáng)度高、導(dǎo)熱好、價(jià)格便宜，抗膠合差、耐磨差。（5 5）鑄鐵：）鑄鐵：價(jià)格便宜，低速、輕載。價(jià)格便宜，低速、輕載。（6 6）粉末冶金材料：）粉末冶金材料：含油軸承，鐵含油軸承，鐵- -石墨、青銅石墨、青銅- -石墨石墨（7 7）軸承塑料：）軸承塑料：摩擦系數(shù)小，耐沖擊，導(dǎo)熱性差。摩擦系數(shù)小，耐沖擊，導(dǎo)熱性差。一、潤(rùn)滑劑一、潤(rùn)滑劑 潤(rùn)滑劑的主要作用：減小摩擦，減輕磨損，同時(shí)還起到冷卻、潤(rùn)滑劑的主要作用：減小摩擦，減輕磨損，同時(shí)還起到冷卻、排污、緩沖吸振、防銹、密封等作用。排污、緩沖吸振、防銹、密封等作用。 潤(rùn)滑劑的分為：液體潤(rùn)滑劑的分為：液體潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油 、半固體、半固體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂

19、 、固、固體及氣體潤(rùn)滑劑四種基本類型。體及氣體潤(rùn)滑劑四種基本類型。 1 1、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油 主要有礦物油、化學(xué)合成油、動(dòng)植物油。礦物油是從石油主要有礦物油、化學(xué)合成油、動(dòng)植物油。礦物油是從石油中經(jīng)提取燃油后蒸餾精制而成，因具有來(lái)源充足，成本低廉，中經(jīng)提取燃油后蒸餾精制而成，因具有來(lái)源充足，成本低廉，適用范圍廣，而且穩(wěn)定性好、粘度品種多、揮發(fā)性低、惰性適用范圍廣，而且穩(wěn)定性好、粘度品種多、揮發(fā)性低、惰性好、防腐性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用最廣。好、防腐性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用最廣。 粘度粘度衡量潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦力大小的最重要的性能指標(biāo)。衡量潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦力大小的最重要的性能指標(biāo)。 dydu 流體單位面積上的剪切阻力，

20、流體單位面積上的剪切阻力， 即切應(yīng)力；即切應(yīng)力； 流體沿垂直于運(yùn)動(dòng)方向流體沿垂直于運(yùn)動(dòng)方向( (即沿圖中即沿圖中y y軸方向或流體膜厚度軸方向或流體膜厚度 方向方向) )的速度梯度；的速度梯度；“”號(hào)表示號(hào)表示u u 隨隨y y 的增大而減??；的增大而減?。?比例常數(shù)，即流體的比例常數(shù)，即流體的動(dòng)力粘度動(dòng)力粘度。 dydu 牛頓粘性流體摩擦定律牛頓粘性流體摩擦定律( (簡(jiǎn)稱粘性定律簡(jiǎn)稱粘性定律) )；凡是服從這個(gè)粘性定律的流體；凡是服從這個(gè)粘性定律的流體都叫都叫牛頓流體牛頓流體。 國(guó)際單位制國(guó)際單位制(si)(si)中，動(dòng)力粘度單位為中，動(dòng)力粘度單位為1n.s1n.smm2 2或或1pa.s(

21、1pa.s(帕帕. .秒秒) )。 絕對(duì)單位制絕對(duì)單位制(c.g.s.)(c.g.s.)中，動(dòng)力粘度單位為中，動(dòng)力粘度單位為1dyn.s/cm1dyn.s/cm2 2，叫，叫1p(1p(泊泊) )。百分之一百分之一p p稱為稱為cp(cp(厘泊厘泊) )，即，即1p1p=100=100cpcp。換算關(guān)系可取為：換算關(guān)系可取為：1p1p=0.1=0.1pa.spa.s，1 1cpcp=0.001=0.001pa.spa.s。 （1 1）動(dòng)力粘度）動(dòng)力粘度（2）運(yùn)動(dòng)粘度）運(yùn)動(dòng)粘度 流體的動(dòng)力粘度流體的動(dòng)力粘度(單位為單位為pa.s)與同溫度下該流體密度與同溫度下該流體密度(單位為單位為kg/m3)

22、的比值的比值表示粘度，稱為運(yùn)動(dòng)粘度表示粘度，稱為運(yùn)動(dòng)粘度，單位為，單位為m2/s (si制制) ，即，即 c.g.s.制中，運(yùn)動(dòng)粘度單位為制中，運(yùn)動(dòng)粘度單位為st(斯斯)，1st=1cm2/s。百分之一百分之一st稱為稱為cst(厘斯厘斯)，換算關(guān)系可取為：換算關(guān)系可取為：1st=100cst=104m2/s，1cst=106m2/s=1mm2/s 潤(rùn)滑油的粘度，隨溫度的升高而降低。潤(rùn)滑油的粘度，隨溫度的升高而降低。 潤(rùn)滑油的粘度，隨壓力的增高而加大。潤(rùn)滑油的粘度，隨壓力的增高而加大。但壓力在但壓力在100mpa以下時(shí)，變化極小，可略而不計(jì)。以下時(shí)，變化極小，可略而不計(jì)。 溫度和壓力對(duì)粘度的影

23、響溫度和壓力對(duì)粘度的影響 ：選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮載荷、速度、工作情況。選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮載荷、速度、工作情況。 對(duì)于載荷大、速度小的軸承宜選粘度大的潤(rùn)滑油。對(duì)于載荷大、速度小的軸承宜選粘度大的潤(rùn)滑油。 對(duì)于載荷小、速度大的軸承宜選粘度小的潤(rùn)滑油。對(duì)于載荷小、速度大的軸承宜選粘度小的潤(rùn)滑油。 2.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂(半固體潤(rùn)滑劑半固體潤(rùn)滑劑) 是在液體潤(rùn)滑劑是在液體潤(rùn)滑劑(常用礦物油常用礦物油)中加入增稠劑而成。中加入增稠劑而成。 (2)鈉基潤(rùn)滑脂鈉基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂有較高的耐熱性，工作溫度可達(dá)這種潤(rùn)滑脂有較高的耐熱性，工作溫度可達(dá)120，但抗水性差。由于它能，但抗水性差。由于它能與少量水乳化，從

24、而保護(hù)金屬免遭腐蝕，比鈣基潤(rùn)滑脂有更好的防銹能力。與少量水乳化，從而保護(hù)金屬免遭腐蝕，比鈣基潤(rùn)滑脂有更好的防銹能力。 (1)鈣基潤(rùn)滑脂鈣基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，但耐熱能力差，工作溫度不宜超過(guò)這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，但耐熱能力差，工作溫度不宜超過(guò)5565。 (3)鋰基潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂既能抗水、耐高溫這種潤(rùn)滑脂既能抗水、耐高溫(工作溫度不宜高于工作溫度不宜高于145)，而且有較好的機(jī)械，而且有較好的機(jī)械安定性，是一種多用途的潤(rùn)滑脂。安定性，是一種多用途的潤(rùn)滑脂。 (4)鋁基潤(rùn)滑脂鋁基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，對(duì)金屬表面有高的吸附能力，故可起到很好這種潤(rùn)滑脂具

25、有良好的抗水性，對(duì)金屬表面有高的吸附能力，故可起到很好的防銹作用。的防銹作用。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：密封簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常加添，不易流失，在垂直的摩擦表面上也可以應(yīng)用。密封簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常加添，不易流失，在垂直的摩擦表面上也可以應(yīng)用。 潤(rùn)滑脂對(duì)載荷和速度的變化有較大的適應(yīng)范圍，受溫度的影響不大。潤(rùn)滑脂對(duì)載荷和速度的變化有較大的適應(yīng)范圍，受溫度的影響不大。 但摩擦損耗較大，機(jī)械效率較低，故不宜用于高速。但摩擦損耗較大，機(jī)械效率較低，故不宜用于高速。 易變質(zhì)，不如潤(rùn)滑油穩(wěn)定。易變質(zhì)，不如潤(rùn)滑油穩(wěn)定。二、潤(rùn)滑裝置二、潤(rùn)滑裝置針閥式油杯針閥式油杯油芯式油杯油芯式油杯1、油潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑連續(xù)潤(rùn)滑：連續(xù)潤(rùn)滑：滴油潤(rùn)滑、油

26、環(huán)潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑。滴油潤(rùn)滑、油環(huán)潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑。油環(huán)潤(rùn)滑油環(huán)潤(rùn)滑注油器注油器旋蓋式油杯旋蓋式油杯間歇潤(rùn)滑：間歇潤(rùn)滑：對(duì)于小型、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)器可采用間歇式潤(rùn)滑。對(duì)于小型、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)器可采用間歇式潤(rùn)滑。2、脂潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑采用間歇式潤(rùn)滑，旋蓋式油杯。采用間歇式潤(rùn)滑，旋蓋式油杯。 計(jì)算準(zhǔn)則：以維持邊界潤(rùn)滑狀態(tài)、邊界膜不遭破裂為。計(jì)算準(zhǔn)則：以維持邊界潤(rùn)滑狀態(tài)、邊界膜不遭破裂為。但是，促使邊界膜破裂的因素十分復(fù)雜，目前仍采用簡(jiǎn)化的條件性計(jì)算。但是，促使邊界膜破裂的因素十分復(fù)雜，目前仍采用簡(jiǎn)化的條件性計(jì)算。p p pv pv 一、向心滑動(dòng)軸承一、

27、向心滑動(dòng)軸承 主要失效形式：膠合和磨損。主要失效形式：膠合和磨損。1、校核壓強(qiáng)、校核壓強(qiáng)p目的：防止在載荷作用下潤(rùn)滑油被完全擠出，以保證一定的潤(rùn)滑而不致造成目的：防止在載荷作用下潤(rùn)滑油被完全擠出，以保證一定的潤(rùn)滑而不致造成 過(guò)度磨損。因此，應(yīng)使軸承平均壓力過(guò)度磨損。因此，應(yīng)使軸承平均壓力 p軸瓦材料的許用壓力，單位為軸瓦材料的許用壓力，單位為mpa，其值見(jiàn)表，其值見(jiàn)表15-1。 fppbd2、校核軸承的、校核軸承的pv值值 目的：防止?jié)櫥驼扯入S溫升而下降，導(dǎo)致軸承發(fā)生膠合。目的：防止?jié)櫥驼扯入S溫升而下降，導(dǎo)致軸承發(fā)生膠合。 軸承的發(fā)熱量與其單位面積上的摩擦功耗軸承的發(fā)熱量與其單位面積上的摩

28、擦功耗fpv成正比成正比(f是摩擦系數(shù)是摩擦系數(shù))； 限制限制pv值就是限制軸承的溫升。值就是限制軸承的溫升。pv bnfdndbfpv19100100060rr pv軸瓦材料的軸瓦材料的pv許用值，單位為許用值，單位為mpam/s，其值見(jiàn)表，其值見(jiàn)表15-1。 3、校核軸頸圓周速度、校核軸頸圓周速度v 目的：防止軸頸圓周速度過(guò)高而使軸承局部過(guò)度磨損或膠合。目的：防止軸頸圓周速度過(guò)高而使軸承局部過(guò)度磨損或膠合。 當(dāng)安裝精度較差，軸的彈性變形較大和軸承寬徑比較大時(shí)，還須校核當(dāng)安裝精度較差，軸的彈性變形較大和軸承寬徑比較大時(shí)，還須校核軸頸圓周速度軸頸圓周速度v值。值。 vvv軸瓦材料的許用圓周速度

29、，單位為軸瓦材料的許用圓周速度，單位為m/s，其值見(jiàn)表，其值見(jiàn)表15-1。二、推力滑動(dòng)軸承二、推力滑動(dòng)軸承 推力滑動(dòng)軸承的工作能力校核與徑向滑動(dòng)軸承相似，但通常只校核其平推力滑動(dòng)軸承的工作能力校核與徑向滑動(dòng)軸承相似，但通常只校核其平均壓力均壓力p及及pv值；值； )(42122addzfpp1、校核軸承平均壓力、校核軸承平均壓力p2、校核軸承的、校核軸承的pv值值 2100060)(21ddnva122221a21()60 1000 2()4 =30000 ()fn ddpvzddnfz dd因軸承的環(huán)形支承面平均直徑處的因軸承的環(huán)形支承面平均直徑處的圓周速度圓周速度(m/s)，故，故pv一、

30、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑液體動(dòng)壓潤(rùn)滑利用摩擦副表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)將潤(rùn)滑油帶進(jìn)摩擦面間，利用摩擦副表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)將潤(rùn)滑油帶進(jìn)摩擦面間， 建立壓力油膜把摩擦面完全隔開(kāi)并平衡外載荷。建立壓力油膜把摩擦面完全隔開(kāi)并平衡外載荷。 獲得液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是：獲得液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是： 1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙； 2）兩運(yùn)動(dòng)表面要有足夠大的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂冢﹥蛇\(yùn)動(dòng)表面要有足夠大的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂?流進(jìn)，從小口流出；流進(jìn)，從小口流出； 3

31、）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，且供應(yīng)要充分。）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，且供應(yīng)要充分。 工作轉(zhuǎn)速越高，工作轉(zhuǎn)速越高，e e值越小，即軸頸中心越接近軸承孔中心。值越小，即軸頸中心越接近軸承孔中心。二、向心滑動(dòng)軸承形成動(dòng)壓油膜的過(guò)程二、向心滑動(dòng)軸承形成動(dòng)壓油膜的過(guò)程三、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程三、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程 1）流體為牛頓液體；忽略壓力對(duì)流體粘度的影響；）流體為牛頓液體；忽略壓力對(duì)流體粘度的影響；2）略去流體膜的慣性力及重力的影響；）略去流體膜的慣性力及重力的影響；3）認(rèn)為流體不可壓縮；）認(rèn)為流體不可壓縮；4）兩平板在）兩平板在z方向無(wú)限長(zhǎng)，流體沿方向無(wú)限長(zhǎng)，流體沿z方向不流動(dòng)；方向不流動(dòng)；5

32、）流體膜中的壓力沿膜厚方向是不變的；）流體膜中的壓力沿膜厚方向是不變的；6）流體作層流運(yùn)動(dòng)。）流體作層流運(yùn)動(dòng)。 假設(shè)條件是：假設(shè)條件是：根據(jù)根據(jù)x方向的平衡條件，得方向的平衡條件，得 0dd)d(dd)d(ddddzxyyzyxxppzxzyp整理后得整理后得 yxp由牛頓粘性流體摩擦定律由牛頓粘性流體摩擦定律 yu22yuxp因此因此該式表示了壓力該式表示了壓力p沿沿x軸方向的變化與流體速度軸方向的變化與流體速度u沿沿y軸方向的變化關(guān)系。軸方向的變化關(guān)系。 將上式對(duì)將上式對(duì)y積分兩次（壓力沿積分兩次（壓力沿y軸方向無(wú)變化，軸方向無(wú)變化， 為常數(shù)），得為常數(shù)），得 xp212)(21cycyx

33、pu式中式中 c1、c2積分常數(shù)，可由邊界條件確定。積分常數(shù)，可由邊界條件確定。 無(wú)側(cè)漏時(shí)，潤(rùn)滑油在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)任意截面上單位寬度面積的流量為無(wú)側(cè)漏時(shí)，潤(rùn)滑油在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)任意截面上單位寬度面積的流量為 hyuq0dhxphvhyxphyyhyhv032122d2)()(設(shè)最大油壓設(shè)最大油壓pmax處的油膜厚度為處的油膜厚度為h0（即（即 時(shí)，時(shí)，h= h0），則通過(guò)該截面單），則通過(guò)該截面單位寬度的流量為位寬度的流量為 0 xp20vhqx根據(jù)流體的連續(xù)性原理，當(dāng)潤(rùn)滑油連續(xù)流動(dòng)時(shí)，各截面的流量必定相等，根據(jù)流體的連續(xù)性原理，當(dāng)潤(rùn)滑油連續(xù)流動(dòng)時(shí)，各截面的流量必定相等，由此得由此得 306h

34、hhvxp液體動(dòng)壓潤(rùn)滑基本方程，又稱一維雷諾方程液體動(dòng)壓潤(rùn)滑基本方程，又稱一維雷諾方程 當(dāng)當(dāng)y=0時(shí)，時(shí)，u=v； 當(dāng)當(dāng)y=h 時(shí)，時(shí)，u=0； 一、向心滑動(dòng)軸承的幾何參數(shù)一、向心滑動(dòng)軸承的幾何參數(shù) 軸承和軸頸的連心線軸承和軸頸的連心線oo1與外載荷與外載荷fr的方向形成一偏位角的方向形成一偏位角 a軸承孔和軸頸直徑分別用軸承孔和軸頸直徑分別用d和和d表示，半徑分別用表示，半徑分別用r 和和 r 表示表示 直徑間隙直徑間隙 =dd 半徑間隙半徑間隙=rr =/2相對(duì)間隙相對(duì)間隙 =/d=/r偏心率偏心率=e/= e/( rr)hmin=e = (1) =r (1) 最小油膜厚最小油膜厚度度 取

35、軸頸中心取軸頸中心o為極點(diǎn)，連心線為極點(diǎn)，連心線oo1為極軸，對(duì)應(yīng)于任意角為極軸，對(duì)應(yīng)于任意角 的油膜厚度的油膜厚度為為h可在可在aoo1中應(yīng)用余弦定理求得中應(yīng)用余弦定理求得 r2=e2+(r+h)22e(r+h)cos 解上式并略去微量解上式并略去微量 22sin)(re則得任意位置的油膜厚度則得任意位置的油膜厚度 壓力最大處的油膜厚度壓力最大處的油膜厚度 h0= (1+cos 0) h= (1+cos )=r(1+cos ) 將雷諾方程改寫(xiě)成極坐標(biāo)表達(dá)式，即將雷諾方程改寫(xiě)成極坐標(biāo)表達(dá)式，即dx=rd ，v=r及及h、h0之值代入后之值代入后得極坐標(biāo)形式的雷諾方程得極坐標(biāo)形式的雷諾方程302

36、)cos1 ()cos(cos6ddp將上式從油膜起始角將上式從油膜起始角 1 到任意角到任意角 進(jìn)行積分，得任意位置的壓力進(jìn)行積分，得任意位置的壓力d)cos1 ()cos(cos61302p二、軸承的承載量計(jì)算二、軸承的承載量計(jì)算vbfdbfc22r2rpp2rcdbfp式中式中 cp承載量系數(shù)；表示三重積分項(xiàng)；承載量系數(shù)；表示三重積分項(xiàng)； 潤(rùn)滑油在軸承平均工作溫度下的動(dòng)力粘度，單位為潤(rùn)滑油在軸承平均工作溫度下的動(dòng)力粘度，單位為n.s/m2； b軸承寬度，單位為軸承寬度，單位為m； fr外載荷，單位為外載荷，單位為n； v軸頸圓周速度，單位為軸頸圓周速度，單位為m/s。 cp值取決于軸承的

37、值取決于軸承的包角包角 、偏心率偏心率和和寬徑比寬徑比b/d。包角包角軸承表面上的連續(xù)光滑部分包圍軸頸的角度，即入油口到出油口間軸承表面上的連續(xù)光滑部分包圍軸頸的角度，即入油口到出油口間 所包軸頸的夾角所包軸頸的夾角有限寬軸承的承載量系數(shù)有限寬軸承的承載量系數(shù)c cp p( =180( =180在非承載區(qū)提供無(wú)壓供油在非承載區(qū)提供無(wú)壓供油) ) 三、最小油膜厚度三、最小油膜厚度 hmin 在其它條件不變的情況下，在其它條件不變的情況下，hmin愈小則偏心率愈小則偏心率愈大；軸承的承載能力就愈大；軸承的承載能力就愈大。然而，最小油膜厚度是不能無(wú)限縮小的，因?yàn)樗艿捷S頸和軸承表面愈大。然而，最小油

38、膜厚度是不能無(wú)限縮小的，因?yàn)樗艿捷S頸和軸承表面粗糙度、軸的剛性及軸承與軸頸的幾何形狀誤差等的限制。為確保軸承能處粗糙度、軸的剛性及軸承與軸頸的幾何形狀誤差等的限制。為確保軸承能處于液體摩擦狀態(tài)，最小油膜厚度必須等于或大于許用油膜厚度于液體摩擦狀態(tài)，最小油膜厚度必須等于或大于許用油膜厚度h，即，即 hmin=r(1)h 式中式中 rz1、rz2軸頸和軸瓦表面微觀不平度十點(diǎn)高度軸頸和軸瓦表面微觀不平度十點(diǎn)高度(表表11-8)。對(duì)一般軸。對(duì)一般軸 承，可分別取承，可分別取rz1、rz2值為值為3.2m和和6.3m，或，或1.6m和和 3.2m； 對(duì)重要軸承可取為對(duì)重要軸承可取為0.8m和和1.6m

39、，或，或0.2m和和 0.4m。 s安全系數(shù)，常取安全系數(shù)，常取s2。h=s(rz1+rz2) 四、軸承的熱平衡計(jì)算四、軸承的熱平衡計(jì)算 軸承工作時(shí)，摩擦功耗將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，使?jié)櫥蜏囟壬撸瑢?dǎo)致潤(rùn)軸承工作時(shí)，摩擦功耗將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，使?jié)櫥蜏囟壬?，?dǎo)致潤(rùn)滑油粘度下降，降低軸承承載能力。因此，設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承時(shí)，滑油粘度下降，降低軸承承載能力。因此，設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承時(shí)，必須計(jì)算潤(rùn)滑油的溫升，并將其限制在允許的范圍內(nèi)。必須計(jì)算潤(rùn)滑油的溫升，并將其限制在允許的范圍內(nèi)。 摩擦功耗轉(zhuǎn)變的熱量，一部分被潤(rùn)滑油帶走，一部分通過(guò)軸承殼摩擦功耗轉(zhuǎn)變的熱量，一部分被潤(rùn)滑油帶走，一部分通過(guò)軸承殼體散逸。軸承

40、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到熱平衡狀態(tài)的條件是：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)軸承摩擦體散逸。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到熱平衡狀態(tài)的條件是：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)軸承摩擦所產(chǎn)生的熱量所產(chǎn)生的熱量qq等于同時(shí)間內(nèi)流動(dòng)的油所帶走的熱量等于同時(shí)間內(nèi)流動(dòng)的油所帶走的熱量qq1 1與軸承殼體散與軸承殼體散逸的熱量逸的熱量qq2 2之和，即之和，即qq= =qq1 1+ +qq2 2式中式中 q潤(rùn)滑油流量，單位為潤(rùn)滑油流量，單位為m3/s，按潤(rùn)滑油流量系數(shù)求出；，按潤(rùn)滑油流量系數(shù)求出； 潤(rùn)滑油的密度，單位為潤(rùn)滑油的密度，單位為kg/m3，對(duì)礦物油為，對(duì)礦物油為850900kg/m3； c潤(rùn)滑油的比熱容，單位為潤(rùn)滑油的比熱容，單位為j/(kg.)，對(duì)礦物油為，對(duì)礦物油

41、為 16752090j/(kg.)； t0、ti油的出口溫度和入口溫度，單位為油的出口溫度和入口溫度，單位為。通常由于冷卻設(shè)備的限。通常由于冷卻設(shè)備的限 制，制， 取為取為ti=3540。 s軸承的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，單位為軸承的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，單位為w/(m2.)，隨軸承結(jié)構(gòu)和散熱條件，隨軸承結(jié)構(gòu)和散熱條件 而定。而定。 對(duì)于輕型軸承或不易散熱的環(huán)境中工作的軸承，對(duì)于輕型軸承或不易散熱的環(huán)境中工作的軸承， 取取 s=50w/(m2.)； 中型軸承及一般通風(fēng)條件下工作的軸承，取中型軸承及一般通風(fēng)條件下工作的軸承，取s=80w/(m2.)； 在良好冷卻條件下工作的重型軸承，取在良好冷卻條件下工作的重型軸

42、承，取s=140w/(m2.)。 軸承中的熱量是由摩擦損失的功轉(zhuǎn)變而來(lái)。每秒鐘在軸承中產(chǎn)生的熱量軸承中的熱量是由摩擦損失的功轉(zhuǎn)變而來(lái)。每秒鐘在軸承中產(chǎn)生的熱量q(w)q = f frv由流出的油帶走的熱量由流出的油帶走的熱量q1(w)軸承殼體的金屬表面通過(guò)傳導(dǎo)和輻射散發(fā)的熱量軸承殼體的金屬表面通過(guò)傳導(dǎo)和輻射散發(fā)的熱量q1=qc(t0ti)q2=sdb(t0ti) 熱平衡時(shí)，有熱平衡時(shí)，有)(si0vvdbqcpfttt于是得出于是得出f fr v = qc ( t0ti ) +s d b( t0ti )潤(rùn)滑油流量系數(shù)，是一個(gè)無(wú)量綱數(shù)，可根據(jù)軸承的寬徑比潤(rùn)滑油流量系數(shù)，是一個(gè)無(wú)量綱數(shù)，可根據(jù)軸承

43、的寬徑比 b/d及偏心率及偏心率由圖查出；由圖查出； vdbqf摩擦系數(shù)，可由下式確定：摩擦系數(shù)，可由下式確定：55. 0pf式中式中 隨軸承寬徑比而變化的系數(shù)。隨軸承寬徑比而變化的系數(shù)。 對(duì)于對(duì)于b/d1的軸承，的軸承，=(d/b)1.5； 對(duì)于對(duì)于b/d1的軸承，的軸承，=1； 軸頸角速度，單位為軸頸角速度，單位為rad/s； p=fr/(db)軸承的平均壓力，單位為軸承的平均壓力，單位為pa； 潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度，單位為潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度，單位為pa.s。 式中式中 t潤(rùn)滑油的溫升，通常要求潤(rùn)滑油的溫升，通常要求t30；潤(rùn)滑油流量系數(shù)線圖潤(rùn)滑油流量系數(shù)線圖( (指速度供油或非壓力供油的耗油量指速度供油或非壓力供油的耗油量) ) 潤(rùn)滑油從入口到流出軸承，溫度逐漸升高，因而在軸承中不同之處的油潤(rùn)滑油從入口到流出軸承，溫度逐漸升高，因而在軸承中不同之處的油的粘度也將不同。研究結(jié)果表明，計(jì)算軸承的承載能力時(shí)，可以采用潤(rùn)滑油的粘度也將不同。研究結(jié)果表明，計(jì)算軸