發(fā)動機的拆裝與調(diào)整

1、汽車拆裝與調(diào)整 主編學習情境2發(fā)動機的拆裝與調(diào)整學習單元1發(fā)動機拆裝學習單元2氣缸墊的更換學習單元3發(fā)動機活塞環(huán)的檢查與更換學習單元1發(fā)動機拆裝1.了解汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造與工作原理。2.掌握發(fā)動機在汽車上的拆裝方法。3.掌握相關(guān)工具的使用。一、曲柄連桿機構(gòu)二、配氣機構(gòu)三、冷卻系統(tǒng)四、燃料供給系統(tǒng)五、潤滑系統(tǒng)六、點火系統(tǒng)七、起動系統(tǒng)學習單元1發(fā)動機拆裝一、從汽車上拆下發(fā)動機總成(以桑塔納2000gsi型轎車ajr型發(fā)動機為例)二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上一、曲柄連桿機構(gòu)二、配氣機構(gòu)三、冷卻系統(tǒng)四、燃料供給系統(tǒng)圖2-1單缸四沖程汽油機1氣缸蓋2氣缸3活塞4水泵5活塞銷6連桿7曲軸箱8飛輪9曲軸1

2、0潤滑油管11油底殼12機油泵13進氣管14進氣門15排氣門16化油器17火花塞四、燃料供給系統(tǒng)圖2-2曲柄連桿機構(gòu)1氣環(huán)2油環(huán)3連桿襯套4連桿5連桿螺栓6活塞7飛輪8曲軸后主軸承蓋9曲軸后主軸承油封座10螺栓扣片總成11曲軸12連桿軸瓦13連桿蓋14曲軸主軸瓦15主軸承蓋16曲軸齒輪17曲軸前擋油盤18曲軸帶輪19曲軸起動爪20、21止推前墊圈22止推后墊圈23活塞銷鎖環(huán)24活塞銷四、燃料供給系統(tǒng)圖2-3配氣機構(gòu)1曲軸同步帶輪2張緊輪3凸輪軸同步帶輪4同步帶5液壓挺住6凸輪軸7氣門8活塞9曲軸四、燃料供給系統(tǒng)圖2-4冷卻系統(tǒng)1散熱器2上水管3風扇4節(jié)溫器5旁通道6水套7分水管8水泵9風扇傳動

3、帶10下水管四、燃料供給系統(tǒng)圖2-5燃油噴射系統(tǒng)1電動汽油泵2汽油箱3汽油濾清器4燃油分配管5油壓調(diào)節(jié)器6ecu7空氣流量計8空調(diào)開關(guān)9點火開關(guān)10節(jié)氣門位置傳感器11怠速空氣調(diào)節(jié)器12噴油器13溫度傳感器14曲軸位置傳感器15氧傳感器16分電器17點火線圈五、潤滑系統(tǒng)圖2-6潤滑系統(tǒng)1低壓報警開關(guān)2機油濾清器3限壓閥4油底殼5放油螺塞6凸輪軸7中間軸8曲軸9旁通閥10機油泵11集濾器六、點火系統(tǒng)圖2-7傳統(tǒng)點火系統(tǒng)1點火開關(guān)2電流表3蓄電池4起動機5高壓導線6阻尼電阻7火花塞8電容器9斷電器10配電器11點火線圈12附加電阻六、點火系統(tǒng)圖2-8起動系統(tǒng)1點火開關(guān)2、4紅線3、6紅黑線5蓄電池

4、7黑線8電磁開關(guān)9定子10轉(zhuǎn)子11起動機總成12小齒輪13單向滾柱離合器14傳動叉15回位彈簧16中央電氣裝置電路板七、起動系統(tǒng)一、從汽車上拆下發(fā)動機總成(以桑塔納2000gsi型轎車ajr型發(fā)動機為例)1)在點火開關(guān)切斷的情況下拆下蓄電池搭鐵線。2)拆下蓄電池，注意先向外拉出后再取下。3)旋松蓄電池支架緊固螺栓，拆下蓄電池支架，如圖2-9所示。4)在發(fā)動機下放置一個收集盤。5)旋開冷卻液儲液罐蓋。6)如圖2-10所示，松開散熱器下水管夾箍，拔下散熱器的下水管，放出冷卻液。7)拔下電動冷卻風扇的電線插頭，如圖2-11所示。8)拔下散熱器左側(cè)的熱敏開關(guān)插頭，如圖2-12所示。9)松開散熱器的上水

5、管的夾箍，拔下散熱器的上水管。一、從汽車上拆下發(fā)動機總成(以桑塔納2000gsi型轎車ajr型發(fā)動機為例)10)旋松電動冷卻風扇的4個緊固螺栓，拆下電動冷卻風扇和散熱器。11)拔下空氣流量計的電線插頭，如圖2-13所示。12)拔下活性炭罐電磁閥(acf閥)的電線插頭，如圖2-14所示。13)拆下空氣濾清器至節(jié)氣門控制器之間的空氣管路，拆下空氣濾清器罩殼。14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。15)松開節(jié)氣門拉索。16)拔下位于發(fā)動機底部通向暖風熱交換器的冷卻液管。17)拔下氣缸蓋通向暖風熱交換器的冷卻液管。18)拔下變速器上的車速傳感器電線插頭，倒車燈開關(guān)。一、從汽車上拆下發(fā)動機總成(以桑塔

6、納2000gsi型轎車ajr型發(fā)動機為例)19)松開空調(diào)壓縮機與支架的聯(lián)接螺栓，取下v帶。20)移開空調(diào)壓縮機并使用電線將其懸掛在副梁上。21)使用專用工具拆卸張緊輪，并用銷釘固定張緊輪，從發(fā)動機上取下v帶。22)松開動力轉(zhuǎn)向液壓泵v帶輪的螺栓，拆下v帶輪。23)旋下排氣歧管和排氣管的聯(lián)接螺栓。24)拔下起動機導線，并從變速器殼體上拆下起動機。25)松開車身搭鐵線。26)旋下所有發(fā)動機與車身的聯(lián)接螺栓。27)使用變速器托架托住變速器的底部，或者將專用支承固定在車身兩側(cè)，使用變速器吊裝工具吊住變速器。一、從汽車上拆下發(fā)動機總成(以桑塔納2000gsi型轎車ajr型發(fā)動機為例)28)旋下發(fā)動機與變

7、速器的緊固螺栓，留下一個螺栓定位。29)使用小吊車吊住發(fā)動機的吊耳。30)松開最后一個緊固螺栓，小心地將發(fā)動機吊離發(fā)動機艙。6)如圖2-10所示，松開散熱器下水管夾箍，拔下散熱器的下水管，放出冷卻液。圖2-9蓄電池支架的拆卸6)如圖2-10所示，松開散熱器下水管夾箍，拔下散熱器的下水管，放出冷卻液。圖2-10拔下散熱器的下水管8)拔下散熱器左側(cè)的熱敏開關(guān)插頭，如圖2-12所示。圖2-11拔下電動冷卻風扇的電線插頭8)拔下散熱器左側(cè)的熱敏開關(guān)插頭，如圖2-12所示。圖2-12拔下散熱器左側(cè)的熱敏開關(guān)插頭12)拔下活性炭罐電磁閥(acf閥)的電線插頭，如圖2-14所示。圖2-13拔下空氣流量計的電

8、線插頭12)拔下活性炭罐電磁閥(acf閥)的電線插頭，如圖2-14所示。圖2-14拔下活性炭罐電磁閥的電線插頭二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上1)在安裝時應檢查發(fā)動機和變速器之間的定位銷是否安裝好。2)正式修理的汽車，應更換所有的自鎖螺母、密封圈、襯墊。3)應在變速器輸入軸上涂薄薄的一層潤滑脂。4)檢查曲軸后部滾針軸承是否安裝上，必要時檢查離合器壓盤的對中程度。5)安裝發(fā)動機支架后，搖動發(fā)動機使其安裝到位。6)調(diào)整節(jié)氣門拉索，使其活動靈活。1)有負荷試驗。2)用廢氣測試儀測定廢氣排放值，做出記錄。二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上3)發(fā)動機大修竣工外特性試驗技術(shù)標準：最大功率不低于原廠額定功率的95%；

9、最大轉(zhuǎn)矩不低于原廠額定轉(zhuǎn)矩的95%；最低燃油消耗率不高于原廠規(guī)定值；廢氣排放值符合國家規(guī)定。4)發(fā)動機熱狀態(tài)下的驗收在發(fā)動機起動和運轉(zhuǎn)過程中，進行觀察、檢測，并查閱發(fā)動機大修過程中的有關(guān)技術(shù)資料，進行熱狀態(tài)下的驗收。5)發(fā)動機按照規(guī)定的裝配技術(shù)條件進行裝配，零部件及附件均應符合修理技術(shù)標準，并裝備齊全、工作良好、固定可靠。6)按規(guī)定進行冷、熱磨合及拆檢清洗。7)發(fā)動機在正常溫度下，55內(nèi)能順利起動(汽油機不低于-5；柴油機不低于5)。二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上8)在正常工作溫度下，怠速、中速、高速(按原車最高轉(zhuǎn)速的75計算)運轉(zhuǎn)應穩(wěn)定、均勻，不得有回火冒煙現(xiàn)象，在正常工作下不得有過熱現(xiàn)象。9

10、)潤滑油與冷卻液的溫度及壓力應符合規(guī)定，各儀表工作正常。10)氣缸壓縮壓力應符合原廠規(guī)定。11)發(fā)動機不得有漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。12)發(fā)動機在正常工作溫度下，進氣歧管真空度應符合原廠規(guī)定。二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上13)發(fā)動機在正常工作溫度下，不得有下列響聲：活塞敲缸聲，活塞、連桿軸承異響聲，正時齒輪敲擊聲，其他部位不得有異響。14)發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，允許有下列輕微響聲：冷卻液溫度低于45時，允許活塞有輕微敲缸聲；正時齒輪等齒輪嚙合間隙符合規(guī)定時，允許有輕微嚙合響聲；氣門、氣門推桿裝配間隙符合規(guī)定時，允許有輕微響聲。15)發(fā)動機不得有竄潤滑油現(xiàn)象。16)缸蓋螺栓要求復緊的，應復

11、緊檢查。17)發(fā)動機外表應按規(guī)定進行油漆涂裝。18)發(fā)動機應按規(guī)定加注足夠的潤滑液。二、將發(fā)動機總成安裝到汽車上19)其他有關(guān)要求應符合原廠規(guī)定。1.在拆卸燃油分配管時，必須采取什么防范措施？2.若需要同時拆裝發(fā)動機和變速器，應提前做好什么工作？2.若需要同時拆裝發(fā)動機和變速器，應提前做好什么工作？學習單元2氣缸墊的更換1.了解氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊的功用和結(jié)構(gòu)特點。2.掌握氣缸蓋、氣缸墊的拆裝方法。一、氣缸體總成結(jié)構(gòu)二、發(fā)動機氣缸蓋的功用、結(jié)構(gòu)三、汽油機燃燒室四、氣缸墊的結(jié)構(gòu)與功用一、氣缸蓋和氣缸墊的拆卸(以桑塔納2000gli afe發(fā)動機為例)二、發(fā)動機氣缸蓋和氣缸墊的安裝一、氣缸墊的使

12、用與維護二、氣缸墊與鋁制氣缸蓋三、氣缸墊相關(guān)故障一、氣缸體總成結(jié)構(gòu)1.氣缸體2.氣缸套3.油底殼(見圖2-19)1.氣缸體(1)平分式(一般式)氣缸體底面與曲軸軸線平齊的缸體，稱為平分式氣缸體。(2)龍門式龍門式缸體是指底平面下沉到曲軸軸線以下的缸體，缸體底平面到曲軸軸線的距離稱作龍門高度。(3)隧道式隧道式缸體是指主軸承孔不剖分的缸體。(2)龍門式龍門式缸體是指底平面下沉到曲軸軸線以下的缸體，缸體底平面到曲軸軸線的距離稱作龍門高度。圖2-15氣缸體總成(3)隧道式隧道式缸體是指主軸承孔不剖分的缸體。圖2-16氣缸體的三種結(jié)構(gòu)形式(3)隧道式隧道式缸體是指主軸承孔不剖分的缸體。圖2-17多缸發(fā)

13、動機氣缸排列形式2.氣缸套(1)干式氣缸套外表面不直接與冷卻液接觸，氣缸套壁較薄，一般為13mm，有的只有1mm厚。(2)濕式氣缸套外表面直接與冷卻液接觸，其缸套壁較厚，一般為59mm。(1)干式氣缸套外表面不直接與冷卻液接觸，氣缸套壁較薄，一般為13mm，有的只有1mm厚。圖2-18氣缸套的兩種形式(2)濕式氣缸套外表面直接與冷卻液接觸，其缸套壁較厚，一般為59mm。圖2-19油底殼二、發(fā)動機氣缸蓋的功用、結(jié)構(gòu)1.氣缸蓋的功用2.氣缸蓋的結(jié)構(gòu)3.氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式二、發(fā)動機氣缸蓋的功用、結(jié)構(gòu)圖2-20氣缸蓋與其他系統(tǒng)的關(guān)系1.氣缸蓋的功用2.氣缸蓋的結(jié)構(gòu)3.氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式(1)整體式全部氣缸

14、共用一個氣缸蓋，其結(jié)構(gòu)緊湊，氣缸中心距較短。(2)分塊式每兩缸一蓋或三缸一蓋。(3)單體式每缸一蓋，該氣缸蓋剛度大，但結(jié)構(gòu)復雜，一般適用于缸徑大于140mm的發(fā)動機。(3)單體式每缸一蓋，該氣缸蓋剛度大，但結(jié)構(gòu)復雜，一般適用于缸徑大于140mm的發(fā)動機。圖2-21桑塔納2000gsi ajr發(fā)動機的氣缸蓋三、汽油機燃燒室1.楔形燃燒室2.盆形燃燒室3.半球形燃燒室4.多球形燃燒室5.淺篷形燃燒室四、氣缸墊的結(jié)構(gòu)與功用圖2-22汽油機燃燒室四、氣缸墊的結(jié)構(gòu)與功用圖2-23氣缸墊結(jié)構(gòu)圖1石棉2鋼板3心骨(低碳鋼板)四、氣缸墊的結(jié)構(gòu)與功用圖2-24桑塔納2000gsi型轎車ajr發(fā)動機純金屬氣缸墊結(jié)

15、構(gòu)圖一、氣缸蓋和氣缸墊的拆卸(以桑塔納2000gli afe發(fā)動機為例)1)拆下潤滑油加注口蓋，拆下進、排氣歧管。2)擰下氣門室罩蓋的螺母，依次取下支架、壓條、氣門室罩蓋、氣門室罩蓋襯墊和潤滑油反射罩。3)按照圖2-26所示，用扭力扳手按的順序松開氣缸蓋螺栓，將氣缸蓋和氣缸墊取下。4)拆卸同步帶輪螺栓，必須使用專用工具，取下凸輪軸同步帶輪。5)拆下凸輪軸各道軸承蓋的緊固螺母，先拆下第1、3、5號軸承蓋，然后按對角線交替方式松開第2、4號軸承蓋。6)取出液壓挺柱，按順序排列或在內(nèi)壁上做上標記。一、氣缸蓋和氣缸墊的拆卸(以桑塔納2000gli afe發(fā)動機為例)7)用氣門彈簧拆裝鉗拆卸氣門組(見圖

16、2-27)，取出氣門鎖片、氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門油封及氣門，各組件按順序擺放好，不得錯亂。8)拆下火花塞。一、氣缸蓋和氣缸墊的拆卸(以桑塔納2000gli afe發(fā)動機為例)圖2-25氣缸蓋分解圖1凸輪軸2凸輪軸正時同步帶輪3氣門罩蓋密封襯墊4潤滑油加注口蓋5氣門罩蓋6螺栓7壓條8潤滑油反射罩9半圓塞10氣缸蓋螺栓11氣缸蓋12密封襯墊3)按照圖2-26所示，用扭力扳手按的順序松開氣缸蓋螺栓，將氣缸蓋和氣缸墊取下。圖2-26氣缸蓋螺栓拆卸順序圖二、發(fā)動機氣缸蓋和氣缸墊的安裝1)氣缸蓋在安裝前，必須將氣缸蓋、氣缸體、螺栓及螺孔等處的臟物徹底清除掉。2)轉(zhuǎn)動曲軸使所有活塞離開上止點位置，防止在

17、安放氣缸蓋時，氣門和活塞頂撞擊壞。3)安裝氣缸墊時應更換所有密封條或密封襯墊，并注意襯墊的安裝位置和方向。安裝發(fā)動機氣缸墊時，有標號(配件號)的一面必須可見。換用新的氣缸墊時，把有標記(“oben”、德文“頂部”，“top”英文“頂部”等)的一面朝向氣缸蓋，如圖2-28所示。二、發(fā)動機氣缸蓋和氣缸墊的安裝氣缸墊有卷邊的一面，應朝向易修整的接觸面或硬平面。如氣缸蓋和氣缸體同為鑄鐵時，卷邊應朝向易修整的氣缸蓋；氣缸蓋為鋁合金，氣缸體為鑄鐵時，卷邊應朝向氣缸體。4)安裝氣缸蓋時，應將專用工具3070定位導向螺栓旋入氣缸體第8和第10孔內(nèi)(圖2-19所示第8和第10螺栓孔)。5)用扳手旋出事先擰入的3

18、070定位導向螺栓，并擰入氣缸螺栓。6)注意氣缸蓋緊固螺栓不能重復使用。換用新的氣缸墊時，把有標記(“oben”、德文“頂部”，“top”英文“頂部”等)的一面朝向氣缸蓋，如圖2-28所示。圖2-27用專用工具拆卸氣門組換用新的氣缸墊時，把有標記(“oben”、德文“頂部”，“top”英文“頂部”等)的一面朝向氣缸蓋，如圖2-28所示。圖2-28氣缸墊標記6)注意氣缸蓋緊固螺栓不能重復使用。圖2-29氣缸蓋螺栓安裝順序一、氣缸墊的使用與維護1)拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動機完全冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。2)檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸

19、墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。3)選用的缸墊必須是符合要求(規(guī)格型號)質(zhì)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。4)按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓(見表2-1)，由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分24次擰至規(guī)定的力矩；再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為可靠。一、氣缸墊的使用與維護5)缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。6)缸蓋保管不妥、拆裝不慎，缸墊破損變形，安裝時清洗不凈，將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障，必須引起重視。5)缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸

20、蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。表2-1氣缸蓋螺栓擰緊力矩技術(shù)規(guī)范三、氣缸墊相關(guān)故障1.氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象2.故障原因3.故障診斷與排除1.氣缸蓋和氣缸墊安裝時需要注意哪些事項？2.如何快速檢查氣缸墊是否燒蝕？1.氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象1)缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空氣濾清器，發(fā)動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪”聲。2)缸墊燒損部位與水套孔相通：散熱器出現(xiàn)冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。3)缸墊燒損部位與油道相通：部分潤滑油會竄入缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍煙現(xiàn)象。4)缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動機動力性差，經(jīng)濟性惡化，并且從缸墊的破損處發(fā)出激烈的“噼

21、噼”聲。2.故障原因1)發(fā)動機長時間大負荷下工作，經(jīng)常產(chǎn)生爆燃，導致缸內(nèi)局部高溫、高壓而燒蝕缸墊。2)緊固缸蓋螺栓時，沒有按規(guī)定要求進行操作，力矩不均致使缸墊沒有平整地貼在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。3)點火提前角或噴油提前角過大，使之循環(huán)最高壓力、最高溫度過高。4)缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均；包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。5)缸蓋翹曲變形，缸體平面的平面度超差，個別缸蓋螺栓松動，導致密封不嚴。2.故障原因6)駕駛操作方法不當，習慣猛踩節(jié)氣門踏板和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。3.故障診斷與排除學習單元3發(fā)動機活塞環(huán)的檢查與更換1.了解活塞連桿組的功用和組成。2.掌握活塞連

22、桿組的拆裝方法。3.掌握活塞環(huán)的3個間隙的測量方法。4.了解曲軸飛輪組的功用、組成和拆裝方法。一、活塞組二、連桿組一、活塞連桿組的拆裝二、活塞環(huán)的檢查三、活塞環(huán)的選配四、活塞環(huán)的修磨一、活塞組1.活塞的功用2.活塞的結(jié)構(gòu)3.活塞環(huán)的種類與功用4.活塞環(huán)與氣缸磨損5.活塞環(huán)與氣缸珩磨6.活塞銷1.活塞的功用2.活塞的結(jié)構(gòu)(1)活塞頂部(見圖2-31)汽油機活塞頂部的形狀與燃燒室形狀和壓縮比大小有關(guān)。(2)活塞頭部(見圖2-31)活塞頂至油環(huán)槽下端面之間的部分，稱為活塞頭部。(3)活塞裙部活塞頭部以下的部分為活塞裙部。2.活塞的結(jié)構(gòu)圖2-30活塞的結(jié)構(gòu)(3)活塞裙部活塞頭部以下的部分為活塞裙部。圖

23、2-31活塞頂部與頭部(3)活塞裙部活塞頭部以下的部分為活塞裙部。圖2-32活塞裙部的變形與結(jié)構(gòu)3.活塞環(huán)的種類與功用(1)氣環(huán)氣環(huán)由鑄鐵制成，該材料很脆，如果彎曲很容易折斷。(2)油環(huán)發(fā)動機正常工作時，有大量的潤滑油被甩到缸壁上，連桿也將潤滑油飛濺到缸壁上，某些發(fā)動機連桿上有油孔，有助于將潤滑油直接飛濺到缸壁上。(1)氣環(huán)氣環(huán)由鑄鐵制成，該材料很脆，如果彎曲很容易折斷。圖2-33氣環(huán)常用類型(1)氣環(huán)氣環(huán)由鑄鐵制成，該材料很脆，如果彎曲很容易折斷。圖2-34氣環(huán)的扭曲作用(1)氣環(huán)氣環(huán)由鑄鐵制成，該材料很脆，如果彎曲很容易折斷。圖2-35做功行程中的氣環(huán)(2)油環(huán)發(fā)動機正常工作時，有大量的潤

24、滑油被甩到缸壁上，連桿也將潤滑油飛濺到缸壁上，某些發(fā)動機連桿上有油孔，有助于將潤滑油直接飛濺到缸壁上。圖2-36油環(huán)的刮油原理(2)油環(huán)發(fā)動機正常工作時，有大量的潤滑油被甩到缸壁上，連桿也將潤滑油飛濺到缸壁上，某些發(fā)動機連桿上有油孔，有助于將潤滑油直接飛濺到缸壁上。圖2-37隔圈分開兩個刮環(huán)4.活塞環(huán)與氣缸磨損圖2-38油環(huán)的種類4.活塞環(huán)與氣缸磨損圖2-39活塞環(huán)與氣缸磨損4.活塞環(huán)與氣缸磨損圖2-40氣缸錐度對活塞環(huán)端隙的影響5.活塞環(huán)與氣缸珩磨圖2-41活塞環(huán)與氣缸壁位置5.活塞環(huán)與氣缸珩磨圖2-42氣缸壁珩磨6.活塞銷圖2-43活塞銷的結(jié)構(gòu)與配合二、連桿組1.功用2.結(jié)構(gòu)3.連桿軸承1

25、.功用2.結(jié)構(gòu)1)連桿小頭與活塞銷相連時，小頭與銷之間有相對轉(zhuǎn)動(全浮式)，因此小頭孔中一般壓入減摩的青銅襯套。2)連桿桿身的斷面呈“工”字形，以便在保證強度和剛度的前提下使質(zhì)量達到最小。3)連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，除了個別小型汽油機的連桿采用整體式大頭外，一般連桿大頭做成剖分式的，被分開的部分稱為連桿蓋，用特制的連桿螺栓緊固在連桿大頭上。2.結(jié)構(gòu)圖2-44連桿的構(gòu)造1連桿銅套2連桿小頭3連桿桿身4連桿螺栓5連桿大頭6軸瓦7連桿蓋8螺母3)連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，除了個別小型汽油機的連桿采用整體式大頭外，一般連桿大頭做成剖分式的，被分開的部分稱為連桿蓋，用特制的連桿螺栓緊固在連桿大頭上

26、。圖2-45連桿蓋切口形式3.連桿軸承(1)功用連桿軸承也稱連桿軸瓦(俗稱小瓦)，裝在連桿大頭的孔內(nèi)，用以保護連桿軸頸及連桿大頭孔。(2)結(jié)構(gòu)發(fā)動機所用的連桿軸承是由鋼背和減摩層組成的分開式薄壁軸承，如圖2-46所示。(2)結(jié)構(gòu)發(fā)動機所用的連桿軸承是由鋼背和減摩層組成的分開式薄壁軸承，如圖2-46所示。圖2-46連桿軸承一、活塞連桿組的拆裝1.活塞連桿組的拆卸2.活塞連桿組的安裝(見圖2-51)1.活塞連桿組的拆卸1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。2)分別拆卸1、4缸的連桿緊固螺母，取下連桿軸承蓋。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連

27、桿組件，注意活塞安裝方向(見圖2-48)。4)將連桿軸承蓋、連桿螺栓、螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。5)同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。6)采用專用的活塞環(huán)裝卸鉗拆裝各缸活塞環(huán)(見圖2-49)。7)采用卡簧鉗拆卸活塞銷卡環(huán)(見圖2-50)，半浮式配合則沒有活塞銷卡環(huán)。8)在油壓機上進行活塞銷的拆卸。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向(見圖2-48)。圖2-47連桿標記3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向(見圖2-48)。圖2-48活塞

28、標記6)采用專用的活塞環(huán)裝卸鉗拆裝各缸活塞環(huán)(見圖2-49)。圖2-49拆裝活塞環(huán)a)活塞環(huán)拆裝鉗b)拆裝活塞環(huán)2.活塞連桿組的安裝(見圖2-51)1)安裝前應全面清洗發(fā)動機零部件，尤其是相互配合的運動件表面應保持清潔，并應涂抹潤滑油。2)安裝順序一般與拆卻順序相反，由內(nèi)向外進行。3)各配對的零部件不能互相調(diào)換，安裝方向也應該正確。4)各緊固螺釘應按規(guī)定力矩和方法擰緊。5)發(fā)動機正式修理時，所有的油封、密封墊等一次性的零部件都應該更換。1)用專用工具(見圖2-52)將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，使各活塞環(huán)開口互相錯開120。2.活塞連桿組的安裝(見圖2-51)1)活塞環(huán)容易折斷，在安裝時應使用專用夾

29、具，如無專用夾具，也可用兩手大拇指適當扳開活塞環(huán)端口，其余四指護著環(huán)的四周，小心地將活塞環(huán)套進活塞環(huán)槽內(nèi)，同時注意各道環(huán)的結(jié)構(gòu)和安裝方向。2)扭曲環(huán)應分清正反，安裝時內(nèi)圓切槽、倒角的，槽口向上；外圓切槽、倒角的，槽口向下；兩種環(huán)混裝的，內(nèi)圓切槽、倒角的裝第一道環(huán)槽，外圓切槽、倒角的裝第二、三道環(huán)槽，不能裝反。3)有些車型有鍍鉻環(huán)時應將其裝在第一道環(huán)槽內(nèi)。4)避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙中漏出，裝配時各道環(huán)的開口應相互錯開。2.活塞連桿組的安裝(見圖2-51)5)活塞環(huán)裝入活塞后，活塞環(huán)上應涂抹潤滑油。2)將連桿瓦裝入連桿，在連桿瓦表面、曲軸連桿軸頸表面、活塞表面、氣缸壁表面涂抹潤滑油。3)采用專用工具(見圖2-52)夾緊活塞環(huán)，從氣缸頂端裝入活塞連桿組件，用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。4)安裝連桿軸承蓋，擰緊連桿軸承蓋螺母，擰緊力矩為45nm+90(m91螺母)或30nm+90(m81螺母)，并且每缸的兩個螺母應交替擰緊。2.活塞