公路運(yùn)輸合同正式樣本_1

1、公路運(yùn)輸合同正式樣本W(wǎng)ritten Materials Signed By Both Parties Or Several Parties In Order To Protect Their Respective Legitimate RightsAnd Interests After Reaching An Agreement Through Mutual Consultation, So As To Maximize Their Interests示范文本單位： 編訂人：某某某審 批人：某顧一公路運(yùn)輸合同正式樣本使用注慮：該協(xié)議資料可用在工作或生活中，協(xié)作的戲方或數(shù)方，為保障各自的合法權(quán)益

2、經(jīng)各 方共同 協(xié)商達(dá)成？致慮見后，簽訂的書面材料，以便實(shí)現(xiàn)利益最人化。材料內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情 況作相應(yīng)修改, 請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)認(rèn)真閱讀。托運(yùn)方：以下簡稱甲方承運(yùn)方：以下簡稱乙方根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單或提貨單復(fù)印件加之指 定 提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng) 出示單位 提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨 物出現(xiàn)短損，承 運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸平安 的原 那么進(jìn)行包裝，否那么承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條提貨期限貨物到達(dá)目

3、的公司后，承運(yùn)方 告知收貨方提 貨。 收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日 未提，每超 過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的 5% 作倉儲(chǔ)費(fèi) ; 超 過 30 天無人認(rèn)領(lǐng) 按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨 物拍賣抵扣倉儲(chǔ)費(fèi)。 第四條貨物的根本情況 第五條運(yùn)輸要求1 保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕 壓。 2 承運(yùn)人裝貨：、3 合同簽訂后六天發(fā)貨、 8 天運(yùn)到；4 衡陽正大憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨;5 如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余 違約均按運(yùn)費(fèi)的 3%進(jìn)行賠償； 6 如有貨物損失，那么按 實(shí)際損失進(jìn) 行賠償注意報(bào)價(jià) o第六條責(zé)任劃分貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人 提供 的，托

4、運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨 物時(shí)只按件 數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量 是否有短損，所以 承運(yùn)人不承當(dāng)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物 是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如 需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面 開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。第七條查禁或扣留運(yùn)輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務(wù)、海 關(guān) 對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處 理，并提供有 關(guān)有效證件，并承當(dāng)由此給承運(yùn)人帶來 的一切經(jīng)濟(jì)損失。第八條違法責(zé)任托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品， 否那么后果自負(fù)。 第九條各方的權(quán) 利義務(wù)一、 托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1 ? 托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí) 間、 地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?/p>

5、。貨物托運(yùn)后，托運(yùn) 方需要變更 到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有 權(quán)向承運(yùn)方提出變 更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。 但必須在貨物未運(yùn)到目的 地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按 有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。2?托運(yùn)方的義務(wù)： 按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。 否那么， 承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約 金。托運(yùn)方對(duì)托 運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包 裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn) 輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的 時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二 、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1 ? 承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi) 用 如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi) 用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨 人拒絕提取貨

6、物， 承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī) 定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán) 收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī) 定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn) 方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予 以處理。2?承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通 知。對(duì)托運(yùn)的 貨物要負(fù)責(zé)平安， 保證貨物無短缺， 無 損壞，無人為的變質(zhì)， 如有上述問題，應(yīng)承當(dāng)賠償義 務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定 的期限，負(fù)責(zé)保管。三 、收貨人的權(quán)利義務(wù)1 ? 收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑 證領(lǐng) 取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或 中途 貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求， 簽訂 變更協(xié)議。2?收貨人的義務(wù)： 在接到提貨通知后， 按時(shí)提取 貨物， 繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人 交付保管費(fèi)。第十條爭議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲 乙雙 方可友好協(xié)商解決 ; 協(xié)商不成，雙方同意將爭議 提請(qǐng)至當(dāng)?shù)?仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。第十一條生效1 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同 專用章 后生效。2 貨物經(jīng)收貨人簽收后那么說明此合同已完結(jié)，承 運(yùn)人不 承當(dāng)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運(yùn) 輸單為本合同不可分割的一局部，與本合同具有同等 的法津 效應(yīng)。3 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份甲方