第2節(jié) 高速公路收費系統(tǒng)理論及應用

1、第二節(jié)高速公路收費系統(tǒng)理論及應用機械工業(yè)出版社壹概述PART ONE1.按收費形式分(1)均一式收費系統(tǒng)如圖7-4a所示，均一式收費系統(tǒng)的收費站建在高速公路所有入口匝道上，運行車輛只需要經過一個收費站停車交費，各個入口收費站均用同一收費標準，與里程無關。(2)開放式收費系統(tǒng)如圖7-4b所示，開放式收費系統(tǒng)的收費站建在主干線上，視距離長短決定建收費站的數目，車輛可自由出入。1.按收費形式分(3)封閉式收費系統(tǒng)如圖7-4c所示，封閉式收費系統(tǒng)的收費站建在各互通立交出入匝道上，也可以建在主干道上。(4)混合式收費系統(tǒng)如圖7-4d所示，混合式收費系統(tǒng)是上述三種收費系統(tǒng)的組合。圖7-4高速公路收費形式示

2、意圖2.按人工參與的程度分(1)人工收費人工收費方式是目前仍然廣泛使用的一種收費方式。(2)半自動收費半自動收費是目前最適合我國國情的一種收費方式。2.按人工參與的程度分(3)全自動收費全自動收費就是全部收費過程不需要人工參與，完全自動地不停車完成。貳自動化收費系統(tǒng)PART TWO1.系統(tǒng)的功能要求1)保證正確收費和精確登記異常收費，以便每輛車的收費都能準確記錄。2)杜絕作弊行為，提高經濟效益。3)及時、準確地統(tǒng)計收費口的車流量、車型識別、收費金額及票據等，并定時做出分析對比和預測。4)提高高速公路道口的通行能力和綜合自動化管理水平，減輕收費員的勞動強度，提高工作效率和社會效益。1.系統(tǒng)的功能

3、要求5)保證收費系統(tǒng)運行安全、可靠，并具有防止人為和自然事故危害系統(tǒng)的能力，具有系統(tǒng)故障后備功能。6)收費系統(tǒng)具有可擴性，具有硬件擴充和軟件擴充特性。7)收費系統(tǒng)具有互換性。1.系統(tǒng)的功能要求8)收費系統(tǒng)具備較高的實時處理速度，在最大交通量情況下能滿足實時響應的要求。9)收費系統(tǒng)支持多種收費方式：現金、非接觸式IC卡與不停車收費方式。10)收費系統(tǒng)及時提供各種正確的統(tǒng)計報表，滿足規(guī)范化、現代化管理的要求。2.收費系統(tǒng)(1)中心計算機系統(tǒng)中心計算機系統(tǒng)主要用于對所有分中心計算機的數據收集、數據通信、處理、統(tǒng)計、打印所有統(tǒng)計數據與報表等項內容進行管理，對系統(tǒng)進行綜合管理控制及調度等。2.收費系統(tǒng)(

4、2)分中心計算機系統(tǒng)分中心計算機系統(tǒng)主要用于收費系統(tǒng)所管轄的所有收費站的數據收集、數據通信、處理、統(tǒng)計、打印有關數據與統(tǒng)計報表。2.收費系統(tǒng)(3)收費站計算機系統(tǒng)收費站計算機系統(tǒng)主要對本站各收費道口的設備進行管理和監(jiān)督，用于采集、處理、統(tǒng)計、分析本站所有收費數據與交通量數據，存儲、打印有關的統(tǒng)計報表，實現同管理處計算機的通信。2.收費系統(tǒng)(4)收費車道系統(tǒng)收費車道系統(tǒng)是收費系統(tǒng)的最基本單元，由收費亭外設備(車型識別儀、欄桿、雨棚信號燈、霧燈等)、出口車道系統(tǒng)(包括攝像機，其余與入口車道相同)、報警網絡系統(tǒng)、內部對講系統(tǒng)等部分組成。叁全自動收費系統(tǒng)PART THREE1.概述電子收費系統(tǒng)(Ele

5、ctronic Toll Collection System，ETC)，廣泛地采用了現代的高新技術，尤其是電子方面的技術，包括無線電通信、計算機、自動控制等多個領域。在收費過程中流通的也不是傳統(tǒng)的紙幣現金，而是電子貨幣。由此可見，采用高新技術實現收費電子化，是電子收費系統(tǒng)的一個重要特征，也是它得名的主要根據。2.電子收費系統(tǒng)的體系結構電子收費系統(tǒng)的基本原理是使安裝在車輛上的專門裝置通過無線集中與安裝在收費口上的天線進行信息交換，根據該專門裝置中保存的與收費相關的數據，可即時算出并征收通行費用。2.電子收費系統(tǒng)的體系結構電子收費系統(tǒng)中，有兩類付費方式可供用戶選擇，一是預付方式，用戶預先交納一定金

6、額的通行費。每當進行收費操作時，從中扣除相應的款項，這就像現在的一些儲值卡；另一類是 事后支付方式，用戶申請一個帳號，每當收費時，憑這個帳號進行記賬，然后定期或不定期地結賬付款，這就像日常交納電話費一樣。2.電子收費系統(tǒng)的體系結構圖7-5收費系統(tǒng)結構示意圖2.電子收費系統(tǒng)的體系結構圖7-6電子收費系統(tǒng)結構示意圖3.電子收費系統(tǒng)的優(yōu)點1)極大地提高了收費工作的效率，同時杜絕了工作中貪污、作弊、亂收費等現象。2)電子收費系統(tǒng)還大大方便了駕乘人員，減少了無謂的消耗和污染。3)減少了公路的交通堵塞和擁擠。4)提高交通效率。4.電子收費系統(tǒng)基本技術(1)控制單元控制單元的功能和作用，是接受其他子系統(tǒng)傳遞

7、過來的信息，按照一定的規(guī)則進行加工處理，產生相應的動作指令和數據，再傳遞給對應的裝置、設備，控制它們做出必要的反應，完成電子收費系統(tǒng)的現場控制功能。4.電子收費系統(tǒng)基本技術(2)車上單元在電子收費系統(tǒng)中，使用電子貨幣式的付費方式，因此，用戶必須有一個電子“錢包”，同時由于收費過程在車輛行駛的狀態(tài)下進行，因此，這個電子“錢包”必須具有通信功能。圖7-7車上單元結構示意圖4.電子收費系統(tǒng)基本技術(3)通信子系統(tǒng)在電子收費系統(tǒng)中，通信的雙方是站上設備和車上單元，它們各有一套通信裝置。圖7-8車上單元流程圖4.電子收費系統(tǒng)基本技術(4)車型識別系統(tǒng)在電子收費系統(tǒng)中，由于收費過程實現自動化，車輛直接駛過收費站而不停車，因此對車型判定提出了更高要求，要