汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告周記

1、汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告周記，我們將為大家提供關(guān)于 XX年實(shí)習(xí)報(bào)告的信息，敬請(qǐng) 期待！點(diǎn)擊查看：實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)相關(guān)推薦： 實(shí)習(xí)報(bào)告范文|實(shí)習(xí)報(bào)告模板|會(huì)計(jì)實(shí)習(xí) 報(bào)告|大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告|頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告|金工實(shí)習(xí)報(bào)告 |畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告| 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 |生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告| 實(shí)習(xí)周記| 3000 字范文汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告周記汽修公司的一位 今天是我天來首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí) 的天，負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的 辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職

2、位，他說為什么呢？要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢？作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)你有決心工作下去嗎？ “不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年 去嗎？我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘”他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回 來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個(gè)多 小時(shí)就把我們 們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們

3、一些相關(guān)事宜帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個(gè)聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師 兄，他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經(jīng)來到了這里工 作能力很強(qiáng)，為人也很好， 最后我們成 他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好， 了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得

4、是他的師弟。在周里我和車間的師傅們都認(rèn)識(shí)了，我還得是他的師弟。在周里我和車間的師傅們都認(rèn)識(shí)了，有熊20xx. 1. 19 第二周星期三經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用 的方法還有 經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱 和使用的方法還有 用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用 來剪斷東西和拔東西用的，還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如；一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗 子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最

5、重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具 頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可 連接的頭比如六棱，十字，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把 空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下

6、來，總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，用到一些儀器 例如；例如；，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀， 油路機(jī)等。這些儀器用的，殺I車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)， 都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車 載電腦升級(jí)也要用 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎 車油的， 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的， 油路機(jī)

7、是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車 車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。第三周星期三這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也 可啟動(dòng)。 一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè) 方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。-買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有 QA字

8、母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮， 我 們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三 慮，既 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：芏嘬嚩际敲?500然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我

9、們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以 愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，就每次都換了。 就每次都換了。實(shí)際上， 公里換一次，就是說，實(shí)際上，三濾每15000-XX0公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí) 隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然， 換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定 買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，

10、給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。第四周星期三現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著 車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗三洗”。這很有可能只是節(jié)氣門臟 了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗 工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗 清洗，打吊瓶”， 液”清洗，俗稱 打吊瓶，這東西既熱 鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱“打吊瓶 這東西 既熱鬧又好看，還讓人心里

11、踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎 ？經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎 ？訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活 水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒， 但誰讓它好呢？這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清 洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化 油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著， 功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么

12、， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公 里清洗一次就完-全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果 然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用，那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。“吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用，對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下 來，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬公里以上再洗也不遲

13、，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。吊瓶還便宜 第五周星期三換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三 萬公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建 議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的，萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，以堅(jiān)持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法： 自己去買一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這 里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞

14、，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花 一、二十 元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還 有一個(gè)更大的好處，就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)一般捷達(dá)車大約需升左右。要機(jī)油 升，富康至少需要 升，奧拓則需要 3升左 右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見

15、維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 也并不一定眼見 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到 的、為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相 信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī) 油的時(shí)候。比如捷達(dá)，經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，他們通常只放掉 4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以 省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老

16、，不然沒法對(duì)付得了。到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。第六周星期三這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。每個(gè)修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的 前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好 的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，算出來了， 但修理工的算術(shù)都一般，90%的維修店都只給我們調(diào)-前輪的前束角，前輪的前束角其它的一概省因?yàn)橛?0%的維修店都只給 我們調(diào)-前輪的前束角，去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，有如卓別林在大機(jī)

17、器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝?，F(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪 定位，但價(jià)錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān) 督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們 不 而是那個(gè)電腦屏幕。懂，“OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角

18、度調(diào)好的時(shí)候，“OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，字樣我們總看得明白的那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK 的。 “OK 般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎 車盤的更換頻率以 2 :為宜，就是說，每更換兩次剎車片 換一次剎車盤。1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一 次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都 要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000多元的剎車 盤。系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能

19、并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題 虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，多元換個(gè)傳感器也就可以了。有時(shí)是傳感器壞了， 100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。第七周星期三發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病” 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很 害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。 送到修理廠， 要是

20、汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的 事情。送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的， 人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬-15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上

21、做游戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個(gè)水泵，比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。元的店修完之后，你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要 280元。他的解釋是換水 泵要拆 下正時(shí)皮帶，你一看報(bào)價(jià)單，泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開

22、來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨(dú)自消化幾天。覺也要獨(dú)自消化幾天。第八周星期三“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速 ？拉高速”是跑高速 還是拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌 生。拉高速，相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。 拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓 發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還

23、有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)， 讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上擋位開到了 140KM/H甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉 高速的 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。當(dāng) 掛到擋位時(shí)， 隨著擋位的升高

24、， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低當(dāng)掛到擋位時(shí)，時(shí)速下，2500-3000若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500-3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā) 動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著擋位時(shí)變速箱內(nèi)的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)

25、每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。第九周星期三擋換手動(dòng)擋需要停車換擋 ？手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋

26、享受舒適的駕駛感覺。 自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的 切換的， 擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推 入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大 小的齒輪， 為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不 同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模 擬擋位， 而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng) 擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng) 擋。擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模 式下駕駛，D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋 的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電

27、腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。 腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí) 的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。無非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。磨合階段要加抗磨劑么 ？不跑高速加燃油添加劑是 浪費(fèi)錢？磨合階段要加抗磨劑么 ？不跑高速加燃油添加劑是 浪費(fèi)錢？眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng) 一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的。可是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗

28、磨劑，那還怎樣磨合 ？新車還在磨合階段，就加上了抗 磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且 有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng) 機(jī)提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添 加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu) 點(diǎn)都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮效果。是，要跑高速方可發(fā)揮效

29、果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗 的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可 以用這些輔助的添加劑來清對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。第十周星期三不知不覺中來首期汽修三場(chǎng)已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄，平日里 了怎么保養(yǎng)

30、和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。 這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友， 識(shí)。 這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我 這周是我?guī)熜值纳眨f邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，說好?。〕燥埖臅r(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事， 說好??！吃飯的時(shí)候我們聊到了一 些關(guān)于汽車的事，老款 B5和B6我們聊到了一些關(guān)于汽車 的事 開頭的，師兄說；為什么是B開頭的，師兄說；因?yàn)?passt叫B5是因?yàn)樗牡乇P標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)達(dá) 到了 B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因?yàn)樗_(dá)到了 B6的標(biāo)準(zhǔn)， 今年 七月份還會(huì)推出新邁騰B7和B7L，只有在

31、中國(guó)才會(huì)有B7L因?yàn)橹?，其他?guó)家都沒有。國(guó)人喜歡大一點(diǎn)的車 所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出 B7L其他國(guó)家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。可見汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。我想了想說；我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾CC應(yīng)該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù) cc這款。他 手；不是，車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之 為B6。今天我們很開心為師兄過生日而開心。天我們很開心為師兄過生日而開心。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。直到下午才結(jié)束

32、，擦的我兩只手都脫了一層皮。第十一周星期三時(shí)進(jìn)行。它以緊固、 一級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500XXkm時(shí) 進(jìn)行。它以緊固、潤(rùn) 滑為主。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：滑為主。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。 一級(jí)保養(yǎng)作、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí) 保養(yǎng)。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng) 無油垢、泥垢。業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速

33、器、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。4、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支 架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與 螺母，各鎖、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接 螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固 可靠。 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊 度。、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳

34、動(dòng)帶的松緊 度。7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、 駕駛室門窗座椅。&檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。、檢查輪胎外表、 輪胎氣壓并充氣。9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及 各種儀表工作是否正常；、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng) 機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼 是否滲漏，氣孔是否通暢等。檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎 的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。第十二周二級(jí)保養(yǎng)星期三二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛 60008000km是進(jìn)行。二級(jí) 保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心，

35、 對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較 深入的技術(shù)狀況 查、調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的 是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能保持良好 檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外， 的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部 工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，一還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，般由保養(yǎng) 工人實(shí)施。 般由保養(yǎng) 工人實(shí)施。 工人實(shí)施 進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。行保養(yǎng)

36、的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容 有：要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主 要內(nèi)容有：1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容2、 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。、測(cè)量發(fā) 動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。3、 清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。、檢查并緊固發(fā)6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。、檢杳調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要 進(jìn)行調(diào)整、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，第十三周三級(jí)保養(yǎng)星期三三級(jí)保養(yǎng)周期一般為 3600040000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保 養(yǎng)后，為，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，了鞏固和保持各個(gè)總成組合件的正常使用性能