汽車滲漏故障與控制技術(shù)

1、汽車滲漏故障與控制技術(shù)汽車滲漏故障與控制技術(shù) 隨著科技的進步，汽車工業(yè)隨著科技的進步，汽車工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進尋常百姓家中汽車已經(jīng)走進尋常百姓家中。汽車滲漏問題，對于國產(chǎn)。汽車滲漏問題，對于國產(chǎn)車來說，目前仍是比較普遍車來說，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。汽車的滲漏故存在的現(xiàn)象。汽車的滲漏故障往往會嚴(yán)重制約汽車技術(shù)障往往會嚴(yán)重制約汽車技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤滑油、性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染響車容整潔，造成環(huán)境污染，甚至留下事故隱患甚至留下事故隱患。汽車汽車漏電故障會導(dǎo)致車輛蓄電池漏電故

2、障會導(dǎo)致車輛蓄電池虧電虧電, ,出現(xiàn)起動困難或電器出現(xiàn)起動困難或電器工作不良的現(xiàn)象工作不良的現(xiàn)象, ,在有漏油在有漏油現(xiàn)象的車輛上還有引發(fā)自燃現(xiàn)象的車輛上還有引發(fā)自燃的隱患。的隱患。 1,汽車部件或總成部分完全喪失原車設(shè)計所規(guī)定的工作能力的現(xiàn)象。汽車部件或總成部分完全喪失原車設(shè)計所規(guī)定的工作能力的現(xiàn)象。 2,汽車的技術(shù)狀況和工作性能達(dá)不到要求。汽車的技術(shù)狀況和工作性能達(dá)不到要求。 汽車滲漏原因汽車滲漏原因 汽車由各種零件和總成組成，在使用中，隨著行駛里程增加，由于機械磨損汽車由各種零件和總成組成，在使用中，隨著行駛里程增加，由于機械磨損、化學(xué)腐蝕及變形，改變了零件原有尺寸、幾何形狀、配合間隙，

3、長期載荷、化學(xué)腐蝕及變形，改變了零件原有尺寸、幾何形狀、配合間隙，長期載荷產(chǎn)生疲勞而變形，橡膠及塑料制品以及電子產(chǎn)品因長時間工作而老化等，后產(chǎn)生疲勞而變形，橡膠及塑料制品以及電子產(chǎn)品因長時間工作而老化等，后會產(chǎn)生滲漏故障。汽車制造上的缺陷會產(chǎn)生滲漏故障。汽車制造上的缺陷 汽車在設(shè)計上和制造過程中有些缺陷，汽車在設(shè)計上和制造過程中有些缺陷，給汽車機件帶來先天性不良，以致使用不良就會出現(xiàn)滲漏故障，如發(fā)動機與給汽車機件帶來先天性不良，以致使用不良就會出現(xiàn)滲漏故障，如發(fā)動機與底盤不匹配，造成換擋沖擊；有的發(fā)動機散熱系統(tǒng)設(shè)計不合理，引起發(fā)動機底盤不匹配，造成換擋沖擊；有的發(fā)動機散熱系統(tǒng)設(shè)計不合理，引起發(fā)

4、動機經(jīng)常水溫過高；有的曲軸材料缺陷，制造工藝不當(dāng)，造成曲軸早期斷裂或變經(jīng)常水溫過高；有的曲軸材料缺陷，制造工藝不當(dāng)，造成曲軸早期斷裂或變形，等等。形，等等。 車輛使用因素與維修操作不當(dāng)車輛使用因素與維修操作不當(dāng) 車輛使用外部條件復(fù)雜車輛使用外部條件復(fù)雜 氣候關(guān)系。氣候關(guān)系。 車輛行駛路況關(guān)系。車輛行駛路況關(guān)系。 地理區(qū)域的影響。地理區(qū)域的影響。 汽車滲漏故障的檢測方法汽車滲漏故障的檢測方法目測法目測法肥皂檢肥皂檢測測法法氮氣檢測法氮氣檢測法鹵素檢測法鹵素檢測法氣體差壓檢漏氣體差壓檢漏法法電子檢漏法電子檢漏法熒光檢漏法熒光檢漏法 滲漏維護中應(yīng)注意的問題滲漏維護中應(yīng)注意的問題 1.舊密封襯墊不可重復(fù)使用。2.零件接合便面應(yīng)平整潔凈。3.發(fā)動機密封墊應(yīng)正確放置和保存。4.所有連接螺紋應(yīng)清潔無損。5.緊固方法應(yīng)合理。6.密封膠的正確使用（1）所有堵油螺塞機油壓力傳感器及機油警報傳感器螺紋接頭，在安裝時均應(yīng)涂密封膠。（2）軟木板襯墊不宜涂密封膠，否則極易損壞軟木墊板；氣缸墊，進排氣歧管墊，火花塞墊圈，化油器墊等處不應(yīng)涂密封膠。（3）涂密封膠是應(yīng)按一定方向均勻涂布，中間不應(yīng)有斷膠現(xiàn)象，否則斷膠處會出現(xiàn)滲漏（4）單獨用密封膠密封兩機表面時，兩表面的最大縫隙應(yīng)=0.1mm,否則，應(yīng)加墊片7