WH12減速機殼體加工工藝及夾具設計

1、WH12減速機殼體加工工藝及夾具設計摘 要【本設計要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國內(nèi)外現(xiàn)代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過對WH212減速器箱體零件圖的分析及結(jié)構(gòu)形式的了解，從而對減速器進行工藝分析、工藝說明及加工過程的技術(shù)要求和精度分析。然后再對減速器箱體的底孔、軸承孔的加工進行夾具設計與精度和誤差分析，該工藝與夾具設計結(jié)果能應用于生產(chǎn)要求。 關鍵詞： 減速器 加工工藝 定位 夾具設計 WH12 reducer shell and Fixture Design ProcessABSTRACTThe design req

2、uirements of "with quality beg development, with benefits for survival", in order to ensure parts processing quality premise, improve productivity and reduce the production cost, and modern machining technology is one of the main development direction. Through the casing part drawing for W

3、H212 gear reducer and structure analysis, so as to process analysis, process and technical requirements of machining process and accuracy analysis. Then the gear box and the base of the bearing hole for fixture design and machining precision and error analysis, this process and fixture design result

4、s can be applied to production requirements.Keywords: reducer processing positioning jig design3 / 8文檔可自由編輯打印目錄前言1第1章WH212減速機機殼加工工藝21.1 箱體的結(jié)構(gòu)特點21.1.1 尺寸較大21.1.2 形狀復雜21.1.3 精度要求22.1.4 有許多定位螺釘定位箱孔22.2 箱體的材料毛坯熱處理22.2.1 毛坯種類的確定22.2.2 毛坯形狀及尺寸的確定32.2.3 毛皮材料熱處理3第2章 減速機箱體加工工藝過程及分析52.1 減速機箱體的主要技術(shù)要求52.2.1 主要孔

5、52.2.2 主要平面52.2.3 其他加工其他主要連接孔、螺孔、銷釘孔以及一些特別的凸臺面等。52.3 零件圖分析62.4.1 加工方法的選擇62.4.2 加工階段的劃分72.4.3 工序的集中與分散72.2.4 加工順序的安排8第3章 減速器WH212機蓋的工藝過程11第4章主要表面的加工164.1 箱體的平面加工164.2 主軸孔的加工164.3 孔系加工164.3.1 從箱體一端進行加工174.3.2 從箱體兩端進行鏜孔17第5章 定位基準的選擇185.1 粗基準的選擇185.2 精基準的選擇19第6章 工藝尺寸的計算206.1 加工余量的確定216.1.1 頂面與結(jié)合面的加工余量21

6、6.1.2 下箱體結(jié)合面與底面的加工余量（查表4-34,4-37）216.1.3 箱體左右端面的加工余量216.1.4 箱體前后端面的加工余量216.1.5 兩軸承孔的加工余量216.2 尺寸鏈的計算216.2.1 兩中心面與底面的尺寸鏈計算226.2.2 觀油孔的尺寸鏈的計算226.3 切削用量的選擇236.4 切削的工時定額28第7章 夾具設計357.1 設計任務分析357.2 設計方案論證357.2.1定位基準的選擇357.2.2 夾緊結(jié)構(gòu)的確定357.3 切削力及夾緊力的計算367.4 計及操作的簡要說明367.5 結(jié)構(gòu)分析377.6 夾具的公差377.7 工序精度分析38第8章 專用

7、夾具的設計408.1 粗銑下平面夾具408.1.1 問題的指出408.1.2 夾具設計40結(jié)論43謝 辭44參考文獻45前言WH212減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。 WH212減速機有很多種,各種的工作原理和結(jié)構(gòu)都不相同, 它主要通過改變傳動比來進行減速的,常見的有齒輪、蝸輪減速。常用的減速機有皮帶,齒輪、蝸輪和行星擺線減速.齒輪減速機體積大,造價高,結(jié)構(gòu)復雜,加工復雜,維修不方便,可以用于重負荷設備,蝸輪減速機結(jié)構(gòu)簡單,維修不便,體積大,可改變方向,有制動的作用,可用于重負荷設備.行星擺線減速機結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,體積

8、小造價低,加工復雜,可用于輕負荷設備.皮帶減速,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,加工簡單,維修量低,減速范圍低,允許丟轉(zhuǎn),用于輕負荷設備,可配合以上三種加速機一起使用,可擴大減速范圍和增加啟動力矩 WH212減速機的工作原理:減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 WH212減速機的作用 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。 2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少

9、為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。 第1章WH212減速機機殼加工工藝1.1 箱體的結(jié)構(gòu)特點箱體是機器和部件的基礎零件,由它將機器和部件中許多零件連接成一個整體,并使之保持正確的相互位置,彼此能協(xié)調(diào)地運動.常見的箱體零件有:各種形式的機床主軸箱.減速箱和變速箱等.各種箱體類零件由于功用不同,形狀結(jié)構(gòu)差別較大,但結(jié)構(gòu)上也存在著相同的特點 :1.1.1 尺寸較大箱體通常是機器中最大的零件之一,它是其他零件的母體,如大型減速箱體長達56m,寬34m,重5060噸,正因為它是一個母體,所以它是機器整體的最大零件.1.1.2 形狀復雜其復雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間

10、的相互位置,為確保零件的載荷與作用力,盡量縮小體積.有時為了減少機械加工量或減輕零件的重量,而又要保證足夠的剛度,常在鑄造時減小壁的厚度,再在必要的地方加筋板.凸臺.凸邊等結(jié)構(gòu)來滿足工藝與力的要求.1.1.3 精度要求有若干個尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，這些平面和孔的加工質(zhì)量將直接影響機器的裝配精度，使用性能和使用壽命。1.1.4 有許多定位螺釘定位箱孔這些孔雖然沒有什么特殊要求。但由于分分布在大型零件上，有時給加工帶來很大的困難。由于箱體有以上共特點，故機械加工勞動量相當大，困難也相當大，例如減速箱體在鏜孔時，要如何保證位置度問題，都是加工過程較困難的問題。2.2 箱體的材料毛坯熱處理2.2.1 毛坯種類的確定常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。各種型材和工程塑料件等。在確定毛坯時，一般要綜合考慮以下幾個因素：（1）依據(jù)零件的材料及機械性能要求確定毛坯。例如，零件材料為鑄鐵，須用鑄造毛坯；強度要求高而形狀不太復雜的鋼制品零件一般采用鍛件。（2） 依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯，例如結(jié)構(gòu)比較的零件采用鑄件比鍛件合理；結(jié)構(gòu)簡單的零件宜選用型材，鍛件；大型軸類零件一般都采用鍛件。（3） 依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。大批大量生產(chǎn)中，應選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高的毛坯制