電子商務(wù) 易到用車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案

1、重慶理工大學(xué)管理學(xué)院電子商務(wù)課程結(jié)業(yè)策劃書題 目： 易到用車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷推廣案 姓名學(xué)號(hào): 龔太富 11308990602 姓名學(xué)號(hào): 谷世林 11308990604 姓名學(xué)號(hào): 黃文燦 11308990617 姓名學(xué)號(hào): 謝夢(mèng)芹 11308990621 姓名學(xué)號(hào): 范俊堯 11308990629 指導(dǎo)教師： 鄒 波 答辯成績(jī)： 策劃成績(jī)： 2014年1月5號(hào) 日 期： 1.策劃背景31.1企業(yè)現(xiàn)狀31.2產(chǎn)品（服務(wù)）簡(jiǎn)介42.營(yíng)銷策略SWOT分析42.1企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析42.1.1 專業(yè)配駕，安全放心52.1.2 提前預(yù)約，準(zhǔn)點(diǎn)守候52.1.3 服務(wù)多樣，量身定制52.1.4 車型豐富，任君選取

2、52.1.5 禮賓車隊(duì)，貼身服務(wù)62.1.6 支付便捷，尊享優(yōu)惠62.1.7 管理嚴(yán)格，誠(chéng)信服務(wù)62.1.8 客戶投訴，快速響應(yīng)62.2企業(yè)產(chǎn)品劣勢(shì)分析62.2.1部分車輛的不專業(yè)性62.2.2配套司機(jī)的不專業(yè)性62.3外部機(jī)會(huì)分析72.3.1市場(chǎng)規(guī)模 租車行業(yè)的趨勢(shì)72.3.2互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境82.3.3行業(yè)的分布82.3.4消費(fèi)選擇及需求92.4外部威脅分析102.4.1消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣102.4.2外部競(jìng)爭(zhēng)者112.5營(yíng)銷策略的選擇112.5.1服務(wù)策略112.5.2價(jià)格策略122.5.3渠道策略122.5.4促銷策略122.5.5權(quán)利策略132.5.6公共關(guān)系策略133.O2O推廣策略133.

3、1線下推廣方案143.2線上推廣方案144.O2O推廣計(jì)劃細(xì)則145項(xiàng)目預(yù)算17摘要:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)汽車的保有量也呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而即便如此，人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求仍然受到諸多因素的限制，打車難打車貴，養(yǎng)車貴，用車不及時(shí)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題依舊困擾著人們。租車出行，作為一種較為便捷自由的交通方式正逐漸被人們所接受，傳統(tǒng)行業(yè)的租車服務(wù)由于受到風(fēng)險(xiǎn)不容易控制，消費(fèi)不透明，提車還車程序繁雜等原因，而與消費(fèi)者之間的信息不對(duì)稱更是成為其致命的缺陷，正因?yàn)槿绱耍藗兛释梢源蚱七@個(gè)僵局。于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)正逐步走進(jìn)人們的日常生活，顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的同時(shí)帶來(lái)的更是人們生活便捷程度的提升，傳統(tǒng)的租車行業(yè)與

4、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合而誕生的線上租車迎來(lái)了高速發(fā)展。 易到用車以其獨(dú)到的商業(yè)模式也正在開(kāi)墾著一片處女地。 關(guān)鍵字：租車 O2O 私人定制 高端服務(wù) 商務(wù) 微信營(yíng)銷1.策劃背景中國(guó)人的私人出行方式經(jīng)歷了從租車到出租車再到用車的轉(zhuǎn)變。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，便捷的智能用車服務(wù)也逐漸興起。傳統(tǒng)出租車行業(yè)經(jīng)過(guò)了路邊招車、call center叫車到如今打車軟件盛行的發(fā)展過(guò)程，出租車叫車形式的發(fā)展令用戶提出更加便利，可以預(yù)約的訴求。2013年，國(guó)內(nèi)打車軟件市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)培養(yǎng)了用戶利用智能方式約車的使用習(xí)慣，積累起一定量的用戶基礎(chǔ)，為智能用車市場(chǎng)培育了初期市場(chǎng)環(huán)境。美國(guó)現(xiàn)在大約2.75億臺(tái)車保有量，汽車租

5、賃的車輛是100萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)現(xiàn)在大概只有20萬(wàn)臺(tái)，所以跟美國(guó)比起來(lái)還有幾十倍的增長(zhǎng)。所以，未來(lái)不管用什么形式，中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)都有數(shù)十倍的發(fā)展空間。1.1企業(yè)現(xiàn)狀易到用車網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、深圳等74座城市，管理的司機(jī)超過(guò)50000名。目前的發(fā)展勢(shì)頭良好，易到用車市場(chǎng)估值已經(jīng)接近30億。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年1月到5月，核心智能用車企業(yè)易到用車人均月均使用次數(shù)31.0次，典型租車企業(yè)中，神州租車人均月均使用此事5.8次，打車軟件中滴滴打車人均月均使用次數(shù)9.8次。在使用時(shí)間保持一天以上的情況下，易到用車平均客單價(jià)最高，滴滴打車平均客單價(jià)最低。易到的平臺(tái)上已經(jīng)累積數(shù)百萬(wàn)個(gè)人和企業(yè)用

6、戶。 自成立以來(lái)，易到用車已經(jīng)獲得了徐小平的真格基金的天使投資，2011年8月A輪融資獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)級(jí)美金投資，2013年4月B輪投資獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本2000萬(wàn)美金投資。2013年12月獲得攜程和DCM領(lǐng)投總金額近6000萬(wàn)美金的投資，而今年8月份易到用車與百度合作，準(zhǔn)備推出百度專車業(yè)務(wù)。1.2產(chǎn)品（服務(wù)）簡(jiǎn)介易到用車，作為互聯(lián)網(wǎng)最具創(chuàng)新商業(yè)價(jià)值的汽車共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車服務(wù)平臺(tái)，是中國(guó)第一家專業(yè)提供專乘約租車服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站，創(chuàng)新出中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下 “共享加盟+服務(wù)平臺(tái)”的全新商業(yè)模式，是智能交通和汽車分享理念的引領(lǐng)者。公司通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)和Car

7、Sharing新理念，不但能夠有效提高汽車使用效率、降低汽車保有量、實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保生活，更能讓用戶享受到真正愉悅的出行。Simple life，Easy go！做到用戶撥打電話即可下單，1小時(shí)即響應(yīng)，專業(yè)服務(wù)。易到用車通過(guò)自主搭建自身網(wǎng)站為主，配以APP（1、司機(jī)終端通過(guò)GPS,LBS,WiFi進(jìn)行車輛的三重定位 2、個(gè)人用戶手機(jī)終端）、以及YMS（易到用車智能交通引擎）將所有有效的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行一個(gè)有效地調(diào)度，從而形成易到用車獨(dú)一無(wú)二的商業(yè)特點(diǎn)1小時(shí)預(yù)定相應(yīng)、高端車型、專業(yè)配駕、按時(shí)計(jì)費(fèi)。2.營(yíng)銷策略SWOT分析2.1企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析易到用車作為第一家專業(yè)提供專乘約租車服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站，采用與

8、租賃公司合作，選擇符合要求的車輛加盟，對(duì)己可為自身節(jié)省至少上億元的車輛采購(gòu)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，并且也省去車輛過(guò)度使用或報(bào)廢的后期隱患，可以大大降低公司的沉沒(méi)成本、營(yíng)運(yùn)成本。同時(shí)加盟形式避免了限行對(duì)于終端服務(wù)的限制，具有較大的靈活性。加盟的形式為根深于傳統(tǒng)租車方式的租賃公司提供了轉(zhuǎn)型，“觸網(wǎng)”的可能，能夠極大的提高加盟的租賃公司閑置車輛的使用率，予其帶來(lái)最為直觀的經(jīng)濟(jì)利益，從而絕對(duì)意義上保證加盟公司的積極主動(dòng)性和上進(jìn)性。避免對(duì)立沖突的同時(shí)更是受到傳統(tǒng)租賃公司的歡迎，便于快速開(kāi)拓市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。易到用車深耕于商務(wù)租車，目前無(wú)論在經(jīng)營(yíng)規(guī)模，融資情況，用戶數(shù)量以及盈利方面，易到用車都是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)老大

9、。商務(wù)租車方便了商務(wù)出行者或者其他家庭用戶的需求，真正做到了于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的用車平臺(tái)來(lái)提供整體解決方案，避免用戶以往打車帶來(lái)的打車難，車輛舒適度差安全系數(shù)低，司機(jī)素質(zhì)參差不齊等問(wèn)題，同時(shí)也避免了傳統(tǒng)租車帶來(lái)的租車手續(xù)麻煩，路線不熟悉，停車不方便等問(wèn)題，真正做到私人定制?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的易到用車實(shí)現(xiàn)1小時(shí)即響應(yīng)，專業(yè)服務(wù)，打破以往租車行業(yè)的信息不對(duì)稱，信息不透明的窘局，可視化的選車服務(wù)讓用戶隨時(shí)隨地預(yù)定用車，而規(guī)范化的服務(wù)提高了消費(fèi)體驗(yàn)的質(zhì)量。其優(yōu)勢(shì)主要集中在以下幾個(gè)方面：2.1.1 專業(yè)配駕，安全放心5年以上商務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，為用戶提供安全放心的專享配駕服務(wù)；為免除后顧之憂，免費(fèi)贈(zèng)與用戶易到用車

10、與華夏人壽聯(lián)合推出的“易到安心意外險(xiǎn)”，為出行多加一些細(xì)心的呵護(hù)；易到定期對(duì)車輛及駕駛員進(jìn)行安全檢查，全力保障對(duì)用戶的服務(wù)品質(zhì)；2.1.2 提前預(yù)約，準(zhǔn)點(diǎn)守候易到為用戶提供1小時(shí)用車快速預(yù)訂服務(wù)；車輛與駕駛員準(zhǔn)時(shí)在預(yù)定地點(diǎn)守候；易到為用戶提供30分鐘免費(fèi)等候時(shí)間，避免用戶緊張出行；2.1.3 服務(wù)多樣，量身定制服務(wù)類型，接機(jī)、送機(jī)、跑一趟、隨意行等定制化服務(wù)，晚宴接待、會(huì)議用車、限行日用車以及可量身定制的人性化訂車產(chǎn)品2.1.4 車型豐富，任君選取豪華版車：奔馳S系、寶馬7系等高級(jí)版車：克萊斯勒300C、奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等商務(wù)版車：奔馳Viano、別克GL8、奔馳MB100等中

11、級(jí)版車：大眾帕薩特、君威、君越、豐田凱美瑞等2.1.5 禮賓車隊(duì)，貼身服務(wù)傾力打造的黃金品質(zhì)禮賓車隊(duì)，為用戶提供私家司機(jī)般的貼身服務(wù)。2.1.6 支付便捷，尊享優(yōu)惠1) 賬戶支付2) 信用卡支付3) 網(wǎng)上銀行支付4) 銀行轉(zhuǎn)帳2.1.7 管理嚴(yán)格，誠(chéng)信服務(wù)易到對(duì)所有車輛和駕駛員建立了檔案，排除安全隱患；易到前期密集的試用車體驗(yàn)為駕駛員篩選和退出提供了保障.易到對(duì)所有駕駛員進(jìn)行先期培訓(xùn)，以保證高品質(zhì)的專業(yè)服務(wù)。2.1.8 客戶投訴，快速響應(yīng)如果用戶在服務(wù)中有不滿，請(qǐng)撥打客服電話400-1111-777進(jìn)行投訴，易到用車會(huì)在一個(gè)工作日內(nèi)給予答2.2企業(yè)產(chǎn)品劣勢(shì)分析 2.2.1部分車輛的不專業(yè)性由于

12、采用了私家車掛名汽車租賃公司的合作模式，雖說(shuō)打破的豪車的高價(jià)低頻的尷尬，但是由于后續(xù)配套設(shè)施的未及時(shí)跟上，造成車內(nèi)裝飾的不專業(yè)，降低了消費(fèi)體驗(yàn)的質(zhì)量。 2.2.2配套司機(jī)的不專業(yè)性 易到用車是基于租賃公司的整合平臺(tái)，在專業(yè)司機(jī)上儲(chǔ)備不足，后續(xù)培訓(xùn)還未能很好跟上。最終體現(xiàn)在整套服務(wù)的過(guò)程中的不專業(yè)，降低了消費(fèi)體驗(yàn)的質(zhì)量。而在面對(duì)外商的租車服務(wù)中，司機(jī)的專業(yè)性不足尤為突出，司機(jī)不能與外商進(jìn)行正常的英語(yǔ)交流正成為限制易到用車在高端商務(wù)租車的劣勢(shì)。 2.3外部機(jī)會(huì)分析2.3.1市場(chǎng)規(guī)模 租車行業(yè)的趨勢(shì)中國(guó)線上用車市場(chǎng)規(guī)模將爆發(fā)式增長(zhǎng)2013年中國(guó)線上用車市場(chǎng)交易規(guī)模為2.9億元，同比增速高達(dá)225.3

13、%，預(yù)計(jì)2016年交易規(guī)模將超過(guò)79.7億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到129.8%。在未來(lái)行業(yè)內(nèi)政策法規(guī)逐漸完善、用戶行為習(xí)慣養(yǎng)成、行業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展成熟且市場(chǎng)內(nèi)核心企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)并大力推動(dòng)的情況下，在線用車市場(chǎng)將保持連續(xù)三年的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016年市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)到近80億規(guī)模，高于保守預(yù)估。智能用車的分布通過(guò)數(shù)據(jù)整理后的圖表顯示，我們可以清楚地知道，中國(guó)市場(chǎng)的智能用車還方興未艾，相對(duì)于國(guó)外已經(jīng)成熟的成熟來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)還未完全打開(kāi)，可以猜測(cè)其未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，而?guó)內(nèi)市場(chǎng)布局的圖表更加表明了這個(gè)預(yù)測(cè)，相對(duì)于正在追趕國(guó)外同類企業(yè)的大城市而言，眾多中小城市還是一片未被開(kāi)發(fā)的處女地，而未深度挖掘的城市依舊是一片黃

14、金礦源。2.3.2互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境 2013年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模為1060.3億元，同比增長(zhǎng)81.2%，預(yù)計(jì)到2017年，市場(chǎng)規(guī)模將接近5000億。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保持較快的發(fā)展勢(shì)頭，其主要原因在于：一是受到智能終端和移動(dòng)網(wǎng)民規(guī)模增速的推動(dòng)；二是3G/4G的普及迎來(lái)了大流量消費(fèi)時(shí)代，催熟了商業(yè)化環(huán)境；三是移動(dòng)應(yīng)用紛紛開(kāi)始探索商業(yè)化道路，使得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。2.3.3行業(yè)的分布目前國(guó)內(nèi)智能用車企業(yè)主要分成以下三類：（1）以智能用車為唯一經(jīng)營(yíng)模式的：易到用車，Uber等（2）拼車類用車企業(yè)：AA拼車網(wǎng)順風(fēng)車、開(kāi)8拼車等（3）以租車業(yè)務(wù)為主，且擁有用車服務(wù)的傳統(tǒng)租車企業(yè)：神州租車，一嗨租車、H

15、ertz等與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比，易到用車在日租車平均客單價(jià)上處于行業(yè)前列。2.3.4消費(fèi)選擇及需求消費(fèi)者出行方式的比較智能用車的推出是基于用戶的明確需求基礎(chǔ)上。對(duì)于智能用車用戶來(lái)說(shuō)，基本的出行需求已經(jīng)不再是其使用出行方式的首選要素，在滿足了基本的出行需求之外，體驗(yàn)需求、情感需求以至于社會(huì)需求才能夠構(gòu)建用戶的使用粘性和忠誠(chéng)度。 消費(fèi)者需求層次 分析認(rèn)為，明確的用戶需求是智能用車與其他出行方式的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)，也成為智能用車行業(yè)的行業(yè)壁壘。但如何能夠在滿足體驗(yàn)需求之外進(jìn)一步滿足用戶的的情感需求和社會(huì)需求對(duì)智能用車企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大難題。與之相對(duì)應(yīng)，需要智能用車企業(yè)提供更全面的車型和更專業(yè)化的司機(jī)服務(wù)。2.4

16、外部威脅分析2.4.1消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣 消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣還未真正培養(yǎng)起來(lái)，相對(duì)于打車軟件的使用率，智能用車的消費(fèi)者滲透率很低，大部分消費(fèi)者缺乏認(rèn)識(shí)，怎么引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行第一次消費(fèi)將成為關(guān)鍵。 2.4.2外部競(jìng)爭(zhēng)者 Uber：美國(guó)企業(yè)，在智能用車方面經(jīng)驗(yàn)豐富，融資狀況好，與易到用車有正面沖突，搶奪市場(chǎng)的可能。 快的：國(guó)內(nèi)最大的手機(jī)打車應(yīng)用，覆蓋全國(guó)306個(gè)城市的打車業(yè)務(wù)，日均訂單超百萬(wàn)，用戶數(shù)超過(guò)6000萬(wàn)，司機(jī)數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)，市場(chǎng)占有率50%。而2014年12月，快的旗下一號(hào)專車宣布進(jìn)入企業(yè)級(jí)市場(chǎng)，與易到用車搶奪中高端的商務(wù)用車市場(chǎng)。 滴滴：滴滴打車在全國(guó)突破1億用戶，日均訂單量突破521萬(wàn)，覆

17、蓋城市超過(guò)178座。其旗下的U優(yōu)打車規(guī)劃已久，但仍未正式上線。2.5營(yíng)銷策略的選擇2.5.1服務(wù)策略 (1)終端服務(wù)車輛：提高配備車輛的數(shù)量與質(zhì)量，提供給消費(fèi)者更多的選擇。定期與不定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗，保持車輛外觀與車內(nèi)的整潔度，提高消費(fèi)體驗(yàn)質(zhì)量。增加經(jīng)濟(jì)車型數(shù)量，開(kāi)拓中產(chǎn)階級(jí)與家庭出游的消費(fèi)市場(chǎng)。司機(jī)：一方面加大對(duì)現(xiàn)有司機(jī)的培養(yǎng)與投資，通過(guò)定期的安全培訓(xùn)與服務(wù)培訓(xùn)提高司機(jī)的安全駕駛與服務(wù)的業(yè)務(wù)水平，通過(guò)定期考核檢驗(yàn)司機(jī)的安全意識(shí)與服務(wù)意識(shí)。另一方面加大對(duì)專職司機(jī)的招聘，為企業(yè)注入源源不斷的新鮮血液，為企業(yè)下一篇拓展市場(chǎng)業(yè)務(wù)儲(chǔ)備人力資源，同時(shí)不斷提升對(duì)招聘司機(jī)的要求，把控好終端的服務(wù)。后臺(tái)服務(wù)

18、(2)系統(tǒng)后臺(tái)：基于LBS與大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)后臺(tái)，強(qiáng)化YMS（易到用車智能交通引擎）優(yōu)化能力，提高終端數(shù)據(jù)分析的能力，深度挖掘大數(shù)據(jù)下的商業(yè)價(jià)值，為企業(yè)制定下一步的計(jì)劃提供科學(xué)的依據(jù)?；趌bs的大數(shù)據(jù)分析，分析用戶的使用習(xí)慣，以此劃分消費(fèi)人群（定制汽車的檔次，頻率，乘車下車的地點(diǎn)的數(shù)據(jù)分析），對(duì)不同消費(fèi)人群量身定制推薦服務(wù)，做到精準(zhǔn)化營(yíng)銷。 (3)手機(jī)應(yīng)用優(yōu)化應(yīng)用使用流暢度，降低應(yīng)用使用難度，優(yōu)化應(yīng)用界面，及時(shí)回復(fù)用戶反饋的建議。(4)社交平臺(tái)強(qiáng)化微信，微博與消費(fèi)者的粘度，一方面，將微信打造成類易到用車app，逐步使微信實(shí)現(xiàn)易到用車App的大部分功能(預(yù)定，選車，選司機(jī)，支付，評(píng)價(jià))，另一方

19、面，強(qiáng)化微信公眾號(hào)作為后臺(tái)客服的端口，降低客戶解決問(wèn)題的成本，提高消費(fèi)體驗(yàn)。 (5)客服吸取前段時(shí)間關(guān)閉400客服電話而引起客戶反彈的教訓(xùn)，依舊實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)的客服熱線，加強(qiáng)對(duì)客服人員的培訓(xùn)，把控好企業(yè)形象的第一道關(guān)卡。2.5.2價(jià)格策略(1)吸取2014年初滴滴打車與快的打車的教訓(xùn)，不率先打響價(jià)格戰(zhàn)，避免行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)。(2)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，提高車輛與配備人員的使用率，從而達(dá)到降低成本，最終降低收費(fèi)的目的2.5.3渠道策略(1)車源繼續(xù)深化與廣汽的合作，擴(kuò)大車輛的儲(chǔ)備，在沃爾沃合作方面尋求新的突破，最終達(dá)到增加車源，降低成本，擴(kuò)大合作面的目的。同時(shí)需求與各大汽車廠商的合作，在各地復(fù)制與廣汽在

20、廣州合作的模式，推進(jìn)易到用車在中小城市的發(fā)展。(2)流量入口一方面借助微信微博等社交平臺(tái)作為流量入口吸引人氣，擴(kuò)大企業(yè)認(rèn)知度。另一方面加大與航空公司，酒店，財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，票務(wù)網(wǎng)站(攜程，酷訊，去哪兒，同程等)的深度合作，擴(kuò)大品牌影響力，買機(jī)票送優(yōu)惠券的方式誘導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)。最后利用流行的微電影或者是熱播的網(wǎng)絡(luò)?。ㄈf(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到 等）以及火熱的娛樂(lè)節(jié)目（奔跑吧兄弟，我是歌手3等）的人氣效應(yīng)，進(jìn)行贊助，廣告的形式擴(kuò)大品牌認(rèn)知度。2.5.4促銷策略與服務(wù)于中高端人群的企業(yè)合作，例如之前與三星Gear的合作，買Gear，送易到用車優(yōu)惠券，接下來(lái)可以與服務(wù)中高端人群的雜志社合作，植入廣告，與銀聯(lián)合作，刷銀聯(lián)白金卡

21、，享半價(jià)接送機(jī)業(yè)務(wù)等。2.5.5權(quán)利策略(1)積分等級(jí)制贈(zèng)送與消費(fèi)金額相等的積分，當(dāng)積分達(dá)到一定程度會(huì)獲得不同稱號(hào)，易到用車將不時(shí)對(duì)會(huì)員贈(zèng)送機(jī)票，酒店等的抵用券。會(huì)員稱號(hào)鐵牌銅牌銀牌金牌鉆石皇冠積分（成長(zhǎng)值）-15007500150002500050000(2)名人效應(yīng)與社會(huì)名流簽訂合作協(xié)議，承擔(dān)其接送機(jī)業(yè)務(wù)，借此作為宣傳的內(nèi)容，利用名人效應(yīng)，提升品牌認(rèn)知度(3)政府效應(yīng)抓住國(guó)家關(guān)于公車改革，減少公車購(gòu)買的契機(jī)，與政府部門進(jìn)行合作，承擔(dān)公務(wù)用車的部分供應(yīng)。同時(shí)借此機(jī)會(huì)對(duì)外進(jìn)行宣傳，提升品牌認(rèn)知度。2.5.6公共關(guān)系策略(1)公益事件在國(guó)家發(fā)生緊急災(zāi)難的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行捐款，并對(duì)外宣傳，提升企業(yè)形象

22、。都是以“用易到用車，為公益捐款”等為題，進(jìn)行每一次使用易到用車服務(wù)，為公益捐款1元的活動(dòng)，提高企業(yè)形象，同時(shí)對(duì)外宣傳擴(kuò)大品牌影響力。(2)文化事件與各種備受關(guān)注的論壇（互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等）簽訂合作，提供用車，借此機(jī)會(huì)在商務(wù)人士中擴(kuò)大影響，同時(shí)作為宣傳的案例，擴(kuò)大影響力。在中高考過(guò)程中，提供車輛在道路巡邏，為有緊急需要的考生提供幫助，提升企業(yè)形象。3.O2O推廣策略、3.1線下推廣方案3.2線上推廣方案4.O2O推廣計(jì)劃細(xì)則1、 策劃書名稱 2015年春運(yùn)前微信推廣活動(dòng)策劃書2、 活動(dòng)背景：1春節(jié)是中國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗的第一大節(jié)，春運(yùn)公共交通十分繁忙，使得乘客的消費(fèi)體驗(yàn)很差，此時(shí)正是擴(kuò)大市場(chǎng)，打響品牌的重要

23、契機(jī)2微信，作為中國(guó)目前最具潛力的社交平臺(tái)，擁有6億以上的注冊(cè)量，其強(qiáng)調(diào)熟人社交的定位符合本次活動(dòng)的要求3羅輯思維：是目前微信平臺(tái)最大的自媒體，擁有322萬(wàn)粉絲，其中包括上萬(wàn)的鐵桿粉絲和親情粉絲，作為最有影響力的互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)社群，其粉絲具有較好的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，有較大幾率成為易到用車的潛在消費(fèi)者。羅輯思維“有種，有料，有趣”的定位切合本次活動(dòng)趣味性，參與性，共享性的主題。3、 活動(dòng)目的及意義：1.利用微信朋友圈互動(dòng)功能，嘗試通過(guò)與顧客之間的互動(dòng)，加深顧客的忠實(shí)度2.借助羅輯思維的流量出口，將其具有較好消費(fèi)能力的粉絲轉(zhuǎn)化為顧客3.借助微信這一平臺(tái)，達(dá)到提高品牌知名度，擴(kuò)大企業(yè)影響力，最終達(dá)到提高企業(yè)銷售額的目標(biāo)4、 活動(dòng)名稱：易到陪你回家，春節(jié)一路歡暢5、 活動(dòng)目標(biāo)：代金券銷售額達(dá)到100萬(wàn)，開(kāi)拓消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是撬動(dòng)中低消費(fèi)市場(chǎng)。6、 活動(dòng)開(kāi)展（一）活動(dòng)準(zhǔn)備階段 1.易到用車企業(yè)公眾號(hào)，微薄，官方網(wǎng)站發(fā)布易到用車將與羅輯思維合作的消息，提醒人們提前關(guān)注羅輯思維公眾號(hào)消息，進(jìn)行活動(dòng)預(yù)熱 2.軟件工程部：開(kāi)發(fā)活動(dòng)需要的軟件并進(jìn)行流量測(cè)試 3.羅輯思維公眾號(hào)推送活動(dòng)消息，宣布