河北大型化堿性電解水制氫項目可行性研究報告【模板參考】

1、CMC泓域咨詢 /河北大型化堿性電解水制氫項目可行性研究報告河北大型化堿性電解水制氫項目可行性研究報告xxx有限公司報告說明根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資45891.78萬元，其中：建設(shè)投資38185.12萬元，占項目總投資的83.21%；建設(shè)期利息421.37萬元，占項目總投資的0.92%；流動資金7285.29萬元，占項目總投資的15.87%。項目正常運營每年營業(yè)收入90000.00萬元，綜合總成本費用75758.90萬元，凈利潤10396.32萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率16.89%，財務(wù)凈現(xiàn)值7417.42萬元，全部投資回收期6.05年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收

2、期合理。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。氫能作為一種來源廣、零污染、零碳排的綠色能源，技術(shù)含量高、應(yīng)用范圍廣，在未來能源體系中，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔利用和促進可再生能源規(guī)模發(fā)展的理想能源載體，是重要的降碳二次能源。21世紀(jì)以來，世界上許多國家和地區(qū)廣泛深入開展氫能研究，歐盟、美國、日本和韓國等主要發(fā)達國家均把發(fā)展氫能作為未來新能源技術(shù)創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略方向，先后出臺各項法案、能源戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策，支持研發(fā)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，重點推動燃料電池汽車量產(chǎn)和加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以加快能源轉(zhuǎn)型，減少對傳統(tǒng)一次能源的依賴，產(chǎn)

3、業(yè)應(yīng)用規(guī)模穩(wěn)步擴大，全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)不斷突破：制氫環(huán)節(jié)，堿性電解水技術(shù)已發(fā)展成熟并實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，體積小、效率高、成本低的質(zhì)子交換膜純水電解制氫技術(shù)發(fā)展迅速，在國外已成功實現(xiàn)商業(yè)化；儲運環(huán)節(jié)，高壓氣態(tài)儲運氫技術(shù)相對成熟，70兆帕車載儲氫系統(tǒng)實現(xiàn)商用，90兆帕高壓儲氫技術(shù)正在研究；加氫環(huán)節(jié)，70兆帕加注技術(shù)已成功應(yīng)用于加氫站，美國開發(fā)的新型PCR氫氣加注技術(shù)，可有效提高加氫運行效率，設(shè)備成本降低25%-30%，大大提升氣態(tài)加氫站的經(jīng)濟性；應(yīng)用環(huán)節(jié)，全球已有33個國家布局了加氫站，建成加氫站553座，燃料電池汽車保有量已超過3萬輛，氫能在鐵路、船舶、航空等領(lǐng)域得到示范應(yīng)用。燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)方面

4、，美國、日本、德國等國家燃料電池技術(shù)趨于成熟并進行商業(yè)化推廣，耐久性達5000小時以上，功率密度4.2千瓦/升。目前，日本豐田公司正在研發(fā)耐久性10000小時以上、功率密度5.4千瓦/升以上的燃料電池技術(shù)。目錄第一章 項目基本情況11一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)11二、 項目承辦單位11三、 項目定位及建設(shè)理由12四、 建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制和開拓合作共贏新局面13五、 項目實施的可行性16六、 報告編制說明17七、 項目建設(shè)選址18八、 項目生產(chǎn)規(guī)模18九、 原輔材料及設(shè)備19十、 建筑物建設(shè)規(guī)模19十一、 環(huán)境影響19十二、 項目總投資及資金構(gòu)成19十三、 資金籌措方案20十四、 項目預(yù)

5、期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)20十五、 項目建設(shè)進度規(guī)劃20主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表21第二章 背景、必要性分析23一、 面臨形勢和挑戰(zhàn)23二、 發(fā)展現(xiàn)狀25三、 產(chǎn)業(yè)布局28四、 推進創(chuàng)新型河北建設(shè)實現(xiàn)新突破和全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢30五、 實施燃料電池性能提升工程32六、 實施氫能多元化利用工程33七、 項目實施的必要性36第三章 市場預(yù)測38一、 發(fā)展目標(biāo)38二、 發(fā)展路徑38第四章 項目承辦單位基本情況41一、 公司基本信息41二、 公司簡介41三、 公司競爭優(yōu)勢42四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)43公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)43公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)43五、 核心人員介紹44六、 經(jīng)營宗旨45七、 公司發(fā)展規(guī)劃

6、46第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案51一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容51二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)51產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表52三、 實施產(chǎn)學(xué)研用服務(wù)保障工程52四、 實施高效便捷氫能儲運工程54五、 實施加氫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提升工程54六、 實施氫能安全標(biāo)準(zhǔn)體系工程55第六章 項目選址57一、 項目選址原則57二、 建設(shè)區(qū)基本情況57三、 依托強大國內(nèi)市場構(gòu)建新發(fā)展格局64四、 開創(chuàng)“兩翼”發(fā)展新局面66五、 加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和推動經(jīng)濟體系優(yōu)化升級68第七章 原輔材料及成品分析71一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況71二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理71第八章 工藝技術(shù)說明73一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析

7、73二、 項目技術(shù)工藝分析75三、 質(zhì)量管理76四、 設(shè)備選型方案77主要設(shè)備購置一覽表78第九章 建筑工程方案79一、 項目工程設(shè)計總體要求79二、 建設(shè)方案80三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)81建筑工程投資一覽表81第十章 環(huán)境影響分析83一、 編制依據(jù)83二、 環(huán)境影響合理性分析84三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析86五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析87七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析88八、 清潔生產(chǎn)88九、 環(huán)境管理分析89十、 環(huán)境影響結(jié)論90十一、 環(huán)境影響建議91第十一章 人力資源配置92一、 人力資源配置92勞動定員一覽表92二、

8、 員工技能培訓(xùn)92第十二章 安全生產(chǎn)94一、 編制依據(jù)94二、 防范措施95三、 預(yù)期效果評價101第十三章 進度計劃102一、 項目進度安排102項目實施進度計劃一覽表102二、 項目實施保障措施103第十四章 節(jié)能方案104一、 項目節(jié)能概述104二、 能源消費種類和數(shù)量分析105能耗分析一覽表106三、 項目節(jié)能措施106四、 節(jié)能綜合評價107第十五章 投資計劃方案108一、 投資估算的依據(jù)和說明108二、 建設(shè)投資估算109建設(shè)投資估算表111三、 建設(shè)期利息111建設(shè)期利息估算表111四、 流動資金112流動資金估算表113五、 總投資114總投資及構(gòu)成一覽表114六、 資金籌措與

9、投資計劃115項目投資計劃與資金籌措一覽表115第十六章 項目經(jīng)濟效益117一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取117二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表119利潤及利潤分配表121三、 項目盈利能力分析121項目投資現(xiàn)金流量表123四、 財務(wù)生存能力分析124五、 償債能力分析124借款還本付息計劃表126六、 經(jīng)濟評價結(jié)論126第十七章 風(fēng)險防范127一、 項目風(fēng)險分析127二、 公司競爭劣勢130第十八章 招標(biāo)、投標(biāo)131一、 項目招標(biāo)依據(jù)131二、 項目招標(biāo)范圍131三、 招標(biāo)要求131四、 招標(biāo)組織方式133五、 招標(biāo)信息發(fā)布135第十九章

10、 總結(jié)說明136第二十章 附表附件138建設(shè)投資估算表138建設(shè)期利息估算表138固定資產(chǎn)投資估算表139流動資金估算表140總投資及構(gòu)成一覽表141項目投資計劃與資金籌措一覽表142營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表143綜合總成本費用估算表143固定資產(chǎn)折舊費估算表144無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表145利潤及利潤分配表145項目投資現(xiàn)金流量表146第一章 項目基本情況一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱河北大型化堿性電解水制氫項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于技術(shù)改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限公司（二）項目聯(lián)系人嚴(yán)xx（三）項目建設(shè)單位概況本公司秉承“顧客至上

11、，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”

12、的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 項目定位及建設(shè)理由制氫環(huán)節(jié)，在張家口可再生能源基地布局河北建投風(fēng)電制氫、海珀爾風(fēng)電制氫、中智天工風(fēng)電制氫等多個綠氫項目；在唐山、邯鄲、石

13、家莊、邢臺、定州等地依托河鋼、華豐能源、金石化工、旭陽焦化等企業(yè)重點布局多個高效低成本工業(yè)副產(chǎn)氫項目；中船集團第七一八研究所電解水制氫技術(shù)處于國內(nèi)第一的領(lǐng)先地位。儲運加注環(huán)節(jié)，依托新興能源裝備、中集安瑞科、中船集團第七一八研究所、保定長城汽車等企業(yè)加大儲氫、運氫、加氫研發(fā)力度，提高了技術(shù)水平，正在研制的70兆帕型瓶處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。燃料電池汽車環(huán)節(jié)，保定長城、張家口億華通、唐山東方氫能、定州長安、福田歐輝、張家口聚通科技、金士頓等重點燃料電池、空壓機、發(fā)動機和整車研發(fā)生產(chǎn)項目相繼落地，目前已有樣車下線。長城汽車大功率燃料電池系統(tǒng)及電堆、高性能膜電極、雙極板、引射器、空壓機等關(guān)鍵零部件技術(shù)已取得

14、突破，產(chǎn)品性能已達國際領(lǐng)先水平。金士頓空氣壓縮機和氫氣循環(huán)系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。截至目前，我省已建成加氫站6座，推廣氫燃料電池汽車360輛，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達50億元。針對2000Nm3/h以上堿性制氫設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)開展相關(guān)研究，包括高性能隔膜、電極、新型改性墊片等關(guān)鍵組件制備工藝及槽體結(jié)構(gòu)設(shè)計研究；完成樣機設(shè)計及制造；構(gòu)建年產(chǎn)5000平方米隔膜、電極等關(guān)鍵組件生產(chǎn)線。四、 建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制和開拓合作共贏新局面堅定不移實施開放帶動戰(zhàn)略，堅持高質(zhì)量引進來和高水平走出去相結(jié)合，增強自身競爭能力、開放監(jiān)管能力、風(fēng)險防控能力，形成全方位、多層次、多元化的開放合作格局。（一）深度融入

15、“一帶一路”建設(shè)堅持共商共建共享，開辟和增加國際航線、班輪、班列，暢通人流物流大通道。積極參與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進貿(mào)易、投資等領(lǐng)域交流合作。深化國際產(chǎn)能和第三方市場合作，加快鋼鐵、建材等優(yōu)勢產(chǎn)能和裝備走出去。提升河鋼塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠質(zhì)量效益，建好中塞友好(河北)工業(yè)園。完善境外投資管理，建設(shè)一批境外生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，增強全球資源配置能力。（二）加快打造高質(zhì)量沿海經(jīng)濟帶加快唐山建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈重要支點。優(yōu)化港口功能定位，實施港口轉(zhuǎn)型升級工程，推進把秦皇島港打造成國際一流旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港，把唐山港打造成服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原

16、材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港，把黃驊港打造成現(xiàn)代綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港和“一帶一路”重要樞紐。深化港產(chǎn)城融合發(fā)展，做大做強臨港產(chǎn)業(yè)，打造世界一流的精品鋼鐵基地、全國一流的綠色石化及合成材料基地、特色鮮明的高端裝備制造基地。推進沿海與內(nèi)陸腹地互動發(fā)展，實施陸港集群建設(shè)工程，布局建設(shè)無水港，支持石家莊國際陸港建設(shè)。積極培育和大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，發(fā)展海水淡化、海洋生物醫(yī)藥、濱海旅游等產(chǎn)業(yè)。支持秦皇島黃金海岸、唐山曹妃甸區(qū)、滄州渤海新區(qū)加快發(fā)展，打造新的經(jīng)濟增長極增長點。（三）強化穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資實施外貿(mào)綜合實力提升工程，優(yōu)化出口質(zhì)量結(jié)構(gòu)和國際市場布局。加強商標(biāo)、地理標(biāo)志品牌建設(shè)，培育行業(yè)性區(qū)域性品牌，建設(shè)河

17、北品牌境外展示中心。推進跨境電商綜合試驗區(qū)和綜合保稅區(qū)建設(shè)，支持企業(yè)共建共享海外倉。全面執(zhí)行外商投資法，推動貿(mào)易和投資自由化便利化。開展精準(zhǔn)招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，完善簽約項目跟蹤落地機制。積極參與中國國際進口博覽會，辦好中國廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會。（四）積極推動自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展落實功能定位，加快把雄安片區(qū)打造成高端高新產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、數(shù)字商務(wù)發(fā)展示范區(qū)、金融創(chuàng)新先行區(qū)，把正定片區(qū)打造成航空產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展集聚區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、綜合物流樞紐，把曹妃甸片區(qū)打造成東北亞經(jīng)濟合作引領(lǐng)區(qū)、臨港經(jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū)，把大興機場片區(qū)打造成國際交往中心功能承載區(qū)、國家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)

18、。大力推進制度創(chuàng)新，主動開展首創(chuàng)性、差別化改革探索。推動一批大項目、好項目落地實施。（五）全面提升開發(fā)區(qū)能級和水平優(yōu)化企業(yè)布局，堅持關(guān)停取締一批、就地改造一批、進區(qū)入園一批、做優(yōu)做強一批，推進產(chǎn)業(yè)集約集群發(fā)展。實施跨區(qū)域組團化重組整合、集團化聯(lián)動發(fā)展，培育壯大一批超千億元開發(fā)區(qū)。加大開發(fā)區(qū)管理體制、人事薪酬制度等改革力度，加強與專業(yè)化園區(qū)運營商合作，提高市場化開發(fā)運營水平。完善考核評價體系和激勵約束機制，提高開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)水平、投資強度、畝均效益。以發(fā)展高科技、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化為方向，著力提高高新技術(shù)開發(fā)區(qū)質(zhì)量和效益。支持冀中南地區(qū)爭列國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)。五、 項目實施的可行性（一）不斷提升技術(shù)研

19、發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位，為建設(shè)國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項目具備實施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國際先進的

20、生產(chǎn)、檢測設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務(wù)體系，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。六、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關(guān)財務(wù)制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設(shè)單位提

21、供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。（二）報告編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設(shè)計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。（二） 報告主要內(nèi)容按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并

22、提出研究結(jié)論。七、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約93.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。八、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套大型化堿性電解水制氫設(shè)備的生產(chǎn)能力。九、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：xxx、xx等。十、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積110179.82，其中：生產(chǎn)工程68419.36，倉儲工程22325.95，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11285.23，公共工程8149.28。十一、 環(huán)

23、境影響本項目的建設(shè)符合國家政策，各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項目的建設(shè)是可行的。十二、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資45891.78萬元，其中：建設(shè)投資38185.12萬元，占項目總投資的83.21%；建設(shè)期利息421.37萬元，占項目總投資的0.92%；流動資金7285.29萬元，占項目總投資的15.87%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資38185.12萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用32991.80萬元，工程建設(shè)其他費用4226.5

24、9萬元，預(yù)備費966.73萬元。十三、 資金籌措方案本期項目總投資45891.78萬元，其中申請銀行長期貸款17198.60萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十四、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：90000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：75758.90萬元。3、凈利潤（NP）：10396.32萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.05年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：16.89%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：7417.42萬元。十五、 項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月

25、。十四、項目綜合評價綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積62000.00約93.00畝1.1總建筑面積110179.821.2基底面積38440.001.3投資強度萬元/畝397.902總投資萬元45891.782.1建設(shè)投資萬元38185.122.1.1工程費用萬元32991.802.1.2其他費用萬元4226.592.1.3預(yù)備費萬元966.732.2建設(shè)期利息萬元421.372.3流動資金萬元

26、7285.293資金籌措萬元45891.783.1自籌資金萬元28693.183.2銀行貸款萬元17198.604營業(yè)收入萬元90000.00正常運營年份5總成本費用萬元75758.90""6利潤總額萬元13861.76""7凈利潤萬元10396.32""8所得稅萬元3465.44""9增值稅萬元3161.17""10稅金及附加萬元379.34""11納稅總額萬元7005.95""12工業(yè)增加值萬元24695.28""13盈虧平衡點萬元

27、37626.43產(chǎn)值14回收期年6.0515內(nèi)部收益率16.89%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元7417.42所得稅后第二章 背景、必要性分析一、 面臨形勢和挑戰(zhàn)氫能是未來構(gòu)建以清潔能源為主的多元能源供給系統(tǒng)重要載體，其開發(fā)與利用技術(shù)已經(jīng)成為新一輪世界能源技術(shù)變革的重要方向，氫能制備、儲運和燃料電池等技術(shù)日漸成熟，氫能戰(zhàn)略將成為未來全球能源戰(zhàn)略的重要組成部分，是替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇。通過氫燃料電池汽車示范應(yīng)用能夠緩解交通領(lǐng)域燃油消費帶來的城市大氣污染和脫碳問題，通過電解水制氫可以促進高比例可再生能源大規(guī)模消納，同時可再生能源制氫也將成為未來可持續(xù)的綠氫來源。隨著碳減排壓力的增大與氫氣規(guī)

28、?；瘧?yīng)用成本的降低，氫能有望在電力調(diào)峰、綠色鋼鐵、綠色化工、分布式供熱等其他領(lǐng)域推廣應(yīng)用，在更大尺度上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合，有效減少碳排放。美國、日本、韓國、歐盟等主要發(fā)達國家在氫能技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵材料制造等方面處于全球領(lǐng)先位置，我國在氫能制備、儲運、燃料電池系統(tǒng)集成、加氫設(shè)施等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝方面也不斷取得突破，京津冀、珠三角、長三角地區(qū)已相繼出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬億元，規(guī)劃建設(shè)加氫站800座，氫能源汽車數(shù)量將達到5-10萬輛以上。根據(jù)北京、上海、廣東佛山等地氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年氫燃料電池汽車規(guī)模均將達到1萬輛以上。當(dāng)前，我省

29、正處于京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、張家口冬奧會和國家可再生能源示范區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機遇期，具備發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，擁有著豐富的可再生能源電解水制氫與工業(yè)副產(chǎn)氫資源，聚集了中船集團第七一八研究所、新興能源裝備、中集安瑞科、長城汽車、金士頓、億華通等一批國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，初步形成了涵蓋制氫、儲氫、運氫、加氫、整車全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能產(chǎn)業(yè)體系?！笆奈濉逼陂g，我省將進一步突破氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)，提升裝備制造能力，逐步降低用氫成本，持續(xù)擴大在交通、儲能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域氫能示范應(yīng)用規(guī)模，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較好。同時，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨一定困難和挑戰(zhàn)。一是安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)還

30、不夠完善。氫氣比重小，逃逸性強，在開放空間安全性較高，只要嚴(yán)格遵守規(guī)定，可以避免發(fā)生氫氣安全事故。但目前國內(nèi)現(xiàn)有氫能安全標(biāo)準(zhǔn)體系不夠健全，氫能生產(chǎn)、儲運、加注相關(guān)的安全管理、檢驗檢測和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需根據(jù)新形勢、新要求進行修訂；液氫儲運容器的技術(shù)要求等沒有民用標(biāo)準(zhǔn)，阻礙液氫民用市場的開發(fā)和應(yīng)用。二是產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)還有待突破。國內(nèi)研發(fā)投入不足，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不夠，自主創(chuàng)新能力不強，在可再生能源高效制氫、氫氣液化、儲運及加注、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域與國際先進水平尚有一定差距。由于關(guān)鍵設(shè)備依賴進口以及制氫電價高等因素影響，氫燃料電池汽車的購置和運行成本都高于傳統(tǒng)燃油車和純電動汽車，但隨著裝備技術(shù)的提升，2-3年

31、內(nèi)氫燃料電池車購置價格將會大大降低，成本優(yōu)勢逐步凸顯。三是體制機制和政策有制約。目前國內(nèi)加氫站立項、土地性質(zhì)、營運許可證、消防驗收等各環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，行政審批繁復(fù)冗長，增加了企業(yè)負擔(dān)，影響企業(yè)投資積極性。電解水制氫電價政策有待突破，目前按大工業(yè)用電0.6元/度左右執(zhí)行，制氫成本高，制約了電解水制氫發(fā)展。二、 發(fā)展現(xiàn)狀（一）國際發(fā)展現(xiàn)狀氫能作為一種來源廣、零污染、零碳排的綠色能源，技術(shù)含量高、應(yīng)用范圍廣，在未來能源體系中，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔利用和促進可再生能源規(guī)模發(fā)展的理想能源載體，是重要的降碳二次能源。21世紀(jì)以來，世界上許多國家和地區(qū)廣泛深入開展氫能研究，歐盟、美國、日本和韓

32、國等主要發(fā)達國家均把發(fā)展氫能作為未來新能源技術(shù)創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略方向，先后出臺各項法案、能源戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策，支持研發(fā)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，重點推動燃料電池汽車量產(chǎn)和加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以加快能源轉(zhuǎn)型，減少對傳統(tǒng)一次能源的依賴，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模穩(wěn)步擴大，全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)不斷突破：制氫環(huán)節(jié)，堿性電解水技術(shù)已發(fā)展成熟并實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，體積小、效率高、成本低的質(zhì)子交換膜純水電解制氫技術(shù)發(fā)展迅速，在國外已成功實現(xiàn)商業(yè)化；儲運環(huán)節(jié)，高壓氣態(tài)儲運氫技術(shù)相對成熟，70兆帕車載儲氫系統(tǒng)實現(xiàn)商用，90兆帕高壓儲氫技術(shù)正在研究；加氫環(huán)節(jié)，70兆帕加注技術(shù)已成功應(yīng)用于加氫站，美國開發(fā)的新型PCR氫氣加注技術(shù)，可有效提高加氫運行效率

33、，設(shè)備成本降低25%-30%，大大提升氣態(tài)加氫站的經(jīng)濟性；應(yīng)用環(huán)節(jié)，全球已有33個國家布局了加氫站，建成加氫站553座，燃料電池汽車保有量已超過3萬輛，氫能在鐵路、船舶、航空等領(lǐng)域得到示范應(yīng)用。燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)方面，美國、日本、德國等國家燃料電池技術(shù)趨于成熟并進行商業(yè)化推廣，耐久性達5000小時以上，功率密度4.2千瓦/升。目前，日本豐田公司正在研發(fā)耐久性10000小時以上、功率密度5.4千瓦/升以上的燃料電池技術(shù)。（二）國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀能源短缺、環(huán)境污染是制約我國經(jīng)濟、社會、生態(tài)發(fā)展的長期重大瓶頸，發(fā)展氫能具有重大戰(zhàn)略意義。在助推“碳達峰碳中和”方面，氫能有望成為可再生能源規(guī)?；咝Ю玫闹?/p>

34、要載體，實現(xiàn)大量可再生能源從電力向綠色交通、綠色鋼鐵、綠色化工、分布式供熱等終端應(yīng)用拓展，實現(xiàn)多領(lǐng)域深度脫碳。根據(jù)相關(guān)測算，1萬噸綠氫可以減少10萬噸以上二氧化碳排放。在促進能源革命方面，氫能作為能源互聯(lián)媒介，通過可再生能源電解水制氫，可實現(xiàn)大規(guī)模儲能及調(diào)峰，有效解決電力不易長期和大規(guī)模存儲問題，增加電力系統(tǒng)靈活性，促進高比例可再生能源消納。在提高能源安全方面，推動氫能及燃料電池技術(shù)在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用，有助于減少交通運輸領(lǐng)域石油和天然氣消費總量，降低能源對外依存度。2014年國務(wù)院辦公廳印發(fā)能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）正式將“氫能與燃料電池”作為能源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方向。2019年

35、，我國首次將氫能源寫入兩會政府工作報告；2020年4月，首部國家能源法中華人民共和國能源法（征求意見稿）中首次明確氫的能源屬性。2020年9月16日，五部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知，進一步推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。2021年3月，國家印發(fā)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要，明確將氫能列為前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革重要領(lǐng)域，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。氫能作為零碳綠色清潔能源，已經(jīng)成為我國能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，氫能技術(shù)研

36、發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局近年來取得積極進展，氫能上中下游產(chǎn)業(yè)集群已具雛形，當(dāng)前正處于全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，從研發(fā)階段轉(zhuǎn)入規(guī)模化商業(yè)化示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期。全國20多個省市陸續(xù)出臺氫能發(fā)展相關(guān)政策，主要包括支持制氫、儲氫、運氫、加氫、關(guān)鍵材料、整車等氫能產(chǎn)業(yè)鏈條技術(shù)研發(fā)，加大財政補貼及科研經(jīng)費投入，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進公交車、重卡車、物流車等示范運營。截至2020年底，我國燃料電池技術(shù)耐久性4000小時左右、功率密度4千瓦/升左右，全國建成加氫站61座，在建70余座，氫燃料電池汽車?yán)塾嫳Ｓ辛?000輛以上，規(guī)模位居國際前列，在珠三角、長三角、京津冀等地區(qū)初步形成一定示范規(guī)模。三、 產(chǎn)業(yè)布局立足我省氫

37、能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，結(jié)合各市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)和冬奧會舉辦重大機遇，緊緊圍繞碳達峰與碳中和目標(biāo)，加強頂層設(shè)計，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)揮骨干龍頭企業(yè)和科研院所帶動引領(lǐng)作用，重點實施八大工程，謀劃布局128個氫能項目，構(gòu)建“一區(qū)、一核、兩帶”產(chǎn)業(yè)格局，加快推動全省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一區(qū)：打造張家口氫能全產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)。依托張家口國家可再生能源示范區(qū)建設(shè)優(yōu)勢，推動壩上地區(qū)氫能基地建設(shè)，打造燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)集群，開展多種形式終端應(yīng)用場景示范，搭建國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新平臺，打造張家口氫能全產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)。一核：以雄安新區(qū)為核心打造氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地。

38、發(fā)揮雄安新區(qū)政策優(yōu)勢，積極承接北京高校和科研院所轉(zhuǎn)移，吸納和集聚京津及國內(nèi)外創(chuàng)新資源，打造以雄安新區(qū)為核心的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地。兩帶：一是氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)帶。支持廊坊、保定、定州、石家莊、辛集、邢臺、邯鄲等地大力發(fā)展涵蓋制氫、儲氫、運氫、加氫、氫應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，加快形成國內(nèi)先進氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)帶。廊坊依托中集安瑞科推進氫氣加注及儲運裝備制造產(chǎn)業(yè)。保定（定州）依托長城汽車、長安汽車重點發(fā)展燃料電池及關(guān)鍵零部件和整車制造。石家莊（辛集）依托中集安瑞科、金士頓提升高壓IV型儲氫瓶、氫循環(huán)泵、空壓機等關(guān)鍵設(shè)備及零部件制造水平。邢臺依托長征汽車等企業(yè)發(fā)展氫燃料電池重卡制造。邯鄲依托中船

39、集團第七一八研究所、新興能源裝備公司打造電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純、氫氣儲運、加氫裝備制造產(chǎn)業(yè)園。二是沿海氫能應(yīng)用示范帶。支持承德、秦皇島、唐山、滄州、衡水等地發(fā)揮資源與區(qū)位優(yōu)勢，加快港口重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車等重型車輛氫能替代，培育沿海氫能應(yīng)用示范帶。承德依托可再生資源優(yōu)勢，打造綠氫生產(chǎn)基地，為沿海氫能應(yīng)用提供綠氫供應(yīng)。秦皇島、唐山、滄州三地利用豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，在秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、黃驊港開展重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車等重型車輛氫能替代，推進燃料電池汽車示范應(yīng)用，尤其是唐山京唐港要發(fā)揮帶頭引領(lǐng)作用，利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源和場景應(yīng)用優(yōu)勢打造氫能制、儲、運、加示范區(qū)。衡水利

40、用丙烯副產(chǎn)氫資源謀劃衡水黃驊港貨物運輸氫能替代示范線路。四、 推進創(chuàng)新型河北建設(shè)實現(xiàn)新突破和全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢深刻認識創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，面向世界科技前沿，面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場，面向國家重大需求，面向人民生命健康，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和科教興冀戰(zhàn)略，統(tǒng)籌抓好創(chuàng)新主體、創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新資源、創(chuàng)新環(huán)境，提升自主創(chuàng)新能力，以科技創(chuàng)新催生新發(fā)展動能，實現(xiàn)依靠創(chuàng)新驅(qū)動的內(nèi)涵型增長。（一）優(yōu)化整合科技資源力量實施科技強省行動，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。優(yōu)化學(xué)科布局和研發(fā)布局，推進科研院所和高等學(xué)?？蒲辛α績?yōu)化配置和資源共享，努力打造世界一流學(xué)科。加快建設(shè)雄安國際科技成果展示交易中心，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院

41、、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟作用。布局建設(shè)河北省實驗室，推動基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究相互促進。加強標(biāo)準(zhǔn)、計量、專利建設(shè)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)市場和知識產(chǎn)權(quán)市場體系。瞄準(zhǔn)人工智能、生命科學(xué)、空間技術(shù)、量子信息等前沿領(lǐng)域，實施一批發(fā)展急需的重大科技項目，搶占未來發(fā)展制高點。（二）積極打造協(xié)同創(chuàng)新高地規(guī)劃建設(shè)雄安“科技自由港”，布局建設(shè)國家實驗室、國家重點實驗室、工程研究中心等一批國家級創(chuàng)新平臺，打造國際科技創(chuàng)新合作試驗區(qū)。對接京津創(chuàng)新源頭，規(guī)劃建設(shè)一批高水平中試基地，共建一批重點科技園區(qū)。推進京津冀技術(shù)市場一體化，共建科技成果轉(zhuǎn)化項目庫，完善配套政策及利益共享機制，大幅提高科技成果在河北孵化轉(zhuǎn)化成效。深入實施石保廊全面

42、創(chuàng)新改革試驗。開展創(chuàng)新型城市創(chuàng)建活動，提升縣域科技創(chuàng)新能力。（三）提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新政策，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。推進產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造科技、教育、產(chǎn)業(yè)、金融緊密融合的創(chuàng)新體系。發(fā)揮企業(yè)家在創(chuàng)新中的關(guān)鍵作用，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，促進新技術(shù)快速大規(guī)模應(yīng)用和迭代升級。建立創(chuàng)新型企業(yè)梯度培育機制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、科技領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，大力發(fā)展科技型中小企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成為創(chuàng)新重要發(fā)源地，大力發(fā)展專業(yè)化國際化眾創(chuàng)空間，推動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展。（四）激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力貫徹尊重勞動、尊重知

43、識、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，大力實施“人才強冀”戰(zhàn)略，持續(xù)推進“巨人計劃”，加大院士后備人才培養(yǎng)力度，培育和引進戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊。實施知識更新工程和技能提升行動，運用科教融合、校企聯(lián)合等模式，打造一流職業(yè)技術(shù)院校，壯大高水平工程師隊伍和高技能人才隊伍，培養(yǎng)一批青年科技人才。完善聚才、引才、用才機制，加大政策創(chuàng)新力度，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實效、貢獻為導(dǎo)向的科技人才評價體系。實行股權(quán)、期權(quán)、分紅等激勵措施，全面增強對人才的吸引力和匯聚力。大力弘揚科學(xué)精神和工匠精神，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。五、 實施燃料電池性能提升工程發(fā)揮京津冀地區(qū)科研優(yōu)勢和我省燃料電池產(chǎn)業(yè)布局基礎(chǔ)優(yōu)勢，依托

44、長城未勢能源、億華通、金士頓等企業(yè)建設(shè)氫能研發(fā)創(chuàng)新平臺，對燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)環(huán)節(jié)進行研發(fā)和攻關(guān)，逐步提高自主化能力，技術(shù)指標(biāo)達到國際先進水平，推進一批產(chǎn)業(yè)化項目落地，形成燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。加快推進低溫質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）關(guān)鍵材料、核心零部件、系統(tǒng)集成的技術(shù)突破，增強發(fā)動機系統(tǒng)、燃料電池電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、雙極板、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、氫氣引射器、增濕器等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主產(chǎn)業(yè)化能力，有效提升燃料電池功率、耐久性以及綜合效率等產(chǎn)品性能，大幅降低制造成本，滿足下游氫能大規(guī)模應(yīng)用場景。積極探索高溫質(zhì)子型交換膜（PEMFC）和固體氧化物燃料電池（SOFC）等燃料電

45、池技術(shù)，重點研發(fā)和突破耐高溫、長壽命的高溫PEMFC電催化劑、聚合物電解質(zhì)膜、有序化膜電極、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，適用于熱電聯(lián)供的長壽命、高效率SOFC電催化材料、膜電極、高溫雙極連接體、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)。推進億華通燃料電池發(fā)動機二期工程、長城未勢能源氫燃料電池發(fā)動機二期工程建設(shè)，謀劃推動張家口喜馬拉雅、中氫科技、辛集金士頓、唐鋼、邢臺清清電池、石家莊微風(fēng)新能源汽車等氫燃料電池及關(guān)鍵零部件等項目開工建設(shè)，實現(xiàn)高性能燃料電池發(fā)動機規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展。到“十四五”末，全省燃料電池電堆和動力系統(tǒng)裝備生產(chǎn)制造能力達到4萬臺（套）。六、 實施氫能多元化利用工程1、積極開展燃料電池汽車示范應(yīng)用加快張家口、保

46、定等國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，搶抓冬奧會機遇，按照國家推廣要求，重點支持在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游及奧運專線等領(lǐng)域進行商業(yè)化推廣，依托省內(nèi)龍頭企業(yè)加大投資力度，逐步打造國際國內(nèi)一流燃料電池車輛示范區(qū)，帶動全省形成集研發(fā)、裝備制造、示范運營和配套服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)集群。加快推動京唐港、曹妃甸港、秦皇島港、黃驊港等沿海港口的重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車等重型車輛氫能替代，以沿海工業(yè)區(qū)副產(chǎn)氫為氫源，發(fā)揮成本優(yōu)勢集中布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施，形成低成本、低碳氫運輸樞紐，打造涵蓋氫氣制、儲、運、用全流程的氫能港口示范。加快打造京津冀氫能應(yīng)用協(xié)同示范線路，依托京津冀地區(qū)完善的交通路網(wǎng)優(yōu)勢，以大興國際

47、機場自由貿(mào)易試驗區(qū)、大興國際氫能示范區(qū)、北京新發(fā)地、雄安新區(qū)、沿海臨港等重大應(yīng)用場景為牽引，積極謀劃京津冀氫能協(xié)同示范線路，通過在貨運物流、城際交通等領(lǐng)域示范應(yīng)用，帶動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。打造河北高碑店至北京新發(fā)地城際氫燃料電池汽車果蔬物流運輸示范線路，保障北京食品供應(yīng)安全。加快容城-易縣砂石料運輸專線示范，打造雄安建材運輸綠色通道，推進雄安新區(qū)工程建設(shè)。謀劃北京至京唐港/曹妃甸港、廊坊至天津港、衡水至黃驊港貨物運輸氫能示范線路。打造河北多地至大興的城際巴士示范線路，推動氫燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)在京冀臨空經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。2、穩(wěn)妥推進儲能領(lǐng)域氫能應(yīng)用示范搶抓張家口國家可再生能源示范區(qū)建設(shè)機遇

48、，鼓勵張家口先行先試，充分發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大、穩(wěn)定性好的優(yōu)勢，將風(fēng)電、光伏電解水制氫項目納入新型儲能模式，開展氫儲能在電力儲能調(diào)峰領(lǐng)域應(yīng)用示范，重點在可再生能源大規(guī)模送出區(qū)域謀劃建設(shè)綠色氫能綜合利用調(diào)峰電站項目，助力形成抽水蓄能、電化學(xué)儲能、氫儲能等多種儲能技術(shù)相互融合的電力系統(tǒng)儲能體系，降低風(fēng)電、光伏出力波動，提升可再生能源消納水平。3、探索氫能多元化應(yīng)用示范探索冶金、化工領(lǐng)域氫能替代應(yīng)用，重點實施對鋼鐵、合成氨、甲醇等行業(yè)綠色化改造，適時開展可再生能源氫儲能示范項目，有效降低工業(yè)領(lǐng)域化石能源消耗。依托河鋼宣鋼有序?qū)嵤┤蚴滋?20萬噸/年氫冶金示范項目，實踐綠氫冶金新技術(shù)、新工

49、藝，打造河北鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型精品工程。鼓勵張家口市依托“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范”省級重點研發(fā)計劃項目開展氫氣與天然氣管道混輸示范應(yīng)用。作為實現(xiàn)船運行業(yè)碳減排目標(biāo)的解決方案之一，有序推動秦皇島、唐山、滄州等地探索船舶動力氫能替代示范應(yīng)用，降低運輸船舶污染物排放。在確保安全的前提下，逐步擴大氫能應(yīng)用推廣領(lǐng)域，在張家口、保定等地開展分布式能源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)示范應(yīng)用。此外，積極研究燃料電池在無人機、航空航天、軌道交通、電子信息、應(yīng)急電源和5G通訊基站等場景的推廣應(yīng)用，推動全省氫能應(yīng)用多元化發(fā)展。4、統(tǒng)籌氫能推廣利用與資源供給平衡統(tǒng)籌氫能推廣利用需求側(cè)與工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫資源供給側(cè)，加強供

50、需平衡把握?！笆奈濉逼陂g，我省重點推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，主要在公交、大巴、物流、重卡等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能替代，推廣規(guī)模達到1萬輛以上，氫能汽車年氫氣需求量達到10萬噸。河鋼集團120萬噸氫冶金示范項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年氫氣需求量達到9.6萬噸。此外，在氫能綜合利用調(diào)峰電站、氫氣與天然氣管道混輸、船舶氫能替代、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等領(lǐng)域示范項目預(yù)計氫氣年需求量達到2-3萬噸。因此，“十四五”期間，加大可再生能源電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純項目布局，力爭可再生能源制氫能力達到10萬噸/年，工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫能力達到20萬噸/年，有效保障我省氫能推廣用氫需求，并兼顧北京、天津部分氫氣資源供應(yīng)。七、 項目實施

51、的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密

52、化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 市場預(yù)測一、 發(fā)展目標(biāo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著提升。到2022年，氫能關(guān)鍵裝備及其核心零部件基本實現(xiàn)自主化和批量化生產(chǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值150億元。到2025年，培育國內(nèi)先進的企業(yè)10-15家，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到500億元。核心技術(shù)不斷突破。到2022年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系。突破規(guī)?；兯?、海水電解制氫設(shè)備的集成設(shè)計及制造技術(shù)，開發(fā)高壓車載儲氫系統(tǒng)，研制制/加氫站關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，

53、基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴大。到2022年，全省建成25座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到1000輛，重載汽車示范實現(xiàn)百輛級規(guī)模；氫氣實現(xiàn)在交通、儲能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域試點示范。到2025年，累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛，實現(xiàn)規(guī)?；痉叮粩U大氫能在交通、儲能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用。二、 發(fā)展路徑氫能產(chǎn)業(yè)包括氫氣制取、儲存與運輸、加注、應(yīng)用四大環(huán)節(jié)。我省制氫、氫能裝備制造、燃料電池技術(shù)和關(guān)鍵材料等環(huán)節(jié)在國內(nèi)具有比較優(yōu)勢

54、，但個別環(huán)節(jié)與先進水平仍有差距。圍繞健全完善全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，發(fā)揮優(yōu)勢，補強短板，突破技術(shù)，提升層次，進一步明確我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和應(yīng)用終端，在全省布局氫能產(chǎn)業(yè)項目。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，依托現(xiàn)有氫氣產(chǎn)能，就近提供便捷廉價氫源，支持氫能中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低氫能產(chǎn)業(yè)起步難度，有序發(fā)展氫燃料電池汽車終端應(yīng)用示范，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。大力發(fā)展風(fēng)電、光伏可再生能源電解水制綠氫，未來逐步替代工業(yè)副產(chǎn)氫，拓展氫能在分布式供熱、綠色鋼鐵、綠色化工、通信、天然氣管道混輸?shù)榷囝I(lǐng)域推廣應(yīng)用，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)。氫氣制取。積極發(fā)展風(fēng)光等可再生能源與電解水制氫一體化技術(shù)、穩(wěn)步開發(fā)生物質(zhì)制氫技術(shù)，推動國產(chǎn)堿性電

55、解水制氫技術(shù)大型化和純水電解制氫技術(shù)自主化、規(guī)?；l(fā)展，突破適應(yīng)可再生能源波動的高效離網(wǎng)寬功率電解水制氫技術(shù)瓶頸，大力推動綠氫制備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。充分利用省內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源，大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，提升工業(yè)副產(chǎn)氫價值，實現(xiàn)氫能低成本供應(yīng)。氫氣儲運。重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸，突破大容量管束集裝箱氫氣儲存、高壓IV型儲氫瓶材料、制造技術(shù)瓶頸，大幅提升氫氣儲運壓力和儲氫密度。按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)逐步提升氫氣的儲存運輸能力，積極發(fā)展低溫液態(tài)、固態(tài)、有機氫載體等技術(shù)應(yīng)用，推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運營，形成多元化氫氣儲運格局。氫氣加注。按照由點及面、由專用向公用、由城市向城際發(fā)展的思路

56、，合理配套、適度超前推進加氫站布局建設(shè)，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、氫氣資源有保障、推廣運營有潛力的地區(qū)優(yōu)化布局加氫站項目。重點推進城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè)，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。有序推進城市和城際公共加氫站網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，形成規(guī)模適度超前、設(shè)施先進、智能高效、安全可靠的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。氫能應(yīng)用。加大燃料電池核心技術(shù)、關(guān)鍵材料、裝備研發(fā)投入，盡快實現(xiàn)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，提高產(chǎn)品的性能、壽命和國產(chǎn)化率，持續(xù)降低成本，形成規(guī)?；a(chǎn)能力，帶動全省形成集研發(fā)、裝備制造、示范運營和配套服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)集群。以國家燃料電池汽車示范城市群建設(shè)為契機，大力開展氫能公交、氫能大巴等應(yīng)用示范，積極推動重點港口、化工園區(qū)、示范線路等區(qū)域重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車的氫能替代。探索發(fā)揮氫能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰以及鋼鐵、化工等領(lǐng)域的積極作用。第四章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：嚴(yán)xx3、注冊資本：630萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xx