波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)

1、標(biāo)準(zhǔn)文案青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)杭州蕭山金鷹交通設(shè)施有限公司青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程JA-合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第一章編制依據(jù)及編制原則 1第二章工程概況 5第三章總體施工布置 5第四章波形護(hù)欄施工技術(shù)方案 9第五章工期保障體系及保障措施 16第六章質(zhì)量保障體系及保障措施 18第七章安全文明施工及環(huán)保體系 20附 波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工計(jì)劃 24第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程施工圖設(shè)計(jì)2、青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程第F合同段施工合同文件3、目前一期工程施工進(jìn)度及本項(xiàng)目人員、

2、設(shè)備的配備4、沿線地區(qū)近年的氣象資料5、公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。1.2編制原則1、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主要求的工期編制本工程的施工組織計(jì)劃，并以此為前 提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案的原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。 積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低工程成本。3、均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原則根據(jù)護(hù)欄、隔離柵的特點(diǎn)，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將波形 護(hù)欄施工作為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù) 和物資

3、材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障， 其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則, 科學(xué)組織施工。4、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，合理安排施工順序和施工場(chǎng)地，正確處理施工建設(shè)與交通暢通的關(guān)系，減少施工對(duì)高速公路和當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生 活的影響，努力抓好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工。5、因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)的原則針對(duì)工程特點(diǎn)，合理組織施工，對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，盡量利用既有 設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎?益。6專業(yè)化施工原則投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，以確保工期和質(zhì)量7、確保施工安全的原則制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保

4、施工安全和 人身安全。8、環(huán)保與施工同等重要的原則堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則，施工和環(huán)保同考 慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。大全二、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程，本標(biāo)段起訖點(diǎn)為 K2517+000K2575+000,內(nèi)容包括：護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離柵等項(xiàng)目。根據(jù)路面施工進(jìn)度， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 我標(biāo)段波形護(hù)欄已具備工作面， 可以進(jìn)行施工。2.2工程自然地理情況：本項(xiàng)目區(qū)位于柴達(dá)木盆地東南隅，屬高原干旱大陸性氣候，年平均氣溫2.7 C, 最低極端氣溫為-29.8 C,最高極端氣溫達(dá)33C，冬長夏

5、短，季風(fēng)強(qiáng)盛。一年四季 氣溫變化較大，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱少雨，冬季少雪寒冷。2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)青海省茶卡至格爾木高速公路段全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉、全立交，設(shè)計(jì)速度為120km/h，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路一I級(jí)，全線安全設(shè)施設(shè)計(jì)等級(jí)為 A 級(jí)。第三章總體施工布置3.1施工人員組織安排項(xiàng)目經(jīng)理部挑選具有豐富高等級(jí)公路護(hù)欄、隔離柵施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人員 組成波形護(hù)欄施工領(lǐng)導(dǎo)班子；同時(shí)集中大量經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)精良并具備多條高等級(jí) 公路護(hù)欄、隔離柵施工經(jīng)驗(yàn)的各類熟練技術(shù)工參加施工，以保證工程順利運(yùn)轉(zhuǎn)。明 確管理人員、技術(shù)人員、施工人員、機(jī)械操作手各人崗位職責(zé)，并落實(shí)到位，保證 組織保證有力，項(xiàng)

6、目班子精干。各部門職責(zé)：1、工程部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工作計(jì)劃、合同管理、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)交底及計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 等工作，監(jiān)督檢查工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，并提出分析報(bào)告，對(duì)整個(gè)施 工過程實(shí)施質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量問題的調(diào)查、處理和糾正。同時(shí)負(fù)責(zé)工程資料 的收集、整理、歸檔工作。2、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各種檢測(cè)試驗(yàn)工作，并按公司程序、文件的要求，做好 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制、檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的控制等。3、材料設(shè)備部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的原材料調(diào)查、采購和供應(yīng)、能源物資的管理，機(jī)械設(shè)備使用、管理及維修保養(yǎng)。4、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)，把好施工前，施工過程中，施 工后的質(zhì)量檢測(cè)，施工放樣工作。5

7、、安全科負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全管理和文明施工。6施工隊(duì)長負(fù)責(zé)工程的具體施工、機(jī)械、施工人員的日常管理。3.2人員及機(jī)械配置我標(biāo)段勞務(wù)人員主要來自于我公司長期雇傭的勞務(wù)人員，及部分由當(dāng)?shù)孛裾?門介紹的人員。1、勞務(wù)人員數(shù)量:序號(hào)工種人數(shù)1測(cè)量人員32試驗(yàn)人員33放線工24雜工402、施工機(jī)械數(shù)量:序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1打樁機(jī)180型52鉆孔機(jī)DZG-2323發(fā)電機(jī)30KW24運(yùn)輸車3-10T25施工車輛皮卡2注：1、具體施工時(shí)，施工機(jī)械可根據(jù)施工需要進(jìn)行適當(dāng)增加2 、各種鉗子、榔頭小型機(jī)具及水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具配備齊全3.3施工前準(zhǔn)備工作1、安排人員、機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)，硬化運(yùn)輸便道，對(duì)車輛所經(jīng)之處及施工現(xiàn)場(chǎng)

8、安置 警示設(shè)施。2、對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，對(duì)職工進(jìn)行三 級(jí)安全教育，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、項(xiàng)目經(jīng)理部在施工中合理安排工期，對(duì)有關(guān)的地方道路加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)， 保證當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)出方便；強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，文明施工。經(jīng)常向地方政府和村民宣傳政 策聯(lián)絡(luò)感情，求得地方上的理解與支持，共建文明路。3.4、材料及配合比設(shè)計(jì)1、水泥：采用青海水泥股份有限公司生產(chǎn)的水泥，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥 供應(yīng)商提供產(chǎn)品出廠合格證及出廠日期，并對(duì)其進(jìn)行抽檢。利用水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度 與凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀做標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)。2、砂：從砂場(chǎng)購砂，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。按規(guī)定頻率取樣，做砂石篩分

9、試 驗(yàn)，以確定其級(jí)配。用烘干機(jī)、天平測(cè)其含水量、干容重等。3、水：就地打井，作為工程用水。4、材料由材料部負(fù)責(zé)統(tǒng)一購買，料場(chǎng)貯備夠半個(gè)月用量的原材，依據(jù)施工預(yù) 算及工程進(jìn)度計(jì)劃制定符合施工需要的材料計(jì)劃來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)備料，依據(jù)材料采購計(jì) 劃，在保證材質(zhì)的情況下，簽訂好采購合同，保證施工現(xiàn)場(chǎng)所需原材料。第四章波形護(hù)欄施工技術(shù)方案4.1設(shè)計(jì)概況1、本項(xiàng)目路側(cè)與中央分隔帶采用單排單面© 140X4.5圓鋼管立柱帶防阻塊波 形梁護(hù)欄。一般路段均采用立柱間距 4m的A/Am及波形梁護(hù)欄，大橋，中橋，分離 式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強(qiáng)的位置采用立柱間距 2mA/Am級(jí)波形梁護(hù)欄

10、。2、 大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護(hù)欄加強(qiáng)長度各為16m3、波形梁護(hù)欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓。4、中央分隔帶開口處采用插拔式活動(dòng)護(hù)欄；匝道收費(fèi)站出口側(cè)雙向收費(fèi)島前 匝道分隔器；雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護(hù)欄分隔對(duì)向車輛行駛5、各形式護(hù)欄的過渡波形梁護(hù)欄與橋上混凝土護(hù)欄過渡采用混凝土護(hù)欄直接連接形式，主體工程需要預(yù)埋相應(yīng)的附件。4.2、施工方案與施工方法1、施工準(zhǔn)備整體式路基中央分隔帶內(nèi)護(hù)欄立柱安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固后進(jìn)行施工。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施 工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與

11、設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及 各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。護(hù)欄在運(yùn)往工地之前， 先向監(jiān)理提供所采用護(hù)欄構(gòu)件的樣品及出廠檢驗(yàn) 合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、立柱放樣（1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分 隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。（2）立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭 數(shù)。（3）為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。（4）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄 水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)

12、，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（5）立柱放樣后，應(yīng)首先探明通信管道的位置，如采用打入式安裝立 柱與通信管道發(fā)生沖突，則立柱應(yīng)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。3、立柱安裝（1）立柱安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。（2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（3）般路段，立柱采用打入法施工，施工時(shí)精確定位。當(dāng)打入過深 時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新 打入。（4）無法采用打入法施工時(shí)，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋入式護(hù)欄立柱基礎(chǔ)為C25混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過 15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰

13、原狀土。巖石中的柱坑 用粒料回填并夯實(shí)。（5）護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)，在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時(shí)保持 立柱的正確位置和垂直度。（6） 鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路 基相同的材料回 填并分層夯實(shí)，余下 部分采用與路面相同 的材料回填并夯 實(shí)。（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（8）凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方，必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上才可安裝波形梁。（9）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

14、行端頭處理。（10）設(shè)置于中央分隔帶起、訖點(diǎn)及開口處的護(hù)欄按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長度 范圍內(nèi)，波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，呈拋物線形，立柱間距為 2m。（11）交通分流處三角地帶的護(hù)欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致， 并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。4、波形梁安裝（1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁 上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中 利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面與道路豎曲

15、線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)， 方可最后擰緊螺栓。5、防阻塊安裝（1）防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因 此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺 栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。6 、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。 端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 50沖后，方可擰緊螺栓或固定纜索。7、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)

16、量進(jìn) 行核對(duì)；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不 得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。8 、混凝土基礎(chǔ)施工（1）測(cè)量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，放出底座內(nèi)邊緣線。并用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀對(duì)放出 的各樁進(jìn)行高程測(cè)量并檢查底面高程及頂面高程是否符合設(shè)計(jì)要求以保證設(shè)計(jì)尺 寸和混凝土基礎(chǔ)厚度。（2）模板施工 模板試拼：模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運(yùn)抵 現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫 隙和明顯錯(cuò)臺(tái)，檢查無誤后方可正常使用。 除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈

17、，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時(shí)不沾模。 模板安裝：模板安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部 及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距80cm模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺 寸是否合適，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行 相應(yīng)調(diào)整。 混凝土澆筑：混凝土由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器 振搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，不得過振和漏振?；炷翝沧⑼瓿珊?，頂面采用三次收 漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用 軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時(shí)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí) 加固調(diào) 整，

18、并將混凝土重新振搗。 養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于 7d。4.2、注意事項(xiàng)1、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范 圍內(nèi)。2、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725勺規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不 得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸 過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。4、 購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有 關(guān)規(guī)定

19、。5、護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。&波形梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端 與中央分隔帶開口等控制點(diǎn)測(cè)距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。7、立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設(shè)施。8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌形和圓管形構(gòu)造物 路段應(yīng)通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打人立柱，個(gè)別特殊位置與管道位置 沖突的，例如中央分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，應(yīng)采用水泥混凝土基礎(chǔ)。8、施工時(shí)應(yīng)小心輕放，不得損壞預(yù)埋管道。立柱安裝應(yīng)安裝路線平、縱線型 放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應(yīng)形成平順線型。9、

20、波形梁板安裝時(shí)應(yīng)目測(cè)頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形 梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護(hù) 欄連接應(yīng)自然流暢。4.3、護(hù)欄質(zhì)量控制原則、檢驗(yàn)頻率和方法波形梁護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查頻率（方法）1波形梁板基底金屬厚度（mm± 0.16板厚千分尺：抽檢 5%2立柱壁厚（mm4.5 ± 0.25測(cè)厚儀、千分尺：抽檢 5%3鍍（涂）層厚度（卩m）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（Mpa）> 600抽樣做拉力試驗(yàn)：每批3組5立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢 10

21、%6立柱外邊緣住1路肩邊線距離（mm± 20直尺：抽檢10%7立柱中距（mr）i± 50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m± 10垂線、直尺：抽查 10%9橫梁中心高度（mm± 20直尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/r）± 5拉線、直尺：抽查 10%護(hù)欄施工工藝流程圖第五章工期保障體系及保障措施5.1 、組織與物資保證：建立健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，把會(huì)管理、懂技術(shù)，有一 定組織指揮能力的業(yè)務(wù)骨干放到施工第一線，并調(diào)遣足夠的專業(yè)施工隊(duì)伍和必要的 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，充分調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，以保證工程的連續(xù)性和均衡性。保 障后勤和材料供應(yīng)，根

22、據(jù)工期進(jìn)度情況和計(jì)劃安排、調(diào)整及時(shí)通知物質(zhì)機(jī)料供應(yīng)部 門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。后 勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工動(dòng)態(tài)與工程需要，及時(shí)調(diào)整庫存 數(shù)量與采購、供應(yīng)計(jì)劃。后勤和材料供部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、態(tài)度和藹、時(shí) 間及時(shí)、保質(zhì)、保量、保工期。5.2、技術(shù)保證：科學(xué)管理、科學(xué)施工。制定出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)，在確保安全、確保質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。5.3、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使 作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。5.4 、在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段開挖的方式。處理好護(hù)欄施工與 排水防護(hù)工程

23、和通信管道工程交叉作業(yè)面。5.5 、抓好施工進(jìn)度安排：1 、編制施工進(jìn)度計(jì)劃：首先確定整個(gè)工程項(xiàng)目中各分項(xiàng)工程的施工順序和施 工工期，其次安排流水施工。2 、編制施工工作量計(jì)劃：按工程量清單中的單價(jià)，依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，劃分各施工 段的月、周、日工作量。3 、根據(jù)工程量、機(jī)械、人員配置情況，繪制工程施工進(jìn)度控制圖，對(duì)各工作 的持續(xù)時(shí)間、節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間、最遲時(shí)間、各工作最早完成時(shí)間、最遲開始時(shí)間、總 時(shí)差、自由時(shí)差等參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算，找出關(guān)鍵工作進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。計(jì)劃在實(shí)施過 程中，遇到某些因素改變時(shí)，本著從實(shí)際出發(fā)，滿足施工需要的原則，及時(shí)進(jìn)行協(xié) 調(diào)，做出必要的優(yōu)化、調(diào)整和補(bǔ)充，以利于完成總的施工目標(biāo)。4

24、 、將工程進(jìn)度計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃的修訂、合同用款計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等向監(jiān)理 工程師提交。5.6 、堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。5.7 、在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場(chǎng) 服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。5.8 、在施工計(jì)劃上，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的 全過程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施 工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。5.9 、在勞力安排上，選用本項(xiàng)目部最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞力配置充分 合理，有節(jié)有度。5.10 、在機(jī)械使用上，投入本項(xiàng)目部最精良的施工設(shè)備，并做

25、到進(jìn)場(chǎng)前全面保 修，施工中及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率。必要時(shí)加大投入。5.11 、采用有效措施確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。5.12 、工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。5.13、實(shí)用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。5.14、采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，積極與業(yè)主聯(lián)系, 不斷優(yōu)化施工方案，在獲取業(yè)主及總監(jiān)辦批準(zhǔn)的情況下，晝夜施工，確保既定工期 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.15、加強(qiáng)協(xié)調(diào)處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施6.1 、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量管理組織為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段工程的質(zhì)量目標(biāo)，按照我單位已通過的

26、 GB/T19002-IS09001質(zhì)量體系的要求，建立健全質(zhì)量保證體系（附圖2）。要求全體施工人員樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量 管理方法，確定質(zhì)量控制重點(diǎn)，科學(xué)組織，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化施工過程 控制。6.2 、施工質(zhì)量控制方法1、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所有鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴(yán)格按業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 并將材料抽樣檢驗(yàn)結(jié)果呈報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)可合格后，方投入使用。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范以及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工。3、須采購的材料，首先嚴(yán)控貨源關(guān)，并且隨料需附質(zhì)保單，否則可以不簽收。4、混凝土嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工， 控制好水泥用量，注意自然條件的影響, 以最佳含水

27、量為控制點(diǎn)，按要求做好試壓塊。立柱和混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度及幾何尺寸不 小圖紙要求。5、安裝過程控制 進(jìn)入工地的產(chǎn)品，經(jīng)工程施工質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，不合格產(chǎn)品 堅(jiān)決退回。 在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行安裝施工，以設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，嚴(yán)格施 工。 對(duì)運(yùn)入工地的產(chǎn)品、注意愛護(hù)，防止運(yùn)輸、堆放等各個(gè)環(huán)節(jié)中可能帶來的損 壞，保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)未施工完畢的工程進(jìn)行保護(hù)，以利于下一道工序的施工。根據(jù)工程實(shí)際情 況及我單位的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，確定本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)為：?jiǎn)挝还こ桃淮悟?yàn)收合格率達(dá)到100%,單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)95%以上確保工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。杜絕工程質(zhì)量重大、 大事故的發(fā)生。

28、第七章安全文明施工及環(huán)保體系7.1 、安全施工保障措施1 、健全安全管理體系建立項(xiàng)目部、工程隊(duì)和施工班組三級(jí)安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行公司 質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境綜合管理體系管理手冊(cè)和程序文件中的有關(guān)要求。成立以各級(jí)單位負(fù)責(zé)人為組長的各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部、施工隊(duì)分 別安排一名領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員，加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作，確保施工生 產(chǎn)安全。2 、安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程項(xiàng)目安全全面 負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，貫徹“安 全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施 工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全措施，確

29、保施工生產(chǎn)的安全。見“附圖3安全管理網(wǎng)絡(luò)圖”。3 、一般規(guī)定(1) 、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須按照要求穿戴勞防用品，凡是著重不合格的不得進(jìn)場(chǎng)。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本 工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上 崗操作。(2) 、車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域， 須按公司限速規(guī)定減速慢行，確認(rèn)安全后通過，不得與其他車輛、行人爭(zhēng)搶通道。(3) 、搭架作業(yè)腳手搭設(shè)中或未檢驗(yàn)合格，其他作業(yè)人員不得進(jìn)入搭架 范圍，腳手架等輔助材料拆除時(shí)，下方不得有其他操作人員。(4) 、設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時(shí)采取相應(yīng)的安 全措施(派專人看守、切斷電源等、謹(jǐn)防誤

30、操作引發(fā)事故。(5) 、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，運(yùn)輸繁忙的路段設(shè)專人指揮交通。(6) 、交叉作業(yè)時(shí)，尤其是進(jìn)入他人場(chǎng)地作業(yè)時(shí)必須通知該場(chǎng)地施工作 業(yè)負(fù)責(zé)人，說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)，與該場(chǎng)所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)（7）、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)不得在上下貫通同一垂直面 上作業(yè)， 后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。下層作業(yè)位置必須處于上 層作業(yè)物體可能墜落范圍之外。（8）、禁止下層作業(yè)人員在起重設(shè)備、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息、逗留。7.2、文明施工保障措施1、文明施工保障體系由安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)文明施工的日常工作，包括檢查指導(dǎo)，制定標(biāo) 準(zhǔn)與具

31、體措施等；同時(shí)為文明施工設(shè)專門款項(xiàng)提供資金保障，主要用于具體 措施的投入上。各施工隊(duì)長為本隊(duì)作業(yè)區(qū)及生活區(qū)文明施工的第一責(zé)任人， 負(fù)責(zé)執(zhí)行安全部長制定的各項(xiàng)文明施工措施。2、安全文明施工保障措施1、開工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí),創(chuàng)建文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)段。2 、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語、掛牌施工。在施工工地和其他醒 目位置用不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)的標(biāo)牌，注明標(biāo)段名稱、主要工程數(shù) 量、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、工期、監(jiān)督電話等。并 定期出簡(jiǎn)報(bào)、黑板報(bào)，采取多種形式做好宣傳工作。3 、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明 衛(wèi)生。對(duì)于工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對(duì)狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)；對(duì)于工 程中的材料做到堆放整齊，有防污、防潮措施，標(biāo)識(shí)明確（產(chǎn)地、規(guī)格、檢 驗(yàn)狀態(tài)）；對(duì)預(yù)制的構(gòu)件用紅色油漆注明構(gòu)件長度、使用部位