2020年市政道路上的伸縮縫傳力桿的設(shè)置原則

1、作者：敗轉(zhuǎn)頭作品褊號 44122544 ： GL568877444633106633215458 時間：2020.12.13市政道路上的伸縮縫傳力桿一般怎么設(shè)置L間距:按設(shè)計2.無設(shè)計:板厚20cM及以下傳力桿直徑4>20最大 間 距30CM最小長度40CM 3.縮縫規(guī)定是每塊板不超過20M2,實 際施工中 為4s6米，一道縮縫.4.伸縮縫.是兩幅路面前后不同時施工留下的縫， 不是切的.5.是切割的橫向縮縫，路面寬3、3.5、4和4.5米時 橫向縮縫 間距分別為3、4、4和4.5米。6.脹縫宜采用傳力桿，一般用光圓直徑 20的一級鋼，間距25,桿長L=450mm.做預(yù)算建議你還是要以圖紙

2、為準(zhǔn). 寬寬寬寬8888米的混凝土路而米的混凝土路而米的混凝土路而米的混 凝土路面的伸縮縫怎么設(shè)置的伸縮縫怎么設(shè)置的伸縮縫怎么設(shè)置的伸縮 縫怎么設(shè)置一般規(guī)定不超過6米設(shè)一條伸縮縫，伸縮縫最好是在路面 澆完成后第二天用切割機(jī)切割，時間太長了切割片會磨損得很利害的, 切完成后要在縫內(nèi)灌油膏，以便起到伸縮作用。每15米設(shè)脹縫，縫寬 10mm （縫內(nèi)填彈性物質(zhì)，脹縫宜采用傳力桿）。在15米間每5米設(shè)縮 逢一道，縮逢可以用切割機(jī)切割。公路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別公 路混凝土路而伸縫和縮縫的區(qū)別公路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別公路 混凝土路而伸縫和縮縫的區(qū)別水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大 類。縱縫又可

3、分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫' 脹 縫和橫向施工縫?？v向施工縫本工程水泥磴路面為2*4.5m形式，分兩幅進(jìn)行攤鋪，中間縱向施工縫采用平縫加14螺紋鋼筋拉桿的構(gòu)造形式，拉桿間距60cm布置，詳見設(shè)計圖中?？v向施工縫拉桿根據(jù)形狀可分 為直線形方式和形方式兩種。拉桿設(shè)置間距通過“間距標(biāo)尺”設(shè)定，并注意在施工過程中根據(jù)水泥混凝土稠度變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值，一般為(275.8-413.7) kPa (4060) PSI,水泥混凝土坍落度越 大,氣壓值應(yīng)越小。形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。橫向縮縫橫向縮 縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自 由端部及脹

4、縫兩側(cè)相鄰的各3道橫縫，以及涵洞頂部補強(qiáng)段的2道橫縫 內(nèi)均采用平縫加傳力桿形式。木項目路而橫向縮縫一般采用平縫加傳力桿形式，施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范進(jìn)行施工。橫向縮縫傳力桿在施 工過程中必須采用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)地錨固在基層上。每只長約4m的鋼筋支架至少需要(68)根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為(1116) cm0橫向縮縫一般間距4.5m布置，貫穿整幅路面，橫向縮縫不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于5m,最小板長不宜小于板寬。脹縫脹縫一般只在橋涵、通道 和其它固定構(gòu)造物處、路而曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置 上設(shè)

5、置。在臨近橋梁、固定構(gòu)造物處及與其它道路相交處連續(xù)設(shè)置2條 脹縫。路面脹縫的設(shè)置必須符合設(shè)計圖紙與公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTGD40-2002中相關(guān)規(guī)定，同一斷面處的 脹縫必須貫通。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。傳力桿使用光面鋼 筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂 瀝青。有涂 層的端部安裝聚丙烯套子，套子長10cm,傳力桿插入后頂端留3cm的空 間作為而板熱脹冷縮余地。為了便于攤鋪機(jī)通過，縫深為4cmo與構(gòu)筑 物相接處的脹縫因無法設(shè)置傳力桿，可采用板邊加厚型。接縫板的材料 宜采用聚乙烯泡沫塑料或預(yù)制瀝青橡膠板等壓縮變形性能較好的材料。 接縫填料采用瀝青。為了保證攤鋪路

6、而的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路 段中間的脹縫宜采用前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，接點均采用點 焊連接，將傳力桿無涂層的一端焊在支架上，另一端為自由端，點焊端 與自由端應(yīng)交錯布置，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木板，夾在兩只支 架之間。施工前運到現(xiàn)場，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定, 待攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方(112) 1"處時，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層 上，然后卸料，讓攤鋪機(jī)直接通過。待水泥混凝土硬化后，使用切縫 機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。橫向施工 縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷施工時間超過30分鐘，必 須設(shè)置橫向施工縫。橫向

7、施工縫盡可能的選在縮縫或脹縫處，橫向施 工縫采用設(shè)傳力桿平縫型，橫向施工縫必須與路中心線垂直。橫向施 工縫支架各接點采用點焊連接，傳力桿的一端必須與支架點焊在一起，另一端為自由端，點焊端與自由端應(yīng)交錯布置。橫向施工縫采 用人工方法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿的設(shè)置方法參 照設(shè)計圖及規(guī)范施工，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔, 同時在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。切縫' 填縫橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來 切縫時圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動或加動力使其轉(zhuǎn)動。由圓鋼輪切劃的

8、接縫， 由于和攤鋪機(jī)組上搗實機(jī)械配合而具有堅固而整齊的邊緣。切縫應(yīng)在混 凝土尚未凝固之時，一般在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的20-30%時進(jìn)行。如果水泥混 凝土凝固，硬度過高則不易切割，即使可以切割也容易造成邊緣崩落， 而使切縫擴(kuò)大。切縫時間采用度時積來控制，一般切縫時間的度時積必 須在(350500)。a1,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切 縫時間不得超過24h。實際施工時，可結(jié)合切縫的度時積采取一定的措施: 如每隔(10-20) m切一條；于當(dāng)天晚上將前幅下部已經(jīng)裂開的接縫對應(yīng)的 接縫切開；夜晚施工以便避開高溫時間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外 在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、 防止斷板的技 術(shù)措施。軟切縫時間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。切縫后應(yīng) 及時采用壓縮空氣、高壓水