煤礦培訓(xùn)教案(提升運輸系統(tǒng)知識)

1、第一節(jié) 提升設(shè)備的安全運行及安全檢查一 提升鋼絲繩及連接裝置1.鋼絲繩的使用和維護(hù)（1）使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：平巷運輸設(shè)備;30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車;斜巷無極繩絞車;斜巷架空乘人裝置;斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。(2)在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1 000倍。(3)鋼絲繩使用過程中應(yīng)注意涂油，定期并正確地涂油對提高鋼絲繩使用壽命作用很大。涂油的主要作用有：保護(hù)外部鋼絲不受銹蝕;起潤滑作用，減少股間和絲間的磨損;阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)，并經(jīng)常補充繩芯油量。應(yīng)采用專用的鋼絲繩油，并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)，摩擦輪式提

2、升繩只準(zhǔn)使用增摩脂。嚴(yán)禁用布條之類的東西捆縛在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記，這樣會破壞鋼絲繩在捆縛處的防護(hù)和潤滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，國內(nèi)外都曾因此發(fā)生過斷繩事故。2.日常檢查及定期檢驗（1）提升鋼絲繩，每天必須以不大于0.3m/s的速度進(jìn)行詳細(xì)檢查，并記，良斷絲情況。（2）鋼絲繩如果遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。（3）鋼絲繩做多層纏繞時，由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強檢查，并且每季度移繩1/4圈。（4）檢驗周期應(yīng)符合下列要求：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12月檢驗一次。升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進(jìn)行每

3、一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩以及直徑為18 mm以下的專為升降物料用的鋼絲繩(立井提升用繩除外)，不受此限。3.鋼絲繩的使用期限及更換標(biāo)準(zhǔn)（1）摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過兩年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。到期后如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過一年。（2）井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩，使用期限一般為一年;懸掛水管、風(fēng)管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使用期限為兩年。到期后經(jīng)檢查鑒定，銹蝕程度不超過煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，可以繼續(xù)使用。（3）提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)有下列情

4、況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7。升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7;升降物料時小于6。專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。(4)各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積之比，達(dá)到下列數(shù)值的，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖繩)和兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩及牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。(5)以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。罐道

5、鋼絲繩為15%。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%時，必須更換。(6)鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換：a、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。b、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。c、罐道鋼絲繩為15%。d、架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。遭受猛烈拉力的一段

6、的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。(7)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。4.連接裝置及防墜器(1)連接裝置立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年;多繩提升不得超過15年。(2)傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩

7、。(3)傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。(4)傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。二 制動與安全保護(hù)裝置1.制動系統(tǒng)的作用和類型礦井制動系統(tǒng)的作用有以下四個方面：(1)正常停機：在提升終了或停機時，能可靠地閘住提升機的滾筒或摩擦輪。(2)工作制動：在減速階段及下放重物時，控制提升容器的運行速度。(3)安全制動：當(dāng)提升機發(fā)生緊急事故時，能迅速且合乎要求地自動閘住提升機，保護(hù)提升系統(tǒng)。(4)雙滾筒提升機在更換提升水平，更換鋼絲繩時，能閘住游動滾筒。制動系統(tǒng)按制動器的結(jié)構(gòu)分為塊閘(角移式或平移式)和

8、盤閘;按傳動機構(gòu)中傳動動力的不同分為液壓、氣動及彈簧等。2.制動裝置的有關(guān)規(guī)定和要求(1)提升機必須裝備有司機不離開座位即能操縱的常用閘(即工作閘)和保險閘(即安全閘)。保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。當(dāng)常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱和控制機構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須分開。對具有2套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個滾筒各自有其控制機構(gòu)的彈簧閘。提升絞車除設(shè)有機械制動外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置。嚴(yán)禁司機離開工作崗位，擅自調(diào)整制動閘。(2) 保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機操縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動切斷提升裝置電源，常用閘必須

9、采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。(3)保險閘或保險閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.5 s，儲能液壓驅(qū)動式制動閘不得超過0.6s，盤式制動閘不得超過0.3s。對斜井提升，為保證上提緊急制動不發(fā)生松繩而必須延時制動時，上提空動時間不受此限。盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于2 mm。保險閘施閘時，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的彈性擺動。(4)提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。在調(diào)整雙滾筒提升絞車滾筒旋轉(zhuǎn)的相對位置時，制動裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量(鋼絲繩重量

10、和提升容器重量之和)形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。計算制動力矩時，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)應(yīng)根據(jù)實測確定，一般采用0.300.35，常用閘和保險閘的力矩應(yīng)分別計算。(5)在立井和傾斜井巷中，提升裝置的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速度必須符合以下的規(guī)定。摩擦式提升絞車常用閘或保險閘的制動，除必須符合上述(3)、(4)條的規(guī)定外，還必須滿足以下防滑要求：各種載荷(滿載或空載)和各種提升狀態(tài)(上提或下放重物)下;保險閘所能產(chǎn)生的制動減速度的計算值，不得超過滑動極限。鋼絲繩在摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計人。在各種載荷及各種提升狀態(tài)下，保險閘發(fā)生作用時，鋼絲繩都不出

11、現(xiàn)滑動。嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動。(6)提升機除有制動裝置外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整位置或修理制動裝置時使用。三 傾斜井巷提升安全1.煤礦安全規(guī)程中對傾斜井巷提升的具體規(guī)定(1)斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應(yīng)符合下列要求：升降人員時的速度，不得超過5 m/s，并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.5 m/s2。用礦車升降物料時，速度不得超過5 m/s。用箕斗升降物料時，速度不得超過7 m/s;當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38 kg/m鋼軌時，速度不得超過9 m/s。(2)人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50 m時應(yīng)采用機械運送人員。(3)傾斜井

12、巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。(4)傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。(5)用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定：巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7 m，運行速度不得超過1.2 m/s，乘坐間距不得小于5 m。驅(qū)動裝置必須有制動器。吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。在下人地點的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，

13、不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。(6) 斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。(7)傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。在上部平車場人口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑人斜

14、巷的阻車器。在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。(8)傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。托繩輪(輥)按設(shè)計要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐;運人

15、斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。(9)斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。2.傾斜井巷跑車的主要原因(1)鋼絲繩斷繩跑車鋼絲繩損傷、強度降低、鋼絲繩斷絲超過安全規(guī)定。繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限，鋼絲繩鋼絲銹蝕過限;鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)。鋼絲繩張力過大、提升過載、刮卡車輛、拉掉道車輛。(2)連接件斷裂跑車連接件有疲勞隱裂或裂紋，刮卡車輛張力過大;使用不合格的連接件。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車底盤槽鋼銹蝕過限，

16、失于管理;超期服役，疲勞過限或遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。(4)連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)沒按規(guī)定使用防自行墜落的連接裝置，連接銷竄出。其具體原因有：軌道或礦車質(zhì)量低劣，車輛運行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷跑車，軌道結(jié)冰，車輛顛簸傾倒，脫銷跑車。(5)制動裝置不良引起跑車由于制動裝置故障引起制動力矩不足。由于對保險閘制動力矩調(diào)定不當(dāng)引起的保險制動減速度或力矩過大;當(dāng)向上提升保險制動時，由于制動力矩過大，使絞車減速度大于串車自然減速度時產(chǎn)生松繩，因此，會墜車沖擊斷繩造成跑車事故。提升鋼絲繩承受的最大張力，除了刮卡事故之外，主要有兩部分，一是下放額定載荷時的最大靜張力，二是與其減速度成正比的減速動張力

17、。因此，下放重載緊急保險制動時，減速度過大或制動力過大，則提升鋼絲繩所承受的張力也過大。這時，在鋼絲繩強度損失較大處容易發(fā)生斷繩，造成跑車事故。(6)工作失誤造成跑車沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷，造成跑車;未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車;推車過變坡點存繩，造成墜車沖擊斷繩跑車;連接插銷不到位造成脫鉤跑車;下放重載，電動機未送電又沒有施閘造成帶繩跑車(放飛車);鋼絲繩在松弛的條件下，提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。3.防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置傾斜井巷使用串車運輸時，為防止因脫扣、連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故，降低事故危害，必須裝設(shè)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。(1)防跑車裝置

18、防跑車裝置就是能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車的裝置，主要有防跑車保險繩和防跑車阻車器等。防跑車保險繩。防跑車保險繩有串車首尾連接式和繩套車輛式兩種。串車首尾連接式是在提升鋼絲繩的鉤頭以上連接一根保險繩，提升時把保險繩的另一端沿礦車的一部繞過整個串車用插銷固定在最后一輛的礦車尾部繩套車輛式是在提升鋼絲繩的鉤頭上，連接一根環(huán)形保險繩，提升時把保險繩沿礦車側(cè)面繞串車一圈套在礦車上，防止脫鉤跑車。防跑車阻車器。防跑車阻車器按不同的分類方法分為以下幾種：按組合數(shù)量分：單式阻車器、復(fù)式阻車器。按動力方式分：風(fēng)動式、電動式和手動式。按阻車部位分：阻輪式、阻軸式、阻碰頭式、阻擋(礦車底擋)式。(2)跑車防護(hù)裝置

19、跑車防護(hù)裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內(nèi)運行礦車發(fā)生跑車的裝置或設(shè)施。跑車防護(hù)裝置的功能。跑車防護(hù)裝置主要有如下兩個功能：識別功能。通過傳感器對下行車輛正常行車或跑車進(jìn)行識別。防護(hù)功能。對下跑車輛進(jìn)行阻擋防護(hù)。對跑車防護(hù)裝置的要求：損失降到最低。跑車事故處理后，跑車防護(hù)裝置復(fù)位方便，能及時恢復(fù)正常行車。正常行車時，跑車防護(hù)裝置的能量消耗小。結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，檢查維護(hù)方便。四 礦井提升絞車的安全檢查1.對制動裝置的安全檢查2.對保險裝置的安全檢查重點檢查：防止過卷裝置;深度指示器;閘間隙保護(hù);其他保險裝置。4.傾斜井巷車輛運送人員的檢查(1)傾斜井巷環(huán)境、斜巷斷面、管線敷設(shè)是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定;

20、巷道支護(hù)是否達(dá)到合格;巷道兩側(cè)有無雜物，堆放物品與行車的安全距離是否符合規(guī)定。(2)軌道鋪設(shè)是否平直、穩(wěn)固、不懸空，軌型是否符合規(guī)定要求。(3)是否有足夠的照明和完備的聲光信號。(4)傾斜巷道各車場有無信號硐室和躲避硐，是否設(shè)阻車器或擋車欄。(5)過卷開關(guān)上端有無過卷距離。過卷距離是否根據(jù)巷道的傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力矩計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。(6)傾斜巷道運輸時，是否嚴(yán)禁蹬鉤。行車時是否嚴(yán)禁行人。(7)傾斜井巷運輸?shù)V車的鋼絲繩、連接裝置是否設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，安全系數(shù)及有關(guān)要求是否符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。(8)掛鉤工是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤。(9)司機

21、下放重載時，是否因違章操作而出現(xiàn)超速。(10)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，過度磨損或斷絲超限時，是否及時更換。(11)司機操作運行中是否有過大的加減速度。(12)礦車的插銷、環(huán)鏈及連接件是否認(rèn)真檢查，有無漏檢或掛鉤工沒掛好防脫插銷或防脫失靈的現(xiàn)象。(13)道床有無煤和石塊造成行車顛簸的現(xiàn)象發(fā)生。第二節(jié) 帶式輸送機的安全運行及安全檢查一 帶式輸送機安全規(guī)定采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。(2)巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。(3)必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。(4)應(yīng)裝設(shè)溫度保

22、護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。(5)在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)：I輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置;在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒機接觸的防護(hù)欄。(6)液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力耦合器不受此限)。(7)帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。(8)帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。二 安全運行煤礦安全規(guī)程和煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程均有明確規(guī)定，要求帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，必須掌握所使用的帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，會排除一般故障，熟悉操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，并須考試合格，取得操作資格證書，方可上崗作

23、業(yè)。1.帶式輸送機司機的崗位責(zé)任制(1)必須熟悉設(shè)備的性能、構(gòu)造、設(shè)備原理，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會維修，一般事故能及時排除，確保機械正常運轉(zhuǎn)。(2)掌握運轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和安全保護(hù)裝置是否動作可靠，保持設(shè)備完好。(3)在設(shè)備正常運轉(zhuǎn)期間，若發(fā)現(xiàn)零部件欠缺，安全保護(hù)裝置失靈、接頭斷裂等情況，應(yīng)按規(guī)定及時處理，并及時匯報。(4)認(rèn)真執(zhí)行“一堅守”、“二做到”、“三勤快”、“四嚴(yán)格”。一堅守：堅守工作崗位。二做到：做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物。三勤快：維護(hù)保養(yǎng)勤快;處理輸送帶跑偏勤快;清理機頭機尾勤快。四嚴(yán)格：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度;嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度;嚴(yán)格遵

24、守勞動紀(jì)律。2.帶式輸送機司機交接班制度一般應(yīng)做到：(1)接班人員必須在現(xiàn)場交接班。(2)接班人員應(yīng)提前半小時到達(dá)現(xiàn)場。(3)交班人必須把本班設(shè)備運行和維修情況向接班人交代清楚，提出注意事項，并有記錄。(4)接班人必須與交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查情況，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出。(5)接班人應(yīng)對信號、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗。(6)交班人若發(fā)現(xiàn)接班人酒醉、精神不正常、有病或其他情況不宜接班時，應(yīng)停止交班，并及時匯報。(7)雙方交接班完成后，必須在交接簿上進(jìn)行交接簽字。3.帶式輸送機司機開車前的準(zhǔn)備工作(1)檢查各部件是否有損壞、是否緊固，有無障礙物。(2)檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤，如有，要及時清理。(3)

25、檢查托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。(4)檢查各部油量、油質(zhì)是否符合規(guī)定。(5)將機器空轉(zhuǎn)一周，檢查輸送帶張緊是否合適;輸送帶接頭是否牢固完整;輸送帶是否跑偏;輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。(6)檢查消防設(shè)施是否齊全。(7)檢查通訊信號系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置是否正常。4.一般帶式輸送機司機的操作規(guī)程(1)開車前應(yīng)檢查的項目與要求各部位螺栓齊全緊固。清掃器齊全，清掃器刮板與輸送帶的距離不大于2 mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上。機架連接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固。托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直。輸送帶張緊力合適(不得打滑，不得超過出廠規(guī)定)。輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動，輸送帶無斷裂、傷痕。

26、油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定。通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障。各種安全保護(hù)裝置(斷帶、打滑、超速、煙霧、過載等)齊全、靈敏可靠。(2)啟動運行啟動前必須與機頭、機尾及各裝載點取得聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機。注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常。保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，保證機頭、機尾無積煤、浮煤。發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須停機，妥善處理后，方可繼續(xù)運行：輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂;輸送帶打滑或悶車;電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常;液力偶合器的易熔塞熔化導(dǎo)致耦合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出;輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等;危及人身安全時;信號不明或下一臺輸送機停機時

27、。操作工離開崗位時要切斷電源。正常工作停機前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。5.帶式輸送機司機操作時的注意事項(1)機械設(shè)備有異響、電動機和減速器被埋住、電動機溫度超過80、保護(hù)裝置不靈、故障未處理好、信號不清，均不得開車。(2)經(jīng)常巡視各部運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時停機處理。(3)正常情況下，輸送機要求空載啟動，并避免頻繁啟動。(4)正常情況下停機時，應(yīng)將輸送機上的貨物拉空后方可停機。(5)停機后清掃各部，保持周圍清潔。(6)不準(zhǔn)用帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物料。6.帶式輸送機的維護(hù)(1)司機在交接班時應(yīng)進(jìn)行以下檢查(2)日檢輸送帶運行是否正常，有無卡、磨和撕裂現(xiàn)象;減速器、液力耦合器、電動機和各滾動軸

28、承的溫度是否正常;清掃裝置與輸送帶接觸是否正常;減速器和液力耦合器是否漏液;輸送帶接頭是否良好，其張緊度是否適當(dāng)。(3)周檢檢查減速器的油量，及時補充潤滑油;檢查各連接部位是否正常，以及鋼絲繩的磨損情況、滑輪組的轉(zhuǎn)動情況，并清理臟物;清理和檢查機巷。(4)月檢檢查整個輸送機的結(jié)構(gòu)是否良好;檢查所有托輥的轉(zhuǎn)動情況及連接情況;檢查張緊裝置滑輪的潤滑情況，以及鋼絲繩的損壞及連接情況。(5)半年檢或年檢三 井下帶式輸送機的安全檢查1.井下一般帶式輸送機的安全檢查(1)帶式輸送機是否設(shè)置輸送帶防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、防跑偏裝置;(2)是否使用阻燃輸送帶;(3)帶式輸送機是否使用合格的易熔合金保護(hù)塞，安裝是否

29、正常，是否用其他代用;(4)每臺帶式輸送機是否有專職司機持證上崗。第三節(jié) 采掘設(shè)備的安全運行及安全檢查一、采煤機的安全運行1.采煤機的安全使用(1)采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開關(guān)和離合器。采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力啟動器的隔離開關(guān)。啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周，確認(rèn)對人員無危險時，方可接通電源。(2)工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時，應(yīng)采取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割。(3)工作面傾角在15°以上時，必須有可靠的防滑裝置。(4)采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。截煤時必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力

30、不得小于2 Mpa，外噴霧壓力不得小于1.5 Mpa，噴霧流量應(yīng)與機型相匹配。如果內(nèi)噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于4 Mpa。無水或噴霧裝置損壞時，必須停機。(5)采用動力載波控制的采煤機，當(dāng)兩臺采煤機由一臺變壓器供電時，應(yīng)分別用不同的載波頻率，并保證所有的動力載荷互不干擾。(6)采煤機上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)，并加保護(hù)罩。(7)使用有鏈牽引采煤機時，在開機和改變牽引方向前，必須發(fā)出信號，只有在收到返回信號后，才能開機或改變牽引方向，防止?fàn)恳溙鴦踊驍噫渹?。必須?jīng)常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。采煤機運行時，所有人員必須避開牽引鏈。(8)更換截齒和滾

31、筒上下3 m以內(nèi)有人工作時，必須護(hù)幫護(hù)頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關(guān)和離合器，并對工作面輸送機施行閉鎖。(9)采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經(jīng)常檢查刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導(dǎo)向管的連接，防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈;采煤機為無鏈牽引時，齒(銷、鏈)軌的安設(shè)必須緊固、完整，并經(jīng)常檢查。必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定和設(shè)備技術(shù)性能要求操作、推進(jìn)刮板輸送機。2.采煤機安全使用中應(yīng)注意的問題(1)沒有經(jīng)過培訓(xùn)(無司機證)的人員不得開車。(2)采煤機禁止帶負(fù)荷啟動和頻繁啟動。(3)一般情況下不允許用隔離開關(guān)或斷路器斷電停電(緊急情況除外)。(4)無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達(dá)不到要求時不準(zhǔn)開機;無噴霧不準(zhǔn)割

32、煤。(5)截割滾筒上的截齒應(yīng)無缺損。(6)防止采煤機滾筒截割支架頂梁和刮板輸送機鏟煤板等物體。(7)采煤機運行時，隨時注意電纜的拖移情況，防止損壞電纜。(8)必須在電動機即將停止時操作截割部離合器。(9)煤層傾角大于10。應(yīng)設(shè)防滑裝置，大于16°應(yīng)設(shè)液壓安全絞車(無鏈牽引時按有關(guān)產(chǎn)品說明 (10)采煤機在割煤過程中要割直、割平、并嚴(yán)格控制采高，防止出現(xiàn)工作面彎曲和臺階式的頂板和底板。(11)牽引部頂部的手動操作旋鈕(柄)，只允許在處理事故中使用。(12)檢查滾筒，更換截齒或在滾筒附近工作時，必須打開截割部離合器。(13)開機前，應(yīng)注意查看采煤機附近有無人員及可能危害人身安全的隱患，然

33、后發(fā)出信號及大聲喊話。(14)司機在翻轉(zhuǎn)擋煤板時要正確操作，防止其變形。(15)注意防止刮板輸送機上的中、大型異物帶動采煤機強迫運行。(16)采煤機司機交接班時，應(yīng)認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄和班檢記錄。3.采煤機的保養(yǎng)與維護(hù)(1)班檢：由當(dāng)班司機負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查時間不少于30 min。(2)日檢：由司機班長、包機人、機修工、機修班長在檢修班進(jìn)行，檢查時間不少于6 h。(3)周檢(旬檢)：由單位主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及日檢人員參加，時間不小于6 h。(4)月檢：由主管綜采的副礦長或相應(yīng)管理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人組織周檢人員參加檢查，時間一般不少于6 h，可根據(jù)任務(wù)適量延長。除了做好采煤機日常維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“四檢”

34、外，還必須執(zhí)行定期強制性檢修制度。(1)小修：小修是指在工作面運行期間進(jìn)行的強制性維修(包括更換個別零件及注油)。小修周期為一個月。(2)中修：中修是指采完一個工作面后，整機(至少牽引部)升井，由煤礦綜采檢修部門進(jìn)行檢修。中修由煤礦主管部門負(fù)責(zé)組織。每期為46個月。(3)大修：大修一般在采煤機運行23年，產(chǎn)煤量達(dá)到80100萬t后進(jìn)行。二 刮板輸送機安全運行1.刮板輸送機的安全使用(1)啟動前必須發(fā)出信號，向工作人員示警，然后斷續(xù)啟動，如果轉(zhuǎn)動方向正確，又無其他情況，方可正式啟動運轉(zhuǎn)。(2)防止強行啟動，一般情況下都要先啟動刮板輸送機，然后再往輸送機的溜槽里裝煤。在機械化采煤工作面，同樣應(yīng)先啟

35、動刮板輸送機，然后再開動采煤機。(3)在進(jìn)行爆破時，必須把整個設(shè)備，特別是管路、電纜等保護(hù)好。(4)不要向溜槽里裝入大塊煤或桿石，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)該立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機掉道事故。(5)一般情況下不準(zhǔn)輸送機運送支柱和木料等物。必須運輸時，要制定防止頂人、頂機組和頂?shù)怪е陌踩胧?，并通知司機。(6)啟動程序一般應(yīng)由外向里(由放煤眼到工作面)，沿逆煤流方向依次啟動。(7)刮板輸送機應(yīng)盡可能在空載狀態(tài)下停機。(8)工作面停止出煤前，應(yīng)將溜槽里的煤拉動干凈，然后由里向外沿順煤流方向依次停止運轉(zhuǎn)。(9)運轉(zhuǎn)時要及時供水、灑水降塵。停機時要停水。無煤時不應(yīng)長時間的空運轉(zhuǎn)。(10)運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮

36、板嚴(yán)重變形、機頭掉鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過高等事故，都應(yīng)立即停機檢查處理，防止事故擴大。(11)刮板輸送機與順槽轉(zhuǎn)載機運輸能力、相互位置應(yīng)配合適當(dāng)，防止煤炭堆積在鏈輪附近，被回空鏈帶人溜槽底部。應(yīng)經(jīng)常保持機頭、機尾的清潔。(12)在運轉(zhuǎn)中，要特別注意刮板鏈的松緊程度。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)卡鏈和跳鏈現(xiàn)象，使鏈條和鏈輪損壞，并發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等故障。檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法：點動機尾電動機(或反向點動機頭電動機)，拉緊底鏈。如果在機尾(或機頭)出現(xiàn)2個以上完全松弛的鏈環(huán)，需重新緊鏈。(13)操作人員(司機)必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。主要經(jīng)驗概括為四個字，即“平、直、緩、鏈”

37、，這是保證刮板輸送機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。所謂平，即輸送機鋪得平;直，工作面成直線;緩，輸送機緩緩彎曲，避免急彎;鏈，鏈條裝配正確，松緊程度適當(dāng)。2.刮板輸送機的保養(yǎng)與維護(hù)刮板輸送機的保養(yǎng)與維護(hù)的具體體現(xiàn)是堅持日檢、周檢、季檢、半年檢和大修等。內(nèi)容如下：(1)日檢檢查各轉(zhuǎn)動部分是否有異常響聲和劇烈振動、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，如有，則應(yīng)及時排除。檢查減速箱、液力耦合器、液壓缸以及推進(jìn)系統(tǒng)軟管是否漏損，漏損嚴(yán)重者應(yīng)及時處理，并補充油液。檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時處理。檢查刮板、連接環(huán)及圓環(huán)鏈?zhǔn)欠駬p壞，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換。檢查刮板鏈松緊是否適度，有無跳牙現(xiàn)象。

38、如果刮板鏈過松，應(yīng)及時張緊。檢查溜槽有無掉銷和錯口現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時更換。(2)周檢檢查減速箱、液力耦合器、盲軸等部位油液量是否適當(dāng)，有無變質(zhì)。檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動或掉落。檢查機頭(機尾)架是否損壞變形。檢查機頭(機尾)各連接螺栓的緊固情況。檢查拔鏈器、刮板的磨損情況。檢查電動機的引線是否損壞。檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況。檢查液壓缸和軟管是否損壞。(3)季檢和半年檢每季度應(yīng)對液力耦合器、過渡槽、鏈輪和拔鏈器等進(jìn)行輪換檢修1次(其中拔鏈器可視磨損情況而定)，每半年應(yīng)對電動機和減速器進(jìn)行1次全面檢修。(4)大修當(dāng)采完一個工作面后，應(yīng)將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。三 掘進(jìn)機的安全使

39、用及維護(hù)1.掘進(jìn)機的安全使用(1)掘進(jìn)機必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開、閉的電氣控制回路開關(guān)，專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進(jìn)機上的電源開關(guān)。(2)在掘進(jìn)機非操作側(cè)，必須裝有能緊急停止運轉(zhuǎn)的按鈕。(3)掘進(jìn)機必須裝有前照明燈或尾燈。(4)開動掘進(jìn)機前，必須發(fā)出警報，只有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進(jìn)機。(5)掘進(jìn)機作業(yè)時，應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置，內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3 MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5 MPa;如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于3 MPa或無內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。(6)掘進(jìn)機停止工作和維修以及交班時，必須將掘進(jìn)機切割

40、頭落地，并斷開掘進(jìn)機上的電源開關(guān)和磁力啟動器的隔離開關(guān)。(7)檢修掘進(jìn)時，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)截橋下方停留或作業(yè)。2.安全使用注意事項(1)機器只能由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專人操作。(2)在作業(yè)期間或是當(dāng)掘進(jìn)機接通電源后，嚴(yán)禁人員在掘進(jìn)機前面，截割臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，鏟板和輸送機工作范圍內(nèi)停留。(3)一旦發(fā)生危急情況，必須用緊急停止開關(guān)立即切斷電源。(4)在未關(guān)掉電源之前，司機不得擅自離開掘進(jìn)機。(5)機器較長時間停用，必須斷開隔離開關(guān)。(6)斷電之前一定要將截割部放置于底板上，將機器放在對人員無危險的位置。(7)機器作業(yè)期間絕對不能進(jìn)行維修。(8)在維修作業(yè)期間，必須防止機器誤動作等危險情況發(fā)生。(

41、9)如果需要在截割臂、鏟板、刮板機、回轉(zhuǎn)帶式輸送機等部位下面作業(yè)，必須制定專門措施，防止意外下落傷人。(10)在有危險的地帶和沒有支護(hù)的頂板下，不允許對機器進(jìn)行維修。(11)電氣設(shè)備的檢修、維修工作必須由專職電工進(jìn)行，必須確保電氣設(shè)備不失效。3.操作注意事項(1)首先啟動液壓系統(tǒng)的電動機，提醒附近人員撤離危險區(qū)。(2)開始截割時，應(yīng)使截割頭慢速靠近煤巖，當(dāng)達(dá)到截深后所有截齒與煤巖接觸時，才能根據(jù)負(fù)荷情況和機器振動情況加大進(jìn)程速度。(3)當(dāng)需要調(diào)速時，要注意速度變化的平穩(wěn)度，以防止沖擊。(4)截割頭在最低工作位置時(如底部掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝等)，嚴(yán)禁將裝載板抬起。(5)截割頭橫向進(jìn)行

42、截割時，必須注意與前一刀的銜接，重疊厚度以150200 mm為宜。(6)掘進(jìn)機在前進(jìn)或后退時，必須注意前后左右人員和自身的安全，同時注意防止軋壞電纜。(7)嚴(yán)禁手持水管站在截割頭附近噴水，以防發(fā)生事故。(8)操縱液壓系統(tǒng)的控制閥組手把時，不得用力過猛，以免因液壓沖擊而損壞機件。(9)油缸行程至終點位置時，應(yīng)迅速扳回操縱閥手把，以免液壓系統(tǒng)長時間溢流發(fā)熱。(10)截齒磨損或損壞時，不得開機。(11)無冷卻水不得開機。(12)搞好截割、支護(hù)和轉(zhuǎn)載這3個主要工序間的協(xié)調(diào)配合工作。(13)從機器到工作面至少要有2 m的自由移動范圍。當(dāng)機器向前移動時放下鏟板，后退時要抬起鏟板。(14)要及時清除機器周圍

43、的堆積物和煤巖。(15)當(dāng)截割頭不轉(zhuǎn)時，不要強使機器硬頂工作面，以免損壞回轉(zhuǎn)臺和截割臂內(nèi)的軸承。(16)認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。掘進(jìn)機在使用中也須定期進(jìn)行維修，與采煤機一樣其維修也包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。四 耙裝機及裝巖機安全使用要求常用的裝巖機有鏟斗裝巖機、耙斗裝巖機和蟹爪裝巖機。1.鏟斗裝巖機的使用及維護(hù)(1)使用注意事項 禁止任何人靠近鏟斗的工作范圍。鏟斗在提起來時，如果只用牽引鏈條拉住，沒有用特殊橫桿來支撐，則禁止在鏟斗底下進(jìn)行任何工作，以防鏟斗下落壓傷工作人員。工作時，禁止清掃鏈條和減速器外殼的巖塵，不允許站在裝巖機上注油。操作操縱箱上的按鈕時應(yīng)注意前后人員的安全，以免擠傷人

44、員。拆除或修理電氣設(shè)備時，應(yīng)由電工操作，并嚴(yán)格遵守停送電制度。司機必須持證上崗。不經(jīng)培訓(xùn)、沒有上崗證的人員禁止登機開車。司機在離崗時，必須切斷電源，鎖上開關(guān)。(2)操作前的準(zhǔn)備工作檢查裝巖機的各部件連接是否牢固可靠。檢查電氣設(shè)備是否完好。檢查鋼絲繩的張緊程度和兩端的固定是否牢固可靠。檢查提升鏈條固定是否牢固可靠。按潤滑要求向注油部位注入規(guī)定的潤滑油。觀察巷道的爆破情況，檢查周圍有無障礙物。檢查軌道的鋪設(shè)是否合格。(3)日常維護(hù) 經(jīng)常用壓縮空氣或水吹洗裝巖機的外露部分，特別是供斗柄滾動的兩條導(dǎo)軌，以減少斗柄的跳動和磨損檢查鋼絲繩的松緊和磨損程度。檢查鏟斗在裝巖機上的位置是否正確。檢查鏟斗提升鏈條

45、、緩沖彈簧、回轉(zhuǎn)座、滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接松動。檢查所有連接件和固定件的松緊程度。檢查減速器是否正常。電動機的外部散熱片表面若積有巖塵，會降低電動機散熱效果，因此應(yīng)定期清掃。按規(guī)定注油。2.耙斗裝巖機的安全使用及維護(hù)(1)安全使用 開車前一定要發(fā)出信號，機器兩側(cè)及繩道內(nèi)不得站人，司機一側(cè)的護(hù)欄應(yīng)完好可靠，以免傷人。操作時，兩個制動閘只能一個緊閘，另一個松閘，否則會引起耙斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩。操作時鋼絲繩的速度要保持均勻。耙斗耙取巖石時，若受阻過大或過負(fù)荷，要將耙斗退1m2m，重新耙取，不得強行牽引，以免造成斷繩或燒毀電動機等事故在工作中應(yīng)隨時注意各部聲響及電動機與軸承溫度。電氣設(shè)

46、備不得失爆;工作面的瓦斯?jié)舛炔粦?yīng)超過0.5%。在無礦車或箕斗時，不能將巖石堆放到溜槽上。爆破前應(yīng)將耙斗拉到機器前端，以免埋住。爆破后檢查隔爆裝置、電纜和溜槽后再進(jìn)行工作。在拐彎巷道工作時，要設(shè)專人指揮，尤其是在彎道超過10 m時，要設(shè)2個專人用信號指揮，1個在作業(yè)面，1個在拐彎處。上、下山耙裝時，除4副卡軌器要保持良好外，應(yīng)根據(jù)傾角的大小對耙斗機采取必要的加固措施。(2)維護(hù)經(jīng)常檢查鋼絲繩在卷筒上是否整齊纏繞，兩頭連接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩的磨損情況，如鋼絲繩斷裂嚴(yán)重應(yīng)及時更換。檢查制動器和輔助閘的松緊是否合適，絞車轉(zhuǎn)動是否靈活可靠，如發(fā)現(xiàn)制動不靈應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)試。檢查卡軌器是否完好，是否可靠

47、。檢查導(dǎo)向輪的固定情況，動作是否可靠。隨時檢查各連接件有無松動及失落，對松動件應(yīng)及時擰緊。檢查電纜有無損壞，連接是否牢固，以及電氣設(shè)備的防爆性能是否良好。經(jīng)常清理電動機上的巖粉，以免電動機過熱。檢查各部位的潤滑情況，定期按質(zhì)按量注入潤滑油。除日常維護(hù)外，還要對耙斗裝巖機進(jìn)行必要的定期檢修，一班一小修，一季一中修，一年一大修。五 上下山絞車安全使用及維護(hù)1.開車前的檢查試驗(1)檢查上下山絞車周圍頂幫情況有無異常，絞車固定是否牢靠，清除雜亂異物，便于隙望。(2)檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于3 mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無明顯溝痕，無油泥;各部

48、螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全;施閘后，閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應(yīng)閘住。(3)檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連接牢固;繩端連接裝置應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定;絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。(4)檢查絞車的控制開關(guān)，操縱按鈕、電動機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象;信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。(5)空車啟動時，應(yīng)無異響和震動，無甩油現(xiàn)象。(6)通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方

49、可開車。2.啟動(1)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈，向行人示警;閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。(2)緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制動閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達(dá)到正常運行速度。(3)操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作;嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。(4)下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機，與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩，更不得無電運行放飛車。(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機。(6)如遇啟動困難時，應(yīng)查明原因，處理好后再開車，不準(zhǔn)強行啟動。3.運行(1)絞

50、車運行中，絞車操作工應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。(2)絞車運行中操作工不得與他人交談。(3)注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。有異響、異味、異狀;鋼絲繩異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛;穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象;有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;電動機單向運轉(zhuǎn)或冒煙;突然停電或有其他險情時。4.停車(1)接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。(2)上提礦車，車過上端變坡點后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。(3)正常停車后(指較

51、長時間停止運行)，應(yīng)拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時，必須將供電的啟動器停電閉鎖。5.其他要求(1)嚴(yán)禁超載掛車、蹬鉤、扒車，行車時嚴(yán)禁行人。(2)礦車掉道，禁止用絞車硬拉復(fù)位。(3)因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗;如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，固定礦車。(4)如在斜巷中施工，或運送支架以及超長、超大物件時，應(yīng)制定專項提升措施，確保安全。6.采區(qū)上下山絞車日常檢查維護(hù)的內(nèi)容(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全。(2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和

52、明亮，否則應(yīng)修理或更換，(3)檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時處理。(4)檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3 mm的厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應(yīng)及時處理。(7)檢查電動機空載啟動正常，接地是否良好，啟動器等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求。(8)檢查軸承及電動機、開關(guān)、電纜、閘帶等是否

53、溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。六、排水設(shè)備的安全使用1.主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求：(一)水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。工作水泵的能力，應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量(包括充填水及其他用水)。備用水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的70%。工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量。檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的25%。水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井，可在主泵房內(nèi)預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。(二)水管：必須有工作和備用的水管。工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應(yīng)能配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量。(三)配電設(shè)備：應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)，并能夠同時開動工作和備用水泵。有突水淹井危險的礦井，可另行增建抗災(zāi)強排能力泵房。2. 主要泵房至少有2個出口，一個出口用斜巷通到井筒，并應(yīng)高出泵房底板7m以上;另一個出口通到井底車場，在此出口通路內(nèi)，應(yīng)設(shè)置易于關(guān)閉的既能防水又能防火的密閉門。泵房和水倉的連接通道，應(yīng)設(shè)置可靠的控制閘門。3. 主要水倉