旋挖鉆施工方案

1、寧波軌道交通2號線一期工程tj2111標項目經(jīng)理部旋挖鉆施工專項方案寧波軌道交通2號線一期工程tj2111標合同段旋挖鉆施工專項方案 編 制： 審 核： 批 準： 時 間： 寧波市軌道交通2號線一期工程tj2111標項目經(jīng)理部目 錄一、總則- 4 -1、編制目的- 4 -2、編制依據(jù)- 4 -3、編制原則- 5 -二、工程概況- 5 -1、工程簡介- 5 -2、地質(zhì)概況- 5 -3、氣象條件- 6 -4、 參建單位- 6 -三、旋挖鉆施工方案- 7 -1、旋挖鉆施工原理- 7 -2、旋挖鉆優(yōu)勢- 7 -3、旋挖鉆工藝流程- 7 -4、施工準備- 8 -4.1技術(shù)準備- 8 -4.2機械設(shè)備準備

2、- 9 -4.3測量準備- 9 -4.4試驗準備- 9 -4.5物質(zhì)材料準備- 9 -4.6 施工場地布置- 10 -4.7測量放樣- 10 -4.8鋼護筒制作及埋設(shè)- 10 -4.9鉆機就位- 10 -5、鉆進成孔- 10 -5.1泥漿制備- 10 -5.2鉆進- 11 -5.3地質(zhì)情況記錄- 12 -5.4終孔- 12 -6、鉆進過程中孔內(nèi)事故的預(yù)防及處理- 13 -6.1卡埋鉆具- 13 -6.2動力頭內(nèi)套磨損、漏油- 14 -7、鋼筋籠制作、運輸及安裝- 14 -7.1鋼筋籠制作- 14 -7.2鋼筋籠的運輸及安裝- 15 -8、導(dǎo)管下放- 15 -8.1導(dǎo)管選擇- 15 -

3、8.2導(dǎo)管水密性試驗- 16 -8.3導(dǎo)管安裝- 16 -9、二次清孔- 16 -9.1氣舉反循環(huán)法清孔原理- 16 -9.2設(shè)備- 17 -9.3工藝操作- 17 -9.4清孔速度- 18 -10、水下混凝土灌注- 18 -10.1水下混凝土澆注設(shè)備- 18 -10.2 首批混凝土數(shù)量- 18 -10.3 水下混凝土灌注- 19 -10.4 樁基砼灌注應(yīng)注意的問題- 20 -四、斷樁處理預(yù)案- 21 -1、斷樁原因- 21 -2、預(yù)防措施- 22 -3、處理斷樁的幾種方法- 23 -五、施工保證措施- 23 -六、質(zhì)量保證措施- 26 -七、安全保證措施- 27

4、 -1、安全目標- 27 -2、安全管理制度- 27 -八、組織保證措施- 27 -九、技術(shù)保證措施- 28 -十、文明施工保證措施- 29 -1、創(chuàng)文明工地目標- 29 -2、文明施工保證措施- 29 -3、環(huán)境保護的措施- 30 -寧波市軌道交通2號線一期工程tj2111標旋挖鉆施工方案一、總則1、編制目的為加快工程的施工進度，確保樁基施工的工程質(zhì)量，使施工標準化、規(guī)范化、程序化。確保工程一次創(chuàng)優(yōu)，而編制旋挖鉆施工專項技術(shù)方案。2、編制依據(jù)（1）廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司編制的“寧波市軌道交通2號線一期工程施工圖設(shè)計”施工設(shè)計說明及施工技術(shù)要求；（2）廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司編制的“寧波

5、市軌道交通2號線一期工程施工圖設(shè)計”施工圖；（3）對施工現(xiàn)場的調(diào)查情況及本公司類似工程的施工經(jīng)驗；（4）建設(shè)單位招投標文件及合同等文件要求；（5）本標段施工相關(guān)的國家施工標準與規(guī)范、規(guī)程，主要有：鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10752-2010）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(gb50299-1999)（2003 年修訂版）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jgj18-2012）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(jgj46-2005) 鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（tb 10002.5-2005） 鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(tb10203-2002) 鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（tb 10002.5-2005） 公路橋

6、涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（jtj d63-2007） 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 寧波市軌道交通2號線一期勘察kc212標段巖土工程勘察報告3、編制原則1.在充分理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為依據(jù)，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。 2.整個工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，采取對周圍環(huán)境保護措施,避免周圍環(huán)境的破壞。 3.充分應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。 4.強化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。 5.實施

7、項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益的預(yù)期目標。 6.遵守招標文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標文件，認真貫徹招標文件要求二、工程概況1、工程簡介我部承建的寧波市軌道交通2號線一期工程tj2111標，共包含兩個車站，兩個區(qū)間，分別是寧波大學(xué)站、寧波大學(xué)站清水浦站區(qū)間、清水浦車站、清水浦站后出入場線區(qū)間，線路長3490米，本標段共有樁基747根/45925延米。為加強樁基施工質(zhì)量，編制旋挖鉆施工方案。2、地質(zhì)概況我標段樁基都位于第四紀地層，該地層較發(fā)育，厚度較大且層位較穩(wěn)定，厚度一般小于100m，從中更新世至全新世地

8、層發(fā)育齊全。主要成因類型有河流相、河湖相及海相等，從老到新是由一套陸相堆積-海陸交替堆積-海相堆積地層組成，上部軟土層厚。具體地質(zhì)分層見巖土工程勘察報告。地質(zhì)情況對施工的影響以及施工措施建議1.地表層存在厚層人工填土，為了防止填土孔內(nèi)對鉆孔樁成樁質(zhì)量造成影響，在施工時，應(yīng)對樁位處的雜填土預(yù)先清除，同時用厚壁護筒下到老土層中，徹底將填土隔開2.淺部土體具高壓縮性，且易縮經(jīng)，施工時應(yīng)引起重視，1層、1a層、 2層、1a層、3層、3a層、5層、1a層、2a層、3a層、1層、3層、1a層、3層為砂性土，若施工不當，易產(chǎn)生塌孔、埋鉆等事故。3由于場內(nèi)存在多層承壓水，尤其1層細砂、1a層細砂、3層細砂中的

9、承壓水，其水頭高，對成孔和成樁質(zhì)量影響比較大，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭高度和適當?shù)哪酀{比重，控制施工速度，確保各道工序的連續(xù)進行，以減少下部承壓水對成樁質(zhì)量的影響。3、氣象條件寧波市氣候?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，溫度濕潤，四季分明，光照強，冬季盛行西北風(fēng)，晴冷干燥、低溫少雨；春末夏初冷暖空氣交替，習(xí)稱“梅雨季”；夏秋以東南偏南風(fēng)為主，并常有臺風(fēng)及暴雨等災(zāi)害性天氣。（1）氣溫：年平均氣溫16.6，極端最高溫度39.0，極端最低氣溫-6.6。最熱月平均氣溫27.9（7月），最冷月平均氣溫5.4（1月）。（2）降水量：多年平均降水量1305.3mm，年最大降水量1625.6mm，年最小降水量797.3mm。（

10、3）風(fēng)速：夏季平均風(fēng)速4.8m/s，冬季平均風(fēng)速5.8m/s，最大臺風(fēng)十分鐘平均風(fēng)速34.3m/s。4、 參建單位建設(shè)單位：寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部設(shè)計單位：廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：寧波斯正建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵十一局集團有限公司三、旋挖鉆施工方案1、旋挖鉆施工原理  旋挖鉆機通過自帶動力頭提供鉆孔所需扭矩，驅(qū)動鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)，使鉆斗切削土層，利用多層伸縮式鉆桿和鉆頭的特殊結(jié)構(gòu)及時快速出渣，實現(xiàn)較高速鉆進。鉆進中鉆頭多次上下往復(fù)作業(yè)，以保證成孔的質(zhì)量。鉆孔中采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，確?？妆诘姆€(wěn)定。成孔后二次清孔采用氣舉反循環(huán)法及時快速清孔。 2、

11、旋挖鉆優(yōu)勢旋挖鉆機具備以下優(yōu)勢：  1.成孔速度快。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進度。  2.工成本低。由于對優(yōu)質(zhì)泥漿進行了循環(huán)再利用，大大降低了成孔費用。  3.行走移位方便。旋挖鉆機的履帶機構(gòu)可將鉆機方便地移動到所要到達的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機移位那么繁瑣。 4.樁孔對位方便準確。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進的電子設(shè)備就可以精確地實現(xiàn)對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項指標。 5.可提高灌注樁的承載力。旋挖鉆機成孔中靜壓優(yōu)質(zhì)泥漿在

12、孔壁上形成厚的泥皮護壁，但由于鉆頭的多次上下往復(fù)，使孔壁粗糙。與傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁相比，旋挖鉆孔灌注樁的承載能力得以提高。 6.良好的環(huán)保性。在特殊地層需要泥漿護壁的情況下，泥漿只起支護作用，鉆削土中的 泥漿含量相當?shù)?，這使污染源大大減少，進而降低了施工成本，也改善了施工環(huán)境。對于干孔施工，環(huán)境污染會更小。 3、旋挖鉆工藝流程施工工藝流程見圖3.14、施工準備4.1技術(shù)準備 、開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會審紀要。 圖3.1 旋挖鉆施工工藝流程圖、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地

13、下構(gòu)筑物、危險建筑、實際地質(zhì)情況與設(shè)計上的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準備工作。確保不影響現(xiàn)場的施鉆及其它工作。 、主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗，對所需的材料必需做材料的試驗，試驗室根據(jù)所用的原材料作好混凝土的配合比試驗。 、具有可操作性的樁基工程的施工組織設(shè)計或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗參考資料。 、工程地質(zhì)資料 作好全面的施工準備，施工前對工程的地質(zhì)情況尤其是對粉沙土的特性進行必要的研究，對鉆孔過程中可能會遇到的問題及突發(fā)事件采取針對性的措施及應(yīng)急處理方案。4.2機械設(shè)備準備 根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排

14、性能好的機械設(shè)備進場，并對進場設(shè)備進行必要的維護與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。具體機械設(shè)備如下表。序號機械設(shè)備數(shù)量1旋挖鉆1臺225t起重機1臺3內(nèi)徑30導(dǎo)管1套4大小料斗1套5滾軋直螺紋機床2臺6鋼筋切斷機2臺7鋼筋彎曲機2臺8鋼筋調(diào)直機2臺9電焊機2臺10運渣車1套11泥漿泵2臺4.3測量準備 依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進行精確放樣。 4.4試驗準備 根據(jù)業(yè)主聯(lián)合招標結(jié)果和業(yè)主準入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機抽取相應(yīng)的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進行相關(guān)的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準。&#

15、160;4.5物質(zhì)材料準備 按照施工設(shè)計圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材等的準備工作，并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進行評價，簽訂長期的供貨合同，保證物質(zhì)材料按使用計劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。 4.6 施工場地布置 由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機就位前對場地要平整夯實,保證場地有一定硬度以免鉆機沉陷或傾斜。 合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械安全就位與材料運輸，鉆渣的及時外運。 合理布置臨時用水、用電設(shè)施及泥漿、排渣等其它設(shè)施，全面滿足施工工作的要求。 由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排

16、上采用相鄰墩臺的樁孔交替施工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。4.7測量放樣 采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁,以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設(shè)位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾動。4.8鋼護筒制作及埋設(shè) 護筒采用厚度10mm的鋼板制作成整體鋼護筒，直徑比設(shè)計樁徑大20cm、長度3.0m。強度高、剛度大、適應(yīng)性強，有利于實現(xiàn)機械化作業(yè)，加快施工進度。護筒埋深要求在地面以下不小于2.0m，頂端高出地面0.3m。鉆機就位后，安裝護筒，檢查護筒中心和垂直度符合要求后四周分層夯填粘土。 4.9鉆機就位

17、鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。 通過測設(shè)的樁位準確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。 5、鉆進成孔 5.1泥漿制備 根據(jù)地質(zhì)勘察報告顯示，并結(jié)合我標段前期施工情況，旋挖鉆施工采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝。 現(xiàn)場設(shè)泥漿池，一般為鉆孔容積的1. 52. 0倍，泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料布或采取其它封閉措施，防止泥漿外流。 儲漿池標準依據(jù)鉆孔所需泥漿用量及造漿能力而定?？紤]旋挖鉆對優(yōu)質(zhì)泥漿的特殊要求，制漿原料可

18、選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘質(zhì)土制漿。膨潤土泥漿具有相對密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、鉆進率高、造漿能力大等優(yōu)點。純堿的作用是可使ph值增大到10。泥漿中ph值過小時，粘土顆粒難于分解，粘度降低，失水量增加，流動性降低；小于7時，會使鉆具受到腐蝕；若ph過大，則泥漿將滲透到孔壁的粘土中，使孔壁表面軟化，粘土顆粒之間凝聚力減弱，造成裂解而使孔壁坍塌。泥漿ph值以79為宜，可以增加水化膜厚度，提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性，降低失水量。 泥漿調(diào)制采用泥漿攪拌機攪拌，攪拌時先將定量的清水加入攪拌鼓，再投入

19、適量膨潤土和純堿并開動機器攪拌。造漿過程中要邊攪拌邊投入配料，投入配料攪拌均勻后再進行二次投料，循序投入配料。嚴禁一次將全部用量的配料一次投入，給泥漿攪拌均勻造成困難。成漿后打開出漿門排漿至儲漿池貯存，以備鉆孔時向井孔內(nèi)注漿之用。泥漿的性能指標要求及檢驗方法如下表：序號項目性能指標檢驗方法1泥漿相對密度1.05-1.25泥漿相對密度計測定2粘度18-25s700ml漏斗法 3含砂率4含砂率計測定4膠體率95量杯法5失水率20ml30min濾紙法6泥皮厚度1-3mm30min濾紙法7ph值7-9ph試紙 5.2鉆進旋挖鉆的鉆進是用動力頭驅(qū)動鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)，利用鉆頭下端的切削刃

20、對土層進行切削破碎，切削的土體被擠進鉆斗，裝滿后將鉆斗提出孔口，旋轉(zhuǎn)鉆機底盤然后反轉(zhuǎn)，并開啟鉆斗閥門，將土體排放到地面或直接卸在汽車上運走。這樣通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提鉆、甩土，多次反復(fù)作業(yè)而成孔，直至孔底標高。 初始鉆進進尺要緩慢，盡量減少鉆桿晃動，保證鉆孔的垂直度。鉆進過程中，應(yīng)隨時調(diào)整機架保持鉆桿垂直、位置正確，防止因鉆桿晃動引起擴大孔徑及增加孔底沉渣。斗底鐵門在鉆進中始終要保持關(guān)閉狀態(tài)，以防止鉆斗的土砂掉落到孔內(nèi)。鉆斗在孔內(nèi)的升降速度必須控制好，速度過快，鉆斗內(nèi)的水流會沖刷孔壁，甚至在鉆斗下方產(chǎn)生負壓而導(dǎo)致塌孔.一般砂類土在樁徑1.5m時鉆斗提土速度為0.50.6m/s，空鉆

21、斗升降速度為0.70.9m/s。隨鉆孔深度的增加，其升降速度宜減小。成孔后鉆頭要多次上下往復(fù)作業(yè)，以保證孔徑滿足要求。對泥漿性能進行隨時觀測和試驗，以保證鉆孔過程中泥漿的性能穩(wěn)定，防止孔內(nèi)水位波動，護壁質(zhì)量不佳，使孔壁砂向孔內(nèi)涌流?？椎拇怪倍戎饕强空{(diào)整機座、大臂和鉆桿座孔之間的相對位置來確定的。大臂和鉆桿座孔上都裝有刻度盤，調(diào)整大臂和鉆桿座孔的相對位置，通過刻度盤指針的指示即可知道鉆桿是否垂直于機座；機座上裝有水準儀，利用水準儀可以將機座調(diào)平。因此，只要將機座調(diào)平，同時使鉆桿垂直于機座，那么鉆桿就垂直于地面了，這樣就保證了鉆進中孔的垂直度。 鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度:由硬

22、地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進,以提高鉆進效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度；鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。5.3地質(zhì)情況記錄 地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理

23、現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）.5.4終孔 鉆孔達到設(shè)計深度后，必須核實地質(zhì)情況。通過鉆砟，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。如與勘測設(shè)計資料不符，及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設(shè)計代表進行確認處理。如滿足設(shè)計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。 對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用測控儀進行檢測。確認滿足設(shè)計和驗標要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行清孔。6、鉆進過程中孔內(nèi)事故的預(yù)防及

24、處理6.1卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中一定要采取積極主動的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時處理。 發(fā)生的原因及預(yù)防措施： 、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長護筒等。 、粘泥層一次進尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進要控制一次進尺量，一次鉆進深度最好不超過40cm。 、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小6cm以

25、上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長，以占鉆斗筒長的23為宜，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時修復(fù)。 、因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時要注意鉆機本身的及時保養(yǎng)和維修，同時要調(diào)整好泥漿性能，使孔底在一定時間內(nèi)無沉渣。 處理卡埋鉆的方法主要有： 、直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機直接向上施力起吊。 、鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。 、高壓噴射法，即在原鉆孔兩側(cè)對稱打2個小孔(小孔中心距鉆頭邊緣0.5m左右)然后下入噴管對準被卡的鉆頭高壓噴射，直

26、至兩孔噴穿，使原孔內(nèi)沉渣落入小孔內(nèi)，即可回轉(zhuǎn)提升被卡鉆頭。 、護壁開挖法，即卡鉆位置不深時，用護筒、水泥等物品護壁，人工直接開挖清理沉渣。6.2動力頭內(nèi)套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的原因除了鉆機設(shè)計上存在欠缺外，主要是超鉆機設(shè)計能力鉆進所致，所以要注意旋挖鉆機的設(shè)計施工能力，不要超負荷運行。7、鋼筋籠制作、運輸及安裝鋼筋籠采取在鋼筋場加工制作，用平板車運至施工現(xiàn)場，用吊車吊入樁孔進行下放。 7.1鋼筋籠制作  鋼筋的驗收及管理 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。進場后按有關(guān)規(guī)定、批量、規(guī)格進行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗報告。對于需要焊接的材料還應(yīng)有焊接

27、試驗報告。確認該批材料滿足設(shè)計、施工要求后，物資設(shè)備部方可將該材料入庫、登記、造冊，不合格的材料應(yīng)運出施工現(xiàn)場。 鋼筋進庫后須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格批號及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，且應(yīng)掛牌以資識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)，露天存放時，應(yīng)墊高并加遮蓋。 鋼筋發(fā)料時應(yīng)隨同原材料發(fā)給使用單位原材料出廠質(zhì)量保證書及進場抽樣檢查試驗報告復(fù)印件。使用部門應(yīng)按原材料的使用部位登記造冊，做到原材料具有可追溯性。 鉆孔樁的鋼筋籠一次綁扎，整體吊裝就位。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時主筋接頭按規(guī)

28、定錯開。鋼筋籠加工確保主筋位置準確。鋼筋保護層采用鋼筋籠周圍布置同標號混凝土墊塊來控制。鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具起吊，起吊過程中避免鋼筋籠變形過大，不將偏斜、彎扭的鋼筋籠吊入鉆孔樁內(nèi)。安裝到位后及時固定，防止脫落及鋼筋籠在混凝土灌過程中上浮。  鋼筋籠保護層鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表面凈保護層厚度為70mm，在鋼筋籠周圍對稱設(shè)置四個同標號混凝土墊塊，間隔與加強筋基本相等。 根據(jù)鉆頭直徑、已成孔的擴孔率等推算實際成孔孔徑。根據(jù)實際孔位偏差計算實際保護層厚度。鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層，鋼筋籠下放到設(shè)計標高后，調(diào)整鋼筋籠平面位置與設(shè)計樁中心位置在同一垂直

29、線上。 7.2鋼筋籠的運輸及安裝 整根鋼筋籠制作完成后，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查認可，然后在鋼筋加工場內(nèi)用25t吊車吊至平板式運輸車上,運送至工地. 鋼筋籠安裝前應(yīng)清除粘附的泥土和油漬，保證鋼筋與混凝土緊密黏結(jié)。  、現(xiàn)場起吊 現(xiàn)場鋼筋籠的起吊直接利用25t吊機進行接高及下放，吊點設(shè)置在每節(jié)鋼筋籠最上一層加勁箍處，對稱布置，共計四個，吊耳采用圓鋼制作并與相應(yīng)主筋焊接，隨著鋼筋籠的不斷接長，鋼筋籠重量在不斷增加，為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設(shè)置專用吊架，吊架結(jié)構(gòu)鋼筋籠下放到位時待上口吊筋對中后，再松鉤將吊筋掛于橫在護筒頂口的

30、扁擔梁上，并將吊筋與扁擔、扁擔與護筒焊接固定。鋼筋籠的施工順序為起吊正位下放。 、鋼筋籠的下放 提起連接好的骨架、抽出扁擔梁，緩慢下放，重復(fù)上述工序。在下放過程中將鋼筋籠的三角內(nèi)撐割掉，以防鉤掛混凝土灌注導(dǎo)管。 鋼筋籠下放到位后將吊筋與扁擔、扁擔與護筒焊接固定，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋籠的上浮和下沉。固定時，要根據(jù)鋼護筒的偏位情況將鋼筋籠中心反方向調(diào)整，以使鋼筋籠中與樁中心重合。8、導(dǎo)管下放 8.1導(dǎo)管選擇 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長2m，最下節(jié)長4m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節(jié)。導(dǎo)管制作

31、要堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸， 對于舊導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，應(yīng)進行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且嚴格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底

32、后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。 下放導(dǎo)管到孔底后，經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。 8.2導(dǎo)管水密性試驗 導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗不漏水。水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導(dǎo)管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。 8.3導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管安裝時應(yīng)逐節(jié)量取導(dǎo)管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。并應(yīng)檢查橡皮圈是否安置

33、和每個導(dǎo)管兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過程中出現(xiàn)導(dǎo)管進水等現(xiàn)象。9、二次清孔 9.1氣舉反循環(huán)法清孔原理二次清孔采用氣舉反循環(huán)法清孔。氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機的壓縮空氣，通過安裝在導(dǎo)管內(nèi)的風(fēng)管送至樁孔內(nèi)，高壓氣與泥漿混合，在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥漿的漿氣混合物，漿氣混合物因其比重小而上升，在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負壓，下面的泥漿在負壓的作用下上升，并在氣壓動量的聯(lián)合作用下，不斷補漿，上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升，從而形成流動，因為導(dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積，便形成了流速、流量極大的反循環(huán)，攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，排出導(dǎo)管以外。 

34、;9.2設(shè)備反循環(huán)工藝增加空壓機一臺、風(fēng)管一套。該風(fēng)管在二次清孔時安裝在導(dǎo)管內(nèi)，故導(dǎo)管上部相應(yīng)增加連接閥門，風(fēng)管下部是氣漿混合器。反循環(huán)工藝導(dǎo)致沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，導(dǎo)管上部增加三通一套，排至接渣籃。相對其它反循環(huán)清孔工藝，氣舉反循環(huán)工藝的送風(fēng)管安裝在導(dǎo)管內(nèi)，減少拔出風(fēng)管時與鋼筋籠牽掛的危險、更保護泥漿護壁，且氣漿混合器制作簡單，操作更為方便，故更適用于小孔徑鉆孔灌注樁。 因氣舉反循環(huán)工藝特點，鉆孔灌注樁第一次清孔時并不適用氣舉反循環(huán)清孔工藝了。否則，須逐節(jié)拔出導(dǎo)管，再安裝風(fēng)管，待第一次清空完成后，再次拔出、拆除導(dǎo)管與風(fēng)管，待鋼筋籠就位后，再二次安裝風(fēng)管進行第二次清孔。這樣的后果是增加了

35、作業(yè)時間，且由于反循環(huán)二次清孔效果較好，這樣做也顯得毫無必要。9.3工藝操作a、導(dǎo)管下放深度以出漿管底距沉淤面300400mm為宜，風(fēng)管下放深度一般以氣漿混合器至泥漿面距離與孔深之比的0.550.65來確定。 b、主要參數(shù)：空壓機的風(fēng)量69m3/min，導(dǎo)管出水管直徑200mm，送風(fēng)管直徑（水管）25mm，漿氣混合器用25mm水管制作，在1m左右長度范圍內(nèi)打6排孔、每排4個8mm孔即可。 c、開始送風(fēng)時應(yīng)先孔內(nèi)送漿（補漿），停止清孔時應(yīng)先關(guān)氣后斷漿。清孔過程中，特別要注意補漿量，嚴防因補漿不足（水頭損失）而造成塌孔。 d、送風(fēng)量應(yīng)從小到大，風(fēng)壓應(yīng)稍大于孔底水頭壓力

36、，當孔底沉渣較厚、塊度較大，或沉淀板結(jié)時，可適當加大送風(fēng)量，并搖動出水管（導(dǎo)管），以利排渣。         e、隨著鉆渣的排出，孔底沉淤厚度較小，出水管（導(dǎo)管）應(yīng)同步跟進，以保持管底口與沉淤面的距離。 f、清孔后，孔內(nèi)泥漿比重應(yīng)小于1.20，粘度1820s，孔底沉渣厚度5cm。         g、反循環(huán)法清孔時所需風(fēng)壓p的計算。      &#

37、160;  p=s·h0/1000+p s泥漿比重（kn/m3），一般取1.2         h0混合器沉沒深度（m） p供氣管道壓力損失，一般取0.050.1mpa9.4清孔速度氣舉反循環(huán)沖洗液攜帶鉆渣后迅速進入過水斷面較小的鉆桿內(nèi)腔，可以獲得比正循環(huán)高出數(shù)倍的上返速度。  根據(jù)鉆探水力學(xué)原理，沖洗液在鉆孔內(nèi)的上返速度是鉆渣顆粒群懸浮速度的1.2-1.3倍，即va=（1.2-1.3）vs。反循環(huán)清孔至鉆渣在導(dǎo)管內(nèi)運動，使形態(tài)各異的鉆

38、渣群在有限的空間作懸浮運動，上升速度較快。由于返漿速度較大，以內(nèi)徑200mm的導(dǎo)管為例，粒徑約100-150mm的石塊也能清運出來。這一優(yōu)點和泵吸反循環(huán)清孔工藝相類似，但是泵吸法循環(huán)系統(tǒng)復(fù)雜，砂石泵故障多是主要缺點；這一優(yōu)點是空氣吸泥機法所不能比擬的，一般通過空氣吸泥機法清孔，由于空氣混合室構(gòu)造、送風(fēng)管距孔底距離較近等原因，只能清出約50mm粒徑的石子。而正循環(huán)清孔，沖洗液攜帶鉆渣后進入鉆桿與孔壁形成的環(huán)形空間上返，由于沖洗液上返斷面面積大，上返速度較慢，因此可能部分比重較大渣層顆粒會回落，須反復(fù)循環(huán)清孔，耽擱時間。在選用基巖作持力層時，這種情況顯得尤為明顯。 10、水下混凝土灌注&

39、#160;10.1水下混凝土澆注設(shè)備 、導(dǎo)管及集料斗 導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性。 根據(jù)首批封底混凝土方量的要求，選用2.6m3大集料斗和小料斗灌注，能夠滿足混凝土澆注的需要。 、混凝土生產(chǎn)、輸送設(shè)備 根據(jù)大臨建設(shè)情況，混凝土由商品混凝土站供應(yīng)，8m3混凝土運輸車運輸。  10.2 首批混凝土數(shù)量 按橋規(guī)jtj041-2000規(guī)定，首盤砼的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底30cm，則參照規(guī)范jtj041-2000

40、 中的6.5.4式進行計算: 初灌量計算如下： v=d2/4*（h1+h2）+d2/4*h1 v：灌注首批砼所需數(shù)量（m3） d：樁孔設(shè)計直徑（1m）； d：導(dǎo)管直徑（0.30m）； h1：孔底至導(dǎo)管底端間距，取0.3m；h2：導(dǎo)管初次埋置深度，一般取1.0m； h1：孔內(nèi)砼達到埋置深度h2時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度（m）；h1=hw*rw/rc rw：孔內(nèi)泥漿的重度(12kn/m3)；hw：孔內(nèi)泥漿的深度（43m）；rc：砼拌合物的重度(24kn/m3)。 計算得首批混凝土灌注量為

41、v=2.4m3 取大集料斗容量2.6m3。10.3 水下混凝土灌注 灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導(dǎo)管內(nèi)安裝隔水設(shè)施，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部高度的需要,封底時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是根據(jù)樁徑和導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管內(nèi)混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用砼運輸車運至樁基口處，注入鉆機提升的料斗內(nèi)，車內(nèi)砼方量約8m3,由一人統(tǒng)一指揮，雙方都準備好后將隔水栓和閥門同時打開進行封底，隔離栓采用鋼板，鋼板用細鋼絲繩牽引，由鉆機起吊。 

42、; 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2-6m。  灌注混凝土過程中要采用重量不小于4kg測錘經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，導(dǎo)管到達一定埋深后，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次孔內(nèi)混凝土面高度。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避免發(fā)生錯誤。  控制灌注的樁頂標高比設(shè)計標高高出1m左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無松散層。  灌注完混凝土后，應(yīng)及時將導(dǎo)管、漏斗等進行清理和檢查，以備下一孔使用。  在灌注水下混凝土前，應(yīng)填

43、寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關(guān)檢測表格”，在澆注水下混凝土的過程中，應(yīng)填寫“水下混凝土澆筑記錄”。 10.4 樁基砼灌注應(yīng)注意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應(yīng)檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應(yīng)控制在18-22cm。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為0.3m，儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于1.0m?；炷脸跄龝r間應(yīng)大于整樁灌注時間。  灌注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成堵管。及時測定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時調(diào)

44、整導(dǎo)管埋深。 灌注過程中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時，可上下活動導(dǎo)管，嚴禁使用振搗設(shè)備振動導(dǎo)管，如處理無效時，應(yīng)及時地將導(dǎo)管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土。 混凝土灌注是一個完整、連續(xù)、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機械管理人員和司機應(yīng)對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉(zhuǎn)。 灌注過程中應(yīng)記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出地水或泥漿運

45、往適當?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。 灌注時樁頂部標高較設(shè)計預(yù)加1m，在孔內(nèi)混凝土面測3個點，根據(jù)現(xiàn)場實施情況適當調(diào)整。最后拔管時應(yīng)緩慢進行，保證樁芯混凝土密實度。 水下混凝土灌注過程中，若發(fā)生導(dǎo)管漏水、將導(dǎo)管拔出混凝土面、機械故障或其它原因，造成斷樁事故，應(yīng)予以重鉆或與有關(guān)單位研究補救措施。四、斷樁處理預(yù)案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)目前已形成了一套比較成熟的施工技術(shù)。但是由于鉆孔灌注樁的施工受多種因素影響，處理不好就容易引起斷樁，因此編制斷樁處理預(yù)案是十分必要。1、斷樁原因 斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成

46、上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況：  a. 由于混凝土坍落度過小，或石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。 b. 由于運輸或等待時間過長等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進行二次攪拌，灌注時大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進行清理，引起斷樁。 c.由于水泥結(jié)塊或者在冬季施工時因集料含水量較大而凍結(jié)成塊，攪拌時沒有將結(jié)塊打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁。 d. 

47、由于混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁。 e.由于檢測和計算錯誤，導(dǎo)管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。 f. 由于在提拔導(dǎo)管時，盲目提拔，將導(dǎo)管提拔過量，使導(dǎo)管底口拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層，形成斷樁。 g.在提拔導(dǎo)管時，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。 h.由于導(dǎo)管接口滲漏，使泥漿進入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。 i.處理堵管時，將導(dǎo)管提升到最小埋置深度，猛提猛插導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土連續(xù)下落

48、與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。 j. 由于導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。 k.由于其他意外原因（如機械故障、停電、材料供應(yīng)不足等）造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導(dǎo)管無法提起，形成斷樁。 由此可見，鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應(yīng)從各方面做好充分的準備，盡可能避免意外情況發(fā)生。2、預(yù)防措施 （1）施工材料 集料的最大粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8以及鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm。拌和前，應(yīng)檢查水泥是否結(jié)塊；拌和前還應(yīng)將細集料過篩，以免因細集料凍結(jié)成塊

49、造成堵管?？刂苹炷恋奶涠仍?822cm范圍內(nèi)，混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性。在運輸和灌注過程中，混凝土不應(yīng)有離析、泌水現(xiàn)象。  （2）混凝土灌注 a.根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定導(dǎo)管的直徑，采用380mm大直徑導(dǎo)管。使用前要對每節(jié)導(dǎo)管編號，進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以防導(dǎo)管滲漏。導(dǎo)管安裝完畢后還應(yīng)該建立復(fù)核和檢驗制度，尤其要記好每節(jié)導(dǎo)管的長度。 b.混凝土運至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不能使用。 c.下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于50cm（導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。

50、首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1m）和填充導(dǎo)管底部的需要。 d.關(guān)鍵設(shè)備（如發(fā)電機、托泵、起重設(shè)備、運輸車輛等）要有備用，材料要準備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。 e.首批混凝土拌和物下落后，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。在隨后的灌注過程中，一般控制導(dǎo)管的埋置深度在26m范圍內(nèi)為宜，要適時提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過深。 f.若使用傳統(tǒng)的運輸車從拌和站運送混凝土，應(yīng)配置多臺攪拌車運輸，以保證凝土灌注的連續(xù)性。 3、處理斷樁的幾種方法  斷樁情況出現(xiàn)后應(yīng)根據(jù)灌注深度分別采取不同的措施進行處理。a 在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束

51、不久后出現(xiàn)段斷樁情況 在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況，則應(yīng)立即停止灌注，并且將鋼筋籠拔出，然后用旋挖鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。 b 在混凝土澆筑中途且未進入或剛進入鋼護筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若灌注中途時因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準確計算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約10cm處，加球膽。繼續(xù)灌注時觀察漏斗內(nèi)混凝土頂面的位置，當漏斗內(nèi)混凝土下落填滿導(dǎo)管的瞬間（此時漏斗內(nèi)混凝土頂面位置可以根據(jù)漏斗和導(dǎo)管容積事先計算確定）將導(dǎo)管壓入已

52、灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁。 c 混凝土面已進入護筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若斷樁位置處于護筒內(nèi)時，且混凝土已終凝，則可停止灌注，待混凝土灌注后將護筒內(nèi)泥漿抽干，清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清除鋼筋上泥漿，然后以護筒為模板澆筑混凝土。 五、施工保證措施1、工藝保證措施 針對本特點，采取如下技術(shù)組織保證措施。 12.1.1 確保盡快完成鋼筋籠和導(dǎo)管安裝措施 （1）提高鋼筋籠剛度：在鋼筋籠頂部用一個輔助鋼筋籠將鋼筋籠接長至護筒口，用型鋼固定在護筒上，以提高鋼筋籠的定位速度和質(zhì)量。 

53、（2）鋼筋籠預(yù)先拼裝接長：根據(jù)浮吊的吊裝高度，在未成孔的護筒內(nèi)，將鋼筋籠部分接長，以減少鋼筋籠下放時的接頭數(shù)量，從而縮短鋼筋籠的接長下放時間。 2 、提高檢孔和清孔速度的措施 （1）用特制帶有風(fēng)管的混凝土導(dǎo)管進行二次清孔，反循環(huán)清孔，提高二次清孔效率。3、提高混凝土澆注效率的措施 （1）混凝土導(dǎo)管進場前進行探傷檢驗，確保導(dǎo)管制作質(zhì)量，定期對導(dǎo)管的進行水密、接頭抗拉實驗和管壁磨損程度進行檢驗，確?；炷翝沧⑦^程中導(dǎo)管不會出問題。 （2）加強設(shè)備的保養(yǎng)維護力度：確?；炷辽a(chǎn)設(shè)備在澆樁過程中不出現(xiàn)故障。 （3）嚴格控制混凝土的拌制質(zhì)量：提

54、高混凝土的和易性能，減小堵管幾率。 （4）嚴格監(jiān)控混凝土的澆注過程，確保首批混凝土的澆注效果，將導(dǎo)管的埋深始終控制在26m以內(nèi)，防止提空導(dǎo)管和混凝土澆注困難。 （5）加強施工組織，鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆注時，均要有現(xiàn)場負責(zé)人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。 4、防止沉渣過厚措施 距孔底標高差50cm左右，鉆具不再進尺，采用大氣量低轉(zhuǎn)速開始清孔循環(huán)，經(jīng)過2小時后，停機下鉆桿探孔深，此時若不到孔底標高，差多少，鉆具再下多少，此項工作在鉆孔樁工藝實驗中要得出鉆具距孔底多少距離經(jīng)過清孔達到標高的參數(shù)。通過以上工藝來保證孔不會超鉆

55、，導(dǎo)致出現(xiàn)沉渣少的假象。 5 、防止鉆孔樁混凝土澆注時出現(xiàn)堵管、斷樁現(xiàn)象的措施 （1） 堵管現(xiàn)象主要分為兩種，一種是氣堵，當混凝土滿管下落時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土（或泥漿）面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮，當導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開孔排氣，當首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。首批過后正常澆注時，應(yīng)將絲扣連接的小料斗換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現(xiàn)象為物堵，混凝土施工性能不好，石子較多，或混凝土原

56、材料內(nèi)有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞，導(dǎo)致堵管。要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時加強現(xiàn)場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場層層把關(guān)。確保混凝土澆注順利。 （2）斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠，導(dǎo)管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。防止措施為：對導(dǎo)管埋深進行記錄，同時用攪拌站澆注方量校核測深錘測得混凝土面標高，始終保持導(dǎo)管埋深在2-6m，同時對導(dǎo)管要定期進行試壓，并舍棄使用時間長或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強度。 （3）經(jīng)常對設(shè)備進行檢修，確保攪拌站的生產(chǎn)能力。6、防止鉆孔樁出現(xiàn)接樁的措施&

57、#160;按規(guī)范要求鉆孔樁應(yīng)超澆1m左右的混凝土，目的是用來保證樁頭混凝土質(zhì)量，避免導(dǎo)管拔出時出現(xiàn)形成的泥漿芯在樁體內(nèi)，而實際操作時依靠測深錘來測定樁頂標高，由于泥漿是一種膠體，遇見呈堿性的混凝土后開始凝結(jié)成塊，故有時操作時易錯將泥漿內(nèi)的凝結(jié)面當作混凝土面，使得混凝土少澆，導(dǎo)致樁體要接長。施工時一方面使用測錘時，要反復(fù)擲錘，使錘穿破泥漿凝結(jié)層，另一方面要將孔壁測試結(jié)果和攪拌站澆注方量進行相互復(fù)核。 7、 防止上浮的措施 在鉆孔灌注樁施工過程中，由于鋼筋籠在樁孔內(nèi)處于懸掛狀態(tài)，澆灌水下混凝土?xí)r，經(jīng)常會發(fā)生鋼筋籠上浮，從而引起樁身配筋發(fā)生改變，影響鉆孔灌注樁施工的順利

58、進行和質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工過程中控制鋼筋籠上浮的具體措施十分必要。  防止鋼筋籠上下浮動的措施有： a.澆筑砼前，將鋼筋籠與鋼護筒頂口連接并焊接牢固。 b.在混凝土灌注前，應(yīng)先通過置換孔內(nèi)泥漿來進行清孔作業(yè),使孔內(nèi)殘留的鉆渣能夠盡量隨泥漿排出孔外，以免在混凝土表面形成“墊層”，從而避免托起鋼筋籠上浮。 c.調(diào)整好混凝土的塌落度。澆注樁基的混凝土塌落度應(yīng)控制在1822cm，澆筑樁基的混凝土都要求有很好的和易性與流動性，以此來保證混凝土在澆注的過程中能有很好的“泛漿”。否則混凝土的和易性和流動性不好，先澆筑的混凝土已經(jīng)快要凝固成整體，而將鋼筋籠子整

59、體托起，從而引起其上浮。 d.澆灌混凝土?xí)r，合理控制導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管埋置深度過大將導(dǎo)致鋼筋籠上浮。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標高及導(dǎo)管埋深，當混凝土面于鋼筋籠底端3m以下，1m以上時，應(yīng)及時減緩混凝土灌注速度，待混凝土埋過鋼筋籠底端4m后，方可恢復(fù)正常灌注速度，并根據(jù)導(dǎo)管埋至深度，適當提升導(dǎo)管，以避免鋼筋骨架上浮。導(dǎo)管的埋置深度一般控制在26m較好，小于2m易產(chǎn)生拔漏事故，大于6m易發(fā)生導(dǎo)管撥不出。當發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導(dǎo)管后再進行澆注。 六、質(zhì)量保證措施 (1)嚴格執(zhí)行“三檢制”，做好工序交接工作

60、，上道工序不合格，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序施工，否則堅決返工。加強過程控制，特別對關(guān)鍵工序和特殊工序進行全過程控制，進行過程檢查和旁站制度。(2)積極開展提高工程質(zhì)量的活動，開展勞動競賽、生產(chǎn)大比武活動，形成你超我趕的提高工程質(zhì)量活動的良好氣氛。(3)施工員、技術(shù)人員加強值班，對施工中的重點、難點給予現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，確保施工質(zhì)量。(4)定期組織質(zhì)量大檢查，及時進行獎優(yōu)罰劣以促進工程質(zhì)量的提高，保證“過程精品”，實現(xiàn)整體創(chuàng)優(yōu)。(5)嚴格執(zhí)行“技術(shù)交底制”和“測量復(fù)核制”，每道工序無技術(shù)交底和測量不準施工，并做到技術(shù)資料和施工進度同步，從技術(shù)上保證工程質(zhì)量。(6)重視測量工作，選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的隊伍，裝配先進的測量儀器，項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以充分地保證測量精度。(7)完善質(zhì)量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序