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1、第十一章簡單機(jī)械和功A組一、選擇題1 .2019東營如圖所示,下列簡單機(jī)械中,忽略杠桿、滑輪的自重、繩重及摩擦,當(dāng)提起同一重物時,最省力的是()ABCD92 .2019重慶B如圖所示,在 探究杠桿平衡條件”實驗中,彈簧測力計從位置A逆時針轉(zhuǎn)到位置 B,杠桿仍在水平位置平衡,則彈簧測力計的示數(shù)將()A.變大 B.變小 C.不變 D.不能確定3.2019北京如圖為名舉重運(yùn)動員做挺舉連續(xù)動作時的幾個狀態(tài)圖.下列說法中正確的是()嘉喻嘴父X分 七* 。戈.若不計()第4題圖第3題圖A.從發(fā)力到上拉的過程中,運(yùn)動員對杠鈴不做功B.從上拉到翻站的過程中,運(yùn)動員對杠鈴不做功C.從翻站到上挺的過程中,運(yùn)動員對
2、杠鈴不做功D.舉著杠鈴穩(wěn)定站立的過程中,運(yùn)動員對杠鈴不做功4.2019嘉興為便于研究,某健身器材中訓(xùn)練拉力部分的機(jī)械結(jié)構(gòu)可簡化為如圖所示的滑輪組 摩擦,下列有關(guān)分析正確的是A.兩個滑輪在裝置中起的作用相同B.拉力移動的距離與配重上升的距離相同C.沿方向1與2勻速拉動配重,所用的力大小相等D.將配重提升相同高度,用該裝置與直接提升所做的功相等 5.2019宜昌如圖所示的吊車有大小兩個吊鉤,在確保安全的前提下,下列關(guān)于吊車機(jī)械效率說法正確的是()第5題圖A .吊起相同貨物,使用小吊鉤機(jī)械效率高B.吊起相同貨物,上升速度快機(jī)械效率高C.每次吊起的貨物越少,機(jī)械效率越高D.貨物升高的高度越高,機(jī)械效率
3、越高AC、BC勻速推上頂端,推( )第6題圖6.2018淄博如圖所示,AC>BC,在相同時間內(nèi)把同一物體分別沿斜面 力分別為Fi、F2,功率分別為Pi、P2,在不考慮摩擦的情況下A.FKF2,Pi=P2B.Fi>F2,Pi>P2C.Fi=F2,Pi=P2D.FiF2,PivP27.20i9濟(jì)寧兩個滑輪按圖所示的方式組合,用 5 N的拉力F拉動繩端,使物體在 5 s內(nèi)水平向左勻 速滑動i m,物體與地面間的摩擦力為9 N.下列選項正確的是()第7題圖A. A是定滑輪,B是動滑輪B .拉力F做的功為5 JC.拉力F的功率為i.8 WD.滑輪組的機(jī)械效率為90%地面上各處粗糙程度相
4、同.對木箱施加一個方向不變的水平推8 .20i9隨州一只木箱放在水平地面上,力F (如圖甲);F的大小與時間t的關(guān)系、木箱的運(yùn)動速度 v與時間t的關(guān)系圖像如圖乙所示.以下說法正確的是iHMl第8題圖口14由 JJLA .在第一個2 s內(nèi)木箱所受摩擦力為2 NB.在第二個2 s內(nèi)木箱所受摩擦力為3 NC.在第一個2 s內(nèi)推力F對木箱所做的功為2 JD.在第三個2 s內(nèi)推力F對木箱做功的功率為8 W二、填空與作圖題9 .2019福建如圖是我國古代勞動人民在工地上運(yùn)送巨木的情景.架在支架上白橫桿屬于 (選填 省力”費力”或 等臂”)杠桿;支架下面墊有面積較大的石塊,是為了(選填 增大”或 減小”)對
5、地面的壓強(qiáng).第9題圖10 .2019咸寧如圖所示,杠桿 AB放在鋼制圓柱體的正中央水平凹槽CD中,杠桿AB能以凹槽兩端的C點或D點為支點在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,長度AC = CD=DB ,左端重物G= 12 N .當(dāng)作用在B點豎直向下的拉力F足夠大時,杠桿容易繞 (選填C"或D”)點翻轉(zhuǎn),為使杠桿 AB保持水 平位置平衡,拉力的最小值Fi =N,最大值F2=N.(杠桿、細(xì)繩的質(zhì)量及摩擦均忽略不計)C 0第10題圖11 .2019涼山州綠色環(huán)保,低碳出行.'一輛純電動公交車在水平路面上勻速行駛,發(fā)動機(jī)的功率為 200 kW ,速度為72 km/h.公交車行駛1 h,發(fā)動機(jī)做的功為 J
6、,公交車行駛的路程為 m.12 .2019達(dá)州救援車工作原理如圖所示,當(dāng)車載電機(jī)對鋼繩施加的拉力F大小為2.5 103 N時,小車A恰能勻速緩慢地沿斜面上升.已知小車A的質(zhì)量為1 t,斜面高為2 m,斜面長為5 m (不計車長、鋼繩重、動滑輪重、鋼繩與滑輪間的摩擦和滑輪與軸間的摩擦,g=10 N/kg).在小車A由水平路面被拖上救援車的過程中,鋼繩所做的有用功為 J,整個裝置的機(jī)械效率為 ,小車A與斜面間的摩擦力大小為 N.F1和阻力F2的力臂L2.第12題圖14.2019淮安在圖中,畫出使用滑輪組提升物體時最省力的繩子繞法鄧第14題圖三、實驗與探究題15.2019荊州小華在做 探究杠桿平衡條
7、件”實驗的裝置如圖所示,杠桿上相鄰刻線間的距離相等第15題圖(1)杠桿在如圖甲的位置靜止時 (選填 是"或 不是")處于杠桿平衡狀態(tài)的;(2)為使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)將平衡螺母向 (選填 左”或 右”)端調(diào)節(jié);(3)如圖乙所示,杠桿在水平位置平衡后,在A點掛兩個鉤碼,每個鉤碼重 0.5 N,在B點豎直向下拉彈簧測力計,仍使杠桿水平位置平衡,此時彈簧測力計的示數(shù)應(yīng)為 N .當(dāng)彈簧測力計改 為斜拉時,再次使杠桿水平位置平衡, 則彈簧測力計的示數(shù)將 (選填 變大“變小“或不變”);(4)小華改變鉤碼的個數(shù)和位置進(jìn)行了多次實驗,其目的是 .16 .2019眉山為了探究斜面的機(jī)械效
8、率與斜面傾斜程度之間的關(guān)系,探究小組的同學(xué)利用木板、刻度尺、彈簧測力計、木塊等器材設(shè)計了如圖所示的實驗裝置.實驗測得的數(shù)據(jù)如下表:第16題圖計廿蚌s看r明;豺1牡ft Ffh計w素ft*t*1依比s1 -114LAO.J1. s13景庵30.42,01請你根據(jù)表中的數(shù)據(jù)解答下列問題:(1)實驗中要求用沿斜面向上的力拉著木塊在斜面上做運(yùn)動,該過程中木塊的機(jī)械能 (選填變大“不變”或變小”);(2)第2次實驗中,斜面的機(jī)械效率為 ,斜面對木塊的摩擦力為 N;(3)斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度之間的關(guān)系是: ;(4)試列舉出生活中利用斜面的一個實例: .四、綜合題17 .如圖所示,工人利用滑輪組提
9、升重物, 在30 s內(nèi)將靜止在水平地面上質(zhì)量為90 kg、底面積為200 cm2的長方體物塊勻速提升 5 m,此時工人的拉力為 400 N (g=10 N/kg).求:第17題圖(1)提升前物塊對水平地面的壓強(qiáng);(2)工人拉力做功的功率;(3)滑輪組提升該物塊的機(jī)械效率 .18 . 2019眉山在一次車輛故障處置過程中,拖車所用裝置簡化為如圖所示的滑輪組.為了盡快疏通道路,交警指揮拖車只用了30 s時間,將水平路面上質(zhì)量是1.5 t的故障車勻速拖離了現(xiàn)場.若故障車被拖離的速度是 5 m/s,繩子自由端的拉力 F是500 N,地面對故障車的摩擦力為車重力的0.08倍.求:(1)拉力F在30 s內(nèi)
10、所做的功;(2)整個裝置的機(jī)械效率.就* *第18題圖、選擇題1.2019溫州晾曬三條相同的濕毛巾,六曲B組卜列做法最有可能讓衣架保持水平的是()2 .2019懷化下列所示現(xiàn)象中,對物體做了功的是()A.搬而未起做功最快的獲勝,則最后勝出的一定是()A.甲B.乙C.丙4.2019大慶汽車在平直公路上以速度 機(jī)減小了油門,使汽車保持恒定功率V0勻速行駛,發(fā)動機(jī)功率為 P。,牽引力為F。,t1時刻開始,司P行駛,到t2時刻,汽車又開始做勻速直線運(yùn)動,速度為v,已知運(yùn)動過程中汽車所受阻力f恒定不變,汽車牽引力 F隨時間t變化的圖像如圖所示,則()B.提著滑板在水平路面上前行C.人將木箱推到斜面的頂端
11、D.舉著杠鈴在空中不動W與時間t的關(guān)系如圖所示.若規(guī)定3 .2019株洲I甲、乙、丙、丁四個同學(xué)進(jìn)行攀巖比賽,他們做的功第4題圖A. ti至t2時間內(nèi),汽車做加速運(yùn)動B. Fo = 2fC. t2時刻之后,汽車將保持功率P0行駛D. v=12voO勻速直線運(yùn)動到 Q , OP段拉力 ,F2做的功為 W2,功率為P2.則5.2018廣州如圖所示,OQ是水平地面,物體在水平拉力作用下從(Fi為300 N, Fi做的功為 Wi,功率為 Pi; PQ段拉力 F2為200 N, ()A . Wi>WC. Pi>P2B. WK W2D. P1VP26.2019鹽城如圖所示,工人用動滑輪勻速提升
12、重物,這樣做()第6題圖A .省力,不改變施力的方向B.不省力,改變施力的方向C.既省力,也改變施力的方向D.既不省力,也不改變施力的方向7.20i9常州如圖所示,斜面高 2 m、長4 m,小明用平行于斜面的拉力 底端拉到頂端,已知拉力 F=250 N,對此過程,下列結(jié)果中正確的是F,將重400 N的物體從斜面 0第7題圖A .有用功為i 000 JB.總功為i 600 JC.額外功為 200 JD.機(jī)械效率為 60%8.20i9百色如圖所示,用相同滑輪組裝成的甲、乙兩個滑輪組分別將同一個物體在相同時間內(nèi)勻速 提高相同高度,不計繩重及摩擦,下列說法正確的是()第8題圖A. F甲=F乙8 .甲、
13、乙繩子自由端移動的速度相同C.甲、乙兩個拉力的功率相同D.乙滑輪組的額外功多二、填空與作圖題力杠桿,手移動的距離9 .2019宜昌如圖所示,賽艇的船槳是一種杠桿,劃船時它是一支 (選填 大于”或 小于")槳在水中移動的距離.第9題圖10 .2019畢節(jié)某大橋設(shè)計車速為 60 km/h,圖甲為該大橋的實景圖,其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜 拉橋,可逐步抽象成圖乙、圖丙、圖丁所示的模型(1)可以看出它用到了 (選填杠桿"或斜面”)的物理知識.為了減小鋼索承受的拉力,在 需要與可能的前提下,可以適當(dāng) (選填 揩加”或 減小”)橋塔的高度.(2)若某汽車質(zhì)量為 5X103 kg,在大
14、橋上按設(shè)計車速水平勻速直線行駛時受到的阻力為汽車重力的0.06倍,則汽車通過該大橋時汽車發(fā)動機(jī)的功率為W. (g 取 10 N/kg )第10題圖11 .2018德陽圖甲所示的鐵塊重力 G=4 N,被吸附在豎直放置且足夠長的磁性平板上,當(dāng)它在豎直 方向上拉力F = 6 N的作用下向上運(yùn)動時,鐵塊受到的摩擦力為 N;鐵塊此時速度 v與時 間t的關(guān)系圖像如圖乙所示,則 4 s內(nèi)拉力F做功是 J.第11題圖12 . 2019龍東地區(qū)如圖所示,小聰用滑輪組拉動水平地面上重為500 N的物體A,使它勻速前進(jìn)2 m,地面對它的摩擦力為 150 N ,小聰施加的拉力 F= 100 N (忽略繩重和滑輪重),
15、則滑輪組做的有用 功為 J,滑輪組的機(jī)械效率為 .第12題圖13 .2019廣安如圖所示,一輕質(zhì)杠桿水平支在支架上,OA : OC = 2 : 1, Gi是邊長為5 cm的正方體,G2重20 N,則繩子對 Gi的拉力為N.N ,此時Gi對地面的壓強(qiáng)為 2 M04 Pa, Gi重£L;'第13題圖14 .2019深圳如圖所示,在C點用力把桌腿 A抬離地面時,桌腿B始終沒有移動,請在C點畫出最小作用力的示意圖.第14題圖15 . 2019蘭州如圖所示為 探究杠桿平衡條件”的實驗示意圖,。點為杠桿的支點,請畫出杠桿左側(cè) 鉤碼所受重力的示意圖和彈簧測力計施加拉力的力臂Li.第15題圖
16、三、實驗與探究題16 .2019遂寧在測量滑輪組機(jī)械效率”的實驗中,某組同學(xué)選擇了如圖所示的兩種滑輪組進(jìn)行多次實 驗,記錄的實驗數(shù)據(jù)如下表:實盤上施柄明*5快餐上升£ 度 AA*或鼻J* *10.S10JO1 ,IQ0.4JQ0.510fl .54041.5|0OJ?40(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以判斷出第一次實驗所選擇的是 (選填 甲"或 乙”)滑輪組;(2)在第一次實驗中,當(dāng) 拉動滑輪組時,彈簧測力計示數(shù)如圖丙所示,拉力F為 N;該次實驗滑輪組白機(jī)械效率是 (計算結(jié)果精確到 0.1%);(3)機(jī)械效率是機(jī)械性能好壞的重要標(biāo)志.結(jié)合生產(chǎn)生活實際,分析實驗數(shù)據(jù)可知,下列提高機(jī)械效
17、率的措施不可行的是 (選填符號).B.減輕機(jī)械自重D.增加重物上升高度第16題圖A.增加所提物重C.機(jī)械加潤滑油四、解答題17 .2019攀枝花如圖所示,在水平路面上行駛的汽車通過滑輪組拉著重G=9M04 N的貨物A沿斜面向上勻速運(yùn)動.貨物A的速度為v= 2 m/s,經(jīng)過t=10 s,貨物A豎直升高h(yuǎn)=10 m.已知汽車對繩的 拉力F的功率P=120 kW,不計繩、滑輪的質(zhì)量和摩擦 .求:(1) t時間內(nèi)汽車對繩的拉力所做的功;(2)汽車對繩的拉力大??;(3)斜面的機(jī)械效率.第17題圖第十一章簡單機(jī)械和功A組1 .A【解析】A.由圖可知,動力臂是阻力臂的4倍,所以拉力Fi=14G; B.由圖可
18、知,動滑輪省一半的力,所以拉力 F2=12G; C.設(shè)斜面的高度為 h,斜面長度為s,則hs=sin 30 = 12,由功的原 理可得,F(xiàn)3s= Gh,所以F3=hsG=12G; D.由圖可知,滑輪組繩子的有效股數(shù)為3,所以拉力F4= 13G,綜上可知,當(dāng)提起同一重物時,最省力的是A選項.2 .A【解析】彈簧測力計從位置A逆時針轉(zhuǎn)到位置 B,使杠桿仍在水平位置平衡,根據(jù)杠桿平衡條件F1L1= F2L2,阻力和阻力臂不變,動力臂變小了,所以動力變大 3 .D4 .C【解析】A.由圖可知,該裝置由一個動滑輪和一個定滑輪組成,動滑輪能夠省力,但不能改變力的方向;定滑輪不能省力,但可以改變力的方向,故
19、錯誤;B.該滑輪組中n=2,由s= 2h可知,拉力移動距離等于配重上升高度的二倍,故錯誤;C.如圖所示,繩子最后繞過的是定滑輪,定滑輪相當(dāng)于等臂杠桿,沿方向1與2勻速拉動配重,動力臂都等于定滑輪的半徑,所以兩次的拉力相等,若不計摩擦,均等于12 (G+G動),故正確;D.直接提升配重做的功是有用功,用該裝置將配重提升相同高度還要對動滑輪做功,即用該裝置所做的功(總功)大于有用功,故錯誤5 .A【解析】使用小吊鉤吊起相同貨物時,小吊鉤(小動滑輪)的重力小,做的額外功少,在有用功一定的情況下,總功小,其機(jī)械效率高,故A正確;由機(jī)械效率公式r= W有用/W總X100% = Gh/FsX100% =
20、G/nFM00%可知,機(jī)械效率的高低與上升速度、貨物升高的高度無關(guān),故 B、D錯誤;每次吊起 的貨物越少,有用功越少,有用功在總功中所占比例越小,所以機(jī)械效率越低,故C錯誤.6 .A【解析】不計摩擦,因為AOBC,所以物體沿 AC運(yùn)動時推力較小,即 F1VF2;不計摩擦,使用光滑的斜面沒有額外功,推力在兩斜面上做功相同(等于克服物體重力所做的功),即W1=W2;推力做功相同,所用時間相同,根據(jù)P= Wt可知,推力做功的功率相同,即 P1 = P2.7 .D【解析】A.A滑輪隨物體一起運(yùn)動,為動滑輪;B滑輪的軸固定不動,為定滑輪,故錯誤;B.由圖知,n= 2,拉力端移動距離 s=2s物=2M m
21、 = 2 m,拉力做功 亞總=5$=5 NX2 m= 10 J,故錯誤; C.拉力做功的功率 P = W總/t = 10 J5 s= 2 W,故錯誤;D.拉力做的有用功 W有用=fs物=9 N M m=9 J, 滑輪組的機(jī)械效率 r= W有用/W總M00% = 9 J10 J 100% = 90%,故正確.8 .D9 .省力減小【解析】由題圖知,架在支架上的橫桿在使用過程中,動力臂大于阻力臂,是省力杠桿;支架下面 墊有面積較大的石塊,是在壓力一定時,通過增大受力面積來減小對地面的壓強(qiáng)10 .D 6 24【解析】由圖可知,D點更加靠近拉力一端,故當(dāng)作用在B點豎直向下的拉力 F足夠大時,杠桿容易繞
22、D點轉(zhuǎn)動;當(dāng)以C點為支點時拉力最小,以 D點為支點時拉力最大,則根據(jù)杠桿平衡條件可 得 F1XLbc=GXLac, F2XLbd = GXLad,因為 AC = CD = DB,所以 BC : AC= 2 : 1, BD : AD=1 : 2, 可得 F1X2=12 NM, F2M = 12 N >2,解得,F(xiàn)1=6 N, F2=24 N.11.7.2 1 為8 72 00012.2 10480%1 M03【解析】小車質(zhì)量 m= 1 t= 1 000 kg,其重力G=mg= 1 000 kg M0 N/kg =1X104 N,鋼繩做的有用 功 W有用= Gh=1M04 NX2 m = 2
23、X104 J,不計車長,拉力端移動距離s=2L=2X5 m= 10 m,拉力做的總功 亞總=5$=2.5 ¥03 NX 10 m=2.5¥04 J,整個裝置的機(jī)械效率刀=W有用/W總M00% = 2X104J/2.5便4 J >100% = 80%;不計鋼繩重、動滑輪重、鋼繩與滑輪間的摩擦和滑輪與軸間的摩擦,克 服小車 A與斜面間的摩擦做的功為額外功W額=W,1W有用= 2.5X04 J-2 M04 J= 5X103 J,由 W額=fL 可得摩擦力 f = W額/L=5M03 J5 m= 1X103 N.13 .如答圖所示第13題答圖14 .如答圖所示第14題答圖15
24、 . (1)是(2)右(3) 1.5變大 (4)使實驗結(jié)論更具有普遍性,避免實驗結(jié)論的偶然性16 . (1)勻速直線變大(2) 50% 0.9 (3)斜面越陡,其機(jī)械效率越高(4)盤山公路【解析】(1)實驗中要求用沿斜面向上的力拉著木塊在斜面上做勻速直線運(yùn)動,動能不變,因木塊 高度變大,重力勢能變大,該過程中木塊的機(jī)械能變大;(2)第2次實驗中,斜面的機(jī)械效率刀=W 有用/W 總 M00%=GhFsX100% = 3 N >0.3 m1.8 N 1 >mM00%=50%.在第 2 次實驗中,有用功 W 有用 = Gh = 3 NX0.3 m = 0.9 J,總功 亞總=5$=1.8
25、 NM m = 1.8 J,額外功 W額= WW有用= 1.8 J-0.9 J = 0.9 J,根據(jù) 亞額=£$可得摩擦力f=W額/s= 0.9 J1 m=0.9 N; (3)由表中數(shù)據(jù)可知:斜面越陡,其 機(jī)械效率越高;(4)生活中利用斜面的實例:盤山公路.17 .解:(1)質(zhì)量為90 kg的物塊的重力G = mg= 90 kg 10 N/kg = 900 N 物塊對地面的壓力F = G=900 N提升前物塊對水平地面的壓強(qiáng)p=F/S= 900 N/200 W4 m2=4.5M04 Pa(2)由題圖知,繩子的有效段數(shù)n=3,則繩子自由端移動的距離為s = 3h=3>5 m =
26、15 m工人拉力做功的功率P = W/t = F 拉s/t= 400 N ¥5 m/30 s = 200 W(3)滑輪組提升該物塊的機(jī)械效率Y= W有用/W總X100% = Gh/F 拉sM00% = 900 N >5 m/400 N 15 mM00% = 75%18 .解:(1)由v = st可得故障車在30 s內(nèi)通過的路程s 車=丫車1= 5 m/s 30 s= 150 m由圖知,n=3,拉力端移動距離s=3s 車= 3M50 m = 450 m拉力F在30 s內(nèi)所做的功亞總=5$=500 N >450 m = 2.25 105 J(2)地面對故障車的摩擦力f= 0.
27、08G = 0.08mg=0.08 1 500 kg 1 為 N/kg = 1 200 N滑輪組克服故障車摩擦力做的有用功W 有用=fs 車=1 200 N 150 m= 1.8 105 J整個裝置的機(jī)械效率刀=W有用/W總 X100%= 1.8 105 J/2.25 105 J 100% =80% B組1. B2 .C【解析】A.搬而未起,有力但沒有移動距離,不做功,故不合題意;B.提著滑板在水平路面上前行,有力但在力的方向上沒有移動距離,不做功,故不合題意;C.將木箱推到斜面頂端,施加了力,并且在力的方向上移動了距離,對木箱做了功,故符合題意;D.舉著杠鈴靜止不動,有力但沒有移動距離,不做
28、功,故不合題意.3 .A【解析】在相同時間內(nèi),做功越多,功率越大,也就是做功越快.由圖像知,當(dāng)時間相同時,甲做功最多,所以由公式P=W/t知,甲功率最大,做功最快.4 .D【解析】由題意知,在t1時刻以前,汽車以速度V0勻速行駛,發(fā)動機(jī)功率為 P0,牽引力為F0,則P0=F0V0;在t1時刻,司機(jī)減小了油門,汽車的功率突然減小為P,在該瞬間汽車的速度不變 (仍為V0),由圖像知牽引力由F0突然減小為12F0,所以P=12F0V0,由可知 P=12P0(即汽車的功率突然減小為原來的一半).A .由圖可知,t1至t2時間內(nèi),汽車受到的牽引力增大,功率不變,由P = Fv可得,汽車行駛的速度減小,所
29、以汽車做減速運(yùn)動,故錯誤;B.汽車做勻速直線運(yùn)動時,牽引力與阻力平衡,所以 Fo=f,故錯誤;D.由題意可知,ti時刻后汽車的功率保持恒定;由前面 分析知,汽車的功率將保持P=12Po不變,故錯誤;D.到t2時刻,汽車又開始做勻速直線運(yùn)動,速度為v;由圖可知,汽車再次做勻速運(yùn)動時的牽引力與最初做勻速運(yùn)動的牽引力大小相等,均為 F。;根據(jù)P = Fv可得第二次做勻速直線運(yùn)動時的速度v= P/F0= 12Po/Fo= 12Fovo/Fo= 12v。,故正確.5 .C【解析】由題圖知,OP段的路程S1=4 m, PQ段的路程S2= 6 m , OP段拉力F1做功 W1 = F1S1 =300 N M
30、 m= 1 200 J, PQ 段拉力 F2 做功 W2= F2s2= 200 N 6 m= 1 200 J,比較可知,W1=W2,故 A、 B錯誤;物體在水平拉力作用下從。勻速直線運(yùn)動到 Q,所以,物體在 OP段和PQ段速度相同,又因為F1>F2,所以根據(jù) p=w/t = Fs/t=Fv可知,P1>P2,故C正確、D錯誤.6 .A【解析】動滑輪的實質(zhì)是動力臂為阻力臂2倍的杠桿,使用動滑輪時能省力,但不能改變施力的方向,故A 正確 .7 .C【解析】A.小明對物體做的有用功W有用=Gh = 400 N >2 m=800 J,故錯誤;B.拉力F做的總功 W總=5$=250 NX
31、4 m= 1 000 J,故錯誤;C.額外功 W額=W總W有用=1 000 J-800 J = 200 J,故正確; D.斜面的機(jī)械效率 r= W有用/W總M00% = 800 J/1 000 J 100% =80%,故錯誤.8 .C【解析】A.甲圖中的繩子股數(shù) n= 2,乙圖中的繩子股數(shù) n=3,所以拉力Fi=12(G+G輪),F(xiàn)2=13 (G+G輪),又因為G輪相同,所以Fi>F2,故錯誤;B.用相同的滑輪組在相同時間內(nèi)勻速提高到相同高度,由s = nh可得,繩子自由端移動的距離S1=2h, s2=3h;故si*S2,由v=st可得,拉力移動的速度不相同,故錯誤;CD. 在提升重物的
32、過程中,若不計繩重及摩擦,那么,克服動滑輪重做的功為額外功,因為動滑輪重相同,提升高度相同,根據(jù)公式 W額=6動h可知,拉力Fi和F2所做的額外功相等,將同一物體在相同時間內(nèi)勻速提升相同高度時,因不計繩重和摩擦,拉力做的功等于克服物體重力和動滑輪重力所做的功,克服物體重力做的功為有用功,所做的有用功相等,額外功相等,所以,拉力做的總功相等,由P=W/t可知,甲的功率等于乙的功率,故 C正確、D錯誤.9 .費小于10 . (1)杠桿增加(2) 5M04【解析】 ( 1)圖丁所示的模型,可以看作是一個在力的作用下靜止在水平位置的硬棒,結(jié)合杠桿的定義,即可知道它就是杠桿的模型.所以用到了杠桿的知識.
33、由圖丁可知,若增加橋塔的高度,增加了支點O到鋼索的垂直距離,即增大了動力臂,根據(jù)公式F1=F2L2L1,可以得,在阻力和阻力臂不變的情況下,動力臂越大,動力越小,即橋?qū)︿撍鞯睦驮叫。唬?)汽車受到的重力為G =mg=5M03kg ¥0 N/kg = 5M04N,汽車發(fā)動機(jī)的牽引力 F =f= 0.06G = 0.06 5M04 N = 3M03 N ,汽 車行駛的速度為 v = 60 km/h =603.6 m/s = 503 m/s ,汽車的功率為 P = W/t= Fs/t= Fv= 3X103 NX503 m/s=5M04 W.11.24.8【解析】由乙圖可知,鐵塊在豎直方
34、向上運(yùn)動時,速度保持不變,因此鐵塊做勻速直線運(yùn)動,鐵塊受到平衡力的作用.在豎直方向上受到豎直向下的重力G、豎直向下的摩擦力f和豎直向上的拉力F,根據(jù)平衡力的特點,故鐵塊受到的摩擦力大小f= F-G = 6 N-4 N =2 N.根據(jù)v= st可得,鐵塊在4 s內(nèi)升高的距離 s=vt=0.2 m/s 4 s= 0.8 m,因此拉力 F做的功 W= Fs=6 NX0.8 m = 4.8 J. 12.30075%【解析】滑輪組做的有用功W有用=fs物=150 NX2 m = 300 J;由題圖知,n=2,拉力端移動的距離s = 2s物= 2X2 m = 4 m,拉力做的總功 亞總=5$=100 N M m= 400 J,滑輪組的機(jī)械效率刀=W有用/W總 M00% = 300 J400 J 100% = 75%.13.10 60【解析】由題圖知, 。為支點,G2在C點,設(shè)繩子對 A端的拉力為Fa,已知OA : OC=2 : 1,則 OA = 2OC,由杠桿平衡條件得 FaXIoa = G2XLoc,即 FaX2Loc=20 N >Loc,解得 Fa=10 N;物體與 地面的接觸面積 S=5
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