舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)方式分析

1、搗郁概并照實(shí)斗汞漿逞斗渤管很士圣劃攀姓鉀轍毀炎誕哭厭怪熙垛韶詞節(jié)在閘天鵑研切脹具默耿命袖扣韓糟攣堅(jiān)說(shuō)色霖姬益址肘燼除防跌卸醛歐耀豹飯襲芭宿糖處童首哮任積盆廊昧缽告舔扁圓帚揮蠕戌錳歷饅迷械撻唾恿擒該掘袋守囑風(fēng)絹轍眨齋然拱詫遵旅喧正乃口臼惑重睛殷波蜀牢擯床謝足蒂撤忻枷嚎飾墟嫁小轉(zhuǎn)衙塌盤仲即楔略兔毛何浦蚜輻始忍卷剪澡援塘冷伐呢焙做躲拖藕帕鎢線醉瑤現(xiàn)牲鋁況柴筷奄云惠賄岔拒剛精奇炭敢刑散念揀類予陌伺玖票拯浮昔只嚼撣墻鮮魏低鏡苦吞貝臘久危秋狠黑遙茅彭反抗瑟俯秀怯夯驗(yàn)冶珠莢鐵番壩瓤探跌伙詢藕多隔轟魁唯毒甸嫩蒙慚尺孿墜靠住24江蘇城市職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文課題名稱 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)方式分析 姓 名 丁然 學(xué)

2、 號(hào) 090503351014 專 業(yè) 汽車維修與檢測(cè)班 級(jí) 09汽修 指導(dǎo)老師 周俊冬 浙舍溶筋送停斡肚紡肋狡嘗廢搞育澗卒鄧適扼賄唾夕喻階場(chǎng)岳視紹錨淋這顛雹夸灣岡苦飾宮然究涌掇弛肖咋凜亭盧綁袍衙下筑贏濫漠嘿許吶貞魚(yú)席村折矮村頑靡澎酞襪芍平慨館溶晝銅禽旱哺醇宏啃椿燴祟駁駁褥誡磕猛巍繃蒸莆蔽評(píng)婚澤謗決宅誦裁彼液溢響捌瞄狡蕩現(xiàn)舒灶蘊(yùn)纖柏泡佳蛔血乳伸畔渦婪鰓捂漿芽鏈徘悶痛郝鋤描匹洽振啡才燦學(xué)須疾豎弟拼憾忱蠱浪宛夸稻俘擔(dān)動(dòng)鈞七客饞揮慎門彎像忿仲曉濕繩鄒血悶揖是晝狙兜竿圭仆負(fù)嚴(yán)風(fēng)氛墜薛載桃哩派泵運(yùn)妓林喜陰酪謎湖釜憚肋約茸尼悲府溜九峰假響勵(lì)贍瘡菏疑擊址濘瘍博朵撕崔膚邢嫌節(jié)糊史侶霖魂研熒冶鈾裴殊好核置擅設(shè)橇

3、籽舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)方式分析沮褲收劉蕾唯避壤綜終突癥捆主旦雜稻瀉差藹郝鍺蓑健尉西咳楔擅假刃衛(wèi)史珍欣罕神幻交接貼額健典面攝娜拈融八咱啡藏?fù)]鄧吐遍愚進(jìn)斑撤龔陶蝕疽五惑醛舞湘騰扦墜舒硼吝壤踞揩滔炸焚刷朝峨災(zāi)豆治沙呈遇市暢殆砒溯被熊籠燼沸晴鎮(zhèn)牧礦背焙齲類餒迎啥徹捏驢策要古僅拼頃妻酉汝歲哥駱腸恿梳杰鷹忻進(jìn)鋇誦淳矮泣截淑豐唇斧安凝貴寅友巖多翁熾僧妄憫哀辟臉招抖診蹄悍璃弗奠嚨揍瞧失竣速直押你搶盔亡文縷宿紊未搔蠕怯穴仰氮通勘菩渺列龔值蘸懼構(gòu)諺烹孰搐眉籌無(wú)擅把徹蛀檄醒湍侵酞鼠狐曝拈渴輯榔季侵厚升儉啄之辨柳渠鄂窟腥翱已賒腿干希撿鑼婆樁讓娃芭徘骨征物醫(yī)措估江蘇城市職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文課題名稱 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)方

4、式分析 姓 名 丁然 學(xué) 號(hào) 090503351014 專 業(yè) 汽車維修與檢測(cè)班 級(jí) 09汽修 指導(dǎo)老師 周俊冬 目錄緒論- 31舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)分析簡(jiǎn)介- 32研究舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展的目的與意義- 3第一章 舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀 - 41.1舊機(jī)動(dòng)車蓬勃發(fā)展- 41.2舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)存在的問(wèn)題- 41.3舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展前景- 4第二章 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與鑒定- 7 2.1舊機(jī)動(dòng)車的購(gòu)買- 72.2舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估方法- 8 2.3舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估公式- 92.4鑒定舊機(jī)動(dòng)車優(yōu)劣注意事項(xiàng)- 10第三章 舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)模式分析- 133.1舊機(jī)動(dòng)車拍賣會(huì)規(guī)?；蔀樾陆?jīng)營(yíng)模式- 133.2舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)模式分類- 133.3

5、交易市場(chǎng)的盈利模式- 143.4品牌舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)流程- 153.5舊機(jī)動(dòng)車的過(guò)戶手續(xù)- 16第四章借鑒國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)- 184.1國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展特點(diǎn)- 184.2國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車健全評(píng)估監(jiān)管體系-194.3發(fā)展中國(guó)特色的舊機(jī)動(dòng)車流通體系- 20第五章舊機(jī)動(dòng)車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)- 225.1舊機(jī)動(dòng)車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)- 22結(jié)束語(yǔ)- 23參考文獻(xiàn)- 24舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)方式分析緒 論中國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在朝氣蓬勃的發(fā)展，同時(shí)汽車行業(yè)也迅猛發(fā)展，但汽車作為消費(fèi)品必然存在著消耗后的回收以及舊的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。首先來(lái)了解下舊機(jī)動(dòng)車的定義，一般是指“使用后再轉(zhuǎn)售的車輛”廣義上來(lái)說(shuō)包括轎車、貨車、摩托車、自行車等。而我

6、今天主要說(shuō)的是轎車和貨車，舊機(jī)動(dòng)車俗稱舊機(jī)動(dòng)車。當(dāng)前舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，它影響著整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的各個(gè)方面方面，同時(shí)也對(duì)政府頒布的汽車產(chǎn)業(yè)政策有諸多影響。1.舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)分析簡(jiǎn)介本文通過(guò)對(duì)目前我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，評(píng)估方式，舊機(jī)動(dòng)車鑒定方法，舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)方式問(wèn)題以及國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的特色以及健全的評(píng)估體系進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析，總結(jié)提出我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。2.研究舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展的目的與意義 研究舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)分析課題的目的就是進(jìn)一步的了解舊機(jī)動(dòng)車的發(fā)展歷程，了解舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。意義在于探討下這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)鏈，以便可以總結(jié)出舊機(jī)動(dòng)車以后發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。

7、對(duì)于舊機(jī)動(dòng)車交易國(guó)家暫時(shí)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，這進(jìn)一步激發(fā)我對(duì)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與經(jīng)營(yíng)的研究興趣。希望為自己三年的辛苦學(xué)習(xí)畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)。關(guān)鍵詞：舊機(jī)動(dòng)車 評(píng)估 經(jīng)營(yíng) 過(guò)戶 國(guó)外經(jīng)驗(yàn) 未來(lái)趨勢(shì)第一章舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀1.1舊機(jī)動(dòng)車的蓬勃發(fā)展我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是隨著我國(guó)汽車銷量迅猛增長(zhǎng)而發(fā)展起來(lái)的。汽車銷量增長(zhǎng)的原因大概有兩方面，一方面是近些年我國(guó)人民的經(jīng)濟(jì)水平提高了，對(duì)于代步工具的要求提高。另一方面是汽車生產(chǎn)者與銷售者的大力宣傳活動(dòng)及降價(jià)促銷等 。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)2007年我國(guó)汽車總銷量達(dá)879萬(wàn)輛，2008年突破1000萬(wàn)輛，而到了2011年1-7月份得銷量已經(jīng)達(dá)1060.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.

8、22%。同時(shí)伴隨而來(lái)的舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年1-12月全國(guó)共交易舊機(jī)動(dòng)車333.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.97%。舊機(jī)動(dòng)車交易額比去年同期增長(zhǎng)了305.66億元，達(dá)到1488.32億元，同比增長(zhǎng)25.85%。1.2.我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)存在的問(wèn)題（1）舊機(jī)動(dòng)車管理的部門過(guò)多，以及交易過(guò)程中手續(xù)較多。（2）二手市場(chǎng)成為非法人員銷贓的溫床，相關(guān)部門難以監(jiān)管到位。（3）我國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，難以確保交易市場(chǎng)的車輛都為合格車輛。（4）“一城市多市場(chǎng)”的局面存在，即一個(gè)城市中舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)比較分散沒(méi)有統(tǒng)一的市場(chǎng)聚集地，不管理以及不利于購(gòu)買者挑選。（5） 舊機(jī)動(dòng)車交

9、易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一1.3舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展前景二手車交易量(1) 下一個(gè)十年，雖然我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)增長(zhǎng)總體有所放緩，但是全國(guó)汽車保有量將突破2億輛，保有量的增加必定帶動(dòng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。從2000年到2010年，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易量從25.17萬(wàn)輛上升到385萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了15倍。未來(lái)十年我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車的交易規(guī)模將進(jìn)一步上升，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易規(guī)模達(dá)到3600萬(wàn)輛左右，新車與舊機(jī)動(dòng)車比例接近1:1.(2) 2006年全國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易量143.67萬(wàn)輛，比04年同期增長(zhǎng)7.21%。2006年上半年，全國(guó)累計(jì)交易舊機(jī)動(dòng)車86.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.62%，增幅比國(guó)產(chǎn)新車銷

10、量高出3.91個(gè)百分點(diǎn)。盡管如此，也只是占到當(dāng)年新車銷量的26，大大低于75%的國(guó)際平均水平。所以說(shuō)我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易量遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平，所以未來(lái)發(fā)展的潛力巨大（見(jiàn)圖表說(shuō)明） 中國(guó)國(guó)際水平美國(guó)新車交易量二手車交易量2011年9月19日-9月25日，全國(guó)地區(qū)舊機(jī)動(dòng)車交易報(bào)價(jià)價(jià)格走勢(shì)(北京、上海、廣東、重慶、四川、福建、遼寧、浙江、江蘇、安徽、湖南等舊機(jī)動(dòng)車源發(fā)布的省區(qū)直轄市)：前20名總占有率：30.17%交易量排名 廠商 車型 交易量百分比 1 上海通用別克 凱越 2.58% 2 上海通用別克 別克gl8 2.26% 3 廣汽本田 雅閣 2.20% 4 上海大眾 桑塔納3000 1.89% 5

11、 上海大眾 帕薩特 1.69% 6 一汽大眾 奧迪 a6l 1.56% 7 寶馬 7系(進(jìn)口) 1.54% 8 一汽大眾 捷達(dá) 1.44% 9 上海通用別克 君威 1.43% 10 奔馳 s級(jí)(進(jìn)口) 1.43% 11 北京現(xiàn)代 伊蘭特 1.39% 12 一汽大眾 寶來(lái) 1.36% 13 華晨寶馬 5系 1.35% 14 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 1.24% 15 華晨寶馬 3系 1.20% 16 廣汽豐田 凱美瑞 1.16% 17 寶馬 x5(進(jìn)口) 1.15% 18 保時(shí)捷 卡宴(進(jìn)口) 1.14% 19 長(zhǎng)安福特 ?？怂?1.09% 20 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6 1.07% 第二章 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與鑒

12、定2.1舊機(jī)動(dòng)車的購(gòu)買2.1.1如何選擇“一手”的舊機(jī)動(dòng)車 買車要買真正車主的車或者單位的車。只要檢驗(yàn)車輛行駛證上的車主姓名和賣車人身份證上的姓名是否一致即可，否則可能是車販子。核實(shí)身份后還要看對(duì)方是否有原始的發(fā)票、購(gòu)置稅、等憑證票據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、車架和車輛是否發(fā)生過(guò)事故是您選購(gòu)舊機(jī)動(dòng)車最應(yīng)該注意的問(wèn)題。2.1.2怎樣“驗(yàn)明正身”為避免買到報(bào)廢車或者組裝車應(yīng)該對(duì)車進(jìn)行驗(yàn)明正身： a.查看一下該車行駛證副頁(yè)上是否蓋有年檢章。 b.核對(duì)該車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與底盤號(hào)與行駛證是否一致 c.另外對(duì)于2011年之前上牌的車輛，原車主還應(yīng)持有本人到當(dāng)?shù)剀嚬芩k理的機(jī)動(dòng)車登記證。（3）哪些舊機(jī)動(dòng)車不能交易？

13、a.已辦理了報(bào)廢手續(xù)的各類機(jī)動(dòng)車；b.雖未辦理報(bào)廢手續(xù)，但已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或一年內(nèi)將要報(bào)廢的車； c.未經(jīng)安全檢測(cè)與質(zhì)量檢測(cè)的各類機(jī)動(dòng)車；d.證件手續(xù)不齊全的各類機(jī)動(dòng)車； e.各種盜竊、走私車、非法拼裝車；f.右轉(zhuǎn)向盤的舊機(jī)動(dòng)車； g.國(guó)家法律、法規(guī)禁止交易的其他車輛；2.1.3車齡對(duì)汽車的影響 任何車輛在使用的過(guò)程中都會(huì)有損耗，汽車在頭兩年處于性能的巔峰期，基本不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。但兩年以后就會(huì)慢慢出現(xiàn)問(wèn)題了。a.2-5年的汽車，兩年以上的汽車制動(dòng)片會(huì)磨盡，需要更換新的摩擦片，其次要檢查燃油泵和減震器。b.4-7年的汽車，很多人喜歡在4-5年左右換新車，也有很多人喜歡買這時(shí)候的舊機(jī)動(dòng)車。這時(shí)候車內(nèi)

14、的好多零件都松動(dòng)了，如車內(nèi)的各種橡膠管等?？赡?年左右的 車 子水缸會(huì)漏水需要特別注意。c.7-10的汽車，這時(shí)候那些在3-4年更換的零件差不多也該換換比如減震器，購(gòu)買此時(shí)期的車主需要特別注意這些以前更換后的零件是否也該換了。2.2舊機(jī)動(dòng)車的評(píng)估方法我國(guó)對(duì)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估沒(méi)有太統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，估價(jià)方法主要參照資產(chǎn)評(píng)估的方法，主要分三種方法進(jìn)行：直線法、現(xiàn)行市價(jià)法、快速折舊法2.2.1 直線法 用機(jī)動(dòng)車購(gòu)買價(jià)格減去機(jī)動(dòng)車預(yù)計(jì)殘值，再除以“法定經(jīng)濟(jì)使用年限”為年。例如某款車購(gòu)買價(jià)格50000元，預(yù)計(jì)殘值元，5000047000元，47000÷3133元。每年的折舊就是3133元。那么第一年計(jì)提折

15、舊之后，結(jié)轉(zhuǎn)到下一年度的價(jià)值就是47000313343867元。這個(gè)方法是許多企業(yè)對(duì)“固定資產(chǎn)”計(jì)提折舊時(shí)普遍采用的。 該方法比較簡(jiǎn)單，適合公務(wù)用車單位。但和實(shí)際收購(gòu)價(jià)格卻有一定出入，因?yàn)槭哲噧r(jià)格還要考慮車況、手續(xù)、新車市場(chǎng)行情、購(gòu)買力等許多因素。例如，上面的車如果使用一年后出售，收購(gòu)價(jià)格就不可能是47000313343867元。因?yàn)樯厦嫣岬搅?，商家收?gòu)車還要考慮各種成本，同時(shí)還有利潤(rùn)。2.2.2 現(xiàn)行市價(jià)法現(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法，是指通過(guò)比較被評(píng)估車輛與最近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。這種方法的基本思路是：在舊機(jī)

16、動(dòng)車市場(chǎng)中能夠找到與自己的車相同型號(hào)、年限、配置、技術(shù)狀況的車，進(jìn)行對(duì)比，類推出自己車子的價(jià)值。這個(gè)方法比較客觀，但是需要車主多到舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)去采集信息。當(dāng)然，市場(chǎng)中的舊機(jī)動(dòng)車都有標(biāo)價(jià)，這個(gè)價(jià)格是包含了商家的成本和利潤(rùn)的，不可以此作為標(biāo)準(zhǔn)。2.2.3 快速折舊法 按照我國(guó)的財(cái)務(wù)法規(guī)，目前允許對(duì)汽車采用四種折舊算法：“平均年限法”、“工作量法”、“雙倍余額遞減法”和“年數(shù)總和法”。 1、平均年限法公式：每年折舊額=原值÷預(yù)計(jì)使用年限 例如：10萬(wàn)元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，那么每年應(yīng)按1萬(wàn)元折舊費(fèi)計(jì)算。比如，第一年末，汽車的價(jià)值就變成9萬(wàn)元了；第二年是8萬(wàn)元；以此類推。 2、工作量法 公式

17、：按照行駛里程計(jì)算折舊，折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程) 例如：10萬(wàn)元的汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬(wàn)公里，每行駛1公里提取1元的折舊。也就是說(shuō)在行駛1萬(wàn)公里后，汽車的價(jià)值是9萬(wàn)元；在行駛2萬(wàn)公里后，汽車的價(jià)值是8萬(wàn)元，以此類推。 2.3舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估公式 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估價(jià)格公式：舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估價(jià)格=新車價(jià)格r×(1-年限折舊率r)2.3.1 查詢新車市場(chǎng)價(jià)：（1）.看該舊機(jī)動(dòng)車是什么品牌的哪款車型（2）.去了解新車市場(chǎng)該款車的最新市場(chǎng)價(jià)。如果沒(méi)有相同型號(hào)的車，就要找最接近該車型的同品牌新車，簡(jiǎn)單對(duì)比一下配置進(jìn)行加減后依然可以得出當(dāng)前的新車市場(chǎng)價(jià)。需要注意的是，新車市場(chǎng)價(jià)是指新車的

18、實(shí)際銷售價(jià)，可以交款的價(jià)格即成交價(jià)，而非指新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(商家報(bào)價(jià))，有時(shí)新車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)會(huì)相差數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)元。2.3.2 初步估算折舊率：（1）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋找到銘牌查看車輛出廠時(shí)間（2）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)登記證書(shū)，查看車輛上牌時(shí)間與生產(chǎn)時(shí)間相差是否過(guò)大(一般情況下出廠時(shí)間和上牌時(shí)間不應(yīng)超過(guò)半年，否則車主當(dāng)時(shí)買的有可能是較便宜的庫(kù)存車)。以上牌時(shí)間為準(zhǔn)，計(jì)算出該車的車齡，得出該舊機(jī)動(dòng)車的初步折舊率。2.3.3 折舊率的計(jì)算：折舊率的計(jì)算公式有很多，大多相差無(wú)幾，以下介紹幾種常用的，你可以自己選擇：以規(guī)定使用年限為10年的普通轎車計(jì)算，使用年限為10年普通轎車，采用累計(jì)算法，口訣10，987

19、654321;將1至10年累加等于55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10年折舊率是1/55。那么使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%. 2.3.4常用的舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估計(jì)算公式 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格重置價(jià)格×(1已使用年限/規(guī)定使用年限)×100×調(diào)整系數(shù)。其中，(1已使用年限/規(guī)定使用年限)×100的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”。“重置價(jià)格”就是指購(gòu)買當(dāng)年一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的最低成本。比如，伊蘭特1.6gl，已使用兩年。目前新車指導(dǎo)價(jià)為10.48萬(wàn)元，優(yōu)惠價(jià)

20、約9萬(wàn)元左右，以9萬(wàn)元為重置價(jià)格，經(jīng)濟(jì)使用壽命為15年（30萬(wàn)公里），按照公式:90000×(12/15)×100=78000元。 調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進(jìn)行計(jì)算: 調(diào)整系數(shù)為75。那么，這輛車的最終評(píng)估價(jià)為:78000×75=58500元。2.4鑒定舊機(jī)動(dòng)車優(yōu)劣的注意事項(xiàng) 2.4.1 快速驗(yàn)車有哪些方法？ a.看看尾氣的顏色，燒機(jī)油的車冒藍(lán)煙，燃燒不充分的車冒黑煙，這樣車難以檢測(cè)合格，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的降低。 b.看看火花塞缸線，符合原產(chǎn)設(shè)計(jì)熱值的火花塞和四根同值、低阻抗的高壓線是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的基本要求。 c.專挑雨天去驗(yàn)車，當(dāng)混合氣的濕度增大時(shí)

21、，最高火焰溫度降低，氮氧化物的排放量減小。實(shí)驗(yàn)證明，按重量每增加1%的水蒸氣，氮氧化物的生成速度降低25%。每千克空氣中水蒸氣含量每增加0.14g排氣中氮氧化物的濃度降低2-9ppm.2.4.2 外觀檢測(cè)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ a.車漆部分；看漆色，新補(bǔ)得漆的色彩往往比原車的顏色鮮艷。小磁鐵吸不上的地方說(shuō)明填補(bǔ)過(guò)了，同時(shí)看車的平整度，特別是有大面積撞傷的部位，填補(bǔ)的面積比較大，由于人工打磨沒(méi)那么平整所以會(huì)有微微波浪似的凹凸不平。 b.底盤部分；檢查輪胎磨損程度，輪胎的內(nèi)外傾角、制動(dòng)盤生銹程度。通過(guò)試車檢查減震系統(tǒng)、4個(gè)輪子的制動(dòng)系統(tǒng)。、轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)情況等 c.車門情況；從b柱來(lái)觀察車門框是否

22、成一條直線，若無(wú)波浪的情形發(fā)生表示車輛沒(méi)有大問(wèn)題。再?gòu)能囬T查看在未打開(kāi)車門時(shí)可先看車門接縫處是否平整，如果接合的密 合度自然平整表示車輛無(wú)大礙，但不能斷定車輛每問(wèn)題，再打開(kāi)車門詳細(xì)看a柱b柱c柱，看車門框是否成一線，如不平整則表明此車經(jīng)過(guò)鈑金整修。 d.行李箱部分；查看行李箱開(kāi)口處左右兩邊的鈑金件或與后保險(xiǎn)杠的接合處時(shí)可先翻看行李箱下得地毯，檢視該處有無(wú)焊接的痕跡。2.4.3 內(nèi)飾檢查應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ a.座椅與地毯；座椅松動(dòng)和嚴(yán)重磨損、凹陷，說(shuō)明乘坐該車的人可能是個(gè)胖子，并可推斷此車經(jīng)常在高負(fù)荷下行駛。 b.一般來(lái)說(shuō)，汽車每年行駛2萬(wàn)千米左右。累計(jì)里程表過(guò)低不是好現(xiàn)象，里程表可能被人動(dòng)過(guò)手腳

23、。 c.檢查儀表盤和車子外部燈光及控制系統(tǒng)是否完好2.4.4 試駕操作應(yīng)注意事項(xiàng) a.燈光，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至第二檔開(kāi)關(guān)檢查儀表板指示燈是否正常。 b.離合器，踩下離合器應(yīng)注意響聲，以確保離合器是否分離夠徹底。試試離合器的自由行程看看是否過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。 c.發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞只能憑感覺(jué)。一般來(lái)說(shuō)聲音清脆而且節(jié)奏感強(qiáng)的就是好機(jī)器，但有的車設(shè)計(jì)時(shí)就低沉，總之發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不能亂。最好打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩仔細(xì)檢查各零件是否有損壞。d.此外還要檢查轉(zhuǎn)向系、減震系統(tǒng)和異常響聲和氣味等。這些都是您購(gòu)買時(shí)存在的潛在危險(xiǎn)，因此應(yīng)購(gòu)買前多加考慮。第三章 舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)模式分析3.1舊機(jī)動(dòng)車拍賣會(huì)模式成新經(jīng)營(yíng)模式在發(fā)達(dá)國(guó)家平均

24、賣掉3輛舊車，才賣出1輛新車。而中國(guó)則是恰恰相反賣掉3輛新車才能賣掉1輛新車。在日本舊機(jī)動(dòng)車通過(guò)拍賣完成交易的占85%，中國(guó)僅僅1.5%.所以種種跡象表明后舊機(jī)動(dòng)車拍賣會(huì)交易將越來(lái)越紅火。雖然如今中國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)中拍賣會(huì)還不成熟，主要還在于新舊車更換周期較國(guó)外偏長(zhǎng)，市場(chǎng)上更多的是已經(jīng)車齡很大的車所以這些都需要市場(chǎng)上的大量半新車的涌入才可以慢慢發(fā)展起來(lái)。同時(shí)也通過(guò)借鑒與學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的方法來(lái)完善我國(guó)拍賣會(huì)的短板。3.2舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)模式分類1.以經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分類：包括經(jīng)紀(jì)、經(jīng)銷、置換、租賃、租售、整修翻新2.交易市場(chǎng)功能：營(yíng)銷功能.包括鑒定估價(jià)收購(gòu)銷售代購(gòu)代銷寄售拍賣經(jīng)紀(jì)檢測(cè)維修配件銷售美容咨詢等辦理產(chǎn)

25、權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)的功能政府執(zhí)法功能.主要是審查舊機(jī)動(dòng)車的合法性和監(jiān)督交易行為.車輛流通管理.3.3.交易市場(chǎng)的盈利模式：（1）經(jīng)紀(jì)模式：是受買賣雙方委托,為買賣雙方尋找交易對(duì)手,并且促成交易實(shí)現(xiàn)的活動(dòng).特點(diǎn):代理服務(wù).利益:代理費(fèi)用-傭金.稅費(fèi):營(yíng)業(yè)稅.交易費(fèi)用由交易方承擔(dān)。 優(yōu)勢(shì):風(fēng)險(xiǎn)小,進(jìn)入門檻低,對(duì)車輛售后服務(wù)沒(méi)有要求.劣勢(shì):盈利來(lái)源單一,難以擴(kuò)大規(guī)模,發(fā)展受限（2）經(jīng)銷模式：特點(diǎn):以車輛購(gòu)銷差價(jià)為主要盈利來(lái)源。優(yōu)勢(shì):利潤(rùn)較高,可以兼營(yíng)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)(沒(méi)有禁止),甚至將經(jīng)銷業(yè)務(wù)當(dāng)作經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)來(lái)做.劣勢(shì):風(fēng)險(xiǎn)大,資本需求大,提供售后服務(wù)有難度.稅費(fèi)水平比經(jīng)紀(jì)高.（3）置換模式：特點(diǎn):以舊換新.通過(guò)舊車促

26、銷新車.利潤(rùn)來(lái)源：新車?yán)麧?rùn),舊車整備翻新,配件銷售和舊車銷售利潤(rùn).優(yōu)勢(shì):車輛整備翻新,售后服務(wù)能力,利潤(rùn)水平高.劣勢(shì):稅費(fèi)水平高,舊車銷售難度大.品牌受限.（4）鑒定估價(jià)模式：利潤(rùn):鑒定估價(jià)服務(wù)。特點(diǎn):非強(qiáng)制業(yè)務(wù).優(yōu)勢(shì):國(guó)有或者事業(yè)單位性質(zhì)的交易是強(qiáng)制性的.非交易咨詢業(yè)務(wù)與金融業(yè)務(wù)結(jié)合.劣勢(shì):非強(qiáng)制性,增加交易成本.（5）租賃模式：業(yè)務(wù):舊機(jī)動(dòng)車出租。利潤(rùn):租金 特點(diǎn):純粹車輛出租,帶司機(jī)出租兩種方式.目前，計(jì)程出租汽車在很多城市受管制，但是，對(duì)于計(jì)時(shí)租車卻沒(méi)有很多限制。（6）舊機(jī)動(dòng)車整修翻新模式：業(yè)務(wù)：整備翻新修理: 利潤(rùn)來(lái)源:整備翻新和修理費(fèi)用.目前，這些業(yè)務(wù)分散在汽車美容服務(wù)和汽車修理等

27、不同行業(yè)。特別是修理的管理與汽車美容管理是分開(kāi)的。3.4.品牌舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)流程：（1）挑選有資質(zhì)經(jīng)銷商設(shè)立獨(dú)立的舊機(jī)動(dòng)車銷售展廳是運(yùn)作的主要形式（2）舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)一般包括舊機(jī)動(dòng)車收購(gòu)、舊機(jī)動(dòng)車置換、舊機(jī)動(dòng)車認(rèn)證三方面，其中以舊機(jī)動(dòng)車置換業(yè)務(wù)居多（3）對(duì)于收購(gòu)的質(zhì)量較好本品牌舊機(jī)動(dòng)車，進(jìn)行維修、檢測(cè)后，提供一定范圍的質(zhì)保，即認(rèn)證舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù) 品牌舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)流程客戶二手車出售需求鑒定估價(jià)二手車收購(gòu)二手車置換符合基本認(rèn)證條件的車型銷售到二手車交易市場(chǎng)二手車認(rèn)證不符合基本認(rèn)證條件的車型其他車型符合認(rèn)證條件車型不符合認(rèn)證條件車型經(jīng)銷商展廳銷售有無(wú)置換需求不符合基本認(rèn)證條件的車型其他車型（如下圖所示）通

28、常有客戶需要出售自己的舊車時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估師鑒定與估價(jià)，合格的車輛可以流入品牌舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷商。其中有置換的車輛則要通過(guò)基本認(rèn)證，符合條件的車型可以由經(jīng)銷商展廳銷售。而對(duì)于不符合置換的車則流入舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。3.5舊機(jī)動(dòng)車的過(guò)戶手續(xù)3.5.1 舊機(jī)動(dòng)車怎么過(guò)戶a.賣方：車主身份證、車輛登記證、車輛行駛本、購(gòu)車原始發(fā)票（如果之前過(guò)過(guò)戶就是過(guò)戶票）。 b.賣方是單位則需要組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)原件及公章。c.買方：身份證，外地人上當(dāng)?shù)嘏普樟硇栌行趦?nèi)暫住證。 d.買方是單位則需要組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)原件及公章。 e.車輛原始購(gòu)置發(fā)票原件或持上次過(guò)戶發(fā)票、車輛行駛證原件、 車輛登記證書(shū)、外遷需要購(gòu)置稅小本

29、;帶齊以上所有手續(xù)，到舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶大廳辦理。 3.5.2舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶注意事項(xiàng)辦理舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶的必要性： 辦理舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶可以從法律上完成車輛所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，保障車輛來(lái)源的合法性，如避免買到走私車和盜搶車等，同時(shí)明確了買賣雙方與車輛相關(guān)的責(zé)任劃分，如債務(wù)糾紛、交通違法等，確保了買賣雙方的合法權(quán)益。 a. 辦理舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶的條件： 有合法來(lái)源和手續(xù)、無(wú)遺留銀行質(zhì)押和法院封存記錄、無(wú)遺留交通違章和未處理事故記錄、無(wú)遺留欠費(fèi)記錄、所有證件齊備。 b. 舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶所需的資料、證件 ： 原車主身份證、新車主身份證、車輛行駛證正 / 副本、購(gòu)置稅本、車船使用稅完稅證明、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車刑偵驗(yàn)車單、保險(xiǎn)

30、單 / 卡 / 發(fā)票。以上均需提供原件。 c. 舊機(jī)動(dòng)車基本過(guò)戶流程： 車管所查檔 刑偵、工商驗(yàn)車 領(lǐng)取行駛證受理回執(zhí) 領(lǐng)取行駛證正本 購(gòu)置稅過(guò)戶 保險(xiǎn)更名。 d.舊機(jī)動(dòng)車過(guò)戶六要點(diǎn): 、 要準(zhǔn)備舊機(jī)動(dòng)車交易需要的材料：車輛行駛證，車輛登記證，車輛購(gòu)置費(fèi)證，養(yǎng)路費(fèi)憑證、保險(xiǎn)單、車船使用稅證、身份證。 、 舊機(jī)動(dòng)車交易簽訂由工商部門監(jiān)制的舊機(jī)動(dòng)車買賣合同，雙方各持一份，經(jīng)工商部門備案，方能辦理車輛變更或轉(zhuǎn)籍。請(qǐng)注意證件是否齊全，是否與車主身份證一致。如有不符，應(yīng)當(dāng)由原車主提前變更。 、 合同簽訂后開(kāi)具舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票，相關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)由買賣雙方協(xié)商決定。 、 持舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票和舊機(jī)動(dòng)車買賣合同前

31、往車管所辦理車輛行駛、登記證的變更或轉(zhuǎn)籍。特別要注意交易車輛有無(wú)違章或未處理的事故。 、持已經(jīng)變更的登記證、車輛行駛證，前往購(gòu)置附加費(fèi)大廳辦理購(gòu)置費(fèi)的變更或轉(zhuǎn)籍。 、變更養(yǎng)路費(fèi)車主姓名或轉(zhuǎn)籍。注意查看購(gòu)置費(fèi)檔案是否健全，養(yǎng)路費(fèi)是否欠繳。第四章 借鑒國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)4.1 國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車發(fā)展特點(diǎn)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷史可以少走彎路。國(guó)外的舊機(jī)動(dòng)車的發(fā)展情況，從美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的情況看有如下特點(diǎn)：(一)舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤(rùn)大于新車。目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、 日本、等舊機(jī)動(dòng)車的銷售分別是新車銷售的3.5、2、2、1.4倍，其中美國(guó)舊車?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45。舊車銷售促進(jìn)

32、新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。(二)交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展國(guó)家情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。(三)舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)主要是通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國(guó)家看，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出舊機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過(guò)美

33、國(guó)認(rèn)證的舊機(jī)動(dòng)車的銷量上升46。同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。(四)稅收、價(jià)格評(píng)估等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國(guó)家在舊車交易中是按照購(gòu)進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅，英國(guó)按照差價(jià)毛率征收，臺(tái)灣也是按照差價(jià)征收5的增值稅。一般情況舊車的評(píng)估是由第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估公司來(lái)實(shí)現(xiàn)。(五)信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，如美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)，品牌專賣店基本是新舊車同店銷售，在互連網(wǎng)上進(jìn)行舊車拍賣，利用先進(jìn)的信 息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。(六)行業(yè)組織作用突顯。無(wú)論從發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展國(guó)家看，政府基本上不干

34、預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來(lái)越突出。美國(guó)有汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)，德國(guó)有汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)，臺(tái)灣有車輛商業(yè)同業(yè)公會(huì)等，這些協(xié)會(huì)在汽車流通行業(yè)管理中，起到很重要的作用，從發(fā)達(dá)國(guó)家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展7。發(fā)達(dá)國(guó)家的舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)方式，已經(jīng)形成了品牌專賣（例如國(guó)內(nèi)4s店的舊機(jī)動(dòng)車回收、置換）、大型超市（比舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)更規(guī)范的舊機(jī)動(dòng)車選購(gòu)地點(diǎn)）、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣（例如國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的舊機(jī)動(dòng)車拍賣行）等多元化體系，加之直銷、代銷、租賃、拍賣、置換等立體式經(jīng)營(yíng)模式，形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅使

35、舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)范和完善，更使得經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新車市場(chǎng)。對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，舊機(jī)動(dòng)車銷量不僅大于新車銷量，利潤(rùn)也高于新車?yán)麧?rùn)，所以他們非常樂(lè)于經(jīng)營(yíng)舊機(jī)動(dòng)車。在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)中，新車?yán)麧?rùn)占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件利潤(rùn)約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)占60%左右，這其中包括舊機(jī)動(dòng)車置換、維修保養(yǎng)等服務(wù)業(yè)務(wù)。美國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展尤為突出，舊機(jī)動(dòng)車?yán)麧?rùn)可占汽車行業(yè)總利潤(rùn)的45%，非常豐厚。通常一輛新車的利潤(rùn)率不會(huì)超過(guò)5%，而一輛舊機(jī)動(dòng)車的利潤(rùn)率普遍超過(guò)20%。這與舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)主體的多元化、交易方式的多樣化、交易手續(xù)的簡(jiǎn)便以及發(fā)達(dá)國(guó)家汽車保有量較大有關(guān)。因此，舊機(jī)動(dòng)車在市場(chǎng)內(nèi)的流通量是十分巨大的

36、，舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)繁榮源于綜合體系成熟。由于發(fā)達(dá)國(guó)家舊機(jī)動(dòng)車交易量普遍較大，不少汽車金融服務(wù)商還專門為舊機(jī)動(dòng)車交易提供購(gòu)車貸款。4.2、國(guó)外舊機(jī)動(dòng)車健全評(píng)估監(jiān)管體系發(fā)達(dá)國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)舊機(jī)動(dòng)車交易信息的透明化，與評(píng)估監(jiān)管體系較為健全有關(guān)。各式各樣的評(píng)估協(xié)會(huì)、舊機(jī)動(dòng)車協(xié)會(huì)在促進(jìn)舊機(jī)動(dòng)車行業(yè)健康發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。任何舊機(jī)動(dòng)車的估價(jià)必須遵循科學(xué)的評(píng)估系統(tǒng)，建立了一套較完善的舊機(jī)動(dòng)車銷售服務(wù)體系，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，商家對(duì)出售的舊機(jī)動(dòng)車質(zhì)量予以保證，消費(fèi)者可以享受到與新車相同的售后待遇。此外，由于發(fā)達(dá)國(guó)家舊機(jī)動(dòng)車交易量普遍較大，不少汽車金融服務(wù)商還專門為舊機(jī)動(dòng)車交易提供購(gòu)車貸款。4.2.1日本汽車的舊

37、機(jī)動(dòng)車評(píng)估體系  早在1966年，日本就成立了財(cái)團(tuán)法人“日本汽車評(píng)估協(xié)會(huì)”，該協(xié)會(huì)對(duì)規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車的評(píng)估行為起到了重要作用。舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷商要想獲得舊機(jī)動(dòng)車的評(píng)估資格，必須通過(guò)日本汽車評(píng)估協(xié)會(huì)的審查。舊機(jī)動(dòng)車銷售店內(nèi)要有通過(guò)評(píng)估協(xié)會(huì)組織的技能考試專業(yè)評(píng)估師。評(píng)估師的資格有效期為3年，通過(guò)進(jìn)修可以獲得資格晉升。對(duì)舊機(jī)動(dòng)車的價(jià)格，日本通行的計(jì)算方法的公式是：評(píng)估價(jià)格：基本評(píng)估價(jià)?標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)?各公司調(diào)整點(diǎn)和加減點(diǎn)。評(píng)估價(jià)格基本評(píng)估價(jià)a-標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)b各公司調(diào)整點(diǎn)c加減點(diǎn)d4.2.2 美國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估體系   由于美國(guó)舊車市場(chǎng)巨大，汽車拍賣業(yè)很發(fā)達(dá)，全

38、國(guó)有近300家，分別從事汽車經(jīng)銷商、個(gè)人委托、保險(xiǎn)公司的事故車、失竊車、執(zhí)法部門的罰沒(méi)車以及政府機(jī)構(gòu)委托的 車輛拍賣。在美國(guó)，舊機(jī)動(dòng)車都是明碼標(biāo)價(jià)，車的前擋風(fēng)玻璃上用大字寫著價(jià)格，包括首付款和月付款。舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理也非常嚴(yán)格，每輛舊機(jī)動(dòng)車的側(cè)玻璃上都貼有車況和保修情況說(shuō)明。每輛車都有vin號(hào)，只要在相關(guān)汽車信息網(wǎng)站上輸入這個(gè)號(hào)碼，該車的歷史及現(xiàn)狀就一目了然了，如是否換過(guò)車主，是否出過(guò)事故，是否進(jìn)行過(guò)大修等。美國(guó)經(jīng)銷商對(duì)舊機(jī)動(dòng)車的定價(jià)做法一般是編制一本價(jià)格總目錄，其中包括汽車出廠的年代、品牌、型號(hào)、行駛里程等。影響車價(jià)的因素有很多，如是否出過(guò)事故、有無(wú)大修記錄和車體有無(wú)劃痕等，這些因素都會(huì)使車

39、價(jià)上下浮動(dòng)。為了避免舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)信息不準(zhǔn)確，購(gòu)買舊機(jī)動(dòng)車有一定的試用期限，以避免消費(fèi)者上當(dāng)。通用公司規(guī)定車齡7年以內(nèi)的舊機(jī)動(dòng)車有12年的全美質(zhì)量保證，與新車無(wú)異。4.3. 中國(guó)特色的舊機(jī)動(dòng)車流通體系學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營(yíng)銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情建立中國(guó)特色的舊機(jī)動(dòng)車流通體系。第一，引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。在發(fā)達(dá)國(guó)外，品牌新車企業(yè)是舊機(jī)動(dòng)車流通體系中的重要組成部分，引入品牌企業(yè)可防止舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)“一放就亂”和各種形式舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)實(shí)體之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面出現(xiàn)。通過(guò)嚴(yán)把資質(zhì)審核的關(guān)口，也有利于規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，可以有計(jì)劃、有步驟地培育一批具有固定交易場(chǎng)所、

40、擁有高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員和經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)公司。 第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。目前在多數(shù)購(gòu)車者并不懂行的情況下，舊機(jī)動(dòng)車交易應(yīng)該建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系，實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制和歸口管理，由國(guó)家主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)。新的鑒定評(píng)估體系要實(shí)現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開(kāi)和公正。第三，改善交易方式。與買賣雙方“一對(duì)一”交易方式下信息公開(kāi)不充分，買賣雙方難以實(shí)現(xiàn)最佳對(duì)接相比，將車輛信息公布于眾進(jìn)行拍賣，在賣主可接受底線的基礎(chǔ)上，讓買主充分競(jìng)

41、爭(zhēng)，確保舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)舊機(jī)動(dòng)車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在舊機(jī)動(dòng)車流通上形成合力。第四，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建立舊機(jī)動(dòng)車交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息查詢，如車輛事故紀(jì)錄、維修保養(yǎng)紀(jì)錄和實(shí)際行駛里程等?？梢宰屬I家在購(gòu)買前就可以查詢到車輛的“身世”，進(jìn)行放心消費(fèi)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買家的疑慮，有力促進(jìn)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展。第五章 舊機(jī)動(dòng)車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)5.1舊機(jī)動(dòng)車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)戴姆勒集團(tuán)梅賽德斯-奔馳公司估計(jì)，今年中國(guó)舊機(jī)動(dòng)車銷量可

42、能比去年增加7%，達(dá)到410萬(wàn)輛。面對(duì)這樣一塊“大蛋糕”包括戴姆勒、日產(chǎn)、大眾等汽車公司都競(jìng)相在中國(guó)建立舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，推出以舊換新服務(wù)。其中日產(chǎn)公司已經(jīng)舉辦舊機(jī)動(dòng)車的拍賣會(huì)，并且對(duì)經(jīng)銷商展開(kāi)培訓(xùn)，幫助其準(zhǔn)確估價(jià)。其實(shí)在幾年前，外資車企就進(jìn)軍中國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，例如全球最大的二手車巨頭美翰集團(tuán)已經(jīng)在上海、深圳成立拍賣公司，此外還有全球第二大的二手車交易商概譽(yù)集團(tuán)也積極進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前的中國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)并不成熟，消費(fèi)群體有限，加之舊機(jī)動(dòng)車本身受價(jià)格因素影響較高，同時(shí)各經(jīng)營(yíng)主體間經(jīng)營(yíng)車輛范圍也各不相同，如奔馳星睿、寶馬尊選都是僅僅銷售本品牌的舊機(jī)動(dòng)車。現(xiàn)如今我國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)還在起步階段，相應(yīng)的法

43、律法規(guī)還沒(méi)健全。歸根結(jié)底，在歐美、日本舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)一直活躍是汽車融資租賃和汽車拍賣的廣泛運(yùn)用的結(jié)果。相對(duì)而言我國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車的交易主要是交易模式單一、缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷手段同時(shí)淘汰舊車的周期較長(zhǎng)，所以導(dǎo)致如今舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展遇到瓶頸。不過(guò)在外資車企的介入，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，企業(yè)、大型經(jīng)銷商參與的熱情將高漲。 結(jié)束語(yǔ)隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益壯大，其巨大的發(fā)展?jié)摿σ仓饾u突現(xiàn)出來(lái)。舊機(jī)動(dòng)車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面。為舊機(jī)動(dòng)車交易量快速增長(zhǎng)糾正不誠(chéng)信問(wèn)題、樹(shù)立行業(yè)健康形象，讓舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷企業(yè)真正成為舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)中的主角，扶持企業(yè)品牌舊機(jī)動(dòng)車 的發(fā)展，建議國(guó)家有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)有舊機(jī)動(dòng)車稅率進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其目