軌道工程工序作業(yè)要點(diǎn)卡片

1、目 錄預(yù)制T梁架設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片2鋪軌前預(yù)鋪道砟工序作業(yè)要點(diǎn)卡片3鋪枕、鋪軌（單枕鋪設(shè)法）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片4分層上砟整道工序作業(yè)要點(diǎn)卡片5工地鋼軌焊接（移動(dòng)式閃光焊）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片6應(yīng)力放散鎖定線路工序作業(yè)要點(diǎn)卡片7有/無砟軌道精調(diào)整理工序作業(yè)要點(diǎn)卡片8鋼軌預(yù)打磨工序作業(yè)要點(diǎn)卡片9長鋼軌鋪設(shè)施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片10無砟軌道精細(xì)調(diào)整施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片11有砟道岔基樁測(cè)設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片12鋪岔前的預(yù)鋪道砟工序作業(yè)要點(diǎn)卡片13有砟道岔鋪設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片14道岔鋪砟整道工序作業(yè)要點(diǎn)卡片15道岔焊接（鋁熱焊）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片16有砟道岔精調(diào)整理工序作業(yè)要點(diǎn)卡片17預(yù)制T梁架設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡

2、片編碼 :架梁01 序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1施工準(zhǔn)備1、架梁前應(yīng)對(duì)線路特別是橋頭線路進(jìn)行壓道，嚴(yán)禁使用已組裝的架橋機(jī)進(jìn)行壓道。提前安裝墩臺(tái)吊欄、步板和上下梯子等安全防護(hù)設(shè)施。架梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯警示標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施，安排專人進(jìn)行防護(hù)，非架梁人員不得進(jìn)人架梁作業(yè)區(qū)。2、核對(duì)墩臺(tái)編號(hào)、支承墊石預(yù)留孔位、支座中心線；架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備完好可靠。2頂梁梁梗縱向：施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許的懸出長度。梁梗橫向：兩個(gè)同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁梗混凝土外緣應(yīng)保持100mm以上的距

3、離。3捆梁捆梁千斤繩應(yīng)采用6×(37)型、6×37型或6×61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于10。為適應(yīng)各種類型的梁，應(yīng)備有幾種不同的千斤繩供選用。捆梁時(shí)應(yīng)保持千斤繩每次均向同方向彎折，避免受反復(fù)應(yīng)力。千斤繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)。4移梁墩臺(tái)頂移梁時(shí)應(yīng)在梁兩端采取可靠支撐措施，梁面應(yīng)有3t以上的手拉葫蘆作安全保護(hù)。千斤頂落梁時(shí)，兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁兩端同起同落。架橋機(jī)出梁即將到位時(shí)，嚴(yán)禁梁片撞擊前端支柱。5落梁支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面彈出的十字線重合。梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙

4、應(yīng)符合規(guī)定；道昨橋面的道碴槽頂寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6支座支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。在安裝支座的同時(shí),應(yīng)將錨栓安放齊全。支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼,上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙,整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象7橫向聯(lián)結(jié)橫隔板焊接、橫向張拉、壓漿、濕接縫施工時(shí),應(yīng)安設(shè)安全可靠的吊籃或工作平臺(tái),井有足夠的作業(yè)空間。濕接縫混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。張拉作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng),橋下應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)人員,當(dāng)橋上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域下道工序 : 鋪軌前預(yù)鋪道砟鋪軌前預(yù)鋪道砟工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌02 上道工序

5、：預(yù)制T梁架設(shè)序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1道砟驗(yàn)收預(yù)鋪道砟前對(duì)道砟進(jìn)行檢驗(yàn)，道砟等級(jí)、材質(zhì)及級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)及道砟技術(shù)條件要求2測(cè)量放線預(yù)鋪道砟前，核對(duì)路基面（含橋梁、隧道）的高程及中樁。根據(jù)其攤鋪厚度及中線，在路肩掛拉弦線，長度一般為150m200m，每10m設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將鋼弦拉緊3試驗(yàn)確定參數(shù)通過試驗(yàn)選定攤鋪機(jī)械壓實(shí)振動(dòng)頻率、攤鋪厚度、攤鋪速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)4攤鋪壓實(shí)作業(yè)機(jī)械行走比壓不應(yīng)超過基床設(shè)計(jì)允許值，應(yīng)避免對(duì)路基基床表面的擾動(dòng)。運(yùn)砟車輛在基床表面上行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速或急剎車，載重運(yùn)行速度宜小于15km/h。預(yù)鋪道砟厚度不宜小于150mm，砟面應(yīng)整平壓實(shí)，砟面

6、中間不得凸起，可壓出凹槽。預(yù)鋪道砟采用道砟攤鋪機(jī)一次攤鋪壓實(shí)成形，或采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械配合碾壓、整平。道砟整平、壓實(shí)施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。施工過程中攤鋪機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)專人觀測(cè)傳感儀工作狀況，發(fā)現(xiàn)大的誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)鳴笛終止工作，及時(shí)排除故障。人工平整壓實(shí)砟面，不得出現(xiàn)反超高、大的三角坑。在立交橋上鋪砟應(yīng)作為防護(hù)，并注意橋下行車情況5檢測(cè)砟面外形：鋪設(shè)完成的砟面應(yīng)在縱橫向坡度、寬度、厚度等方面達(dá)到要求。平整度：用3m靠尺檢查砟面平整度，設(shè)計(jì)速度大于160km/h時(shí)為20mm，設(shè)計(jì)時(shí)速小于160km/h時(shí)為30mm.壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3下道工序：鋪枕、鋪軌

7、 整修放線 攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 檢測(cè)驗(yàn)收驗(yàn)交檢測(cè)攤鋪壓實(shí)作業(yè)試驗(yàn)確定參數(shù) 測(cè)量放線整修基床表面預(yù)鋪道砟施工基本工藝流程 鋪枕、鋪軌（單枕鋪設(shè)法）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌03 上道工序：鋪軌前預(yù)鋪道砟 序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1施工準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線路中心線，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦。按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長鋼軌和軌枕，長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固。軌枕裝車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象2長軌推運(yùn)拖放機(jī)車推送鋪軌列車進(jìn)場(chǎng)時(shí)，運(yùn)軌龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固。拖卸長鋼軌時(shí)，每次只允許解開所拖卸的長鋼軌鎖緊裝置。扳下鋼軌間隔鐵，搬開長軌前

8、擋塊。拔、串鋼軌時(shí)，應(yīng)由專人指揮，施工人員應(yīng)動(dòng)作一致。牽引長鋼軌時(shí)，必須卡牢牽引卡，并設(shè)專人保護(hù)，施工人員不得站在牽引鋼絲繩兩側(cè)；軌頭送入推送機(jī)構(gòu)時(shí)，位置要準(zhǔn)確，拖拉要平穩(wěn)。長軌推送裝置將長軌沿導(dǎo)向裝置推送至鋪軌機(jī)前端拖拉機(jī)拖拉架下，并用專用的夾具將長軌前端與拖拉架相連。拖拉機(jī)拖拉長軌前行，每隔10m左右在長軌下放置一對(duì)滾筒，滾筒橫向中心距為3250mm。在鋼軌端部脫開車體或各工作機(jī)構(gòu)時(shí)，一切人員與鋼軌端部要保持一定的距離。防止鋼軌端部反彈傷人3軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)軌枕的吊運(yùn)應(yīng)分層進(jìn)行4布枕鋪軌機(jī)沿線路中心線勻速前行，軌枕布設(shè)裝置按規(guī)定間距布設(shè)軌枕，布軌中心線與線路中心線的誤差在30mm以內(nèi)。軌枕布設(shè)時(shí)間

9、將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中5鋼軌入槽就位鋪軌機(jī)前進(jìn)時(shí)收軌裝置自動(dòng)將長鋼軌收入至軌枕承軌槽中，長鋼軌間用臨時(shí)連接器連接。收軌同時(shí)，將軌底的滾筒收到鋪軌機(jī)前端的存放滾筒架上6安裝扣件長鋼軌就位后，方正軌枕，安裝部分扣件，保證鋪軌機(jī)組安全通過。鋪軌機(jī)組通過后要及時(shí)補(bǔ)充扣件7質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格按鋪軌編號(hào)依次鋪設(shè)長鋼軌，鋪軌時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄鋪設(shè)軌溫。鋪軌后左右股單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量不宜超過100mm。軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。枕間距為600mm時(shí)，軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，連續(xù)6根軌枕間距為3m±30mm下道工序：分層上砟整道分層上砟整道工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片

10、編號(hào)：鋪軌04 上道工序：鋪枕、鋪軌序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1整道前施工測(cè)量采用全站儀測(cè)設(shè)線路的中線樁，直線上每50m、圓曲線上每20m及緩和曲線上每10m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，并把中心點(diǎn)外移到線路的外側(cè)。完成平面測(cè)量，算出相應(yīng)里程的撥道量。在路基兩側(cè)的路肩上釘設(shè)水平樁，直線地段不大于50m，曲線地段不大于20m，變坡點(diǎn)和豎曲線起訖點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)樁橛。用水準(zhǔn)儀往返測(cè)量，測(cè)出各點(diǎn)的樁頂實(shí)測(cè)標(biāo)高、軌頂實(shí)測(cè)標(biāo)高，計(jì)算出起道量，樁頂至設(shè)計(jì)軌頂標(biāo)高的距離2補(bǔ)砟長鋼軌鋪設(shè)后使用風(fēng)動(dòng)卸砟車及時(shí)進(jìn)行第一次上砟3軌道線路調(diào)查軌下道砟攤鋪厚度不應(yīng)小于150mm，枕木盒內(nèi)道砟飽滿。調(diào)查并處理鋼軌硬彎、死彎、曲線反超高等。調(diào)查并清理、拆

11、除可能影響機(jī)養(yǎng)作業(yè)的障礙物。調(diào)查具備機(jī)養(yǎng)條件的線路區(qū)段，編制施工方案4配砟整形作業(yè)配砟整形車在收放工作裝置時(shí)，應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行。放下側(cè)犁時(shí)應(yīng)避免側(cè)犁后翼犁板碰撞司機(jī)室，中犁放下后距軌枕面1015mm，清掃裝置放下后距軌枕面1015mm。配砟整形車工作時(shí)，應(yīng)注意線路上的固定裝置及障礙物5起撥搗固作業(yè)第一、二遍起道量不宜大于50mm，第三。四、五遍起道量不宜大于30mm。一次撥道量不宜大于50mm。起道量30mm以上時(shí)，宜雙搗作業(yè)；起道量30mm以下時(shí)，宜單搗作業(yè)6穩(wěn)定作業(yè)每層道床起道，搗固作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行1至2次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定車在路基上工作速度一般為0.60.9km/h，由下層至上

12、層速度逐層降低；作業(yè)頻率控制在3035Hz范圍內(nèi)，豎向荷載為19.8kN7質(zhì)量檢驗(yàn)軌道幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的要求。軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)，道床厚度宜比設(shè)計(jì)厚度小40mm，道砟數(shù)量宜符合設(shè)計(jì)斷面的要求。軌道中心線與設(shè)計(jì)線路中線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)：型枕：道床橫向阻力不得低于6.5kN/枕；道床支承剛度不得低于60kN/mm。型枕：道床橫向阻力不得低于7.5kN/枕；道床支承剛度不得低于70kN/mm軌道靜態(tài)集合尺寸允許偏差（靜態(tài)）序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）v>160km/hv160km/h1高低（10m弦量）452軌向（直線10m弦量、曲線20m弦量）4

13、53扭曲（基長6.25m）454軌距±2+4 -25水平45工地鋼軌焊接（移動(dòng)式閃光焊）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌05 上道工序：分層上砟整道序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備在正式焊接前必須按鋼軌焊接的相關(guān)要求通過焊頭型式檢驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程2拆除扣件墊放滾筒拆除待焊軌頭前方長鋼軌全部及軌頭后方10m范圍內(nèi)的扣件，并校直鋼軌。根據(jù)軌枕和扣件類型，在鋼軌下加楔子將兩焊接軌斷抬起一定高度，便于焊機(jī)對(duì)位夾軌。待焊軌頭前方長鋼軌下每隔12.5m安放一個(gè)滾筒3軌段打磨打磨兩待焊軌端面500mm范圍及鋼軌與電極接觸部位，呈現(xiàn)金屬光澤4焊接焊軌作業(yè)車一側(cè)鋼軌軌下應(yīng)通過支墊等措施實(shí)現(xiàn)軌面高

14、度平順過渡。推進(jìn)移動(dòng)焊軌車第一個(gè)輪對(duì)距焊縫中心3.5m左右進(jìn)行初定位，由吊機(jī)的液壓系統(tǒng)吊起焊機(jī)精確定位。焊機(jī)夾緊鋼軌自動(dòng)對(duì)正。焊機(jī)自動(dòng)焊接鋼軌，頂鍛并推除焊瘤。承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。焊縫區(qū)冷卻到400以下時(shí)，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭5正火正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行。焊接接頭溫度低于500（軌頭表面）時(shí)方可正火加熱，加熱溫度應(yīng)控制在850950。軌頭冷卻宜采用風(fēng)冷6粗磨粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃描的要求。焊頭非工作邊的錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過渡。手砂輪粗打磨時(shí)，應(yīng)縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行。打磨過程中，不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動(dòng)沖擊鋼軌

15、母材，不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷7精磨焊縫與焊縫中心線兩側(cè)各450mm長度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)使用仿型打磨機(jī)精細(xì)打磨，打磨時(shí)焊頭溫度不宜大于508收尾檢查焊好的接頭，并打上焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報(bào)告。將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場(chǎng)9質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)焊接接頭進(jìn)行探傷檢查，并檢測(cè)焊接平直度，對(duì)無法整修達(dá)標(biāo)的需鋸除重新焊接焊接接頭平直度允許偏差（mm/1m)序號(hào)部位旅客列車設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）客貨共線客運(yùn)專線v200v=200200<v3501軌頂面+0.3 ， 0+0.3 ， 0+0.2 ， 02軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.3+0.3 ，0+0.2 ，03軌底（焊筋）+0.5 ，0+0.

16、5 ，0+0.5 ，0注：1 軌頂面中，符號(hào)“+”標(biāo)示高出鋼軌母材規(guī)定的基準(zhǔn)面。2 軌頭內(nèi)側(cè)工作面中，符號(hào)“+”標(biāo)示凹進(jìn)。3 軌底（焊筋）中，符號(hào)“+”標(biāo)示凸出。 應(yīng)力放散鎖定線路工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌06 上道工序：工地鋼軌焊接序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備選擇作業(yè)時(shí)間、測(cè)量軌溫、安裝撞軌器、安裝拉伸器、分散作業(yè)人員及工具。應(yīng)力放散作業(yè)時(shí)，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用“滾筒法”施工，當(dāng)軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)采用“拉伸器滾筒法”施工2鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼軌位移觀測(cè)樁。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不應(yīng)大于30m。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開。

17、位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、易于觀測(cè)和不易破壞3測(cè)量軌溫線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。測(cè)量軌溫時(shí)，要對(duì)鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，取其平均值4拆扣件墊滾筒拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)樁軌器5應(yīng)力放散放散應(yīng)力時(shí)，應(yīng)每隔100m左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌的位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底。在單元軌節(jié)的終端每股鋼軌設(shè)置一臺(tái)拉伸器拉伸鋼軌，必要時(shí)撞軌、拉伸，使應(yīng)力放散均勻6落軌鎖定線路鋼軌拉伸量達(dá)到計(jì)算值后，鋼軌拉伸器保壓，撤出滾筒，安裝扣件，鎖定線路。這時(shí)的鎖定作業(yè)軌溫加上鋼軌拉伸換算軌溫為

18、實(shí)際鎖定軌溫。兩股鋼軌宜同步鎖定，線路鎖定后才能撤出鋼軌拉伸器。拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會(huì)產(chǎn)生回縮量，下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時(shí)，應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)拉伸量7位移觀測(cè)標(biāo)記線路鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)”標(biāo)記，按規(guī)定開始觀測(cè)并記錄鋼軌位移情況8質(zhì)量檢驗(yàn)無縫線路實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)。相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5，左右股鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3，同一區(qū)間內(nèi)的單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10。膠墊應(yīng)方正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求下道工序：有砟軌道精調(diào)整理 無砟軌道精調(diào)整理有/無砟軌道精調(diào)整理工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌07

19、上道工序：應(yīng)力放散鎖定線路序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備檢查軌道精調(diào)整理主要施工設(shè)備狀態(tài)良好。進(jìn)行線路缺砟情況調(diào)查，用道砟運(yùn)輸車補(bǔ)砟2穩(wěn)定線路對(duì)線路實(shí)施精調(diào)之前采用穩(wěn)定車進(jìn)行12遍的穩(wěn)定密實(shí)，以減少精調(diào)后的線路變化3軌道狀態(tài)檢查軌道精調(diào)整理前，對(duì)全線軌道控制網(wǎng)CPIII進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)線路進(jìn)行全面檢查測(cè)量。主要檢查線路平縱斷面、軌距、水平、高低、方向、鋼軌硬彎和鋼軌焊縫平直度等，并及時(shí)匯總檢測(cè)資料，為制定線路精調(diào)計(jì)劃提供依據(jù)4軌道整理線路鎖定后的精調(diào)整理，一次拆卸扣件不宜過長。整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性。鋼軌硬彎矯直。調(diào)整軌距，補(bǔ)齊扣、配件、軌下墊板5精細(xì)整道對(duì)速度大于200km/h的線路通

20、常分四遍進(jìn)行大機(jī)精細(xì)整道。第一、二遍采用精細(xì)法作業(yè)，第三、四遍采用順平法作業(yè)，起道量控制在15mm左右，全部采用雙搗，夾持時(shí)間設(shè)置在0.45s及以上。搗固作業(yè)后的穩(wěn)定車按重穩(wěn)的要求實(shí)施，穩(wěn)定速度為1km/h，重穩(wěn)頻率宜按4050Hz設(shè)置，加載至80%。在精調(diào)作業(yè)階段的起、撥道作業(yè)軌溫盡量在實(shí)際鎖定軌溫±5范圍內(nèi)進(jìn)行，困難時(shí)不得超過實(shí)際鎖定軌溫的-20+15，嚴(yán)禁超溫作業(yè)6軌道靜態(tài)檢測(cè)軌面高程允許偏差：在路基上位±20mm；在建筑物上為±10mm；緊靠站臺(tái)為0+20mm。軌道中線允許偏差為：30mm。線間距允許偏差為0+20mm。車站線間距應(yīng)與站臺(tái)誤差協(xié)調(diào)調(diào)整。道床

21、狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)和軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差見表下道工序：鋼軌預(yù)打磨客運(yùn)專線有砟道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)（平均值）設(shè)計(jì)速度km/h、測(cè)試值、項(xiàng)目枕下道床密度（g/cm3)道床支承剛度（KN/mm）道床橫向阻力（KN/枕）道床縱向阻力（KN/枕）v=2001.701001012200<v2501.751101012300<v3501.751201214客運(yùn)專線有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng)目旅客設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）200200<v3501軌距±2±22高低弦長10m32/10m弦長30m2/5m弦長300m10/150m3軌向弦長10m32/10m弦長30m2/

22、5m3軌向弦長300m10/150m4扭曲基長6.25m325水平32鋼軌預(yù)打磨工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌08 上道工序：軌道精調(diào)整理序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1具備的條件無縫線路達(dá)到軌道質(zhì)量靜態(tài)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。軌面高程符合設(shè)計(jì)要求。鋼軌扣件齊全緊固。鋼軌焊頭平直度已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2打磨工藝要求打磨前，應(yīng)調(diào)整好打磨頭的偏轉(zhuǎn)和對(duì)鋼軌的施壓力。打磨前用安裝在打磨機(jī)上的測(cè)量設(shè)備對(duì)整個(gè)打磨段的鋼軌進(jìn)行縱斷面的零位測(cè)量。對(duì)具有波紋和短波的鋼軌，原則上要磨到波紋底及波谷范圍。道岔尖軌及可動(dòng)軌、轍軌和軌道伸縮調(diào)節(jié)器尖軌，應(yīng)采用專用機(jī)械或手工操作的鋼軌波紋研磨機(jī)進(jìn)行打磨，嚴(yán)禁用普通打磨列車打磨。打磨列車應(yīng)回收打磨下的鐵

23、粉3鋼軌打磨后的要求消除鋼軌微小缺陷及銹蝕等，消除鋼軌在軋制過程中形成的軌面斑點(diǎn)及微小不平順。消除軌頭表面的脫碳層。鋼軌的表面應(yīng)平滑、平順、無斑點(diǎn)，使其適應(yīng)列車速度。鋼軌頂面平順度1m范圍內(nèi)允許偏差0+0.2mm。鋼軌頭部工作面實(shí)際斷面與理論橫斷面相比允許偏差為±0.3mm。全線鋼軌預(yù)打磨作業(yè)后，軌頂表面粗糙度大于10/µm的個(gè)數(shù)不應(yīng)超過16%。打磨面最大寬度在軌距角圓弧上為4mm，在軌距角圓弧和軌頂圓弧的連接圓弧部分為7mm，在軌頂圓弧上為10mm。從軌頭打磨區(qū)向非打磨區(qū)應(yīng)平滑過渡。打磨面寬度的最大變化在沿鋼軌長度100mm的范圍內(nèi)不應(yīng)大于打磨面最大寬度的25%。軌頭打磨

24、區(qū)無連續(xù)發(fā)藍(lán)帶4質(zhì)量檢驗(yàn)在使用打磨列車時(shí)，應(yīng)用安裝在打磨列車上的測(cè)量設(shè)備做打磨后測(cè)量。打磨后應(yīng)對(duì)打磨前確定的較大波紋和波形磨耗的范圍，進(jìn)行鋼軌縱斷面的重點(diǎn)測(cè)量。打磨后的鋼軌應(yīng)達(dá)到上一欄的規(guī)定下道工序：長鋼軌鋪設(shè)鋼軌預(yù)打磨施工基本工藝流程鋼軌縱斷面零位測(cè)量鋼軌預(yù)打磨調(diào)整打磨頭打磨列車進(jìn)場(chǎng)檢查軌道狀態(tài)施工準(zhǔn)備質(zhì)量檢查長鋼軌鋪設(shè)施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：鋪軌09 上道工序：鋼軌預(yù)打磨序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備無砟軌道鋪軌應(yīng)在無砟道床施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可施工2長鋼軌儲(chǔ)運(yùn)長鋼軌進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)查驗(yàn)長鋼軌出廠質(zhì)量證明文件，并查看長鋼軌外觀質(zhì)量，抽檢長鋼軌的長度，焊頭平直度等，符合要求后方可

25、卸存。長鋼軌存放臺(tái)要平整、穩(wěn)固，各層鋼軌之間應(yīng)采用鋼軌支墊，支墊跨距7.5m，上下對(duì)齊，與各層鋼軌垂直放置。裝卸長鋼軌時(shí)各龍門吊應(yīng)同步作業(yè)，緩起，輕落。長甘貴裝車前應(yīng)核實(shí)左右股長度符合配軌計(jì)劃。長鋼軌裝車后必須加固鎖緊，并按超長貨物組織運(yùn)輸。長軌列車在區(qū)間及站內(nèi)正線運(yùn)行速度不得超過40km/h，側(cè)向通過岔道限速10km/h，禁止通過8號(hào)及其以下道岔3縱向推送法鋪軌列車在施工地段運(yùn)行限度5km/h，在接近已鋪長鋼軌軌頭10m處應(yīng)一度停車，以0.5km時(shí)速對(duì)位。距卸軌起點(diǎn)約9m、16m及22m處依次組裝A字型龍門順坡架。通過三臺(tái)龍門順坡架將長鋼軌由平車高度卸至承軌槽滾筒上。長鋼軌落槽后，宜每隔58

26、根枕安裝一組扣件，接頭前后兩根枕扣件應(yīng)安裝齊全。鋪軌列車以不大于3km/h的速度推進(jìn)，并按相關(guān)規(guī)定對(duì)位，進(jìn)行下一對(duì)長鋼軌的推送4拖拉法鋪軌牽引車和鋼軌導(dǎo)向車預(yù)先在鋪軌起點(diǎn)處等待，待長軌運(yùn)輸車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，機(jī)車推送長軌運(yùn)輸車與鋼軌導(dǎo)向車連接。人工從鋪軌牽引車上牽引鋼絲繩經(jīng)鋼軌導(dǎo)向車引入長軌運(yùn)輸車，并按預(yù)定順序分左右兩股各掛住鋼軌軌頭，車上人工配合撥軌和拖軌。鋪軌牽引車向前走行，牽引長軌經(jīng)鋼軌導(dǎo)向車后引入未鋪地段軌枕承軌槽之間的地面滾筒上。一節(jié)長鋼軌牽引到位置后，用壓機(jī)將長鋼軌打起，拆除地面滾筒，長鋼軌落槽就位，人工宜每隔58根枕安裝一組扣件，接頭前后兩根扣件應(yīng)安裝齊全5質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格按“配軌表”鋪軌

27、編號(hào)依次鋪設(shè)長鋼軌，鋪軌時(shí)應(yīng)記錄鋪設(shè)軌溫，鋪軌后左右股單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量不宜超過100mm下道工序：無砟軌道精細(xì)調(diào)整無砟軌道精細(xì)調(diào)整施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：鋪軌10 上道工序：長鋼軌鋪設(shè)序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備軌道精細(xì)調(diào)整前，應(yīng)對(duì)CPIII控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。檢查軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x、全站儀等測(cè)量?jī)x器的工作狀態(tài)。提前配備相應(yīng)數(shù)量軌道精調(diào)所需調(diào)整件。在軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x中輸入線路平、縱斷面及CPIII網(wǎng)資料2軌道檢查清掃鋼軌踏面和內(nèi)側(cè)的雜物，特別是粘在鋼軌上的混凝土和粘稠狀油漬一定要清理干凈，避免對(duì)測(cè)量產(chǎn)生影響?？奂?yīng)安裝正確，無缺少、無損壞、無污染?？奂棗l與軌距擋板應(yīng)密貼，扭矩

28、符合規(guī)定要求。軌下墊板應(yīng)安裝正確，無缺少、損壞、偏斜、污染及空吊。鋼軌焊頭平直度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求3軌道測(cè)量采用全站儀通過線路兩側(cè)的4對(duì)（8個(gè)）CPIII控制點(diǎn)進(jìn)行自由設(shè)站，困難情況下，設(shè)站所用控制點(diǎn)不應(yīng)少于6個(gè)。全站儀設(shè)站完成后需測(cè)量設(shè)站所用的一個(gè)控制點(diǎn)對(duì)全站儀的設(shè)站進(jìn)行檢核，一般偏差在1mm以內(nèi)。采用軌道集合狀態(tài)測(cè)量?jī)x對(duì)軌道進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測(cè)量。區(qū)間軌道應(yīng)連續(xù)測(cè)量，分次測(cè)量時(shí)，兩次測(cè)量搭接長度不應(yīng)小于20m4調(diào)整量計(jì)算根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)軌道精度和線形分區(qū)段進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，確定需要調(diào)整的區(qū)段，用軟件進(jìn)行調(diào)整量模擬試算，并對(duì)軌道線形進(jìn)行優(yōu)化，形成調(diào)整量表。根據(jù)計(jì)算完成的調(diào)整量表盒扣件型號(hào)，選配合適

29、的軌道擋塊的規(guī)格和墊片的厚度，并在表中詳細(xì)記錄安裝位置、方向5軌道精調(diào)軌道精調(diào)基本原則：“先軌向，后軌距”，“先高低，后水平”。軌道精調(diào)作業(yè)的基準(zhǔn)軌，曲線地段以外軌為準(zhǔn)，直線地段同前方曲線的基準(zhǔn)軌。軌道精調(diào)時(shí)，宜先調(diào)基準(zhǔn)軌的軌向和另一軌的高低，再調(diào)兩軌的軌距和水平。軌距、軌向調(diào)整通過更換軌距塊來實(shí)現(xiàn)。高低、水平調(diào)整通過更換軌底墊板來實(shí)現(xiàn)，板式軌道也可采用充填式墊板進(jìn)行高低、水平調(diào)整6質(zhì)量檢驗(yàn)用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)超標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，直到軌道狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并按相關(guān)規(guī)定提交檢測(cè)成果資料無砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng)目旅客設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）200200<v350

30、1軌距+1 ，-2±12高低弦長10m22/10m弦長30m2/5m弦長300m10/150m3軌向弦長10m22/10m弦長30m2/5m弦長300m10/150m4扭曲基長6.25m325水平21有砟道岔基樁測(cè)設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌11 上道工序：無砟軌道精細(xì)調(diào)整序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備編制測(cè)量方案。CPIII控制網(wǎng)交接。CPIII控制網(wǎng)復(fù)測(cè)2道岔位置測(cè)量以線路導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)為基準(zhǔn)，根據(jù)站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行中線和高程控制測(cè)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行道岔樁位放樣3道岔控制基樁測(cè)設(shè)從CPIII測(cè)量控制網(wǎng)引測(cè)并建立道岔控制網(wǎng)。道岔區(qū)應(yīng)在岔心、岔前，岔后位置及道岔前后100200m

31、范圍內(nèi)增設(shè)控制基樁，其位置一般設(shè)置在直股和曲股的兩側(cè)，可按坐標(biāo)直接測(cè)設(shè)，也可按岔心和直股與曲股線路方向測(cè)設(shè)，并應(yīng)埋置永久性樁位。道岔兩端應(yīng)預(yù)留不小于200m的長度作為道岔和區(qū)間銜接測(cè)量的調(diào)整距離。道岔與區(qū)間有砟軌道銜接時(shí)應(yīng)以道岔控制基樁為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整4加密基樁測(cè)設(shè)根據(jù)道岔規(guī)格測(cè)設(shè)出岔前、岔心、岔尾中樁后，應(yīng)每10m設(shè)置加密基樁、并做好護(hù)樁5基樁布置要求基樁控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固，標(biāo)識(shí)清晰、齊全、便于觀測(cè)，并繪制布設(shè)平面示意圖和基樁表描述其位置、外移距離和高程6質(zhì)量檢驗(yàn)檢查測(cè)量精度，點(diǎn)位埋設(shè)等符合規(guī)范要求下道工序：鋪岔前的預(yù)鋪道砟編制測(cè)量成果資料道岔加密基樁測(cè)設(shè)岔區(qū)與線路貫通測(cè)量道岔控制基樁測(cè)設(shè)CPI

32、II控制網(wǎng)復(fù)測(cè)CPIII控制網(wǎng)交接編制測(cè)量方案道岔基樁測(cè)設(shè)基本工序流程鋪岔前的預(yù)鋪道砟工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌12 上道工序：有砟道岔基樁測(cè)設(shè)序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1主要設(shè)備壓路機(jī)、道砟運(yùn)輸車、推土機(jī)等2施工準(zhǔn)備預(yù)鋪道砟前對(duì)道砟進(jìn)行檢驗(yàn)，道砟等級(jí)、材質(zhì)及級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)及道砟技術(shù)條件要求。提前測(cè)設(shè)道岔道床攤鋪位置、長度、寬度、厚度。預(yù)鋪道砟前，對(duì)路基基床表面平整度再次檢查確認(rèn)，對(duì)路基表面雜物、積水等徹底清除后方可開始鋪設(shè)3預(yù)鋪道砟作業(yè)運(yùn)砟車輛宜行走施工便道，不應(yīng)直接長距離頻繁行駛在基床表層上。運(yùn)砟車輛在基床表層上行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)＃雇蝗患铀倩蚣眲x車，載重運(yùn)行速度宜小于15km/h。正

33、線道岔預(yù)鋪道砟應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械碾壓。按照道床攤鋪要求，采用人工配合機(jī)械分層鋪砟，采用壓路機(jī)壓實(shí)。道砟整平、壓實(shí)施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。施工過程中攤鋪機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)專人觀測(cè)傳感儀工作狀況，發(fā)現(xiàn)大的誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)鳴笛中止工作，及時(shí)排除故障4質(zhì)量檢驗(yàn)道床密度不小于1.7g/cm3砟面平整度用3m靠尺檢查，允許偏差：設(shè)計(jì)速度大于160km/h不應(yīng)大于20mm，設(shè)計(jì)速度小于或等于160km/h時(shí)不應(yīng)大于30mm，無縫道岔允許偏差為10mm。道床預(yù)留起道量不得大于50mm。道岔前后各30m范圍應(yīng)做好順坡下道工序：有砟道岔鋪設(shè)施工準(zhǔn)備測(cè)放攤鋪邊線和高程控制線道砟運(yùn)輸、均勻

34、攤鋪機(jī)械碾壓、整平質(zhì)量檢查鋪岔前預(yù)鋪道砟基本工藝流程有砟道岔鋪設(shè)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌13 上道工序：鋪岔前的預(yù)鋪道岔序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備搭設(shè)道岔組裝平臺(tái)，組裝道岔。檢查道岔換鋪設(shè)備、專用鋪岔設(shè)備狀態(tài)良好。岔位臨時(shí)過渡段上砟整道應(yīng)和區(qū)間線路軌道同時(shí)進(jìn)行2機(jī)械換鋪法鋪設(shè)道岔拆除臨時(shí)軌排。扒平岔位區(qū)道砟，砟面標(biāo)高比設(shè)計(jì)低70mm左右。上部小車在吊道岔前，應(yīng)在道岔鋼軌上提前設(shè)好調(diào)鉗位置，確保整組道岔吊起后小車均衡受力。由龍門架將換鋪設(shè)備的上部小車吊放到道岔鋼軌上，上部小車通過液壓鉗與道岔鋼軌鎖定并提升道岔至合適高度。下部小車進(jìn)入并運(yùn)輸?shù)啦淼讲砦?，上部小車提升道岔，此時(shí)上部小車垂直支腿處

35、應(yīng)做好安全防護(hù)。下部小車退出拆除臨時(shí)軌道，上部小車調(diào)整并放下道岔，將道岔鋪設(shè)就位?；靥畹理模瑢?duì)道岔鋪設(shè)就位3原位鋪設(shè)在岔位壓實(shí)平整后的道床上放好臺(tái)位線，按照平臺(tái)尺寸要求搭設(shè)道岔拼裝平臺(tái)，要求穩(wěn)固、便于拆卸，并在平臺(tái)上按照岔枕間距要求臨時(shí)標(biāo)注岔枕位置。在平臺(tái)上進(jìn)行組裝，根據(jù)道岔設(shè)計(jì)圖在組裝平臺(tái)上準(zhǔn)確畫出每根岔枕的位置和岔枕編號(hào)，用龍門吊吊裝軌枕到位組裝道岔，鋪設(shè)次序?yàn)榭蓜?dòng)心軌轍叉，尖軌及基本軌，導(dǎo)曲線鋼軌。按照可動(dòng)心轍叉、尖軌、中間連接鋼軌的順序進(jìn)行道岔聯(lián)接。道岔初步組裝完成后，應(yīng)對(duì)道岔進(jìn)行粗調(diào)。整體頂起架空道岔，撤出拼裝平臺(tái)，利用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高。采用起道機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)多臺(tái)起道機(jī)同時(shí)起、落，

36、嚴(yán)禁你“放炮”落道?；靥畹理?，對(duì)道岔進(jìn)行粗調(diào)整理4質(zhì)量檢驗(yàn)道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過10。按規(guī)定要求標(biāo)記軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔位編號(hào)下道工序：道岔鋪砟整道道岔鋪砟整道工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌14 上道工序：有砟道岔鋪設(shè)序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1主要設(shè)備風(fēng)動(dòng)卸砟車、小型液壓道岔振固機(jī)、起道機(jī)、電動(dòng)振固棒等2鋪砟整道道岔鋪設(shè)到位后，采用起道機(jī)將道岔整組起平，采用規(guī)定等級(jí)的水準(zhǔn)儀測(cè)量道岔整體標(biāo)高，起平后的道岔標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm。尖軌及可動(dòng)心轍叉部分用防護(hù)布料做好防護(hù)，人工回填道砟，邊回填邊用小型道岔振固機(jī)對(duì)道

37、岔下方15cm范圍內(nèi)的道床進(jìn)行振固，同時(shí)調(diào)整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。道岔經(jīng)初步整平養(yǎng)護(hù)后，釘閉加鎖開通在直股位置，嚴(yán)禁人工扳動(dòng)道岔3道岔整修專業(yè)道岔整修隊(duì)伍應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)每天檢查道岔的內(nèi)部尺寸是否滿足要求，主要檢查道岔的方向、高低、水平、尖軌密貼、心軌密貼、各部軌距、各部支距以及所有螺栓的緊固程度等，對(duì)超標(biāo)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行整修養(yǎng)護(hù)，使道岔各項(xiàng)幾何尺寸逐步達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。道岔結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整時(shí)，應(yīng)兼顧對(duì)應(yīng)的方向和軌距，實(shí)現(xiàn)綜合調(diào)整。道岔結(jié)構(gòu)尺寸和軌距調(diào)整應(yīng)提前實(shí)施，并在道岔振固車振固作業(yè)前完成4質(zhì)量檢驗(yàn)道岔標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm。調(diào)整后道岔內(nèi)軌距允許偏差應(yīng)控制在±1mm范圍內(nèi)，軌距變

38、化率不應(yīng)大于0.5.支距允許偏差應(yīng)控制在±1mm范圍內(nèi)。在道岔振固車振固前應(yīng)根據(jù)CPIII軌道控制網(wǎng)和加密基樁對(duì)道岔整體平順性進(jìn)行人工整治，保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/10m弦。軌向允許偏差不大于3mm/10m弦。水平允許偏差不大于2mm下道工序：道岔焊接施工準(zhǔn)備道岔鋪設(shè)就位測(cè)量道岔起道量、撥道量補(bǔ)充道砟人工起、撥、振固道岔整修道岔結(jié)構(gòu)幾何尺寸質(zhì)量檢驗(yàn)，達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)道岔鋪砟整道施工基本工藝流程圖道岔焊接（鋁熱焊）工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編號(hào)：鋪軌15 上道工序：道岔鋪砟整道（有砟） 道岔混凝土道床板施工（無砟） 序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備在正式焊接前必須按鋼軌焊接的相關(guān)要求通

39、過焊頭型式檢驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相關(guān)規(guī)程2道岔鋼軌焊接順序及時(shí)間要求道岔鋼軌焊接順序：先道岔內(nèi)鋼軌焊縫，后道岔前后鋼軌焊接。道岔內(nèi)鋼軌焊接順序：先直股，后曲股；先基本軌，后尖軌。道岔前后鋼軌焊接順序：先岔前，再 岔后；先直股，在曲股。道岔內(nèi)鎖定焊接及道岔與兩端無縫線路鎖定焊接應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)焊接和鎖定。道岔與兩端無縫線路鋼軌焊接應(yīng)在軌面高程、軌向和水平已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可施焊3軌端處理拆除焊頭兩側(cè)各三至四根軌枕的扣配件，檢查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭100150mm，使其滿足鋁熱焊要求。道岔內(nèi)鋼軌接頭焊接時(shí)，應(yīng)先調(diào)整好道岔全長及各焊縫4焊接裝配砂模不得使用受潮的部件，應(yīng)使鋼軌端頭間隙位于裝有砂模底板的底托盤的正中央，嚴(yán)格按操作工藝涂抹防漏泥。確認(rèn)坩