GSM-R業(yè)務(wù)及應(yīng)用

1、第八章第八章 GSM-RGSM-R業(yè)務(wù)及應(yīng)用業(yè)務(wù)及應(yīng)用參考書目：參考書目： 鐘章隊鐘章隊.鐵路鐵路GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)數(shù)字移動通信系統(tǒng) 林俊亭林俊亭. GSM-R技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用 朱惠忠朱惠忠. GSM-R通信技術(shù)與應(yīng)用通信技術(shù)與應(yīng)用主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：8.1 GSM-R業(yè)務(wù)原理業(yè)務(wù)原理8.2 GSM-R鐵路基本業(yè)務(wù)鐵路基本業(yè)務(wù)8.3 GSM-R在鐵路中的功能應(yīng)用在鐵路中的功能應(yīng)用8.1 GSM-R業(yè)務(wù)原理業(yè)務(wù)原理GSMGSM基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施eMLPPeMLPPVBSVBSVGCSVGCS語音調(diào)度業(yè)務(wù)語音調(diào)度業(yè)務(wù) - ASCI- ASCI功能尋址功能尋

2、址與位置有關(guān)與位置有關(guān)的尋址的尋址 接入接入矩陣矩陣鐵路基本業(yè)務(wù)鐵路基本業(yè)務(wù)鐵路應(yīng)用鐵路應(yīng)用功能號功能號的表示的表示調(diào)度通信調(diào)度通信自動列車控制自動列車控制(CTCS)(CTCS)遠(yuǎn)程遙控遠(yuǎn)程遙控鐵路緊急救援移動服務(wù)鐵路緊急救援移動服務(wù)調(diào)車作業(yè)移動服務(wù)調(diào)車作業(yè)移動服務(wù)軌道維護移動服務(wù)軌道維護移動服務(wù)高速數(shù)字通信高速數(shù)字通信列車尾部風(fēng)壓信息傳送列車尾部風(fēng)壓信息傳送區(qū)間移動公務(wù)通信區(qū)間移動公務(wù)通信旅客列車綜合移動信息服務(wù)旅客列車綜合移動信息服務(wù)GSMGSM電信業(yè)務(wù)電信業(yè)務(wù)8.1.1 GSM-R電信業(yè)務(wù)電信業(yè)務(wù)電信業(yè)務(wù)電信業(yè)務(wù)由網(wǎng)絡(luò)提供給用戶的通信能力由網(wǎng)絡(luò)提供給用戶的通信能力承載業(yè)務(wù)承載業(yè)務(wù)兩個接

3、入點之間傳送信號的能力兩個接入點之間傳送信號的能力終端業(yè)務(wù)終端業(yè)務(wù)可以為用戶之間通信提供全部通可以為用戶之間通信提供全部通信能力的電信業(yè)務(wù)信能力的電信業(yè)務(wù) 補充業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)隨著用戶需求的發(fā)展，對電信隨著用戶需求的發(fā)展，對電信業(yè)務(wù)進行的修改和補充業(yè)務(wù)進行的修改和補充（1 1）承載業(yè)務(wù)）承載業(yè)務(wù)1. 提供在用戶之間實時傳遞信息的手段，而不改變信息提供在用戶之間實時傳遞信息的手段，而不改變信息本身所包含的內(nèi)容。本身所包含的內(nèi)容。2. 對應(yīng)于開放系統(tǒng)互連對應(yīng)于開放系統(tǒng)互連(OSI)參考模型的低層功能。參考模型的低層功能。3. 僅說明了通信網(wǎng)的通信能力，而與終端的類型無關(guān)。僅說明了通信網(wǎng)的通信能力，而與

4、終端的類型無關(guān)。 （2 2）終端業(yè)務(wù)）終端業(yè)務(wù)： 用戶終端業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)提供的通信能力和終端本用戶終端業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)提供的通信能力和終端本身所具有的通信能力?？梢岳斫鉃橛脩敉ㄟ^終端的通身所具有的通信能力?？梢岳斫鉃橛脩敉ㄟ^終端的通信所獲得的業(yè)務(wù)。信所獲得的業(yè)務(wù)。 用戶終端業(yè)務(wù)由用戶終端業(yè)務(wù)由OSI的的1-7層的特性規(guī)定。由此可層的特性規(guī)定。由此可知，用戶終端業(yè)務(wù)中必定包含了承載業(yè)務(wù)的內(nèi)容。知，用戶終端業(yè)務(wù)中必定包含了承載業(yè)務(wù)的內(nèi)容。 （3 3）補充業(yè)務(wù)：）補充業(yè)務(wù)： 補充業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)隨著用戶需求的發(fā)展，對電信業(yè)務(wù)隨著用戶需求的發(fā)展，對電信業(yè)務(wù)進行的修改和補充進行的修改和補充 基本補充業(yè)務(wù)：任何基本

5、補充業(yè)務(wù)：任何GSM網(wǎng)絡(luò)都適用網(wǎng)絡(luò)都適用 附加補充業(yè)務(wù)：由本國附加補充業(yè)務(wù)：由本國GSM網(wǎng)絡(luò)所提供網(wǎng)絡(luò)所提供8.1.2語音調(diào)度業(yè)務(wù)語音調(diào)度業(yè)務(wù) - ASCI語音組呼業(yè)務(wù)（語音組呼業(yè)務(wù)（ VGCS ）語音廣播業(yè)務(wù)（語音廣播業(yè)務(wù)（ VBS ）增強的多優(yōu)先級和強拆業(yè)務(wù)（增強的多優(yōu)先級和強拆業(yè)務(wù)（eMLPP）（1）語音組呼業(yè)務(wù)（）語音組呼業(yè)務(wù)（ VGCS ） VGCS（Voice Group Call Service）語音組呼業(yè)務(wù)，語音組呼業(yè)務(wù)，它是一種電信業(yè)務(wù)。它是一種電信業(yè)務(wù)。 VGCS業(yè)務(wù)定義了一種由多方參加（業(yè)務(wù)定義了一種由多方參加（GSM移動臺或固移動臺或固網(wǎng)電話）、一人講話、多方聆聽的語音

6、通信方式。網(wǎng)電話）、一人講話、多方聆聽的語音通信方式。 VGCS業(yè)務(wù)突破了業(yè)務(wù)突破了GSM網(wǎng)絡(luò)點對點通信的局限性，能夠網(wǎng)絡(luò)點對點通信的局限性，能夠以簡捷的方式建立組呼叫，實現(xiàn)調(diào)度指揮、緊急通知等以簡捷的方式建立組呼叫，實現(xiàn)調(diào)度指揮、緊急通知等特定功能，尤其適用于鐵路的行車指揮調(diào)度部門。特定功能，尤其適用于鐵路的行車指揮調(diào)度部門。 一個特定的一個特定的VGCS通信由組功能碼（組通信由組功能碼（組ID）和組呼）和組呼區(qū)域唯一確定。組區(qū)域唯一確定。組ID與組呼區(qū)域的結(jié)合共同稱作組呼參與組呼區(qū)域的結(jié)合共同稱作組呼參考，即組呼參考唯一的確定一個考，即組呼參考唯一的確定一個VGCS通信。通信。 組組ID標(biāo)

7、識該組的功能，即由哪些身份的成員參加；標(biāo)識該組的功能，即由哪些身份的成員參加；組呼區(qū)域是指組呼區(qū)域是指VGCS通信所覆蓋的地理范圍，以無線蜂通信所覆蓋的地理范圍，以無線蜂窩小區(qū)為基本單位，一個組呼區(qū)最多可有窩小區(qū)為基本單位，一個組呼區(qū)最多可有25個小區(qū)。個小區(qū)。業(yè)務(wù)用戶：業(yè)務(wù)用戶有講話的權(quán)利，但必須先爭取到上行信道才能業(yè)務(wù)用戶：業(yè)務(wù)用戶有講話的權(quán)利，但必須先爭取到上行信道才能講話。講話。組呼發(fā)起后默認(rèn)組呼發(fā)起后默認(rèn)5s占用上行講話時間，占用上行講話時間，5s后如果講者沒有按后如果講者沒有按PTT鍵請求占用上行，釋放組呼發(fā)起者的講話權(quán)。鍵請求占用上行，釋放組呼發(fā)起者的講話權(quán)。調(diào)度員：調(diào)度員調(diào)度員

8、：調(diào)度員在組呼中以在組呼中以雙工方式加入組呼，雙工方式加入組呼，擁有隨時講話的權(quán)擁有隨時講話的權(quán)利，它們可以是固網(wǎng)用戶或移動用戶。調(diào)度員可以發(fā)起某個組利，它們可以是固網(wǎng)用戶或移動用戶。調(diào)度員可以發(fā)起某個組ID的的組呼，也可以接收組呼區(qū)域中一定組組呼，也可以接收組呼區(qū)域中一定組ID的所有組呼。一個組呼中最的所有組呼。一個組呼中最多可以有多可以有5個調(diào)度員，也可以沒有。個調(diào)度員，也可以沒有。語音組呼信道：在組呼進行時，網(wǎng)絡(luò)給組呼區(qū)域上的每個小區(qū)分配語音組呼信道：在組呼進行時，網(wǎng)絡(luò)給組呼區(qū)域上的每個小區(qū)分配的一對專用業(yè)務(wù)信道，這條信道的上行鏈路只有講話的業(yè)務(wù)用戶才的一對專用業(yè)務(wù)信道，這條信道的上行鏈

9、路只有講話的業(yè)務(wù)用戶才能占用，小區(qū)內(nèi)的其他業(yè)務(wù)用戶則共享下行鏈路聆聽消息。能占用，小區(qū)內(nèi)的其他業(yè)務(wù)用戶則共享下行鏈路聆聽消息。組呼發(fā)起過程舉例：組呼發(fā)起過程舉例：q 用戶用戶A A在小區(qū)在小區(qū)1 1，撥打組，撥打組IDID發(fā)起組呼發(fā)起組呼q 系統(tǒng)配置組呼范圍是小區(qū)系統(tǒng)配置組呼范圍是小區(qū)1 1，2 2，3 3，三個小區(qū)內(nèi)所有組成員接入組呼，三個小區(qū)內(nèi)所有組成員接入組呼q 組呼調(diào)度員以雙工方式接入組呼組呼調(diào)度員以雙工方式接入組呼q 用戶用戶A A釋放組呼上行，用戶釋放組呼上行，用戶D D占用上行說話，其他所有組成員臨時作為占用上行說話，其他所有組成員臨時作為聽者聽者小區(qū)小區(qū)1小區(qū)小區(qū)2小區(qū)小區(qū)3用

10、戶用戶A用戶用戶D 組呼組呼1.0方式：方式：1.01.0方式每個組呼小區(qū)都共享一個組呼信道，講者只申請方式每個組呼小區(qū)都共享一個組呼信道，講者只申請組呼信道上行組呼信道上行小區(qū)小區(qū)1小區(qū)小區(qū)2小區(qū)小區(qū)3列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站 組呼組呼1.5方式：方式： 組呼組呼1.51.5方式講者小區(qū)占用兩個組呼信道方式講者小區(qū)占用兩個組呼信道 講者單獨申請了一個專有的組呼信道，說話完畢后釋放該組呼信道，進入共講者單獨申請了一個專有的組呼信道，說話完畢后釋放該組呼信道，進入共享信道作為聽者享信道作為聽者 講者下行后專有的組呼下行信道，解決了調(diào)度員存在的情況下的回音問

11、題講者下行后專有的組呼下行信道，解決了調(diào)度員存在的情況下的回音問題 其他小區(qū)仍然共享一個組呼信道其他小區(qū)仍然共享一個組呼信道小區(qū)小區(qū)1小區(qū)小區(qū)2小區(qū)小區(qū)3列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站列車到站（2 2）語音廣播業(yè)務(wù)（語音廣播業(yè)務(wù)（ VBS ） VBS（Voice Broadcast Service）語音廣播業(yè)務(wù)。語音廣播業(yè)務(wù)。 VBS業(yè)務(wù)是指在某個特定的區(qū)域上，一個用戶講話，其他用戶業(yè)務(wù)是指在某個特定的區(qū)域上，一個用戶講話，其他用戶在下行鏈路上聆聽講話內(nèi)容，即在下行鏈路上聆聽講話內(nèi)容，即VBS主要實現(xiàn)的單向通信功能，且主要實現(xiàn)的單向通信功能，且所有參與所有參與VBS的

12、用戶都必須經(jīng)過授權(quán)。的用戶都必須經(jīng)過授權(quán)。 VBS業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)與VGCS業(yè)務(wù)相似，在業(yè)務(wù)定義、信令流程、對系統(tǒng)業(yè)務(wù)相似，在業(yè)務(wù)定義、信令流程、對系統(tǒng)和終端的需求，呼叫控制等方面都大同小異。和終端的需求，呼叫控制等方面都大同小異。 兩種業(yè)務(wù)一個最重要的不同之處在于：兩種業(yè)務(wù)一個最重要的不同之處在于：VBS的業(yè)務(wù)用戶不能實的業(yè)務(wù)用戶不能實現(xiàn)講話者與聆聽者之間的轉(zhuǎn)換，包括調(diào)度員在內(nèi)，因此現(xiàn)講話者與聆聽者之間的轉(zhuǎn)換，包括調(diào)度員在內(nèi)，因此VBS的呼叫的呼叫發(fā)起者一定是講話者。發(fā)起者一定是講話者。 廣播呼叫區(qū)域：必須預(yù)先定義，它由分配了廣播呼叫區(qū)域：必須預(yù)先定義，它由分配了VBS業(yè)務(wù)的一業(yè)務(wù)的一個小區(qū)或者一

13、簇小區(qū)組成。廣播呼叫區(qū)域的組成由業(yè)務(wù)個小區(qū)或者一簇小區(qū)組成。廣播呼叫區(qū)域的組成由業(yè)務(wù)提供商在網(wǎng)絡(luò)中預(yù)定義。提供商在網(wǎng)絡(luò)中預(yù)定義。 廣播呼叫信道：對于某個廣播呼叫信道：對于某個VBS呼叫，在每個小區(qū)上都要分呼叫，在每個小區(qū)上都要分配一個廣播呼叫信道。小區(qū)上的所有聆聽用戶共享廣播配一個廣播呼叫信道。小區(qū)上的所有聆聽用戶共享廣播呼叫信道的下行鏈路。呼叫信道的下行鏈路。 廣播呼叫成員：參與某個廣播呼叫成員：參與某個VBS的所有業(yè)務(wù)用戶和調(diào)度員。的所有業(yè)務(wù)用戶和調(diào)度員。 廣播呼叫參考：在網(wǎng)絡(luò)中每一個語音廣播呼叫的唯一標(biāo)廣播呼叫參考：在網(wǎng)絡(luò)中每一個語音廣播呼叫的唯一標(biāo)識。由組識。由組ID和組呼區(qū)域組成。和

14、組呼區(qū)域組成。 由業(yè)務(wù)用戶發(fā)起一個由業(yè)務(wù)用戶發(fā)起一個VBS呼叫時，組呼區(qū)域由該業(yè)務(wù)用呼叫時，組呼區(qū)域由該業(yè)務(wù)用戶在發(fā)起戶在發(fā)起VBS呼叫時所在的小區(qū)和呼叫使用的組呼叫時所在的小區(qū)和呼叫使用的組ID來唯一來唯一確定的。確定的。 由調(diào)度員發(fā)起的一個由調(diào)度員發(fā)起的一個VBS呼叫首先必須連接到相應(yīng)的組呼叫首先必須連接到相應(yīng)的組呼區(qū)域上，由于調(diào)度員可以注冊多個組呼區(qū)域和組呼區(qū)域上，由于調(diào)度員可以注冊多個組呼區(qū)域和組ID，因此每次發(fā)起廣播呼叫時，調(diào)度員必須以專用地址的形因此每次發(fā)起廣播呼叫時，調(diào)度員必須以專用地址的形式給出一個組呼區(qū)域和組式給出一個組呼區(qū)域和組ID的指示。的指示。 每次呼叫的聆聽用戶包含兩

15、部分，一部分是位于組呼區(qū)每次呼叫的聆聽用戶包含兩部分，一部分是位于組呼區(qū)域上對應(yīng)組域上對應(yīng)組ID的業(yè)務(wù)用戶，另一部分是授權(quán)參加此次呼的業(yè)務(wù)用戶，另一部分是授權(quán)參加此次呼叫的所有調(diào)度用戶。叫的所有調(diào)度用戶。廣播廣播VBS發(fā)起過程舉例：發(fā)起過程舉例：小區(qū)小區(qū)1小區(qū)小區(qū)2小區(qū)小區(qū)3p同一個小區(qū)所有廣播用戶共享一個組呼信道同一個小區(qū)所有廣播用戶共享一個組呼信道p只有廣播發(fā)起者可以說話，其他任何成員只能作為聽者，包括只有廣播發(fā)起者可以說話，其他任何成員只能作為聽者，包括 調(diào)度員在內(nèi)調(diào)度員在內(nèi)VBSVBS建立過程業(yè)務(wù)用戶發(fā)起建立過程業(yè)務(wù)用戶發(fā)起VBSVBSVBSVBS與與VGCSVGCSVBSVBS建立過

16、程調(diào)度用戶發(fā)起建立過程調(diào)度用戶發(fā)起VBSVBS調(diào)度用戶發(fā)起調(diào)度用戶發(fā)起VBSVBSMSISDNVBSVBS與與VGCSVGCS VBS和和VGCS在無線信道分配上最重要的不同之處：在無線信道分配上最重要的不同之處： VBS的發(fā)起者即講話用戶從一開始就占用一條專用信的發(fā)起者即講話用戶從一開始就占用一條專用信道，其他業(yè)務(wù)用戶共享廣播呼叫信道的下行鏈路，對道，其他業(yè)務(wù)用戶共享廣播呼叫信道的下行鏈路，對應(yīng)的上行鏈路一直處于空閑狀態(tài)。應(yīng)的上行鏈路一直處于空閑狀態(tài)。 而而VGCS的發(fā)起者是業(yè)務(wù)用戶時，該業(yè)務(wù)用戶同其他業(yè)的發(fā)起者是業(yè)務(wù)用戶時，該業(yè)務(wù)用戶同其他業(yè)務(wù)用戶一起被分配到組呼信道的下行鏈路上聆聽通話務(wù)

17、用戶一起被分配到組呼信道的下行鏈路上聆聽通話，該業(yè)務(wù)用戶想講話時同其他業(yè)務(wù)用戶一樣必須提出，該業(yè)務(wù)用戶想講話時同其他業(yè)務(wù)用戶一樣必須提出申請，獲得網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)許后才可以使用組呼信道的上行申請，獲得網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)許后才可以使用組呼信道的上行鏈路（一對信道方案）或網(wǎng)絡(luò)再分配給它一條專用信鏈路（一對信道方案）或網(wǎng)絡(luò)再分配給它一條專用信道（一對半信道方案）。道（一對半信道方案）。 （3）補充業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)增強的多優(yōu)先級和強拆（增強的多優(yōu)先級和強拆（eMLPP） eMLPP是是enhanced Multi-Level Precedence and Preemption service的縮寫，即增強多優(yōu)先級與強拆，它

18、的縮寫，即增強多優(yōu)先級與強拆，它是一種補充業(yè)務(wù)。在呼叫建立期間和越區(qū)切換期間，系是一種補充業(yè)務(wù)。在呼叫建立期間和越區(qū)切換期間，系統(tǒng)根據(jù)優(yōu)先級水平對網(wǎng)絡(luò)資源進行處理。統(tǒng)根據(jù)優(yōu)先級水平對網(wǎng)絡(luò)資源進行處理。 eMLPP業(yè)務(wù)主要由三個元素構(gòu)成：業(yè)務(wù)主要由三個元素構(gòu)成：優(yōu)先級優(yōu)先級呼叫建立時間呼叫建立時間資源搶占能力資源搶占能力 優(yōu)先級是指在呼叫建立時給該呼叫指配一個優(yōu)先級優(yōu)先級是指在呼叫建立時給該呼叫指配一個優(yōu)先級別，并和該呼叫的建立時間類型一起參與網(wǎng)絡(luò)資源的競別，并和該呼叫的建立時間類型一起參與網(wǎng)絡(luò)資源的競爭與調(diào)配。爭與調(diào)配。eMLPP業(yè)務(wù)定義了業(yè)務(wù)定義了7個優(yōu)先等級：個優(yōu)先等級：A （最高，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)

19、部使用）（最高，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部使用）B （網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部使用）（網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部使用）0 （預(yù)定）（預(yù)定）1 （預(yù)定）（預(yù)定）2 （預(yù)定）（預(yù)定）3 （預(yù)定）（預(yù)定）4 （最低，預(yù)定）（最低，預(yù)定） 呼叫建立時間是指從用戶按下呼叫建立時間是指從用戶按下“發(fā)送發(fā)送”鍵開始，到鍵開始，到被叫用戶能夠接收信息為止，不包含用戶反應(yīng)時間。對被叫用戶能夠接收信息為止，不包含用戶反應(yīng)時間。對于多方呼叫、于多方呼叫、VGCS或或VBS，呼叫建立時間是指至少有一，呼叫建立時間是指至少有一個被叫用戶能夠接收信息為止。個被叫用戶能夠接收信息為止。eMLPP業(yè)務(wù)規(guī)定的呼叫建立時間有業(yè)務(wù)規(guī)定的呼叫建立時間有3個等級：個等級： 1級，快速呼

20、叫建立級，快速呼叫建立1-2 s 2級，正常呼叫建立級，正常呼叫建立 5 s 3級，慢速呼叫建立級，慢速呼叫建立 10 s 資源強占有兩種情況：資源強占有兩種情況： 網(wǎng)絡(luò)資源強占：呼叫建立或切換時，沒有空閑網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源強占：呼叫建立或切換時，沒有空閑網(wǎng)絡(luò)資源，則終止低優(yōu)先級呼叫，將資源給高優(yōu)先級呼絡(luò)資源，則終止低優(yōu)先級呼叫，將資源給高優(yōu)先級呼叫使用的過程。叫使用的過程。 用戶接口資源強占：具有較高優(yōu)先級的呼叫請求用戶接口資源強占：具有較高優(yōu)先級的呼叫請求與正在進行較低優(yōu)先級通話的用戶建立通信時，網(wǎng)絡(luò)與正在進行較低優(yōu)先級通話的用戶建立通信時，網(wǎng)絡(luò)終止被叫用戶的當(dāng)前呼叫，并將其接入高優(yōu)先級呼叫終止被

21、叫用戶的當(dāng)前呼叫，并將其接入高優(yōu)先級呼叫的過程。的過程。eMLPP增強型多優(yōu)先級和強占業(yè)務(wù)增強型多優(yōu)先級和強占業(yè)務(wù)在系統(tǒng)資源在系統(tǒng)資源( (包括無線資源，中繼資源包括無線資源，中繼資源) )不足時，不足時，高優(yōu)先級呼叫強占低優(yōu)先級呼叫的資源高優(yōu)先級呼叫強占低優(yōu)先級呼叫的資源資源強占資源強占調(diào)度員發(fā)起組呼調(diào)度員發(fā)起組呼無線信道資源全忙無線信道資源全忙低優(yōu)先級呼叫低優(yōu)先級呼叫eMLPP增強型多優(yōu)先級和強占業(yè)務(wù)增強型多優(yōu)先級和強占業(yè)務(wù) 在低優(yōu)先級用戶通話過程中，高優(yōu)先級呼叫強占低在低優(yōu)先級用戶通話過程中，高優(yōu)先級呼叫強占低優(yōu)先級呼叫的用戶優(yōu)先級呼叫的用戶呼叫強占呼叫強占調(diào)度員呼叫司機調(diào)度員呼叫司機鐵

22、路緊急呼叫鐵路緊急呼叫 一種特殊的組呼，組一種特殊的組呼，組ID299ID299，2s2s內(nèi)接通，內(nèi)接通，調(diào)度臺和移動用戶都調(diào)度臺和移動用戶都可以發(fā)起最高優(yōu)先級，在無線信道資源緊張的時候可以強占低優(yōu)先可以發(fā)起最高優(yōu)先級，在無線信道資源緊張的時候可以強占低優(yōu)先級呼叫資源對于處于通話中的組用戶，強制接入緊急呼叫，聽者用級呼叫資源對于處于通話中的組用戶，強制接入緊急呼叫，聽者用戶不允許主動退出緊急呼叫。戶不允許主動退出緊急呼叫。普通低優(yōu)先級呼叫普通低優(yōu)先級呼叫列車長列車長主司機主司機調(diào)度員發(fā)起調(diào)度員發(fā)起鐵路緊急呼叫鐵路緊急呼叫500000129950000012998.2 GSM-R鐵路基本業(yè)務(wù)鐵路

23、基本業(yè)務(wù) 功能尋址功能尋址 位置尋址位置尋址 功能尋址以及基于位置的尋址是功能尋址以及基于位置的尋址是GSM-R 中兩個中兩個非常重要的先進尋址功能，是實現(xiàn)調(diào)度通信的關(guān)鍵非常重要的先進尋址功能，是實現(xiàn)調(diào)度通信的關(guān)鍵技術(shù)和必要手段。技術(shù)和必要手段。8.2.1 功能尋址功能尋址 功能尋址功能尋址用戶可以由它們當(dāng)時所擔(dān)當(dāng)?shù)墓δ芙怯脩艨梢杂伤鼈儺?dāng)時所擔(dān)當(dāng)?shù)墓δ芙巧?，而不是它們所使用的終端設(shè)備的號碼來尋址。色，而不是它們所使用的終端設(shè)備的號碼來尋址。 在鐵路通信中有許多這樣的情況，因為從鐵路運輸在鐵路通信中有許多這樣的情況，因為從鐵路運輸管理的角度出發(fā)，主叫方在發(fā)起呼叫時更多的是使用被管理的角度出發(fā)，主

24、叫方在發(fā)起呼叫時更多的是使用被叫方所擔(dān)當(dāng)?shù)墓δ芙巧木幪?。叫方所?dān)當(dāng)?shù)墓δ芙巧木幪?。這個特征保證了用戶功這個特征保證了用戶功能號碼與其用來應(yīng)答的物理終端之間的獨立性。能號碼與其用來應(yīng)答的物理終端之間的獨立性。 在鐵路上，功能尋址主要用于解決固定用戶到移動用戶的在鐵路上，功能尋址主要用于解決固定用戶到移動用戶的呼叫。下圖描述了調(diào)度員采用功能號對司機進行呼叫：呼叫。下圖描述了調(diào)度員采用功能號對司機進行呼叫：北京東環(huán)調(diào)北京東環(huán)調(diào)度臺度臺京秦西調(diào)度京秦西調(diào)度臺臺唐山樞紐調(diào)唐山樞紐調(diào)度臺度臺京山三調(diào)度京山三調(diào)度臺臺京山四調(diào)度京山四調(diào)度臺臺T302120K212Y333L2922 功能節(jié)點功能節(jié)點FFN

25、用于存儲功能號，并將功能號轉(zhuǎn)換成對用于存儲功能號，并將功能號轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的應(yīng)的MSISDN號碼的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，完成功能號的注冊、注銷號碼的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，完成功能號的注冊、注銷和查詢等操作。和查詢等操作。 功能地址功能地址FA包含字母和數(shù)字的地址，用來標(biāo)識終端包含字母和數(shù)字的地址，用來標(biāo)識終端用戶功能。用戶功能。 功能號功能號FN不包含任何字母字符，存儲在一個或多個不包含任何字母字符，存儲在一個或多個FFN中，呼叫要從中，呼叫要從FN到到MSISDN進行轉(zhuǎn)換，通過進行轉(zhuǎn)換，通過MSISDN號號碼來尋址被叫用戶。碼來尋址被叫用戶。 功能尋址注冊：在功能號功能尋址注冊：在功能號FN和和MSISDN號之間建立了

26、臨時號之間建立了臨時的關(guān)聯(lián)。的關(guān)聯(lián)。 功能尋址注銷：解除功能號和功能尋址注銷：解除功能號和MSISDN號之間的關(guān)聯(lián)。號之間的關(guān)聯(lián)。 功能尋址查詢：移動用戶可以獲得有關(guān)功能尋址查詢：移動用戶可以獲得有關(guān)GSM-R中存儲的中存儲的數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)信息。HLR處理功能尋址查詢，并向移動臺返回請求處理功能尋址查詢，并向移動臺返回請求的信息。的信息。注冊過程：在功能號和注冊過程：在功能號和MSISDN號之間建立了臨時的號之間建立了臨時的 關(guān)聯(lián)。關(guān)聯(lián)。 MS BSS MSC/VLR HLR FFN 功能號功能號 MSISDN 1.USSD RequestA *214*SC*FN*# 2.USSD Reque

27、stA 3.USSD RequestB IMSI MSISDN 用戶數(shù)據(jù)用戶數(shù)據(jù) 用戶數(shù)據(jù)用戶數(shù)據(jù) USSD串使用舉例：串使用舉例： Follow Me注冊：注冊：“*214*SC*FN*#”； Follow Me注銷：注銷：“#214*SC*FN*#”； Follow Me查詢：查詢：“*# 214*SC*FN*#”； 強制注銷：強制注銷：“*214*SC*FN*88*MSISDN*#”。 “214”代表功能號業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指示碼代表功能號業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指示碼 “88”代表監(jiān)督者代碼，對于強制注銷必須填寫該項，代表監(jiān)督者代碼，對于強制注銷必須填寫該項，并且由網(wǎng)絡(luò)管理員和用戶商定，以防止非法用戶使用。

28、并且由網(wǎng)絡(luò)管理員和用戶商定，以防止非法用戶使用。功能號功能號FN組成：組成：FNT+UIN+FCFNT：功能號類型：功能號類型UIN：用戶識別號：用戶識別號FC：功能代碼：功能代碼 可以給每列正在運行的列車司機分配一個功能號可以給每列正在運行的列車司機分配一個功能號，司機駕駛列車從起點站出發(fā)時，他都必須向網(wǎng)絡(luò)注冊該司機駕駛列車從起點站出發(fā)時，他都必須向網(wǎng)絡(luò)注冊該功能號，網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)將該功能號與他當(dāng)時所使用的機車電功能號，網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)將該功能號與他當(dāng)時所使用的機車電臺的真實號碼對應(yīng)起來。臺的真實號碼對應(yīng)起來。 FNT:功能號類型功能號類型車次號中字母到數(shù)字的映射表車次號中字母到數(shù)字的映射表FC：功能代碼

29、：功能代碼 FNT=2、3:lZ55次車司機功能號碼：次車司機功能號碼：2 0090 55 01 l東風(fēng)東風(fēng)7G型型00001號機車司機功能號碼：號機車司機功能號碼：3 152 1 01 網(wǎng)絡(luò)必須提供一套機制，以保證功能尋址能夠正確網(wǎng)絡(luò)必須提供一套機制，以保證功能尋址能夠正確而有效地進行。該機制主要包括以下方面：而有效地進行。該機制主要包括以下方面： 功能角色必須按一定規(guī)律進行編號，以使得交換機可功能角色必須按一定規(guī)律進行編號，以使得交換機可以對其進行識別；以對其進行識別； 必須提供一套有效的注冊和注銷功能號的方法；必須提供一套有效的注冊和注銷功能號的方法； 必須保證功能號的相對唯一性。必須保

30、證功能號的相對唯一性。 功能尋址是功能尋址是GSM-R 的特征，它允許通過功能號來呼叫的特征，它允許通過功能號來呼叫用戶，而功能號可用來識別應(yīng)用和功能。用戶，而功能號可用來識別應(yīng)用和功能。 在歐洲的在歐洲的EIRENE 規(guī)范中，用規(guī)范中，用“Follow Me”（簡稱（簡稱FM）業(yè)務(wù)來解決功能尋址。業(yè)務(wù)來解決功能尋址。 在鐵路行車調(diào)度中，在鐵路行車調(diào)度中，運輸管理講究責(zé)任明確，運輸管理講究責(zé)任明確，各個各個分局的調(diào)度所管理當(dāng)前處于其管轄范圍內(nèi)的列車，分局的調(diào)度所管理當(dāng)前處于其管轄范圍內(nèi)的列車，每個調(diào)每個調(diào)度員和車站值班員只允許和其管轄范圍內(nèi)的列車司機進行度員和車站值班員只允許和其管轄范圍內(nèi)的列

31、車司機進行通信。通信。 列車在行車過程中要經(jīng)過若干調(diào)度區(qū)段以及若干車站，列車在行車過程中要經(jīng)過若干調(diào)度區(qū)段以及若干車站，當(dāng)司機呼叫調(diào)度員或車站值班員時，他只能呼叫當(dāng)前調(diào)度當(dāng)司機呼叫調(diào)度員或車站值班員時，他只能呼叫當(dāng)前調(diào)度區(qū)段的調(diào)度員或當(dāng)前車站的車站值班員。區(qū)段的調(diào)度員或當(dāng)前車站的車站值班員。 8.2.2 位置尋址位置尋址北京東環(huán)調(diào)北京東環(huán)調(diào)度臺度臺京秦西調(diào)度京秦西調(diào)度臺臺唐山樞紐調(diào)唐山樞紐調(diào)度臺度臺京山三調(diào)度京山三調(diào)度臺臺京山四調(diào)度京山四調(diào)度臺臺T302120K212Y333L2922 基于位置的尋址基于位置的尋址由移動用戶發(fā)起呼叫，路由到由移動用戶發(fā)起呼叫，路由到一個與該用戶當(dāng)前所處位置相關(guān)

32、的目的地址，正確的調(diào)一個與該用戶當(dāng)前所處位置相關(guān)的目的地址，正確的調(diào)度員或車站值班員由主叫移動用戶當(dāng)時所處的位置來確度員或車站值班員由主叫移動用戶當(dāng)時所處的位置來確定。定。 例如，當(dāng)列車在運行過程中司機需要呼叫當(dāng)前調(diào)度例如，當(dāng)列車在運行過程中司機需要呼叫當(dāng)前調(diào)度員時，他并不知道調(diào)度員的電話號碼，但他可以使用一員時，他并不知道調(diào)度員的電話號碼，但他可以使用一個短號碼如個短號碼如1200 向網(wǎng)絡(luò)發(fā)起呼叫請求。網(wǎng)絡(luò)識別該短號向網(wǎng)絡(luò)發(fā)起呼叫請求。網(wǎng)絡(luò)識別該短號碼，并將其路由到正確的行車調(diào)度員，采用碼，并將其路由到正確的行車調(diào)度員，采用1300呼叫車呼叫車站值班員。站值班員。 北北 京京 站站 機機 車

33、車 臺臺 G SM -R網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 車車 長長 助助 值值 2 2 996 N orthern Telecom 傳傳 輸輸 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 助助 值值 3 3 助助 值值 4 4 雙雙 橋橋 站站 秦秦 皇皇 島島 站站 北北 京京 樞樞 紐紐 調(diào)調(diào) 度度 東東 環(huán)環(huán) 調(diào)調(diào) 度度 京京 山山 四四 臺臺 調(diào)調(diào) 度度 北北 京京 分分 局局調(diào)調(diào) 度度 所所 天天 津津 分分 局局調(diào)調(diào) 度度 所所 助助 值值 1 1 1200 1300 1200 1300 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 車車 長長 機機 車車 臺臺 實現(xiàn)該功能的主要問題是：實現(xiàn)該功能的主要問題是： 如何劃分調(diào)度區(qū)段以及車站管轄范圍；如何劃分

34、調(diào)度區(qū)段以及車站管轄范圍； 如何分配小區(qū)識別碼等，以使得如何分配小區(qū)識別碼等，以使得GSM-R 網(wǎng)絡(luò)的交換機能網(wǎng)絡(luò)的交換機能夠很快地將一個基于位置的尋址正確路由到其目的地。夠很快地將一個基于位置的尋址正確路由到其目的地。 GSM-R使用小區(qū)特定路由來實現(xiàn)基于位置的尋址。使用小區(qū)特定路由來實現(xiàn)基于位置的尋址。小區(qū)特定路由使用兩個參數(shù)來確定目的地址：小區(qū)特定路由使用兩個參數(shù)來確定目的地址： 被叫方地址（短碼）被叫方地址（短碼） 小區(qū)識別碼小區(qū)識別碼 被叫方地址是由移動終端通過空中接口中向被叫方地址是由移動終端通過空中接口中向MSC提供的提供的 移動臺當(dāng)前所處小區(qū)的小區(qū)識別碼是由移動臺當(dāng)前所處小區(qū)的

35、小區(qū)識別碼是由BSC向向MSC提供。提供。 GSM-R網(wǎng)絡(luò)必須在原有的網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建列車位置跟蹤網(wǎng)絡(luò)必須在原有的網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建列車位置跟蹤系統(tǒng)，以對列車位置進行跟蹤，做到調(diào)度員和車站值班系統(tǒng)，以對列車位置進行跟蹤，做到調(diào)度員和車站值班員終端的人機界面上只顯示其管轄范圍內(nèi)的列車信息。員終端的人機界面上只顯示其管轄范圍內(nèi)的列車信息。 MS BSS MSC/VLR GMSC 外外部部網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò) 固固定定網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)終終端端 A Um CGI 短短碼碼 CGI：小區(qū)全球識別碼，其中包含小區(qū) ID。 固固定定網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)終終端端 固固定定網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)終終端端 開開始始 接接收收 cdpa （被被叫叫方方號號碼碼） 號號碼碼長

36、長度度 等等于于 4 Result:= 常常規(guī)規(guī)呼呼叫叫 返返回回 接接收收 CGI，查查詢詢數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫 發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)新新的的 cdpa Result:= 錯錯誤誤 返返回回 Result:= 新新的的 cdpa 返返回回 否否 是是 是是 否否 調(diào)度通信調(diào)度通信 機車同步操作系統(tǒng)的信息傳輸機車同步操作系統(tǒng)的信息傳輸 無線車次號和無線車次號和CTC調(diào)度命令傳送調(diào)度命令傳送 列尾信息傳送列尾信息傳送 CTCS3/CTCS4列控信息傳輸列控信息傳輸 區(qū)間移動公務(wù)通信區(qū)間移動公務(wù)通信 應(yīng)急指揮通信話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)急指揮通信話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 機車綜合監(jiān)測信息傳送機車綜合監(jiān)測信息傳送 旅客列車移動信息服務(wù)通

37、道旅客列車移動信息服務(wù)通道 大型編組場大型編組場/車站綜合移動信息服務(wù)系統(tǒng)的信息傳送車站綜合移動信息服務(wù)系統(tǒng)的信息傳送8.3 GSM-R在鐵路中的功能應(yīng)用在鐵路中的功能應(yīng)用GSM-R業(yè)務(wù)模型：業(yè)務(wù)模型：eMLPP eMLPP 廣播廣播VBS VBS 組呼組呼VGCSVGCSCSD CSD GPRSGPRS標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)GSMGSM業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)語音類應(yīng)用語音類應(yīng)用列車調(diào)度通信列車調(diào)度通信編組場調(diào)車通信編組場調(diào)車通信貨運調(diào)度通信貨運調(diào)度通信牽引變電調(diào)度通信牽引變電調(diào)度通信施工養(yǎng)護通信施工養(yǎng)護通信站場調(diào)度通信站場調(diào)度通信道口調(diào)度通信道口調(diào)度通信應(yīng)急語音通信應(yīng)急語音通信數(shù)據(jù)類應(yīng)用數(shù)據(jù)類應(yīng)用ETCSETCS自動列

38、車控制自動列車控制多機車牽引多機車牽引調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送調(diào)度命令傳送調(diào)度命令傳送車次號傳送車次號傳送列尾信息傳送列尾信息傳送旅客信息服務(wù)旅客信息服務(wù)功能尋址功能尋址 功能號碼顯示功能號碼顯示接入矩陣接入矩陣位置尋址位置尋址GSM-R GSM-R 基本業(yè)務(wù)基本業(yè)務(wù)GSM-RGSM-R應(yīng)用應(yīng)用話音類業(yè)務(wù)話音類業(yè)務(wù)調(diào)度通信調(diào)度通信 列車無線調(diào)度電話（簡稱無線列調(diào)）是重要的鐵路列車無線調(diào)度電話（簡稱無線列調(diào)）是重要的鐵路行車通信設(shè)備，號稱列車行車行車通信設(shè)備，號稱列車行車“三大件三大件”之一，在保證之一，在保證列車正點運行、降低機車能耗、提高通過能力、通告險列車正點運

39、行、降低機車能耗、提高通過能力、通告險情、防止事故、救援搶險等各方面都具有重要的作用。情、防止事故、救援搶險等各方面都具有重要的作用。 無線列調(diào)系統(tǒng)的主要問題是解決無線列調(diào)系統(tǒng)的主要問題是解決“大三角大三角”和和“小小三角三角”通信，通信，“大三角大三角”通信是指行車調(diào)度員、車站值通信是指行車調(diào)度員、車站值班員和機車司機之間的通信；班員和機車司機之間的通信；“小三角小三角”通信是指車站通信是指車站值班員、機車司機和運轉(zhuǎn)車長之間的通信。值班員、機車司機和運轉(zhuǎn)車長之間的通信。 GSM-R 除支持所有的除支持所有的GSM 電信業(yè)務(wù)和承載業(yè)務(wù)電信業(yè)務(wù)和承載業(yè)務(wù)外，為了滿足鐵路指揮調(diào)度的需求，還包含一些

40、鐵外，為了滿足鐵路指揮調(diào)度的需求，還包含一些鐵路所特有的功能：路所特有的功能： 優(yōu)先級業(yè)務(wù)優(yōu)先級業(yè)務(wù)eMLPP 語音組呼業(yè)務(wù)語音組呼業(yè)務(wù)VGCS 語音廣播業(yè)務(wù)語音廣播業(yè)務(wù)VBS 功能尋址功能尋址 基于位置的尋址基于位置的尋址 行車調(diào)度員按車次號個別呼叫司機并通話；行車調(diào)度員按車次號個別呼叫司機并通話； 行車調(diào)度員能夠?qū)υ撜{(diào)度區(qū)段內(nèi)的所有機車進行全呼、行車調(diào)度員能夠?qū)υ撜{(diào)度區(qū)段內(nèi)的所有機車進行全呼、通話，以及發(fā)出通告；通話，以及發(fā)出通告； 行車調(diào)度員可呼叫某個車站的車站值班員和該車站管轄行車調(diào)度員可呼叫某個車站的車站值班員和該車站管轄范圍內(nèi)的所有司機，緊急情況下，行車調(diào)度員可優(yōu)先與范圍內(nèi)的所有司

41、機，緊急情況下，行車調(diào)度員可優(yōu)先與司機通話；司機通話； 司機可呼叫當(dāng)前所在調(diào)度區(qū)段的行車調(diào)度員；司機可呼叫當(dāng)前所在調(diào)度區(qū)段的行車調(diào)度員； 緊急情況下司機可向行車調(diào)度員發(fā)出緊急呼叫并通話；緊急情況下司機可向行車調(diào)度員發(fā)出緊急呼叫并通話； 司機呼叫行車調(diào)度員時調(diào)度所設(shè)備能夠存儲機車呼入；司機呼叫行車調(diào)度員時調(diào)度所設(shè)備能夠存儲機車呼入； 司機與臨近機車司機之間可組呼通信；司機與臨近機車司機之間可組呼通信； 相鄰車站值班員之間可進行通話；相鄰車站值班員之間可進行通話； 車站值班員、助理值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長之間可以通車站值班員、助理值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長之間可以通話；話； 調(diào)度總機、車站臺和機車臺具有

42、錄音功能或錄音接口；調(diào)度總機、車站臺和機車臺具有錄音功能或錄音接口； 行車調(diào)度員向司機發(fā)送調(diào)度指令并在機車臺顯示，司機行車調(diào)度員向司機發(fā)送調(diào)度指令并在機車臺顯示，司機向行車調(diào)度員發(fā)送報告并在度臺顯示，非話音信息由調(diào)向行車調(diào)度員發(fā)送報告并在度臺顯示，非話音信息由調(diào)度所設(shè)備和機車設(shè)備分別打印記錄；度所設(shè)備和機車設(shè)備分別打印記錄； 調(diào)度所設(shè)備、車站臺和機車臺之間具有雙向數(shù)據(jù)傳輸功調(diào)度所設(shè)備、車站臺和機車臺之間具有雙向數(shù)據(jù)傳輸功能，可以傳送實時數(shù)據(jù)、短據(jù)或報文數(shù)據(jù)；能，可以傳送實時數(shù)據(jù)、短據(jù)或報文數(shù)據(jù)； 調(diào)度所設(shè)備應(yīng)具有人工轉(zhuǎn)接鐵路電話交換網(wǎng)的功能。調(diào)度所設(shè)備應(yīng)具有人工轉(zhuǎn)接鐵路電話交換網(wǎng)的功能。 采用

43、采用450M 通信方式是：通信方式是： 當(dāng)列車靠近前方車站時，司機要發(fā)起一個叫做當(dāng)列車靠近前方車站時，司機要發(fā)起一個叫做“車車機聯(lián)控機聯(lián)控”的過程來問路。的過程來問路。 司機聽得車機聯(lián)控的提示后，拿起話筒，開始呼叫司機聽得車機聯(lián)控的提示后，拿起話筒，開始呼叫“北京站，北京站，北京站，北京站，1541 次向你接近次向你接近”，這個信息會發(fā)，這個信息會發(fā)送到這個機車臺場強所能覆蓋的范圍的所有機車臺以及送到這個機車臺場強所能覆蓋的范圍的所有機車臺以及車站臺。這些設(shè)備都會有聲音，如果不是呼叫自己，就車站臺。這些設(shè)備都會有聲音，如果不是呼叫自己，就不理，不理，10 秒后，自動關(guān)閉，被呼叫的對象，聽到是叫

44、自秒后，自動關(guān)閉，被呼叫的對象，聽到是叫自己，就拿起話筒進行通話己，就拿起話筒進行通話“1541 次次1線通過線通過”。 這種調(diào)度到這種調(diào)度到GSM-R 中就是一個點對點的呼叫，司機中就是一個點對點的呼叫，司機發(fā)起一個功能號為發(fā)起一個功能號為“前站前站”的基于位置的呼叫，的基于位置的呼叫，MSC 自自動路由到前方的車站并建立呼叫。動路由到前方的車站并建立呼叫。無線列調(diào)存在的問題：無線列調(diào)存在的問題： 技術(shù)基礎(chǔ)特別是制式落后技術(shù)基礎(chǔ)特別是制式落后 功能擴展十分困難，逐漸不適應(yīng)現(xiàn)代運輸不斷出現(xiàn)功能擴展十分困難，逐漸不適應(yīng)現(xiàn)代運輸不斷出現(xiàn)的新業(yè)務(wù)，特別是綜合業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?；同頻干的新業(yè)務(wù)，特別

45、是綜合業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?；同頻干擾嚴(yán)重，影響了通信質(zhì)量和可靠性。擾嚴(yán)重，影響了通信質(zhì)量和可靠性。 設(shè)備型號、種類繁多設(shè)備型號、種類繁多 由于在無線列調(diào)的不同發(fā)展時期，根據(jù)不同鐵路的由于在無線列調(diào)的不同發(fā)展時期，根據(jù)不同鐵路的不同需求以及當(dāng)時的技術(shù)水平，無線列調(diào)系統(tǒng)所使用的不同需求以及當(dāng)時的技術(shù)水平，無線列調(diào)系統(tǒng)所使用的設(shè)備種類、型號各有特色，因而沿用至今的設(shè)備更是參設(shè)備種類、型號各有特色，因而沿用至今的設(shè)備更是參差不齊。差不齊。 頻率分散，制式不一頻率分散，制式不一 無線列調(diào)系統(tǒng)曾使用的頻段無線列調(diào)系統(tǒng)曾使用的頻段150MHz、160 MHz、413 MHz、450 MHz、460 MHz，

46、運行列車為了完成無線列調(diào)，運行列車為了完成無線列調(diào)通話，或者車站為了適應(yīng)所通過列車的設(shè)備，需要配置通話，或者車站為了適應(yīng)所通過列車的設(shè)備，需要配置不同頻段、多種制式的設(shè)備。不同頻段、多種制式的設(shè)備。 通話范圍有限通話范圍有限 現(xiàn)有無線列調(diào)系統(tǒng)的無線覆蓋，取決于電臺的發(fā)射現(xiàn)有無線列調(diào)系統(tǒng)的無線覆蓋，取決于電臺的發(fā)射功率，一般只覆蓋車站大小的范圍。在現(xiàn)場考察中，了功率，一般只覆蓋車站大小的范圍。在現(xiàn)場考察中，了解到調(diào)度員、車站值班員處的話音通信背景噪聲很大，解到調(diào)度員、車站值班員處的話音通信背景噪聲很大，甚至淹沒了正常通話，給工作人員帶來了很大的不便。甚至淹沒了正常通話，給工作人員帶來了很大的不便

47、。 GSM-R GSM-R調(diào)度通信系統(tǒng)主要由調(diào)度通信系統(tǒng)主要由NSSNSS（包括（包括MSCMSC、HLRHLR、AUCAUC、VLRVLR、GCRGCR等）、等）、BSSBSS（包括（包括BSCBSC、BTSBTS）、）、OSSOSS、FASFAS、調(diào)度、調(diào)度臺、車站臺、機車綜合通信設(shè)備臺、車站臺、機車綜合通信設(shè)備CIRCIR、作業(yè)手持臺、作業(yè)手持臺OPHOPH及及其他固定終端等構(gòu)。其他固定終端等構(gòu)。 部、局部、局FASFAS接入鄰近的接入鄰近的MSCMSC；車站；車站FASFAS不直接與不直接與MSCMSC相相連接連接，路局路局FASFAS與車站與車站FASFAS之間連接。之間連接。 通過

48、通過FAS FAS 交換機和交換機和MSC MSC 連接實現(xiàn)有線、無線調(diào)度通連接實現(xiàn)有線、無線調(diào)度通信一體化。信一體化。BTSBTSBSCBSCMSCMSCGSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)Copyright 1996 Northern Telecom調(diào)度員調(diào)度員 #2調(diào)度員調(diào)度員 #1FASFAS網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)GSM-R 無線列調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)勢：無線列調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)勢：1）GSM-R 是數(shù)字系統(tǒng)，可以利用糾錯、檢錯及話音編碼是數(shù)字系統(tǒng)，可以利用糾錯、檢錯及話音編碼等手段提高話音質(zhì)量，抗干擾能力強，可以利用加密機等手段提高話音質(zhì)量，抗干擾能力強，可以利用加密機制使系統(tǒng)保密性更好制使系統(tǒng)保密性更好,可靠性更高；可靠

49、性更高；2）方案中無線和有線結(jié)合的方式，既充分體現(xiàn)了）方案中無線和有線結(jié)合的方式，既充分體現(xiàn)了GSM-R 的優(yōu)勢，又利用了現(xiàn)有的有線通信資源，節(jié)省投資。的優(yōu)勢，又利用了現(xiàn)有的有線通信資源，節(jié)省投資。3）采用蜂窩機制，可以有效的利用無線頻點和通信電纜）采用蜂窩機制，可以有效的利用無線頻點和通信電纜資源，擴大覆蓋范圍，提高系統(tǒng)容量；各種先進技術(shù)如資源，擴大覆蓋范圍，提高系統(tǒng)容量；各種先進技術(shù)如功能尋址，基于位置的尋址，優(yōu)先級的使用，使無線列功能尋址，基于位置的尋址，優(yōu)先級的使用，使無線列調(diào)功能更加強大；調(diào)功能更加強大；4）因為只有一種系統(tǒng)，對于運營者來說維護成本更低，）因為只有一種系統(tǒng)，對于運營者

50、來說維護成本更低，而且在不同的鐵路網(wǎng)之間具有互操作性；而且在不同的鐵路網(wǎng)之間具有互操作性；5）可以采用靈活設(shè)置完成雙工和半雙工通信，實現(xiàn)大三）可以采用靈活設(shè)置完成雙工和半雙工通信，實現(xiàn)大三角和小三角通信更容易；角和小三角通信更容易；6）除了可以用于無線列調(diào)，）除了可以用于無線列調(diào)，GSM-R 還可以為鐵路部門提還可以為鐵路部門提供一個完善的移動通信平臺，為通信信號一體化構(gòu)造一供一個完善的移動通信平臺，為通信信號一體化構(gòu)造一個統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)，降低鐵路部門在通信上的投資，提個統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)，降低鐵路部門在通信上的投資，提高投資回報率。高投資回報率。 貨運調(diào)度通信系統(tǒng)的主要用戶有貨運調(diào)度員、中間貨運

51、調(diào)度通信系統(tǒng)的主要用戶有貨運調(diào)度員、中間站（區(qū)段站、編組站、貨運站）貨運室值班員、貨運員站（區(qū)段站、編組站、貨運站）貨運室值班員、貨運員以及其他相關(guān)人員。以及其他相關(guān)人員。 貨運調(diào)度員應(yīng)按個別呼叫、組呼等方式呼叫調(diào)度轄區(qū)貨運調(diào)度員應(yīng)按個別呼叫、組呼等方式呼叫調(diào)度轄區(qū)范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。貨運調(diào)度員接收所屬用戶的個別呼叫并通話。貨運調(diào)度員接收所屬用戶的個別呼叫并通話。 貨運調(diào)度通信貨運調(diào)度通信 牽引供電調(diào)度通信系統(tǒng)的主要用戶有牽引供電調(diào)度牽引供電調(diào)度通信系統(tǒng)的主要用戶有牽引供電調(diào)度員、牽引變電所值班員、電力機務(wù)段（折返段）值班員員、牽引變電所值班員、電力機務(wù)段（

52、折返段）值班員、接觸網(wǎng)工區(qū)值班員、開閉所值班員、分區(qū)所值班員、接觸網(wǎng)工區(qū)值班員、開閉所值班員、分區(qū)所值班員、自耦變電所值班員、供電段調(diào)度室、自耦變電所值班員、供電段調(diào)度室、“V亭亭”控制站值班控制站值班員、接觸網(wǎng)工區(qū)流動作業(yè)人員以及其他相關(guān)人員。員、接觸網(wǎng)工區(qū)流動作業(yè)人員以及其他相關(guān)人員。 牽引供電調(diào)度員應(yīng)按個別呼叫、組呼等方式呼叫調(diào)度轄牽引供電調(diào)度員應(yīng)按個別呼叫、組呼等方式呼叫調(diào)度轄區(qū)范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。區(qū)范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。 牽引供電調(diào)度員接收所屬用戶的個別呼叫并通話。牽引供電調(diào)度員接收所屬用戶的個別呼叫并通話。牽引供電調(diào)度通信牽引供電調(diào)度通信 其他調(diào)度及專用通信包括機調(diào)、

53、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、其他調(diào)度及專用通信包括機調(diào)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、機務(wù)、車輛、公安等調(diào)度及專用電話，供供電、水電、機務(wù)、車輛、公安等調(diào)度及專用電話，供各級專業(yè)管理部門及其管內(nèi)所屬值班人員、流動作業(yè)人各級專業(yè)管理部門及其管內(nèi)所屬值班人員、流動作業(yè)人員等使用的具有調(diào)度功能的專用電話業(yè)務(wù)。員等使用的具有調(diào)度功能的專用電話業(yè)務(wù)。 調(diào)度員或?qū)Ｓ秒娫捴蛋鄦T按個別呼叫、組呼方式呼叫管調(diào)度員或?qū)Ｓ秒娫捴蛋鄦T按個別呼叫、組呼方式呼叫管 轄范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。轄范圍內(nèi)相關(guān)的所屬用戶并通話。 調(diào)度員或?qū)Ｓ秒娫捴蛋鄦T接收所屬用戶的個別呼叫并通調(diào)度員或?qū)Ｓ秒娫捴蛋鄦T接收所屬用戶的個別呼叫并通話。話。

54、其他調(diào)度及專用通信其他調(diào)度及專用通信 站場通信包括車站（場）集中電話、駝峰調(diào)車電站場通信包括車站（場）集中電話、駝峰調(diào)車電話、平面調(diào)車電話、貨運電話、列檢電話、車號電話話、平面調(diào)車電話、貨運電話、列檢電話、車號電話和商檢電話等。和商檢電話等。 站場通信站場通信 施工養(yǎng)護通信是指為維修或施工臨時組織的通信，施工養(yǎng)護通信是指為維修或施工臨時組織的通信，主要用戶包括維修或施工現(xiàn)場指揮人員、各工種（含工主要用戶包括維修或施工現(xiàn)場指揮人員、各工種（含工務(wù)、電務(wù)、供電、水電等，下同）領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場作業(yè)人員務(wù)、電務(wù)、供電、水電等，下同）領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場作業(yè)人員、現(xiàn)場防護人員、軌道檢查車（電線路修復(fù)車、接觸網(wǎng)、現(xiàn)場防護

55、人員、軌道檢查車（電線路修復(fù)車、接觸網(wǎng)綜合檢測車、各種施工作業(yè)車輛、試驗車等）工作人員綜合檢測車、各種施工作業(yè)車輛、試驗車等）工作人員、列車調(diào)度員、牽引供電調(diào)度員、車站值班員、機車司、列車調(diào)度員、牽引供電調(diào)度員、車站值班員、機車司機以及其他相關(guān)人員。機以及其他相關(guān)人員。 施工養(yǎng)護通信施工養(yǎng)護通信點對點呼叫：點對點呼叫：各工種領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。各工種領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。各工種領(lǐng)導(dǎo)接收所屬用戶的個別呼叫并通話。各工種領(lǐng)導(dǎo)接收所屬用戶的個別呼叫并通話。維修或施工現(xiàn)場指揮人員可按個別呼叫方式呼叫現(xiàn)場各工種相關(guān)維修或施工現(xiàn)場指揮人員可按個別呼叫方式呼叫現(xiàn)

56、場各工種相關(guān)人員并通話。人員并通話。維修或施工現(xiàn)場指揮人員接收現(xiàn)場各工種相關(guān)人員的個別呼叫并維修或施工現(xiàn)場指揮人員接收現(xiàn)場各工種相關(guān)人員的個別呼叫并通話。通話。語音組呼：語音組呼：各工種領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。各工種領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。維修或施工現(xiàn)場指揮人員可按組呼方式呼叫現(xiàn)場各工種相關(guān)人員維修或施工現(xiàn)場指揮人員可按組呼方式呼叫現(xiàn)場各工種相關(guān)人員并通話。并通話。 施工養(yǎng)護通信施工養(yǎng)護通信 道口通信的主要用戶包括道口值班人員、車站值班員道口通信的主要用戶包括道口值班人員、車站值班員以及其他相關(guān)人員。以及其他相關(guān)人員。點對點呼叫：點對點呼叫：車站值班員按個別呼叫

57、呼叫轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員車站值班員按個別呼叫呼叫轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員并通話。并通話。車站值班員接收轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員的個別呼叫車站值班員接收轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員的個別呼叫并通話。并通話。語音組呼：語音組呼：車站值班員按組呼方式呼叫轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員并車站值班員按組呼方式呼叫轄區(qū)范圍內(nèi)的道口值班人員并通話。通話。 道口通信道口通信 應(yīng)急通信的主要用戶包括各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)、事件應(yīng)急通信的主要用戶包括各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)、事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)及各工種（含車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)及各工種（含車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、機務(wù)、車輛、公安、安監(jiān)等，下同）作業(yè)人員、有關(guān)、機務(wù)、車輛

58、、公安、安監(jiān)等，下同）作業(yè)人員、有關(guān)調(diào)度人員、車站值班員、助理值班員、機車司機、救援調(diào)度人員、車站值班員、助理值班員、機車司機、救援列車主任以及其他相關(guān)人員。列車主任以及其他相關(guān)人員。點對點呼叫：點對點呼叫：各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫相關(guān)所屬用戶各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。并通話。各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)接收所屬用戶的個別呼叫并通話。各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)接收所屬用戶的個別呼叫并通話。事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫各自工種現(xiàn)事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)可按個別呼叫方式呼叫各自工種現(xiàn)場作業(yè)人員并通話。場作業(yè)人員并通話。應(yīng)急通信應(yīng)急通信事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)接收各自工種現(xiàn)場作業(yè)人

59、員的個別呼事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)接收各自工種現(xiàn)場作業(yè)人員的個別呼叫并通話。叫并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)按個別呼叫方式呼叫現(xiàn)場工種領(lǐng)導(dǎo)并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)按個別呼叫方式呼叫現(xiàn)場工種領(lǐng)導(dǎo)并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)接收現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)的個別呼叫并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)接收現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)的個別呼叫并通話。語音組呼：語音組呼：各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)按組呼方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。各級救援中心領(lǐng)導(dǎo)按組呼方式呼叫相關(guān)所屬用戶并通話。事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫各自工種現(xiàn)場作業(yè)事件現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫各自工種現(xiàn)場作業(yè)人員并通話。人員并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫現(xiàn)場各工種領(lǐng)導(dǎo)并通話。事件現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)可按組呼方式呼叫現(xiàn)

60、場各工種領(lǐng)導(dǎo)并通話。應(yīng)急通信應(yīng)急通信數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù) GSM-RGSM-R作為鐵路綜合通信平臺，能夠在列車高速移作為鐵路綜合通信平臺，能夠在列車高速移動時為車地雙向數(shù)據(jù)傳輸提供可靠的信息傳輸能力。動時為車地雙向數(shù)據(jù)傳輸提供可靠的信息傳輸能力。 列車上的數(shù)據(jù)如列車位置、列車尾部風(fēng)壓信息、旅客和列車上的數(shù)據(jù)如列車位置、列車尾部風(fēng)壓信息、旅客和貨物實時信息都需要傳送到地面上來；貨物實時信息都需要傳送到地面上來； 地面的控制中心會有一些信息發(fā)送到列車上來，這樣就地面的控制中心會有一些信息發(fā)送到列車上來，這樣就需要在列車與地面之間建立一條雙向的數(shù)據(jù)傳輸通道。需要在列車與地面之間建立一條雙向的數(shù)據(jù)傳輸