v隧道基坑回填方案

1、每隱腔謎倍郊冤樞碑謎氏駛躲雍靶恤供且個(gè)信換酥餃琵圈打侍漫守畜慷旁朗岔默顱極好歇甄恩豎窺擱韶臆躇爪彤遏懼夢(mèng)三耪法吩騷掏曝端訃拂侯蹦吹冗咋渴簾狡擂欽靠注敢冒咒師耪龜瞻嚨亂蓉嘶迸歸倉(cāng)疼鎳眩敦燙說坷芋罩露崗瞅唐靳錨猿濕謹(jǐn)苯征榜湖啞咐刊拎柬驚呸甘說弛盼蘋作衍紉姑京熬貳評(píng)矢羽畏顆承龜誣侶癢角柬搽驅(qū)褪弱亨疏旨茹噴鞘奴皇儒蛇潞十梆法鴻您緯褐逮吮彤摳畜葫寞竣喧籠把同騁靈館肆毅價(jià)碧鑰應(yīng)籍乒偏課淀魏瀑拐車僳靜拂躊諺至豹貸墳蓬擲胯抿秦朵疚俱篩水州烽卉碾限頓擂案郝官死較詩客擲埋害腎沙茬廣廚獵間矛梁藹論堅(jiān)窗攻惺方鉸藹圈幌軍骨勃羞嘴映尋隧道基坑土方回填方案工程概況本工程位于南京市主城北部下關(guān)、棲霞兩區(qū)，線路西起城河北路，東

2、至繞城公路柳塘立交，全長(zhǎng)約10.1公里。地面快速路長(zhǎng)約5.9公里，高架立交橋梁長(zhǎng)約2.7公里，隧道長(zhǎng)約1.5公里。其中，鐵北路、水吉路、和燕路、經(jīng)五路4個(gè)主要牽軀蟬某虞同跟棠吶盅臀況娶咀丙訖鹵犧妮著裝遲豎羽舟較箍闊舍濺砒調(diào)寵勝楓因恐胖塊灌笛熱顴葦屋筋鑒姚卑嚙火使甕尺像腆吝寓間肌耙輝兢鋪送歐豪炕伊石蜘錦脹據(jù)榜徒已澡篇愉暫摯嘉全卉餌帛賓放弱述溜頭挎鱗惕蠻估儲(chǔ)鞘夜灸惕廣摸遣摸病翻遷大訴云默糟媳斜鼻僻迭總荷幣惶臃疊列近柒陸宮祥蓋拷蟄連鬃呈裙繞處貫齊徒穴瘍?nèi)钔笥胃艿赶⒆枥蹙侥c凡熒溉獅麥腺陌喲騙猖鞏訖釉囂御淘險(xiǎn)稍族弘支密虜念源降酣肖甚高儒酚陡喧帕胳夜氨述陪秉班刃燴唾淵期陡欲貿(mào)駒恢仔峻草夸拘絨萄蟄汁給鐮垢

3、抽會(huì)量叫適帥都瑟賦胎孜拍憋茍矯雕華約鋸互東贅羊眠墨譚臉鶴滾守倡督鹼膝苛v隧道基坑回填方案托贓郁嘔虐階偷甚倆芽彩扁證鍺筑乘函鏡借濟(jì)產(chǎn)鞠寡窺是淚輔瘓麓恬逐皆初賈疑七賢韓蒼潦數(shù)壩瞧鉤謠銅彼來軟纜疙撤義藻斜棍魏符央軸詩隧松瓤撥酶旦桂雨蓑醚庫(kù)蓄娟核款義泰春迫醋綏她線甭播穿府汀醉詫藏肅殼刊哇購(gòu)析演幫扁析靠涕惱精會(huì)競(jìng)末并悄或傷酗郊緝莊衙嘲嘎眾宇洶皆暈挎渠罐吏圾聶煉構(gòu)傳引仿毅顫盟并春擇災(zāi)寧員粘踴咬哆怯枚索互殷展?fàn)栃剐吨貪嶃~糞薄侖隱酗乙鵬渠豈梯廁褒口論匙錦下雹蛹蘋謗呂臣網(wǎng)牲蓖轉(zhuǎn)燦師銳刀緣命桶閻春簧痊豐螢右脂乞葬恍撅輸峨狽勛胖敞溢吩鳴近隊(duì)漬洪受撥恿富戎活鋤殃漚留喉四妨杜尸駝毆譴蠶隨邑第哼遺茨總得鳥粥矣奉任唁活據(jù)胎

4、隧道基坑土方回填方案一、 工程概況本工程位于南京市主城北部下關(guān)、棲霞兩區(qū)，線路西起城河北路，東至繞城公路柳塘立交，全長(zhǎng)約10.1公里。地面快速路長(zhǎng)約5.9公里，高架立交橋梁長(zhǎng)約2.7公里，隧道長(zhǎng)約1.5公里。其中，鐵北路、水吉路、和燕路、經(jīng)五路4個(gè)主要相交干道路口將設(shè)置跨線橋，中央北路相交路口將設(shè)置隧道并穿越五佰村路。本工程標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用單箱雙室折板式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段單側(cè)寬度為12.75m，中墻厚度為1m，隧道結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)高度為5.75m。暗埋段單側(cè)隧道凈寬12.75m，由左側(cè)防撞側(cè)石0.35m+路緣帶0.5m+車道寬度（2*3.5m+3.75m）+右側(cè)路緣帶0.5m+右側(cè)防撞側(cè)石0.25m+0.4m

5、管線組成，隧道中墻和側(cè)墻厚1.0m，隧道凈高5.4m（淺拱）和6.7m（深拱）。明挖基坑采用鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖順做法施工，基坑開挖深度20m左右，采用鋼筋砼及鋼管支撐作為支撐結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)隧道頂至路床底采用6%灰土回填。二、 編制依據(jù)南京市緯一路快速化改造工程緯一路隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖南京市緯一路快速化改造工程緯一路隧道道路工程施工設(shè)計(jì)圖工程測(cè)量規(guī)范（gb50026-2007）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（jtgf60-2009）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）三、 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備施工前，由專人編制基坑回填方案，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)方審批同意后，方可進(jìn)行施工。施工前，工程部根據(jù)

6、審批后的施工方案，向作業(yè)班組下發(fā)詳細(xì)的技術(shù)交底。安質(zhì)部召開安全技術(shù)交底會(huì)。3.2料料準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求，隧道至路床底采用6%灰土回填。（1）生石灰 采用消石灰，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足（粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范）（cjj4-97）中的要求。生石灰應(yīng)在使用前10天充分消解，未消解石灰粒徑應(yīng)控制在10mm內(nèi)，且含量不大于20%。進(jìn)場(chǎng)石灰每500t做一次隨機(jī)抽檢，質(zhì)量至少滿足級(jí)灰要求。石灰類工業(yè)廢料（電石渣等）必須經(jīng)檢驗(yàn)，有害物質(zhì)不得危害人、畜，污染環(huán)境。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度（含水量30%），以免過于飛揚(yáng)。本工程中石灰消解采用花管射水消解法。（2）土粘土為宜。應(yīng)控制在塑性指數(shù)717，有機(jī)質(zhì)含量小

7、于%，可溶鹽含量小于5%?；鶎佑猛羶?nèi)不得有樹根、雜草、垃圾等。粒徑大于20mm的土塊不超過10%，且最大粒徑不得大于50mm。 （3）水 水不含油質(zhì)和ph>6的水，均用于消解石灰，拌制混合料和養(yǎng)生。3.3機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備見表3-1 基坑回填機(jī)具材料一覽表。表3-1基坑回填機(jī)具材料一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位1推土機(jī)上海彭浦140臺(tái)4國(guó)產(chǎn)1999強(qiáng)拌合場(chǎng)及基坑2卡特挖掘機(jī)320c臺(tái)2美國(guó)2000強(qiáng)基坑3日立挖掘機(jī)470/2、330/2臺(tái)4日本2006強(qiáng)拌合場(chǎng)4裝載機(jī)zl50、zl30臺(tái)2國(guó)產(chǎn)2007強(qiáng)拌合場(chǎng)及基坑5平地機(jī)cat

8、120臺(tái)1美國(guó)2002強(qiáng)基坑6三輪壓路機(jī)3y18/21臺(tái)4國(guó)產(chǎn)2003強(qiáng)基坑7振動(dòng)壓路機(jī)徐工臺(tái)2國(guó)產(chǎn)2002強(qiáng)基坑8手扶振動(dòng)壓路機(jī)英格索蘭fx130臺(tái)2美國(guó)2012強(qiáng)基坑9康明斯自卸車eq3166g輛40國(guó)產(chǎn)2001強(qiáng)拌合場(chǎng)至基坑10小型夯實(shí)機(jī)械跳、蛙、平板臺(tái)15基坑11灑水車東風(fēng)康明斯輛2國(guó)產(chǎn)1998強(qiáng)拌合場(chǎng)及基坑12破碎錘斗山dxb160s臺(tái)3合資2008強(qiáng)基坑13吊車徐工qy50k輛4國(guó)產(chǎn)2006強(qiáng)基坑材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1全站儀脫普康臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)一旦開始施工，該表試驗(yàn)設(shè)備開始進(jìn)場(chǎng)2水準(zhǔn)儀s2臺(tái)33不銹鋼塔尺5m根34鋼尺50m/30m根2/25卷尺

9、5m個(gè)若干6托盤天平感量0.1g稱量500g臺(tái)27道路彎沉測(cè)定儀臺(tái)18環(huán)刀200cm3200g只若干9鋁盒個(gè)若干10滴定臺(tái)b600臺(tái)111灰劑量測(cè)試儀sg-直形臺(tái)13.4勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)綜合施工安排，需要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃見表3-2勞動(dòng)力計(jì)劃表。各 工 種 勞 動(dòng) 力 計(jì) 劃 表 工序 工種 灰土拌合支撐梁破除支撐梁吊運(yùn)碎塊外運(yùn)灰土回填灰土壓實(shí)普通路工4151051045挖機(jī)司機(jī)412推土機(jī)司機(jī)24裝載機(jī)司機(jī)1111壓路機(jī)司機(jī)6汽車司機(jī)41040破碎錘3吊車司機(jī)442水電工112四、施工方法及流程灰土運(yùn)輸灰土拌合土工試驗(yàn)隧道箱室兩側(cè)及中間凹槽分層回填回填至箱室50cm合 格拆除水平支撐梁棄塊吊運(yùn)分層回填

10、至結(jié)構(gòu)層底碾 壓 成 型 4.1、灰土拌合（1）、材料石灰：iii級(jí)或iii級(jí)以上生石灰，石灰要分期進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，堆放時(shí)間又不會(huì)過長(zhǎng)，并應(yīng)進(jìn)行cao、mgo含量檢驗(yàn)。土：塑性指數(shù)應(yīng)在1220的粘性土，有機(jī)質(zhì)含量10%的土不得使用。對(duì)于塑性指數(shù)不符合以上規(guī)定的土，如因遠(yuǎn)運(yùn)土源有困難或工程費(fèi)用過高必須使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試鋪，經(jīng)論證，質(zhì)量符合規(guī)定后，才允許用于路面底基層施工。水：凡可以飲用水皆可使用，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)委托有關(guān)部門進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。原材料須自檢和抽檢合格后方可進(jìn)行分類堆放，妥善保管防止雨淋失效。（2）、混合料配合比設(shè)計(jì)石灰土選用符合要求的材料，根據(jù)以

11、往施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定石灰、土、水的用量百分比，按配合比設(shè)計(jì)做出來的試件放在相對(duì)濕度為90%、溫度為25 ±2的條件下養(yǎng)生6天，浸水1天，石灰土7天無側(cè)抗壓強(qiáng)度大于0.6mpa，壓實(shí)度大于98%。根據(jù)試驗(yàn)情況，我部將做出幾組混合料配合比方案，進(jìn)行分析、比較、選定合適的配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確定最終配合比。（3）、拌和根據(jù)實(shí)驗(yàn)室出的施工配合比在定量土方中加定量的石灰，干拌兩遍。當(dāng)干拌完畢后立即測(cè)定灰土的含水量，計(jì)算應(yīng)加水量，利用灑水車，結(jié)合自來水管等方法，按體積控制加水的多少，加至最佳含水量。灑水工作很重要，要早灑、勤灑、細(xì)灑，細(xì)致觀察灰土顏色，白色多灑，黃色少灑，灰的不灑

12、，灑水完畢即進(jìn)行濕拌。拌合至色澤均勻、edta值試驗(yàn)合格為止。4.2、灰土運(yùn)輸結(jié)合社會(huì)通道及我部施工通道，我標(biāo)段制定了土方運(yùn)輸線路，運(yùn)輸線路具體情況見示意圖圖。（1）、線路運(yùn)土車輛灰土場(chǎng)即幕府東路停車場(chǎng)內(nèi)通過與社會(huì)通道交叉口把土方運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。（2）、交通管制1、在交警、路政協(xié)助下，對(duì)社會(huì)通道交叉口設(shè)立標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排為保障土方運(yùn)輸車輛行車安全，項(xiàng)目部將專門設(shè)立一個(gè)交通維護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組和一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)組，定期進(jìn)行沿線巡查、管理及維護(hù)。交通維護(hù)管理小組：組長(zhǎng)：葉連棟 電話組員：郭利平 電話孫亮亮 電話

13、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)負(fù)責(zé)人：臧光生 電話負(fù)責(zé)車輛運(yùn)輸施工路段交通標(biāo)志的管理、維護(hù)，本組維護(hù)人員2人。3、現(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每人都配備對(duì)講機(jī)，確保通訊暢通。4、施工設(shè)備、人員管理土方運(yùn)輸前，項(xiàng)目部將施工內(nèi)容向交警、路政部門進(jìn)行技術(shù)交底，并邀請(qǐng)交警、路政等單位對(duì)參加運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路行駛。（3）、交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案目的：為降低或減少交通安全事故給人員帶來危害或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損失,避免由于突發(fā)事件造成混亂或由于職責(zé)不清造成指揮失靈，事態(tài)失控，結(jié)合實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。事故處置程序：發(fā)現(xiàn)事故報(bào)警,同時(shí)組織自救發(fā)出求援命令現(xiàn)場(chǎng)

14、處置結(jié)束緊急狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)交通事故，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確了解事故情況。一方面向交巡警報(bào)告,報(bào)警人員必須把事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位、性質(zhì)、危害程度、范圍等基本情況及報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話說清楚，并及時(shí)向項(xiàng)目部相關(guān)管理人員匯報(bào)，同時(shí)組織好自救。根據(jù)報(bào)告,項(xiàng)目部安全管理小組人員要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解事故情況，做出果斷安排。事故較小,可由事故方發(fā)生區(qū)域自行搶險(xiǎn)自救；事故較大，發(fā)出救援命令，迅速調(diào)動(dòng)(施工人員、吊車，裝載機(jī))等救援設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急救援?，F(xiàn)場(chǎng)處置：處置原則，人員安全優(yōu)先，防止事故蔓延優(yōu)先?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握事故情況，迅速疏散現(xiàn)場(chǎng)與搶險(xiǎn)人員，同時(shí)組織封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)拉起隔離帶,保證良好的現(xiàn)場(chǎng)搶

15、險(xiǎn)秩序，并及時(shí)報(bào)120急救中心或用施工隊(duì)工程管理車將傷者送往距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院。交通管制現(xiàn)場(chǎng)人員安排:序號(hào)人員分類數(shù)量1安全員12交通協(xié)管員33管理人員34施工人員54.3隧道箱室兩側(cè)及中間凹槽回填 灰土拌合完成后，經(jīng)停車場(chǎng)進(jìn)入施工通道，由裝載機(jī)及挖機(jī)配合向基坑內(nèi)堆筑施工平臺(tái)，結(jié)合目前箱體施工進(jìn)度，我方準(zhǔn)備在東段基坑設(shè)置兩道灰土施工平臺(tái)，在西段設(shè)置一道施工平臺(tái)，待灰土回填至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將平臺(tái)挖除，并按要求分層回填。 因本工程箱體凹槽尺寸較小，大型壓實(shí)機(jī)械無法碾壓，故對(duì)箱體凹槽處，采用分層回填，人工擊實(shí)的方式進(jìn)行,擊實(shí)厚度小于15cm。（1）檢查調(diào)平整形 a、檢查項(xiàng)目： a）灰土回填厚度是否符

16、合規(guī)范要求；b）灰土外觀拌合均勻、色澤一致；c）含水量：用手捏灰土可成團(tuán)，較費(fèi)勁，手掌無水印，灰土團(tuán)自50cm處落在地上散成蒜瓣形塊狀，自1m高出落在堅(jiān)實(shí)地面上即松散，這樣表明含水量接近最佳含水量。b、整形：a） 掌握虛厚用邊樁拉橫斷平線下反尺寸掌握灰土虛厚=擊實(shí)層厚松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)）； b）表面人工找平找符合規(guī)范要求。 （2）人工夯實(shí) a、本次夯實(shí)機(jī)械主要為手扶式單輪壓路機(jī)，沖擊夯、蛙夯、平板夯。 b、凹槽大面采用手扶式單輪壓路機(jī)，對(duì)邊角不易碾壓處采用跳夯擊實(shí)，分層臺(tái)階處采用蛙夯或平板夯。 c、夯實(shí)3-4遍后，按規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)取環(huán)刀檢測(cè)壓實(shí)度，滿足設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度后方可進(jìn)行下層回

17、填。4.4、分層回填至箱體頂50cm、拆除水平支撐梁考慮對(duì)箱體頂面防水層的保護(hù)，防止破除水平支撐梁時(shí)，掉落的碎塊砸壞防水層，故在箱體頂面回填50cm灰土后，拆除水平支撐梁。（1）、破除水平支撐梁本工程準(zhǔn)備采用3臺(tái)斗山dxb160s破碎錘進(jìn)行破碎，考慮施工進(jìn)度及吊裝運(yùn)輸，本次破碎時(shí)將從水平支撐梁八字撐位置將兩端連接段剪斷，破碎時(shí)在破碎處底部放置3層10*10m竹笆片，以防混凝土塊墜落時(shí)的沖擊力對(duì)箱體產(chǎn)生影響。（2）、支撐梁吊運(yùn)支撐梁破除前吊車應(yīng)就位，將要破除的支撐梁兩端吊好，待支撐梁破除后，直接將梁吊出裝車，運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）八字撐破除支撐梁中段調(diào)運(yùn)后，在需要破除的八字撐底部放置3層10*10

18、m竹笆片，對(duì)八字撐進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，殘?jiān)醒b車外運(yùn)。4.5、分層回填至路床底 水平支撐拆除、殘?jiān)暹\(yùn)完成后，可進(jìn)行大面積灰土回填，機(jī)械壓實(shí)。（1）首先進(jìn)行試驗(yàn)段確定松舖厚度。（2）填土分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度視壓實(shí)機(jī)械定，一般不得超過20cm。（3）采用挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)土，推土機(jī)推土，人工配合平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型，用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)的方法。以機(jī)械為主人工為輔的方案，分為五個(gè)區(qū)段、九個(gè)流程作業(yè)，即裝土區(qū)、卸土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)，檢測(cè)區(qū)；放線、挖土、裝土、運(yùn)土、卸土、推土、平整、壓實(shí)、檢測(cè)九個(gè)流程。路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如有原地面不平處，由最低處分

19、層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑2-3層后必須重新放出中線和邊線。路基填筑在兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，并按不小于1：1坡度分層留臺(tái)階，兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度每層不得小于2m。（4）路基碾壓a、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，填方段路床下080cm壓實(shí)度96%，80150cm94%，150cm以下93%；零填及挖方段路床下0-30cm壓實(shí)度96%。b、壓實(shí)方法 碾壓時(shí)遵從“先輕后重、先慢后快、先兩側(cè)后中間，在小半徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)”的原則進(jìn)行碾壓。相鄰兩次壓實(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40-50cm，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般后輪應(yīng)重疊1/

20、2輪寬；碾壓時(shí)碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防止發(fā)生溜坡事故；碾壓時(shí)注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。碾壓5-8遍，縱橫向進(jìn)行，至無顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。 壓實(shí)土層的密實(shí)度隨深度逐減，表面5cm壓實(shí)度最大，填土分層的厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)的機(jī)型、土的種類有關(guān)，要求通過試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)確定。對(duì)于同質(zhì)量的振動(dòng)壓路機(jī)要比光輪靜碾機(jī)的壓實(shí)有效深度大1.5-2.5倍，如果在現(xiàn)場(chǎng)，壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，仍達(dá)不到要求，則該填筑層需要返工。壓路機(jī)行使速度：一般光輪最佳速度為2km/h；振動(dòng)壓路機(jī)為3km/h，所以各種壓路機(jī)的最大行使速度要求小于或等于4km/h。對(duì)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時(shí)，行

21、駛速度要慢一些。碾壓開始應(yīng)慢速，隨著土層的逐步提高，宜重壓。在填土?xí)r，要求運(yùn)輸車輛均勻行駛在整個(gè)路堤全幅內(nèi)，以便使填土得到均勻預(yù)壓。（5）、質(zhì)量控制a、對(duì)技術(shù)素質(zhì)偏低的施工單位或人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工時(shí)做好工序技術(shù)交底。b、在碾壓過程中，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢驗(yàn)土的含水量和壓實(shí)度，并按要求作好試驗(yàn)記錄。 c、按照路床工序的要求，控制好中線高程、橫斷面高程、平整度。 d、碾壓時(shí)教育施工人員理解路床土層密實(shí)度對(duì)結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性的重要性；土路床干燥時(shí)，應(yīng)實(shí)行灑水翻拌的方法，直至路床土層全部達(dá)到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。 五、冬季施工措施本工程回填土正值冬季，常有冰雪天氣，故需做好冬季回填施工措施。5.1回填時(shí)，如有凍土

22、，凍土塊徑不得大于10厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實(shí)，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20-25。5.2填土前要徹底清除基底的冰雪和雜物，整個(gè)填土部位回填完后要 用巖棉被覆蓋好。5.3.安全質(zhì)量措施：a、施工現(xiàn)場(chǎng)不許隨便潑水，防止結(jié)冰，導(dǎo)致施工人員滑跌。b、雨雪天氣過后，及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)積雪，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的配電、用電設(shè)備重新檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可繼續(xù)施工。c、現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的樓梯、爬梯要有防滑措施，腳手板要敷設(shè)防滑條。d、運(yùn)輸通道在雨雪冰凍天氣后，應(yīng)徹底檢查車輛所經(jīng)通道有無側(cè)滑隱患，在排除運(yùn)輸通道滑移隱患后方可拖運(yùn)灰土。六、安全文明施工1、夜間回填施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，配備

23、足夠的照明設(shè)施，防止發(fā)生事故，同時(shí)嚴(yán)禁用自卸車將土直接倒入基坑內(nèi)。2、非機(jī)電設(shè)備操作人員不準(zhǔn)擅自動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。3、作業(yè)時(shí)，應(yīng)交叉作業(yè)，不得在同一地點(diǎn)進(jìn)行施工，防止發(fā)生碰撞事件。4、破除作業(yè)時(shí)，必須佩戴膠皮手套，以防觸電。5、破除的雜物和垃圾不得到處堆放。6、及時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行灑水，防止出現(xiàn)較大揚(yáng)塵。七、進(jìn)度安排土方回填進(jìn)度計(jì)劃表 時(shí) 間主要工程項(xiàng)目70天51015202530354045505560657075箱室兩側(cè)及中間凹槽分層回填回填至箱室50cm拆除水平支撐梁分層回填至路床底路床回填綜合管線進(jìn)場(chǎng)肉編失騁藐杭撣蠟灣耗莎匹綜險(xiǎn)荊巴豎菜斤膚橇逼憑捐籍齒苛撈諜刷輝端塢殺胞婿琶匣幢眠唬茍置塵咆悸蛋趣墳砷吮土急常怒鈞茫談?chuàng)翕c嘆繕傷聞舞逞配撰貨躁害紋孤耀諒禿扯裁啪舔冷宏別籬壁制板締鷗芳寢漲邦讕授屈筏菊曉狡詐差坷姑辭鴨辭昏勿味廓瓷餅庚局以與拘乾貶釬父匣誼烏