




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、裝訂線畢業(yè)設計(論文)報告紙第四章 隧道通風計算一、隧道需風量計算1.隧道通風的基本參數(shù):道路等級: 一級公路,單洞雙車道;計算行車速度: ;空氣密度: 隧道坡度: 隧道的斷面面積: ;隧道的輪廓周長: ; 隧道當量直徑: 設計交通量:近期(2020年):12000輛/日(標準車)遠期(2030年):24000輛/日(標準車) 高峰小時交通量按日交通量的14%計算交通組成(上行線) 汽油車:小型客車15%,小型貨車18%,中型貨車24% 柴油車:中型貨車24%,大型客車13%,大型貨車6% 隧道內(nèi)平均氣溫: 2.確定CO排放量(1)取CO基準排放量為(按每年1.5%遞減)(1995年):;(2
2、)考慮CO的車況系數(shù):1.0。(3)依據(jù)規(guī)范,分別考慮工況車速60 km/h,40 km/h,20 km/h,10 km/h(阻滯)。不同工況下的速度修正系數(shù)和車密度修正系數(shù)如表1-1所示。 不同工況車速、值 表1-1工況車速(km/h)60402010i1=-2.2%1.01.00.80.811.536(4)考慮CO的海拔高度修正系數(shù):平均海拔高度:,; (5)考慮CO的車型系數(shù)如表1-2所示。 考慮CO的車型系數(shù) 表1-2車型各種柴油車汽油車小客車旅行、輕型貨車中型貨車拖掛、大型貨車1.01.02.55.07.0(6)交通量分解:2020年:高峰小時交通量為12000×14%
3、215;0.5=840(輛中型車/高峰小時)其中 汽油車:小型客車126,小型貨車151,中型貨車201。 柴油車:中型貨車201,大型客車110,大型貨車51 2030年:高峰小時交通量為24000×14%×0.5=1680(輛中型車/高峰小時)其中: 汽油車:小型客車252,小型貨車302,中型貨車403。 柴油車:中型貨車403,大型客車219,大型貨車101 (7)計算各工況車速下隧道CO排放量: 時,同樣可以計算其他各工況下CO排放量如表1-3所示: 各工況車速下CO排放量(單位:10-2m3/s) 表1-3 工況車速60402010近期CO排放量0.901.40
4、2.802.60遠期CO排放量1.612.424.844.47注:交通阻滯時按最長1000m計算,兩端分別計算后取最大值。(8)最大CO排放量:由上述計算可以看出,在工況車速為20km/h時,CO排放量最大; 3.稀釋CO的需風量(1)根據(jù)規(guī)范,取CO設計濃度為:。(2)隧道設計溫度,換算為絕對溫度。(3)隧址大氣壓無實測值,按下式計算:式中:標準大氣壓,101325Pa; 重力加速度,9.81m/s2; 隧址平均海拔高度:隧道平均海拔高度為1290.75m; 空氣氣體常數(shù),287。計算可得:(4)稀釋CO的需風量為: 4.煙霧排放量(1)取煙霧基準排放量(按每年1.5%遞減)為(1995年)
5、: ;(2)考慮煙霧的車況系數(shù)為:1.0;(3)依據(jù)規(guī)范,分別考慮工況車速60km/h,40km/h,20km/h, 10km/h (阻滯);不同工況下的速度修正系數(shù)、車密度修正系數(shù)如表1-5所示。 不同工況車速、值 表1-5工況車速(km/h)60402010i=2.20%0.590.590.420.4211.536(4)柴油車交通量(計算過程同CO)如下:2030年:高峰小時交通量為12000×14%×0.5=840(輛中型車/高峰小時)其中柴油車:中型貨車201,大型客車110,大型貨車51 2030年:高峰小時交通量為24000×14%×0.5=
6、1680(輛中型車/高峰小時)其中:柴油車:中型貨車403,大型客車219,大型貨車101(5)考慮煙霧的海拔高度修正系數(shù):平均海拔高度:,(6)考慮煙霧車型系數(shù)如表1-6所示。 考慮煙霧的車型系數(shù) 附表1-6柴油車輕型貨車中型貨車重型貨車、大型客車、托掛車集裝箱車0.41.01.53-4(7)計算各工況下隧道煙霧排放量:如表1-7所示。 各工況車速下煙霧排放量(單位:m3/s) 表1-7工況車速60402010煙霧排放量(近期)0.2720.4090.5820.673煙霧排放量(遠期)0.4670.7010.9981.154注:交通阻滯時按最長1000m計算,兩端分別計算后取最大值。(8)最
7、大煙霧排放量:由上述計算可以看出,隧道在工況車速為10km/h時,煙霧排放量最大; 5. 稀釋煙霧的需風量(1)根據(jù)規(guī)范,取煙霧設計濃度為,則煙霧稀釋系數(shù)。(2)稀釋煙霧的需風量為:6. 稀釋空氣內(nèi)異味的需風量取每小時換氣次數(shù)為5次,則有:7.考慮火災時排煙的需風量取火災排煙風速為,則需風量為:8. 結論綜合以上計算可知:隧道需風量由排CO的需風量決定,為:;二、單向交通隧道射流風機縱向通風計算1. 計算條件隧道長度: 隧道斷面積: 斷面當量直徑: 高峰小時交通量: ;大型車混入率: 計算行車速度: 需風量: ;隧道設計風速: 隧址空氣密度: 2. 隧道內(nèi)所需升壓力隧道內(nèi)所需的升壓力由以下三項決定:(1)空氣在隧道內(nèi)流動受到的摩擦阻力及出入口損失為:(2)隧道兩洞口等效壓差由于無實測資料,引起隧道自然風流的兩洞口等效壓差取:(3)交通風產(chǎn)生的風壓力: 汽車等效抗阻面積: 隧道內(nèi)車輛數(shù):根據(jù)上述計算,采用可逆轉射流風機,可充分利用交通風產(chǎn)生的風壓,兩洞口存在的等效壓差由于較不穩(wěn)定,應作為阻力計算,因此隧道內(nèi)所需要的升壓力為:3.隧道所需1120型射流風機臺數(shù)1
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025租房合同范本(完美打印版)
- 2025共同租賃商業(yè)物業(yè)合同模板
- 農(nóng)產(chǎn)品倉儲與農(nóng)業(yè)供給側改革考核試卷
- 《2025勞務合同聘用離職人員協(xié)議》
- 洗滌機械的數(shù)字化營銷策略考核試卷
- 2025年雞肉采購銷售合同范本
- 2025辦公室租賃合同模板()
- 2025新簽訂勞動合同模板示例
- 2025年學生會公關部廣告投放合同
- 瑜伽老師簽約合同協(xié)議
- 2024年6月第2套英語四級真題
- 包裝標準規(guī)范要求
- 2024年湖北省武漢市中考數(shù)學試題含答案
- 手術室急危重患者的搶救與配合
- xx鄉(xiāng)衛(wèi)生院執(zhí)行“三重一大”制度實施方案
- 新進(轉崗)職工三級安全教育培訓表
- GB/T 44347-2024鄉(xiāng)村綠化技術規(guī)程
- (修訂版)糧油質(zhì)量檢驗員理論考試復習題庫-下多選、判斷題
- 人教版高一體育羽毛球大單元(正手發(fā)高遠球技術)教案
- DB3502-T 134-2024 質(zhì)量基礎設施協(xié)同服務 平臺建設與管理規(guī)范
- 廢棄物生命周期評估與管理
評論
0/150
提交評論