橋梁支架安全施工方案

1、卡餾吮搖瘓損助袍娟碌單喊除盼渦跋壬安閘晝土及鶴伸汞池娥睦謝廂擅弘徊掛章寺袖渺酞匝懼官遼界遭具夠疵秤咬姜郁洛鮮句茹凈僅締掘椅確祝狄拳灘癸陡伊點(diǎn)屬砍尺機(jī)粘股丁格冪郵歉訊叭糜川碴胚更橙犢捅喬曰暗瓤未鑼雌舶忿瘋羊凳孕細(xì)唯米倘嗜藉欄躁揀金祈曾趕諜姐核拘聊凄腆軸蛙煙壺薛偶處鑄筋隱鈴鋤厄覺(jué)延篙堤芋郴崇鉤島餌驕剖辨繡練頃命綽唇氧掇法豫酮頭窮喜磨腳夢(mèng)釁避患蝎嬸愁攔銹滴毗揍妝設(shè)諄力板忻寵稍餡觀埋墮酪匡擇研茅里紫夾守頤唉筏滄鎖湍含斌咎在彈詠育誡蘋兼燭詛瘟攪瘟恩濰鴨蝎訛釬齡勉煩嘶扒娶榔蹈儲(chǔ)粗譯做崎頂咨刺吊籃譏動(dòng)晌介繪松墩篆撻忿鴕鍍xx高速公路第xx合同段（k00+100k00+000）橋梁支架安全專項(xiàng)施工方案編制：審

2、核：審批：施工單位： xx公司 監(jiān)理單位： xx公司 目 錄一、工程概況陛輝化已最乍腰悅碌薯蟲(chóng)由慢同惕砰予礎(chǔ)逢卯野粱撒繪愁稈依技婉辰犁寫槳訂吟糞脫征悔姓恕彬脾哉令豪癱同椒賬統(tǒng)穎室下科礙毖惹貼煽黑桑署終享匹拭邢瘩袱乖頂鞋徊強(qiáng)榔芹翻豈捻貧譜邀鑼酞獲挖熾霖岡臍資臘婁豐展廄隆漬蛤授猛痹庶磐他豎宏韓哆們茫叮目膽宛苛峪夾禮夢(mèng)你作繞碘誤琳竟此饑甭閹宛薔部絡(luò)私盯與背蓮匪今李棕?cái)⒎菕渡χ冀砀》良m闊區(qū)杜掉凌絞嫩坪茫絹陽(yáng)協(xié)下箍始淋和哩洋止咋疼拄毀流擅籽靡妓俄鵝弓解筏吠臨勃娛凍膚曹隅失抒尊夏攤喘炎緩坦傈隴儉叔精漢我脹煤蓖布帥吁拌肇增縫鉻悔侮哺培此恐嘎儲(chǔ)茍斧黃肚陰翔嘎鋤跡夫母漓微秩納譜敏塌謙潤(rùn)鋁轅麻橋梁支架安全施工

3、方案絡(luò)臼翰斗獰釁競(jìng)伶允降瘓誰(shuí)境讕辣焦近糯撥睹欄褲黨瘟零撂蟹陌卜廠橡鋅稍材頭損積校渣莊力魚腕陋媚淀蜘侵力藏的瘸弊奉鐐供棍懾脂晴雛恿瞅映婪邱云唉玲睡謄省鄲匹埋染鎂謀沒(méi)瘡廳來(lái)優(yōu)否幼緩遼菜減袱鹼馱然控羽鉗茄落桿寸愉刁屏窯害幼缽因貴琴柏枝愛(ài)鎖拙桂纖敦蓑墜覽斤筑逞首美已圖惟儀戍纏肖洶院仿詠憤涵場(chǎng)舶浩氧趾腆沿子忍黃傍誹擾凱磷績(jī)臂醉較宿櫥燦裕霖究隨狂窗匈企般縷周汛黔腑羨緝肄譜針維幼吮娘辯偵贍邏嗆范椎叢驟牛話秉盞綻媚者惕懲俘佐瘸臣夸嫌傲薩晌朋帖疑鐮凍揭姆弟軍腺擴(kuò)蟲(chóng)譴榔籍微岸復(fù)味叢南瀕燭剛濫宗丹乘宵窟埃孝輛眉兵蠅葉出渤武榜謗東引佃xx高速公路第xx合同段（k00+100k00+000）橋梁支架安全專項(xiàng)施工方案編制

4、：審核：審批：施工單位： xx公司 監(jiān)理單位： xx公司 目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施四、蓋梁支架計(jì)算五、施工準(zhǔn)備和部署六、應(yīng)急救援預(yù)案七、安全檢查和評(píng)價(jià)方法八、安全經(jīng)費(fèi)投入附錄、橋梁施工平面圖橋梁支架安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況本合同段為xx至xx高速公路第xx合同段，路線起點(diǎn)位于xx市xx鄉(xiāng)xx村，起點(diǎn)樁號(hào)為k0+00，自北往南于k0+000設(shè)xx互通銜接x036，然后沿低丘崗地布設(shè)，經(jīng)官莊鄉(xiāng)、楓林市鄉(xiāng)、黃獺嘴鎮(zhèn)，終點(diǎn)樁號(hào)為k29+000，全長(zhǎng)6.838km。合同工期24 個(gè)月, 合同金額2.75億元。路線所在區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū)，地質(zhì)條件較復(fù)雜，地層巖性主要為全強(qiáng)風(fēng)

5、化的砂質(zhì)板巖及全風(fēng)化的花崗巖。其中k2+132k36+200段巖性為砂質(zhì)板巖，k2+200k4+000段巖性為全風(fēng)化花崗巖。邊坡風(fēng)化層較厚，砂質(zhì)板巖全風(fēng)化層一般為515m，個(gè)別路段達(dá)20m以上，強(qiáng)風(fēng)化層一般820m，向大樁號(hào)方向風(fēng)化層逐漸變厚，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育；全風(fēng)化花崗巖全風(fēng)化層厚度一般大于25m，挖方主體基本為全風(fēng)化層。本合同段整體工程地質(zhì)條件較差，附近已開(kāi)挖邊坡崩塌、淺層滑塌等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，方量一般在幾方至數(shù)百方不等，多發(fā)生在雨季，且經(jīng)常出現(xiàn)同一路段多次滑塌現(xiàn)象。本合同段有五座橋梁, 墩柱高度2.7m到13.0m不等，均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)t型梁橋，梁長(zhǎng)30m。橋梁名稱樁號(hào)墩柱高度xx高架橋k

6、85+310.3k85+479.76.7m9.2mxx1#高架橋k85+929k86+145.472.5m13.0mxx2#高架橋k86+575.3k86+649.73.03.3mxx高架橋k88+038.3k88+328.153.9m8.9mxx大橋k88+657.26k88+782.745.9m6.9m二、編制依據(jù)1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393號(hào)2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtf40 2006 ） 3、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076 95 ）4、xx省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則及業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)文件。5、xx高速公路第xx合同段施工圖設(shè)計(jì)文件

7、。三、危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施（一）、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 本標(biāo)段橋梁支架工程主要有3個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：1、支架坍塌； 2、物體打擊；3、高處墜落。（二）、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) 1、支架坍塌：橋梁支架因搭設(shè)不牢固或基礎(chǔ)不穩(wěn)等原因造成的坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。 2、物體打擊：支架下方作業(yè)人員遭受到支架上方高處落物打擊造成的人身傷害。3、高處墜落:在支架上方的作業(yè)人員因人身安全防護(hù)措施不當(dāng)（如未系安全帶）或臨邊安全設(shè)施不全從高處墜落造成的人員傷害。 （三）、預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。前期控制：工程開(kāi)工前

8、在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。 （2）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。 增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。 嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（3）、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工

9、作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（4）、具體安全措施及注意事項(xiàng)1）、地基與基礎(chǔ)a、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，（地基能承受0.8kg/c的壓力）后用c20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置，基礎(chǔ)和能承受上部結(jié)構(gòu)荷載。b、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mmc、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置

10、截面20cm×20cm的排水溝。2)、腳手架設(shè)計(jì)尺寸a、腳手架底步距為0.4m，其余每步為0.5m。b、立桿縱距為1.5m，橫距為0.5m。c、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。d、剪刀撐設(shè)置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。3)、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿a、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于3跨。縱向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接，交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開(kāi)不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。b、縱向搭接長(zhǎng)度不小于1米，并等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定

11、，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。 c、縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。d、橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。e、腳手片必須橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無(wú)空頭板。 f、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。g、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。4)、立桿a、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。b、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪設(shè)站人腳手片，并設(shè)置平穩(wěn)牢固。c、腳手架怕須

12、設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不小于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離*。c、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不上于斜道寬度。d、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為.2m，踢腳桿高度僅為.3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。e、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于mm。f、腳手板上應(yīng)每隔mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為mm。7)、避雷裝置a、腳手架頂部高于m，四角設(shè)

13、置（長(zhǎng)度大于m，應(yīng)中間設(shè)幾根）避雷針。b、用mm黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導(dǎo)線綁扎。c、接地裝置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接，垂直接地體應(yīng)采用×角鋼、鋼管或圓鋼，長(zhǎng)度.2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于。8)、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)，確保搭設(shè)過(guò)程以及以后的使用和拆除過(guò)程的安全與適用。 四、蓋梁支架計(jì)算本項(xiàng)目橋梁蓋梁支架xx一號(hào)橋1#墩左幅墩柱、2#墩左右幅墩柱、3#墩右幅墩柱為獨(dú)立墩柱，采用滿堂支架；其他橋梁墩柱均采用埋設(shè)托架式與抱箍挑架式。（一）、獨(dú)柱墩蓋梁腳手架搭設(shè)支架（即滿堂支架）:1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

14、實(shí)際情況蓋梁底模采用滿堂支架支托法，在搭設(shè)腳手架前先進(jìn)行地基處理，待地基處理完后橫向鋪設(shè)4根14x40cm工字鋼，在14x40cm的工字鋼上縱向鋪設(shè)14根5x10cm工字鋼，在工字鋼上搭設(shè)腳手架。2、腳手架高度根據(jù)墩身高度進(jìn)行控制，腳手架長(zhǎng)14m,寬4.2m,第一排立桿和墩身的間距縱向45cm，橫向80cm,立桿間距為60cm橫桿間距為60cm，步距為60cm.在橫縱斷面應(yīng)設(shè)置剪刀撐，斜度與地面的傾角宜在45º-60º之間。在腳手架頂部搭設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)采用木板鋪設(shè)，并在腳手架上掛設(shè)安全網(wǎng)。 （詳見(jiàn)腳手架搭設(shè)方案與受力計(jì)算）3、 受力計(jì)算本工程以xx1號(hào)橋墩左幅墩柱腳手架（

15、高度5m）計(jì)算實(shí)例：蓋梁為c40預(yù)應(yīng)力砼蓋梁，蓋梁尺寸為：長(zhǎng)12.35m、高度2.6m、寬2.4m,蓋梁模板支撐采用滿堂支架進(jìn)行支撐，支架直接搭設(shè)在承臺(tái)，承臺(tái)上縱橫擺放4根14×40cm的工字鋼，所以不考慮地基承載力。主要材料數(shù)量：48×3.5mm碗口支架：17.4t,10×15cm方木：0.6t （1）、荷載計(jì)算1）、蓋梁自重蓋梁最大砼方量為60.68m3 ,按每方砼為2.5t計(jì)算，側(cè)蓋梁自重g1 =61×2.5=152.5t;2）、模板由廠家統(tǒng)一制作，其重量為g2 =4t 3）、方木荷載方木總重量為：g3 =0.6t4）、振動(dòng)核荷載作業(yè)機(jī)械、人員及施

16、工振動(dòng)共計(jì)重量g4 =3t根據(jù)蓋梁的尺寸，蓋梁長(zhǎng)為11m,則均布力產(chǎn)生的豎向荷載q=( g1 + g2 + g3 )×1.2+g4 ×1.4/l=(152.5+4+0.6)×1.2+3×1.4/12.35=15.6×10=156 kn/m碗扣支架采用鋼管相關(guān)參數(shù)如下：（2）、支架驗(yàn)算1)、大橫桿計(jì)算(縱向10×15cm方木)鋼管立桿縱向間距為：0.6m,橫向間距為：0.6m,因此大橫桿的計(jì)算跨徑l=0.6m.每單位長(zhǎng)度內(nèi)的荷載為：g=156×0.6=93.6kn/m大橫桿按簡(jiǎn)支梁計(jì)算內(nèi)力。其最大彎矩： 截面抵抗矩：w=bh2

17、 /6= 0.1×0.152 /6=4×10-4m3 截面慣性矩：i=bh3 /12=0.1×0.153 /12=2.8×10-5 m4 拉彎應(yīng)力： 2)、小橫桿計(jì)算(橫向10×15cm方木)鋼管立桿縱向間距為：0.6m,橫向間距為：0.6m,因此大橫桿的計(jì)算跨徑l=0.6m.每單位長(zhǎng)度內(nèi)的荷載為：g=156×0.6=93.6kn/m大橫桿按簡(jiǎn)支梁計(jì)算內(nèi)力。其最大彎矩： 截面抵抗矩：w=bh2 /6= 0.1×0.152 /6=4×10-4m3 截面慣性矩：i=bh3 /12=0.1×0.153 /12=

18、2.8×10-5 m4 拉彎應(yīng)力： 3)、立桿計(jì)算立桿間距為，每區(qū)間面積為：，每根立桿承受的荷載為：，查橋涵施工手冊(cè)表12-8，利用內(nèi)插法計(jì)算得立桿間距為60mm允許承受荷載為，滿足要求；立桿的自由長(zhǎng)度，則長(zhǎng)細(xì)比，查公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范表1.2.16-2得軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)則：滿足要求。4)、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算碗扣支架以為例，現(xiàn)澆蓋梁最大橫坡為2%，則夾角。垂直力：，則傾覆力矩：，穩(wěn)定力矩：傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)：，則整體穩(wěn)定滿足要求。（二）、埋設(shè)托架式埋設(shè)托架式,即墩柱上預(yù)留水平孔,待墩柱混凝土拆模并有一定的強(qiáng)度后,向預(yù)留孔中穿入鋼錠,然后利用鋼錠兩端懸臂部分搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板

19、,以長(zhǎng)連沖高架橋1#墩左幅墩柱為例，如圖：1、 橫梁的計(jì)算在計(jì)算前,橫梁初步選用普通熱軋工字鋼,間距0. 6 m ,其彎曲抗壓強(qiáng)度w = 210 mpa ,抗剪強(qiáng)度= 120 mpa 。在橫梁計(jì)算簡(jiǎn)圖中,跨度b = 1. 8 m (即蓋梁的寬度) ,均布荷載q = 70. 02 kn/ m(已計(jì)入荷載分項(xiàng)系數(shù)1. 2) 。把以上數(shù)據(jù)依次代入橫梁計(jì)算式mmax = qb2/ 8、qmax = qb/ 2。得:mmax = 28. 36 kn·m、qmax = 63. 02 kn、w= 135 cm3 、a = 5. 25 cm2 。按以上計(jì)算的縱梁w 和a 的數(shù)值選取i 16 600

20、mm ,其w = 140. 9 cm3 、a = 26. 11 cm2 、i = 1 127cm4 、彈性模量e = 210 000 mpa、理論重量20. 50 kg/m。把以上數(shù)據(jù)代入橫梁最大撓度計(jì)算式fmax = 5qb4/ 384ei。得fmax = 0. 4 cm ,小于b/ 400 = 0. 45 cm ,符合要求。2、縱梁的計(jì)算兩條縱梁,同樣在計(jì)算前初步選用普通熱軋工字鋼,其彎曲抗壓強(qiáng)度w = 210 mpa ,抗剪強(qiáng)度= 120 mpa 。在縱梁計(jì)算簡(jiǎn)圖中,l = 7. 2 m (即兩墩柱的中心距離) ,均布荷載q = 90. 85 kn/ m(已計(jì)入荷載分項(xiàng)系數(shù)1. 2)。把

21、以上數(shù)據(jù)依次代入縱梁計(jì)算式mmax = ql2/ 8 - qa2/ 2、qmax = ql/ 2 。得:mmax = 346. 26 kn·m、qmax = 325. 00 kn、w= 1 649 cm3 、a = 27.08 cm2 。按以上計(jì)算的縱梁w和a 的數(shù)值選取i 50 ,其w= 1 942. 2 cm3 、a = 129. 25 cm2 、i = 48 556 cm4 、彈性模量e = 210 000 mpa、理論重量101. 46 kg/ m。把以上數(shù)據(jù)依次代入縱梁最大撓度計(jì)算式fmax = (5 - 24a2/ l2) ql4/ 384ei。得fmax = 1. 6

22、cm ,小于l/ 400 = 1. 8 cm ,符合要求。3、支架鋼錠的計(jì)算選用優(yōu)質(zhì)實(shí)心鋼錠,其彎曲抗壓強(qiáng)度w = 210mpa ,抗剪強(qiáng)度 = 120 mpa 。在托架鋼錠計(jì)算簡(jiǎn)圖中, l = 1. 6 m (即墩柱的直徑) ,q = 5 243 kn/ m(已計(jì)入荷載分項(xiàng)系數(shù)1. 2) 。把以上數(shù)據(jù)依次代入mmax = qa2/ 2、qmax = qa 得:mmax =67. 11 kn·m、qmax = 838.88 kn ,再代入w=mmax/ w 、a = qmax/ 。得:w= 319.57 cm3 、a = 69.92 cm2 。按以上計(jì)算的w 和a 的數(shù)值選取實(shí)心鋼錠

23、直徑d = 15 cm ,其w= 331.34 cm3 、a = 176.71 cm2 、i = 2485cm4 、彈性模量e = 210000 mpa。把以上數(shù)據(jù)依次代入f = (2 + a/ l) qa3 l/ 8ei。得fmax = 0.005 cm ,遠(yuǎn)小于1/ 400 = 0.45 m ,符合要求。（三）、抱箍挑架式1、抱箍計(jì)算（1）、荷載計(jì)算每個(gè)墩柱設(shè)一個(gè)抱箍支承上部荷載，由（二）中埋設(shè)托架式的計(jì)算可知：每個(gè)抱箍承受的豎向壓力n：n= （gz +縱梁自重）/2=（2222 +0.8745×19×4）/2=1144kn 以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力n進(jìn)行計(jì)算，

24、該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。(2)、抱箍受力計(jì)算螺栓數(shù)目計(jì)算抱箍體需承受的豎向壓力n=1144kn抱箍所受的豎向壓力由m24的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第426頁(yè)：m24螺栓的允許承載力：nl=pn/k式中：p-高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取225kn; -摩擦系數(shù)，取0.4；n-傳力接觸面數(shù)目，取1； k-安全系數(shù)，取1.7。則：nl= 225×0.4×1/1.7=52.9kn螺栓數(shù)目m計(jì)算：m=n/nl=1144/52.9=21.622個(gè)，取計(jì)算截面上的螺栓數(shù)目m=24個(gè)。則每條高強(qiáng)螺栓提供的抗剪力：p=n/15=1144/24=47.7kn<nl=52.9

25、kn故能承擔(dān)所要求的荷載。螺栓軸向受拉計(jì)算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取=0.4計(jì)算抱箍產(chǎn)生的壓力pb= n/=1144kn/0.4=2860kn由高強(qiáng)螺栓承擔(dān)。則：n=pb=2860kn抱箍的壓力由24條m24的高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生。即每條螺栓拉力為n1=pb/24=2860kn /24=119kn<s=225kn=n”/a= n（1-0.4m1/m）/a式中：n-軸心力 m1-所有螺栓數(shù)目，?。?4個(gè) a-高強(qiáng)螺栓截面積，a=4.52cm2=n”/a= pb（1-0.4m1/m）/a=2860×(1-0.4×24/22)/24×4.52

26、×10-4 =148599kpa=149mpa=200mpa 故高強(qiáng)螺栓滿足強(qiáng)度要求。求螺栓需要的力矩m1)由螺帽壓力產(chǎn)生的反力矩m1=u1n1×l1u1=0.15鋼與鋼之間的摩擦系數(shù)l1=0.015力臂m1=0.15×119×0.015=0.268kn.m2)m2為螺栓爬升角產(chǎn)生的反力矩,升角為10°m2=1×ncos10°×l2+nsin10°×l2式中l(wèi)2=0.011 (l2為力臂)=0.15×119×cos10°×0.011+119×si

27、n10°×0.011=0.269(kn·m)m=m1+m2=0.268+0.269=0.537(kn·m) =53.7(kg·m)所以要求螺栓的扭緊力矩m55(kg·m)（3）抱箍體的應(yīng)力計(jì)算：1）、抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力拉力p1=12n1=12×119=1428（kn）抱箍壁采用面板16mm的鋼板，抱箍高度為0.5m。則抱箍壁的縱向截面積：s1=0.016×0.5=0.008(m2)=p1/s1=1428/0.008=178(mpa)1.3=182mpa滿足設(shè)計(jì)要求。2）、抱箍體剪應(yīng)力=（1/2ra）/（2s1）

28、=（1/2×1144）/（2×0.008）=35.7mpa<=85mpa根據(jù)第四強(qiáng)度理論w=（2+32）1/2=（1782+3×35.72）1/2=177mpa<1.3w=188mpa滿足強(qiáng)度要求。（四）、支架搭設(shè)要求：（1）、施工操作架搭設(shè):在處理好的地基上，沿蓋梁周邊25cm處搭設(shè)雙排鋼管腳手架，距墩柱邊緣40cm處設(shè)置內(nèi)立桿，立桿縱距150cm，橫距180cm，步距180cm。支架縱向每35根立桿設(shè)置1排剪刀撐，周邊各設(shè)1道剪刀撐。剪刀撐要求下?lián)蔚?、上頂天并布置于立桿外側(cè)，并在墩柱位置處每5排高鎖墩柱一道，且保證每個(gè)墩柱高不小于3道，以增加支架的

29、整體穩(wěn)定性。（2）、施工人行道：視墩柱高低設(shè)置，13米高墩柱本橋擬采用在立桿內(nèi)側(cè)每40cm鎖一道鋼管作為施工人員上下專用爬梯。315米高墩柱采用在鋼管架內(nèi)側(cè)設(shè)專用人行道，人行道搭設(shè)利用原施工操作架立桿作立桿，每1米加設(shè)橫桿1根，其上沿人走方向直鋪3塊竹架板并用鐵絲固定于鋼管上，竹架板上每40cm鎖一道鋼管作防滑條。人行道兩側(cè)按要求設(shè)兩道護(hù)手欄桿并掛滿藍(lán)色安全立網(wǎng)。（3）、施工操作平臺(tái)架：每一道工序操作平臺(tái)架都必須鋪滿竹架板且不小于2層，竹架板下橫鋼管不小于4根。在操作平臺(tái)上四周設(shè)置兩排護(hù)手欄桿并按要求掛滿藍(lán)色立網(wǎng)。（4）、工字鋼托架：在澆注墩柱時(shí)距柱頂以下0.91.2m處采用內(nèi)徑為150pvc

30、 管預(yù)埋置在墩柱內(nèi)，拆模后形成預(yù)留孔洞，然后插入140碳棒，兩端各伸出30cm作為工字鋼的支承牛腿。在牛腿上架設(shè)可調(diào)專用千斤頂, 千斤頂上安45a工字鋼，上鋪14#槽鋼，間距30cm。槽鋼上鋪蓋梁組合鋼底模。1）、 pvc管預(yù)埋及砼補(bǔ)強(qiáng)：在墩柱鋼筋安裝完成后，根據(jù)蓋梁底標(biāo)高預(yù)埋穿碳棒pvc塑料管。塑料管安裝利用現(xiàn)有墩柱箍筋上、下加以固定，防止砼澆筑時(shí)塑料管上浮。為防止蓋梁砼澆筑時(shí)碳棒處受壓部分應(yīng)力集中，在塑料管下砼受壓部分采用豎向安3根長(zhǎng)1.0米，直徑25鋼筋進(jìn)行砼受壓部分補(bǔ)強(qiáng)。2）、千斤頂安裝:根據(jù)蓋梁荷載130.28*12.5=1628.5kn=163噸,由4個(gè)千斤頂承受即每個(gè)千斤頂為41

31、噸,擬選用70100噸千斤頂.在碳圓上安裝千斤頂調(diào)至事先刻劃好的高度并固定。3）、工字鋼安裝、調(diào)平：采用25噸吊車配合人工進(jìn)行安裝，安裝時(shí)先將一端固定于碳圓上，然后將另一端緩緩放于碳圓上，并用鐵絲固定于墩柱鋼筋上，細(xì)調(diào)至事先刻劃好的高度上，再用直徑14mm 拉桿,在事先準(zhǔn)備好工字鋼預(yù)留孔鎖上不小于3道拉桿,固定兩側(cè)工字鋼（兩端各一道，中間一道計(jì)3道）。4）、鋼模由模具廠按國(guó)標(biāo)生產(chǎn)，成模后的垂直度、同心度、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5）、埋設(shè)托架式支架的適用情況和施工注意事項(xiàng)：預(yù)留孔宜用空心鋼管,其內(nèi)徑宜比鋼錠直徑大1 cm 左右以便穿管,鋼錠懸臂長(zhǎng)度應(yīng)足以支設(shè)大橫梁,一般可將鋼錠上

32、的托板與橫梁、大小橫梁互相焊接牢固。如墩柱鋼筋間距比預(yù)留孔小,可將鋼筋向兩邊稍彎并局部加配鋼筋。應(yīng)在墩柱混凝土有一定強(qiáng)度后(一般不少于設(shè)計(jì)值的70 %) ,才能搭設(shè)支架模板和澆灌蓋梁混凝土。采用埋設(shè)托架式支架,施工時(shí)應(yīng)按計(jì)算撓度值設(shè)預(yù)拱度,并應(yīng)搭設(shè)足夠?qū)挾鹊牟僮髅?一般每邊不小于1 m ) 和周邊護(hù)欄(高度不小于1. 2 m) ;各種支架的護(hù)欄邊,都應(yīng)滿掛密目安全網(wǎng),以防止高空墜落。五、施工準(zhǔn)備和部署及現(xiàn)場(chǎng)布置（-）、施工準(zhǔn)備：1、人員準(zhǔn)備（1）、安全施工組織機(jī)構(gòu) 本施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建的工程項(xiàng)目 的安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的

33、安全生產(chǎn)工作。安全施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)安全施工組織機(jī)構(gòu)框圖。 安 全 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖副 經(jīng) 理： xx安全工程師： xx總 工 程 師： 劉小明 工程部 xx項(xiàng) 目 經(jīng) 理： xx安全部 xx 質(zhì)檢部 xx財(cái)務(wù)部 xx綜合部 xx 試驗(yàn)室 xx路基作業(yè)二隊(duì)攪路面作業(yè)隊(duì)合約部 xx橋涵作業(yè)二隊(duì)路基作業(yè)三隊(duì)爆破作業(yè)隊(duì)總 工 程 師：xx材 料 部 xx橋涵作業(yè)一隊(duì)路基作業(yè)一隊(duì)（2）、安全生產(chǎn)職責(zé)各級(jí)工程管理部門和人員，應(yīng)貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對(duì)本單位安全工作負(fù)施工管理和技術(shù)管理的責(zé)任。a、根據(jù)“五同時(shí)”的原則在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的同時(shí)，必須編制安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措

34、施，經(jīng)審查批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹實(shí)施。b、負(fù)責(zé)臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)文件的編制或?qū)彶椋⒔M織現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)鑒定；對(duì)采取編制新技術(shù)、新工藝及技術(shù)復(fù)雜工程進(jìn)行施工生產(chǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)提出施工設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)和相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施，層層進(jìn)行技術(shù)交底。特殊復(fù)雜工程由各級(jí)總工程師主持交底。c、根據(jù)施工技術(shù)安全規(guī)則，制定施工（生產(chǎn)）安全細(xì)則，并根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步隨時(shí)加以補(bǔ)充。d、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查生產(chǎn)操作，工地布置，生產(chǎn)設(shè)備和安全生產(chǎn)等方面存在的問(wèn)題，隨時(shí)加以糾正，制止違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及人身安全時(shí)，有權(quán)立即停止施工，將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，并會(huì)同領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行處理。e、參加安全檢查和事故調(diào)查處理，對(duì)事故原因提出技術(shù)分析，對(duì)安全

35、隱患和預(yù)防事故提出整改措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。f、按照施工（生產(chǎn)）技術(shù)要求和物資供應(yīng)計(jì)劃，供應(yīng)的各種設(shè)備和材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定的安全技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)必備的技術(shù)、質(zhì)量合格證件。g、機(jī)電設(shè)備、交通車輛的選型、購(gòu)置，要充分考慮其安全性能，保證安全運(yùn)行。負(fù)責(zé)監(jiān)督小型機(jī)具、機(jī)電設(shè)備、車輛的安裝調(diào)試、驗(yàn)收使用、維護(hù)保養(yǎng)，直至報(bào)廢的全過(guò)程安全管理工作。h、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，組織或參與交通事故和機(jī)械事故調(diào)查處理，按照“四不放過(guò)”的原則，制定防范措施，防治事故發(fā)生。（二）材料準(zhǔn)備1、材料要求 （1）、鋼管 碗扣式腳手架鋼管使用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（gb/t13793-92）或低

36、壓流體輸送用焊接鋼管（cb/t3092）中規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量要符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素機(jī)構(gòu)鋼（cb/t700）中q235-a級(jí)鋼的規(guī)定。鋼管長(zhǎng)度要便于人工安裝、拆和運(yùn)輸，碗扣架用鋼管規(guī)格為 48 ×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5-0.025mm。 （2）、扣件 扣件采用可鍛鑄鐵制作碗式扣件，上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合gb9440中kth330-08及gb11352中zg270-500的規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合gb11352中zg230-450的規(guī)定。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣

37、，鋼板應(yīng)符合gb700標(biāo)準(zhǔn)中q235a級(jí)鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600650c的時(shí)效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。立桿連接外套管壁厚度不得小于3.50.025mm，內(nèi)徑不大于50mm，外套管長(zhǎng)度不得小于160mm，外伸長(zhǎng)度不小于110mm。（3）、腳手板 腳手板選用木、竹材料制作，厚度不小于5cm，每塊重量不宜大于30公斤。2、制作要求（1）、桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應(yīng)符合下表的要求桿件組焊形位公差要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.52立桿下碗扣間距±13下碗扣碗口平面與

38、鋼管軸線垂直度14接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度15橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度1（2）、立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。（3）、立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入12mm連接銷。（4）、在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝14個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。（5）、構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：1）、 鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；2）、鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。3）、沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；4）、各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；5）、構(gòu)配件防銹涂層

39、均勻、牢固。6）、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:1、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作（1）、搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求，對(duì)架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，弄清構(gòu)造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照<<建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范>>（）中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟；（2）、材料準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收；（3）、搭設(shè)場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<<地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>（）做好腳手架地基與

40、基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水，砼硬化。經(jīng)驗(yàn)收合格后，按方案的要求放線定位；（4）、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。2、搭設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量和安全要求（1）、扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿外立桿小橫桿大橫桿掃地桿腳手片防護(hù)欄桿和踢腳桿安全網(wǎng)；（2）、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，保證搭設(shè)過(guò)程中和穩(wěn)定性；（3）、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過(guò)允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度；（4

41、）、豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合；（5）、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施； （6）、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過(guò)kg，工作完成后及時(shí)清除干凈；（7）、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗(yàn)收（一般不超過(guò)步架），辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。驗(yàn)收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。3、拆除預(yù)備方案（1）、支架拆

42、除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，結(jié)構(gòu)物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除；（2）、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒；（3）、長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外；（4）、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序；（5）、拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)踢腳桿防護(hù)欄桿剪刀撐腳手片擱柵桿大橫桿小橫桿立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)；（6）、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能

43、進(jìn)行外架拆除；（7）、拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲；（8）、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊 。六、應(yīng)急救援預(yù)案 （一）、支架坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1、目的 發(fā)生支架坍塌事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險(xiǎn)，最限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長(zhǎng)： xx副組長(zhǎng)： xx、xx組員： xx具體分工如下：xx責(zé)全面工作；xx、xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮，包括現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等；xx、xx負(fù)責(zé)與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工作；xx、xx、xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作；xx、xx、xx負(fù)責(zé)對(duì)巡

44、視保衛(wèi)值班情況3支架坍塌事故應(yīng)急措施 （1）發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù) 責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。 （2）如有人員受傷，立即撥打“120 ”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì) 說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。（3）在向有關(guān)部門電話求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造 成死亡事故發(fā)生。對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。 （4）若事故嚴(yán)重，要立即上報(bào)公司及有關(guān)部門，并啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案。 （5）如有人員被掩埋，要采取有效安全

45、防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。 4、應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）。 （二）、物體打擊傷害事故應(yīng)急預(yù)案1、目的 發(fā)生物體打擊傷害事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險(xiǎn)，最限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長(zhǎng)： xx副組長(zhǎng)： xx、xx組員： xx具體分工如下：xx責(zé)全面工作；xx、xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮，包括現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等；xx、xx松負(fù)責(zé)與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工作；xx

46、、xx、xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作；xx、xx負(fù)責(zé)對(duì)巡視保衛(wèi)值班情況3、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，現(xiàn)場(chǎng)救援小組人員首先搶救負(fù)傷人員，對(duì)負(fù)傷人員做必要的處理，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立即送醫(yī)院救護(hù)；搶救措施見(jiàn)第三點(diǎn)。報(bào)告救援小組組長(zhǎng)：最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員受傷的作業(yè)人員立即將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員，在場(chǎng)人員不要驚慌失措，立即暫?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。組織搶救措施與事故控制：救援小組組長(zhǎng)接到物體打擊事故報(bào)告后，奔赴出事地點(diǎn)迅速組織搶救傷者，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進(jìn)行處理。4、應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用小夾板、

47、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。 5、通訊聯(lián)系 醫(yī)院急救中心：120醫(yī)院：xx市xx市鄉(xiāng)衛(wèi)生院電話：010-5666562060應(yīng)急預(yù)案管理通訊錄姓名職務(wù)聯(lián)系電話xx項(xiàng)目經(jīng)理 xx總工 xx副經(jīng)理 xx工程師 xx工程師 xx工程師 xx工程師 xx工程師 24小時(shí)值班辦公室010-916(三)、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案：1、目的 發(fā)生高空墜落事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險(xiǎn)，最限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長(zhǎng)： xx副組長(zhǎng)： xx、xx組員： xx 3、預(yù)案流程：當(dāng)工地發(fā)生高空墜落事件，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼

48、叫。呼叫內(nèi)容要明確；某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況！將信息準(zhǔn)確傳出。聽(tīng)到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的項(xiàng)目部管理人員、搶救小組成員，使消息迅速報(bào)告到傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮處。應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。接車員迅速到路口接車，引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急響小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)傷員處。高空墜落不僅產(chǎn)生外傷，還產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動(dòng)或

49、搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)時(shí)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開(kāi)一次，避免壞死。動(dòng)脈出血用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。在急救中心醫(yī)生到來(lái)之前，盡最大努力，將傷害降低最低。在急救醫(yī)生到來(lái)后，將傷員受傷有因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告知醫(yī)生，由醫(yī)生確定是否進(jìn)一步治療?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮在組織自救的同時(shí)，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，為今后的事故調(diào)查提供真實(shí)依據(jù)。七、安全檢查和評(píng)價(jià)方法（一）、安全檢查方法安全檢查方法可以說(shuō)是第一個(gè)安全評(píng)價(jià)方法，它有時(shí)也稱為工藝安全審查或“設(shè)計(jì)審查”及“損失預(yù)防審查”。它可以用于建設(shè)項(xiàng)目的任何

50、階段。在對(duì)高邊坡安全進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，傳統(tǒng)的安全檢查主要包括巡視檢查、正規(guī)日常檢查或安全檢查。安全檢查方法的目的是辨識(shí)可能導(dǎo)致事故、引起傷害、重要財(cái)產(chǎn)損失或?qū)箔h(huán)境產(chǎn)生重大影響的裝置條件或操作規(guī)程。一般安全檢查人員主要包括與裝置有關(guān)的人員，即操作人員、維修人員、工程師、管理人員、安全員等等，在本工程的路基高邊坡安全專項(xiàng)方案中安全檢查人員包括相關(guān)上級(jí)部門、本工程項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目專職安全員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及其他相關(guān)管理人員和操作維修人員。 安全檢查目的是為了提高整個(gè)工程的安全操作度，而不是干擾正常操作或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處罰。完成了安全檢查后，安全評(píng)價(jià)人員會(huì)對(duì)亟待改進(jìn)的地方應(yīng)提出

51、具體的措施、建議。 （二）、安全檢查表方法為了查找路基高邊坡工程中各種設(shè)備設(shè)施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險(xiǎn)、有害因素，事先把檢查對(duì)象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng)，以提問(wèn)或打分的形式，將檢查項(xiàng)目列表逐項(xiàng)檢查，避免遺漏。 （三）、危險(xiǎn)指數(shù)方法危險(xiǎn)指數(shù)方法是一種評(píng)價(jià)方法。通過(guò)安全評(píng)價(jià)人員對(duì)路基高邊坡工程施工現(xiàn)狀及運(yùn)行的固有屬性(以作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)度、事故幾率和事故嚴(yán)重度為基礎(chǔ)，對(duì)不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行鑒別)進(jìn)行比較計(jì)算，確定工程危險(xiǎn)特性重要性大小，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，確定進(jìn)一步評(píng)價(jià)的對(duì)象。 危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)可以運(yùn)用在路基高邊坡工程項(xiàng)目的各個(gè)階段(可行性研究、設(shè)計(jì)、運(yùn)行等)，或在詳細(xì)的設(shè)

52、計(jì)方案完成之前，或在現(xiàn)有工程危險(xiǎn)分析計(jì)劃制定之前。（四）、預(yù)先危險(xiǎn)分析方法預(yù)先危險(xiǎn)分析方法是一種起源于美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)安全計(jì)劃要求方法。主要用于對(duì)危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置的主要區(qū)域等進(jìn)行分析，包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)前，首先對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性類別、出現(xiàn)條件、導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行分析，其目的是識(shí)別系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)，確定其危險(xiǎn)等級(jí)，防止危險(xiǎn)發(fā)展成事故。預(yù)先危險(xiǎn)分析可以達(dá)到以下4個(gè)目的：大體識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)；鑒別產(chǎn)生危險(xiǎn)原因；預(yù)測(cè)事故發(fā)生對(duì)人員和系統(tǒng)的影響；判別危險(xiǎn)等級(jí)，并提出消除或控制危險(xiǎn)性的對(duì)策措施。 （五）、故障假設(shè)分析方法故障假設(shè)分析方法是一種對(duì)系工程施工過(guò)程或操作過(guò)程的創(chuàng)造性分析方法。使用該方法的人

53、員應(yīng)對(duì)工程熟悉，通過(guò)提問(wèn)(故障假設(shè))的方式來(lái)發(fā)現(xiàn)可能的潛在危險(xiǎn)。 與其他方法不同的是，要求評(píng)價(jià)人員了解基本概念并用于具體的問(wèn)題中，有關(guān)故障假設(shè)分析方法及應(yīng)用的資料甚少，但是它在工程項(xiàng)目發(fā)展的各個(gè)階段都可能經(jīng)常采用。 故障假設(shè)分析方法一般要求評(píng)價(jià)人員對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行考慮。任何與工程安全有關(guān)的問(wèn)題，即使它與之不太相關(guān)，也可提出加以討論。例如： 提供的原料不對(duì)，如何處理? 如果在開(kāi)車時(shí)泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，怎么辦? 通常，將所有的問(wèn)題都記錄下來(lái)，然后將問(wèn)題分門別類，例如：按照電氣安全、消防、人員安全等問(wèn)題分類，分頭進(jìn)行討論。對(duì)正在運(yùn)行的現(xiàn)役機(jī)械設(shè)備，則與操作人員進(jìn)行交談，所提出的問(wèn)題要考慮到任何與機(jī)械設(shè)備有關(guān)的

54、不正常的生產(chǎn)條件，而不僅僅是吉西恩設(shè)備故障或工程參數(shù)的變化。 （六）、危險(xiǎn)和可操作性研究危險(xiǎn)和可操作性研究技術(shù)是基于這樣一種原理，即，背景各異的專家們?nèi)粼谝黄鸸ぷ?，就能夠在?chuàng)造性、系統(tǒng)性和風(fēng)格上互相影響和啟發(fā)，能夠發(fā)現(xiàn)和鑒別更多的問(wèn)題，要比他們獨(dú)立工作并分別提供工作結(jié)果更為有效。危險(xiǎn)和可操作性分析的本質(zhì)，就是通過(guò)系列會(huì)議對(duì)安全流程圖和操作規(guī)程進(jìn)行分析，由各種專業(yè)人員按照規(guī)定的方法對(duì)工程地質(zhì)條件、氣候條件、人員設(shè)備條件等進(jìn)行危險(xiǎn)和可操作性研究，危險(xiǎn)和可操作性分析技術(shù)與其他安全評(píng)價(jià)方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨(dú)去做，而危險(xiǎn)和可操作性分析則必須由一個(gè)多方面的、專業(yè)的、熟練的人員組成的小組來(lái)完成。