改善機械生產(chǎn)管理的一些方法

1、改善機械生產(chǎn)管理的一些方法 分析內(nèi)在因果關(guān)系和試驗設(shè)計： 結(jié)構(gòu)化特點強，不等于自然而然就能把握生產(chǎn)規(guī)律。比如計劃和執(zhí)行之間的偏差，超量庫存多，計劃跑不好，等長期困擾企業(yè)的問題。但結(jié)構(gòu)化特點強，為探索問題及其由來，供應(yīng)了基礎(chǔ)。試驗設(shè)計（design of experiments）就是最好的探索、篩選工具。恰當(dāng)運用可以最大限度不影響正常生產(chǎn)。 為此首先要有解決問題的路徑，分步驟進(jìn)行： a.分類，篩選出問題的主要原因。 b.方法，解決不同問題選用不同的方法。 c. 鞏固，對已經(jīng)取得的效果，防止反彈。 a. 分類，篩選出問題的主要原因。 從流量圖等的分析，可以做出這樣的梳理：生產(chǎn)效益效率損失表現(xiàn)在工藝

2、時間長、間隔時間長。再細(xì)分，還有詳細(xì)原因；詳細(xì)原因又是由不同狀況形成的。 工藝時間長： 效果明顯的改進(jìn)方向有兩個，一是改善正常運行時間；一是削減設(shè)備停機時間。 改善正常運行時間可以用doe，包括工藝特性合理化。利用生產(chǎn)結(jié)果，篩選關(guān)鍵因素。這需要技術(shù)背景和經(jīng)驗。工藝的分散程度。工藝掌握（比如過程能力指數(shù)cpk）不是簡潔的套用圖紙公差。凍結(jié)工藝的各種變化。比如給出操作對照表，標(biāo)準(zhǔn)化操作，質(zhì)量策劃等。等等。上述因素，一開頭可能不清晰，通過探索和試驗方法，可以做到精確的掌握（范圍），降低缺陷數(shù)。 削減設(shè)備停機時間，提高設(shè)備效率，可以用doe確定一套良好的量化標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督設(shè)備非正常狀態(tài)，執(zhí)行預(yù)防為主的設(shè)備

3、維護制度，合理確定備件數(shù)量等。 另外，還有縮短換產(chǎn)時間等。 間隔時間長： 其中突出的是設(shè)備利用率和排隊等待時間的矛盾。比如“在規(guī)模較小的民營工廠里，設(shè)備總效率比較高。”但由于搞不好生產(chǎn)計劃和掌握，結(jié)果是原料、在制品和成品庫存嚴(yán)重超量，總效益還是低。事實上，這個矛盾不解決，mrp所期望改善的庫存超量的目標(biāo)只能有限度的實現(xiàn)，提高交貨準(zhǔn)期率也是有限度的。 為了解決這類生產(chǎn)運作的頑疾，除了與接單部門合作，建立一套有緩沖機制的生產(chǎn)運作體系外，doe可以發(fā)揮很大作用：數(shù)量。一是壓縮數(shù)量，一是投放數(shù)量合理。提高產(chǎn)品合格率，可以削減加投量和返工量；投放數(shù)量合理就是要達(dá)成輸入和輸出間平衡，在設(shè)備利用率和排隊長度

4、間取得平衡，既削減了庫存量又不降低設(shè)備開機時間。時間。生產(chǎn)周期、提前期究竟要多長，是影響偏差的關(guān)鍵因素，如何確定需要一整套方法。 之所以對工藝時間、間隔時間、生產(chǎn)周期分析，因為他們基本掩蓋了運作過程中的各種因素。通過認(rèn)真分析流量圖，可以看出這些因素相互制約又依靠的內(nèi)在聯(lián)系。借助生產(chǎn)-供應(yīng)鏈等，可以篩選出主要影響因素。比如，通過整個生產(chǎn)供應(yīng)鏈分析，就可以看出哪個環(huán)節(jié)是最嚴(yán)重的瓶頸。假設(shè)，在生產(chǎn)線上有三處可以通過快裝快卸來提高設(shè)備效率，解決時應(yīng)先從最嚴(yán)重的瓶頸著手，而不是此前的環(huán)節(jié)。假如先改善此前環(huán)節(jié)，勢必造成更多的積壓。其次關(guān)注焦點是波動。 了解本企業(yè)的各種效率需要測量，并能察覺不少問題。比如工

5、藝時間只占到生產(chǎn)周期的20%以下，常常令管理者難以相信?？梢姼纳频挠嗟赜卸啻?，改善的方法有多重要。 b. 方法，解決不同問題選用不同的方法。 上述分類篩選中，問題可以分為兩大類。一類是為了改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，謀求從工藝技術(shù)上改進(jìn)。而改進(jìn)目標(biāo)和主要原因之間的關(guān)系，隨著問題不同而不同。這時利用不同的doe方法、工具，逐步深入。先要找到影響關(guān)系（定性），再分析數(shù)量和離散度等（定量），過濾出主要原因、次主要原因，最終根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。另一類是為了縮小生產(chǎn)計劃和實際執(zhí)行之間的偏差，謀求利用生產(chǎn)結(jié)果，使計劃參數(shù)逐步精確。這類問題有固定的結(jié)構(gòu)關(guān)系，需要反復(fù)做定量工作。這樣做，可以節(jié)約時間，削減工作量。 例如，便攜式

6、發(fā)電機的發(fā)動機生產(chǎn)改進(jìn)，一是要轉(zhuǎn)變總裝后發(fā)動機的全檢，費時費人；一是總裝前，要求零部件齊套，保證生產(chǎn)進(jìn)度。 全檢改抽檢，除了確定抽檢比例外，零部件還需要保證在互換狀況下的協(xié)作性質(zhì)全都。為此，要確定目標(biāo)、確定影響因素。之后，有些零件的公差掌握可以根據(jù)四分法處理；有些要對零部件的技術(shù)要求認(rèn)真分析，確定合理的掌握標(biāo)準(zhǔn)（如cpk的參數(shù)），而不是簡潔套用圖紙公差。這些因果關(guān)系，隨問題而變化。比較發(fā)動機和汽車懸掛系統(tǒng)，從工藝技術(shù)上改進(jìn)，其問題的規(guī)律結(jié)構(gòu)關(guān)系不一樣，需要做一整套的確定目標(biāo)、查找因果關(guān)系、確定掌握指標(biāo)、確定分散程度等工作，才能達(dá)成改進(jìn)的目的。 而零部件齊套，則是從物流矩陣入手，確定生產(chǎn)中的最早完工時間/最晚完工時間，以及影響因素。這里關(guān)心的是工作中心（而不是考慮車、銑、磨、焊、熱處理）。關(guān)心的是怎樣可以做到輸入輸出平衡，設(shè)備利用率和在制品庫存平衡（而不是考慮加工還有多少改進(jìn)的余地）。關(guān)心的是批量和時間，關(guān)心偏差怎樣才能最小。首先做到在目前條件下，零部件齊套，或者最大限度的齊套。進(jìn)而，再改進(jìn)不利于批量合理、投放時機合理、批量分割合理等的因素，使最早完工時間和最晚完工時間的差距縮小。而在離散型生產(chǎn)中，為縮小偏差所做的工作，問題的結(jié)構(gòu)關(guān)系類似。不必管是用什么設(shè)備加工，加工的是軸、套、還是彈簧。只須依據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)確定的物流矩陣，通過恰當(dāng)?shù)姆椒?，確定符合實際需要的數(shù)量與時間