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文檔簡介
1、第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響基礎(chǔ)鞏固下圖是“某城市用地變化示意圖”。讀圖,完成第12題。1關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的有()城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化交通線的發(fā)展對城市空間形態(tài)沒有什么影響交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變a.b.c.d.2早期沿運河發(fā)展的城市,商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其原因是()a.礦產(chǎn)資源日趨枯竭b.商人大量外遷c.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)d.人口增長速度變慢解析:第1題,交通線的發(fā)展,會使城市空間形態(tài)趨向于沿交通干線擴展;交通線的衰落,將使城
2、市沿交通線伸展的形態(tài)保持不變。第2題,明清時期,大運河運輸繁忙,沿河城市商貿(mào)繁榮。后來,由于海上運輸?shù)陌l(fā)展、京滬鐵路的建成及大運河的淤塞,沿運河城市發(fā)展緩慢。答案:1.d2.c讀下面“安徽省南部某地區(qū)聚落分布示意圖”,完成第34題。3圖中最容易發(fā)展成為城市的是()a.地b.地c.地d.地4下列有關(guān)交通運輸與聚落關(guān)系的敘述,正確的是()交通便利的地方,通常形成較大的居民點聚落密集區(qū),有利于交通運輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展沿河設(shè)城的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國南方河網(wǎng)密集地區(qū)北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布,南方聚落多沿河流呈塊狀分布a.b.c.d.解析:第3題,圖中地位于兩河交匯處,有三個方向的水運優(yōu)勢,易發(fā)展成為城
3、市。第4題,交通便利的地區(qū),有利于物資運輸和人們出行,利于聚落的發(fā)展。同時,聚落的發(fā)展,增加了運輸需求,也促進了交通運輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展。沿河設(shè)城在我國南方較為明顯,但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈條帶狀。答案:3.a4.a讀下圖,完成第56題。5該城市擬建的大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在圖中的()a.處b.處c.處d.處6近幾年影響該城市發(fā)展的主導(dǎo)因素是()a.河流b.政策c.鐵路d.科技解析:第5題,大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在交通便捷的城市邊緣或高速公路沿線,所以應(yīng)布局在處。第6題,該城市老城區(qū)沿河分布,規(guī)模較小,新建工業(yè)區(qū)沿鐵路分布,規(guī)模大,故影響該城市發(fā)展的主導(dǎo)因素為鐵路。答案:
4、5.a6.c讀下面“某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖”,完成第78題。7最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是()a.甲b.乙c.丙d.丁8對圖中線路網(wǎng)的敘述,不正確的是()a.城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理b.城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形c.城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利d.高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心解析:第7題,丁處既不符合市場最優(yōu)原則,也不符合交通最優(yōu)原則。第8題,高速公路、鐵路穿過市中心,會干擾城市交通。答案:7.d8.d9讀下面“我國某城市道路略圖”,完成下列各題。(1)a、c、d中,(填字母代號)處是該市的中心商務(wù)區(qū),其布局在;b處是該市新建的專業(yè)性商品交易市場,其布局的主要區(qū)位因素是。 (2)形
5、成該城市形態(tài)的最主要影響因素是。 (3)該城市交通線路的設(shè)置,最不合理的是,判斷的理由是什么? (4)交通可能給該城市帶來哪些環(huán)境問題?請?zhí)岢龊侠砘ㄗh。解析:圖中a位于市中心,b位于市郊過境干道與城市道路路口。城市以鐵路為發(fā)展軸,沿鐵路延伸。鐵路線穿過城區(qū),給城區(qū)帶來交通擁堵、安全和污染問題。交通工具排放大量尾氣,產(chǎn)生噪聲,給城市造成污染。答案:(1)a城市中心交通(2)鐵路(3)鐵路線鐵路線穿過市區(qū),給城市交通帶來干擾,且會帶來環(huán)境污染等問題。(4)問題:大氣污染;噪聲污染。建議:實施減少汽車尾氣排放的處理措施;廣種花草綠化道路;合理規(guī)劃城市道路。能力提升讀圖,完成第1
6、3題。1圖中a、b、c、d四個聚落中最有可能先發(fā)展為城市的是()a.ab.bc.cd.d2當(dāng)?shù)卣疄榘l(fā)展旅游,規(guī)劃建設(shè)了一個水景旅游度假區(qū),該旅游度假區(qū)()a.沿湖濱分布b.沿河流分布c.沿主要公路分布d.沿鐵路分布3圖中聚落分布特點主要表現(xiàn)為()a.分布較分散,無規(guī)律可循b.沿湖分布c.沿鐵路分布d.沿等高線分布解析:第1題,圖中b地位于兩河交匯處,陸上交通過河點,水陸交通便利,最有可能先發(fā)展為城市。第2題,水景旅游度假區(qū)應(yīng)位于圖中湖濱。第3題,由圖可知,圖中聚落主要分布在鐵路沿線。答案:1.b2.a3.c交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、好又多、國美、蘇寧等
7、為代表的大型超市進駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀圖,完成第46題。4在區(qū)位選擇方面,沃爾瑪、好又多兩大超市的特點是()a.城市交通干道的左側(cè)b.城市交通干道的右側(cè)c.城市交通干道的兩端d.城市交通樞紐或干道的十字路口5圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是()a.商業(yè)的信息靈通b.交通的通達(dá)性好c.周圍的住家多d.外地的游客多6這種區(qū)位選擇的主要目的是()a.最大范圍吸引消費群體b.為顧客提供最豐富的商品c.有利于提高商品價格d.為豐富廈門旅游增添觀光景點解析:第4題,由圖可以看出沃爾瑪位于火車站附近,好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾路、蓮前路干道的十字路口。第5題,城市交通樞紐或干
8、道的十字路口,交通的通達(dá)性好。第6題,城市交通樞紐或干道的十字路口人流量大,可以最大范圍吸引消費群體。答案:4.d5.b6.a(2017·江蘇高考,1718)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖,完成第78題。7港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()a.門戶港支流港深海港干流港b.深海港門戶港干流港支流港c.干流港門戶港支流港深海港d.支流港干流港門戶港深海港8洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()a.促進城市內(nèi)部功能的變遷b.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展c.提升國際航運中心的地位d.推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級解析:第7題,考查讀圖能力。依據(jù)圖中序號最初的港口1處于蘇州河,為支流港;2005年以后
9、建的港口6位于距陸地一定距離的海域,為深海港。第8題,考查港口建設(shè)的意義。上海原有港口航道水深不夠,2005年以后建的洋山港屬深海大港,可提升上海國際航運中心的地位。答案:7.d8.c9讀圖,完成下列各題。(1)此地形區(qū)以為界可以把地形分為和。 (2)a、b、c中最早形成城市的可能是,該點是城市形成的良好區(qū)位,其原因是 。 (3)a、b、c中最有可能發(fā)展成為大城市的是,其良好的區(qū)位條件有 。 (4)a、b、c三城市地位的變遷,說明了一個地區(qū)主要交通線的變化,會對該地區(qū)城市的和產(chǎn)生很大的影響。 解析:第(1)題,圖中鐵路以東區(qū)域等高線在
10、200米以上,為低山丘陵區(qū);以西地勢平坦,海拔在200米以下,為平原。第(2)(3)題,鐵路是在近現(xiàn)代才發(fā)展起來的交通運輸方式,水運在古代占有重要地位,故圖中a最早形成城市。但隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,c城的區(qū)位優(yōu)于a城。答案:(1)鐵路低山丘陵平原(2)a兩條河流交匯處,大量的人流、物流在此地集散、中轉(zhuǎn)(3)c沿河設(shè)城且在河流與鐵路交會處,交通便利,地理位置最為優(yōu)越(4)分布發(fā)展10閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識,完成下列各題。上圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6 554.69億元,城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。答案:(1)交通運輸線路里程增加,站點增多,密度增大;高速公路從無到有,沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系;促進了經(jīng)濟發(fā)展,推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,農(nóng)村人口向城市遷移;城市數(shù)量增多,規(guī)模擴大,等級提升,布局合理,沿海地區(qū)城市密集,城市等級體系更加完善。6edbc3191f2351dd815ff
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