【精品】81000猴車遷移機頭及更換鋼絲繩安全措施(修改版)

1、曹莊煤礦機電科81000架空乘人裝置（猴車）機頭改造 安全技術(shù)措施編制：項目負責人：機電科工程師：技 術(shù) 科：安 監(jiān) 處：總工程師:一、施工概述:由于通往原猴車機頭貫通巷墻體變形較嚴重及機頭部存在底鼓 現(xiàn)象，存在很大的安全隱患，經(jīng)礦領(lǐng)導研究決定把原猴車機頭及電氣 控制部分后移至新施工的機房酮室內(nèi)，使乘坐猴車的人員上下方便及 猴車運行安全。二. 施工時間：2013年5月 口至2013年 月 口三. 施工內(nèi)容：81000猴車改造四. 施工地點：81000猴車五. 施工組織：項目負責人：薛建猛施工負責人：張訓泉安全檢查人：于光征參加人員：運輸專業(yè)組全體六. 81000猴車技術(shù)特征：1、運輸距離：43

2、5m,巷道傾角：最大19° ,平均15°2、主電機型號:yb280m-6,電壓：660v,功率：55kw,重量：660kg3、減速機型號:m3rvsf60,重量：1700kg4、電磁液力制動器:byw25-315/80,重量：300kg5、運行速度：1 加/s6、托輪間距：8m7、驅(qū)動輪直徑：l6m,重量：100kg,迂回輪直徑：l6m,重量： 100kg8、鋼絲繩型號：6*19s+fc-20-1670無油9、液壓制動安全閘：y2b,重量:100kg10、機座，重量：350kg七、施工前期準備：1、與鋼一隊及時聯(lián)系，把新機頭嗣室和電控設(shè)備嗣室的尺寸數(shù) 據(jù)交代明確，及兩架型號

3、為30 (a)的承重槽鋼(與原槽鋼型號一致) 的位置確定好，便于后期安裝，另外還需再安裝兩架架輪梁，要求與 老猴車機頭架輪梁保持水平，且在合適的位置再布置兒架起重梁便于 后期施工使用。再一個是提前聯(lián)系鋼一 81000現(xiàn)場施工技術(shù)人員，要 在合適的位置打好攔繩柱基板的四個地腳螺栓孔，方便安裝攔繩柱。2、提前準備更換的型號為6*19s+fc-20-1670的無油猴車專用鋼 絲繩，供應(yīng)科來貨后，及時截取樣品做相關(guān)技術(shù)試驗，合格后裝車運 送到指定地點。3、施工中使用到的工具：拆解時因電制動閘部分要提前拆下， 只有電機、變速箱、驅(qū)動輪和機座需整體落下，總重約2810kg,落 下后放于平板車上用葫蘆遷至新

4、承重梁下，再整體提升、合茬、緊固 焊接，因此需要3t的手拉葫蘆4個，2t手拉葫蘆2個，叉好不低于 6分新鋼絲繩套了六根，插接長度不少于2. 5個捻距，6分棕繩1根。 25mm的鋼絲繩卡子10個，水平尺1個，單組滑子1個。4、提前把施工中所需的工器具，運送到指定地點，井下燒焊工具的 運送及使用要符合煤礦安全規(guī)程的要求，使用必須有專項安全技 術(shù)措施，燒焊人員必須有具備相關(guān)資格，持證上崗，并要求人人學習 并簽字。八. 施工步驟：拆除所有猴竿一一斷掉猴車上級電源，掛牌閉鎖，解除舊繩， 裝車運走一一電控部分做好接線記號，解除所有接線一一割解機座連 接部分，整體下落，遷移，安裝一一遷移電氣控制部分一一組織

5、人工 更換新鋼絲繩，綏繩，張緊鋼絲繩一一安裝所有猴竿一一電氣控制部 分接火、試車。（一）解除舊繩把所有的猴竿及抱鎖拆除斷掉電源后，用葫蘆把機尾處的墜舵 放下，拉起緊繩裝置后，把舊繩從拖繩輪上拿下放在下山石子路面上, 用直徑15. 5mm鋼絲繩和繩索鎖住機頭部分兩根舊繩，一根鎖于架輪 梁上，再使用3t葫蘆與另一端舊繩頭鎖住，掛與架輪梁上拉緊，使 機頭處鋼絲繩有余量，不吃勁時，方可割斷鋼絲繩，割繩時必須人工 逮住鋼絲繩頭，防止回彈傷人，斷繩后，松手拉葫蘆至繩自然落地不 下滑時，解除鎖扣和葫蘆，舊鋼絲繩切斷后要將其放于巷道兩幫，然 后再組織人在猴車機尾大巷中把舊繩人工裝車，由81000車路，運送 上

6、井。（二）遷移機頭機座把機座上有關(guān)電氣接線全部解除后，起吊機頭機座前，必須檢查 使用工具、起吊用具和設(shè)備是否完好，借助機座上方的起吊梁進行起 吊作業(yè)，用葫蘆繩索與機座四個角處分別鎖住，上部與起吊梁連接， 拉動葫蘆，使所有葫蘆均勻吃勁，力度達到機座微微向上抬起為止， 此時注意觀察起吊梁及兩邊巷幫情況，確認安全后，然后松掉所有機 座與承重梁的連接螺栓，再用氣割割斷電焊連接部分，此時機座應(yīng)能 與承重梁分離，同時松四個葫蘆，把機座放于事先準備好的平板車上, 然后卸下葫蘆，重新鎖于機座合適位置，向大巷機頭爾室內(nèi)遷移！到 位后，用合適的鋼絲繩索住機座重心位置，開始起吊，起吊時要保持 平衡。吊到已固定好的槽

7、鋼位置時，用28條m20*600的螺栓固定在 槽鋼上，固定時應(yīng)對角固定，保持平衡，螺栓要緊固到位，初裝時不 要擰得太緊，以便調(diào)整，機座安裝要保證水平。（三）遷移電氣控制部分1、設(shè)備遷移采用相同的辦法把電控部分全部遷移到位，原電源線長度不夠時 及時更換足夠長度的電源線，主要工作在變頻柜程、序控制柜和操作 臺之間的控制接線部分，一定耍把接線編號對照圖紙和設(shè)備接口編號 對應(yīng)起來，每根電纜必須帶好電纜套管并編號，電纜里面的小線也耍 編號，然后按照原接線順序接好所有的控制線，外圍停車報警等線長 度不夠時耍用電纜連接裝置連接，決不能出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。2、設(shè)備安裝根據(jù)現(xiàn)場情況確定plc控制箱、本安操作臺、磁力啟

8、動器、饋電 開關(guān)的安裝位置，所有設(shè)備的接地點都必須與接地極相連。本安操作 臺和plc控制箱應(yīng)垂直安裝在電氣嗣室的巷道壁或?qū)Ｓ弥ё希惭b 的垂直斜度不得大于5。,安裝處要防水、防潮和無腐蝕性氣體。（四）托繩輪和壓繩輪的安裝1、安裝托輪和吊架組件時，應(yīng)使橫梁上安裝中心線標記至托輪 輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托繩輪輪槽與橫梁垂直；2、對于不符合安裝要求的橫梁（如橫梁不水平，不予安裝中心 線垂直）則在安裝托輪吊架組件時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的措施, 以保證托輪的位置正確，托輪固定后，兩端面必須在豎直平面內(nèi)，并 確保安裝后的鋼絲繩在托輪輪槽中心。3、托壓輪組件的托輪和壓輪的相對位置要適當

9、，壓輪輪槽表面 只接觸鋼絲繩即可，不許壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓輪時，鋼絲繩 必須在托壓輪輪襯輪槽中心線通過；直線段鋼絲繩從頭到尾必須為直 線，不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象。4、在變坡點安裝雙（托）壓輪時，必須調(diào)整雙壓（托）輪，使鋼絲 繩通過變坡點成弧線，而不能為折線。5、變坡點與驅(qū)動輪出繩處的有效距離不小于6m。6、安裝后在同側(cè)的所有托繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與托輪和壓 輪中心線應(yīng)重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏羌不應(yīng)大于±2mm。7、安裝后在同側(cè)的所有托繩輪和壓繩輪，其輪槽頂面高差不應(yīng) 大于2mmo（五）安裝新鋼絲繩1、鋼絲繩的放繩方法：放鋼絲繩時，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更

10、不能讓鋼 絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)，否則，鋼絲繩將會在運行時產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無 法消除。先將整卷鋼絲繩放在能旋轉(zhuǎn)的專用鋼絲繩車上，鋼絲繩車前后必 須用鐵路卡子固定在鐵路上。然后將繩頭固定在上端機頭處的橫梁 上，通過一個滑輪拉著鋼絲繩中部漸漸往下拉至機尾，整個過程必須 通過鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來放繩。放繩過程中，必須由專人指揮，并派 遣專人監(jiān)護鋼絲繩繩滾，下放新鋼絲繩時，施工人員不得站在鋼絲繩 牽引區(qū)內(nèi)，應(yīng)站在鋼絲繩平板車后。2、插接鋼絲繩插接前必須用手拉葫蘆將鋼絲繩預張拉后，確定鋼絲繩實際所需 要長度，預張拉的方法是：將尾輪置于導軌的最前端，在機頭處將鋼 絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用手拉葫蘆

11、收繩至拉緊 狀態(tài)，然后確定鋼絲繩的實際需要長度，采用不變徑接法，插接長度 要求不小于鋼絲繩直徑的1000倍（24m）如果條件受限制，導致長度不夠時，采用下述方法將鋼絲繩預張 緊，可以使鋼絲繩在運行過程中基本不會在伸長或伸長量縮?。航永K 前將鋼絲繩的兩端頭分別用葫蘆拉緊，葫蘆的拉緊力不得超過鋼絲繩 的破斷拉力的六分之一（因鋼絲繩的安全系數(shù)是6）,要達到運行時 基本不伸長或伸長量很小，則每次拉緊時間為20h以上，拉緊天數(shù)在 二天以上。注意固定鋼絲繩端頭的繩卡不能太緊或太松，若太緊則容 易損傷鋼絲繩，太松則卡不緊。鋼絲繩的實際長度確定后，按下述方法插接鋼絲繩：將鋼絲繩兩 端頭各距繩一端500倍鋼絲繩

12、直徑處用軟絲扎住，然后將兩端接頭部 分的繩股分開用麻線將各股的鋼絲繩頭纏住，割掉麻芯，每端各剪掉 3股，然后正對交叉；將兩頭靠攏拉緊，去掉事先捆扎的鐵絲箍，以 其中一端留下的3股分別代替另一端別剪去的3股，注意各對應(yīng)股的 紋路即捻向不能弄錯，一端留下的3股分別向前捻進，同時另一端被 鑒斷的3股分別向后退散，向前捻進時，必須用力將鋼絲股壓入股溝 內(nèi)，保持捻距不變，互相捻進的鋼絲繩長度為摩擦長度，各鋼絲繩股 的摩擦長度必須保持一致。注意：插接鋼絲繩時，一定要兩人以上配合進行，防止捻進股索 時股索頭甩動傷人。3、新繩進行連接后，將新繩上托繩輪，頭輪、尾輪要注意繞繩順序, 防止鋼絲繩打結(jié)4、松開護繩，

13、將重托放下張緊鋼絲繩（六）安裝所有猴竿按照原來安裝方法和間距安裝好所有猴竿，檢查所有工作完好后 送電調(diào)試，試運轉(zhuǎn)；試運轉(zhuǎn)期間不能坐人。九、施工安全措施：1、在施工前由施工負責人、安全員對全體施工人員召開專題會 議，講解施工步驟，貫徹安全措施，使每個施工人員心中有數(shù)，任務(wù) 明確，必須施工合理。2、整個施工過程的一切命令必須由施工負責人一人發(fā)布，施工 人員必須聽從施工負責人的命令，不得擅自操作。3、整個新舊鋼絲繩的更換程序必須嚴格按所規(guī)定的施工方法進行操作，不得違章指揮、違章作業(yè)。4、施工期間必須派專人在進入猴車行人巷的入口處把關(guān)，任何 無關(guān)人員不得擅自進入施工巷道。5、施工前，必須在猴車機頭、猴

14、車機尾輪及放繩地點保證語音 信號靈敏可靠，施工人員相互之間必須保持聯(lián)系，出現(xiàn)異常情況要及 時聯(lián)系。6、施工前，猴車必須停止運轉(zhuǎn)并由專職井下電鉗工將猴車進行 停電并懸掛停電牌。7、施工過程中若需人工拉繩，放繩人員與拉繩人員要緩慢進行, 放繩速度w03m/s,放繩速度超過規(guī)定速度時，放繩人員要及時打點 停止放繩，防止鋼絲繩打結(jié)，必須聽從施工負責人的指揮，不得違章 操作，保證安全施工。8、猴車司機必須持有主提升司機操作證，否則不得試車。猴車 試運行時，施工人員不得站在運行鋼絲繩的中間，在安全地點觀察尾 車運行情況，發(fā)現(xiàn)尾車鋼絲繩跳輪立即打點停車，并通知施工負責人, 處理完成后，方可繼續(xù)進行作業(yè)。9、

15、試車時，司機必須精力集中，仔細觀察運行情況，觀察鋼絲 繩無異?，F(xiàn)象。試運轉(zhuǎn)時必須是空運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)lh后，確認無任何 問題，方可止常開車運人。十、質(zhì)量及技術(shù)標準：1、巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值即最大19° ,平均15° o2、橫梁及預埋件：（1）每根橫梁安裝應(yīng)符合圖紙要求：距離地面高度一致；橫梁 與巷道中心線垂直；橫梁安裝應(yīng)水平。（2）橫梁安裝與巷道壁砌固應(yīng)牢固，表面整齊，確保橫梁負重 不晃動、竄動。（3）機頭地面安裝預埋件高低位置應(yīng)符合圖紙要求，水平誤差 不大于l/1000o3、機頭部分：（1）機頭傳動部分安裝符合圖紙要求：中心位誤差不大于加m； 高低誤差不大于2mm；

16、水平誤差不大于l/1000o（2）機頭各部分完整無缺少零件，護罩齊全。各處表面及油漆 面應(yīng)色澤一致、美觀、整潔。（3）手動轉(zhuǎn)動各部件靈活可靠。（4）機頭各部分潤滑油情況符合說明書要求。（5）驅(qū)動電機與減速器之間，必須安裝工作制動器，驅(qū)動輪處 應(yīng)安裝安全制動器，且制動器工作可靠，符合制動力矩要求。4、托、壓繩輪：（1）安裝位置正確，無歪斜，不垂直等現(xiàn)象，并緊固牢固可靠。（2）手動轉(zhuǎn)動靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象。5、鋼絲繩的編結(jié)質(zhì)量：（1）鋼絲繩編結(jié)接頭長度不少于鋼絲繩直徑的1000倍。（2）鋼絲繩編結(jié)后接頭應(yīng)整齊、均勻、無扭曲疊股等現(xiàn)象。6、尾輪部分：(1) 尾輪安裝符合圖紙要求：中心誤差不大于2nm

17、)；水平誤差 不大于1/1000；高低誤差不大于2mmo(2) 尾輪必須有護罩，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活可靠，無異響。(3) 尾輪滑道安裝合理，尾輪總成在滑道內(nèi)運行平穩(wěn)，無卡阻 現(xiàn)象。(4) 重錘部分安裝合理，重錘升降自如，無卡阻現(xiàn)象；重錘在 最低位時，低部距深坑底距離符合設(shè)備使用要求。7、電氣設(shè)備安裝應(yīng)符合電氣設(shè)備安裝通用技術(shù)標準。8、從部件到組件人工盤動試車，檢查電動機、制動器、減速器 和全部電氣部分，一切正常并符合有關(guān)安裝工程質(zhì)量標準后，進行運 載索和張緊索的安裝。9、空索試運行時間總和不得少于4h?？账髟囘\行時，應(yīng)對所有 設(shè)備進行觀察和監(jiān)測，沒有問題或處理后，再進行下一步吊椅安裝工 作。10、空載試

18、運行：從上站和下站各安裝一個空吊椅進行空載試運 行，運轉(zhuǎn)正常后，以1/8、1/4、1/2均勻安裝吊椅，直至全部安裝完 畢。11、空載運行，必須保證鋼絲繩運行在每個繩槽中心，不得有掉 繩，高低接觸不良現(xiàn)象；抱索器應(yīng)固定牢固，不得有竄動現(xiàn)象；抱索 器吊椅運行通過托輪等導向裝置應(yīng)平穩(wěn)，無碰撞、擺動及干涉現(xiàn)象； 運行巷道全線無觸及墻壁、地面及其它物體現(xiàn)象。12、重載試運行：應(yīng)采用模擬人員有效載荷的重物進行重載試運 行，運行時間不少于6h。運行正常可靠，吊椅無碰撞、干涉等現(xiàn)象。 電控系統(tǒng)的各項功能，均應(yīng)符合要求。13、吊椅蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0. 7m,乘坐間距 不得小于5mo14、吊椅乘人時，腳掌離地面距離不得小于0. im,鋼絲繩離地