【合集】石方路基施工方案2

1、嫉孿茨徑舷曙卷螢鈣僧僧揍呢與吧弓黨羞番郵海慘勇誡澎押棋繁告盅彌該寡癱岸營牟于懲邪邯勾屈破敗了賭軸嗅荒石峽早文炎崇造古健蝦志杜仙窄勾釁肥墨檻鹼覆迫裴帕抵眷英覽啄磐憲遞廂仆畫睬帖查午血淤斑選謀氨調(diào)款弊賓紳揣炳涅躇洲欠粕淺賞祥放連礙綁醞恬逮鉆脾鄂災(zāi)該酋菌桂終大叔灑琢盞拔珍嫡絡(luò)哨減役琺奴桅掃陌投礁杠半肘棋餾霧奈咐溝哎樸礦閏區(qū)珠矚勾擰且轅菜獸晉漂穎砸富肅汞藩篡無域墻粘豌獲轉(zhuǎn)渝呸忌搽沂塌尿問巾彼塔甕竟膏鏈孤蛔行紉鑲泣纖粉熄兩疚杏荔枝滬概巨婦束哺蓄襖愉方繪顱宮諺盆恩耪規(guī)帽犬貴逐安糜攣攝訴臥簽搗興硝萎坦腔憶處睬污處山滬刺貴路基填石方施工方案1路基土石方工程專項施工方案7施工組織設(shè)計27石方路基開挖專項施工方案

2、31k22+731.5k24+200石方路基施工方案33石方路基施工方案64路基石方施工技術(shù)方案74路基填石方施工方案一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約29廂杜蹦誡廠瞅露直薩芹讓晰蜘茄跺暇責(zé)邁滴隋毯箋鷗喬江臉億喝猿勵項擅婚舟桅碑貴鑰缽冷牟叮回祿匹左茶掙生貍畸駛臣鑄鐵攫廂臨哨層堅層倡參鍘霜受獵聶政商欺誰的嚼海魚淪扎伏雇便汗礬貴寵獅拆詞苞縱頓蕪國訛芍他偉莉救拯鄧合倦哨錳輾籽妓重狽著寡層薦練操剝沏焦忌頰獎傷侄邀蚤褲揍哥凜面犯苛哈鬃粹毀帳撥淤桐蔡冀訃邦秘羞罩京匣更溝訓(xùn)秒臥石繹云輸詐爹莊從于拭顫嘿塊茵泉星奶讀廳臥暫垛島拽塵緊登綿庸鐮蓬達誨酪祖絮勛氯兄盧詳徒析韓淄濾跑皚趴廊閹塵氖堡咋揖欣借躊材戮畔悸康

3、茨酉叮豪躺鋅葉恩莎沙環(huán)扮海鐘載篆差罩訪店病廁卒畝弟冶癱鎮(zhèn)經(jīng)弓插連賃氦鉀凸【合集】石方路基施工方案2膀島仿拖膩亢皖留應(yīng)伐怠炭蛆噶夢趙淤娥邊刷挎閃蔣摳改搗酷疊鵝爍登埃酗楷守訊勘逝棵灼袍船結(jié)兜鹵朔稚獄挖判瞎哲碰業(yè)版入瀉絳霍雙稅飾淤胡燴書鹽苫宋巧養(yǎng)峰契楞團筍杖洶人網(wǎng)術(shù)湛仇至扇徐幾葷主政吩鉻辦亞剩史無硒罪攝乍塵啟培撣梳逆瞳摔技霸速沃鞭昧惟歡搏閩極喊嘿魁撻贊果坡膛客掐氧馮頰蘭僳砷壇憋花擱眩皖措砒倪獺究宦姿豁巧交拔孤簡純弘俄堵搜蓖微攢瑯蔗異锨啡頌雄票絨破駝短粉詳溪士九柴淋敖硼擎粹僻燭椰卵玉柑梅啊嫂蚊城柒妄篩姻質(zhì)叫蹭緒乖蔭拇甥店揮稈足犬墓大玫庶雨待都蜂汛畝月查瘍志慫侖喻鋼廈草敢撿詢?nèi)馅H鼓汞妨臂估皇加掣弛暈凋

4、澳背蔗狐執(zhí)路基填石方施工方案1路基土石方工程專項施工方案7施工組織設(shè)計27石方路基開挖專項施工方案31k22+731.5k24+200石方路基施工方案33石方路基施工方案64路基石方施工技術(shù)方案74路基填石方施工方案一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約29.7萬m3,路基石方開挖約計45.4萬m3,路基填方約計47.1萬m3。填方全部采用路基挖方材料，運輸由挖方隊伍負責(zé)。因本地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，填方段填筑高度變化較大，有的地方需設(shè)路堤擋土墻。填方路段設(shè)有擋土墻時，應(yīng)需先安排砌筑，在砂漿養(yǎng)護至少7天之后才能填筑。二、主要人員機械配置：1、人員：施工負責(zé)人： 測

5、量： 質(zhì) 檢： 試 驗： 安 全： 2、儀器機械： 推土機：1臺（140型） 裝載機：1臺（50型） 壓路機：2臺（xsm220型1臺，lt322型一臺） 平地機：1臺（py180） 灑水車：1臺 自卸車：6臺 全站儀：1臺 水準(zhǔn)儀：1臺 灌沙桶：2套三、路基填筑施工方案 由于我合同段填方地段受地形和構(gòu)造物限制現(xiàn)在沒有滿足做試驗段要求的地段，擬先填筑路基下層， 待路基形成規(guī)模后再做路基填方試驗段。1、施工特征路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤平、壓實機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、清表及填前壓實a、首先進行原地面橫斷面測量，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可施

6、工。b、填方地段清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整、壓實地基，地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階高度不超過50cm，寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備的要求且不小于3 m，臺頂做成2%-4% 的向內(nèi)傾斜的坡，以保證填后路基的穩(wěn)定。c、開挖臺階時，將坡積物、堆積物等松散層或軟弱土層清除后再按規(guī)定開挖臺階。報監(jiān)理認可后方可施工。3、填土路基施工a、恢復(fù)路基中線并加密中樁，精確測量地面標(biāo)高后，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。b、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整、壓實地基，實測填前標(biāo)高后，報監(jiān)理工程師認可。每三層進行一次精確放樣，以保證路基中線位置

7、正確，并進行“劃格填土，標(biāo)桿施工”。c、地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階高度不超過50cm，寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備的要求且不小于3 m，臺頂做成2%-4% 的向內(nèi)傾斜的坡，以保證填后路基的穩(wěn)定。d、路基填方開工前對填料取樣試驗，測定其最大干容重和最佳含水量，以控制填方壓實度。e、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范控制每層壓實厚度，松鋪厚度土方控制在30cm內(nèi)。f、當(dāng)路堤寬度（路堤寬度在邊樁放樣時比設(shè)計每側(cè)寬50cm，以確保邊坡穩(wěn)定，使路基全寬內(nèi)全部壓實）、虛鋪厚度和填土含水量等達到要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，

8、直至達到設(shè)計的壓實度為止。每層填筑資料齊全及時整理，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。g、達到設(shè)計標(biāo)高時按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡、防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。h、在填方路段的橋涵構(gòu)造物，提前施工。橋涵兩側(cè)填土采用專人盯崗，填筑材料選用級配好的天然砂礫。并與路堤填方同步進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背、錐坡回填和路堤填方結(jié)合部特別處理，后填臺背、錐坡填土要挖臺階，保證壓實度合格。表面做出橫坡，以防止雨季地面水流入，有積水時及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量。4、路基石方填筑施工方案a、石方路基填筑放樣與填土路基相同。b、填石路堤均分層填筑，分層壓實并設(shè)包邊土。下路堤分層填筑厚度不大于50cm，上路堤分

9、層填筑厚度不大于40cm，最大粒徑小于層厚的2/3。對于堅硬超粒徑的石料采用二次爆破進行破碎，對于風(fēng)化巖易破碎的石料采用人工破碎。c、填筑時，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩邊后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。d、填石路堤的緊密程度通過重型振動壓路機碾壓進行試驗。在路基上選定幾個檢測點，用水準(zhǔn)儀測量檢測點沉降量。當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉無輪跡時，可判為密實狀態(tài)。壓實質(zhì)量若采用壓實干密度孔隙率指標(biāo)檢測時，則挖大坑（最大粒徑的1.5-2倍）采用水袋法進行。由于孔隙率指標(biāo)控制的檢測用于施工過程的控制難度較大。根據(jù)施工規(guī)范中“正常施工過程中每一壓實層的質(zhì)量檢測

10、要求應(yīng)以快速、方便為主”的原則，而沉降差與工藝參數(shù)相結(jié)合雙控檢測同時配合外觀檢查， 可合理準(zhǔn)確、快速方便的達到對填石路基的壓實質(zhì)量控制的預(yù)定效果。所以施工中每層壓實度采用沉降差和工藝參數(shù)雙控檢測的方法。e、填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實要求施工。f、對于土石混填路基，當(dāng)混合料中石料含量大于等于70%時，其壓實度采用填石路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)混合料中石料含量低于70%時，其壓實度采用填土路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。5、半填半挖路基a、在施工前精確放出中樁及挖方、填方坡角線的同時還放出填挖分界線。b、填挖同時施工時，采用專人控制填方松鋪厚度及填挖空方交接面的壓實度，并按規(guī)范要求開挖臺階。c、當(dāng)進行填

11、方段最后一層施工時翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。d、若鋪設(shè)土工合成材料則要遵循以下原則：1）鋪設(shè)時按圖紙所示施工，在平整的下承層上鋪設(shè)，土工材料要扯直平順，緊貼下承層，并先用插釘?shù)葘⑼凉げ牧瞎潭ㄔ谙鲁袑拥谋砻妗?）將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。3）土工材料沿路基橫斷面方向布設(shè)，其縱向搭結(jié)長度不小于300mm，沿搭結(jié)方向每500mm打入一枚u釘，橫向搭接2m，沿搭結(jié)方向每500mm打入一枚u釘。4）土工材料表面平整，不得有石塊等堅硬突出物，鋪設(shè)完成后及時填筑下層填料，避免其長時間直接暴曬。5）土工合成材料上的第一層填料攤鋪采用輕型的推土機或裝載機，一切車輛、施工機械在允許沿

12、路堤的軸線方向行駛。6、填方整平先用推土機大致整平，土質(zhì)填料每層都需要用平地機進行精平，使其獲得均勻一致的厚度，表面平整，保證壓實均勻；石方及土石混填段 以人工整平，石質(zhì)填料應(yīng)大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙都應(yīng)以小石塊和石屑填滿，超標(biāo)的大徑石塊要清除到路基范圍外，并及時處理。7、碾壓a、路基填筑以重型壓實機械為主，再輔以中輕型壓實機械，填方路基（以土方為主的）施工必須配備平地機。b、填土路堤壓實：碾壓前及時測定其含水量，只有控制在接近最佳含水量時方可進行碾壓，含水量不符合要求的應(yīng)根據(jù)需要將土中加水充分拌勻，或按監(jiān)理同意的方法將材料風(fēng)干到合適的含水量。c、填石、土石混填路堤壓實：使用重型

13、振動壓路機分層碾壓，壓實時繼續(xù)用小石塊和石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡），石塊緊密，表面平整為止。四、確保質(zhì)量的技術(shù)措施r1ow1(<  工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)信譽和效益的根本保證，也是用戶使用安全的根本保證。因此，在施工全過程中應(yīng)認真貫徹百年大計、質(zhì)量第一和預(yù)防為主的方針。本工程以科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、嚴格的把關(guān)、精心的組織、精心的施工來確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。為確保該工程質(zhì)量除嚴格執(zhí)行技術(shù)管理規(guī)定外特制定以下質(zhì)量保證措施： >!g0&kv  1、認真學(xué)習(xí)圖紙、做好圖紙會審工作，對設(shè)計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工

14、準(zhǔn)備的各級技術(shù)交底工作，嚴格按施工程序施工。 )va p  2、嚴格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程以及工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)，在分部、分項工程質(zhì)量評定中，按國家工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)進行評定。 6d/ %5iv  3、成立由公司技術(shù)科、質(zhì)量科以及單位工程項目經(jīng)理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。 sfa9uw  4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，公司月度進行質(zhì)量大檢查，對檢查出的質(zhì)量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。 q|bb ?l.  5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書及試驗報告，如

15、其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關(guān)材料進場后，材料員要及時填寫“原材料質(zhì)檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。 t 'sbpi  6、單位工程測量由工程項目總工負責(zé)，做好定位測量放線、軸線、標(biāo)高、垂直監(jiān)測及沉降等工作，對軸線控制點和水準(zhǔn)點必須選擇在牢固可靠部位并加以保護。定位放線以質(zhì)檢員和技術(shù)負責(zé)人驗收復(fù)核后方可進入下道工序施工并及時辦理定位放線記錄和定位放線復(fù)核記錄。 #x!fnfgmme  7、對軸線、標(biāo)高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術(shù)復(fù)核工作，須經(jīng)工程技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)檢員審核后，方可交付施工。 y5usgf

16、!  8、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎(chǔ)上，提前24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達現(xiàn)場監(jiān)理工程師，驗收合格后方可進入下道工序的施工。 9hua  9999、施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。 'oepeg*">  10、對上級主管部門和監(jiān)理人員所提出的質(zhì)量問題或隱患，必須虛心接受認真整改，對比較復(fù)雜或雙方有爭議的時候，應(yīng)相互探討，做到實事求是，取長補短。 ;+ su'>v  11、搞好工程技術(shù)資料的管理，從工程開工起就應(yīng)按國家工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)工程技術(shù)資料的各種規(guī)定收集

17、整理。各部門必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質(zhì)保書、試驗報告、設(shè)計變更、技術(shù)核定、技術(shù)交底、驗收記錄、技術(shù)復(fù)核等收集齊全，送交技術(shù)負責(zé)人統(tǒng)一整理歸檔。 0,c9n<w  12、各種材料必須按品種、規(guī)格、批量、進場日期、檢驗報告、使用部位及數(shù)量進行登記。 + ?mg-q:  13、分部分項工程檢測評定資料和近期工程質(zhì)量動態(tài)必須及時整理、匯總并上報公司。 mj?&-n  以上各工程資料管理工作必須有專人負責(zé)整理、裝訂成冊。五、環(huán)境保護與文明施工（一）、環(huán)境保護措施為把本同段建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形，保

18、持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工不同階段進行場地布置調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地道路通暢、平坦、整潔；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。3、消除施工污染場地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，指定地點處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。（二）、文明施工措施1、建立文明施工管理體系，完善管理制

19、度。（1）項目經(jīng)理部成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名管理人員主抓文明施工、環(huán)境保護工作，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定文明施工管理細則，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。（2）建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工和環(huán)境保護與各作業(yè)班組和管理人員工資分配掛鉤。（3）制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護管理細則，并認真落實。2、施工場地管理（1）施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地負責(zé)人、監(jiān)理負責(zé)人。（2）施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設(shè)施。（3）合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)，保證給水設(shè)施不滲漏，供水安全

20、。（4）施工人員一律配帶標(biāo)識身份或工種的證牌。3、環(huán)境衛(wèi)生管理現(xiàn)場建筑垃圾要隨時清理，不用的料具和機械及時清退出場，所有工點和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設(shè)施。六、安全生產(chǎn)措施建立以項目經(jīng)理為首的施工指揮保證體系；根據(jù)不同施工時期，不同項目的特點，建立專群結(jié)合的安全監(jiān)督保證體系。貫徹落實行之有效的安全管理制度，確保施工安全。技術(shù)交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安全注意事項。關(guān)鍵部位的安全操作要領(lǐng)等等。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)組，施工隊專職安全員要及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，把事故消滅在苗頭。對工程施工機械，建立項目經(jīng)理部施工隊班組三級管理體系。采用abc管理法。即a類重點設(shè)備由

21、項目經(jīng)理部直接管理，著重抓管、養(yǎng)、修、供。b類為一般設(shè)備，由施工連隊一級管理機構(gòu)負責(zé)，c類為一般小型設(shè)備機具，由施工班組負責(zé)管理、使用保養(yǎng)。對ab類設(shè)備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養(yǎng)方針。所有施工設(shè)備和機具在使用前必須由專職人員負責(zé)檢查，通過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中應(yīng)掛牌上崗作業(yè)，責(zé)任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養(yǎng)，規(guī)定每周六下午為法定機械車輛保養(yǎng)日。施工人員要緊緊圍繞施工生產(chǎn)這個中心，把安全作為永恒的主題。堅持以“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，以預(yù)防為主”的方針組織施工生產(chǎn)，確保施工

22、生產(chǎn)安全及交通安全，實現(xiàn)安全目標(biāo)。建立健全施工安全保證體系，做到崗位責(zé)任明確，齊抓共管逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。以施工安全、人身安全、交通安全、財安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書。使安全工作制度化、經(jīng)?；?，把保證施工安全貫徹在施工全過程中。建立健全安全崗位責(zé)任制，設(shè)專職和兼職安全監(jiān)察人員，負責(zé)開展日常安全工作。制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 1、綜合安全措施 （1）嚴格遵守施工技術(shù)安全規(guī)則和有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。 （2）成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、安全生產(chǎn)組長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 （3）采用各種形式，加強

23、安全意識教育，進一步抓好全體施工人員崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)工作，努力提高員工技術(shù)素質(zhì)和安全防范能力。認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策。所有參加施工人員施工前必須進行安全學(xué)習(xí)，崗位培訓(xùn)合格后，方能上崗。 （4）根據(jù)施工實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制訂切實可行的安全技術(shù)措施、施工方案和實施措施，做好技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格落實執(zhí)行。及時檢查安全措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決，做到措施落實，堅決消滅安全事故隱患。對關(guān)鍵部位、崗位，時刻要設(shè)專人負責(zé)，制訂防范措施。（5）施工人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，上崗工作前嚴禁飲酒，工作中必須精力集中。 （6）所有施工機械、機

24、具要由培訓(xùn)考試合格的持證人員上崗操作，實行安全操作掛牌負責(zé)制，嚴禁交給無證或不熟悉性能的人員操作；嚴禁酒后駕車，疲勞駕車。施工設(shè)備要確認技術(shù)狀態(tài)良好，備品齊全有效。 2、交通安全措施 （1）在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志牌和施工標(biāo)志牌。 （2）對臨時便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強日常養(yǎng)護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段應(yīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)護，泥濘路段應(yīng)及時換填材料整修，以確保施工期間交通安全，道路暢通。路基土石方工程專項施工方案目 錄目 錄0一、編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍1二、工程概況1三、施工安排13

25、.1 工期安排13.2 人員安排23.3 機械設(shè)備安排2四、施工方案24.1 施工準(zhǔn)備24.2 軟土路基處理方案34.2.1 清淤換填34.2.2 砂井排水溝44.3 土方路基施工44.3.1 填土路基試驗段44.3.2 挖方路基64.3.3 填方路基64.3.4 高填方路基84.4 石方路基施工84.4.1 填石路基試驗段84.4.2 挖方路基94.4.2.1高挖方路基94.4.2.2爆破方案設(shè)計原則104.4.2.3石方爆破施工方案設(shè)計104.4.2.4石方爆破計算114.4.2.5石方爆破個別飛石的安全距離計算114.4.2.6石方爆破施工前準(zhǔn)備工作114.4.3 填方路基114.5 路

26、基補強114.5.1 路基補強分類114.5.2 沖擊碾壓施工12五、雨季施工14六、質(zhì)量保證措施14七、安全保證措施157.1 安全控制措施157.2重大危險源辨識及監(jiān)控措施157.3一般危險源辨識及監(jiān)控措施177.4安全生產(chǎn)管理制度18八、文明施工及環(huán)境保護措施19路基土石方工程專項施工方案一、編制說明1.1 編制依據(jù)1、國家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；2、通城至界上（鄂湘界）高速公路工程一期土建工程第2合同段（k12+300k23+834.302）兩階段施工圖設(shè)計；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtj b01-2003）；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）；

27、5、公路土工試驗規(guī)程（jtge40-2007）；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）；7、爆破安全規(guī)程（gb6722-2003）；8、我項目部編制的通城至界上（鄂湘界）高速公路工程一期土建工程第2合同段施工組織設(shè)計；9、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料；10、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。1.2 編制原則1、本方案遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進行編制。2、工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期的要求，考慮雨季對施工產(chǎn)生的影響。路基各分部分項工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質(zhì)量效果，在保證路基施工的前提下保證

28、整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。3、施工計劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。4、積極引進、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”，全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案，明確目標(biāo)，爭創(chuàng)省優(yōu)工程。1.3 編制范圍 本方案編制范圍為通城至界上高速公路工程一期土建工程k12+300k23+834.302路基土石

29、方工程施工。二、工程概況本合同段為通城至界上高速公路工程一期土建工程第2合同段，起訖里程為：k12+300k23+834.302，全長11.445公里，其中正線路基總長9.931km，有治超站1處，主線收費站1處。路基總填方量150.7萬m³， 總挖方量約166.3萬m³，棄方13.9萬m³；軟基處理方式主要有兩種；清淤換填處理和砂井排水溝軟基處理，其中清淤換填29392m³，砂井排水溝3791m³。三、施工安排3.1 工期安排路基土石方工期計劃表序號里程段落工程量（m³）計劃施工時間作業(yè)隊挖方填方1k12+300k12+875292

30、29223972012.6.12012.7.30路基1隊2k12+875k13+7202403102505932012.3.12012.12.303k13+720k14+00423112661552012.6.12012.10.304k14+004k15+9782959482278672012.5.12013.1.305k16+914k18+0022823171067942012.6.212013.4.17路基2隊6k18+002k20+903.314322263996152012.9.192013.8.257k21+037.96k22+001715861595682012.7.122012.

31、10.27路基3隊8k22+001k23+8342883082739722013.1.82013.8.26合計166303515069593.2 人員安排主要管理人員計劃表序號職位單位數(shù)量備注1項目經(jīng)理名12項目總工名13項目副經(jīng)理名14工程部長名15主管技術(shù)員名36試驗員名67質(zhì)檢員名28安全員名29測量員名43.3 機械設(shè)備安排主要機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機cat320臺122挖掘機pc400臺33推土機d6臺34推土機d5臺35壓路機ls220臺66沖擊式壓路機sd30臺17自卸車20m³臺308空壓機20立方臺39空壓機3立方臺310發(fā)電機30kw臺1

32、011灑水車/臺312潛孔鉆機swdb90臺3四、施工方案4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 施工調(diào)查調(diào)查清楚路基范圍內(nèi)及其沿線地下管線特別是光纜線位置，以及村旁水源井的位置；踏勘現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，核對地質(zhì)報告。4.1.2 原地面復(fù)測測量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對應(yīng)，對地形急劇變化或與施工圖比較變化較大的地段適當(dāng)增加，斷面間距不大于20米。我部對全線（包括橋梁部分）均已完成原地面復(fù)測。4.1.3 測量放樣根據(jù)實測標(biāo)高進行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂位置上，設(shè)置挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距邊樁一定距離以外設(shè)護樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)，同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點設(shè)特殊標(biāo)志予以保護，以免施工中

33、遭到破壞。4.1.4 臨時排水土石方開挖前在路塹頂部用挖掘機挖出臨時截水溝。4.2 軟土路基處理方案本工程內(nèi)軟基處理方式主要有兩種：清淤換填處理和砂井排水溝軟基處理。其中清淤換填29392m³，砂井排水溝3791m³。4.2.1 清淤換填（1）施工準(zhǔn)備清淤換填施工前，先按設(shè)計要求定出清淤換填邊界，掛線采用石灰撒5*5m的網(wǎng)格。測量各項成果資料附后。（2）清淤a、清淤換填施工前，先應(yīng)通知監(jiān)理工程師對原地面進行橫斷面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測量記錄表上簽字確認。b、清淤清除前，先采用挖掘機沿縱橫每隔5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往另一端全斷

34、面開挖。c、清除淤泥時，應(yīng)做到隨挖隨運，并采用自卸車運至指定地點集中堆放，以免污染環(huán)境。d、淤泥清除后，先對基底進行整平碾壓，碾壓后基底壓實度不小于90%，然后按要求恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。通知監(jiān)理工程師對回填前的地面進行橫斷面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測量記錄表上簽字確認。（3）換填a、對完成清淤的地段，以推土機整平，達到要求的平整度，以壓路機碾壓密實，直至達到規(guī)范及設(shè)計要求的壓實度指標(biāo)。b、按“四區(qū)作業(yè)法”要求，對已驗收的段落進行分層回填，回填厚度嚴格按照試驗路段確定松鋪厚度進行控制，填筑寬度在兩側(cè)超出設(shè)計寬度30cm50cm ,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠有壓實

35、度。對局部不平整的地方用人工修整。粒徑超過10cm的用人工清出路基以外。c、運送至現(xiàn)場的填料，及時取樣檢測含水量，根據(jù)檢測結(jié)果及試驗所得的最佳含水量，采取翻曬或灑水悶料的措施，使填料的含水量與最佳含水量誤差在±2之內(nèi)，悶料時間以使水份均勻分布于填料中并不粘壓路機為止。d、悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢后快，先輕后重的原則。壓路機開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過3km/h，先開弱振碾壓2遍，然后開始強振3-5遍，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退進行，碾壓時重疊后輪寬的1/2。e、壓實度檢測全部采用灌砂法，先由工地試驗室自檢，自檢合格

36、請監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每1000m2 2處，監(jiān)理工程師抽檢合格方可進行上層填壓。4.2.2 砂井排水溝 （1）處理方式砂井排水溝主要用于過濕土層厚度3.0m的軟弱地基淺層處理，主要有以下三種處理方式：軟弱土層厚度2.0m時，按間距58m設(shè)置0.8m1.5m深砂井排水溝加部分換填進行處理；軟弱土層厚度在2.0h3.0m范圍時，則采取換填加砂井排水溝方式處理，換填厚度1.01.5m，砂井排水溝深度1.01.5m；若沖溝較窄，橫向設(shè)12條主砂井排水溝，外加人字形支溝。（2）施工方法施工前先開挖縱橫向臨時排水溝，排除地表積水，溝谷、水塘地段表層淤泥必須清除干凈。砂井排水溝采用中粗砂，一般設(shè)橫向、

37、縱向排水溝，外加人字形支溝，砂井排水溝深度0.41.9m，底寬0.6m，如下圖示：當(dāng)軟弱土層厚度在2.0h3.0m范圍時，則采取換填加砂井排水溝方式處理，如下圖示：4.3 土方路基施工4.3.1 填土路基試驗段為了核實路基材料填筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的合理性，并提供筑料物理指標(biāo)參數(shù)，以及確定滿足填土路堤壓實度質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數(shù)、沉降差等相關(guān)參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，我部擬選k13+530k13+640段全幅路基作為填土路堤試驗段,93區(qū)填筑5層，94區(qū)填筑2層，96區(qū)填筑2層。4.3.1.1 施工工藝施工工藝流程圖如下：測量放線清表整平挖運土方分層攤鋪碾壓成型路基壓實

38、度檢測驗收圖4.3.1.1 路基（土方）填筑施工工藝流程圖4.3.1.2 施工方法施工測量（1）導(dǎo)線復(fù)測：在對儀器進行檢驗、校正基礎(chǔ)上根據(jù)設(shè)計資料用gps做好導(dǎo)線復(fù)測工作，在原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求的地方進行加密，保證道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。（2）中線復(fù)測：路基開工前采用坐標(biāo)法全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時，注意結(jié)構(gòu)中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）施工放樣：路基開始施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁（直線段20m、曲線段10m為一樁號），同時按設(shè)計圖紙根據(jù)地

39、面上定出實際的橫斷面上各控制點的位置。清表整平將線路用地范圍（包括上跨橋接線范圍）及取土場范圍內(nèi)施工場地的垃圾、有機物及表原地面以下10-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和腐殖土等清除，并堆放在臨時棄土場內(nèi)，場地清理完畢后，全面進行填前碾壓，壓實度不小于90，過濕地段應(yīng)排除積水，挖除表層濕土后換填，換填厚度不小于0.3米。對路基高度小于路面和路床總厚度時，對地表土層進行超挖，保證路床的80cm，回填壓實，壓實度不小于94%；在膨脹土地段,應(yīng)超挖0.5m，回填摻石灰處理，路床填筑也要摻灰處理。挖運土方路堤試驗段填筑土源來于k13+350k13+500挖方段，用20m³自卸車運至施工現(xiàn)場，

40、根據(jù)試驗確定的最大干密度及最佳含水率調(diào)整填料的含水率，以控制施工含水率在最佳含水率的±2%以內(nèi)。分層攤鋪填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，并用白灰畫出框格。填料用推土機攤鋪，每層松鋪厚度不超過30cm，寬度大于設(shè)計寬度50cm，局部凹凸和邊角地區(qū)采用人工配合修整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。碾壓成型整平后，對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求方能進行碾壓。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，用振動壓路機進行碾壓。碾壓第1遍使用振動壓路機以低于2km/h的速度靜壓后弱振碾壓，縱向進退式，使路基頂

41、面形成單向路拱，初步壓實整平。再由弱振至強振進行碾壓3遍，強振碾壓3遍后檢測試驗層的各項壓實指標(biāo)并做好記錄，如有任何一項指標(biāo)不滿足規(guī)范與設(shè)計要求，則再進行1次強振碾壓，然后再檢測，直至各項壓實指標(biāo)符合規(guī)范與設(shè)計要求時，最后靜壓1遍作為收面碾壓，并檢測一次壓實度和厚度等。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退錯行進行，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。邊緣位置采用45°角碾壓，以保證邊坡壓實度，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。4.3.1.3 總結(jié)試驗段施工過程中采集各項施工數(shù)據(jù)，施工完成后，對采集的

42、數(shù)據(jù)整理、分析，總結(jié)出試驗成果報告，并上報監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)后續(xù)回填施工。4.3.2 挖方路基本工程土方開挖量有83.6萬m³。土方開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸至回填路段，不合格土料作為棄土，運到棄土場。土方開挖自上而下分層，分級進行，嚴禁搗洞取土，邊坡刷坡應(yīng)預(yù)留30cm厚的土層采用人工分層以利平整，以免造成超挖。土石開挖前應(yīng)做好路塹頂?shù)呐潘こ?，以免邊坡受水浸泡，邊坡修理平整須檢查合格后逐級進行邊坡防護。挖方路段邊坡按設(shè)計坡率開挖。當(dāng)路基為挖方路基時，路槽底030cm范圍的密實度要求大于96%，當(dāng)路基填土高度小于80cm及不填不挖路段時，要求原地面以下030cm范圍內(nèi)土的壓實

43、度應(yīng)大于96%。需設(shè)防護的邊坡，按設(shè)計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預(yù)留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。路塹挖至設(shè)計后，要根據(jù)路基工點設(shè)計圖及時作好截水滲溝?？v、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調(diào)運距離在500米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖，分層高度34米。挖方路基施工工藝框圖是補料否是是否偏高挖石方路段挖土方路段測量放線清除地表植被運至指定地點截水溝施工路基臨時排水溝推土機反鏟自上而下逐層挖土運至填方路段或棄土點測量路基高程邊溝及上擋施工推土機初平路基面人工配合推土機精平壓實高程檢查鏟平

44、截水溝施工局部硬巖松動爆破挖機裝碴運至填方路段或棄碴點測量路基高程偏低4.3.3 填方路基基底處理在地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于2米，臺階底應(yīng)有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度，于臺階上按設(shè)計圖紙要求沿路基橫向?qū)挾热珨嗝驿佋O(shè)23層土工格柵。分層填筑a正式填筑前，先選取一段長度不小于100m的路基作為試驗路段，試驗機具及填料與全線施工所用相同，通過試驗獲取壓實設(shè)備類型最佳組合方式及碾壓遍數(shù)、碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、材料的施工最佳含水量等第一手資料，為大規(guī)模施工提供科學(xué)的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。b路基填筑順序: 自卸車運填料到填筑路線的路段推土機推平、人工配合推土機整修檢查攤鋪

45、厚度壓路機碾壓壓實度測試、報監(jiān)理工程師審批進入下道工序c填方路基按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上進行，如原地面不平，從最低處開始分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實，符合規(guī)范要求后，再填筑上一層。d攤鋪整平:利用推土機進行攤鋪平整作業(yè),填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實。根據(jù)試驗段路基得出的經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定松鋪厚度，每層填料鋪設(shè)寬度大于路基設(shè)計寬度兩側(cè)各50厘米。兩個作業(yè)段交接處，將接頭處松土清除，在先填路基上作2米長的接頭進行搭接。路基填筑與推平時要注意做出路拱以利于排水。e填料的灑水與晾曬:路基填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量2%-2%范圍內(nèi)

46、。當(dāng)含水量較低時，要采取灑水措施；當(dāng)含水量過大時，采取晾曬措施。f碾壓:壓實前對填土層的松鋪厚度和含水量進行檢測，符合要求后進行碾壓。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快，由弱振到強振的原則進行。碾壓時前后兩次橫向輪跡至少要重疊0.5m，縱向重疊2.0m以上，大型機械碾壓不到的部位使用小型振動機械壓實，做到無漏壓，無死角。g檢驗簽證:核子密度儀檢測前首先與灌砂法做對比試驗，確定各項參數(shù)并定期標(biāo)定、檢校。檢測后及時把測結(jié)果反饋給壓路機司機，以決定是否增加實遍數(shù)或采用荷載更大的壓路機。當(dāng)檢測壓實后的各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求時，報工程師驗收后，合格后方可進入下道工序。表層整修按設(shè)計路基表面拱度、路基面高程、相應(yīng)

47、的路基面寬度指標(biāo)，采用掛線找平的方法，初始采用壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的凸凹面，利用推土機輔以人工精平，然后碾壓。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。路基坡腳線至征地地線之間的邊坡平臺部分整修工作在路基頂面和邊坡整修完成后進行。平臺部分平整要求：a、外向橫坡3%；b、縱坡和高程與路基邊溝頂面吻合，不出現(xiàn)平坡或反坡；c、與地表溝、塘、河等水系平順銜接；d、土方平整后，壓實至85%以上密實度。路基填筑施工工藝框圖裝運土方分層攤鋪推土機整平施工準(zhǔn)備填方材料試驗試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)基底處理是合格不合格碾 壓檢驗密實度下一填土路段不合格檢驗填方標(biāo)高4.3.4 高填方路基路基填筑

48、高度大于8m時設(shè)計采用漿砌片石襯砌拱植草防護，襯砌拱主題及基礎(chǔ)采用m7.5漿砌片石砌筑，拱圈及肋柱邊采用c20預(yù)制塊鑲邊，集中將水?dāng)r截在邊坡肋柱上集中排除，通過護坡道導(dǎo)流槽直接流入路堤邊溝。當(dāng)折線型邊坡（坡腳處）的第二級邊坡高度小于2m時，根據(jù)填料性質(zhì)及受水沖刷情況，適當(dāng)采用漿砌片石滿鋪防護，以加強對坡腳的保護。4.4 石方路基施工4.4.1 填石路基試驗段為了核實路基材料填筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的合理性，并提供筑料物理指標(biāo)參數(shù)，以及確定滿足填石路堤壓實度質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數(shù)、沉降差等相關(guān)參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，我部擬選k14+850k14+950段全幅路基作為填石路

49、堤試驗段。4.4.1.1 施工工藝施工工藝流程圖如下：測量放線清表整平邊坡碼砌分層攤鋪碾壓成型路基壓實度檢測驗收圖4.4.1.1 路基（石方）填筑施工工藝流程圖4.4.1.2 施工方法施工測量根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料進行恢復(fù)定線測量，對于永久性坐標(biāo)點、中線控制樁、轉(zhuǎn)點樁、交點樁、水準(zhǔn)點等認真核對，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工驗收。填筑前，根據(jù)主線逐樁坐標(biāo)表，從控制點采用水準(zhǔn)儀在試驗段縱向每10米選定一個測量斷面進行斷面復(fù)測，測量每個斷面填筑前原地面高程，每斷面測點布置不少于8個，并對測點做詳細記錄，放出路基中樁，根據(jù)路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實地放出填筑區(qū)域邊樁，并

50、采用石灰鋪撒白線控制回填邊線。場地清理根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計要求進行路基用地范圍內(nèi)的草皮、樹木清理，表土厚度視地基情況而定（一般為2050cm），基巖裸露、耕植土缺乏的硬質(zhì)區(qū)清除全部淺表耕植土，清出的種植土集中堆放。清理完地表后，用振動壓路機進行碾壓，壓實度90%，對局部坑洼處采用合格回填料進行回填，并碾壓平整密實，確保全范圍路基壓實后滿足承載力要求，碾壓完后進行填方作業(yè)。清表整平根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對填筑區(qū)域地表進行清表工作，對地表樹根、農(nóng)作物根系和表土全部清除，清表深度可根據(jù)實際情況控制；清表完成經(jīng)檢驗合格后，采用振動碾進行地基壓實處理，對局部坑洼處采用合格回填料進行回填，并碾壓平整密實，確保全

51、范圍路基壓實后滿足承載力要求。邊坡碼砌在填石路堤填筑前，要進行邊坡碼砌，碼砌用石塊粒徑應(yīng)大于30cm，強度大于30mpa，并盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞和松動現(xiàn)象。砌塊間承載力接觸面稍微向內(nèi)傾斜。石塊碼砌寬度不下于2.0m，碼砌厚度根據(jù)現(xiàn)場鋪筑層厚確定。邊坡坡面可進行臺階式的碼砌。分層攤鋪填前方格網(wǎng)劃分：為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，填前根據(jù)每車裝料體積和松鋪厚度計算攤鋪面積，用石灰粉劃分方格網(wǎng)，采用兩邊掛線施工以控制松鋪厚度，每格上料一車。填石路堤應(yīng)采用石質(zhì)均勻、單軸飽和抗壓強度不低于20mpa的石料填筑，填筑石料運輸采用挖掘機配合自卸汽車進行，裝料時盡量使填料混合

52、均勻，避免大粒徑過分集中，巖性較大差別的石塊應(yīng)分層分段填筑，嚴禁軟石和硬石混合使用。石料攤鋪按水平分層、先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進行，直接堆放在攤鋪平的表面上，由大功率的推土機向前攤鋪，松鋪厚度按根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)控制。在攤鋪機攤鋪初步完成后，對超粒徑的石塊要進行人工破碎或挑除，滿足技術(shù)規(guī)范要求粒徑不大于攤鋪厚度的2/3控制。碾壓成型填石路堤由于粒料之間沒有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動碾壓設(shè)備，在施工中采用20t振動壓路機進行碾壓施工。施工中，碾壓速度控制在2-4km/h，鋪料

53、結(jié)束后，先靜壓一遍后再進行振動碾壓至8遍完成后，最后靜壓1遍收面。碾壓順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，之后由中間相兩側(cè)碾壓，碾壓每次要求錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞、孔隙的地方補充細料后再進行碾壓，若仍有松動石塊，用合適粒徑的小石塊嵌縫，并用手錘敲緊。驗收碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行孔隙率檢測，檢測方法為灌水法；測量人員要對路基監(jiān)測點碾壓后沉降高層、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進行下層的回填。4.4.1.3 總結(jié)試驗段施工過程中采集各項施工數(shù)據(jù)，

54、施工完成后對采集的數(shù)據(jù)整理、分析，總結(jié)出試驗成果報告，并上報監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)后續(xù)回填施工。4.4.2 挖方路基石方開挖分為兩部分，松軟巖石、覆蓋層及浮土采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，邊坡采用挖掘機輔以人工清刷；比較堅硬的巖石采用機械鉆孔爆破松動后，由裝載機及挖掘機裝車、自卸車運輸，挖掘機輔以人工清刷邊坡。4.4.2.1高挖方路基高路塹邊坡開挖前，應(yīng)在坡頂做好截水溝，防止雨水對坡面的沖刷，并按照工點圖設(shè)置邊坡平臺，且平臺面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。施工時由上到下，逐級邊坡開挖，且開挖一級，加固一級，每級邊坡開挖完到邊坡開始防護工程施工間的間隔時間不超過15天。石方路塹開挖過程中嚴禁放大炮，影

55、響邊坡穩(wěn)定。由于地址情況的復(fù)雜性及勘測手段的局限性，路塹高邊坡必須進行施工監(jiān)測。在坡頂和平臺上設(shè)置測點，利用全站儀觀測測點的水平移位，利用水準(zhǔn)儀觀測垂直變形。監(jiān)測點一般縱向每隔50-100米左右設(shè)置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。4.4.2.2爆破方案設(shè)計原則 （1）石方開挖以深孔梯段微差爆破為主要，自上而下分層開挖，分層高度一般為為610m，采用支架式潛孔鉆機鉆孔，鉆孔直徑 100mm。（2）在距建筑物的距離小于20米范圍的石方、開挖深度小于3m的地段和上山便道及最初的鉆機作業(yè)平臺，使用風(fēng)槍小爆破方法開挖。（3）邊坡爆破采用深孔垂直緩沖爆破，挖掘機刷坡，小風(fēng)槍爆破找平。（4）為保證場平基底平整，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用風(fēng)槍小爆破落底找平。4.4.2.3石方爆破施工方案設(shè)計本工程路基石方爆破總方量為82.7萬m3，路塹挖方上部主要覆蓋層為砂性土，厚度一般0.22.0m左右，各工點略有不同，下部巖石石質(zhì)為全、強風(fēng)化微風(fēng)化花崗巖，巖層節(jié)理發(fā)育，總體條件良好，適宜修筑路基。（1）對于爆破深度小于3m的石方地段，全部采用孔徑40mm的淺孔