箱梁運(yùn)輸?shù)跹b安全專項(xiàng)方案

1、重慶建工集團(tuán)股份有限公司長洪路前段道路及管網(wǎng)工程 跨線橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案目 錄第一章 工程概況1一、工程概況1二、施工平面布置圖2三、施工要求和技術(shù)保證條件4第二章 編制依據(jù)4一、編制依據(jù)4二、編制原則5第三章 施工計(jì)劃5一、施工進(jìn)度計(jì)劃5二、材料與設(shè)備計(jì)劃5第四章 施工工藝技術(shù)8一、施工工藝流程8二、施工方法9三、檢查驗(yàn)收15第五章 施工安全保證措施15第一節(jié) 組織保障15第二節(jié) 技術(shù)措施20第三節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案24第四節(jié) 監(jiān)測監(jiān)控28第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃29第七章 計(jì)算書及相關(guān)圖紙29一、吊車的選型和站位29二、箱梁吊裝計(jì)算30第八章 吊車起升性能表附錄33第九章 施工措施圖33第一章

2、工程概況一、工程概況 1、長洪路渝長高速公路跨線橋南起桃西路和長洪路前段的交叉口，北至規(guī)劃路交叉口，是連接南北通道的重要線路，該橋路線前進(jìn)方向與高速公路斜交75。分左右兩幅，橋梁起點(diǎn)里程為K0+036.383終點(diǎn)里程為K0+097.183，橋梁全長60.8米。橋梁設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁，單幅橋梁兩跨12片梁體，其中邊梁4片，全橋共計(jì)24片箱梁。邊梁高1.6米，寬2.77m，重量91噸；中梁高1.6米，寬2.24米，重量88.2噸。小箱梁在2號(hào)橋臺(tái)右側(cè)梁場預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場起吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場吊裝就位。由于該跨線橋位于高速公路之上，施工時(shí)綜合考慮交通安全，以及交通組織疏

3、導(dǎo)等因素，制定本方案時(shí)，經(jīng)過了全面細(xì)致的考慮，以確保安全得到全面的保障。箱梁的技術(shù)參數(shù)如下表：梁的位置寬度（m）中間高度(m)長度(m)重量(t)數(shù)量(片)備注中梁2.241.625.9488.216全橋數(shù)量邊梁2.771.625.9491.08全橋數(shù)量橋面的縱坡為-2.7%，橫坡為1.5%，從2號(hào)墩向1號(hào)墩架設(shè)時(shí)，橋梁為上坡，箱梁底埋件要按上坡2.7%情形埋設(shè)，制梁前需檢查好埋件縱坡及外露高度情況。2、現(xiàn)場環(huán)境條件（1）該橋上跨渝長高速公路，交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)工作較多，高速公路需封閉半幅，采取半幅通行雙向行駛措施。（高速公路封閉圖附后）（2）為避免箱梁濕接縫焊接焊渣對瀝青路面的損壞，封閉的半

4、幅高速路面要用廢舊彩鋼瓦滿鋪。（3）施工現(xiàn)場無高大樹木，高壓電線在橋100米外，不會(huì)影響到吊裝作業(yè)。（4）本橋的左幅橋位置現(xiàn)狀有老的跨線橋需拆除，但現(xiàn)在在通車，必須將本橋右幅橋修好后，將車輛通行改道到右幅，才能開始拆除原老橋，再修左幅橋，故整個(gè)修橋過程分成了兩階段成橋，吊裝過程也分成右左幅分別吊安。3、總體構(gòu)思 本橋吊裝箱梁的數(shù)量較少，故全部采用汽車吊來完成吊裝工作。整個(gè)吊裝過程分為預(yù)制場吊梁到運(yùn)梁平車上，運(yùn)梁平車運(yùn)輸箱梁到橋臺(tái)待吊位置，再進(jìn)行跨墩吊裝三個(gè)階段。預(yù)制場吊梁到運(yùn)梁平車上，可采用2臺(tái)200t汽車吊，最里邊的邊梁采取臨時(shí)放置到臺(tái)座上分兩次吊箱梁到運(yùn)梁平車上。運(yùn)輸箱梁采用ZXLC120

5、分離式掛車裝載運(yùn)輸，運(yùn)輸車運(yùn)載能力不小于120t?？缍盏跹b采用2臺(tái)240 t汽車吊。因預(yù)制場到跨墩安裝位置較近，可將預(yù)制場起梁與跨墩吊安共用1臺(tái)240 t汽車吊。這樣，整個(gè)吊裝過程僅用1臺(tái)200t、2臺(tái)240t汽車吊、1輛分離式掛車（載重120 t）機(jī)械就可滿足吊裝需要。二、施工平面布置圖（一） 預(yù)制場起吊吊車擺放布置吊車起吊箱梁采用二臺(tái)200t吊車起吊，運(yùn)梁車通道寬度不小于5米，吊車支車通道寬度不小于9米。預(yù)制場平面布置圖（二）預(yù)制場起梁運(yùn)輸預(yù)制場起梁采用2臺(tái)200噸汽車吊，一臺(tái)120噸的運(yùn)梁平車運(yùn)輸。運(yùn)梁平車車頭擺在前端，車尾擺在后端。運(yùn)梁平車之間用32鋼絲繩連接在一起，中間按24米控制。

6、箱梁兩邊采用5噸葫蘆與運(yùn)梁平車?yán)o，箱梁翼緣用100*100木枋頂緊。運(yùn)梁平車沿運(yùn)梁通道行走，在長洪路前段道路上轉(zhuǎn)向，倒退行走到2號(hào)橋臺(tái)前墻處待吊。（三）吊車過墩吊裝擺放布置圖一臺(tái)240t吊車擺放在封閉高速公路上，吊車擺放在待吊箱梁端頭中心距10m內(nèi)，這時(shí)回轉(zhuǎn)半徑為10米，臂長21.5米時(shí)的吊重為70t,而跨線橋比高速公路頂面高8.2m，還余13.3米作為吊裝工作高度。另一臺(tái)240t吊車擺放在橋臺(tái)2號(hào)臺(tái)邊上，橋臺(tái)上的吊機(jī)和高速公路上的吊機(jī)一起吊起箱梁的前端，箱梁的后端放在平車上，共同往前行走，當(dāng)行走到高速公路吊機(jī)10m工作半徑內(nèi)時(shí)，箱梁停下來，改成由這臺(tái)吊機(jī)單吊，橋臺(tái)處吊機(jī)返回后端吊起，同時(shí)吊

7、起前移，最終安裝到位。過墩吊裝吊車布置圖 圖中所示為左幅第二跨情形，但吊第一跨時(shí)，橋臺(tái)處的吊機(jī)移到了高速公路上，兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)吊梁行走，待梁前段進(jìn)行到第一個(gè)吊機(jī)在10米工作半徑時(shí)，再改為第一個(gè)吊機(jī)吊前端，第二個(gè)吊機(jī)吊后端，共同吊起箱梁就位。（需第二跨濕接縫焊接后進(jìn)行）運(yùn)梁平車必須騎2榀箱梁中心處行走。如下圖三、施工要求和技術(shù)保證條件（一） 施工要求嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全、質(zhì)量控制。（二） 技術(shù)保證條件1、組織保證：選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)；2、 施工組織管理保證：采

8、用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排，分項(xiàng)有序地進(jìn)行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn)，滿足工期要求；3、 機(jī)械設(shè)備保證：調(diào)遣先進(jìn)、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備能力；4、 施工工藝保證：采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并進(jìn)行全過程監(jiān)控信息化施工；5、 技術(shù)保證：（1） 對吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精確計(jì)算確保吊裝施工安全可靠；（2） 對吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底。6、 安全生產(chǎn)保證：安全是企業(yè)的效益。安全生產(chǎn)的裝備和措施優(yōu)先到位，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，建立建全安全生產(chǎn)責(zé)任制，消滅所有安全隱患于未然，實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)工程安全生

9、產(chǎn)管理目標(biāo)；7、 經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)保證：確保隊(duì)伍有穩(wěn)定的高水平和高技術(shù)素質(zhì)，堅(jiān)持執(zhí)行單項(xiàng)工程階段總結(jié)和工后總結(jié)辦法，豐富經(jīng)驗(yàn)、提高水平、保證素質(zhì)要求。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2013年7月設(shè)計(jì)長壽區(qū)桃渡片區(qū)長洪路后段道路工程施工圖變更設(shè)計(jì)文件2、本跨線橋的高速公路交通組織方案3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院第393號(hào)令）4、危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）5、重慶市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則（渝建發(fā)201416號(hào)）6、工傷事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-86） 7、 建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（GB5072

10、0-2011）8、高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則（JG 5099-1998）9、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2008版）10、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 80-91）11、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-2011）12、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）13、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國務(wù)院493號(hào)令）14、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T9002-2006）15、起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊（2008版）16、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（SH/T 3515-2003）17、工程建設(shè)安裝工程起重施工

11、規(guī)范（HG20201-2000）18、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號(hào)）19、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號(hào)令）20、起重機(jī)械安全規(guī)程（GB 6067-85）21、起重工操作規(guī)程（SYB 4112-80）22、起重機(jī)械吊具和索具安全規(guī)程（LD 48-93）23、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定（建質(zhì)【2009】5號(hào)）24、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-88）25、公路工程施工安全技規(guī)程（JTJ 076-1995）26、200噸、240噸汽車吊吊裝性能參數(shù)表二、編制原則安全第一、預(yù)防為主，綜合治理。第三章 施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃附后二、材料與設(shè)備計(jì)劃

12、 1、本工程所需主要施工機(jī)械設(shè)備，將從我單位已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期、污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。 各主要設(shè)備配備見下表： 序號(hào)材料與設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量完好情況所用部位1吊車25t輛1良好梁場吊模2吊車200 t輛1良好梁場起吊3吊車240 t輛2良好梁場起吊及過墩起吊4ZXLC120運(yùn)梁平車運(yùn)梁車分離式掛車輛1良好箱梁運(yùn)輸5鋼芯鋼絲繩6×37+1-62mm×17.6m根6良好箱梁吊裝鋼絲繩62-6×37+1抗拉強(qiáng)度1770MPa6葫蘆5t個(gè)4良好梁與運(yùn)梁車

13、緊固7鋼絲繩32mm×32m根4良好梁與運(yùn)梁車緊固8裝載機(jī)ZL50C臺(tái)2良好材料轉(zhuǎn)運(yùn)9交流電焊機(jī)BX3-500臺(tái)3良好梁鋼筋焊接10鋼絲繩卡52mm個(gè)16良好鋼絲繩搭頭11鋼絲繩卡32mm個(gè)8良好鋼絲繩搭頭12吊裝卸扣50 t個(gè)2良好吊裝用13液壓千斤頂50 t個(gè)4良好安裝用14全站儀拓普康102N臺(tái)1良好測量15水平儀南京臺(tái)2良好測量2、材料計(jì)劃本工程材料主要為結(jié)構(gòu)材料、臨時(shí)設(shè)施材料、施工措施材料、防護(hù)用品。本工程所需材料按工程施工計(jì)劃的編制材料計(jì)算，進(jìn)行備料、進(jìn)料。材料計(jì)劃逐月進(jìn)行統(tǒng)籌，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的需要量與廠家或供應(yīng)商簽訂訂貨合同，并根據(jù)工程施工進(jìn)度，編制使用情況表和下月計(jì)劃

14、表，即保證施工進(jìn)度需要，又要避免材料長時(shí)間積壓在現(xiàn)場，減少材料占用和材料保管、防護(hù)費(fèi)用。材料進(jìn)場應(yīng)注意按程序進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后，分次將材料送至施工現(xiàn)場，根據(jù)不同的要求堆碼、保護(hù)、標(biāo)識(shí)。鋼材注意防潮生銹。鋼材、木材、汽油、柴油等材料采取汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注一支座1圓形橡膠支座GYZ 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品2圓形四氟橡膠支座GYZF4 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品二濕接縫材料1鋼筋 HRB400 22120kg2鋼筋HRB400 16100 kg3鋼筋HRB400 126227 kg4鋼筋HPB300 103565 kg三人行道縱梁路緣石材料1

15、鋼筋HRB400 162584kg2鋼筋HRB400 123962 kg3鋼筋HPB300 103400 kg四防撞護(hù)欄1鋼筋HRB400 163008kg2鋼筋HRB400 122788 kg3鋼筋HPB300 101391 kg五防護(hù)用品材料1彩鋼瓦1220×2440230張保護(hù)瀝青路面2門型支架8套輔助濕接縫工程3安全防護(hù)網(wǎng)50張安全防護(hù)4反光背心50套安全防護(hù)5防拋物網(wǎng)120米安全防護(hù)6對講機(jī)4對聯(lián)絡(luò)通訊7方木400×400×200060吊車支腿墊層8方木400×400×30072臨時(shí)支座加固9方木100×100×2

16、00012箱梁臨時(shí)支撐第四章 施工工藝技術(shù)一、施工工藝流程根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，先進(jìn)行跨線橋右幅第2跨箱梁吊裝，等到右幅第2跨濕接縫完成或主筋鋼筋焊接完畢后，吊裝右幅第一跨箱梁，將車輛通行改道到右幅，才能開始拆除原老橋，再修左幅橋，故整個(gè)修橋過程分成了兩階段成橋，吊裝過程也分成右左幅分別二階段吊安。箱梁安裝工藝流程如下：橋臺(tái)蓋梁頂面中線、標(biāo)高、跨距測量公路架設(shè)方案經(jīng)過專家會(huì)審?fù)ㄟ^支座位置放樣汽車吊進(jìn)場報(bào)監(jiān)理審批汽車吊起吊箱梁支座采購成品檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場箱梁過墩吊安支座安裝檢查合格后臨時(shí)加固報(bào)監(jiān)理工程師檢查架設(shè)下一片箱梁進(jìn)入下一道工序二、施工方法（一）施工準(zhǔn)備1、運(yùn)輸便道準(zhǔn)備

17、（1）清除預(yù)制場和運(yùn)梁車所要行駛的區(qū)域的障礙物，對其進(jìn)行平整、碾壓、夯實(shí)，地質(zhì)承載力達(dá)到運(yùn)梁車行駛的要求，運(yùn)輸便道各彎道轉(zhuǎn)彎半徑必須符合箱梁運(yùn)輸要求。（2）在架設(shè)第一跨時(shí)，運(yùn)梁車要行駛到第二跨上，需要將運(yùn)梁車路經(jīng)之間的箱梁濕接縫鋼筋全部焊接好，并用鋼板鋪砌或者將路經(jīng)的濕接縫完成，鋪裝寬度不小于4米，或濕接縫完成不少于2條。2、吊裝準(zhǔn)備（1）在吊裝前對預(yù)制場到橋臺(tái)運(yùn)梁范圍內(nèi)路基要求壓實(shí)度達(dá)到路基96區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，承載力不小于300KPa。（2）墩跨吊裝之前，按照交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行封閉半幅高速公路，另半幅采用雙向通道，道路管制區(qū)域內(nèi)限速30km/h。（3）清理干凈橋臺(tái)上混凝土澆灌時(shí)遺留下的砼渣。（4）對吊

18、車性能進(jìn)行檢查，確保吊車性能良好。（5）對鋼絲繩、吊具、對講機(jī)等級(jí)設(shè)備和工具進(jìn)行檢查和調(diào)試，使之保持在良好的工作狀態(tài)。（6）預(yù)制梁吊點(diǎn)選擇在距端頭約1米處，在吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備4塊鋼質(zhì)保護(hù)角，在吊裝時(shí)包住梁體下邊的砼角，以免鋼絲繩和梁體造成相互損傷。3、裝車準(zhǔn)備（1）200t 吊車和240 t吊車、ZXLC120運(yùn)梁平車進(jìn)行梁場就位；（2）裝車時(shí)清除運(yùn)梁車通道路和裝車吊車通道的雜物；（3）對牽引車和掛車進(jìn)行腳制動(dòng)、緊急制動(dòng)、掛車制動(dòng)的有效性試驗(yàn)；（4）檢查吊車輪胎氣壓是否正常；（5）檢查牽引車與掛車轉(zhuǎn)向靈活與可靠是否滿足規(guī)定要求；（6）檢查吊車的性能是否良好；（7）檢查鋼絲繩是否有毛刺，是否滿足規(guī)定

19、要求；（8）準(zhǔn)備四塊鋼質(zhì)包角，保護(hù)鋼絲繩和箱梁的接觸部位；（9）項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對所有操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。4、箱梁安裝的技術(shù)準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，復(fù)核墩臺(tái)線、標(biāo)高、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)；復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂墊石上，以作為架梁時(shí)安裝支座就位標(biāo)準(zhǔn)。吊裝箱梁的鋼絲繩必須選擇滿足計(jì)算書驗(yàn)算結(jié)果型號(hào)的鋼絲繩，并符合國家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測單位檢測。根據(jù)蓋梁、臺(tái)帽軸線進(jìn)行支座位置的定位，支座墊石用環(huán)氧砂漿找平，以保證整個(gè)面積上的均勻受壓。

20、（二） 預(yù)制箱梁的運(yùn)輸1、 運(yùn)輸車輛的選擇及車輛參數(shù) 由于預(yù)制箱梁幾何尺寸較大，常規(guī)的運(yùn)輸車輛無法滿足要求，因此采用 ZXLC120分離式掛車裝載運(yùn)輸，運(yùn)輸車運(yùn)載能力不小于120t。2、 系固方法（1） 預(yù)制箱梁裝上拖掛車，必須保證預(yù)制梁的方向與拖掛車的行駛方向保持完全一致。（2） 裝載和支撐應(yīng)符合掛車載荷上的分布要求，預(yù)制梁和平板的接觸面之間，需襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、23cm厚的薄木板）（3） 鋼絲繩采用編結(jié)固接，編接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不短于0.3米，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。（4） 預(yù)制梁裝上運(yùn)梁車后，前后分別用32鋼絲繩，每處加固受力點(diǎn)采用4繩拉緊與平板

21、繩攀連接，并用兩個(gè)5噸葫蘆緊固。加固后必須經(jīng)項(xiàng)目部安全管理人員檢查合格后才準(zhǔn)予運(yùn)行。（5） 絞緊過程中，要不斷敲打鋼絲繩，使各股鋼絲繩間受力均勻，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)松散。（三） 預(yù)制箱梁的吊裝1、 吊裝前分析（1） 預(yù)制箱梁為超長超重件，其運(yùn)輸和架設(shè)必須專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的隊(duì)伍。（2） 架設(shè)箱梁保證吊車臂桿與箱梁邊緣的安全跨離，一般為0.20.7m的安全距離。（3） 架設(shè)前要封閉第二跨對應(yīng)的渝長高速公路半幅，另半幅實(shí)行雙向限速行駛，在架設(shè)過程中對整個(gè)吊裝指揮和安全系統(tǒng)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。箱梁的架設(shè)包括裝車、運(yùn)輸和過墩吊裝，是工程中的重要環(huán)節(jié)，能否安 全地完成吊裝任務(wù)直接影響著整體工程的進(jìn)度與效益

22、。2、 吊點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，吊梁采用兜底吊，吊點(diǎn)設(shè)置在兩端頭1m位置處，在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用3mm厚鋼板包邊。箱梁吊點(diǎn)設(shè)置示意圖3、 箱梁吊裝就位的方法過墩吊裝采用兩臺(tái)240t吊車雙機(jī)抬吊的方式完成吊裝任務(wù)。運(yùn)梁車采用倒車的方式把箱梁喂入橋上一臺(tái)吊車吊裝半徑內(nèi)先吊箱梁的前端，使此梁端與后部運(yùn)梁車分離，吊車開啟自由回轉(zhuǎn)，運(yùn)梁車慢慢倒車，將預(yù)制梁整體送到另一吊車設(shè)定吊裝半徑內(nèi)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。此時(shí)在橋下的吊車掛鉤鉤住橋上吊車鉤掛的預(yù)制梁端頭，共同雙機(jī)抬吊起與運(yùn)梁平車一起過墩行走，待梁走到橋下吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)能足夠吊起箱梁一端時(shí)，再停止運(yùn)梁車，將橋臺(tái)上的吊車吊鉤改移到箱梁后端頭，再同時(shí)

23、吊箱梁，到達(dá)指定位置后，緩慢落梁，使梁底預(yù)埋鋼板中心線與支座中心線重合，梁體就位后梁體兩側(cè)用10*10方木支撐，防止梁體傾斜出現(xiàn)事故。4、 吊裝過程簡述在預(yù)制場采用200t吊車和240t吊車吊起箱梁之前，準(zhǔn)備鋼絲繩52mm，長為12m作為兜吊繩子，預(yù)制場時(shí)兩吊點(diǎn)距端頭1.0m。吊車將箱梁吊到運(yùn)梁車上，再用葫蘆鋼繩臨時(shí)緊固。運(yùn)梁車將梁運(yùn)到橋臺(tái)待吊處停穩(wěn)支好后，再在距前端1.5 m處增加一套52mm吊繩，作為橋臺(tái)處240t吊車起吊點(diǎn)，距前段1.0 m的吊點(diǎn)留給橋下240t吊車作起吊點(diǎn)。橋臺(tái)處吊車先與梁吊點(diǎn)相聯(lián)結(jié)，松開運(yùn)梁車的葫蘆及緊固鋼絲繩，再吊起箱梁前端20cm，將吊車的自由回轉(zhuǎn)打開，運(yùn)梁車慢慢

24、后退，直到箱梁前端走出9m時(shí)，暫停行走，將橋下吊車的吊鉤與前端1.0m吊點(diǎn)相聯(lián)結(jié)。然后共同吊起前端，打開吊車自由回轉(zhuǎn)，協(xié)同運(yùn)梁車?yán)^續(xù)行走，當(dāng)走到橋下吊車工作半徑12 m時(shí)，暫停行走，采用橋下一臺(tái)吊車受力，將橋臺(tái)的吊車的吊點(diǎn)改換到距后端吊點(diǎn)，松開運(yùn)梁車的葫蘆及緊固鋼絲繩，橋臺(tái)處的吊車再吊起箱梁后端，橋臺(tái)處的吊車與橋下的吊車雙機(jī)抬吊將箱梁吊安到位。吊裝過程簡圖如下：橋臺(tái)吊車起吊示意圖過墩吊裝示意圖兩吊機(jī)雙機(jī)抬吊落梁示意圖5、 第一跨吊梁過程： 吊裝第一跨箱梁時(shí)，2臺(tái)240吊車安放于高速路上，采取2臺(tái)吊機(jī)抬吊。第一跨兩吊機(jī)雙機(jī)抬吊落梁示意圖6、 箱梁安裝順序簡圖根據(jù)現(xiàn)場有老橋占左幅位置的情況，吊裝順

25、序只能從內(nèi)邊梁開始，再中梁，再吊外邊梁的順序架設(shè)。滿足施工要求又符合蓋梁受力要求。三、檢查驗(yàn)收（一） 簡支梁安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）支座中心偏位（mm）梁5梁頂面縱向高程+8，-5豎直度（%）1.2（二） 吊裝前工作檢查驗(yàn)收1、 吊裝前在安全小組核對操作人員特種作業(yè)證和車輛年檢合格證；2、 檢查運(yùn)載車輪胎氣壓及制動(dòng)性能是否滿足要求；3、 檢查吊裝鋼絲繩是否符合規(guī)范要求；4、 吊裝前項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對吊裝過程進(jìn)行認(rèn)真安全技術(shù)交底。若上述檢查都滿足規(guī)范要求才批準(zhǔn)吊裝架梁。第五章 施工安全保證措施第一節(jié) 組織保障一、 安全保證體系結(jié)合工程實(shí)際建立安全保證體系，編制安全計(jì)劃

26、和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全保證體系運(yùn)行。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系及成立安全組織機(jī)構(gòu)。附圖 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)組長：王忠明副組長：劉亮、袁光云安全科：蔣良山、鄒雷橋面隊(duì)：曹遠(yuǎn)高吊裝隊(duì)：賈正友預(yù)制場：胡湘俊實(shí)驗(yàn)室：陳梅綜合辦：龍嘉陵質(zhì)檢科：周曉渠工程科：余發(fā)貴二、 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理組組長職責(zé)：負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。 安全管理組副組長職責(zé)： 負(fù)責(zé)箱梁吊

27、裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 安全科成員職責(zé)：1、 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。標(biāo)段的安全工作現(xiàn)狀，收集、綜合、反饋有關(guān)安全工作的信息、資料，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供安全工作的決策依據(jù)。2、 同時(shí)負(fù)責(zé)檢查特種作業(yè)人員操作證、吊車、運(yùn)梁車年檢合格證等與安全專項(xiàng)方案備案符合。3、 檢查綜合辦采購的安全防護(hù)用品符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。4、 檢查操作人員操作要符合規(guī)范要求。5、 要定期對操作

28、人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。 工程科職責(zé)：1、 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。2、 吊裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)對施工隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底。質(zhì)檢科職責(zé)：負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)質(zhì)量控制。綜合辦職責(zé)：采購符合安全專項(xiàng)施工方案要求的設(shè)備和防護(hù)用品。實(shí)驗(yàn)室職責(zé)：1、 檢測吊車支腿位置地基承載力符合安全專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)值；2、 監(jiān)測監(jiān)控吊車在吊裝工程中支腿沉降值符合規(guī)范規(guī)定；3、 檢測監(jiān)控運(yùn)梁車在已架好梁上通過時(shí)運(yùn)梁車下梁體繞度符合設(shè)計(jì)范圍。吊裝施工隊(duì)職責(zé)：1、 認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)教育和

29、參加安全技術(shù)培訓(xùn)；2、 服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮；3、 要定期檢查吊裝設(shè)備工作性能是否良好；4、 對安裝好的箱梁要及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固?，F(xiàn)場施工員安全生產(chǎn)責(zé)任：1、 施工員是所管工區(qū)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所管工區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。2、 認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)任務(wù)的特點(diǎn)，向班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章作業(yè)。3、 負(fù)責(zé)組織落實(shí)所管工區(qū)協(xié)作隊(duì)伍的三級(jí)安全教育、常規(guī)安全教育、季節(jié)轉(zhuǎn)換及針對施工各階段特點(diǎn)等進(jìn)行各種形式的安全教育，負(fù)責(zé)組織落實(shí)所管工區(qū)協(xié)作隊(duì)伍特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作

30、和持證上崗的管理工作。4、 經(jīng)學(xué)檢查員所管工區(qū)的作業(yè)環(huán)境、設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施的安全裝狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決糾正，對重點(diǎn)特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施的技術(shù)狀況是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真做好書面安全技術(shù)交底，落實(shí)安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。5、 發(fā)生因工傷亡及未遂事故必須停止施工，保護(hù)現(xiàn)場，立即上報(bào)，對重大事故隱患和重大未遂事故，必須查明事故發(fā)生原因，落實(shí)整改措施，經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)恢復(fù)施工，不得擅自拆除現(xiàn)場保護(hù)設(shè)施，強(qiáng)行復(fù)工。三、 安全管理制度（一） 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度：1、 為加強(qiáng)員工勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)基本知識(shí)的教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高

31、員工的安全意識(shí)、法制水平，使之在作業(yè)過程中自覺遵守項(xiàng)目部制定的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，差事少和消除不安全行為，保證項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，我部根據(jù)“五項(xiàng)規(guī)定”，特制定安全教育培訓(xùn)制度。2、 項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全負(fù)責(zé)人、專職安全員必面經(jīng)過當(dāng)?shù)卣蛐袠I(yè)主管部門、上級(jí)主管部門組織的安全生產(chǎn)專項(xiàng)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不得少于4小時(shí)，經(jīng)考核合格后，持安全生產(chǎn)考核合格證書上崗。3、 對新進(jìn)場工人必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目、作業(yè)班組三級(jí)安全教育。新工人工作一個(gè)階段后還應(yīng)進(jìn)行重復(fù)性的安全再教育，加深安全意識(shí)。4、 特種作業(yè)人員必須持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。同時(shí)對特種作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。5、

32、 對新轉(zhuǎn)入施工現(xiàn)場的工人必須進(jìn)行轉(zhuǎn)場安全教育。6、 凡改變工種或調(diào)換工作崗位的工人必須進(jìn)行變換工種安全教育，教育考核合格后方準(zhǔn)上崗。7、 在進(jìn)入季節(jié)施工前，在分管生產(chǎn)的副經(jīng)理的部署下，有各個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)人組協(xié)作單位管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行季節(jié)性施工安全教育。8、 在重大節(jié)日前后項(xiàng)目部安全部門應(yīng)組織對各個(gè)工區(qū)管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行思想動(dòng)態(tài)、有意識(shí)有目的地進(jìn)行教育，穩(wěn)定他們的思想情緒，預(yù)防事故的發(fā)生。9、 項(xiàng)目施工過程中發(fā)生以下情況時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)安排有關(guān)部門和人員對施工工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育：9.1因故改變安全操作規(guī)程。9.2實(shí)施重大和季節(jié)性安全技術(shù)措施。9.3更新儀器、設(shè)備和工具、推廣新工藝、新技術(shù)

33、。9.4發(fā)生因工傷亡事故、機(jī)械損壞事故及重大未遂事故。9.5出現(xiàn)其他不安全因素，安全生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了變化。（二） 安全檢查制度：1、 為了規(guī)范化、制度化地開展安全生產(chǎn)檢查工作，及時(shí)消除事故隱患，排除施工中不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)措施的執(zhí)行，堵塞漏洞，防患于未然，防止工傷事故，防止設(shè)備事故，確保安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處，特制定本制度。2、 安全生產(chǎn)檢查的組織與領(lǐng)導(dǎo)2.1項(xiàng)目部安全檢查每月至少4次，項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)日前后安全檢查根據(jù)具體情況實(shí)施，也可將這三類安全檢查結(jié)合起來進(jìn)行。2.2安全檢查的內(nèi)容和方案由安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本項(xiàng)目情況確定。2.3安全檢查組應(yīng)由

34、項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程科、安全科及工會(huì)負(fù)責(zé)人組成。2.4項(xiàng)目部組織的安全檢查，其檢查結(jié)果應(yīng)以發(fā)文的形式通報(bào)下屬施工隊(duì)。項(xiàng)目組織的安全檢查，應(yīng)做好記錄。3、安全生產(chǎn)的檢查要求3.1安全檢查前要制定好安全檢查表，按照表上內(nèi)容逐條進(jìn)行對照檢查，防止走過場（臨時(shí)檢查突擊出外）3.2安全檢查組成員應(yīng)密切配合、分工明確、各司其職，使安全檢查達(dá)到預(yù)期效果。3.3安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)逐項(xiàng)登記，發(fā)現(xiàn)需要整改的，發(fā)出整改通知書，能整改的產(chǎn)即整改，不能及時(shí)整理改的應(yīng)當(dāng)定人員、定措施、定時(shí)間限期整改、定整改驗(yàn)收人，并采取有效的臨時(shí)保障措施。同時(shí)各施工隊(duì)必將整改情況書書面回復(fù)項(xiàng)目安全科。3.4安

35、全檢查中如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重危及職工生命和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)立即責(zé)令停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究，予以解決。3.5安全檢查發(fā)現(xiàn)違章行為時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定當(dāng)場予以處罰。3.6安全檢查結(jié)束后，應(yīng)督促檢查事故隱患的整改情況。對整改不力的單位要重點(diǎn)加強(qiáng)處罰，直到停工整頓。3.7各施工隊(duì)要建立安全檢查檔案。3.8安全檢查結(jié)束后，要認(rèn)真研究總結(jié)，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，并以此為據(jù)，安排下一步安全生產(chǎn)工作。3.9受檢單位應(yīng)支持配合安全檢查組的工作，如實(shí)匯報(bào)有關(guān)情況，不得以任何理由干涉阻撓。4、安全生產(chǎn)檢查方案4.1安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容：查各施工隊(duì)伍對安全生產(chǎn)工作的重視程度、查安全意識(shí)是否增強(qiáng)、查制度落實(shí)情況、查管理是

36、否到位、查安全隱患是否排除、查安全設(shè)施是否有效。4.2檢查時(shí)間安排：項(xiàng)目于每月末對各個(gè)施工隊(duì)伍檢查一次，各施工隊(duì)伍于每月末自查一次。4.3檢查人員的組成：項(xiàng)目經(jīng)理任組長，分管安全副經(jīng)理任副組長、項(xiàng)目安全科、工程部、工會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目安全科為安全檢查具體實(shí)施部門。各施工隊(duì)伍：各施工隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組由各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人為組長，生產(chǎn)副職為副組長，施工隊(duì)各職能部門負(fù)責(zé)人組成。班組及工區(qū)：由班組長、作業(yè)隊(duì)長組織現(xiàn)場安全員進(jìn)行檢查。4.4檢查方式與方法：4.4.1檢查方式項(xiàng)目部的安全檢查分為日常檢查，專業(yè)檢查，季節(jié)性檢查，節(jié)假日前后檢查各不定期檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行。4.4.1.1日常性的檢查：即經(jīng)常性、

37、普通性的檢查，項(xiàng)目部每周至少一次。4.4.1.2專業(yè)性檢查：針對各種設(shè)備、特種作業(yè)人員、特殊場所進(jìn)行檢查。4.4.1.3季節(jié)性檢查：根據(jù)不同季節(jié)開展檢查。4.4.1.4節(jié)假日期前后的檢查，針對節(jié)假日前后職工思想易分散而進(jìn)行遵章守紀(jì)檢查。4.4.1.5不定期檢查：各類機(jī)器設(shè)備、施工臨時(shí)用電、危限品的使用、重大危險(xiǎn)源巡查、安全消防檢查。4.4.2檢查方法：4.4.2.1安全檢查項(xiàng)目經(jīng)理組織布置，成立安全檢查組。項(xiàng)目部安全科具體實(shí)施。4.4.2.2現(xiàn)場檢查。查遵章守紀(jì)，查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。依照公司、項(xiàng)目安全檢查表、班組安全表對照檢查。4.4.2.3堅(jiān)持查改結(jié)合。通過檢查的手段，達(dá)到整改安全隱患的目的。4

38、.4.2.4制定和建立檢查檔案。收集基本情況，掌握基本安全狀況，實(shí)現(xiàn)事故隱患及隱患點(diǎn)的動(dòng)態(tài)管理，為及時(shí)消除隱患提供數(shù)據(jù)。5、檢查出的隱患處理：5.1對查出的安全隱患，采取分類排隊(duì)，整改時(shí)采取相應(yīng)辦法。5.1.1立即要整改的問題：凡是有發(fā)生重大傷亡事故的安全隱患應(yīng)立即整改，由檢查組簽發(fā)停工指令書，被檢查的單位接到停工整改通知書后，立即停工，討論整改方案，促使安全隱患迅速整改。改完之后立即通知檢查組前來復(fù)查，經(jīng)檢查組檢查合格并經(jīng)批準(zhǔn)后才能復(fù)工。5.1.2限期整改問題：凡是檢查出的安全隱患比較嚴(yán)重，不盡快解決就有可能發(fā)生重大傷亡事故的，但由于客觀條件和困難，如購置物資設(shè)備和組織人力加工等，不能立即整

39、改的，應(yīng)限期整改好。由檢查組簽發(fā)限期整改通知書。被檢查單位接到通知后，立即研究整改方案，落實(shí)項(xiàng)目、設(shè)備、材料、人力、執(zhí)行者、監(jiān)督者、保證按期完成。5.1.3口頭提出整改的問題：對于嚴(yán)重違章及一般隱患，不易造成重大事故者，可在檢查組匯報(bào)檢查問題時(shí)口頭提出各類各項(xiàng)問題，落實(shí)給責(zé)任者，限期整改。5.2切實(shí)抓好安全隱患整改工作的“四定”。四定：對檢查出來的問題，定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)間、定整改驗(yàn)收人，落實(shí)整改。5.3對查出的安全隱患，整改情況及時(shí)搞好復(fù)查工作。 對簽發(fā)了限期整改通知書的安全隱患，檢查部門必須組織力量復(fù)查。凡改得好，改得快，改得徹底或有革新者，應(yīng)及時(shí)給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)。凡不認(rèn)真整

40、改者，對其主要責(zé)任者給予批評(píng)，經(jīng)濟(jì)處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的簽發(fā)停工令。（三） 安全生產(chǎn)會(huì)議制度： 為了及時(shí)了解、撐握各時(shí)期安全生產(chǎn)情況，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，積極知道、主動(dòng)地做好預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn)，必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)會(huì)議制度。1、 會(huì)議內(nèi)容以安全生產(chǎn)為主，具體包括以下幾方面：1.1了解前段時(shí)間、前一班的安全、生產(chǎn)、工藝情況，存在的問題和注意事項(xiàng)，布置下一步安全、生產(chǎn)、工藝操作等工作。1.2學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等知識(shí)，傳達(dá)上級(jí)部門的有關(guān)通知、文件精神。1.3通報(bào)違章違紀(jì)、先進(jìn)事跡、不良現(xiàn)象和不安全行為。2、班前、班后會(huì)由班長或施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人召開，在每天上班前15分鐘開始，時(shí)間一

41、般5-10分鐘，地點(diǎn)施工現(xiàn)場。在各班組交接記錄中進(jìn)行記錄。3、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)會(huì)議每月一次，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召開，時(shí)間不限。4、各專業(yè)性安全會(huì)議由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開，由召集人負(fù)責(zé)記錄。5、緊急會(huì)議視情況由部門領(lǐng)導(dǎo)決定召開。6、會(huì)議召集者在開會(huì)之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會(huì)議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會(huì)議后要下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。7、通知參加會(huì)人員時(shí)，要把會(huì)議主要內(nèi)容、開始時(shí)間、大約需要多少時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)要交待清楚。8、被通知需要參加會(huì)議的人員，都應(yīng)按時(shí)參加會(huì)議，做到善始善終，確實(shí)不能參加的，要在開會(huì)之前和召集人說明情況，并得到允許。會(huì)議上決定的情況各部門

42、和負(fù)責(zé)人，必須不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。第二節(jié) 技術(shù)措施一、 交通組織方案技術(shù)要求本工程工期緊，施工干撓大，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，必須有各方的大力支持和保障。（1） 施工路段利用沿線收費(fèi)站、緊急停車道等設(shè)置醒目清晰的臨時(shí)指牌和標(biāo)志牌。（2） 施工過程中及時(shí)與業(yè)主、執(zhí)法部門等單位緊密聯(lián)系，通報(bào)每天施工范圍，在執(zhí)法隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行全過程的施工交通維護(hù)工作。（3） 嚴(yán)格按照指準(zhǔn)的交通組織方案執(zhí)行。（4） 道路封閉路段統(tǒng)一采用硬質(zhì)圍擋，圍擋高度不小于1.8m;（5） 道路管制區(qū)域內(nèi)限速30km/h;（6） 所有施工人員一律經(jīng)施工通道進(jìn)入施工區(qū)域，嚴(yán)禁橫穿高速公路；（7）

43、施工機(jī)械及施工材料進(jìn)入封閉區(qū)域施工時(shí)，必須采取有效安全措施，確保安全時(shí)方可駛?cè)?。?） 封閉路段兩段設(shè)置24小時(shí)安全執(zhí)勤點(diǎn)，確保交通暢通。二、 吊車作業(yè)的安全技術(shù)措施1、 吊車在投入使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并取得檢測合格證以后使用，并設(shè)置避雷裝置。2、 吊車操作手必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗作業(yè)。3、 參加吊裝的施工人員必須接受安全技術(shù)交底后方可上崗。4、 開始起吊前，應(yīng)檢查吊裝設(shè)備是否符合操作規(guī)范的要求。5、 吊裝重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。6、 起吊作業(yè)前，必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品，確認(rèn)吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，吊索具無缺陷，捆綁、吊點(diǎn)位置正確牢固，

44、被吊物件與其他物件無連接，所有事項(xiàng)確認(rèn)安全后方可開始起吊。7、 空車行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5m以上。8、 吊裝施工中，所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動(dòng)作一致，精力集中，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告指揮人員，停止工作，待查明原因并解決問題后再繼續(xù)工作。9、 在下列情況時(shí)禁止吊裝作業(yè)；A 被吊裝物的重量不明；B 指揮信號(hào)不清楚；C 斜拉物件；D 吊物下方有人或吊物上站人；E 零散物未捆牢或零碎物件無吊裝容器；F 吊索具有缺陷；G 現(xiàn)場光線不清。10、 起吊用的鋼絲繩、套索的安全系數(shù)不得小于8倍。11、 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔，吊鉤表面必須光滑、無裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損度達(dá)到原尺寸10%，鉤口開口度

45、尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。12、 起吊時(shí)，吊索的水平夾角應(yīng)大于45。13、 使用卡環(huán)時(shí)，應(yīng)防止卡環(huán)側(cè)向受力。起吊前必須檢查卡環(huán)的封閉銷是否擰緊。不使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊的方法修復(fù)卡環(huán)。14、 凡有下列情況之一出現(xiàn)的，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢不得使用。A 斷股或使用時(shí)斷絲速度增大；B 在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過況量的10%。C 出現(xiàn)擰死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛，繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。D 鋼絲繩真徑減少超過7%。E 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

46、F 使用新購置的鋼絲繩必須有質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，且鋼絲繩經(jīng)試吊，確認(rèn)質(zhì)量可靠符合安全要求后方可投入使用。15、 停止作業(yè)后，必須切斷電源，將開關(guān)手柄放置到“0”位。16、 不允許長時(shí)間吊重于空中停留，吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。17、 突然停電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)到“0”位。18、 檢修時(shí)應(yīng)切斷電源并將駕駛室的門上鎖，掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。19、 禁止六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)工作。20、 吊車停止使用后，操作人員必須把吊車大臂還原到未使用狀況，防止出現(xiàn)機(jī)械事故。21、 遇大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止吊梁、架設(shè)作業(yè)。22、 在架梁、吊梁作業(yè)時(shí)，操作

47、人員要戴安全帽并穿反光背心。三、 施工危險(xiǎn)源安全控制技術(shù)措施根據(jù)橋梁施工特點(diǎn)、危險(xiǎn)源的分析，在施工過程中易發(fā)生如下事故：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害、起重傷害等。具體安全措施如下：1、 吊裝工程（1） 在梁體架設(shè)過程中，禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域；運(yùn)梁車嚴(yán)格按照規(guī)程操作；禁止一切與施工無關(guān)的車輛停留在施工區(qū)域。（2） 機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，定時(shí)、按期保養(yǎng)和檢修機(jī)械；（3） 操作人員上崗必須戴安全帽和反光背心；（4） 吊車在吊裝過程中嚴(yán)格按照計(jì)算書中驗(yàn)算合格的吊裝半徑、臂桿長度操作，嚴(yán)格遵守“十吊，十不吊”原則進(jìn)行操作；在起重作業(yè)中，禁止一切人員在吊臂桿下逗留和穿

48、行。2、 電焊工程（1） 電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。（2） 電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)應(yīng)帶手套側(cè)向操作。（3） 焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)帶手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣板或木板上。（4） 焊接預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉布或擋板等隔執(zhí)措施。（5） 把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩、腳手架或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。（6） 清除焊渣采用電弧氣刨時(shí)，應(yīng)帶防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。（7）在高空施焊時(shí)，必須設(shè)有臨時(shí)接火盤，并有專人看火。施焊場地周圍應(yīng)清除易燃物品，或進(jìn)行覆蓋，隔離。（8）多臺(tái)電焊機(jī)在

49、一起施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。（9）雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。工作結(jié)束應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方可離開。3、 安全用電（1） 配電系統(tǒng)應(yīng)配電遵循配電柜或配電箱、分配電箱、開關(guān)箱的三級(jí)配電原則。（2） 分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。（3） 配電箱、開關(guān)箱、應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)常溫場所，不得裝設(shè)在有煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易撞擊有強(qiáng)烈震動(dòng)的地方。周圍繞不得堆放任何妨礙操作維修的物品。（4） 固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4-1.6米，移動(dòng)式的配電箱、開關(guān)箱中

50、心點(diǎn)距離地面垂直距離宜為0.8-1.6米。（5） 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣線，配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣，保護(hù)零線要與金屬電器安裝板做電器連接。（6） 開關(guān)箱中漏電保護(hù)器額定漏電工作電流不應(yīng)大于30mA, 額定漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S。（7） 漏電保護(hù)器每天使用前應(yīng)啟動(dòng)漏電試驗(yàn)按鈕試跳一次，試跳不正常的嚴(yán)禁繼續(xù)使用。（8） 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并應(yīng)保持整潔。箱體下部的引出線必須整齊有序，不得混亂。（9） 各種電動(dòng)機(jī)具用電必須符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定，其在正常情況下不帶電的金屬外殼，必須按規(guī)定做保護(hù)接零或接地。臨時(shí)停電、停工休息或下班時(shí)，必須

51、拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。（10） 所有涉電作業(yè)必須由專職電工進(jìn)行操作，電工必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗。必須配備試驗(yàn)合格的安全用具及勞保用品。應(yīng)配備絕緣夾鉗、低壓檢驗(yàn)筆、絕緣手套及絕緣鞋、足夠的接地線、各種警示牌、安全帶、絕緣繩、安全帽。（11） 停電、檢電、接地封線工作必須由二人進(jìn)行，一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員要穿帶絕緣靴、手套。（12） 對于停電作業(yè)，應(yīng)從各方面斷開電源，在配電箱上懸掛有嚴(yán)禁合閘警示牌，將配電箱加鎖或拆除熔斷器，在多回路的設(shè)備上進(jìn)行部分停電時(shí)，首先應(yīng)核對停電的回路與檢修的設(shè)備，嚴(yán)禁誤停電或停電不徹底。（13） 用電設(shè)備必須接地良好，各種閘刀必須按定安裝保險(xiǎn)絲，決不允許用銅鋁

52、線代替，更不允許接線不通過接線孔，而掛在閘刀片上用電。（14） 各種跨越道路電纜必須挖溝土埋，嚴(yán)禁止明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離，嚴(yán)禁碘鎢燈燈架捆綁在導(dǎo)體上。（15） 電纜、電線外皮完好，不漏電、能防水；電纜、電線接頭絕緣性良好。（16） 施工電纜必須架空或埋于地下，埋于地下的必須設(shè)標(biāo)示牌，施工電線必須架空，不得隨地拖線及浸水或用土掩埋，電纜、電線不得直接綁在金屬結(jié)構(gòu)上。（17） 配電箱要求鐵皮箱，必須防水、防雨、防潮、防漏電設(shè)施，并具每箱都要加鎖；電源開關(guān)由專人操作；開關(guān)、電源插座完好，電源插座應(yīng)標(biāo)明電壓。（18） 進(jìn)出配電箱線路必須有襯墊保護(hù)，防止箱體磨損電纜線絕緣皮。（

53、19） 夜間照明光線充足；工作燈應(yīng)采用防水移動(dòng)式，懸掛于不影響施工操作的地方。4、 高處作業(yè)（1） 梁體吊裝到位后，每片梁兩端進(jìn)行八字形臨時(shí)支撐，待相鄰片安裝后，盡早對橫隔板主筋進(jìn)行連接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。（2） 待一跨梁片全部安裝完成后，對臨邊側(cè)搭設(shè)鋼管臨時(shí)護(hù)欄，并滿掛安全網(wǎng)和安全標(biāo)語，以防高處跌落。（3） 工程施工負(fù)責(zé)人對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好方能投入使用。（4） 施工作業(yè)場所所有墜落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，堆放平穩(wěn)。工具隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。四、 施工預(yù)演方案根據(jù)實(shí)際吊裝全過程組織預(yù)演，目的使各個(gè)工種充分協(xié)調(diào)配合，達(dá)