地鐵精裝修材料吊裝搬運專項施工方案

1、南寧市軌道交通1號線一期工程車站公共區(qū)裝修施工標(biāo)段南寧市軌道交通1號線一期工程車站公共區(qū)裝修施工標(biāo)（朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站、麻村站）工程材料吊裝搬運方案編 制 人： 李 生 單 位： 上海中建八局裝飾有限責(zé)任公司日 期： 2015年8月 目 錄第一章 工程概況21.1 編制依據(jù)21.2 編制原則2第二章 工程概況22.1 工程簡介22.1.1 簡介22.1.2 建筑設(shè)計概況22.1.3 工程施工條件22.2 工程難點2第三章 管理目標(biāo)23.1 安全目標(biāo)23.2 文明施工目標(biāo)23.3 職業(yè)健康管理目標(biāo)23.4 節(jié)能減排目標(biāo)2第四章 施工準(zhǔn)備與資源配置計劃24.1 施工準(zhǔn)備計劃24.2

2、資源配置計劃2第五章 材料、設(shè)備進場與運輸方案25.1 一般材料進場方案25.1.1 滑道25.1.2 方案及參數(shù)25.1.3 滑道使用要求及工期25.1.4 質(zhì)量、安全保證25.2 大型材料、設(shè)備吊裝方案25.2.1 吊裝前準(zhǔn)備工作25.1.2 吊裝工藝流程25.1.3 吊裝安全措施25.3 二次搬運方案25.3.1 適用范圍25.3.2 實施方案2第六章 起重吊裝工程危險源預(yù)防措施26.1 危險源分布情況26.2 危險源預(yù)防措施26.2.1 防止起重機傾覆事故措施26.2.2 落造成人員傷亡措施26.2.3 防止高處落物傷人措施26.2.4 防止人員觸電事故措施26.2.5 防止雷擊事故措

3、施26.2.6 防止大風(fēng)造成起重機傾倒事故措施2第七章 起重吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案27.1 成立組織管理機構(gòu)27.2 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練27.3 應(yīng)急救援物資的準(zhǔn)備27.3.1 材料的配置27.3.2 材料及設(shè)備的安全管理制度27.4 預(yù)防措施27.5 應(yīng)急回應(yīng)2第一章 工程概況1.1 編制依據(jù)（1）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）；（2）施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）；（3）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）；（4）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-1991）；（5）起重吊運指揮信號（GB5082-1985）；（6）建筑施工場界環(huán)境噪

4、聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）。1.2 編制原則（1）認(rèn)真貫徹國家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。（2）堅持“安全第一、預(yù)防為主”原則，編制安全文明施工和生態(tài)環(huán)境保護措施及各類其他技術(shù)組織措施。（3）堅持“四節(jié)一環(huán)保”的綠色施工原則，科學(xué)規(guī)劃施工平面，減少施工占地；優(yōu)化現(xiàn)場物資存放，減少庫存和物資損耗。第二章 工程概況2.1 工程簡介2.1.1 簡介南寧市軌道交通1號線一期工程以石埠站為起點，線路途經(jīng)大學(xué)路、衡陽西路、朝陽路、民族大道、高坡嶺路，在火車東站設(shè)置終點站。線路全長約32.1km，共設(shè)25個車站，均為地下站，依次為石埠站、南職院站、鵬飛路站、西鄉(xiāng)塘客運站、民族大學(xué)站、

5、清川站、動物園站、魯班路站、廣西大學(xué)站、白蒼嶺站、火車站、朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站、麻村站、南湖站、金湖廣場站、會展中心站、萬象城站、東盟商務(wù)區(qū)站、鳳嶺站、埌東客運站、百花嶺站、佛子嶺站、火車東站站。其中6座車站（廣西大學(xué)站、火車站、朝陽廣場站、金湖廣場站、埌東客運站、火車東站）與其它軌道交通線有換乘關(guān)系。設(shè)置車輛段和停車場各1座，設(shè)主變電站2座，控制中心1座。計劃于2016年6月28日建成開通。其中本標(biāo)段（IV標(biāo)）包含四個車站，分別為朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站、麻村站。2.1.2 建筑設(shè)計概況公共裝修部分主要設(shè)計內(nèi)容為地下車站地面層±0.000以下站廳層公共區(qū)、站臺層

6、公共區(qū)、出入口通道等的內(nèi)部精裝修設(shè)計(公共區(qū)與設(shè)備區(qū)的劃分詳見圖紙）。地面附屬裝修主要設(shè)計內(nèi)容為車站地面出入口、緊急疏散通道出入口、地面風(fēng)亭、無障礙電梯外立面裝修設(shè)計（不含鋼結(jié)構(gòu)部分、綠化設(shè)計）；冷卻塔防護網(wǎng)基礎(chǔ)裝飾面，集散廣場、自行車停車場、市政接駁道路的設(shè)計。車站主要共性設(shè)施的設(shè)計，包括客服中心、商鋪、座椅、垃圾桶、欄桿、水溝蓋板，廣告系統(tǒng)等。本工程主要工藝流程為天花鋁型材吊頂;墻面搪瓷鋼板干掛、石材干掛；地面花崗石鋪貼；樓梯不銹鋼欄桿及票廳、座椅、垃圾桶等。所有采用的裝修材料燃燒性能等級均為A1級不燃材料，所有材料均要求防火、防潮、防蝕、無毒、無異味，防靜電吸塵，其放射性指標(biāo)滿足國家及行

7、業(yè)相關(guān)規(guī)定。2.1.3 工程施工條件(1)施工相關(guān)的邊界條件1 朝陽廣場站：按照業(yè)主通知時間進場接收地面臨時設(shè)施場地。臨時設(shè)施場地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點則在目前的臨時占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時設(shè)施場地至臨水臨電供應(yīng)點之間水管和電纜。2 新民路站：按照業(yè)主通知時間進場接收地面臨時設(shè)施場地。臨時設(shè)施場地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點則在目前的臨時占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時設(shè)施場地至臨水臨電供應(yīng)點之間水管和電纜。3 民族廣場站：按照業(yè)主通知時間進場接收地面臨時設(shè)施場地。臨時設(shè)施場地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點則在目前的臨時占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時設(shè)施場地至臨水臨電供應(yīng)點之間水管和電

8、纜。4 麻村站：按照業(yè)主通知時間進場接收地面臨時設(shè)施場地。臨時設(shè)施場地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點則在目前的臨時占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時設(shè)施場地至臨水臨電供應(yīng)點之間水管和電纜。(2)施工場地及條件1 施工現(xiàn)場移交：進場前由業(yè)主主持，土建承包商向施工單位進行施工現(xiàn)場的移交，并簽署移交文件。2 測量控制點的移交：在施工現(xiàn)場移交同時，由監(jiān)理工程師組織、業(yè)主向安裝承包商提供工程范圍測區(qū)內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點、水準(zhǔn)網(wǎng)點和中線控制樁點等基本數(shù)據(jù)的測量資料，并在現(xiàn)場辦理交接手續(xù)。3 臨時設(shè)施及場地本標(biāo)段新民站在現(xiàn)有施工占地范圍內(nèi)有足夠的空間進行施工臨設(shè)布置，在該站設(shè)立項目部。按招標(biāo)文件要求為業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計方

9、提供辦公室，設(shè)有實驗室和樣品房。朝陽廣場站、民族廣場站、麻村站只設(shè)立項目辦公點。4 臨時用水、用電各站設(shè)有變壓器，負(fù)荷能夠滿足本工程施工需要，屆時按照業(yè)主和監(jiān)理要求進行電源連接；目前站區(qū)施工區(qū)域內(nèi)有給水接口，屆時按照業(yè)主和監(jiān)理要求進行臨時供水管道連接。5 設(shè)備材料現(xiàn)場運輸條件可利用車站永久人行通道和臨時通道作為人員、材料、設(shè)備出入口。我單位在對施工現(xiàn)場進行調(diào)查后，在投標(biāo)書中編制了可行的運輸方案，包括站內(nèi)運輸線路。在具體實施時，服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度和管理。2.2 工程難點（1）材料品種多、用量大，車站之間距離相隔較遠，材料運輸難度大。（2）地鐵施工現(xiàn)場環(huán)境特殊，只能晚間送貨（晚上10點以后，貨車才

10、能進入民族大道）。（3）材料到場后，二次搬運工作量大且繁瑣，需從地鐵站出入口用吊機將材料送入站廳，再由斗車運至各個施工部位，部分區(qū)域斗車不能通過，只能使用人工搬運。包括從站廳層垂直運輸至站臺層均要消耗大量人力。（4）因為車站內(nèi)可供存放材料的空間有限，且施工現(xiàn)場濕度大，通風(fēng)不暢，所以施工現(xiàn)場不便于材料長時間堆放，還需做好防潮防霉工作。第三章 管理目標(biāo)通過科學(xué)組織、合理規(guī)劃、嚴(yán)格管理，使得本工程達到預(yù)定的安全、文明、職業(yè)健康和節(jié)能減排目標(biāo)。3.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo)確定為杜絕重傷及以上事故（包括項目部職工、協(xié)作隊伍職工及民工）；無機械設(shè)備事故和管線損壞事故；無周邊環(huán)境事故；滿足國家、地方政府及南寧軌

11、道交通集團有限責(zé)任公司執(zhí)行的安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定要求。3.2 文明施工目標(biāo)滿足國家、地方政府及南寧軌道集團有限公司執(zhí)行的有關(guān)管理規(guī)定要求。嚴(yán)格按照南寧市及南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司文明施工統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進行施工現(xiàn)場規(guī)劃，建設(shè)綠色工地。3.3 職業(yè)健康管理目標(biāo)符合國家“職業(yè)病防治法”及相關(guān)法律法規(guī)要求，改善職工作業(yè)環(huán)境，無職業(yè)病發(fā)生。3.4 節(jié)能減排目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及南寧市關(guān)于禁止與限制落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，工程項目按圖施工，并結(jié)合項目現(xiàn)場實際情況，加強過程控制，實施能耗監(jiān)控，確保各項指標(biāo)的完成，把節(jié)能減排作為提升項目利潤率的重要工作。第四章 施工準(zhǔn)備與資源配置計劃4.1 施

12、工準(zhǔn)備計劃1）技術(shù)準(zhǔn)備 (1) 技術(shù)文件準(zhǔn)備計劃一覽表序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201212施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-200813建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-201114起重吊運指揮信號GB5082-19851(2) 施工方案編制計劃表序號施工方案名稱編制單位負(fù)責(zé)人審批完成時間1材料吊裝搬運專項方案南寧地鐵項目質(zhì)量部2）技術(shù)交底要求(1)在項目總工的主持下，明確項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工員、管理人員、操作人員的責(zé)任。(2)技術(shù)交底應(yīng)分層次展開，直至交底到施工操作人員。交底必須在作業(yè)前進行，并有書面交底資料。(3)技術(shù)交底前應(yīng)

13、有書面的技術(shù)交底資料或示范、樣板演示的準(zhǔn)備。(4)技術(shù)交底記錄是履行職責(zé)的憑據(jù)，應(yīng)及時完成。技術(shù)交底記錄的表格應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式，交底人員應(yīng)認(rèn)真填寫表格并在表格上簽字，接受交底人也應(yīng)在交底記錄上簽字。4.2 資源配置計劃1）勞動力配置計劃 日期工種11月12月1月2月3月持證上崗率小工1020201010/工人總數(shù)1020201010/2）設(shè)備配置計劃序號施工機具名稱型號規(guī)格需要量(臺)使用時間責(zé)任人1叉車42015.10.202汽車吊機42015.10.20第五章 材料、設(shè)備進場與運輸方案5.1 一般材料進場方案對于各站的常規(guī)設(shè)備、材料均從地鐵出入口進行運輸，各站都有一個出入口已經(jīng)形成，屆時

14、普通設(shè)備、材料從出入口人工搬運，散裝材料（如水泥、黃沙）從出入口采用滑道的形式運輸。5.1.1 滑道下行滑道（滑道）：本工程采用的滑道為槽式滑道，用16mm木工板制成，鋪在或架在地面上具有一定坡度，供物料在其上由上滑下的一種設(shè)施。支撐桿：滑道支撐桿采用50鋼管搭設(shè)，鐵構(gòu)件連接；下部支撐在樓梯踏步上。標(biāo)牌和標(biāo)志：進口處設(shè)置醒目的標(biāo)牌，滑道兩側(cè)盡量避免人員滯留，以防下滑的物料濺出傷人。5.1.2 方案及參數(shù)根據(jù)各站出入口的土建結(jié)構(gòu)，本工程滑道擬訂方案為：滑道緊靠出入口樓梯踏步側(cè)墻壁，寬度為100cm，圍擋高30cm；滑道采用16mm木工板，支撐桿采用50鋼管，縱向間距為120cm，橫向間距為100

15、cm。該滑道單位面積承壓重量為1kg/cm2。以沙石為例，當(dāng)用滑道輸送沙石時，沙石在滑道上的厚度為10cm，沙石密度為2.5g/cm3，因此單位面積上的沙石的重量為0.25kg/cm2。1kg/cm2>0.25kg/cm2，滑道載荷滿足使用要求。（1）滑道線路總長： 約9米（根據(jù)各站具體情況而定）（2）上、下點高差： 約4米（根據(jù)各站具體情況而定）（3）滑道平均坡度： 約40度（根據(jù)各站具體情況而定）5.1.3 滑道使用要求及工期滑道主要輸送物料為：沙石、水泥等粒狀物體、物理性能和化學(xué)性能滿足用滑道輸送的物料。禁止用滑道輸送易碎、易燃物品及超大、超重物品。5.1.4 質(zhì)量、安全保證（1）

16、滑道與圍擋連接處采用鍍鋅鐵皮墊底，防止沙石從縫隙處漏出。（2）滑道支撐桿與墻壁上的預(yù)留鋼筋焊接在一起，防止滑道側(cè)翻。（3）滑道下部出料口采用擋板圍護，防止物料濺出。（4）滑道懸空側(cè)采用細(xì)目網(wǎng)圍護，防止物料濺出。附圖：出入口下料滑道報驗圖材料進入通道以后開始用小推車人工轉(zhuǎn)運到指定地點5.2 大型材料、設(shè)備吊裝方案對于體積重量較大的材料、設(shè)備，本工程采用汽車吊，吊裝工序流程如下：汽車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點掛好鋼絲繩吊裝松開卸扣吊裝完成。5.2.1 吊裝前準(zhǔn)備工作5.2.1.1方案準(zhǔn)備詳細(xì)繪出各站設(shè)備及材料拖運的平面圖。對于大型設(shè)備運輸，我們優(yōu)先考慮采用垂直運輸方式，通過風(fēng)井或?qū)Ｓ玫跹b口將設(shè)備吊入安裝

17、現(xiàn)場。對于較小型的設(shè)備材料，采用垂直吊入和出入口人工搬運的方法進行運輸。小型材料設(shè)備的運輸，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選取最合適的吊裝口或風(fēng)井處設(shè)置一臺汽車吊機。主要用于垂直運輸機械設(shè)備、材料等。本標(biāo)段車站材料、設(shè)備可分為三部分：地面至站廳層垂直運輸、站廳層至站臺垂直運輸和站廳、站臺水平運輸。室外地面到車站站廳層，采用20T汽車吊。運輸汽車將材料、設(shè)備運輸?shù)降踯囃７艆^(qū)，吊車將設(shè)備通過風(fēng)井等吊裝到站廳地面。以上吊裝方案需與土建單位取得聯(lián)系，與機電單位積極協(xié)商，錯開吊裝運輸時間，及時保持信息通暢，同時保證運輸通道暢通無礙，確保吊運、裝時的電源供給，避免過程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象。（吊裝如下圖所示）5.2.1.2場

18、地準(zhǔn)備對材料、設(shè)備運輸通道，材料堆放場地等，在吊裝作業(yè)前均準(zhǔn)備就緒。5.2.1.3技術(shù)準(zhǔn)備吊裝前對吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協(xié)調(diào)一致，達到安全施工。指揮信號應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運指揮信號（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進行吊裝作業(yè)指揮。起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對

19、其功能進行檢查。只有確認(rèn)各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動，對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定要求。置有離合器的起重機，應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時，推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。5.1.2 吊裝工藝流程1）變幅操作變幅時應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)，帶載變幅時，要保持被吊物體與起重臂的距離；起重臂由水平位置變幅起升時能減少起重力矩，是安全的，起重臂

20、帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻的危險；臂架正常使用的工作角度范圍一般為3080°,除特殊情況外，盡量不要使用30°以下的角度，在起升重物時，變幅鋼絲繩會變形伸長，工作半徑也會跟著增加，特別是起重臂較長時，幅度的變化就更大。2）臂架伸縮操作臂架伸出時應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)；一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因為帶載伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾翻；在臂架伸縮的同時操縱起升機構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)

21、生過卷；對于同步伸縮的起重機，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修；對于程序伸縮的起重機，必須按規(guī)定編好程序后才能開能伸縮。3）起升操作起升操作時要嚴(yán)格做到“十不吊”。起升操作時檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動器功能，倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直；被起吊的物件的重量不得超過起重機所處工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時，先將其吊離地面100200mm，然后查看制動、起吊索具及整機穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進行檢查，判斷為無危險后再進行起升作業(yè)。起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機械受到?jīng)_擊；在起升過程中，如果感到起重機有傾覆征兆或存在其它危

22、險期時，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上；即使起重機上裝有高度限位，起升操作時也要注意防止鋼絲繩過卷。吊裝的物件即將就位時應(yīng)采取發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進行微動操作，空鉤時可以采用重力下降以提高工效，在扳動離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落。帶載重力下降時，帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制下降速度；當(dāng)停止重物的下降時，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動力，使重物逐漸減速停止，緊急制動可能使起重臂和變幅油缸，以及卷揚機構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故。當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故；起升機構(gòu)不能只用液壓馬達制動器

23、維持重物在空間，因時間較長時液壓馬達內(nèi)部會漏油，使起升物下落，因此，必須靠支持制動器來支持被起吊的重物，如需較長時間保持起升重物時，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時，切不可用手去挪動，可用金屬棒進行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機所處工況允許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量，當(dāng)起吊物件中重量不明時，但認(rèn)為有可能接近起重機所處工況的臨界起重量時應(yīng)進行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時，一定要解除離合器，利用制動器，一面制動，一面進行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動機突然停止，沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機，液壓會下降，離合器會

24、脫開，操作制動器會有沉重的感覺，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機暫時停止操作或離開司機室時，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動卷鎖，解除離合器。4）回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。回轉(zhuǎn)作業(yè)時，應(yīng)首先鳴喇叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿；回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會發(fā)生載荷振動，擴大了工作半徑是非常危險的；當(dāng)?shù)跷锲鸩綍r應(yīng)緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動而使被吊重物產(chǎn)生擺動，嚴(yán)禁在重物有擺動狀態(tài)下進行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進行；回

25、轉(zhuǎn)操作。在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動。發(fā)動機突然停止時，要提起回旋制動桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重機不用時一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動，扣上制動器。5.1.3 吊裝安全措施（1）汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離。（2）嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正

26、式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（3）全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。（4）司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（5）施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（6）

27、汽車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。（7）新到、修復(fù)和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。（8）不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放置擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍500mm內(nèi)無障礙物。（9）動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78°；如需超過78°，

28、須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。（10）不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。（11）起重機機械設(shè)備嚴(yán)禁超載。（12）嚴(yán)禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。（13）嚴(yán)禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。（14）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。（15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠

29、或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5m以上。（16）起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。（17）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。（18）起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面200500mm時必須停車檢查： 起重機的穩(wěn)定性； 制動器的可靠性； 構(gòu)件的平穩(wěn)性； 綁扎的牢固性。（19）吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。（20）起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失

30、靈而造成事故。（21）風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。（22）起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。（23）起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的75，單機載荷不得超過該機允許起重量的80。（24）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓

31、板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。（25）鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。（26）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。（27）工作中如遇故障，

32、應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。（28）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。（29）施工過程中嚴(yán)格遵守起重機械“十不吊”的原則。（30）起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機吊運人員。（31）各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。（32）起吊長、大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制

33、動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。（33）起重機在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時不得同時進行兩種操作動作。（34）起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離。（35）作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到4060°之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。5.3 二次搬運方案5.3.1 適用范圍站廳層至站臺垂直運輸和站臺、站廳水平運輸。5.3.2 實施方案站廳層到站臺層的轉(zhuǎn)運吊裝：由于汽車吊不能夠?qū)⑹彝庠O(shè)備從風(fēng)井直接吊到站臺層，所以站臺層材料，首先要吊到站廳層，然后通過水平運輸?shù)秸緩d通向站臺的吊裝孔后才能夠吊到站臺層。在站廳吊裝

34、孔設(shè)置一部5噸電動葫蘆，負(fù)責(zé)站廳與站臺之間的設(shè)備轉(zhuǎn)運。站廳、站臺層水平運輸：對于各層的常規(guī)材料均人工搬運，如散裝材料水泥、河沙等；對于體積重量較大的材料采用叉車二次搬運，若叉車不能駛進的區(qū)域則采用人工搬運。第六章 起重吊裝工程危險源預(yù)防措施6.1 危險源分布情況（1）起重機傾覆事故；（2）高處墜落造成人員傷亡；（3）高處落物傷人；（4）人員觸電事故；（5）雷擊事故；（6）防止大風(fēng)造成起重機傾倒事故。6.2 危險源預(yù)防措施6.2.1 防止起重機傾覆事故措施（1）起重機的行駛道路必須平坦堅實，如有地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。（2）應(yīng)盡量避免

35、超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應(yīng)采取預(yù)防措施，如在起重機吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時應(yīng)緩慢進行。（3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其它物體。（4）起重機應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于500mm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。（5）雙機抬吊時，要根據(jù)起重

36、機的起重能力進行合理的負(fù)荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（6）構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。（7）重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。（8）在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。（9）吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與起重機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。（10）吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零

37、位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。（11）磨損的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。（12）備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對設(shè)備進行檢查與維護，保證鋼絲繩與剎車的良好運行。6.2.2 落造成人員傷亡措施（1）人員在進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。（2）高處使用撬棍時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。（3）雨、雪天進行高處作業(yè)的時候，必須采取可靠的防滑、防

38、寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。（4）六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。6.2.3 防止高處落物傷人措施（1）所有操作人員必須正確佩戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（2）在高處用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（3）基坑底操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，地面操作人員，不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有

39、確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。6.2.4 防止人員觸電事故措施（1）起重吊裝工程，現(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。（2）施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。（3）起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表中的規(guī)定。表6.1 起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m

40、）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m)1.01.52.04.06.0（4）構(gòu)件運輸時，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其它保證安全的措施。（5）現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。（6）電焊機的電源線長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。（7）使用塔式起重機或長起重臂的其它類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。（8）各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設(shè)漏電保護裝置。使用行燈電壓不得超過36V。（9）在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。6.2.5 防止雷擊