關(guān)于“922”焦化瀝青車間120萬噸年焦化裝置輻射泵著火事故.

1、9 22”9 22”焦化瀝青車間 120120 萬噸/ /年焦化裝置輻射泵著火事故 20132013 年 9 9 月 2222 日 1919 時(shí) 0505 分，焦化瀝青車間 120120 萬噸/ /年 焦化裝置技術(shù)干部在處理備用的輻射泵 P P- -107/A107/A 堵塞的封油線 時(shí)，泵體內(nèi)的渣油沿封油線倒竄，從壓力表接頭部位噴出，并 濺到高溫泵體后自燃著火。 一、事故經(jīng)過 20132013 年 9 9 月 2222 日 1717 時(shí) 4545 分焦化瀝青車間 120120 萬噸/ /年焦 化裝置接班崗位人員檢查出備用的輻射泵 P P- -107/A107/A 的非驅(qū)動(dòng)端 封油流動(dòng)不暢。

2、1818時(shí)1515分已交班的班長付某和崗位人員楊某 到現(xiàn)場(chǎng)處理，1818 時(shí) 4040 分兩人處理無果返回操作室，將情況匯 報(bào)值班干部李某，隨即李某和車間設(shè)備技術(shù)干部張某一同到達(dá) 輻射泵房現(xiàn)場(chǎng)。1919 時(shí)，值班干部李某返回辦公室準(zhǔn)備開始巡 檢，留下 2 2 名崗位人員和 1 1 名技術(shù)干部繼續(xù)處理該問題。處理 過程中，班長付某在確認(rèn)封油線總閥、驅(qū)動(dòng)端分支閥、非驅(qū)動(dòng) 端封油流量計(jì)前后手閥及副線閥關(guān)閉的情況下，用活動(dòng)扳手將 非驅(qū)動(dòng)端封油線分支閥的閥芯拆下，并稍開封油線總閥，發(fā)現(xiàn) 非驅(qū)動(dòng)端封油線分支閥封油流動(dòng)不暢，在使用活動(dòng)扳手敲擊閥 座后，分支閥逐漸暢通。于是班長付某關(guān)閉封油線總閥并回裝 非驅(qū)動(dòng)

3、端封油分支閥的閥芯，接著打開封油線非驅(qū)動(dòng)端封油注 入的所有閥門，但發(fā)現(xiàn)非驅(qū)動(dòng)端封油注入管線仍然不熱，判斷 封油線內(nèi)有雜質(zhì)堵塞，繼續(xù)使用活動(dòng)扳手敲擊封油線，在敲擊 過后付某發(fā)現(xiàn)封油線壓力表指針打翻，猜測(cè)是因?yàn)閴毫Ρ硪€ 處積水與熱油接觸體積膨脹、壓力升高所致，并由此判斷封油 線已處理暢通。隨后，技術(shù)干部張某關(guān)閉封油線非驅(qū)動(dòng)端分支 閥和壓力表手閥，使用活動(dòng)扳手將壓力表接頭拆松，發(fā)現(xiàn)有水 流出后繼續(xù)松動(dòng)壓力表接頭，在松動(dòng)過程中渣油突然從壓力表 接頭部位噴出。張某試圖立即擰緊壓力表接頭，但因壓力過高 無法實(shí)現(xiàn)，由此判斷出壓力表手閥未關(guān)嚴(yán)并試圖關(guān)閉該閥，而 與此同時(shí)壓力表接頭噴出的渣油濺到高溫泵體自燃著

4、火。技術(shù) 干部張某、班長付某、崗位人員楊某立即使用滅火器滅火，但 無法控制火勢(shì)。1919 時(shí) 0707 分，當(dāng)班崗位人員報(bào)火警，車間啟動(dòng) 應(yīng)急預(yù)案，裝置進(jìn)入停工退守狀態(tài)。 1919 時(shí) 1111 分，消防車趕到 現(xiàn)場(chǎng)與崗位人員撲滅明火，隨后班長付某和崗位人員楊某進(jìn)入 泵房將泄漏的封油壓力表手閥關(guān)閉。 2121 時(shí) 4545 分，輻射泵 P P- - 107B107B 啟動(dòng)并建立小循環(huán)。2222 時(shí) 3030 分，翻四通閥，裝置恢復(fù) 生產(chǎn)。 二、事故原因分析 （一） 直接原因 車間設(shè)備技術(shù)干部張某檢維修基本技能欠缺、風(fēng)險(xiǎn)防范意 識(shí)淡漠，在處理輻射泵封油流動(dòng)不暢的問題時(shí)，誤操作造成壓 力表手閥未關(guān)

5、嚴(yán)，盲目拆卸壓力表，造成渣油從壓力表接頭部 位噴出并濺到高溫泵體后自燃著火。 （二） 間接原因 1 1值班干部對(duì)交接班問題的處理不重視。在交班班組未能 將問題處理完的情況下，值班干部卻離開現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行巡檢，沒 有全程監(jiān)督指導(dǎo)相關(guān)人員對(duì)封油線不暢的處理，值班干部職責(zé) 落實(shí)不到位。 2.2.設(shè)備日常管理標(biāo)準(zhǔn)不高，要求不嚴(yán)，低標(biāo)準(zhǔn)問題長期存 在。輻射泵 P P- -107107 的封油線上有流量計(jì)、壓力表和溫度計(jì)，都 是判斷封油是否能夠正常注入的有效手段，但是現(xiàn)場(chǎng)流量計(jì)和 壓力表均不能正常指示，致使崗位人員用手感覺溫度來判斷。 3 3封油系統(tǒng)不潔凈。車間在開工過程中從罐區(qū)引蠟油做為 輻射泵的封油，由于

6、蠟油中含有焦粉等雜質(zhì)，堵塞機(jī)泵封油過 濾器和泵體機(jī)械密封封油注入點(diǎn)，導(dǎo)致封油流動(dòng)不暢。 三、事故教訓(xùn)及防范措施 （一） 技術(shù)干部檢維修基本技能欠缺、風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)淡 漠，誤操作造成壓力表手閥未關(guān)嚴(yán)，同時(shí)也沒有再次認(rèn)真確認(rèn) 壓力表閥是否已關(guān)閉，就盲目拆卸壓力表，沒有識(shí)別出泵內(nèi)高 溫渣油可能泄漏傷人、著火的風(fēng)險(xiǎn)。車間要結(jié)合此次事故，加 強(qiáng)對(duì)年輕技術(shù)干部專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的培訓(xùn)，養(yǎng)成嚴(yán)細(xì) 認(rèn)真的工作習(xí)慣，培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及控制的安全意識(shí)，提高應(yīng)變 處置能力。 （二） 車間值班干部責(zé)任意識(shí)和管理意識(shí)不強(qiáng)，當(dāng)值期間 對(duì)自身職責(zé)履行不到位，對(duì)交接班問題的處理不重視，沒有全 程監(jiān)督、指導(dǎo)相關(guān)人員處理輻射泵封油

7、線不暢問題。各車間要 引以為戒，進(jìn)一步明確值班干部職責(zé)及在崗期間工作內(nèi)容，健 全完善監(jiān)督保障機(jī)制，確保值班干部職責(zé)落實(shí)到位。通過強(qiáng)化 培訓(xùn)，資質(zhì)動(dòng)態(tài)評(píng)審等手段，切實(shí)提高各級(jí)干部的綜合素質(zhì)， 增強(qiáng)值班期間履責(zé)能力。 （三） 車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的日常管理要求不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng) 詆、老、壞”問題未做到有效管控，對(duì)輻射泵封油線上的流量 計(jì)和壓力表長期異常指示的不完好問題未采取任何措施，對(duì)設(shè) 備技術(shù)干部基本技能欠缺、安全意識(shí)薄弱及工作職責(zé)落實(shí)不到 位等問題缺乏檢查、督促和指導(dǎo)。針對(duì)此次事故，全廠各單位 應(yīng)舉一反三，結(jié)合我廠當(dāng)前大量新員工存在業(yè)務(wù)技能不足、經(jīng) 驗(yàn)欠缺等實(shí)際情況，應(yīng)加大教育培訓(xùn)力度，提高各級(jí)人員特

8、別 是新進(jìn)入管理崗位的年輕技術(shù)干部的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，以 此提高全廠基層專業(yè)管理的水平。車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各級(jí)人員工作質(zhì) 量應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，持之以恒突出抓好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 和 6S6S管理工作，通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為安全生產(chǎn)提供基礎(chǔ)。 （四） 針對(duì)輻射泵封油中攜帶焦粉等雜質(zhì)的現(xiàn)狀，焦化瀝 青車間要修改、完善開工方案，在封油注入機(jī)泵前對(duì)封油系統(tǒng) 進(jìn)行徹底的沖洗置換，避免在開工初期因封油攜帶雜質(zhì)而堵塞 管線，確保封油的正常注入和機(jī)泵的安全平穩(wěn)運(yùn)行。 四、事故處理意見 根據(jù)公司生產(chǎn)安全事故與環(huán)境事件責(zé)任人員行政處分實(shí) 施細(xì)則事故責(zé)任界定如下： 焦化瀝青車間設(shè)備技術(shù)干部張某，檢維修基本技能欠缺、 風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)淡漠，出現(xiàn)誤操作，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。 焦化瀝青車間值班干部李某，責(zé)任意識(shí)和管理意識(shí)不強(qiáng)， 當(dāng)值期間對(duì)自身職責(zé)履行不到位，對(duì)交接班問題的處理不重 視，對(duì)本次事故負(fù)有主要責(zé)任。 焦化瀝青車間設(shè)備副主任盛某，對(duì)設(shè)備、設(shè)施的日常管理 要求不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng) 低、老、壞”可題未做到有效管控，對(duì)設(shè)備技 術(shù)干部基本操作技能欠缺、安全意識(shí)薄弱及工作職責(zé)落實(shí)不到 位等問題缺乏檢查、督促和指導(dǎo)，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 焦化瀝青車間主任李某，作為車間安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任 人，負(fù)責(zé)車間