機(jī)電學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)答案期末考試試題

1、機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題一、填空題1、機(jī)械裝置中 構(gòu)件 是運(yùn)動(dòng)的單元體， 零件 是制造的單元體。2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本類型分為 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、 雙曲柄機(jī)構(gòu) 和 雙搖桿機(jī)構(gòu) 。3、聯(lián)軸器和離合器可聯(lián)接兩軸，使其一同回轉(zhuǎn)。機(jī)器工作時(shí)， 聯(lián)軸器 只能保持聯(lián)接的結(jié)合狀態(tài)，而 離合器 卻可隨時(shí)完成聯(lián)接的結(jié)合或分離。4、凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式分類可以分為 尖頂 、 滾子 和平底從動(dòng)件三類。5、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按 齒面接觸 疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，然后再校核 齒根彎曲 疲勞強(qiáng)度。6、常用的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有 棘輪機(jī)構(gòu) 、 槽輪機(jī)構(gòu) 、 不完全齒輪機(jī)構(gòu) 和間歇性凸輪機(jī)構(gòu)。7、機(jī)械零件由于某種原因喪失正常工作能力稱為 失

2、效 。8、帶傳動(dòng)的失效形式主要有帶的疲勞破壞和 打滑 。9、滾動(dòng)軸承的構(gòu)造一般分為 內(nèi)圈 、 外圈 、 滾動(dòng)體 和保持架四個(gè)部分。10、滾子鏈為避免采用過(guò)渡鏈節(jié)，應(yīng)盡量采用 偶 數(shù)鏈節(jié)。11、在完整的機(jī)構(gòu)中由三類構(gòu)件組成，分別為 原動(dòng)件 、 從動(dòng)件 和機(jī)架。12、進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮軸上零件的 軸向 定位和 周向 固定。13、彈簧的功用有 緩和沖擊和吸收震動(dòng) 、 儲(chǔ)存及吸收能量 、 測(cè)量載荷 及控制運(yùn)動(dòng)等14、螺紋聯(lián)接的主要類型有 螺栓聯(lián)接 、 雙頭螺柱連接 、 螺釘聯(lián)接 以及緊定螺釘聯(lián)接。 15、直齒圓錐齒輪、直齒圓柱齒輪、蝸桿三種傳動(dòng)，其軸間相互位置分別為 相交 、 平行 和交錯(cuò)。

3、16、螺紋聯(lián)接的防松方法有 摩擦力放松 、 機(jī)械防松 和破壞螺旋副關(guān)系防松等。17、潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)有 粘度 、 粘-溫特性 、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)及閃點(diǎn)。18、單圓銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪有6條槽，要使槽輪轉(zhuǎn)1圈，撥盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn) 6 圈。19、標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：兩齒輪的 法向 模數(shù)和 法向壓力角 都相等，齒輪的 螺旋 角相等而旋向 相反 。20、按用途的不同，鏈傳動(dòng)分為 傳動(dòng)鏈 、 起重鏈 和牽引鏈。21、滾動(dòng)軸承7210AC表示類型為 角接觸軸承 ，內(nèi)徑為 50 mm ，公稱接觸角為25°。22、軸承是支承軸的部件，根據(jù)工作時(shí)的摩擦性質(zhì)不同，軸承可分為 滑動(dòng)軸承 和 滾動(dòng)軸

4、承 。23、漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪 模數(shù) 和 壓力角 必須分別相等。24、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 法向 模數(shù)，直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 大端 模數(shù)。25、機(jī)械零件由于某種原因喪失正常工作能力稱之為 失效 。26、當(dāng)齒輪的模數(shù)相等時(shí)，齒數(shù)越多，分度圓直徑就越 大 ，齒廓漸開(kāi)線就越平緩，齒根圓直徑也就越 大 。27、工作時(shí)只受 彎矩 不承受 轉(zhuǎn)矩 的軸稱為心軸。28、軸承按工作時(shí)的摩擦性質(zhì)分為 滑動(dòng) 軸承和 滾動(dòng) 軸承。29、機(jī)械裝置中常用的潤(rùn)滑劑按物態(tài)可分為 液體（潤(rùn)滑油） 、 半固體（潤(rùn)滑脂） 和固類潤(rùn)滑劑。30、軸按照承載情況可分為 轉(zhuǎn)軸 、 心軸 和傳動(dòng)軸。31、滑動(dòng)軸

5、承按工作表面的摩擦狀態(tài)分為 液體 摩擦滑動(dòng)軸承和 非液體 摩擦滑動(dòng)軸承。32、蝸桿傳動(dòng)的兩軸線位置是交錯(cuò)。直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，其兩軸線位置是 相交 。33、潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)中， 粘度 越大，形成的油膜越厚，能承受的載荷越大。34、螺紋的螺旋升角愈大，螺紋的自鎖性能愈 差 ，效率愈 高 。35、按照一對(duì)相嚙合的齒輪變位因數(shù)之和的取值情況不同，可以將變位齒輪的傳動(dòng)分為零傳動(dòng)、 正變位 和 負(fù)變位 傳動(dòng)。二、選擇題1、對(duì)于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于（ B ）的位置時(shí)，從動(dòng)件滑塊處的壓力角出現(xiàn)極值。A與導(dǎo)路垂直 B與連桿共線 C與機(jī)架共線 2、一對(duì)直齒輪正確嚙合的條件是（ C ）。A、模數(shù)相等 B、壓力角

6、相等 C、模數(shù)相等、壓力角相等3、平面四桿機(jī)構(gòu)有急回特性的條件是（ C ）。A、K=1 B、 K1 C、K>14、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為提高機(jī)構(gòu)的傳力性能，應(yīng)該（ A ）。A、增大傳動(dòng)角 B、減小傳動(dòng)角 C、增大壓力角 5、齒輪與軸應(yīng)盡可能采用分體式結(jié)構(gòu)，其原因是（ C ）。 A、畫(huà)零件圖方便 B、便于選擇不同材料 C、加工方便，且齒輪失效時(shí)不至于連軸報(bào)廢6、普通車床的絲杠螺紋一般采用（ A ）。A矩形B梯形 C鋸齒形7、某機(jī)械承受的載荷較大，應(yīng)選擇潤(rùn)滑油的粘度（ A ）。A、較大 B、較小 C、無(wú)所謂8、為了避免鏈條出現(xiàn)過(guò)渡鏈節(jié)，應(yīng)使鏈節(jié)數(shù)為（ B ）。A、奇數(shù) B、偶數(shù) C、無(wú)所謂 9

7、、普通平鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力是靠（ B ）。A、兩側(cè)面的摩擦力 B、兩側(cè)面的擠壓力 C、上下面的擠壓力10、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件采用（ C ）運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。A、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) B、等加速等減速 C、等速11、平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD中，AD為機(jī)架，LAB=40mm，LBC=60mm，LCD=120mm，LAD=150mm，則該機(jī)構(gòu)為 ( B )。 A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 12、 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，（ C ）。 A 、無(wú)沖擊 B、 有剛性沖擊 C、 有柔性沖擊 13、傳動(dòng)軸工作時(shí)主要承受( A )。A、 純轉(zhuǎn)矩 B、 純彎矩 C、 轉(zhuǎn)矩和彎矩14、轉(zhuǎn)

8、軸工作時(shí)主要承受( C )。 A、 純轉(zhuǎn)矩 B、 純彎矩 C、 轉(zhuǎn)矩和彎矩 15、漸開(kāi)線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度為( B )。A、<1 B、1 C、>0 16、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于（ C ）。A、 帶是絕對(duì)撓性件 B、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低C、 帶的緊邊與松邊拉力不等 17、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用（ B ）。A、 螺栓聯(lián)接 B、 雙頭螺柱聯(lián)接 C、螺釘聯(lián)接18、當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用（ C ）。A、 帶傳動(dòng) B、一對(duì)齒輪傳動(dòng) C、 輪系傳動(dòng) 19、尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指（ B ）間的

9、夾角。A、 凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)的線速度方向。B、 凸輪上的接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向。C、 凸輪上的接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向。20、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止（ B ）。A 、點(diǎn)蝕 B 、 膠合 C、傳動(dòng)效率下降21、起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)的軸與減速箱的軸宜選用（ B ）聯(lián)軸器。A、滑塊 B、彈性圓柱銷 C、凸緣 22、一定型號(hào)的V帶傳動(dòng)，若小帶輪直徑一定，增大其傳動(dòng)比，則帶繞過(guò)大帶輪上的彎曲應(yīng)力（ A ）。A、減小 B、增大 C、不變23、加工直齒圓柱齒輪輪齒時(shí)，一般檢測(cè)（ A ）尺寸確定該齒輪是否合格。A、公法線長(zhǎng)度 B、齒厚 C、齒根圓直徑 24、直齒圓柱齒輪減

10、速器的軸，宜用（ C ）類型滾動(dòng)軸承。A、圓錐滾子 B、調(diào)心球 C、深溝球 25、在下列材料中，滑動(dòng)軸承的軸瓦宜選用（ C ）。A碳素鋼 B 合金鋼 C 鑄造銅合金26、普通電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的軸承常用的潤(rùn)滑劑是（ B ）。A、潤(rùn)滑油 B、潤(rùn)滑脂 C、固體潤(rùn)滑劑27、螺旋機(jī)構(gòu)自鎖的條件為（ C ）。A、=v B、>v C、v 28、機(jī)器中的各運(yùn)動(dòng)單元稱為（ B ）。A 零件 B 構(gòu)件 C 部件 29、平面四桿機(jī)構(gòu)當(dāng)（ B ）時(shí)，無(wú)急回特性。 A、行程速比系數(shù)K0 B、行程速比系數(shù)K=1  C、行程速比系數(shù)K130、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)（ C ）。A、無(wú)沖擊 B、

11、有剛性沖擊 C、有柔性沖擊 31、一對(duì)齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的（ C ）始終相切。A、分度圓 B、基圓 C、 節(jié)圓 32、直齒圓錐齒輪用于傳遞（ A ）兩軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A 、相交 B 、平行 C 、交錯(cuò) 33、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止（ A ）。A、膠合 B、點(diǎn)蝕 C、 磨損34、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于（ A ）。A、帶的緊邊與松邊拉力不等 B、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低C 、帶是絕對(duì)撓性件35、機(jī)器工作時(shí)，（ B ）可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)完成聯(lián)接的結(jié)合或分離。A 、聯(lián)軸器 B、離合器 C、制動(dòng)器 36、帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于（ C）A、包角太小 B、傳動(dòng)過(guò)

12、載 C、緊邊與松邊拉力不等37、對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行軸向固定時(shí)，若需傳遞較大軸向力，常采用（ A ）。A、軸肩或圓螺母 B、軸肩或彈性擋圈 C、套筒或軸端擋圈 38、對(duì)于硬度350HBS的閉式軟齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（ A ）。A、先按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算 B、先按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算 C、先按磨損條件計(jì)算 39、漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象，發(fā)生在（ C ）。A、模數(shù)較大時(shí) B、 模數(shù)較小時(shí) C、齒數(shù)較少時(shí) 40、軸承60000系列軸承是（ A ）A、深溝球軸承 B、角接觸軸承 C、調(diào)心球軸承41、軸環(huán)的用途是（ A ）。A使軸上零件獲得軸向定位 B提高軸的強(qiáng)度C 作軸加工的定位面 42、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中，（ B

13、 ）模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)小端 B. 大端 C.背錐截面43、在縫紉機(jī)中，通常利用( A )的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A大帶輪 B.踏板 C.連桿 44、在移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，（ C ）從動(dòng)件的端部形狀傳力性能最好的。A尖頂 B滾子 C平底45、帶傳動(dòng)工作時(shí)，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶應(yīng)力的最大值應(yīng)發(fā)生在帶（ C ）。A進(jìn)入大帶輪處B離開(kāi)大帶輪處 C進(jìn)入小帶輪處 46、增大軸在剖面過(guò)渡處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是（ B ）。A使零件的軸向定位比較可靠 B降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C使零件的軸向固定比較可靠47、一般來(lái)說(shuō)，( B )更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。A滾子軸承 B. 球軸承

14、C滾針軸承48、車床主軸箱中滑移齒輪與軸之間的聯(lián)接主要用（ B ）。A花鍵 B普通平鍵C楔鍵49、自行車坐墊的彈簧起（ C ）作用。A測(cè)量載荷B控制運(yùn)動(dòng)C緩沖吸振50、已知某鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，lBC=50mm，lCD=35mm，lAB=30mm，lAD=40mm,且以 AD為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)的類型為（ C ）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)51、 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件時(shí)，（ A ）為止點(diǎn)位置；A  曲柄與連桿共線時(shí) B 搖桿與連桿共線時(shí) C 不存在52、內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪機(jī)構(gòu)中，通常采用（ C ）從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)。A尖頂 B滾子 C平底53、用齒條型刀具展成法加工

15、漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，若ha*=1，=20°當(dāng)（ B ）時(shí)將發(fā)生根切現(xiàn)象。A Z=17 B Z17 C Z17 54、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且不需要經(jīng)常拆卸的情況下，宜采用（ B ）。A螺釘聯(lián)接 B 雙頭螺栓聯(lián)接 C螺栓聯(lián)接 55、滾子鏈為避免采用過(guò)渡鏈節(jié)，應(yīng)盡量采用（ C ）鏈節(jié)。A整數(shù) B奇數(shù) C偶數(shù)56、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止（ B ）。A點(diǎn)蝕 B膠合 C磨損57、一般來(lái)說(shuō)，滾子軸承更能承受沖擊，（ B ）更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。A滾子軸承 B 球軸承 C 滾針軸承58、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪（ B ）所決定的。A 轉(zhuǎn)速 B 輪

16、廓曲線 C基圓半徑59、直齒圓錐齒輪傳動(dòng)通常用來(lái)傳遞（ B ）兩軸的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。A 平行 B 相交 C 空間交錯(cuò) 60、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律為（ A ）時(shí)，會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。A、等速 B、等加速等減速 C、簡(jiǎn)諧三、簡(jiǎn)答題1、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？答:標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等2、斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？答：斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的法向模數(shù)和壓力角都相等，齒輪的螺旋角相等。外嚙合斜齒輪傳動(dòng)旋向相反，內(nèi)嚙合斜齒輪傳動(dòng)旋向相同?；蛘哂霉奖硎?、平行軸斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？是否都可以避免？4、根據(jù)圖中所注尺寸判

17、斷四桿機(jī)構(gòu)的類型。答：40+110=150； 70+90=160； 150160，機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。5、機(jī)械裝置中通常有潤(rùn)滑裝置，其潤(rùn)滑的作用有哪些？答：機(jī)械裝置中潤(rùn)滑的作用有：減少摩擦，降低磨損；降溫冷卻；防止腐蝕；減振；密封。6、帶傳動(dòng)中的打滑與彈性打滑有什么不同？答：帶傳動(dòng)的打滑是由于過(guò)載引起的帶與帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)，而彈性打滑是由于帶兩邊拉力不等致使兩邊彈性變形不同,從而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)；打滑可以避免，而彈性打滑不可避免。7、帶傳動(dòng)的最大應(yīng)力處于何處?寫(xiě)出其計(jì)算公式。8、普通V帶傳動(dòng)最大應(yīng)力發(fā)生在什么位置？其值是多少？答：最大應(yīng)力點(diǎn)為：帶的緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪的初始接觸點(diǎn)。大小為：m

18、ax=1+c+bb19、請(qǐng)寫(xiě)出軸承60210的各數(shù)字的含義。答：60210：10：軸承內(nèi)徑為50mm；02：尺寸系列，其中寬度系列為0，直徑系列為2；6：深溝球軸承10、請(qǐng)寫(xiě)出軸承70210AC的各字母或數(shù)字的含義。答：軸承70210AC7：角接觸軸承； 02：尺寸系列；寬度系列為0，直徑系列為2； 10：軸承內(nèi)徑為50mm； AC：公稱接觸角為25°。11、簡(jiǎn)述彈簧的功用？答：彈簧的功用： 1）、緩和沖擊和吸收載荷； 2）、儲(chǔ)存及輸出能量； 3）、測(cè)量載荷； 4）、控制運(yùn)動(dòng)。12、內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)桿一般為平底，試分析說(shuō)明原因。答：平底從動(dòng)件受力比較平穩(wěn)，接觸面間容易形成油膜

19、，減少磨損，適用于高速傳動(dòng)。13、自行車的兩腳踏曲拐一般按180°方向布置，試分析說(shuō)明原因。答：錯(cuò)位排列的方法度過(guò)止點(diǎn)位置。14、自行車用鏈傳動(dòng)而不用帶傳動(dòng)，試分析說(shuō)明原因。答： 鏈傳動(dòng)用于低速運(yùn)動(dòng)，帶傳動(dòng)用于高速運(yùn)動(dòng)；帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)；帶須張緊，增加了傳動(dòng)軸的壓力。15、繪制凸輪機(jī)構(gòu)圖示位置的壓力角。16、用范成法加工齒輪為什么可能會(huì)產(chǎn)生根切現(xiàn)象？正常齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是多少？答：用范成法加工齒輪時(shí)，如果被加工齒輪的齒數(shù)太少，可能會(huì)出現(xiàn)刀具的齒頂線超過(guò)理論嚙合線段的端點(diǎn)N1點(diǎn)，刀具的頂部切入齒根，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。正常齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17。（允許少量根

20、切時(shí)最小齒數(shù)14）四、綜合題1、（1）指出圖示機(jī)構(gòu)中是否具有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。（2）計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。（3）判定機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2、某鏜床主軸箱中有一正常齒制漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其參數(shù)為：=20O，m=3mm，Z=50，ha*=1，c*=0.25，=20°，cos20°=0.94。 試計(jì)算該齒輪的齒頂高、齒根高、分度圓直徑、齒頂圓直徑及齒根圓直徑。解：3、已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i=4，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=100，模數(shù)m =4mm ，ha*=1，c*=0.25，=20°，cos20°=0.94。求主動(dòng)輪分度圓直徑、齒

21、頂圓直徑、齒根圓直徑、基圓直徑和兩輪中心距。解：Z1=Z2/i=100/4=25； d1=mz1=4x25=100mm； da1=（z1+2ha*）m=（25+2x1）x4=108mm；df1=(z1-2 ha*-2c*)m=(25-2x1-2x0.25)x4=90mm; db1=dcos=100x0.94=94mm。a=1/2（d1+ d2）=250mm4、圖示輪系中，設(shè)已知，。(1)分析輪系的組成，判斷輪系的類型。(2)計(jì)算傳動(dòng)比。（3）若（逆時(shí)針）， （順時(shí)針），試求行星架H的轉(zhuǎn)速的大小和方向。解：組成周轉(zhuǎn)輪系系桿H的轉(zhuǎn)速大小為8.3r/min，方向與輪1轉(zhuǎn)向相反（順時(shí)針）5、圖示為某輪

22、系簡(jiǎn)圖，已知24，48，25,75,20，430，60。（1）判斷該輪系的組成。（2）求傳動(dòng)比5。（3）判斷齒輪5的轉(zhuǎn)向。解：（1）定軸輪系（2）（3）與輪1回轉(zhuǎn)方向相反。6、圖示輪系，已知Z1=18、Z2=20、Z2'=25、Z3=25、Z3'=2（右）。（1）、判斷該輪系的類型；（2）、當(dāng)a軸旋轉(zhuǎn)100圈時(shí)，b軸轉(zhuǎn)4.5圈，求Z4=？（3）、判斷齒輪4的轉(zhuǎn)向。解：（1）輪系為定軸輪系。（2）（3）逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。7、下圖所示輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1= z2= z3=15，z2=25，z3= z4=30，z4=2（左旋），z5=60，z5=20（m=4mm）。（1）判斷該輪系的類型（2）計(jì)算傳動(dòng)比；（3）若n1=500r/min，轉(zhuǎn)向如圖所示，求齒條6的線速度v的大小和移動(dòng)方向（在圖中標(biāo)出）。解：（1）輪系為定軸輪系。（2）（3）齒條速度方向向下。8、圖示為斜齒輪、蝸桿傳動(dòng)裝置。已知主動(dòng)輪斜齒輪1的轉(zhuǎn)向n1及旋向如圖所示。若軸上傳動(dòng)件軸向力相抵消，試確定從動(dòng)件2、3、4輪齒的旋向及蝸輪4的轉(zhuǎn)向。9、下圖為一蝸桿傳動(dòng)的起重裝置，當(dāng)重物上升時(shí)，確定蝸輪、蝸桿的轉(zhuǎn)向?當(dāng)驅(qū)動(dòng)蝸桿的電動(dòng)機(jī)停電時(shí)，重物是否掉下,為什么？答：圖中蝸輪、蝸桿的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?。?dāng)電動(dòng)機(jī)停電時(shí)，重物不會(huì)掉下，蝸桿傳動(dòng)具有自鎖