路橋開題報告

1、開題報告填寫要求1開題報告（含“文獻綜述” ）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委 員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指 導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽 署意見及所在專業(yè)審查后生效。2開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按此電子文檔標(biāo) 準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪 貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見。3“文獻綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。?在本開題報告第一欄目內(nèi)， 學(xué)生寫文獻綜述的參考文獻應(yīng)不少于 10 篇（不包括辭典、手冊） ，其中至少應(yīng)包括 1 篇外文資料；對于重 要的參考文獻應(yīng)附原件復(fù)印件，作為附件

2、裝訂在開題報告的最后。4.統(tǒng)一用A4紙，并裝訂單獨成冊，隨畢業(yè)設(shè)計（論文）說 明書等資料裝入文件袋中。畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1.文獻綜述：結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料, 每人撰寫2500字以上的文獻綜述，文后應(yīng)列出所查閱的文獻資料。文獻綜述邊坡綠化工程技術(shù)概述邊坡綠化工程是使用工程措施與植物措施相結(jié)合的方式來達到護坡目的的，與單 純的工程護坡相比，不僅具有保持水土的功能。還可以改善環(huán)境和景觀，提高保健、 文化水平因此，隨著我國經(jīng)濟實力的快速增長和人們生活水平的提高，對工程建設(shè) 中出現(xiàn)的大量邊坡要求實施生態(tài)防護、即邊坡綠化的呼聲越來越高，基于此，參考國 外資，對邊坡綠化工

3、程技術(shù)從邊坡綠化功能、構(gòu)成體系、工程規(guī)劃注意問題等方面進 行了歸納整理。1邊坡綠化的功能1. 1工程護坡不足之處工程護坡有坡面防護和支擋結(jié)構(gòu)防護兩類。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土 等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴護坡、錨噴網(wǎng)護坡等。此類措施主要 用以防護開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護的邊 坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多， 如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結(jié)構(gòu)既有防護作用。又有加固坡體的作用。 采用工程措施護坡，往往過分追求強度功效，破壞了生態(tài)自然，景觀效果差，而且隨 著時間的推移，混凝士面、漿砌片石面

4、會風(fēng)化、老化，甚至造成破壞，后期整治費用 高。1. 2邊坡綠化的功能（1）保土功能植物的垂真根系可穿過坡體淺層的松散風(fēng)化層，錨固到深處較穩(wěn)定的巖土層上， 起到預(yù)應(yīng)力錨桿的作用。禾草、豆科植物和小灌木有明顯的土壤加強作用，喬術(shù)根系 的錨同作用可影響劍地下更深的巖土層。淺根性的草本植物，其根系在土中盤根錯節(jié)， 使邊坡土體成為土與草根的復(fù)合材料，草根猶如帶預(yù)應(yīng)力的三維加筋材，使土體強度 大大提高。邊坡的失穩(wěn)與坡體水壓力的大小有著密切關(guān)系，降雨是誘發(fā)重力侵蝕的重 要因素之一。植物通過吸收水分蒸發(fā)坡體內(nèi)水分、降低土體的孔隙水壓力，提高土體 的抗剪強度，進而促進邊坡體的穩(wěn)定。具有植被覆蓋的坡面，降雨在到達

5、坡面之前， 就被植鈹截流，植被莖葉對降落的雨滴和集中股流具有明顯的銷能作用，可有效地防 止坡面水蝕。植被的覆蓋還可有效地防止風(fēng)沙災(zāi)害；(2) 改善環(huán)境功能植物的個體或群落隨著時間的推移，功能不斷加強，通過自身變化為其他動植物 提供生存條件，改善周圍的生態(tài)環(huán)境。譬如，增強土壤保水性，為動物、昆蟲等生物 提供生活空間，緩解小氣候、凈化空氣、降低噪音等。(3) 提高保健、文化水平通過不同植物品種和不同造型的配置，可表現(xiàn)出不同的生態(tài)景觀效果。植物群落 形成的景觀能使人們感受心理穩(wěn)定、鎮(zhèn)靜、優(yōu)雅、舒適等?？傊扇」こ碳庸檀胧?，對減輕坡面修建初期的不穩(wěn)定性和侵蝕效果較好，作 用顯著，然而，隨著時問的推移

6、、巖石的風(fēng)化、混凝土的老化、鋼筋的腐蝕，強度降 低，效果也越來越差。而采用植被護坡則恰恰相反，開始時的作用弱，但隨著植物的 生長、繁殖，強度增加，對減輕坡面不穩(wěn)定性和侵蝕的作用會越來越大。除此之外， 植被護坡還有一個顯著的優(yōu)點，它能夠恢復(fù)因工程建設(shè)所破壞的生態(tài)環(huán)境。再有，采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深層 土壤的坍塌或極其厚重土層的滑動。對于高陡邊坡，若不采取工程措施，植物生長基 質(zhì)則難以附于坡面，植物便無法生長。因此，植被護坡技術(shù)必須是植物措施與工程措 施相結(jié)合，發(fā)揮二者各自的優(yōu)勢，才能有效地解決邊坡工程防護與生態(tài)環(huán)境破壞的矛 盾，既保證了邊坡的穩(wěn)定，又可實現(xiàn)坡

7、面植被的快速恢復(fù)，達到人類活動與自然環(huán)境的和諧共處。2邊坡綠化工程技術(shù)體系實施邊坡綠化時，應(yīng)首先整治、創(chuàng)造出植物適宜生長的環(huán)境條件，其次是為了形 成目標(biāo)群落根據(jù)環(huán)境條件采用適切的方法導(dǎo)入植物，再根據(jù)綠化目標(biāo)對植物進行有效 管理。其體系由“綠化基礎(chǔ)工程”、“植被建植工程”、“植被管理工程”三部分構(gòu) 成。2. 1綠化基礎(chǔ)工程目前，工程綠化技術(shù)本身雖有較大發(fā)展，但基于自然營養(yǎng)的植物的生長發(fā)育并沒 有發(fā)生變化。為此，在導(dǎo)入植物時，為使植物穩(wěn)定持續(xù)地生長。必須整治打造出植物 適宜的生長環(huán)境。綠化基礎(chǔ)工程主要是通過土木工程手段來穩(wěn)定和改善植物的生長基 質(zhì)，通過設(shè)置工作物使不穩(wěn)定的生長基質(zhì)變得穩(wěn)定，創(chuàng)造和改

8、善生長基質(zhì)，即為在缺 乏土壤養(yǎng)分的巖石或硬質(zhì)土壤地上，打造出植物能夠生長的基質(zhì)，同時改善現(xiàn)有基質(zhì) 的通氣性、土壤硬度、保水性、透水性、土壤酸度等；緩和小氣候條件，即避免因低 溫、土壤凍結(jié)、大風(fēng)、風(fēng)沙等災(zāi)害使植物遭受體傷、淹埋、樹根松動、侵蝕、過度蒸 散等危害.根據(jù)發(fā)揮的作用不同可將綠化基礎(chǔ)工程分成以下幾類：(1) 以穩(wěn)定生長基質(zhì)為目的的工程種類：柵欄工程、加筋工程、水平帶栽植工程、 框架工程、擋土工程、石籠工程、排水工程等。(2) 以創(chuàng)造和改善生長基質(zhì)為目的的工程種類：柵欄工程、加筋工程、水平帶栽植 工程、框架工程、排水工程、開溝工程、鑿穴工程、客土工程等。(3) 以緩和小氣候條件為目的的工程

9、種類：鋪設(shè)工程、張網(wǎng)工程、防風(fēng)工程等2. 2植被建植工程實施植被建植工程的目的就是根據(jù)綠化目標(biāo)，將植物引至施工場地，來防止種子、 生育土壤的流失和表層土壤的侵蝕，進而促進植物群落的形成。在建植植物群落的系 列作業(yè)中，植被建植工程緊隨綠化基礎(chǔ)工程之后，對目標(biāo)植物的引進、種子發(fā)芽以及 初期的生長發(fā)育具有促進作用。引進植物的方法有播種法、植苗和栽植大棵植株等，此外，尚有促進植物自然侵 入、定居的方法，植被建植工程包括播種工程、栽植工程、植被誘導(dǎo)工程。(1) 播種工程播種工程就是使用種子來創(chuàng)建植物群落，播種方法有人工播種、機械播種、面狀 播種、線狀播種等多種形式，具有以下特征：1)適宜創(chuàng)建富有自然性和

10、多樣性的植物群 落：2)適合大面積綠化的場所：3)可在短時間內(nèi)覆蓋地表，有效地防止水土流失；4)即使在栽植困難的地段也能引入植物：5)材料購買、儲藏、運輸方便；6)可利用機械施工， 省力、工效高。播種工程作為邊坡綠化主要的工程種類，包括種子散播、客土噴播、 基材噴附、植被席、植被墊、植被袋、植被土包等(2) 栽植工程栽植工程即是通過植苗和栽植大棵植株創(chuàng)建植物群落的一種方法，具有以下特征：1)短期內(nèi)可形成立體綠化：2)通過栽植，可真正形成目標(biāo)植物種。不適合在急陡坡面、 無土壤以及硬質(zhì)土壤地段使用。栽植工程主要包括植苗工程、大棵植株栽植工程，除 此之外，還有壓埋或扦插萌發(fā)力強的枝條、鋪草皮等。(3

11、) 植被誘導(dǎo)工程植物被誘導(dǎo)工程是通過誘導(dǎo)周邊成活植株侵入或采取含有植物種子的自然土壤使 其發(fā)芽生長，從而創(chuàng)建植物群落的一種方法，具有以下特征：1)能夠形成富有自然性的 植物群落；2)便于促進鄉(xiāng)土植物的建植。植被誘導(dǎo)工程包括潛在表層土壤種子播種工程、 無種子植被基材吹附工程.2. 3植被管理工程植被管理工程是將引進植物或自然生成植物按照綠化目標(biāo)，通過培育、防災(zāi)、改 善自然環(huán)境、形成景觀等工作，誘導(dǎo)其形成優(yōu)良植物群落的一種作業(yè)。綠化工程效果 并不是隨著工程的完工立即能夠發(fā)揮作用，而是通過管理功能逐漸加強，管理好壞對 效果有直接影響。植被管理工程在植物生長初期階段和目標(biāo)群落形成過程中、形成之后都需要

12、進行 管理，主要管理作業(yè)種類有：1)生長初期有追肥、補種、補植、除草、修剪：2)群落形 成過程中為補植、除伐、修剪、割蔓草、處理倒木；3)群落形成后是修剪、割蔓草、處 理倒木、整枝、砍伐。參考文獻1. 張俊云，周德培，李紹才.巖石邊坡生態(tài)護坡研究簡介J.水土保持通報，2000,20(4)36-382. 張俊云，周德培，李紹才.厚層掛材噴射護坡試驗研究J.水七保持通報，2001,21(4)45-463. 張俊云,巖石邊坡牛態(tài)護坡研究簡介J。水上保持通報，2000, 20：36-384. 左長青,實施生態(tài)修復(fù)幾個問題的探討J。水土保持研究，2002，12 (4)： 4-75. 劉孔杰、劉龍生物多樣

13、性在路域植被恢復(fù)中應(yīng)用J，公路交通科技，2002,23(4)10-126. 董清福，洪麗娟，唐建軍等.高速公路建設(shè)對路域生態(tài)系統(tǒng)中生物的影響及生物廊道設(shè)計的意義J.科技通報,2007，23(2) : 289-2937. 白史且，胥曉剛.高速公路綠化工程與技術(shù) J:中國農(nóng)業(yè)出版社2005第一版168-1748. 戴方喜，宋玲邊坡綠化技術(shù)及應(yīng)用辨析J;武漢大學(xué)，2006,28(3) : 23-269. 劉建寧，高洪文高速公路邊坡綠化種草技術(shù)研究J 中國草地，1999(6) : 23. 2 6, 3310. 魏永幸植被護坡技術(shù)發(fā)展趨勢初探J.路撻工程，2004，112(1) : 41-4211. B

14、radshaw A D，Hutt I R F . Future mine site restoration invoIves a broader approach .Ecological Engineering，2001， 17： 87-9011畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告2.開題報告：一、課題的目的與意義；二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望；三、 課題主要內(nèi)容和要求；四、研究方法、步驟和措施開題報告一、課題的目的與意義目的：作為一個土木工程專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計是對我們大學(xué)四年努力學(xué)習(xí)的 一次最大的檢測，也是為我們走像工作崗位做好最后鋪墊的一門課程，而這個課程是必 不可少的，因為它是對我們大學(xué)階

15、段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但能夠使我們應(yīng)用在 校期間所學(xué)到的各方面的知識科學(xué)的結(jié)合在一起，而且使所學(xué)知識得到最大化的利用， 使自己的能力得到升華的同時，也加強了自身不足之處，成為一生寶貴的經(jīng)驗。意義：在畢業(yè)設(shè)計這個過程當(dāng)中，不但要求我們了解并且掌握建筑設(shè)計的全過程。更重要 的是培養(yǎng)我們獨立分析實際問題、解決實際問題、以及創(chuàng)新的能力，從而鍛煉我們調(diào)查 研究、收集資料、查閱資料及閱讀中、外文文獻的能力，使我們能受到全面、系統(tǒng)的基 本訓(xùn)練。為我們走像社會做好鋪墊。為提高自己的專業(yè)水平，體現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計的重要作用，我所選的畢業(yè)課題是湘潭至湘鄉(xiāng) 改建二級公路施工圖設(shè)計。湘潭至湘鄉(xiāng)公路自西向東橫穿湘潭縣及湘

16、鄉(xiāng)市，東接國道 G107,西連國道G320,它的修建意義非凡，俗話說，要想富，先修路。所以，潭鄉(xiāng)公 路的修建不但可以推動兩地的經(jīng)濟，也能夠推動兩地的文化交流。潭鄉(xiāng)公路的運輸能力 是當(dāng)?shù)厝魏我环N交通方式都無法比擬的，它勢在必修，它不但促進了湘潭和湘鄉(xiāng)兩地企 業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，而且能起到兩地互補互助的作用。 湘潭作為老工業(yè)城市物產(chǎn)相對缺乏, 湘鄉(xiāng)物產(chǎn)豐富，此條公路的開通是交通更加發(fā)達，提升了運輸速度，從而能夠有效的彌 補兩地的缺陷，加快了經(jīng)濟建設(shè)，為兩地人民脫貧致富和現(xiàn)代化建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)； 續(xù)建潭鄉(xiāng)公路，將極大地提高綜合運輸能力，從根本上改善兩地區(qū)的交通條件和投資環(huán) 境。同時也在某種程度上促進

17、了湘潭和湘鄉(xiāng)兩地區(qū)的工業(yè)、旅游業(yè)迅速發(fā)展，從而使兩 地的經(jīng)濟得到飛速發(fā)展，人民更加安居樂業(yè)。二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望發(fā)展現(xiàn)狀：此次畢業(yè)設(shè)計資料來源于工程實際：改建湘潭至湘鄉(xiāng)二級公路道路工程。湘潭市，經(jīng)濟基礎(chǔ)好，經(jīng)濟活躍，屬湖南省優(yōu)先發(fā)展地區(qū)。改革開放以來，該區(qū)域 經(jīng)濟發(fā)展很快，運輸需求迅速增長，交通壓力很大，原來的公路在很大程度上緩解了湘 潭和湘鄉(xiāng)兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟的瓶頸制約，促進了該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。但隨著經(jīng)濟 的持續(xù)、快速發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，該區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施供給不適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需 要的矛盾再次凸現(xiàn)出來；該路段服務(wù)水平已明顯下降，道路損壞嚴(yán)重，其交通擁擠狀況 正日益加劇。因此，湘潭

18、至湘鄉(xiāng)二級公路改建工程迫在眉睫。前景展望：湘潭至湘鄉(xiāng)的二級公路的修建，是經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的一個重要標(biāo)志。展望未來， 此條公路的通車能夠減輕原有公路的壓力，從而使速度得到提升，運輸能力也相應(yīng)的得 到提高，從而能夠加強兩地的經(jīng)濟、文化、旅游的合作，使兩地人民能夠得到更好的交 流與合作，使經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展提高到另一個層次， 有效的提高了人民的生活水平?？傊? 要想富，先修路。三、課題主要內(nèi)容和要求設(shè)計內(nèi)容1、深入了解沿線不良地質(zhì)狀況及分析可能發(fā)生的工程問題；2、公路路線平面及縱斷面設(shè)計；3、路基橫斷面設(shè)計（包括高填、深挖路段邊坡穩(wěn)定分析），土石方計算與調(diào)配；4、 路基防護與加固工程設(shè)計（包括各種防護工

19、程及一座擋土墻設(shè)計與計算）；5、路面工程設(shè)計（瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面）；6、涵洞設(shè)計（一座）；7、 路基路面排水綜合設(shè)計（包括地面、地下排水結(jié)構(gòu)物及路面基層排水設(shè)計）；8路面工程預(yù)算；9、中英文摘要設(shè)計任務(wù)要求：1. 綜合運用有關(guān)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及專業(yè)課所學(xué)知識，依照交通部部頒有關(guān)設(shè)計規(guī)范，認(rèn)真完成畢業(yè)設(shè)計規(guī)定的多項任務(wù)。2. 學(xué)會獲取信息、遇到問題查找資料、獨立思考的本領(lǐng)。掌握路基路面工程設(shè)計方法 內(nèi)容，掌握路面設(shè)計參數(shù)的確定、選用及計算方法；掌握公路勘測設(shè)計的程序與方 法，達到熟練從事公路專業(yè)設(shè)計的能力。3. 說明設(shè)計原則，考慮設(shè)計問題的條件與原因，說明材料規(guī)格、施工技術(shù)、施工方

20、法、 程序、要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。設(shè)計圖表中要有總說明和各篇的分說明。4. 要求能獨立地、認(rèn)真地完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，設(shè)計思想正確、合理、圖紙清晰、正確， 設(shè)計計算準(zhǔn)確無誤，文理通順、字跡端正，對設(shè)計中一些問題有獨特的見解。5. 設(shè)計文件要求： 設(shè)計計算與說明書，內(nèi)容包括：目錄、設(shè)計內(nèi)容簡介、任務(wù)書、指導(dǎo)書、設(shè)計計算 書、英文摘要與譯文、專題說明、畢業(yè)設(shè)計總結(jié)等。 設(shè)計說明書（總說明書、各篇說明書）、設(shè)計圖、表。設(shè)計計算與說明書用A4紙裝訂；設(shè)計圖表用A3紙繪制并折疊成A4幅面。其中 路線縱斷面、路基橫斷面可用計算機繪制，其它圖紙均用手工繪制。四、研究方法、步驟和措施研究方法：本課題設(shè)計在總體構(gòu)思

21、和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)等方面將體現(xiàn)以人為本、保護生態(tài)環(huán)境的設(shè)計理 念。加強在道路的可檢性、可換性、可修性、可控性、可持續(xù)性和可強性的設(shè)計。設(shè)計 方面，借助CAD及緯地道路設(shè)計系統(tǒng)進行道路平面線形，縱斷面，橫斷面及橋梁涵洞 等設(shè)計，輔以人工計算。圖紙方面，主要采用計算機出圖。在設(shè)計過程中的所有技術(shù)指 標(biāo)都按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選用，在整個設(shè)計過程中融入自己的想法和見解，盡量做到方案 有新意，有自己的特色。步驟：1、縱斷面設(shè)計一一根據(jù)路線平面圖，確定路線原地面，進行縱斷面設(shè)計；2、橫斷面設(shè)計一一根據(jù)路線平面圖進行橫斷面設(shè)計并計算土石方工程數(shù)量；3、支擋防護工程設(shè)計一一結(jié)合縱斷面圖與橫斷面圖，進行防護與加固結(jié)構(gòu)物設(shè)計及計 算，并確定工程數(shù)量；4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 根據(jù)平、縱、橫斷面圖及有關(guān)的地質(zhì)、水文、材料供應(yīng)、交 通量等資料進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計算，并進行方案比較，推薦最優(yōu)方案。瀝青路面設(shè)計：交通量計