迅達(dá)精編部分調(diào)試說明

1、5400 電梯部份資料JRVR獨(dú)立運(yùn)行JRV :保留 JNFF :消防員幵關(guān)JBF :消防幵關(guān)JAB:鎖梯SAB 、JBF、JBFF:消防主菜單：StatusLift;電梯狀態(tài)Login/Logout;密碼 Commands；命令ServiceVisit；服務(wù)訪問CarCall ；轎內(nèi)召喚 TeminalCall；用于 M10FloorCall; 庁外召喚Door；門SpecialTrips；特殊運(yùn)KFM不幵門模式測試運(yùn)行DFM-U; 測試運(yùn)行 - 上 DFM-D; 測試運(yùn)行 - 下JLF;學(xué)習(xí)運(yùn)行Services；服務(wù)功能 ServiceJAB ；鎖梯ServiceJRV ；獨(dú)立運(yùn)行 Ser

2、viceSAB ； ServiceJBF ；消防功能LMS Commissio n; LMS 調(diào)試Nomi nalLoad;正常負(fù)載EmptyCar; 空轎箱FullLoad;滿載 SystemCheck ；系統(tǒng)檢查EmptyCarBot;空轎箱上部EmptyCaeTop;空轎廂在下部Germa n;德Span ish;Numeric;Empty Car Mid; 空轎廂中間Acceptance Mode;驗收模式.Adj. FloorLevelling;平層調(diào)整Drv End Commis;調(diào)試結(jié)束保存驅(qū)動參數(shù).Freeze Node Tree;鎖定節(jié)點(diǎn)Invalidate SDM ;(未使

3、用 ).Unlock Terminal;終端解鎖時間設(shè)定Teach-in mode;學(xué)習(xí)模式外呼印板SMLCDLa nguage;SMLC© 言US En glish; 英語 Fren ch; 法Tests ;測試1.LON；1) Service PinPin 測試（進(jìn)入后按一下印板上的 PIN 按鈕，來檢查通訊狀態(tài) ）（2）LON Board ； （進(jìn)入后通過選擇印板類型和地址來查找印板的通訊狀態(tài)）（ 3） Force SW downl ；下載軟件2.Servitel Call ；( 1) Reg Center ；( 2) Aux Center ；3. VF Test ；變頻器測試

4、（1）DC Link Test; 直流環(huán)測試（ 3） EstimMotorPara;主機(jī)參數(shù)估算試（ 5） ZeroPositionTest; 零位測試2) CurrentLoopTst; 電流環(huán)測試(4) Direction Test; 方 向 測(6) EstimatInertia; 慣 量 估算(7)Memory Test; 記憶測試 (8)Fan Test; 風(fēng)扇測試(9)LED Test; 燈測試 (10)ChargeDCLTest;DCL 加載測試(11)DischargDCLTst;DCL 不加載測試(12)CapFormi ngTest; 電容測試(13)FCR Test;FC

5、R測試(14)FCR IGBT Test;FCR IGBT測試4. Ck Empty Car; 空轎廂檢查5. Acceptance; 驗收(1)Brake Test; 抱閘測試 2)EN81 Test; EN81 測試3) Traction Test; 曳引測試 4)Overspeed 1 Test; 超速 1 測試5)Overspeed 2 Test; 超速測試 6 ) TripTimeTest7)UpTermSlowDown 慢速下行測試 8)DownTermSlowDo 慢速上行測試9)KNE TestKNE測試【五】 Status ；狀態(tài)I/O1.Status Group ；群控狀態(tài)

6、 2.Drive ；驅(qū)動3.I/Os ；4.BoardI/Os ； 印 板5.Versions ；版本1) GC Software ; GC軟件版本2) Drive Software；驅(qū)動軟件版本6.PCT Type ; PCT 類型7.Date & Time；日期 &時間8.Load負(fù)載9.Position Abs ；絕對位置10.Positin Rel；相對位置11.LON ；總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài)12.LON nodes CH1；總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài)13L0N nodes CH2;總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài) 14.BIO nodes type ;總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài)15. Floor Enables ；可用樓層

7、1 ) N ormal Floors ;正常樓層 2)Secured Floors ;被封鎖樓層16. Calls;呼梯1 )Floor Calls;廳外呼梯2) Car Calls;轎內(nèi)呼梯17. LON SW-Dwnload ;軟件下載狀態(tài)18.Available Srv 可用服務(wù)19.Oil Temp ；油溫(液壓梯專用)20.Brake Test ；抱閘測試結(jié)果21.Drive AMPS ；電流 未使用六】 Parameters ；參數(shù)1.Group ；群控1)Floor Markings；層樓標(biāo)記)Call Space；3 )Walk Time Mult ；4)Riser Car D

8、ist ；)Walking Speed；6 )AllocationDir ；2.Lift 電梯1)Over The Hill;Min Board Time;3)MinExit Time;3.Door; 門1)HoldOpen Exit; 內(nèi)令開門保持2)HoldOpen Board;外召開門保持3)Final Timer; 強(qiáng)迫關(guān)門時間4)Min Door Open; 最小開門時間4.Door2; 第二側(cè)門1)HoldOpen Exit ； 2)HoldOpen Board； 3)Final Timer4)Min Door Open ；5.Car ；轎廂1)Delay Cab Light；照明

9、延時 2Minimal Load ；最小 負(fù)載3 ) MainFloor ；6. 主樓層1)Services ；服務(wù)參數(shù)) JAB Floor；JAB樓層3)JBF Alt Floor ；JBF附屬樓層JBF Floor ; JBF樓層5)JNO Release6)KW Sel Lift)Access Codes8)NF Sel Lift9) RNO Rec Floor10)Park Floor11)Park Floor Ena12 ) Park Door TimeV-Recall ；召會速度V-Relevel;再平層速度V4;額定速度A2加速度A6減速度A-Relevel 再平層加速度J1

10、加加速度J3加減速度J5 減減速度J7減加速度J-Relevel再平層加加速度KSERE-DistKSERE距離Relevel Dist再平層距離Max Door Zone最大門區(qū)Unbalance Bot下平衡Unbalance Top上平衡Break Start De抱閘打開延時Max Trip Time最大運(yùn)行時間Win Auto TachoRes Auto TachoPre IndiceHyd Switch TimHyd Pause TimEarly Brake早期抱閘KB Feedback 抱閘觸點(diǎn)反饋 FS_NomUS_NomIS_Nom Pole PairsP Gain Spee

11、dTi SpeedP-Ampli Accel7.Drive General般驅(qū)動參數(shù)V-Insp；安裝運(yùn)行速度P-Ampli Decel Dist-Stop Prec I Ampli DecelMin Distance 最小樓層距離On Level Dist水平距離Cold Oil TempWarm Oil TempRegulated UpFast DownInsp SpeedPWM Offset UpPWM Offset DwnServoFreq Accel UpAccel DownDecel UpY/Delta EnableY/Delta TimeSoftstop TimeColdOil

12、MinTimColdOil MaxTimAST TimeoutRelevelTriesCode Type 代碼類型安全標(biāo)準(zhǔn)類型ETSL TypeETSL 類型速度監(jiān)控類型Encoder Type編碼器類型Gear Type減速箱類型InvInputVoltage輸入電壓Nominal Speed額定速度Inverter Setting變頻器類型 Id Motor主機(jī) IDShaftInfoType井道信息類型Brake Type抱閘類型Load Type 稱Install NoDir CallJAB DirCall BRDirCall JRVDir Call SREDir Call NTDir

13、 Call NSDir Call EOSTest TripTest Call PeriodicCallRegCenterAl CenterPic CenterAux CenterMini CenterReserveOwn DialNbr DialPrefix DialSubstr1Dial Substr2Ans Time WinModem BaudModem InitPhase Dir. 相序Servitel遠(yuǎn)程監(jiān)控（未使用）Speed Reg Up Speed Fast Dwn8.Drive Settings ；驅(qū)動設(shè)置Tacho Factor 轉(zhuǎn)速因數(shù)編碼器參數(shù)IGS DirectionN

14、ominal Load額定載荷Reeving Factor 曳引比TachFactrMotor主機(jī)編碼器Gear Ratio 減速比 TractnDiameter曳引輪直徑 Inertia慣量Modem Setup1 Modem Setup2 FaultPerPeriod Trips Til NTError Delay9.System 系統(tǒng)1）Date 日期）Time 時間LCD Password密碼七】 ErrorLog 故障表1.Show 顯示2.ShowAll 顯示所有故障3.ClearErrors 清除故障八】 Statistics 統(tǒng)計1.Car Trips 轎廂運(yùn)行次數(shù)2.Door

15、 Trips門運(yùn)行次數(shù)二側(cè)門運(yùn)行次數(shù) 4.Run Hours 運(yùn)行小時5. Clear 清除結(jié)果一、零位測試步驟電梯在更換或調(diào)整主機(jī)編碼器或原測試零位丟失后需進(jìn)行零位測試。以上情況包括 重新讀寫SIM卡或更換GCIO360后也需要做測試1、將JMOF開關(guān)設(shè)置在1 （安裝運(yùn)行）的位置上；2、將電梯召回開關(guān)打到檢修位置；3、 調(diào)整 SMLCDI單到 Test/VF Test/ZeroPosition并確認(rèn)。4、根據(jù)轎廂的位置按上行（或下行）按鈕使電梯運(yùn)行，此時電梯運(yùn)行一小段距離后 會停止。5、 繼續(xù)按上行（或下行）按鈕直至電梯可以長時間運(yùn)行，并且在SMLCD上會顯示 SUCCESS此時零位測試成功

16、。二、井道自學(xué)習(xí)過程 在更換或調(diào)整井道絕對值編碼器后需要進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)運(yùn)行。1、 將電梯幵到井道頂部并平層的位置（根據(jù)人機(jī)接口界面上的LUET判斷平層）；2、將JMOF開關(guān)設(shè)置到0位置；3、將機(jī)房召回及轎頂檢修開關(guān)撥到正常位置；4、 調(diào)整 SMLC菜單到 Commands/Special trips/JLF并確認(rèn)；5、此時電梯將自動以學(xué)習(xí)速度運(yùn)行到井道底部；6、 電梯在井道底部平層位置停止后，電梯狀態(tài)將顯示為N,電梯學(xué)習(xí)運(yùn)行完成。來調(diào)7、 經(jīng)過學(xué)習(xí)運(yùn)行后檢查電梯的平層情況，如有偏差通過Adj.FloorLevelling 整.三、外召測試步驟在更換外召喚印板或更換 EBBIO（對于低版本）后需

17、要進(jìn)行外召測試。1、電梯在正常運(yùn)行狀態(tài)；2、 調(diào)整SMLC菜單到Commands/Teach-in mode并確認(rèn)；電梯將進(jìn)入 JTI模式3、通過內(nèi)令使電梯運(yùn)行到所需測試樓層；4、 在 12 秒內(nèi)離開電梯并按住上行外召按鈕3 秒鐘；5、電梯外顯將閃爍一次，同時轎內(nèi)蜂鳴器將鳴叫，該層外召測試完畢；6、運(yùn)用同樣方法測試其他樓層；7、全部測試完成后，將 JTI 模式退出，則外召測試完成。四】LONIC印板印板講解1RLNC-A應(yīng)急照明繼電器2RVEC-A轎廂風(fēng)扇繼電器3RLC-A轎廂照明繼電器4POWT第 2側(cè)門電源5LC轎廂照明電源6POW轎廂電源7POWT第 1側(cè)門電源8LONTC1訊9LONC

18、轎廂通訊10LONT1門通訊111LONT2門通訊212AGSIAGSI插頭（編碼器）13AGSIAGS插 頭（隨纜）14TT緊急對講15LUET平層信號16KUET磁幵關(guān)117 2KUET磁幵關(guān)218SKC轎廂安全回路19 SKT1門安全回路120SKT2門安全回路221 RUETRUE繼電器22RUET1RUE繼電器223a)SKREC/b)REC檢修盒插頭24PC轎廂電源插座25 LONRE備用 LON接 口26RES備用27 LMI 轎廂稱重接口28SOA警 鈴29 GNT對講30RAC轎廂警鈴繼電器31 KF安全鉗幵關(guān)32KNA安全窗幵關(guān)33 SKC1轎廂安全回路134MVEC轎廂風(fēng)

19、扇1、ASIX 印、印板講解1a)EB3b)EBFANc)EBBIOa） 擴(kuò)展印板 3b） 主機(jī)風(fēng)扇擴(kuò)展板c）BIO 通訊擴(kuò)展板2GCIO360主 控板3 LONC轎廂通訊4LONS井道通訊5 2LONS 井道通訊 （ 第 2 側(cè) ） 6 AGSI 井道絕對值編碼器7 LUET 門跨接顯示燈 8 ETHERNET 群控以太網(wǎng)聯(lián)接器9 GNT RS 232RS232 通訊接口 10 DRIVE RS422 驅(qū)動 RS422 接口11 BAT 電池 12 GNT 對講13 ZQF 計數(shù)器14 POW236電源警報裝置 （ 意）15 KTHM 機(jī)房熱敏16 KKSA鋼絲繩監(jiān)控觸點(diǎn)預(yù)留 2t改變方17

20、 BCM 抱閘控制模塊18 Safety Circuit:a)SK1 b)SKSc)SKC d)KTSe)KV f)RH g)SK2a) 相序 b) 井道 c) 轎廂 d) 廳門 e) 門鎖(手動門 ) f) 旁路操作 (香港) g)19 MGB 電磁抱閘20 X15A 驅(qū)動邏輯信號21 X15B 驅(qū)動邏輯信號 22 PSW 不使用23 GW 樓宇監(jiān)控通訊24 2NGO 電源25 NGO 電源 26 NGL 電梯電源一、慢車調(diào)試1、將開關(guān)打安裝運(yùn)行2、變頻器測試： VF Test 三個項從第一個到第三個測試成功在測試二、三項時按住方向鍵“上”(De link Test 宀Sviccess )3

21、、 改方向” Login ” t輸入密碼“ ABCD“確定” 宀“ Parameter ”f “ Driver sett in gs ” t “ Phase Dir ” t(o、1、2、3)方向代碼 向)4、慢車速度：Tests f Acct BUFF轎頂能幵，機(jī)房不能幵情況下調(diào)節(jié) )二、門機(jī)學(xué)習(xí)遙控器1、對著門機(jī)按住“ no”(幵關(guān))綠燈亮進(jìn)入2、 按 “V 到 control=<0>至U “確定”“ 0” 改 “ 1”3、按 “J”至U Status:closed按J”開關(guān)門一次（自學(xué)習(xí)）4、按 “J” Set lockg dist關(guān)門的最后一段減速（15)Sis lockg

22、speed關(guān)門減速（ 8）Set open speed開門速度（ 350）Set close speed關(guān)門速度（ 300）Set open force開門力（ 100）Set open pos幵門距Status:closed=(2m)門縫 調(diào)好之后把“ 1”改“ 0”5、按“ Esc” +” Enter ” 退出三、進(jìn)道自學(xué)習(xí)：轎廂操作板主板拔碼 1 、 4、 6 向下 2 、 3、 5 向上（拔碼前一定要先將主板進(jìn)線 拔掉）CommandL Special tripsKFM不幵門模式）JLF超載 Parameter 宀 Dirvesetti ngsloadsett ing鎖梯 Comma

23、nds Service - service消防設(shè)置 Comma nds ServicevisitOFF換 ON Program IO FON Locud超載復(fù)零 CK Empty car （ 空轎廂測試 ）向上下各開一次。滿載 FUII Load （ 滿轎廂測試 ）向上下各開一次LmscommissionNomina I Load正常負(fù)載 Emptycav （空載）FULL Load （滿載）強(qiáng)制關(guān)門延時：Parameter宀Door宀Final Timer 30（強(qiáng)制關(guān)門時間）改為“ 0” ?（取消強(qiáng)制關(guān)門）外呼學(xué)習(xí) ：一、重要說明1、根據(jù)電路圖檢查電梯的接線是否正確、完整，各廳外元器件是否

24、安裝到位。2、如果印板上有同步學(xué)習(xí)輸出接口， 則必須將其與相應(yīng)設(shè)備上的同步學(xué)習(xí)輸入接口相連，例如：SLCUX勺XCF口必須與BIOAPI的CF 口相連，否則印板可能 不會被識別3、打幵電源，在進(jìn)行自學(xué)習(xí)之前，按一下或者兩下GCIOB360板上的RESET鍵，并等待 45 分鐘。4、 在轎廂門沒有完全打幵時，LOP呼梯信號將不會作為設(shè)置信號。LOP按鈕必須在 轎廂開門后的 12 秒內(nèi)被按下。5、 LOP自學(xué)習(xí)需要從最底層幵始，每一次轎內(nèi)呼梯只能進(jìn)行一次自學(xué)習(xí)（轎內(nèi)呼梯 指電梯所在樓層的轎內(nèi)呼梯 ）。6、如果是雙開門， 則需要先按一下轎內(nèi)呼梯， 學(xué)習(xí)一側(cè)； 然后再按一下轎內(nèi)呼梯， 再學(xué)習(xí)另一側(cè)。7

25、、新學(xué)習(xí)的設(shè)置將覆蓋掉原先的設(shè)置。8、在自學(xué)習(xí)過程中不要使用 CADI-GC和 SMLC產(chǎn)生轎廂內(nèi)呼信號二、LOP 的自學(xué)習(xí)步驟：1、 打幵電源幵關(guān)，等到“ Boot Sequenee”結(jié)束和SMLCDt顯示“ Elevator Status ” 后，進(jìn)行下一步；2、用 SMLCD 生一個轎內(nèi)呼梯信號 丄 ogin Comma ndCar Call Floor ok， 讓轎廂到達(dá)控制柜所在樓層；3、 按一下GCIOB360板上的RESET鍵，并等待45分鐘， 讓系統(tǒng)掃描一下 BIOBUS 的節(jié)點(diǎn)4、 激活 Teaeh-in 模式：Login Comma ndTeach in On OK 轎廂門

26、保持打幵，5、在需要設(shè)置的樓層，在轎廂門打幵后的12秒內(nèi)，按下LOP的上行按鈕（如果只有一個按鈕，那就按下那一個按鈕）約 5 秒鐘，在釋放按鈕的 3 秒鐘后：（a） LOP 的確認(rèn)燈將持續(xù)亮三秒 （b） COP 的蜂鳴器響三聲（如果有SLCUX會響五聲） 若是平行門設(shè)置，則分兩側(cè)進(jìn)行學(xué)習(xí)；若有被封鎖的入口，則只進(jìn)行允許入口側(cè)的學(xué)習(xí)即可若學(xué)習(xí)過程中轎廂門打幵時，LOP被誤按，則誤按的樓層需重新設(shè)置； 若轎廂 門關(guān)閉后被誤按，不需重新設(shè)置。6、從最底層開始，對每一個樓層重復(fù) 5、 6 兩步，待所有樓層設(shè)置完成后，讓轎 廂回到控制柜所在樓層7、關(guān)閉 Teach-in 模式： Login Comman

27、ds Teach in OFFOK8、完成所有樓層的學(xué)習(xí)設(shè)置后，按一下GCIOB360板上的RESET建，等待5分鐘9、固化 LON 通訊節(jié)點(diǎn)：Login Comma ndFreeze Node Tr OK> BIOBUS 的節(jié)點(diǎn)將會保存在GCIOB36板上,由于診斷和檢查的原因，GCIOB36會周期性的 對比現(xiàn)有的BIOBUS的節(jié)點(diǎn)。必須經(jīng)常做固化動作，這樣控制器才能識別出 新的或者變動的IO 口 .固化后SMLC顯示：“？”= 還沒有固化“？”（閃爍） = 正在執(zhí)行固化命令“！” = 發(fā)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)或丟失節(jié)點(diǎn) “！”（閃爍） = 固化失敗10 固化完成后，按兩下 GCIOB360勺RE

28、SET建，待5分鐘后，讓電梯到達(dá)所有樓 層，試驗LOP是否能正常工作11 關(guān)掉電源開關(guān)（ JH、 SIL、 JHO、 SIS 等）三、設(shè)置BIO2的I/O 口1、 在設(shè)置IO 口前，廳外LOP自學(xué)習(xí)過程必須已經(jīng)完成.作板上選層，直到做完每一層為止tTeach in 改為” OFF” 宀確定Freeze2、 打幵電源幵關(guān)，等到“ Boot Sequenee”結(jié)束和SMLCDt顯示“ Elevator Status ” 后，進(jìn)行下一步；3、激活“ Server Visit ”模式： Login C omma nds Server Visit On OK，“ *” 會在SMLCDt閃爍，“Servi

29、ce Visit ”也會在SMLCDt出現(xiàn)，并且伴有嗶嗶聲.4、激活 10 設(shè)置模式：Login Comma ndProgram 10 Fun , SMLCDt 會顯示出可 以設(shè)置的PCB的清單5、選擇需設(shè)置接口的PCB,按下OK SMLC將會顯示出可以進(jìn)行設(shè)置的PCB印板以及可選擇的模式6、選擇需要設(shè)置接口的 PCB,按下OK SMLCDT顯示現(xiàn)有的IO設(shè)置情況7、滾動SMLC啲IO接口清單,選擇IO 口 ,按OK SMLCDT顯示可供設(shè)置的 PCB 印板以及可選擇的模式8、 選擇BMK碼,按OK;確認(rèn)選中，再次按OK.系統(tǒng)將永久的保留 BMK碼設(shè)置，按 下ESC返回上一層設(shè)置.9、重復(fù)以上

30、步驟3-8,進(jìn)行其他IO 口的設(shè)置10、完成所有設(shè)置后，按下ESC退出設(shè)置11、 重復(fù)LOP的自學(xué)習(xí)步驟的第9步，進(jìn)行固化節(jié)點(diǎn)的操作。12、 使用 SMLCD關(guān)閉“ Server Visit ”模式:Login Comma ndServer Visit OnOFFOK13、 到達(dá)所有樓層，試驗是否所有設(shè)置的功能是否正常工作，LOP是否正常響應(yīng)14、關(guān)掉電源幵關(guān)（JH、SIL、JHO SIS等）Login 宀 ABCD （密碼）宀Teach in 改為” ON 宀確定到每一層按外呼面板“上”鍵聽見“的”一聲松幵（當(dāng)層學(xué)習(xí)完成）1在轎廂操node Tr（固化）t確定 完成。調(diào)節(jié)平層：Adj Flo

31、or Lev 調(diào)節(jié)t Drv End commis（保存）故障代碼 ： 7030 5400703、 704：超速、編碼器 導(dǎo)靴太緊、變頻器保護(hù)。088：編碼器故障20 、 27：減速磁開關(guān)方向67: 磁開關(guān)故障代碼1 NormalStop 運(yùn)行時的正常終止2 ExceptionMC電源問題，MC異常3 NoKSE-STDSTL參數(shù)值不正確；磁石性極性錯；停止時無KSE轎廂的邏輯和實(shí)際位置不符4 InvldMovement 制動器故障或鋼絲繩滑移5 SH-on-STDSTL主接觸器SH SH1故障6 SB-on-STDSTL停止時，繼電器 SB吸合7 SH-FaultSH故障，安全回路斷幵8 S

32、B-Fault運(yùn)行時，繼電器 SB釋放9 KB-Fault制動器接點(diǎn) KB、KB1 故障10 FCFault變頻器要求緊急停車11 FC-Block變頻器阻斷，PVF進(jìn)入閉鎖狀態(tài)12 DirectionErr 方向錯誤，電梯反方向移運(yùn) 100mm13 OverSpeed 電梯運(yùn)行的速度太高14 UnderSpeed 電梯運(yùn)行的速度太低15 NoTargetLow無下目標(biāo)，KSE信號出錯16 NoTargetUp無上目標(biāo)，KSE信號出錯17 OverSpeedKSE KSE區(qū)超速，KSEB入出錯18 NoLowerKSE KSE各參數(shù)和磁石，距離編碼器19 NoUpperKSE KSE各參數(shù)和磁

33、石；距離編碼器20 PositionLost 位置信息丟失21 HigherPrio 運(yùn)行中出現(xiàn)較高等級的運(yùn)行類型22 MaxkErased 標(biāo)記清除23 JHC-Pressed轎頂急停JHC按下24 JHC1-Pressed轎頂急停JHC1按下25 HJSG-Pressed底坑急停JHSG按下26 JHR-Pressed滑輪間急停JHR按下27 JHM-Pressed機(jī)房急停JHM按下28 OverTempMotor 電動機(jī)的溫度超過 150C， PT 1 00電阻短路或開路29 TripBlocked 運(yùn)行阻斷30 NewTripBlockd 新運(yùn)行阻斷1VXVF1VXVF31 PrepC

34、learDest 開始運(yùn)行而制動器未打開之前取消目的層樓指令去32 PrepNewDest 開始運(yùn)行但制動器示打開送出反向目的層樓指令去33 RelvNewDest 執(zhí)行再平層運(yùn)行時，收到新的層樓指34 SH-Timeout接觸器SH, SH1的輔助接點(diǎn)回路35 FC-TimeoutPVF未準(zhǔn)備做新運(yùn)行，IVXVF上參數(shù)不對36 NoSartOK 除繼電器超時外，變頻器準(zhǔn)備運(yùn)行，不能超過總的允許時間37 CarAtLevel 電梯收到其正常?？康哪康膶訕堑闹噶?8 TargetLost 參數(shù)錯誤，不正確的選層傳送表；控制系統(tǒng)故障，目標(biāo)丟失3940414243444546474849505152

35、535455565758596061PHSNoDirRelv 電梯在再平的范圍以外，不能定向無法再平層。NoPHS-Learn 開始作學(xué)習(xí)運(yùn)行時，隔磁板插入光電感應(yīng)器ErrTlchoFact 編碼器錯誤LowKSE-Low沒有接通PHS井道信息不正確LowKSE-High沒有接通PHS井道信息不正確UpperKSE KSE出錯，距離和參數(shù)不符NoFloorTop 檢查KSE的距離和其磁性ErrFloorTop 頂層參數(shù)不正確，PHS的位置不妥ErrReleveling 再平層運(yùn)行時，電梯滑動距離超過 75mmInvldTripType 軟件錯誤IErrFloorCTP 軟件錯誤NoDistRe

36、lv 軟件錯誤ZeroParam 計算速度檔案的參數(shù)等于零OverflowCTP 用作計算 trip-pian 存儲容量不足NoSTR-Com STR與控制系統(tǒng)的通信中斷PCT-Checksum系統(tǒng)初始化時，未計算 pct-driver 的配置NoPVF-Com無 PVF通訊CarNoStop制動器調(diào)整不對IVXVF內(nèi)的參數(shù)不不對PVF-NoStop IVXVF內(nèi)的參數(shù)不對SH-NostopSH主接器粘連，IVXVF內(nèi)參數(shù)不對SingleReset 單次信號復(fù)位DoubleReset 在 5s 內(nèi)出現(xiàn)兩次信號復(fù)位時，記錄為雙重置RSE1-FaultRSE1的磁幵關(guān)及其繼電器故障62 RSE2-

37、FaultRSE2的磁幵關(guān)及其繼電囂故障63 RSE3-FaultRSE3的磁幵關(guān)及其繼電囂故障64 PHS-Bounee 最底下的光電感應(yīng)囂（PHS工作不正常65 PHNR-D-Bounee最高的光電感應(yīng)器（PHNR- D）工作不正常66 NoGetAnswer 對VCOM GET空制系統(tǒng)不作應(yīng)答67 KUET-FaultPHUET內(nèi)的RUET和RUET1送來的幵關(guān)信號不是并行的，轎廂接線68 SGRB-Fault繼電器SGR環(huán)能正常工作69 SBNH-Fault繼電器SBNH不能正常工作70 SW-Warning 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件錯誤71 SW-Error 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件

38、錯誤72 Safety110V安全回路因有110V電壓輸入而直接打幵73 SafetySPT 因井道底安全回路接點(diǎn)斷開74 SafetyKNE 因轎頂安全回路接點(diǎn)斷開75 SafetyRTS 因廳門接點(diǎn)斷開76 SafetyEnd 因終端極限開關(guān)接點(diǎn)斷開77 LM-PreintsErr 負(fù)載檢測LMS工作不正常78 LM-NoCommiss負(fù)載檢測LMS沒有調(diào)試79 Topt-Fault 與SH并行的光電耦合器不正常，檢查TOPT80 OverTempPVF IGBT的散熱器或制動電阻的溫度過高81 TrepV-Taeho 距離編碼器出現(xiàn)故障82 NoSupply12 IVXVF無12V緊急后

39、備電源83 NoSupply24V IVXVF 無 24V 電源84 DMS-Spoiled 4個應(yīng)力計（DMS有一個出現(xiàn)故障85 LM-ComErr IVXVF與負(fù)載檢測器LMS的通信中斷86 RUET-Fault繼電器RUET至IVXVF的輸入故障87 RTSC-Fault 繼電器RTSC至IVXVF的輸入故障88 Tacho-Fault 距離編碼器接觸不良或損壞89 Trep-Time-Exp 運(yùn)行時間過長（超過 8min）90 Res1 備用 191 Res2 備用 292 IVXVF HWFault93 Access-Switch 參數(shù)錯誤；未定運(yùn)行啟動 Access 繼電器94 D

40、oor-Contact 當(dāng)門幵盡時啟動了 ISTK4 或 ISTK595 ETSL-Over-Sp 參數(shù)出錯； ETSL96 ETSL-Over90 參數(shù)出錯； ETSL97 ETSL-DirtyETSL 光電不清潔99 Rsk-Fault04 SMLCD:04 InvldMovement非正常運(yùn)動。在運(yùn)行控制處于停畏懼狀態(tài)時，檢測到了轎廂的運(yùn)動，在運(yùn)行控制系 統(tǒng)工作時，如手動打開抑閘，轎移動，則運(yùn)行控制記錄這一事件。 抱閘故障太松， 造成溜梯或人為移動電梯檢查機(jī)械抱閘。 在轎廂滿速上行時執(zhí)行一 次急停，并檢查轎是否在規(guī)定距離內(nèi)停下。06SMLCD:06 SB on STDSTL接觸器 SB

41、在電梯靜止時吸合 ,SB 接觸器觸點(diǎn)粘轄或損壞07SMLCD:07 SH Fault轎廂運(yùn)行時SH或SH1或RSK或RSK1的輔助觸點(diǎn)斷幵1 ）安全回路斷開，檢查安全回路2）如果此事件在靠近層站時發(fā)生（約20cm），則很可能由提前幵門引起。試著 減小參數(shù)： SHAFT-PAR，A MAX-DOOR-ZONE3）也需檢查SH SH1（RSK RSK1）的輔助觸點(diǎn)的接線。08 SMLCD:08 SB Fault轎廂運(yùn)行時SB輔助觸點(diǎn)斷幵，安全回路斷幵檢查安全回路，檢查SB輔助觸點(diǎn)的連線09 SMLCD:09 KBFault抱閘觸點(diǎn)KB或KB1動作不對運(yùn)行控制需要KB KB1兩個信號，如果只有一個

42、KB接點(diǎn)，檢查PCBS頭上是否已短 接。在無齒輪驅(qū)動時，檢查抱閘工作是否正常，抱閘電源是否正常；當(dāng)抱閘打開時，SB先動作（給抱閘供全部電壓），緊接著SGRB動作，從而降低了制動器的電壓。SGRB勺動作與 KB KB1狀態(tài)無關(guān)抱閘必須在設(shè)定時間里打開，這一時間過后，系統(tǒng)就要對觸點(diǎn)進(jìn)行檢查。KB可能是整修系統(tǒng)中最易出件，必須保證觸點(diǎn)牢固和清潔。經(jīng)驗表明：靜態(tài)時，接 點(diǎn)與操作元件的距離最好為 1mm1）抱閘觸點(diǎn)檢查觸點(diǎn)的調(diào)整2）抱閘機(jī)械故障 檢查抱閘，看抱閘打開動作，抱閘兩側(cè)應(yīng)對稱地同步打開變頻器要求急停MCR監(jiān)視SH接觸器，如安全回路斷幵，MCF可先于運(yùn)行控制檢測到這一事件，因此本可能由安全回路引

43、起。參看關(guān)于SH-FAULT勺介紹和措施。驅(qū)動系統(tǒng)在電梯到達(dá)制動位置前執(zhí)行急停。 查找急停原因，如：安全回路斷開，電 梯過緊 ，變頻器輸入、輸出異常等。28SMLCD:28 OverTempMotor電機(jī)溫度超過150度，或電機(jī)測溫電阻 PT100短路或斷路1) 電機(jī)上PT100未連接或連接錯誤，檢查測溫設(shè)備的接線2) 電機(jī)電流不對檢查到民機(jī)的主電源與接地，檢查電機(jī)線圈是否與端子盒短路，檢查MCF印板的調(diào)試，檢查電機(jī)風(fēng)扇20SMLCD:20 PositionLost1) 當(dāng)轎廂經(jīng)過平層檔板后，實(shí)際的位置與學(xué)習(xí)運(yùn)行中記錄的位置誤差超過15cm。2) 當(dāng)轎廂位置指示在平層位置， 兩個光電元件PHS

44、和PHNR-D卻都位于平層檔板之外1) 井道信息機(jī)械故障檢查平層檔板的位置，重新進(jìn)行學(xué)習(xí)運(yùn)行，檢查平層與光電元件的瞝，角認(rèn)平層時， 轎廂擺動不會將光電元件晃出檔板。2) 距離編碼器 IGS-200 或者 IGBV-200 工作不正常檢查編碼器傳動繩和其松緊度，以及兩個反向輪，輪子的繩槽必須干凈( 特別是IGS-200)3) 光電元件，檢查光元件的電源檢查轎廂接地及機(jī)房到轎廂的地線連接34SMLCD:34 SH Timeout準(zhǔn)備運(yùn)行時，需要等待接觸器 SH, SH1(RSK RSK1輔助觸點(diǎn)電路導(dǎo)通。如一分鐘內(nèi)未導(dǎo)通，運(yùn)行準(zhǔn)備被取消1）檢查安全回路，因為這些接觸器位于它的末端。2）檢查輔助觸點(diǎn)

45、與PCB的連線。3）通過設(shè)置參數(shù)start-up-para,sh-delay調(diào)整運(yùn)行控制等待 MCR的時間40SMLCD:40 No PHS Learn在學(xué)習(xí)運(yùn)行幵始時（準(zhǔn)備運(yùn)行之后）轎廂應(yīng)在PHS光電元件檔板中（IN-FIN），如不是, 則中斷學(xué)習(xí)運(yùn)行的準(zhǔn)備。 井道信息錯誤檢查KSF信號（距離、磁鐵極性，接線）檢查PHS連線檢查PHS光電無件接地是否正確4243SMLCD:42 LowKSELowSMLCD:43 LowKSEHigh學(xué)習(xí)運(yùn)行過程中，當(dāng)轎廂運(yùn)行至最底的KSE磁鐵時，系統(tǒng)將檢查它的位置，如測量出的值小于參數(shù)Shaft-para.kse-distance 的設(shè)定值，系統(tǒng)將中止學(xué)習(xí)

46、運(yùn)行。磁鐵位置允許誤差為 5cm1）PHS未連接檢查PHS信號，如未連接PHS（總處于IN-FIN狀態(tài)）就會出現(xiàn)本事件2）井道信息不對檢查KSE信號（距離，磁鐵極性，接線）檢查光電元件PHS安裝是否正確運(yùn)行控制將測量 KSE-U（磁鐵N極），幵始處到最高站的距離，如測量得出的值大于 參數(shù)Shaft-para.kse-distance 給出的值，系統(tǒng)將中上運(yùn)行。允許誤差 +/-5 cm1）KSE 不對檢查KSE磁鐵的極性和位置2）距離與參數(shù)不等檢查上端站兩個 KSE磁鐵間的距離，它必須與參數(shù)Shaft-para.gap-length的值一致46SMLCD:46 ErrFloorTop學(xué)習(xí)運(yùn)行中得

47、到層站數(shù)應(yīng)等于： Max-floor（ 最高層站 ）lowest floor（ 最低層站 ）+1，如不是，將退出學(xué)習(xí)運(yùn)行。有些層的檔板上有一小孔，用于檔板之間繩的連接，但光電元件 PHS非常靈敏，如果孔未完全封死，光元件可 檢測到它， 這種情況下就可能多出許多層站 （在層站井道信息中可看到有些層站只有10 cm） ，一定要確認(rèn)孔已封死，而不只是用一張膠帶貼上。1） 參數(shù)不對檢查參數(shù) shaft-para.mas-floor 和 shaft-para.lowest-floor2）用CADI檢查井道信息，它可發(fā)現(xiàn)層站數(shù)是否正確。3）PHS位置不對檢查PHS光電元件與檔板間的水平距離55SMLCD:

48、55 No MCR Cor與 MCR!訊中斷1）運(yùn)行控制與電機(jī)控制間無連接檢查與MCF硬件連接2）檢查MCR是否完好3）試著通過CADI進(jìn)入MCF系統(tǒng)，這樣可 檢查硬件連接56SMLCD:56 Car No Stop在完成所有運(yùn)行后，系統(tǒng)將在一限定時間內(nèi)等待轎廂 停下，如果在限定時間內(nèi)轎廂未能停下，將出現(xiàn)本事件1）抱閘未調(diào)好空轎廂上行時進(jìn)行一次急停，轎廂應(yīng)在 4 秒內(nèi)停下2）運(yùn)行控制參數(shù)不對檢查參數(shù)SHUTDOWN-PARMOVE-SHUTDOWN6465SMLCD:64 PHS FaultSMLCD:65 PHNR-D Fault最低的光電天關(guān) PHS最高的光電幵關(guān)（PHNR-D）工作 不正

49、常，這一出錯不會產(chǎn)生急停。只在轎廂停下時，才將運(yùn)行中檢測出的錯誤記錄下來， 因此，在此出錯記錄中， Tripphase（ 運(yùn)行狀態(tài) ）總是STANDSTILL出現(xiàn)1）檢查從光電幵關(guān)到PCB的接線2）檢查光電開關(guān)的搞干擾功能：灰塵；檔板上的孔 （附加繩 ） 未封死，讓光電開關(guān)測 到；檔板間的繩；光電開關(guān)與檔板間的水平距離67SMLCD:67 KUET Fault從RUET內(nèi)部的RUET1繼電器傳來的信號表明它們工作不正常。 RUET和 RUET1動作不一致，或 RUET和 RUET1在檔板外動作。1）檢查PHUET與轎廂控制（或PA）印板的連接 2）檢查PHUE是否清潔3）檢查轎廂的接地和 PH

50、UE電源 88 SMLCD:88Tacho Fault 距離編碼器未接線或故障1）檢查距離編碼器與PCB的連接2）檢查距離編碼器本身94SMLCD:94 Door ContactISKT4 或 ISKT5 已閉合，門卻開著。門的狀態(tài)應(yīng)與安全回路讀出的KTS KTC信息一1）門觸點(diǎn)檢查門觸點(diǎn)及它們與轎廂控制的連接2）安全回路檢查安全回路中的跨接橋202 SMLCD:202 DoorOperErr 開門機(jī)錯誤。轎廂控制檢測到門驅(qū)動錯誤。門無法到達(dá)終端位置。經(jīng)過幾次努力后， 門將被封鎖。1）附加信息*01 =胡里胡涂支狀態(tài)，KET-0，-KET-S同時動作；2）附加信息*02二KET-S不動作；3）附加信息*03=KET-O不動作；4）附加