加油站突發(fā)環(huán)境事件預防與預警機制

1、加油站突發(fā)環(huán)境事件 預防與預警機制堅持預防第一。要牢固樹立預防第一的觀念，作好日常 的預防工作；將不定期的開展對重點隱患區(qū)及污染源的檢 查，建立和完善以預防為主的日常監(jiān)管檢查機制。明確對區(qū) 域內容易引發(fā)重大突發(fā)環(huán)境事件的危險源進行調查、登記、 風險評估、組織進行檢查、監(jiān)控，并采取安全防范措施，對 突發(fā)環(huán)境事件進行有效預防和預警。1.1 環(huán)境風險防范措施為了及時掌握危險源的情況，對突發(fā)環(huán)境事件做到早發(fā) 現(xiàn)早處理，降低或避免危險事故造成的危害，本站建立健全 了危險源預防、監(jiān)控體系。1.1.1 管理、儲存、運輸中的防范措施(1) 建設項目儲運設施防范是風險防范的關鍵，對儲運 設施的日常保修和監(jiān)管是防

2、止建設項目火災及引發(fā)的爆炸 風險的關鍵的措施。(2) 本站燃料油運輸委托有資質的運輸公司油罐車進 行，運輸過程中卸油裝置、油氣回收裝置及其密閉性、管閥 等配套設施均符合汽油運輸大氣污染物排放標準 (GB20951 2007) 中的相關要求。(3) 加油站嚴格按危險化學品安全管理條例的要求， 加強汽油、柴油的管理；嚴格規(guī)范操作規(guī)程；定期開展安全 培訓教育。有健全、整套嚴格的管理制度。管理制度要求重點關注的內容如下： 加強油罐與管道系統(tǒng)的管理與維修，使整個油品儲存 系統(tǒng)處于密閉化，嚴格防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。在儲 油罐周圍修建防油堤，防止成品油意外事故滲漏時造成大面 積的環(huán)境污染。 明確每個工

3、作人員在業(yè)務上、工作上與消防安全管理 上的職責和責任。 對各類貯存容器、 機電裝置、 安全設施、 消防器材等， 進行各種日常的、定期的、專業(yè)的防火安全檢查，并將發(fā)現(xiàn) 的問題落實到人、限期落實整改。 建立了夜間值班巡查制度、火險報告制度、安全獎懲 制度等。1.1.2 安全管理方面的對策措施(1) 加強員工上崗前安全知識和技能培訓，建立了員工 培訓檔案，定期開展員工培訓。(2) 建立了安全生產責任制和各項安全管理制度。切實 加強對工藝操作的安全管理，確保工藝操作規(guī)程和安全操作 規(guī)程的貫徹執(zhí)行。(3) 強化對加油站全體人員的安全教育、操作技能培訓 工作，嚴格遵守庫區(qū)各類安全管理規(guī)章制度和崗位操作規(guī)

4、程。(4) 建立了設備管理制度、管理臺帳和技術檔案，尤其 要完善設備的檢維修管理制度。加強對設備運行的監(jiān)視、檢查、定期維護保養(yǎng)等管理工作。(5) 建立了火災報警系統(tǒng)，制定救援方案，組織演習， 使每個職工都會使用消防器材，有效地撲救初期火災。1.1.3 工藝方面的對策措施1.1.3.1 儲油罐(1) 加油站采用的儲油罐采用臥式油罐。油罐的設計和 建造，滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良 好的防腐蝕性能和導靜電性能。鋼制油罐所采用鋼板標準規(guī) 格的厚度為 5mm。(2) 油罐的外表面防腐設計符合國家現(xiàn)行標準鋼質管 道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范 (SY0007) 的有關規(guī)定，并 采用了不低

5、于加強級的防腐絕緣保護層。(3) 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，采取 防止油罐上浮的措施。(4) 油罐的頂部覆土厚度不小于 0.5m。油罐的周圍回填 干凈的沙子或細土，其厚度不小于0.3m。并在圍堰內其他區(qū) 域進行了硬化，罐區(qū)設置了鋼結構防護罩。1.1.3.2 工藝設計(1) 嚴格執(zhí)行密閉卸油規(guī)程，卸油作業(yè)時，嚴禁將量油 孔打開，嚴禁將油罐車卸油軟管直接插入量油口卸油。卸油 前先靜電接地，不得未經接地就開始卸油或卸油后再接地。必須保護好專用接地裝置，防止人為破壞，設置了監(jiān)視靜電 接地的靜電警報儀。卸油時配備有液位儀或其他防溢流措 施。(2) 加油站的固定工藝管道宜用無縫鋼管。埋地鋼管

6、的 連接采用焊接。(3) 加油站內的工藝管道埋地敷設，不得穿過站房等建、 構筑物。當油品管道與管溝、電纜和排水溝相交叉，采取了 相應的防滲漏措施。(4) 埋地工藝管道外表面的防腐設計符合國家現(xiàn)行標準 鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范的有關規(guī)定，并 采用了不低于加強級的防腐絕緣保護層。1.1.3.3 卸油和加油(1) 卸油作業(yè)技術要求 卸油之前測量儲油罐中的存油量。油罐車進站?？吭?指定位置后，發(fā)動機應熄火 ( 采用泵卸車除外 ) ，排氣管帶火 花熄滅器，連通靜電接地線，車頭朝向道路出口一側。 向儲油罐卸油時，司機和卸油工應堅守崗位，做好現(xiàn) 場監(jiān)護。嚴防其它點火源接近卸油現(xiàn)場。在卸油過程中，油

7、 罐車不得隨意啟動和進行車位移動。 閃電或雷擊頻繁時禁止卸油作業(yè)。 卸完油后，油罐車不可立即啟動，應待罐車周圍油氣 消散后 (約 5min) 再啟動。 油罐車儲油罐油位的復測也應在卸油后穩(wěn)油達 15min 后再進行。(2) 加油作業(yè)技術要求 加油車輛到指定位置后應熄火，不得在加油加氣站內 檢修車輛。 閃電或雷擊頻繁時，應禁止加油作業(yè)；送油車卸油時 暫停加油。不得向塑料容器和橡膠容器加注汽油。 加油機發(fā)生故障或發(fā)生危及加油加氣站安全情況時， 應立即停止加油。發(fā)生跑、冒、灑油時，必須待現(xiàn)場清理完 后，加油車方可啟動離去。 灑漏在地上的油品，要及時處理。不得用化纖織物擦 拭。1.1.4 消防設施對策

8、措施 消防設施配備符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 (GB50156-2012) 中相關要求。加油站配置的消防器材，在分布上以油罐區(qū)、卸油區(qū)、 加油區(qū)為主，擺放整齊，位置合理，道路暢通，取用方便。1.1.5 電氣安全對策措施1.1.1.1 防雷油罐進行了防雷接地， 加油站的防雷接地、 防靜電接地、 電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用 接地裝置，其接地電阻不大于4Q。項目已取得防雷驗收意見。1.1.1.2 防靜電(1) 地上或管溝敷設的油品管道的始、末端和分支處設 有防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地裝置。(2) 加油站的汽油罐車卸車場地，設有罐車卸車時用的 防靜電接地裝置，并設置有能

9、檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀 態(tài)的靜電接地儀。(3) 對防雷、防靜電接地裝置每年檢測一次，最近一次 檢測結果符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 (GB50156-2012) 的要求。1.2 預警分級與準備針對突發(fā)環(huán)境事件危害程度、影響范圍、內部控制事態(tài) 的能力以及需要調動的應急資源進行分級。依據(jù)前面的環(huán)境 危險性分析和分級界定，按突發(fā)環(huán)境事件的可控性、嚴重程 度和影響范圍，將本加油站突發(fā)環(huán)境事件的應急響應分為四 級。預警級別由高到低，顏色依次為紅色、橙色、黃色、藍 色。超出本站應急處置能力時，應立即向市、縣環(huán)境應急辦 報告并啟動分級應急預案。I級 可能死亡30人以上或 直接經濟損失1億元以上的特別

10、重大事件，預警顏色為紅色；級 可能死亡1029人或直接經濟損失2000萬元以上 1 億元以下 的重大事件，預警顏色為橙色；川級 可能死亡39人或直接經濟損失500萬元以上2000 萬元以下 的較大事件，預警顏色為黃色；W級 可能死亡12人或直接經濟損失 500萬元以下 的的一般事件，預警顏色為藍色。根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況和采取措施的效果，預警可以升級、 降級或消除。1.3 預警發(fā)布與解除1.3.1 預警發(fā)布險情發(fā)現(xiàn)者立即將險情具體情況報應急指揮部，由應急 辦公室值班人員立即上報站長，站長根據(jù)事態(tài)嚴重程度決定 是否發(fā)布預警信息。站長決定發(fā)布預警信息后，由應急辦公 室對相關部門發(fā)布預警。1.3.2 預警

11、解除突發(fā)環(huán)境事件得到控制，緊急情況解除后，指揮部根據(jù) 事件調查以及應急監(jiān)測結果，作出突發(fā)環(huán)境事件應急狀態(tài)解 除，并宣布終止應急狀態(tài)，轉入正常工作。1.4 預警措施當本站收集到的有關信息能夠證明突發(fā)環(huán)境事件即將 發(fā)生或者發(fā)生的可能性增大時，必須要按照本預案執(zhí)行。進入預警狀態(tài)后，加油站根據(jù)可能發(fā)生或者已經發(fā)生的 突發(fā)環(huán)境事件的危害程度，及時上報給淳化縣人民政府，縣 環(huán)保局，安監(jiān)局等部門，政府相關部門及站內將迅速采取以 下措施：(1) 立即啟動相關應急預案；(2) 發(fā)布預警公告：預警發(fā)布應當及時、準確、客觀、 全面，正確引導社會輿論。事件發(fā)生的第一時間要向社會發(fā) 布簡要信息，隨后發(fā)布初步核實情況、應對措施和公眾防范 措施等，并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)發(fā)布工作；(3) 搶險搶修組及其他專業(yè)組應立即進入應急狀態(tài)，現(xiàn) 場負