【建筑】中交三航局縮短臺(tái)山電廠煤碼頭沉樁工期ppt模件

1、大大 家家 好好31個(gè)排架10m120012001200加強(qiáng)型預(yù)應(yīng)力加強(qiáng)型預(yù)應(yīng)力砼大管樁，砼大管樁，248248根根制表:徐文輝 日期:2008.02.08小組名稱(chēng)：小組名稱(chēng)： 碼頭沉樁工期控制碼頭沉樁工期控制qcqc小組小組課題名稱(chēng)：課題名稱(chēng)：縮短臺(tái)山電廠煤碼頭沉樁工期縮短臺(tái)山電廠煤碼頭沉樁工期課題類(lèi)型：課題類(lèi)型：現(xiàn)場(chǎng)型現(xiàn)場(chǎng)型小組注冊(cè)號(hào)小組注冊(cè)號(hào): : zl2004-0022-008zl2004-0022-008循環(huán)時(shí)間：循環(huán)時(shí)間：20082008年年0202月月0808日日20082008年年0404月月2626日日組長(zhǎng)組長(zhǎng)崔桂康崔桂康小組成員小組成員1111序號(hào)序號(hào)姓姓 名名性性 別別年

2、齡年齡文化程度文化程度職職 務(wù)務(wù)小組分工小組分工1 1崔桂康崔桂康男男5353大專(zhuān)大專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)組長(zhǎng)2 2鄧武斌鄧武斌男男3737大學(xué)大學(xué)總總 工工副組長(zhǎng)副組長(zhǎng)3 3胡良猛胡良猛男男2626大學(xué)大學(xué)技術(shù)主管技術(shù)主管組員組員4 4張?jiān)蝗饛堅(jiān)蝗鹉心?828大專(zhuān)大專(zhuān)生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理組員組員5 5徐文輝徐文輝男男2525大學(xué)大學(xué)生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度組員組員6 6孟孟 進(jìn)進(jìn)男男3232大專(zhuān)大專(zhuān)測(cè)量施工員測(cè)量施工員組員組員7 7蔡連柱蔡連柱男男5050高中高中安全員安全員組員組員8 8楊楊 俊俊男男4848中專(zhuān)中專(zhuān)機(jī)務(wù)主管機(jī)務(wù)主管組員組員9 9暢學(xué)輝暢學(xué)輝男男3636中專(zhuān)中專(zhuān)一號(hào)碼頭調(diào)度一號(hào)碼頭調(diào)度

3、組員組員1010李君濤李君濤男男2626高中高中預(yù)制廠調(diào)度預(yù)制廠調(diào)度組員組員1111吳秋平吳秋平男男4949高中高中施工船舶調(diào)度施工船舶調(diào)度組員組員原計(jì)劃沉樁結(jié)束日期為2008.05.06，碼頭開(kāi)工日期被推遲了四個(gè)月，但合同工期不變,為確保整體工期按時(shí)完成，碼頭沉樁必須保證在2008年4月25日前完成，按現(xiàn)狀每天沉樁3.2根，沉樁248根需要78天完成沉樁任務(wù)、2008.04.25日只能完成沉樁234根，不能完成沉樁任務(wù)縮短沉樁工期縮短沉樁工期制表:徐文輝 日期:2008.03.04序號(hào)項(xiàng) 目頻數(shù)(小時(shí)）頻率%累計(jì)頻率%1船舶避讓11162.062.02浪涌影響3117.379.33天氣影響2

4、514.093.34人員影響73.997.25設(shè)備影響52.8100.0179制表制圖:張?jiān)蝗?日期:2008.03.04臺(tái)山電廠煤碼頭臺(tái)山電廠煤碼頭2 2號(hào)泊位沉樁進(jìn)度（前二十天）影響因素號(hào)泊位沉樁進(jìn)度（前二十天）影響因素02040608010012014016018001020304050607080901006279.393.397.2頻數(shù)（小時(shí)）n=179累計(jì)頻數(shù)（%）179船舶避讓涌浪影響天氣影響人員影響設(shè)備影響n(yōu)=111n=31n=25n=7n=5根據(jù)排列圖分析：影響沉樁進(jìn)度的主要因素是船舶避讓。根據(jù)排列圖分析：影響沉樁進(jìn)度的主要因素是船舶避讓。臺(tái)山電廠煤碼頭臺(tái)山電廠煤碼頭2 2號(hào)

5、泊位沉樁進(jìn)度號(hào)泊位沉樁進(jìn)度（前（前2020天）影響因素排列圖天）影響因素排列圖船舶避讓是影響沉樁進(jìn)度主要問(wèn)題船舶避讓是影響沉樁進(jìn)度主要問(wèn)題 工期進(jìn)度要求每天必須沉樁工期進(jìn)度要求每天必須沉樁3.53.5根根 解決船舶避讓這一主要問(wèn)題，可以在后期將沉樁進(jìn)解決船舶避讓這一主要問(wèn)題，可以在后期將沉樁進(jìn)度提高到每天度提高到每天5.25.2根根(3.2+62%(3.2+62%* *3.2=5.2),3.2=5.2),可在可在5656天天完成沉樁完成沉樁 可以提前完成工期可以提前完成工期 制圖:鄧武斌 日期:2008.03.04當(dāng)當(dāng)前前進(jìn)進(jìn)度度工工期期目目標(biāo)標(biāo)工工期期7867沉樁進(jìn)度質(zhì)量活動(dòng)目標(biāo)設(shè)定圖制圖:

6、鄧武斌 日期:2008.03.04干擾煤船進(jìn)出港干擾煤船進(jìn)出港 避讓效率低避讓效率低通訊設(shè)備配備不全通訊設(shè)備配備不全 港池航道港池航道靠近碼頭靠近碼頭沉樁樁位順序不合理沉樁樁位順序不合理船機(jī)設(shè)備故障率船機(jī)設(shè)備故障率管樁供應(yīng)不及時(shí)管樁供應(yīng)不及時(shí)預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確 交底不到位交底不到位施工效率低施工效率低 船舶維修時(shí)間長(zhǎng)船舶維修時(shí)間長(zhǎng)調(diào)度令不準(zhǔn)確率調(diào)度令不準(zhǔn)確率人人機(jī)機(jī)法法管樁型號(hào)裝駁排序不準(zhǔn)確管樁型號(hào)裝駁排序不準(zhǔn)確浪費(fèi)施工時(shí)間浪費(fèi)施工時(shí)間料料非避讓時(shí)間利用不充分非避讓時(shí)間利用不充分 制圖：徐文輝 日期：2008.03.05船船 舶舶 避避 讓讓環(huán)環(huán)船舶避讓要因驗(yàn)證計(jì)劃表

7、船舶避讓要因驗(yàn)證計(jì)劃表 表表3 3序號(hào)序號(hào)末端原因末端原因驗(yàn)證方法驗(yàn)證方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)范圍確認(rèn)范圍驗(yàn)證人驗(yàn)證人驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證時(shí)間1 1預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確不準(zhǔn)確現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)分析提前避讓空耗提前避讓空耗時(shí)間不超過(guò)時(shí)間不超過(guò)2 2小小時(shí)時(shí)前前2020天煤船進(jìn)出港時(shí)間統(tǒng)天煤船進(jìn)出港時(shí)間統(tǒng)計(jì)情況。計(jì)情況。鄧武斌鄧武斌張?jiān)蝗饛堅(jiān)蝗饏乔锲絽乔锲綍硨W(xué)輝暢學(xué)輝2008.03.082008.03.08前前2 2交底不到位交底不到位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查看交底書(shū)看交底書(shū)交底到位率達(dá)交底到位率達(dá)100%100%是否有完善的交底流程，是否有完善的交底流程，交底簽字是否齊全

8、。交底簽字是否齊全。胡良猛胡良猛2008.03.082008.03.08前前3 3通訊設(shè)備配備不全通訊設(shè)備配備不全現(xiàn)場(chǎng)檢查通訊現(xiàn)場(chǎng)檢查通訊設(shè)備配備情況設(shè)備配備情況按施工需要配按施工需要配備率備率100%100%檢查通訊設(shè)備是否按港池檢查通訊設(shè)備是否按港池施工要求配備施工要求配備楊楊 俊俊吳秋平吳秋平2008.03.082008.03.08前前4 4船機(jī)設(shè)備故障率船機(jī)設(shè)備故障率現(xiàn)場(chǎng)檢查船機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢查船機(jī)故障率故障率設(shè)備故障率小設(shè)備故障率小于于5%5%檢查打樁船、拖輪、方駁檢查打樁船、拖輪、方駁完好情況完好情況楊楊 俊俊2008.03.082008.03.08前前5 5管樁型號(hào)裝駁排序管樁型號(hào)裝駁排

9、序不準(zhǔn)確不準(zhǔn)確現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查預(yù)制廠按圖裝預(yù)制廠按圖裝駁準(zhǔn)確率駁準(zhǔn)確率100%100%裝駁進(jìn)場(chǎng)按圖驗(yàn)收。裝駁進(jìn)場(chǎng)按圖驗(yàn)收。徐文輝徐文輝李君濤李君濤2008.03.082008.03.08前前6 6管樁供應(yīng)不及時(shí)管樁供應(yīng)不及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查運(yùn)輸管樁時(shí)間運(yùn)輸管樁時(shí)間不超過(guò)不超過(guò)4848小時(shí)小時(shí)確保運(yùn)樁滿(mǎn)足沉樁需求確保運(yùn)樁滿(mǎn)足沉樁需求李君濤李君濤2008.03.082008.03.08前前7 7沉樁樁位順序不合沉樁樁位順序不合理理 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查沉樁順序經(jīng)過(guò)沉樁順序經(jīng)過(guò)審批，排序合審批，排序合理理沉樁順序按計(jì)劃進(jìn)行，減沉樁順序按計(jì)劃進(jìn)行，減少單個(gè)工作日內(nèi)打樁船二少單個(gè)工作日內(nèi)打樁船二次移錨次數(shù)次

10、移錨次數(shù)徐文輝徐文輝2008.03.082008.03.08前前8 8航道靠近碼頭航道靠近碼頭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查客觀存在無(wú)法改變客觀存在無(wú)法改變蔡連柱蔡連柱2008.03.082008.03.08前前制表:徐文輝 日期:2008.03.06驗(yàn)證一、驗(yàn)證一、預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確2008.02.12-2008.03.022008.02.12-2008.03.02前前2020天船舶避讓耗時(shí)統(tǒng)計(jì)表天船舶避讓耗時(shí)統(tǒng)計(jì)表制表:徐文輝 日期:2008.03.07序號(hào)船名計(jì)劃靠船時(shí)間靠船時(shí)間空耗時(shí)間(h) 靠船用時(shí)(h)計(jì)劃離船時(shí)間離船時(shí)間空耗時(shí)間(h)靠船用時(shí)(h)總計(jì)(h)1鵬年2-

11、12-15:352-12-21:105.58 1.92 2-13-17:052-13-21:054.00 2.25 2嵩山海2-14-12:152-14-15:102.92 2.92 2-16-10:252-16-13:152.83 2.92 3廣驊2-16-15:252-16-17:252.00 3.08 2-18-7:102-18-10:002.83 2.08 4明州282-18-14:102-18-19:355.42 1.92 2-20-2:452-20-7:254.67 1.93 5明州682-20-9:352-20-12:002.42 2.50 2-22-6:152-22-10:05

12、3.83 2.33 6鵬驊2-22-5:252-22-10:255.00 2.50 2-23-11:052-24-3:054.00 2.92 7紫寶石2-24-9:302-24-11:552.42 2.50 2-26-15:302-2618:002.50 2.50 8鵬年2-27-10:052-27-13:053.00 1.92 2-29-09:502-29-12:102.33 1.75 9利山海2-29-11:252-29-14:403.25 1.92 3-2-8:303-2-11:503.33 2.42 10廣驊3-2-13:053-2-16:503.75 2.67 35.76 23.83

13、 30.32 21.09 111 通過(guò)調(diào)查：前20天船舶避讓19次，每次預(yù)報(bào)時(shí)間與實(shí)際靠船時(shí)間誤差均較大，平均空耗時(shí)間3.47小時(shí)2小時(shí)結(jié)論：要因結(jié)論：要因通過(guò)書(shū)面、現(xiàn)場(chǎng)交底，交底到位率100%，滿(mǎn)足施工要求。結(jié)論：非要因不符合規(guī)范要求編制安全技術(shù)施工方案（技術(shù)總工）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)沉樁技術(shù)交底卡（技術(shù)負(fù)責(zé)人）審批確認(rèn)（技術(shù)總工）交付施工員、質(zhì)量員確認(rèn)簽字（質(zhì)檢員、施工員）交付施工班組確認(rèn)簽字（施工員）執(zhí)行技術(shù)交底、組織施工（施工員）技術(shù)交底資料存檔（資料員）技術(shù)交底流程圖技術(shù)交底流程圖制圖：胡良猛制圖：胡良猛 日期日期2008.03.072008.03.07碼頭生產(chǎn)調(diào)度李孟輝安全監(jiān)督員蔡

14、連柱質(zhì)量員徐文輝生產(chǎn)船舶調(diào)度暢學(xué)輝施工船舶調(diào)度吳秋平技術(shù)總工鄧武斌生產(chǎn)經(jīng)理張?jiān)蝗痦?xiàng)目經(jīng)理崔桂康高頻對(duì)講機(jī) 根據(jù)港池施工特點(diǎn)，配備甚高頻對(duì)講機(jī)2臺(tái)，高頻對(duì)講機(jī)8臺(tái)，通訊設(shè)備配備率達(dá)到100%，滿(mǎn)足港池施工控制要求。結(jié)論：非要因制圖:楊俊 日期:2008.03.07 甚高頻對(duì)講機(jī)打樁船樁11拖輪金鑫六號(hào) 通過(guò)調(diào)查顯示，前20天船機(jī)設(shè)備故障率僅為3%，滿(mǎn)足要求 結(jié)論：非要因序號(hào)船名總樁數(shù)誤差樁數(shù)準(zhǔn)確率1豐旺1018288.9%2豐旺1018383.3%3豐旺9180100%4豐旺1018383.3%合計(jì)4航次188根x=89.9%通過(guò)調(diào)查可知：前20天裝駁準(zhǔn)確率僅為88.9%，裝駁大管樁與裝駁圖不符

15、，在沉樁過(guò)程中要調(diào)樁，浪費(fèi)沉樁時(shí)間。制表:李君濤 日期:2008.03.07結(jié)論：要因結(jié)論：要因運(yùn)樁跟蹤記錄表根據(jù)調(diào)查可知：4次運(yùn)樁，單航次時(shí)間均小于48小時(shí)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)沉樁需求。結(jié)論：非要因開(kāi)工前進(jìn)行會(huì)審，確定沉樁順序，前20天施工過(guò)程中未發(fā)生因樁位布置不合理導(dǎo)致二次移錨的現(xiàn)象。結(jié)論：非要因沉樁圖經(jīng)過(guò)會(huì)審八、制定對(duì)策對(duì)策可行性評(píng)估對(duì)策可行性評(píng)估 表表8 8序序號(hào)號(hào)要要 因因方案方案對(duì)策對(duì)策可行性可行性安全安全節(jié)約時(shí)間程度節(jié)約時(shí)間程度方案選擇方案選擇1 1預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)煤船煤船進(jìn)港進(jìn)港時(shí)間時(shí)間不準(zhǔn)不準(zhǔn)確確方案方案一一煤船到達(dá)后等待船煤船到達(dá)后等待船舶避讓舶避讓不可行，業(yè)主規(guī)定不可行，業(yè)主規(guī)定施工船舶必

16、須無(wú)條施工船舶必須無(wú)條件避讓生產(chǎn)船舶件避讓生產(chǎn)船舶安全性較好安全性較好可保證空耗時(shí)間小于可保證空耗時(shí)間小于1 1小時(shí)小時(shí)綜合比較綜合比較得出利用得出利用方案二較方案二較為合理為合理方案方案二二減少煤船進(jìn)廠預(yù)報(bào)減少煤船進(jìn)廠預(yù)報(bào)誤差，提前避讓空誤差，提前避讓空耗時(shí)間不超過(guò)耗時(shí)間不超過(guò)2 2小時(shí)小時(shí)有計(jì)劃及實(shí)施保障有計(jì)劃及實(shí)施保障措施，可行性較高措施，可行性較高可保證煤船的可保證煤船的及時(shí)避讓?zhuān)布皶r(shí)避讓?zhuān)踩阅茌^高全性能較高可保證空耗時(shí)間不超過(guò)可保證空耗時(shí)間不超過(guò)2 2小時(shí)小時(shí)方案方案三三按業(yè)主的煤船進(jìn)出按業(yè)主的煤船進(jìn)出港周計(jì)劃表進(jìn)行避港周計(jì)劃表進(jìn)行避讓讓可行可行比較安全比較安全煤船進(jìn)場(chǎng)預(yù)報(bào)時(shí)間

17、不準(zhǔn)煤船進(jìn)場(chǎng)預(yù)報(bào)時(shí)間不準(zhǔn)確，不能控制避讓空耗確，不能控制避讓空耗時(shí)間時(shí)間2 2管樁管樁型號(hào)型號(hào)裝駁裝駁排序排序不準(zhǔn)不準(zhǔn)確確方案方案一一做好與預(yù)制廠的溝做好與預(yù)制廠的溝通，確保裝駁準(zhǔn)確通，確保裝駁準(zhǔn)確率率100%100%可行可行安全安全通過(guò)提高裝駁準(zhǔn)確率可通過(guò)提高裝駁準(zhǔn)確率可提高沉樁工效，避免調(diào)提高沉樁工效，避免調(diào)樁時(shí)間樁時(shí)間綜合比較綜合比較得出利用得出利用方案一較方案一較為合理為合理方案方案二二現(xiàn)場(chǎng)調(diào)樁現(xiàn)場(chǎng)調(diào)樁可行可行利用打樁船調(diào)利用打樁船調(diào)樁可能會(huì)損壞樁可能會(huì)損壞樁的完整性樁的完整性調(diào)樁必須用打樁船吊裝，調(diào)樁必須用打樁船吊裝，浪費(fèi)施工時(shí)間，每次調(diào)浪費(fèi)施工時(shí)間，每次調(diào)樁需耗時(shí)樁需耗時(shí)1.51.

18、5小時(shí)小時(shí) 方案方案三三調(diào)整沉樁順序調(diào)整沉樁順序可行可行安全安全更改沉樁順序必然要二更改沉樁順序必然要二次動(dòng)船，每次動(dòng)船耗時(shí)次動(dòng)船，每次動(dòng)船耗時(shí)超過(guò)超過(guò)1 1小時(shí)小時(shí)制表:徐文輝 日期:2008.03.08序序號(hào)號(hào)要要 因因?qū)Σ邔?duì)策目標(biāo)目標(biāo)措施措施負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人地地點(diǎn)點(diǎn)完成完成時(shí)間時(shí)間1 1預(yù)計(jì)煤船進(jìn)預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)港時(shí)間不準(zhǔn)確確完善船完善船舶協(xié)調(diào)舶協(xié)調(diào)制度制度提前避讓提前避讓空耗時(shí)間空耗時(shí)間不超過(guò)不超過(guò)2 2小時(shí)小時(shí)1.1.成立船舶避讓協(xié)調(diào)小組成立船舶避讓協(xié)調(diào)小組2.2.形成船舶避讓方案，明形成船舶避讓方案，明確避讓條件及要求確避讓條件及要求3.3.各部門(mén)按方案要求執(zhí)行各部門(mén)按方案要求執(zhí)行

19、鄧鄧武武斌斌會(huì)會(huì)議議室室03.0803.08- -05.0605.062 2管樁型號(hào)裝管樁型號(hào)裝駁排序不準(zhǔn)駁排序不準(zhǔn)確確做好與做好與預(yù)制廠預(yù)制廠的溝通的溝通確保裝駁確保裝駁準(zhǔn)確率準(zhǔn)確率100%100%1 1、成立管樁供應(yīng)小組，、成立管樁供應(yīng)小組，項(xiàng)目部出裝駁圖項(xiàng)目部出裝駁圖2 2、預(yù)制廠按圖裝駁，加、預(yù)制廠按圖裝駁，加強(qiáng)裝駁檢查強(qiáng)裝駁檢查胡胡良良猛猛技技術(shù)術(shù)部部03.003.08 805.0105.01船舶避讓要因?qū)Σ弑泶氨茏屢驅(qū)Σ弑碇票?徐文輝 日期:2008.03.08實(shí)施一：預(yù)計(jì)煤船進(jìn)港時(shí)間不準(zhǔn)確1 1、成立船舶避讓協(xié)調(diào)小組，組織協(xié)調(diào)船舶避讓、成立船舶避讓協(xié)調(diào)小組，組織協(xié)調(diào)船舶避讓組

20、組長(zhǎng)長(zhǎng)：崔崔桂桂康康副副組組長(zhǎng)長(zhǎng)：張張?jiān)辉蝗鹑鸾M員：吳秋平組員：吳秋平組員：孟組員：孟 進(jìn)進(jìn)組員：暢學(xué)輝組員：暢學(xué)輝組員：蔡連柱組員：蔡連柱組員：徐文輝組員：徐文輝制表:張?jiān)蝗?日期:2008.03.08形成船舶避讓保障措施2、形成船舶避讓方案舶避讓流程圖舶避讓流程圖制圖：徐文輝 日期：2008.03.09. 交通艇巡邏交通艇巡邏周協(xié)調(diào)會(huì)周協(xié)調(diào)會(huì)煤船進(jìn)出港煤船進(jìn)出港項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工程部工程部施工船舶調(diào)度施工船舶調(diào)度打樁船避讓打樁船避讓航道已清理完畢航道已清理完畢一號(hào)碼頭值班室一號(hào)碼頭值班室煤船進(jìn)出港前煤船進(jìn)出港前2h預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)煤船進(jìn)出港前煤船進(jìn)出港前8h預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)煤船進(jìn)出港煤船進(jìn)出港燃料部燃

21、料部航道未清理完畢航道未清理完畢（a）船舶避讓流程圖）船舶避讓流程圖（b）船舶提前）船舶提前2小時(shí)避讓流程圖小時(shí)避讓流程圖制表:張?jiān)蝗?日期:2008.04.11v2008.03.02-2008.04.10前前38天船舶避讓耗時(shí)統(tǒng)計(jì)表天船舶避讓耗時(shí)統(tǒng)計(jì)表實(shí)施效果：依據(jù)船舶避讓方案，小組成員各行其職，有效地控制了 船舶避讓空耗時(shí)間，提前避讓空耗時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。序號(hào)船名計(jì)劃靠船時(shí)間靠船時(shí)間空耗時(shí)間(h)靠船用時(shí)(h)計(jì)劃離船時(shí)間離船時(shí)間空耗時(shí)間(h)靠船用時(shí)(h)總計(jì)(h)1廣驊3-4 -15:333-4 -15:400.12 1.83 2明州203-4-17:303-4-17:380.13 2

22、.37 3-6-14:303-6-14:400.17 2.17 3明州283-6-18:463-6-19:000.23 2.17 3-8-12:103-8-12:100.00 2.03 4鵬驊3-8-19:383-8-20:000.37 2.42 3-10-20:173-10-20:250.13 1.92 5紫寶石3-11-21:143-11-21:250.18 1.83 3-12-19:223-12-19:150.00 1.75 6利山海3-14-21:003-14-21:250.42 1.83 3-16-8:403-16-8:450.08 2.08 7鵬年3-16-8:473-16-8:5

23、00.05 2.08 3-18-9:073-18-9:200.22 2.00 8廣驊3-20-6:263-20-6:400.23 1.75 3-22-15:003-22-15:150.25 1.92 9鵬驊3-23-8:203-23-8:260.10 1.83 3-24-21:123-24-21:200.30 1.97 10明州283-24-21:113-24-21:300.32 2.33 3-26-22:013-26-22:050.07 2.10 11利山海3-29-10:293-29-10:520.38 2.13 3-31-19:273-31-19:500.38 1.92 12明州204-

24、1-16:114-1-16:200.15 1.92 4-4-6:204-4-7:000.67 1.97 13廣驊4-5-19:014-5-19:150.23 2.08 4-7-20:434-7-20:500.12 2.02 14鵬驊4-7-20:354-7-20:580.22 2.08 4-9-22:014-9-22:100.15 2.08 3.02 26.83 2.65 27.75 60.25 管樁供應(yīng)小組管樁供應(yīng)小組繪圖：胡良猛 日期：2008.03.09 1、 針對(duì)管樁供應(yīng)不準(zhǔn)確，建立管樁供應(yīng)小組，明確責(zé)任分工。副副組組長(zhǎng)長(zhǎng)：張張?jiān)辉蝗鹑鸾M員：胡良猛組員：胡良猛組員：李君濤組員：李君濤組

25、員：徐文輝組員：徐文輝組組長(zhǎng)長(zhǎng)：鄧鄧武武斌斌管樁裝駁操作流程管樁裝駁操作流程n n管樁供應(yīng)控制流程圖如下：依據(jù)沉樁樁位依據(jù)沉樁樁位順序圖及當(dāng)前順序圖及當(dāng)前沉樁位置沉樁位置出大管樁裝駁圖出大管樁裝駁圖裝駁檢查裝駁檢查是否符合裝駁圖是否符合裝駁圖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)沉樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)沉樁沉樁沉樁繪圖：胡良猛 日期：2008.03.09裝駁圖及檢查記錄裝駁圖及檢查記錄預(yù)制廠裝駁預(yù)制廠裝駁2008.03.02-2008.04.102008.03.02-2008.04.10管樁裝駁排序現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄管樁裝駁排序現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄序序號(hào)號(hào)船名船名與裝駁圖型號(hào)與裝駁圖型號(hào)不符數(shù)量不符數(shù)量裝駁準(zhǔn)確率裝駁準(zhǔn)確率序序號(hào)號(hào)船名船名與裝駁圖型

26、號(hào)與裝駁圖型號(hào)不符數(shù)量不符數(shù)量裝駁準(zhǔn)確率裝駁準(zhǔn)確率1 1豐旺豐旺10100 0100%100%6 6豐旺豐旺9 90 0100%100%2 2豐旺豐旺9 90 0100%100%7 7豐旺豐旺10100 0100%100%3 3豐旺豐旺10100 0100%100%8 8豐旺豐旺9 90 0100%100%4 4豐旺豐旺9 90 0100%100%9 9豐旺豐旺10100 0100%100%5 5豐旺豐旺10100 0100%100%1010豐旺豐旺10100 0100%100%合合計(jì)計(jì)運(yùn)樁駁運(yùn)樁運(yùn)樁駁運(yùn)樁1010次，裝駁準(zhǔn)確率次，裝駁準(zhǔn)確率100%100%繪圖：李君濤 日期：2008.04.09實(shí)施效果：根據(jù)管樁供應(yīng)小組的協(xié)調(diào)控制，按圖裝駁準(zhǔn)確率達(dá)到100%。序號(hào)項(xiàng) 目頻數(shù)(小時(shí))頻率%累計(jì)頻率%1浪涌影響7634.534.52天氣影響7232.767.33船舶避讓6027.394.54人員影響83.698.25設(shè)備影響41.8100.0220制圖制表:張?jiān)蝗?日期:2008.03.04影響碼頭沉樁進(jìn)度（影響碼頭沉樁進(jìn)度（3838天）影響因素調(diào)查表天）影響因素調(diào)查表頻數(shù)（天）n=220累計(jì)頻率（%）02550751001251501752002250102030405060708090100n=76n=72n=60n=8n=434.567.39