交通管制方案

1、.北沿江高速公路巢湖至無為段工程建設項目專項施工方案報審表 報-18施工單位： 安徽省公路橋梁工程有限公司 合同號：CWLM-01工程名稱：北沿江高速巢無段路面01標施工單位：安徽省公路橋梁工程有限公司 我項目根據(jù)有關規(guī)定及項目實施情況，組織了有關管理、技術人員編制了 交通管制方案 ，現(xiàn)予上報，請與批復。 附： 交通管制方案 項目技術負責人： 年 月 日駐地辦審核意見： 審核人： 日期：總監(jiān)辦審核意見： 審核人： 日期： ；. 北沿江高速巢無段路面01標交通管制方案 編制人：朱守成 審核人：吳琪北沿江高速巢無段路面01標項目經(jīng)理部二0一七年六月九日；.第一節(jié) 工程概況CWLM-01主線長度22

2、.18km，包括K0+000K22+178.158段路面張疃樞紐互通立交路面、林頭互通立交路面、石澗單喇叭互通立交(預留)路面、石澗樞紐互通立交路面、服務區(qū)廣場路面、收費站廣場路面、路面排水系統(tǒng)等。起點至石澗樞紐互通立交段路基寬34.5米，路面寬30米，主線及匝道路面采用4cmAC-13(SBS改性)+6cmAC-20(SBS改性)+8cmAC-25+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石；收費廣場路面結構采用30cm水泥混凝土面層+3cmAC-10F細粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石；服務區(qū)廣場路面結構采用30cm（24cm）水泥混凝土面層+20cm

3、水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。工程總造價約1.5億元，暫列金額1000萬，合同工期16個月。第2節(jié) 交通管制方案一、組織機構及人員職責1、北沿江高速巢無段路面01標項目部交通管制安全領導小組 組 長：沈守濤 副組長：劉華德 吳琪 朱守成 組 員：余華福、萬和國、林海進、張健、劉賢、何健、吳志鵬、唐濤2、交通管制安全領導小組職責：安全領導小組負責對本項目路面施工交通管制方案的實施與安排。3、交通管制安全領導小組組長職責：負責全面指揮、指導、協(xié)調、處理項目部有關交通安全管理工作，并負責與交警及路政部門的溝通與配合。4、交通管制安全領導小組副組長職責：具體負責施工現(xiàn)場、路面交通管制、綜合

4、治理安全的檢查、監(jiān)督、指導服務工作。5、交通管制安全領導小組組員職責：負責管理指導路面施工現(xiàn)場交通安全設施的日常維護，圍蔽施工、路面交通管制指導工作。二、交通組織原則1、保持現(xiàn)狀交通的原則：維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道；要求在施工期間不中斷交通，保證互通內在各個時段內通行。2、最小影響原則：要求對施工區(qū)域內交通的影響程度減少到最小。包括：影響強度最小；影響時間最短。3、交通大于施工的原則：工程開工前，積極主動與各施工單位聯(lián)系，相互支持，積極配合，制定切實可行的總體交通組織方案，通過有關部門批準后先試行一段時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。不能對

5、現(xiàn)場附近道路運行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置阻礙或廢棄物，確保交通安全。4、嚴格按國家標準道路交通標志標線（GB-5768-1999）設置標志牌、廣泛征求交警、路政部門、高速公路管理部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關規(guī)章制度。交通管制路段的路燈全夜亮燈，夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須作好安全保護工作，配備足夠的夜間施工警示燈。二、 施工路段的交通管制方案施工路段的交通組織主要是在平面上處理好交通與施工之間相互干擾的矛盾，根據(jù)上述幾項交通管制的原則，結合本工程施工的實際狀況，具體的交通管制方案如下：1、北沿江高速巢無段路面01標項目由安徽路橋負責承建，隨著路基陸陸續(xù)續(xù)交驗，

6、路基水穩(wěn)層攤鋪不斷推進，施工道路通行條件越變越好，施工單位交叉作業(yè)，社會車輛介入施工區(qū)域，施工干擾大，交通安全隱患多，社會車輛和閑雜人員，介入施工區(qū)域，對施工生產(chǎn)成品和半成品造成破壞和污染，給施工生產(chǎn)帶來嚴重影響。為確保路面施工的交通安全和工程質量，減少和避免對路面施工破壞和污染，結合本項目的施工生產(chǎn)實際，編制本路面施工專項交通安全管制方案。2、封路時交通警示標志的布置：在封閉區(qū)的行車前進方向300m、50m及各路口處，漸順路肩一側設置： “前方施工300m”、 “前方施工50m”、“右（左）道封閉”、“車輛慢行”和“限速XX”等橫向交通警告標志牌，引導車輛行駛，保證行車的暢順。3、為避免高速

7、行駛的車輛沖進施工圍護區(qū)，對圍護區(qū)布置時，在封閉區(qū)起點處布置夜間施工警示燈及反光沙桶，往行車方向10-20米范圍內不間隔的放置反光錐形標志桶，并在適當位置放置限速標志牌，使車輛行駛過封閉區(qū)域時車速不得超過規(guī)定的時速；為確保車輛的安全順利的通過施工封閉區(qū)域，圍護區(qū)域波紋板最外側不得超出路肩分界線以內50公分。交通管制方案設施布置圖及圍蔽區(qū)設施平面布置圖。4、專職交通疏導：在交通繁忙時，派至少2名專職交通疏導員進行輪班疏導交通，使過住車輛能安全、快速的能過施工路段。第三節(jié) 交通管制措施一、 管制措施1、施工沿線路面（每1公里設置一塊）、拌和樓出入路口、施工便道口設置限速標志牌，路面早期限速每小時2

8、0公里，后期限速每小時30公里，施工便道限速每小時10公里，待全線完工后拆除。（施工沿線路面限速牌設置圖見附圖1。）2、在我部1#水穩(wěn)拌和站及瀝青站、2#水穩(wěn)拌和站小構預制場的入口處設置明顯的限速牌、安全警示標志牌和告示牌，禁止非施工車輛和人員進入交通管制的紅線區(qū)域。3、在我部沿途經(jīng)過的施工便道，設置明顯的交通安全警示、指示標志、限速標志和禁止超車牌。在與地方道路交會處出入口的前、后方150m處，各設立“前面施工車輛出入路口，請減速慢行”、“轉彎路口，減速慢行”、“當心路口，減速慢行”字樣的施工標志牌；并在沿線設置車速限制、禁止超車等標志（標示牌如有移位、傾斜或被盜應及時恢復原樣）。4、對所有

9、不使用的便道路口進行封閉處理，任何單位和個人不得私自開設其他路口，對正在使用的各施工便道及互通匝道出入口項目部設置門衛(wèi)室，安排人員二十四小時值班，進出路口的車輛必須接受路口值班管理人員的檢查，通過現(xiàn)場沿線調查。5、進入路面的車輛必須按路面設置的指示標志、行車路線和指定速度行駛，并服從路面標安全管理人員的指揮，同時不得對路面造成污染，對造成污染路面的車輛將進行處罰。6、在施工沿線設置限速標志牌及交通安全警示標志牌，施工便道轉彎處設置廣角鏡。7、在施工區(qū)域利用水馬、反光安全路錐拉起安全警戒線，進行全封閉施工，并提前放置“路面施工、禁止車輛通行”、“前面施工、車輛慢行”標志牌、改道牌、導向牌，及“施

10、工車輛和非施工車輛行駛”導向牌區(qū)分施工車輛與非施工車輛的行駛路線及方向。（交通管制平面示意圖見附圖2）8、在各個需要改道路口處安放水馬封閉或使用反光安全路錐封閉，并在前面設置“左道封閉（右道封閉）、向左改道（向右改道）、向左導向（向右導向）”等指示標志牌。9、在有交叉施工作業(yè)現(xiàn)場：設置“前面施工，減速慢行”牌、限速牌（20Km/h h）和禁止超車等標志牌（標志牌如有移位、傾斜或被盜應及時恢復原樣）。 10、在橋面施工路段，放置反光安全路錐，導向牌和左道（右道）封閉牌指示運輸車輛行駛。11、為加強路面交通管制，更好地做好對攤鋪的水穩(wěn)和瀝青層路面的養(yǎng)生工作，利用水馬、反光路錐及安全警示指示標志牌對

11、超車道和兩條主車道路面進行封閉，開放了應急車道（即路肩），擺放“路面養(yǎng)生、禁止車輛通行”、 “左（右）道封閉”、“向左（右）改道”、向左（右）導向等反光標志牌，指引車輛按指定線路及方向行駛。12、項目部安全生產(chǎn)部配備一臺安全巡邏專用車和三名配合人員，每天負責對全線施工區(qū)域進行巡查維護交通安全設施，確保路面的交通安全管制落實到位有效，警示、指示標志清晰明顯，交通線路安全暢通。13、加強對司機的安全教育和管理，并與每一位司機簽訂了行車安全和文明駕駛責任書，責任書突出了司機不按指定路線行走和污染路面的處罰條款。14、我部對我標段直屬施工運輸車輛的司機的駕駛證、車輛的行駛證及機動車輛保險單等相關有效證

12、件，進行檢查登記存檔管理，確保運輸車輛的證件齊全有效，車輛狀況良好。15、加強與施工沿線當?shù)卣徒痪块T的聯(lián)系溝通、協(xié)調工作。二、交通安全設施投入路面交通安全設施：設施名稱單位數(shù)量使用地點前面施工、車輛慢行牌塊20路面施工現(xiàn)場限速5公里（雙面）牌塊4水穩(wěn)、瀝青拌和站限速10公里（雙面）牌塊10施工沿線橋面限速20公里（雙面）牌塊8施工沿線路面限速30公里（雙面）牌塊8施工沿線路面禁止超車牌塊5施工便道出入路口路面施工、禁止車輛通行塊10路面施工現(xiàn)場路面養(yǎng)生、禁止車輛通行塊10已攤鋪的路面反光路錐只500沿線施工路面水馬只200沿線施工路面左道封閉牌塊12沿線施工路面右道封閉牌塊12沿線施工路面向左改道牌塊12沿線施工路面 三、 注意事項1、加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須接受安全教育、考核合格后才能上崗作業(yè)，嚴格遵守有關公路市政道路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程，配備專職安全員及交通疏導員。2、設專人進行交通設施的維護及指揮施工車輛的出入施工場地。鑒于封閉路面入口處有時會由于交通混亂而容易堵車的現(xiàn)象，在施工區(qū)前端處必須安排一個專職交通疏導員疏導交通。3、凡負責交通指揮專員交通疏導員不得擅自離崗，并有專人監(jiān)督、組織和安排；4、嚴禁