探析橋梁懸臂梁掛籃施工工法

1、探析橋梁懸臂梁掛籃施工工法摘要：高鐵線路和高速公路成為各地建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，而連續(xù)橋梁施 工更是項(xiàng)目的關(guān)鍵組成部分之一。由于連續(xù)梁為超靜定結(jié)構(gòu),具有跨度大、 跨中彎矩?fù)隙刃。c簡(jiǎn)支梁相比在跨越鐵路、公路、河道上有較大優(yōu)勢(shì)。 根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)例，分析橋梁懸臂梁掛籃施工工藝。關(guān)鍵詞：掛籃；懸臂梁；施工中圖分類號(hào)：k928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：引言掛籃懸臂澆筑施工以掛籃為施工機(jī)具進(jìn)行懸臂對(duì)稱施工。掛籃是一個(gè) 能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重結(jié)構(gòu)，莫錨固懸掛在已施工的前端梁段上，在 掛籃上可進(jìn)行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝,混凝丄灌注和 預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿諸作業(yè)。完成一個(gè)階段的循環(huán)后，掛籃即可前

2、移并固定, 進(jìn)行下一節(jié)段的懸灌，如此循環(huán)至懸臂灌注完成。一、工程概況山店江特大橋地處湖南省郴州市汝城縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)左右幅完全分離， 主橋跨越“v”型山谷而采用大跨徑的高墩剛結(jié)構(gòu)形式，跨徑布置為（4x 40米）連續(xù)t梁+（105米+200米+105米連續(xù)剛構(gòu)+40米簡(jiǎn)支t梁總長(zhǎng)611 米。其中5#、6#主墩最高127.6米，最低113米，墩身采用雙肢變截面矩 形空心墩，肢間凈間距8. 5米，縱向每肢外側(cè)均按200:1放坡，橫向根據(jù)墩高采用分段放坡方式，從上而下分別采用80:1、50:1兩種坡率。墩身 為c55高標(biāo)號(hào)鋼筋殮結(jié)構(gòu)，墩頂與上部箱梁剛性連結(jié)。二、掛籃施工的施工要點(diǎn)及安裝1、掛籃加工、試拼裝

3、與檢驗(yàn)掛籃應(yīng)由專業(yè)廠家或?qū)I(yè)加工隊(duì)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照掛籃設(shè)計(jì)圖紙的耍求 加工，加工后進(jìn)行試拼裝與檢驗(yàn)，確保加工質(zhì)量與精度。2、掛籃試壓為確保懸臂施工安全，在掛籃正式安裝使用前對(duì)掛籃進(jìn)行靜載試壓試 驗(yàn)。掛籃試壓分為主桁架和底籃試壓。分級(jí)加載，加載最大重量為施工最 大梁重的1.2倍，然后分級(jí)卸載。以檢驗(yàn)掛籃的實(shí)際承載能力、穩(wěn)定性及 安全可靠性；對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算圖式及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證；根據(jù)實(shí)測(cè)值推算各梁 段掛籃的豎向變形為施工預(yù)拱度提供參考數(shù)據(jù)。消除非彈性變形,并測(cè)量 變形值;對(duì)掛籃加工、焊接、拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。3、掛籃走行當(dāng)已澆梁段張拉壓漿完成后，進(jìn)行掛籃走行移動(dòng)。其步驟如下。(1) 采用千斤頂放松斜拉帶，

4、用倒鏈滑車將前托梁和外側(cè)模固定在已 澆梁體上,拆下斜拉帶；(2) 拆開內(nèi)外滑梁的后吊桿，放松主梁的其他約束，以壓輪器更換壓緊 器；(3) 釆用倒鏈滑車將主梁系統(tǒng)連同滑梁滑移到要澆筑梁段的設(shè)計(jì)位置, 并錨固主梁系統(tǒng)于已澆梁體，連接內(nèi)外滑梁于后橫梁上；(4) 放松底籃及側(cè)模在梁休上的約束,將底籃及側(cè)模落在外滑梁上，再解開其約束，通過外滑梁，利用倒鏈滑車將其牽移到耍澆筑梁段的設(shè)計(jì)位置;(5) 安裝斜拉帶及下后錨帶，調(diào)整模板，限位錨固，綁扎底、腹板鋼筋等；(6) 通過內(nèi)滑梁，利用倒鏈滑車移動(dòng)內(nèi)模系統(tǒng)就位，并綁扎頂板鋼筋 等；(7) 調(diào)整標(biāo)高及斜拉帶。全面檢查，符合要求后灌注梁體混凝土。4、掛籃安裝要點(diǎn)

5、(1) 掛籃安裝工藝流程滑道底面找平一滑道盒、燕尾板安裝、錨固一前后支座安裝一主桁架 安裝、錨固一上橫梁安裝、固定一外模板(含走行裝置、懸吊與錨固系統(tǒng)) 安裝一底籃及底模板(含懸吊與錨固系統(tǒng))安裝一內(nèi)頂模板(含托架、走行 裝置、懸吊與錨固系統(tǒng))。(2) 掛籃安裝注意事項(xiàng)單個(gè)構(gòu)提吊長(zhǎng)24m單層四排主桁架(約10t)安裝在支座上，并將 兩組連接為整體,主桁架z間用橫向連桿聯(lián)為一體；同時(shí)用上、下錨扁擔(dān)梁 和精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點(diǎn)錨固。要求每根錨桿預(yù)緊力不少于30t, 且受力要均勻。在箱梁底板和腹板鋼筋綁扎完后,現(xiàn)場(chǎng)安裝內(nèi)模板系統(tǒng)(包 括走行裝置)。要求內(nèi)模的后吊桿預(yù)緊力不少于15t,且受力要均勻

6、。掛籃 的拼裝是高空作業(yè)，兩端要同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行拼裝，控制好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸。(3) 掛籃立模要點(diǎn)通過吊桿與吊帶調(diào)整，對(duì)底模、外模、內(nèi)模的平面位置與標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并通過全站儀與水準(zhǔn)儀対模板的中線位置、標(biāo)高及相對(duì)尺寸有效控制、 調(diào)整與定位。(4) 鋼筋制安要點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行平面尺寸的測(cè)量放樣，再按照放樣標(biāo)記依 次安裝各種鋼筋;先綁扎底板鋼筋，安裝好底板端模，并支墊好混凝土墊塊, 底板上下層鋼筋須用架立鋼筋連成一個(gè)整體;再綁扎腹板鋼筋，與底板鋼 筋連接牢固；安裝內(nèi)模托架及內(nèi)模，最后綁扎頂板和翼板鋼筋。要求縱向鋼 筋水平順直、豎向鋼筋必須垂直。(5) 以箱梁全斷面一次懸澆施工技術(shù)為例對(duì)要點(diǎn)進(jìn)行說

7、明%1 混凝土輸送若箱梁設(shè)計(jì)為c60混凝土，屬于高強(qiáng)混凝土,采用拌合站集中攪拌，嚴(yán) 格控制水灰比，坍落度在1014cm,使混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)與現(xiàn) 場(chǎng)施工要求。用23臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸?shù)蕉瘴幌?，?jīng)單臺(tái)輸送泵泵送到梁 段處同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行梁段澆筑。%1 混凝土入倉(cāng)及分料方法在內(nèi)頂模的支撐托架上附著混凝土入倉(cāng)及分料系統(tǒng);混凝土經(jīng)過泵管, 進(jìn)入頂模料斗，再經(jīng)過溜槽按要求連續(xù)均勻地進(jìn)入箱梁底、腹板。%1 混凝土澆筑工藝與方法箱梁采用混凝土全斷面一次懸澆法，先底板、后腹板、最后澆筑頂板、 翼板；混凝土澆筑宜選在一天中溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，以減少溫度應(yīng)力 的影響。底板混凝土澆筑:混凝土自由卸落高度控制在

8、2.0m以內(nèi)，出料口混凝土堆積高度不超過0. 5mo分層澆筑高度控制在30cni左右，混凝土的振搗以 插入式為主。腹板混凝土澆筑：因腹板較窄，鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集,為防止混凝土 離析，除按底板混凝土澆筑方法外。嚴(yán)格控制每梁段上、下游腹板對(duì)稱澆 筑且高差小于lm,以保證掛籃平衡受力。腹板混凝土的振搗采用68m長(zhǎng)定 制專用的插入式振搗棒和配用2kw以上振動(dòng)器。5、掛籃脫空、前移、就位(1) 掛籃脫空先將底模前后橫梁上的前后吊桿放松下降10cm左右，使底模板脫離底 板混凝土底面，解除底模后吊桿與底板混凝土的連接。再拆卸外模與內(nèi)模 的對(duì)拉螺桿與解除兩者z間其他約朿連接，將兩側(cè)外模行走梁上的前后吊 桿放

9、松下降20cm左右,使外模脫離翼板混凝土底面與腹板混凝土側(cè)面。最 后用手拉葫蘆將內(nèi)頂模下端通過連接餃向內(nèi)收攏，再將內(nèi)模行走梁上的前 后吊桿(吊帶)放松卜降15cm左右，使內(nèi)頂模托架攜內(nèi)模整體脫離頂板混凝 土底面與腹板混凝土側(cè)面。(2) 掛籃前移、就位先在已澆梁段上找平，鋪設(shè)與錨緊滑道，并在兩側(cè)滑道上做好前移距 離標(biāo)記，在其前端焊接臨時(shí)限位擋塊;再在主桁架尾部用10t手拉葫蘆配鋼 絲繩打保險(xiǎn)。通過兩臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)配轉(zhuǎn)向滑輪、鋼絲繩等反向拖拉主桁架 前支座使之?dāng)y底模、外模同步前移到位。掛籃前移到位后，按照其安裝的 相關(guān)要求進(jìn)行立模就位，進(jìn)入下一梁段施丁。6、掛籃拆除 當(dāng)橋梁的懸臂澆筑梁段施工完成后，

10、進(jìn)行掛籃拆除。拆除時(shí)，一般先將 底籃和側(cè)模用倒鏈滑車連接在外滑梁上，拆除下后錨帶和斜拉帶，放松其 他約束，利用外滑梁和梁體，將掛籃走行移動(dòng)到安裝梁段后,再進(jìn)行拆除。 且拆除原則是先安裝的后拆，后安裝的先拆。三、施工過程控制1、線形控制項(xiàng)目部在懸臂現(xiàn)澆施工中，進(jìn)行信息化施工過程跟蹤監(jiān)控，隨時(shí)準(zhǔn)備 反饋及預(yù)測(cè)各種工況條件下的應(yīng)力、變形，確保合龍精度。為保證箱梁結(jié) 構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，施工中的線型控制十分巫要，箱梁的線型控制包括 標(biāo)高控制、中線控制、跨度及斷面尺寸控制。2、標(biāo)高控制影響箱梁懸臂端產(chǎn)生撓度的主要因素有：梁體結(jié)構(gòu)自重、施工荷載、 掛籃結(jié)構(gòu)的變形和氣溫等。0#梁段施工完畢后，在其中部頂橫向兩側(cè)設(shè)臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱梁施工標(biāo)高控制點(diǎn)，并與兩岸的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。在每 節(jié)段設(shè)水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)9個(gè)，其中6個(gè)設(shè)于模板表面，3個(gè)設(shè)于碇灌注完后梁 頂面。3、中線控制在0#梁段施工完畢后的梁頂中部設(shè)中線控制點(diǎn)，并常與兩端中線控制 點(diǎn)聯(lián)測(cè)。中線測(cè)量包插三個(gè)階段：掛籃泄位控制、殮灌注前控制和栓灌注 后復(fù)測(cè)。4、節(jié)段長(zhǎng)度及截面尺寸控制每節(jié)段施工完畢后，用鋼尺對(duì)梁體長(zhǎng)度、斷面底板厚度、腹板厚度、頂板厚度、兩翼板寬度及頂板總寬度