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1、 青島建設(shè)集團(tuán)有限公司施工方案保利·嘉陵江路項(xiàng)目塔吊防碰撞施工方案批準(zhǔn): 審核: 編制: 青島建設(shè)集團(tuán)有限公司二一五年十二月目 錄1 工程概況11.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介11.2 塔吊設(shè)置12 塔吊施工管理工作22.1安全運(yùn)行管理組織22.2 現(xiàn)場(chǎng)人員的管理23 塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施44 防臺(tái)風(fēng)措施65 安全技術(shù)交底措施76 其他安全措施97 編制依據(jù)10保利·嘉陵江路項(xiàng)目 塔吊防碰撞施工方案1 工程概況1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介本工程名稱為“保利·嘉陵江路項(xiàng)目”,建設(shè)單位為:青島保利廣惠置業(yè)有限公司,監(jiān)理單位為青島建通浩源集團(tuán)有限公司,施工單位為青島建設(shè)集團(tuán)有限公司,工程地點(diǎn)位于黃島
2、市嘉陵江路以北,衡山路以東。建筑性質(zhì)為住宅。本工程建筑層數(shù)和高度:1#13#為7層洋房,14#為9層洋房。建筑概況:本工程包括棟14個(gè)小高層住宅樓、一個(gè)地下1層的地下室和一個(gè)地下一層的鍋爐房。1#、2#主樓含網(wǎng)點(diǎn)。總建筑面積72969,其中地上部分建筑面積62225,地上部分建筑面積10744。建筑結(jié)構(gòu)形式:地下為框架結(jié)構(gòu),地上為剪力墻結(jié)構(gòu)。 1.2 塔吊設(shè)置1.2.1 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置七部塔吊,6部型號(hào)QTZ63吊,一部位于1#北側(cè),一部位于4#南側(cè),一部位于7#南側(cè),一部位于9#北側(cè),一部位于10#北側(cè),一部位于14#南側(cè);1部型號(hào)QTZ40吊,位于8#南側(cè)。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)區(qū),材料進(jìn)場(chǎng),材料轉(zhuǎn)移工
3、作;如圖1.2.1-1。10#樓任務(wù)較為繁瑣,由于塔吊群相鄰塔吊設(shè)置較近,在施工過程中會(huì)有交集。因此,考慮到施工方便和防止碰撞,各塔吊臂高必須錯(cuò)開。圖1.2.1-1 施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊布置圖2 塔吊施工管理工作2.1安全運(yùn)行管理組織2.1.1崗位職責(zé):組長(zhǎng):作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,為保障塔吊的安全運(yùn)行,全面負(fù)責(zé)落實(shí)本項(xiàng)目塔吊防碰撞方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施。副組長(zhǎng):執(zhí)行經(jīng)理,負(fù)責(zé)直接協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和塔吊安全進(jìn)行之間的矛盾,合理安排,科學(xué)實(shí)施,并負(fù)責(zé)檢查本方案中各項(xiàng)安全和技術(shù)措施的落實(shí)情況。定期組織召開塔吊安全生產(chǎn)會(huì)議,并及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)。技術(shù)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練,負(fù)責(zé)對(duì)塔
4、吊的日常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)并監(jiān)督整改。安全員組長(zhǎng):定期組織對(duì)塔吊司機(jī)、司索、指揮實(shí)施安全技術(shù)交底,對(duì)塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)責(zé)令整改。機(jī)械管理員:全面落實(shí)本方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)塔吊的安全運(yùn)行編制具體的實(shí)施細(xì)則并組織落實(shí),定期組織對(duì)塔吊實(shí)施安全檢查,負(fù)責(zé)落實(shí)塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制定安全整改措施并監(jiān)督整改。2.2 現(xiàn)場(chǎng)人員的管理2.2.1 人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運(yùn)行的關(guān)鍵,塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無證上崗。2.2.2 定期組織對(duì)司機(jī)
5、、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作,讓他們熟練掌握塔機(jī)的性能和工作原理,對(duì)不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時(shí)予以清退。2.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗三定制度,做到專人指揮、專人操作、專人司索,未經(jīng)機(jī)械管理員同意,不得私自換崗。對(duì)塔吊使用的對(duì)講機(jī)頻道必須區(qū)分并加以鎖定,作業(yè)人員無權(quán)改變頻道。指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)答機(jī)制,即指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前,先呼叫被指揮塔吊,待司機(jī)應(yīng)答后,指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。指揮口令必須簡(jiǎn)潔清晰,在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時(shí)刻環(huán)顧相鄰塔吊機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出作業(yè)指令,塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意,并有序進(jìn)入低速作業(yè)。2.2.4 落實(shí)塔
6、機(jī)交接班制度,落實(shí)塔吊班前檢查制度,落實(shí)后作業(yè)記錄制度,嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)。2.2.5 塔吊司機(jī)每天作業(yè)時(shí)間不得超過10小時(shí),嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度,需配備防暑降溫藥品,并在駕駛室配備電風(fēng)扇,以防中暑。2.2.6 機(jī)械管理員要定期對(duì)作業(yè)人員實(shí)施安全技術(shù)交底制度,交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對(duì)性。2.2.7 嚴(yán)格落實(shí)“十不吊制度“,即超負(fù)荷不吊;歪拉斜吊不吊;指揮信號(hào)不明不吊;安全裝置失靈不吊;重物越人頭不吊;光線不明或看不清不吊;埋地物件不吊;吊物上站人不吊;捆綁不牢不吊;重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。2.2.8 健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的問題和隱患及時(shí)檢查,及時(shí)報(bào)告
7、,并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間,確保塔機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度(交接檢、周檢、月檢等檢查制度)。 3 塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施3.1.1 本工程塔吊存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域,為防止兩臺(tái)塔吊在作業(yè)過程中 發(fā)生碰撞事故,確保塔吊作業(yè)安全,特制定如下措施:1本工程塔吊吊臂存在多處相交重合面,為保證塔吊運(yùn)行安全,充分利用地形因素,保持地形較高處塔吊的附墻安裝高度至少高出相鄰地形較低處塔吊2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(即5.6M以上),保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發(fā)生碰撞。另在各塔吊吊物時(shí)錯(cuò)開旋轉(zhuǎn)位;2
8、塔吊配重、臂端刷黑黃警示色,對(duì)塔機(jī)配備有效的障礙燈,特別是起重臂尖位置,障礙燈必須長(zhǎng)期有效,防止夜間作業(yè)碰撞;3在兩臺(tái)塔吊的頂升套架平臺(tái)上安裝鏑燈,保證夜間施工時(shí)的能見度。4對(duì)塔吊設(shè)置專用電纜和配電箱,保證塔機(jī)不間斷供電;5兩臺(tái)塔吊在交叉作業(yè)時(shí)必須遵守以下原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況,向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行;后塔讓先塔:后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī);動(dòng)塔讓靜塔:一塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時(shí),動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊;輕塔讓重塔:兩臺(tái)塔機(jī)在同時(shí)運(yùn)行時(shí),輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載
9、荷的塔機(jī);客塔讓主塔:以不同棟號(hào)的實(shí)際工作區(qū)域劃分,當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時(shí),必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機(jī);6嚴(yán)格執(zhí)行塔吊項(xiàng)升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請(qǐng)表,經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位和市安檢站審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時(shí)必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn),高位塔吊嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級(jí)以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁頂升作業(yè);7在工作完成停機(jī)后,變幅小車要收至起重臂中,吊鉤要收起不允許吊掛物體,然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下,可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn),確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊;8定期檢查塔吊的各部件有無松動(dòng),鋼絲繩是否滿足使用要求,
10、并定期對(duì)塔吊進(jìn)行保養(yǎng);9塔機(jī)司機(jī)、指揮定期進(jìn)行安全技術(shù)交底;10各塔吊之間司機(jī)、指揮要經(jīng)常溝通,確立號(hào)各自的聯(lián)絡(luò)信號(hào);11指派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮,指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則,并嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)崗位責(zé)任人;4 防臺(tái)風(fēng)措施4.1.1 塔吊未附著時(shí),嚴(yán)格按照塔吊設(shè)計(jì)使用說明書的獨(dú)立高度運(yùn)行,嚴(yán)禁超高施工。如得到天氣預(yù)報(bào)超過10級(jí)大風(fēng)時(shí),塔身用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。纜風(fēng)繩上固定于下支架以下7m左右標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上與地面呈45°60°夾角。鋼絲繩直徑為16鋼絲繩。4.1.2 凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除;塔身上存有易墜物的必須立即清除。4.1.3 塔身螺栓進(jìn)行全部
11、緊固,塔身附著裝置全面檢查,確保無松動(dòng)、無開焊、無變形。檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效,切斷塔吊電源線路。4.1.4 在停機(jī)后,變幅小車要收至起重臂中,吊鉤要收起不允許吊掛物體,然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好,取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態(tài)下,可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn),確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。4.1.5 收聽、視臺(tái)風(fēng)的信息作好防臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。5 安全技術(shù)交底措施5.1.1 項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人組織全體塔吊司機(jī)及塔吊指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及塔吊操作規(guī)程等等措施內(nèi)容,并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。1本工程相鄰的塔吊大臂大都相交重合,雙方主要通過高低差來避免碰撞,各塔
12、吊高低距離控制為5m以上,另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞,各塔吊司機(jī)與指揮作業(yè)時(shí),必須注意觀察,服從地面指揮的調(diào)度,相互避讓,保證安全交叉作業(yè)。2作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗,各塔吊司機(jī)和塔吊指揮工作時(shí)思想應(yīng)高度集中,以防碰撞。3司機(jī)指揮上班前必須要觀察施工現(xiàn)場(chǎng),如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí),較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外,當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí),司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后,才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸,裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū),才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí),司機(jī)必須要控制
13、起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍,這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。4下班后塔機(jī)禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具,必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。5作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè),將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開,如駕駛員必須離開駕駛室時(shí),必須切斷電源。6作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,將控制器拔回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉駕駛室,下機(jī)后斷開電源總開關(guān)。7項(xiàng)目部管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、指揮人員的監(jiān)管,認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、技術(shù)交底,落實(shí)好各項(xiàng)安全措施,并承擔(dān)管理責(zé)任。8塔機(jī)司機(jī)、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全知識(shí),遇到突發(fā)情況要冷靜、謹(jǐn)慎對(duì)待,并立即通知有關(guān)管理人員,做好日檢、周檢工作,保證塔機(jī)的安全使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9塔吊司
14、機(jī)操作時(shí)必須隨時(shí)注意相鄰塔機(jī)的起重臂方向,以及其小車的行走幅度,以避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。10操作塔機(jī)的塔吊司機(jī)在操作的時(shí)候一定要隨時(shí)注意塔機(jī)起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,當(dāng)必須與對(duì)方塔吊機(jī)交錯(cuò)作業(yè)時(shí),一定先把吊鉤起升到最高的位置同時(shí)變幅小車開回到起重臂根部附近,再轉(zhuǎn)過對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。11 下班前,塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處,同時(shí)把吊鉤起升到最高位置。12 塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,如必須與對(duì)方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起
15、重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對(duì)方的起重鋼絲繩造成事故。13 塔機(jī)操作司機(jī)在下班前先把吊鉤起以最高的位置,以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。14 塔機(jī)的操作司機(jī)和地面指揮人員的對(duì)講機(jī)應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò),己方塔機(jī)將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時(shí),必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作,一定要避免塔機(jī)互相干涉造成安全事故。6 其他安全措施6.1.1塔吊司機(jī),指揮司索人員必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁無證操作。同時(shí)要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。6.1.2 塔吊必須有良好的電氣接地措施,雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處附
16、近走動(dòng)。6.1.3 塔機(jī)的工作溫度為2040。塔機(jī)工作時(shí),風(fēng)力不得大于6級(jí),整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí)。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣,塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。整機(jī)高度超過50米時(shí)必須安裝風(fēng)速儀。6.1.4 塔機(jī)停止工作后,保證起重臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí),必須切斷地面的總電源,不允許帶電作業(yè)。6.1.5 每次頂升加節(jié)完成后,保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。6.1.6塔吊司機(jī)在得到地面指揮信號(hào)后,方可進(jìn)行操作。操作前必須響鈴,操作時(shí)要集中精力,隨時(shí)觀察吊鉤的進(jìn)行情況和位置。6.1.7應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)械轉(zhuǎn)劫部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑,對(duì)各連接螺栓,尤其對(duì)有震動(dòng)的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動(dòng)
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