人造河綜合治理工程施工方案

1、秦皇島市人造河綜合治理工程（2012年汛前工程）B北戴河新區(qū)段(B6+000-B6+910)施工方案秦皇島國(guó)興水利建筑工程有限公司二一二年五月二十三日一、 工程概況二、 工程工期要求三、 主要內(nèi)容四、 施工組織設(shè)計(jì)1、 施工流程及施工方案總體布置2、 施工圍堰及施工排水3、 施工道路4、 施工進(jìn)度安排及每天工程量5、 施工投入設(shè)備6、 施工質(zhì)量控制一、 工程概況人造河由人工河與小黃河匯流而成。小黃河發(fā)源于樊各莊西北，在東蘇撐子折向東北流入人造河，全長(zhǎng)15km；人工河發(fā)源于山上營(yíng)，在水沿莊南與小黃河匯合，全長(zhǎng)19km，二者匯合后向南流經(jīng)渤海林場(chǎng)、穿老沿海公路后注入渤海，總流域面積65km2。人工

2、河老沿海公路橋處為64m，在老沿海公路橋下游為5089m，入?？诟浇鼮闈O船碼頭。老沿海公路橋上游縱坡為1/2000，老沿海公路橋下游縱坡為1/1000。根據(jù)省政府的部署，對(duì)人造河等河流進(jìn)行入海污染治理綜合整治工程。通過對(duì)污染河道采取清淤擴(kuò)挖、導(dǎo)污截污、綠化等工程和非工程措施，改善河道水質(zhì)，修復(fù)污染土質(zhì)，使入?？谒|(zhì)達(dá)到環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足河道自身的防洪要求。人造河綜合治理工程的主要任務(wù)是清淤和排污，使治理段河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)提高至10 年一遇洪水。清淤后河底縱坡為1/10001/2000，河底高程為-1.75m-0.24m。人造河河口潮型屬不規(guī)則全日潮，根據(jù)秦皇島港1907 年1981 年實(shí)測(cè)潮

3、位的統(tǒng)計(jì)資料，50 年一遇最高潮位1.79m，最低潮位-2.54m。20 年一遇最高潮位1.55m，5 年一遇最高潮位1.40m。多年平均高潮位0.37m，二、工程工期要求根據(jù)業(yè)主要求，本工程是2012年暑期前必須完成的項(xiàng)目，要求2012年6月25日必須完工。三、 主要建設(shè)內(nèi)容本工程主要建設(shè)內(nèi)容為現(xiàn)有河道清淤，清淤河段長(zhǎng)度927米（B5+372-B6+299）。河道清淤深度為清除現(xiàn)有河道內(nèi)的所有淤泥，根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位實(shí)地勘測(cè)，現(xiàn)狀河道淤泥深度為右岸（西岸）河岸沉箱頂向下4米為淤泥，再向下是原河道土質(zhì)河底。清除淤泥或回填建筑垃圾，至設(shè)計(jì)河底以下0.5米；設(shè)計(jì)河底以下0.5米范圍內(nèi)

4、回填基砂（老沿海公路橋上20米至橋下500米范圍），達(dá)到清潔改善河道水質(zhì)的目的。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)狀河道原始地面線，經(jīng)計(jì)算，6+000-6+910河段共需清除河道淤泥175847立方米，回填建筑垃圾284057立方米，清除建筑垃圾151220立方米，回填基砂33911立方米。四、施工組織設(shè)計(jì)1、施工流程及施工方案總體布置本河段工程主要施工程序?yàn)椋禾钪┕咛钪┕さ缆烽_挖填筑防滲截水墻基坑排水填筑建筑垃圾擠泥淤泥與建筑垃圾拌合、開挖外運(yùn)淤泥建筑垃圾清除回填基砂施工道路及圍堰挖除外運(yùn)工程清場(chǎng)。本單位工程共清淤河道長(zhǎng)度927米，分4段施工，每段河道長(zhǎng)度200多米，從老沿海公路橋開始填筑河道開始

5、施工，先在5+327-5+639段兩頭填筑橫向圍堰，圍堰寬度7米（其他段方法相同，圍堰寬窄根據(jù)河道寬度調(diào)整），在河道中心位置填筑縱向圍堰，圍堰填筑完成后延圍堰做防滲截水墻，橫縱向圍堰兼作施工進(jìn)出場(chǎng)道路，完成截水墻后從右側(cè)區(qū)域開始基坑排水，左側(cè)留出導(dǎo)流通道，用于排放上游來水，上游日常來水量約0.6-1.5m3/s。基坑排水完成后沿著左、右岸岸墻邊填筑施工道路，道路寬度7米寬，之后在兩條道路中間再填筑一條施工道路，道路間距不能超過9米，適當(dāng)調(diào)整圍堰寬度及數(shù)量，基本實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)在填筑好的施工路上能夠夠著河道內(nèi)的淤泥并裝車?yán)摺?chǎng)內(nèi)道路布置如圖。河道內(nèi)淤泥有一半呈膠體豆腦狀，直接裝車?yán)\(yùn)到棄土場(chǎng)后無法堆

6、起，占用棄土場(chǎng)面積較大甲方提供的棄土場(chǎng)將無法滿足棄置淤泥的需要，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位實(shí)地勘察研究同意，本單位工程淤泥清除時(shí)需填筑建筑垃圾與淤泥拌合后裝車外運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)比例為一立方米淤泥用三立方米建筑垃圾拌合，拌合后外運(yùn)體積為二點(diǎn)五立方米。經(jīng)拌合后的清淤淤泥可堆起，少占用棄土場(chǎng)同時(shí)加快施工進(jìn)度。填筑施工道路及圍堰與稀泥拌合結(jié)合進(jìn)行，隨著填筑道路及圍堰的面積加大，懸浮淤泥被擠到一起，集中加拌建筑垃圾及干土拌合后外運(yùn)。建筑垃圾墊道及施工圍堰填筑均需要配合挖掘機(jī)施工，由于自卸汽車載重量較大，加之新原河道淤泥較厚，新填筑的圍堰或道路無法直接卸運(yùn)到工作面，需要二次倒運(yùn)，用推土機(jī)推土運(yùn)輸配合裝載機(jī)填

7、筑。完成河道淤泥清淤后開始填筑基砂并拆除圍堰及道路?；靥罨靶栌醚b載機(jī)裝8噸自卸汽車倒運(yùn)到完成清基的河道內(nèi)道路上，人工裝入挖掘機(jī)斗內(nèi)，用挖掘機(jī)送入河道內(nèi)，人工平整、壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)填鋪厚度、平整度及密實(shí)度的要求。填筑施工道路及圍堰使用建筑垃圾的周轉(zhuǎn)，建筑垃圾填入河道后，一部分壓人河道內(nèi)，一部分與淤泥混合，一部分由于河道內(nèi)水位較高加上毛細(xì)管上升作用及車輛碾壓，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)共同實(shí)驗(yàn)，能二次利用的為填筑量的20%（第一、第二及第三段）。老沿海公路橋下清淤及填筑基砂施工受橋梁高度及橋墩影響，施工用0.5立方米小型挖掘機(jī)倒運(yùn)建筑垃圾填筑施工道路，填筑需倒運(yùn)兩次，清淤及拌合淤泥倒運(yùn)三次后用正常的施工機(jī)械裝車?yán)\(yùn)。河

8、道內(nèi)淤泥清除中，經(jīng)實(shí)測(cè)，全部清淤量中有一半需要拌合干土或建筑垃圾后外運(yùn)，另外一半直接裝車外運(yùn)，由于呈辦流態(tài)，拉運(yùn)時(shí)挖掘機(jī)汽車等機(jī)械人工及所有材料均較一般土方開挖外運(yùn)要增加，降效系數(shù)經(jīng)測(cè)算為15%。為避免區(qū)段之間相互干擾，尤其是在下游完成清淤上游緊鄰河段施工時(shí)上游膠狀淤泥將隨潮水漲落及上游污水下泄對(duì)已完成河段產(chǎn)生河道淤積，造成很難處理的二次返工。基于這種情況，我施工在沿海公路橋上30米處填筑攔污壩一道，攔污壩頂寬5.5米，邊坡1：2，長(zhǎng)度77米，高度1.5米。攔污壩平面位置及剖面如圖，填筑材料為建筑垃圾。工程完成后清除。2、 施工圍堰及施工排水施工圍堰的作用是把工作面封閉，排除區(qū)間積水后確保干地

9、施工，本單位地處老沿海公路橋下游，距海很近，受海潮影響大，同時(shí)還有上游來水需宣泄到下游，導(dǎo)流工作對(duì)能否正常施工至關(guān)重要，本單位工程施工期定為3 月6 月15 日，施工導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為5 年一遇。根據(jù)潮位資料及宣泄上游來水的需要，根據(jù)現(xiàn)行管理規(guī)范及水利水電工程強(qiáng)制性條文規(guī)定，施工導(dǎo)流圍堰頂高程為5年一遇高潮位1.4米，多年平均高潮位0.37m，結(jié)合施工期觀測(cè)資料，結(jié)合多年平均潮位資料，加上安全超高0.7米，水位毛細(xì)管作用，滿足新車要求確定圍堰及道路高程1.53米。圍堰頂寬7米，邊坡1：1，圍堰填筑完成后在靠近迎水面一側(cè)挖溝，溝內(nèi)填筑黃土防滲，根據(jù)滲流滲徑要求，黃土厚度為2米。圍堰及防滲斷面如圖： 河道

10、內(nèi)的河水來自上游撫寧縣留守營(yíng)造紙廠的廢紙漿及生活污水等，懸浮物較多，用5吋泥漿泵排水堵泵嚴(yán)重，加上該段河流基本沒有縱坡，無法實(shí)現(xiàn)集中排水，施工排水只能采取小泵分散排水。施工范圍內(nèi)沒有施工的網(wǎng)電電源，施工用電采用自發(fā)電方式，如果采用大型發(fā)電機(jī)電纜交叉過多相互干擾，零星小泵頻繁開啟對(duì)發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行很不利同時(shí)過多電纜交叉影響施工安全。基于上述情況，施工抽水采用小型發(fā)電設(shè)備發(fā)電排水。每個(gè)施工區(qū)段內(nèi)20米布置20kw小型抽水機(jī)組，共布置兩排，投入設(shè)備24臺(tái)套，每臺(tái)套在每個(gè)區(qū)段工作時(shí)間21臺(tái)班。3、 施工道路施工道路包括場(chǎng)內(nèi)施工道路和場(chǎng)外施工道路。（1） 場(chǎng)外施工道路，本工程場(chǎng)外交通十分方便，可充分利用

11、現(xiàn)有老沿海公路，但由于清運(yùn)淤泥大量自卸汽車來回行駛，不可避免的對(duì)道路產(chǎn)生污染，為此，必須加強(qiáng)道路的保潔維護(hù)，每天出動(dòng)灑水車不間斷的灑水，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生；出動(dòng)柳工CLG855裝載機(jī)兩臺(tái)配合14人不間斷的清除沿途遺撒。（2） 場(chǎng)內(nèi)道路，由于工期緊，清淤工程量大，6+000-6+910河段共分為四個(gè)施工區(qū)段，每個(gè)區(qū)段從兩頭、河道左右岸填筑進(jìn)場(chǎng)路，道路寬度10米，滿足大量載重車輛通行；由于原河道內(nèi)淤泥較深，河道中心主道（下游兩段兩條，上游兩段一條）道路需要用較大塊徑物料砼塊、毛石及建筑垃圾填筑，表面1米厚用小塊毛石及石子填筑，才能滿足承載力要求。施工道路平面布置如下圖，斷面圖如圍堰及防滲斷面:4、 施工

12、進(jìn)度安排及每天工程量根據(jù)省市領(lǐng)導(dǎo)要求，我公司于6月25日前必須完成全部工程任務(wù)，我公司于5 月13 日進(jìn)場(chǎng)施工，到6月25日共43天，經(jīng)計(jì)算，全部工程完成需完成河道淤泥清淤17.58萬立方米，填筑建筑垃圾28.4萬立方米，清除建筑垃圾15.12萬立方米，回填基砂3.39萬立方米。根據(jù)上述工期要求及需要完成的工程量，我公司計(jì)劃把工程任務(wù)劃分為4段，全面開工，增加工作面，按期完成工程任務(wù)。工程進(jìn)度計(jì)劃如圖。每天完成工作量根據(jù)設(shè)備能力和可能得到的設(shè)備經(jīng)過計(jì)算，考慮適當(dāng)?shù)挠嗔堪才拧?、 施工人員投入設(shè)備為充分發(fā)揮施工機(jī)械效率，每臺(tái)挖掘機(jī)應(yīng)3-4次裝滿一車，裝車時(shí)間4-5分鐘。根據(jù)工期及需要完成的工程量，經(jīng)計(jì)算，需投入挖掘機(jī)12臺(tái)，12噸自卸汽車60臺(tái)，裝載機(jī)5臺(tái)，8噸自卸汽車4臺(tái)，抽水機(jī)組12套，投入施工人員90人。6、 施工質(zhì)量控制本工程質(zhì)量控制主要有淤泥清淤深度、回填建筑垃圾上