城市軌道交通電氣集中控制臺(tái)盤面培訓(xùn)課件

1、城市軌道交通電氣集中控制臺(tái)盤面培訓(xùn)課件教學(xué)目的 與要求了解6502電氣集中控制臺(tái)盤面教學(xué)重點(diǎn)控制臺(tái)按鈕識(shí)別教學(xué)難點(diǎn)與操縱道岔有關(guān)的按鈕和表示燈教學(xué)方法講授教學(xué)資源 與教具板書 設(shè)計(jì)一、電g集中控制臺(tái)世面 小姑本 講 主 要 內(nèi) 容1、與排列進(jìn)路有關(guān)的按鈕和表示燈2、與操縱道岔有關(guān)的按鈕和表示燈3、與閉塞有關(guān)的按鈕和表示燈作 業(yè)課 后 記提要教學(xué)內(nèi)容考勤（1分鐘）點(diǎn)名檢查出勤情況復(fù)習(xí)提問復(fù)習(xí)：1、6502電氣集中主要的技術(shù)要求有哪些？（8分鐘）2、6502電氣集中有哪些設(shè)備組成？講授新課（10分鐘）（30分鐘）一、6502電氣集中控制臺(tái)盤面6502電氣集中采用控制和表示合用的控制臺(tái)，控制臺(tái)上設(shè)按

2、 鈕和表示燈。按鈕用來進(jìn)行各種操作。按鈕均采用二位式。二位式按鈕只有定位（平時(shí)所處位置）和 按下兩個(gè)位置。按鈕分為自復(fù)式和非自復(fù)式兩種：自復(fù)式按鈕帶復(fù)位彈簧， 按下時(shí)接通，松手后自動(dòng)恢復(fù)定位，非自復(fù)式按鈕無復(fù)位彈簧， 按下后處于按下位置，恢復(fù)時(shí)需手動(dòng)拉出?？刂婆_(tái)上涉及行車安全的按鈕必須加鉛封，必要時(shí)可裝設(shè)計(jì) 數(shù)器監(jiān)督。在控制臺(tái)盤面上利用光帶模擬站場線路，排列與取消進(jìn)路時(shí), 控制臺(tái)上有明顯的表示，通過光帶不同狀態(tài)監(jiān)督進(jìn)路的開通、解 鎖以及軌道電路區(qū)段的占用、空閑和故障等，同時(shí)利用信號(hào)復(fù)示 器和道岔表示燈監(jiān)督現(xiàn)場信號(hào)機(jī)、道岔的狀態(tài)。1.與排列進(jìn)路有關(guān)的按鈕和表示燈（1）進(jìn)路按鈕 列車進(jìn)路按鈕列車進(jìn)

3、路按鈕為二位自復(fù)式綠色按鈕，設(shè)在對(duì)應(yīng)進(jìn)站及出站 信號(hào)機(jī)處的光帶上，辦理列車進(jìn)路時(shí)作為始、終端按鈕。 調(diào)車進(jìn)路按鈕教學(xué)內(nèi)容調(diào)車進(jìn)路按鈕二位自復(fù)式白色按鈕，設(shè)在對(duì)應(yīng)調(diào)車信號(hào)機(jī)處光帶 旁邊，辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)作為為始、終端按鈕，根據(jù)相應(yīng)調(diào)車信號(hào) 機(jī)命名。在出站兼調(diào)車信號(hào)處的光帶上設(shè)一個(gè)列車進(jìn)路按鈕，在光帶 下方設(shè)一個(gè)調(diào)車進(jìn)路按鈕分別作為辦理列車和調(diào)車進(jìn)路用。 變通按鈕在大站，咽喉道岔較多，從進(jìn)路的始端至終端有幾條經(jīng)路時(shí),一般根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定其中一條為基本進(jìn)路，其余均為變通進(jìn)路。 在變通進(jìn)路與基本進(jìn)路不重疊的位置上如果無調(diào)車進(jìn)路按鈕，則 在相應(yīng)位置的光帶上增設(shè)變通按鈕，為二位自復(fù)式綠色按鈕，專 門用于辦理

4、變通進(jìn)路。通過按鈕對(duì)應(yīng)有通過進(jìn)路的進(jìn)站信號(hào)機(jī)處設(shè)通過按鈕，二位自復(fù)式綠 色按鈕，僅供辦理正線通過進(jìn)路使用。(2)按鈕表示燈為了記錄或監(jiān)督按鈕的按下，對(duì)應(yīng)每個(gè)按鈕設(shè)置表示燈，按 鈕表示燈顯示閃光或穩(wěn)定燈光時(shí)，表示進(jìn)行了按下按鈕的操作。(3)光帶在控制臺(tái)盤面上利用光帶模擬站場線路，通過光帶不同狀態(tài) 監(jiān)督進(jìn)路的鎖閉和解鎖、軌道電路區(qū)段的占用、空閑和故障以及 道岔的開通方向等。用于監(jiān)督站內(nèi)軌道電路的光帶有三種狀態(tài)：平時(shí)應(yīng)處于滅燈 狀態(tài)；控制臺(tái)顯示紅光帶時(shí)，表示對(duì)應(yīng)的軌道電路區(qū)段被占用或 故障；當(dāng)辦理好進(jìn)路時(shí)，控制臺(tái)上該進(jìn)路有關(guān)的軌道電路區(qū)段顯提要教學(xué)內(nèi)容示白光帶。(4)信號(hào)復(fù)示器信號(hào)復(fù)示器用于監(jiān)督信號(hào)

5、機(jī)狀態(tài)。除進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī) 的復(fù)示器經(jīng)常顯示紅燈外，其他信號(hào)復(fù)示器平時(shí)均處于熄滅狀態(tài)， 表示有關(guān)信號(hào)及關(guān)閉。 進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)復(fù)示器平時(shí)顯示紅燈表示相應(yīng)信號(hào)機(jī) 關(guān)閉；開放時(shí)，例如綠燈、一個(gè)黃燈及兩個(gè)黃燈，其復(fù)示器均顯 示綠燈；開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，復(fù)示器顯示一個(gè)紅燈和一個(gè)白燈。 出站兼調(diào)車信號(hào)復(fù)示器平時(shí)滅燈表示相應(yīng)信號(hào)機(jī)關(guān)閉；開 放列車信號(hào)時(shí)，例如黃燈、綠燈、綠黃燈，其信號(hào)復(fù)示器顯示綠 燈；開放調(diào)車信號(hào)時(shí)，其信號(hào)復(fù)示器顯示白燈。（20分鐘）調(diào)車信號(hào)復(fù)示器平時(shí)滅燈表示相應(yīng)信號(hào)機(jī)關(guān)閉；調(diào)車信號(hào) 機(jī)開放后，其復(fù)示器顯示白燈。4當(dāng)信號(hào)復(fù)示器閃光時(shí)，表示相應(yīng)信號(hào)燈絲斷絲，燈光熄滅： 紅燈閃光表示其紅燈主

6、、副燈絲雙斷，進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器紅 燈點(diǎn)亮同時(shí)白燈閃光表示開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)白燈燈泡斷絲。 出站兼調(diào)車復(fù)示器白燈閃光表示出站信號(hào)機(jī)紅燈主、副燈 絲雙斷。 調(diào)車復(fù)示器白燈閃光表示調(diào)車信號(hào)機(jī)藍(lán)燈主、副燈絲雙斷。2.與操縱道岔有關(guān)的按鈕和表示燈每咽喉區(qū)設(shè)道岔總定位按鈕和總反位按鈕各一個(gè)，均為二位 自復(fù)式，總定位按鈕上方有一個(gè)綠燈，總反位按鈕上方有一個(gè)黃 燈，按下按鈕時(shí)點(diǎn)亮。每組道岔設(shè)一個(gè)道岔單獨(dú)操縱按鈕和一個(gè)道岔單獨(dú)鎖閉按鈕提要教學(xué)內(nèi)容（15分鐘）（雙動(dòng)道岔合用一個(gè)道岔按鈕）。單獨(dú)操縱按鈕為自復(fù)式，用于單 獨(dú)轉(zhuǎn)換該組道岔。道岔單獨(dú)鎖閉按鈕為非自復(fù)式，按下時(shí)，按鈕 表示燈（紅色）點(diǎn)亮，用于單獨(dú)鎖閉該組道岔。每

7、個(gè)道岔按鈕上方設(shè)兩個(gè)表示燈，亮綠燈表示道岔在定位， 黃燈表示道岔在反位，道岔在轉(zhuǎn)換中或擠岔時(shí)，其黃燈和綠燈均 不亮。3.與閉塞有關(guān)的按鈕和表示燈單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，控制臺(tái)上設(shè)置閉塞按鈕、事故 按鈕、復(fù)原按鈕以及接車表示燈、發(fā)車表示燈，用于與相鄰站辦 理閉塞。在半自動(dòng)閉塞區(qū)段監(jiān)督進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方接近區(qū)段的軌道 電路。在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段和單線自動(dòng)閉塞區(qū)段，為改變區(qū)間 運(yùn)行方向，增設(shè)了允許改變方向按鈕、接車輔助按鈕、發(fā)車輔按 鈕、總輔助按鈕以及監(jiān)督區(qū)間表示燈、輔助辦理表示燈等。授課時(shí)間講次第17講（6分鐘）在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站方向設(shè)置一接近、二接近、三接 近表示燈，出站方向設(shè)置一離去、二離去、三離去表示燈。在三 顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站方向設(shè)置一接近、二接近表示燈，出站方 向設(shè)置一離去、二離去表示燈。