1多臺塔吊防碰撞專項施工方案

1、丹山碧水建設項目多臺塔吊防碰撞專項方案編制單位：四川省金緯建筑有限責任公司編制日期：二。一七年七月一工程概況,3二編制依據,3三編制原則,4四塔機平面布置，,，44.1 主要技術參數,44.2 施工現場各塔機首次安裝高度，,，54.3 各塔機頂升最終高度,5五安全使用及管理措施,5六多臺塔機群塔施工防碰撞的一般規(guī)定,7七多臺塔機群塔施工防碰撞安全注意事項,8八塔機安全使用管理制度，,，9九塔機在運行過程中危險源的控制，,，10十安全生產責任制,12H一 安全技術交底,14十二事故應急處理措施,16十三塔式起重機管理制度,19附圖：塔機平面布置圖23、工程概況工程名稱：丹山碧水建設項目工程工程地

2、址：屏山縣新市分流區(qū) D4地塊建設單位：四川繽鵬房地產有限責任公司勘察單位：北京市地質工程勘察院設計單位：重慶渝浩建筑設計研究院有限公司監(jiān)理單位：四川泰興建設管理有限責任公司總包單位：四川省金緯建筑有限責任公司本工程建筑總面積125573.98肘，其中，地下車庫建筑面積為：25092.94 m2。最大 建筑為1#、2#樓層數:地上33F/地下-2F,最大建筑高度：110.6米，為高層住宅。本 工程包括6、7#樓多層商業(yè)地上3F/地下-2F ; 3、4、5#樓為低層住宅地上3F/地下-2F 及商業(yè)樓和地下車庫。1、1#樓建筑層數為：地下2層，地上33層，標準層高均為3.000米，建筑高度為110

3、.600 米。2、2#樓建筑層數為：地下2層，地上33層，標準層高均為3.000米，建筑高度為110.600 米。3、3#-17#樓建筑層數為：地下2層，地上3層，標準層高均為3.0米，建筑高度為15.00 米。二、編制依據1、根據國家住建部頒發(fā)的安全生產、文明施工、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術 標準如下：(1) 施工安全管理條例；(2) 建筑施工安全檢查標準(JGJ592011);(3) 施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2012);(4) 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ8CP 91);(5) 建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33 2001);(6) 建筑施工塔式起重機安裝、

4、使用、拆卸安全技術規(guī)程(JGJ196-2010);(7) 塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-2006;(8) 現行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產、文明施工的規(guī)定。（9）公司ISO14001與OHSAS1800環(huán)境/安全體系標準，環(huán)境/安全管理手冊和環(huán) 境/安全管理體系程序文件。2、根據本項目部所配置的機械設備情況及技術力量；3、根據本公司現有的機械設備租用情況；4、根據本工程所用塔吊設備的機械性能及使用特點和實用性；5、根據本工程施工圖施工總平面圖；三、編制原則1、認真貫徹執(zhí)行建筑法、特種設備安全監(jiān)督管理條例；2、堅持科學管理，充分發(fā)揮其設備的使用功能及功效；3、在確保工程工期能安全順利完成的情況

5、下，盡量提高其機械設備的使用能力；4、本公司編制的塔吊機械設備安裝、保養(yǎng)、使用及維護質量保證體系手冊。四、塔機平面布置目前工程現場擬設置2臺塔機，具體的平面布置，詳見：后附圖4.1主要技術參數塔吊生產廠家：四川宏升塔機（QTZ63-5610）丁與名稱單位參數1塔機工作級別A42公稱起重力矩KN-M6303最大起重量T64最大工作幅度M565最大工作幅度處最大起重量T16起升高度（獨立式/附著式）M40/1407吊鉤倍率aa=2a=48起升速度米/分104080520409最大起重量T331.566310回轉速度轉/分0.6511變幅速度米/分20/4012頂升速度米/分0.613塔機白重T32

6、.5塔吊生產廠家：成都市強力塔式起重機（ QTZ50）丁與名稱單位參數1公稱起重力矩KN-M5002應大額正起重里kg40003最大工作幅度M504最小工作幅度M25起升高度（獨立式/附著式）M36/1206總功率KW247電壓電源V3804.2施工現場各塔機首次安裝高度1#樓：地下-2F層，地上33F,建筑高度：110.600米；由丁 1臺塔機（QTZ63不能覆蓋2單元首次安裝高度36米。在2單無設置1臺塔機（QTZ50,首次安裝高度26 米。4.3各塔機頂升最終高度1#樓1單元（QTZ63最終安裝高度120米；1#樓2單元（QTZ50最終安裝高度130米；高塔大臂與低塔大臂之間的距離不小于

7、10.0米，如下圖所示：群塔交義示總圖五、安全使用及管理措施為保證本工程群塔作業(yè)的安全運行，保障工程的安全生產，由丁多臺塔吊的群塔作業(yè) 距離較近，施工中既要滿足生產要求， 乂要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝 前制定合理的平面布置和立體協調方案。特制定本措施方案如下：1、在制定平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲點；相鄰塔吊要有足 夠的安全距離；塔機回轉半徑時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離 提升到需要的作業(yè)平臺。3、塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后， 應有

8、足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。4、塔機相互問的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。5、避開施工范圍內的所有設施(如相鄰建筑和高壓架空線路等)，在危險距離內應進行隔 離防護。6、堅持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多，因此 居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術性能最好。7、 確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施問的水平和垂直安全距離大于2m, 工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于 2m8、同步升高和下降，確保群塔相互問的垂直距離符合立體協調方案要求。9、堅持群塔作業(yè)運行原則(1) 低塔讓高塔：低塔在轉臂進入交義作業(yè)區(qū)

9、域前應觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；(2) 后塔讓先塔：后進入交義作業(yè)區(qū)域的塔機應避讓先進入該區(qū)域的塔機；(3) 動塔讓靜塔：一塔機在交義作業(yè)區(qū)域內吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運轉時，另一塔機吊臂有回轉或小車有行走時，動塔吊應避讓靜塔吊；(4) 輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應避讓重載荷的塔機；(5) 客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當客塔要經過主塔區(qū)域時，必須注 意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機；(6) 輕車讓重車：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。(7) 同步升降：所有塔機應根據具體施工情況在規(guī)定時間內統(tǒng)一升降，以滿足

10、群塔立體施工協調方案的要求。10、在各塔吊吊物時錯開旋轉位；11、塔機配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障 礙燈必須長期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；12、在兩臺塔機的頂升套架平臺上安裝鈾燈，保證夜間施工時的能見度。13、對塔機設置專用電纜和配電箱，保證塔機不問斷供電；14、嚴格執(zhí)行塔機項升告知制度：安裝單位在頂升塔機前必須填寫塔吊頂升申請表，經總 包單位、監(jiān)理單位和市安檢站審批后執(zhí)行。 處于低位的塔機在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定 吊臂回轉，高位塔吊嚴禁進入交義作業(yè)區(qū)域。遇到 4級以上大風時嚴禁頂升作業(yè)；15、在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許

11、吊掛物體，然后關 閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍 內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；16、定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養(yǎng)；17、塔機司機、指揮定期進行安全技術交底；18、各塔機之間司機、指揮要經常溝通，確立號各自的聯絡信號；19、指派專人進行現場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔機“十不準”原則，并 嚴格落實有關崗位責任人；六、多臺塔機群塔施工防碰撞的一般規(guī)定根據工程現場施工布署，為提高施工效率和施工安全，在同一施工場地同時安裝多臺 塔式起重機進行作業(yè)、且塔機吊臂的回轉范圍發(fā)生交義時， 應對塔

12、機的使用進行嚴格的管 理，執(zhí)行以下的安全管理措施，預防因多機作業(yè)造成的安全事故。本工程項目部決定采取 措施如下：1、進行塔機操作交底時，要對操作人員詳細說明兩臺塔機的重疊區(qū)域情況，交代避免碰 撞事故發(fā)生應采取的各項措施和操作中應注意的要點。2、塔機司機必須持有效證件上崗，并且相對固定，無特殊原因不得更換。3、塔機司機和指揮必須配備對講機，不同塔機使用不同頻率，分別鎖定頻道，相鄰塔吊通過調節(jié)頻道可以互相通話，以便必要時相互提醒和溝通。對講機嚴禁用于與工作無關的 聊天，專機專用，不得轉借，非塔吊作業(yè)人員不得占用塔吊指揮頻道。4、在施工現場平面布置和編制塔機安裝方案時，充分考慮多機作業(yè)的安裝距離要求

13、，使各塔機在水平或垂直方向保持足夠的安全距離， 在同一施工場地有兩臺以上塔機時， 應保 持兩機問任何接近部位（包括吊重物）安全距離不小于2米。兩臺塔機安裝高度應保持一 定的高差，高差不得小于2米。5、將塔機迥轉重疊區(qū)域設為吊裝警戒區(qū)，在地面、屋面、施工層、等吊裝作業(yè)平面的迥 轉交義點位置設立旗幟和燈光標志，保持在白天和晚上起到警示作用。6、塔機起重臂每隔10米設立燈光照明，保持夜間作業(yè)能有效的觀察到起重臂的運轉狀態(tài)， 同時，作業(yè)面必須有足夠照明，保持夜間作業(yè)有良好的視線。7、建立并嚴格執(zhí)行塔機指揮、司機應答制度，即指揮發(fā)出動作指令后，司機應重復口令， 經指揮確認后方可按照口令操作塔機。8、塔機

14、司機應做好交接班檢查，確認機況良好，迥轉剎車靈敏可靠塔吊不得帶病作業(yè)。9、塔臂前端設置明顯標志，塔機在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓與樓之間的操作高度和作業(yè)控制時間。10、 當塔機停止作業(yè)時，塔機變幅小車必須移至起重臂臂根或吊鉤鉤在錨固點上，防止塔 機隨風回轉，嚴重違反塔機運行規(guī)程。11、施工現場加強對大風天氣監(jiān)察及時常施工的安全監(jiān)督工作。12、項目部應合理安排進度，保持回轉范圍發(fā)生十涉塔機長時間停止工作進吊鉤應起到最高處，變幅小車拉到最塔身處并卸去吊鉤上的吊繩和吊具，起重臂可按風向任意360度回轉。七、多臺塔機群塔施工防碰撞安全注意事項1、建立統(tǒng)一協調機制：建立群塔作業(yè)統(tǒng)一

15、管理組織和管理網絡，配備足夠的人員，明確領導、施工組織及駕駛、 指揮和維修保養(yǎng)人員的職責，對現場使用和管理進行統(tǒng)一安排、 使用和指揮，并完善群塔 作業(yè)操作規(guī)程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。2、合理進行施工組織：根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達協調作業(yè)通知。3、健全報告檢查制度：對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經常性處于完好狀態(tài)。4、加強聯絡、通訊管理：群塔作業(yè)應對每臺單機進行統(tǒng)一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人

16、員，并保持固定?，F場應為塔機組操作及相關人員配備對講設備， 每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批 準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。5、加強指揮管理：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發(fā) 出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物， 塔機運行過程中指 揮人員應環(huán)顧相近塔機及其他設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、活晰。塔 機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。八、塔機安全使用管理制度1、塔機司機，指揮（信號工）作業(yè)人員必須經過省勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。2

17、、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查：2.1應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。2.2機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2.3各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。2.4主要部位與連結螺栓應無松動。2.5鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。2.6供電電纜應無破損。3、作業(yè)中應遵守的規(guī)定：3.1司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。3.2服從指揮信號的指揮。3.3司機、指揮嚴禁灑后作業(yè)。3.4如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。3.5應經常檢查錨固裝置，發(fā)現松動或異常情況時應立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。3.6應嚴格遵守操作規(guī)程。4、起重

18、機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并由技術和安全人員在場監(jiān)護。5、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定:5.1應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。5.2檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。5.3做好交班、接班手續(xù)，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發(fā)現或懷疑起重機有異 常時，交班司機和接班司機應當面交接。6、例行檢查6.1項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星 期不少于一次并應有記錄。6.2檢查內容：附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠，并應符合說明書中的規(guī)

19、定. 附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固.各聯接件有否缺少或松動.附著桿與附著框架的 聯接必須可靠.附著桿本身的連接不得松動.附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊. 與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.吊鉤：有否變形、磨損、補焊?；啠?裂紋、不均勻磨損達3mm鋼絲繩直徑的50%鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、 電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。7、維修與保養(yǎng)7.1司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng)， 并按使用說 明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。7.2對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤滑、調整和保養(yǎng)檢查。7.3修理必須有專業(yè)人員

20、進行。嚴禁修理單位自行改裝。九、塔機在運行過程中危險源的控制塔機出現的事故大多出現在運行過程中， 如違規(guī)操作，設備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。1. 日常檢查、維護保養(yǎng)等質量方面的控制。塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定 的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊 鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈 敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時維修更換， 不能私自解除或任意調節(jié)。如今大部分建

21、 筑市場的塔機都沒有設集電器，而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有，但沒 有接線，塔機司機憑著自己的經驗，靠回轉幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限 制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要， 及時發(fā)現 故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保 養(yǎng)，做好起重機定期的活潔、潤滑、緊固、調整等保養(yǎng)工作。2. 運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作 人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作

22、人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經常性地加強技術培訓。3. 管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度， 塔機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育 制度等。要做到塔機管理制度有意可循， 有規(guī)可依。進一步加強安全責任制，使各項安全 管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量 估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等十、安全生廣責任制1、公司、項目、班組應當建立安全生產

23、責任制。施工現場檢查項目部制定的安全生產責 任制包括：項目負責人、工長（施工員）、班組長等生產指揮系統(tǒng)及生產、技術、機械、 器材、后勤等有關部門，是否都按其職責分工，確定了安全責任，并有文字說明。2、項目部內各級、各部門對安全生產責任制應規(guī)定檢查和考核辦法，并按規(guī)定期限進行 考核，對考核結果及說明情況應有記錄。3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產工作的具體指標和要求。工地由多個單位施工時，總分包單位在簽訂分包合同的同時要簽訂安全生產合同（協議），簽訂合同前要檢查分包單位的營業(yè)執(zhí)照、 企業(yè)資質證、安全資格證等，分包隊伍的資質應與 工程要求相符，在安全合同中應明確總分包單位各自的安

24、全職責，原則上實行總承包的由總承包單位負責，分包單位向總包單位負責，服從總包單位對施工現場的安全管理。分包 單位在其分包范圍內建立施工現場安全生產管理制度，并組織實施。4、項目的主要工作應有相應的安全技術操作規(guī)程，電工、焊工、起重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業(yè)應有相應的操作規(guī)程，應將安全技術操作規(guī) 程列為日常安全活動和安全教育的主要內容，并應懸:掛在操作崗位前。5、施工現場應配備專職安全人員6、對工地管理人員的責任制考核工作，可以進行口試或簡單筆試。7、施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括： 傷亡事故控制目標；杜絕死亡、避免重傷，一般事故應有控制指標

25、。 安全達標目標：根據工程特點，按部位制定安全達標的具體目標。 文明施工實現目標：根據作業(yè)條件的要求，制定文明施工的具體方案和實現文明工地的 目標。8、對制定的安全管理目標，根據安全責任目標的要求，按專業(yè)管理將點目標分解到人。9、對分解的責任目標及責任人的執(zhí)法情況與經濟掛勾，每月有考核結果并記錄。10、 安全技術交底工作在正式作業(yè)前進行，不但口頭講解，同時應有書面文字材料，并履 行簽字手續(xù)，施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。11、安全技術交底要包括兩方面的內容， 一是在施工方案的基礎上進行的， 按照施工方案 的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講明， 保證

26、操作者 的人身安全。12、 安全技術交底工作，是施工負責人向施工作業(yè)人員進行職責落實的法律要求，要嚴肅 認真的進行，不能流于形式。13、施工現場應建立定期的安全檢查制度，并有文字材料具體規(guī)定。14、 安全檢查時，應由施工負責人組織有關專業(yè)人員和部門負責人共同進行。 施工生產指 揮人員每天在工地指揮生產的同時，檢查和解決的安全問題，不能替代正式的安全檢查工 作。15、安全檢查應按照有關規(guī)范、標準進行，并對照安全技術措施提出的具體要求檢查。 凡 不符合規(guī)定的和存在隱患的問題，均應進行登記、定人、定時間、定措施解決，并對實際 整改情況進行登記。16、 對有關上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項

27、目，是否如期整改和整改情況 應一并進行登記。17、對安全教育工作應建立定期的安全教育制度并認真執(zhí)行，有專人負責監(jiān)督。18、新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安全教育。三級教育的內容、時間及考核結 果要有記錄。19、工人變換工種，應先進行操作技能及安全操作知識的培訓，考核合格后，方可上崗操作。進行教育和考核應有記錄資料。20、對施工現場安全管理人員（專、兼職）進行抽查了解具體管理情況，并抽查人員安全操作規(guī)程的掌握情況。21、班前安全活動是行之有效的措施應形成制度。按照規(guī)定堅持執(zhí)行。22、 班前安全活動應針對各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進行，每次應記錄活動內容。應有人 負責抽查、指導、管理。23、

28、按照規(guī)定特種作業(yè)工種包括：、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個 工種，應按照規(guī)定參加培訓進行考核合格后持證上崗，當證件過期時視為無證上崗。24、特種作業(yè)人員應進行登記造冊，并記錄合格證號碼，年限，有專人管理、監(jiān)督。25、施工現場凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記，并按國家規(guī)定逐級上報。26、發(fā)生的各類事故均應組織調查和配合上級調查組進行工作。27、按規(guī)定建立符合要求的工傷事故檔案，沒有發(fā)生傷亡事故的，也應上報月報表。28、安全標志應有專人管理，作業(yè)條件變化或損壞時，應及時更換。十一、安全技術交底項目部負責人組織全體塔機司機及塔吊指揮學習本方案內容及塔機操作規(guī)程等等措施 內容，并

29、對作業(yè)人員進行安全技術交底。1. 本工程的多臺塔機大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距 離控制為10m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機與指揮作業(yè)時， 必須注意觀察，服從地面指揮的調度，相互避讓，保證安全交義作業(yè)。2. 作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應高度集中， 以防碰撞3. 司機指揮上班前必須要觀察施工現場，如發(fā)現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外， 當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成

30、必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉起重臂。當司機觀察施工現場發(fā) 現相互覆蓋范圍區(qū)內起重可能發(fā)生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍， 這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。4. 下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。5. 作業(yè)中如遇到暴風驟雨應立即停止作業(yè)， 將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須 離開駕駛室時，必須切斷電源。6. 作業(yè)后應完全松回轉制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關，關閉駕駛室，下機 后斷開電源總開關。7. 項目部管理人員應加強對塔機司機、指揮人員的監(jiān)管，認真對其進行安全、技術交底，落實好各項安全措施，并承擔管理責任。8. 塔機司機

31、、指揮人員應加強學習，提高安全知識，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹慎對待，并 立即通知有關管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運轉。9. 塔機司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。10. 操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業(yè)時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回 到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞 到對方塔機的起重臂而造成意外事故。11. 下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于

32、25米處，同時把吊鉤起升到最局位置。12. 塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業(yè)時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。13. 塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。14. 塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，己方塔機將要轉向對方作業(yè)時，必須先向對方發(fā)出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協調工作，一定要避免塔機互相十涉造成安全事故。十二、事故應急處理措施1、坍塌倒塌事故應急措施(1)

33、 事故發(fā)生后應立即報告應急搶險指揮部。(2) 挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。(3) 活除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。(4) 進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。(5) 對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。(6) 盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。(7) 組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉移至安全地方。(8) 若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。(9) 在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。制定相應的糾正措施，

34、認真(10) 現場安全員應對塔吊施工設備倒塌事故進行原因分析，填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報集團應急搶險領導小組。2、觸電事故應急措施(1) 現場人員應當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源(關閉電路)，亦可用現場 得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。(2) 將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。(3) 若發(fā)現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人 員呼吸或同時進行體外心臟按壓。(4) 立即撥打120向當地急救中心取得聯系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院)，應詳細說明 事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。(5) 立即向所

35、屆公司、總公司應急搶險領導小組匯報事故發(fā)生情況并尋求支持。(6) 維護現場秩序，嚴密保護事故現場。3、高空墜落物體打擊事故應急措施(1) 迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。(2) 保持呼吸道通暢，若發(fā)現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。(3) 有效止血，包扎傷口。(4) 視其傷情采取報警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。(5) 傷員有骨折，關節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。(6) 若傷員有斷肢情況發(fā)生應盡量用十凈的十布(滅菌敷料)包裹裝入塑料袋內，隨傷 員一起轉送。(7) 預防感染、止癰，可

36、以給傷員用抗生素和止癰劑。(8) 記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。(9) 立即撥打120向當地急救中心取得聯系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院)，應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。(10) 項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。4、塔吊作業(yè)過程中突發(fā)長時間停電應急措施(1) 應急救援程序當塔吊起重機在正常作業(yè)中突遇停屯(長時間)故障，使起吊物懸掛在空中。且時間長，應 采取以下緊急措施： 應將所有控制器撥至“ 0”位，斷開總電源。 由專業(yè)維修人員問斷地

37、用手打開起升卷揚機制動器或打開拉閘把手，讓起吊物下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定速度，最后使吊物降至地面。 如吊物下面有障礙物及房屋時。應采取如下措施：(a) 按第2條內容先將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內， 然后采取將同轉裝置制動或拉浪風繩措施，不讓其在風力作用下同轉；(b) 將塔吊臂架回轉轉至空曠的場所、或回轉到建筑物安全部位、或臨時擱置在能承載吊物噸位的鋼平臺上并加以監(jiān)控，并制動同轉，設置警戒線，然后按第2條操作；(c) 在吊物下方設置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護，不讓人員在吊物下走動或作業(yè)：(d) 在吊物下方是辦公區(qū)域，則吊物下方辦公室內人員必須暫時離開，并按第 (2)條方法

38、采取措施；(e) 如吊物下方是居民住宅，則吊物下方房屋內居住人員由項目部進行說服和引導工作， 采取暫時撤離的措施;(f) 電源恢復接通后，要進行全面檢查，然后將吊物轉至指定地點下降。(2) 立即組織安全自查自糾、消除隱患，確保施工安全；市即組織對全體施工作業(yè)人員 的舉一反三安全再教育，提高安全防范意識，做到遵章守紀，防止同類事故發(fā)生。(3) 在搶險過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應急處理與救援預案。(4) 應急物資常備藥品：消蠹用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、 氧氣袋等物資。十三、塔式起重機管理制度一、塔式起重機安全使用規(guī)定：1.1 為了充分發(fā)揮起

39、重機械設備在施工生產中的作用，做到科學管理合理使用，保持 機械設備性能完好，以提高機械設備的使用效能，特制定本標準。1.2 本標準適用于本公司2 機械設備安全生產2.1建立機械使用、操作、保養(yǎng)、維修的崗位責任制，崗位責任制內容：崗位專責制、 父接班制、維護保養(yǎng)制。質量負責制、安全生廣制。2.2 嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位三定制度。2.3未實行專機人的機械設備一律不準使用。2.4 起重機械設備操作人員必須經過考試合格，取得地級市或以上主管部門頒發(fā)的操 作證方可獨立操作。嚴禁無證操作錯操作與證件不相符的起重機械設備。2.5各種起重機械設備都應有安全操作規(guī)程，操作人員必須認真遵守。2.6 必須有專人

40、對起重機械設備的安全保護裝置及安全批示裝置定期進行檢查,發(fā)現 問題及時處理2.7實行專機專人的起重機械設備調動時，操作人員原則上隨機調動。2.8機械管理部門應積極做好各項安全工作，保證機械設備安全生產。3起重機械設備的合理使用3.1根據施工任務的具體要求，配備合理的起重機械設備。3.2為提高起重機械設備使用效率，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)越性。3.3 按規(guī)定的性能要求使用起重機械設備，杜絕超負荷使用。3.4 使用中要留出必要的保養(yǎng)時間，起重機械設備發(fā)生損壞要及時修復，嚴禁帶病運 轉和只用不養(yǎng)、不修。3.5 起重機械設備使用的潤滑油、齒輪油必須符合規(guī)定，電壓等級必須符合機械性能 要求。3.6 不許任意拆

41、卸配屆于機械設備上的附屆設備及零部件，不許任意變更機械設備的 結構。3.7 施工現場使用的機械設備必須實行三相無線制，一機一閘一漏電保護裝置。設備保護接地電陰應不大于4歐姆?，F場的配電箱應標準化，二級配電箱要有接地線，配電箱 要有專人管理并配鎖。4起重機械的安全檢查與違章處理4.1機械管理部門對起重機械設備的安全使用，每月必須要進行一次安全檢查，并作詳細記錄。4.2對于檢查中存在的問題，機械管理部門必須以書面形式下達限期整改書。受檢查單位 應根據整改內容在規(guī)定的時間內完成，整改完成后通知復查。4.3檢查中對違章作業(yè)人員應責令其停止使用，并給予以下處罰：4.3.1對于無證操作及設備上的安全保護裝

42、置不符合要求的罰款金額貳佰元。4.3.2對持有效操作證而未帶證操作機械者罰款貳拾元。對乘坐起重機吊鉤升降人員或鋼 井架升降人員，罰操作人員和乘從人員壹佰元。4.3.3起重機械設備不按時保養(yǎng)罰機械管理員、機長各貳拾元。4.3.4對無證指揮或違章指揮人員罰款伍拾元。4.3.5所有違章罰款全部交公司財務部門。二、塔式起重機的安全操作規(guī)程1、塔吊操作人員，合上地面電源閘刀，進入操作室，合上空氣開關，檢查電源指示燈亮后，再合上電柜控制閘刀，等待操作。2、司機必須得到地面或樓面指揮的信號方可進行操作，操作前必須響鈴，并精神集中。3、必須嚴格按照塔機起重技術性能表和起重性能圖的規(guī)定進行操作，不得超載，不可強 行操作。4、嚴格遵守塔式起重機安全操作規(guī)程。5、嚴格遵守塔式起重機十吊規(guī)程。6、各機構運行時，必須持電機正轉停轉后再啟動反轉。7、 發(fā)現塔機有不政黨現象時，應及時停機，切斷電源，待查活原因，排除故障后再使用。8、 作業(yè)完畢，應將吊鉤升高，小車停在臂架 25米左右處，切斷電源，方可離機。9、每天工作前，必須時塔身，臂架、回轉支承、臂架拉桿、平衡臂拉桿等關鍵部位的精制螺栓，銷子進行日常檢查、緊固，確認無松動或脫出現象后方準使用。10、 對減速機、測滑輪等傳動部件應按規(guī)定進行日常保養(yǎng)，發(fā)現有漏油