軟土路基幾種地基處理方法及動態(tài)設(shè)計要點PPT課件

1、1 地基加固概述 1.1地基加固的目的和意義 2.2地基處理方法分類及其適用范圍 第1頁/共56頁1.1地基加固的目的和意義 為了滿足鐵路運輸經(jīng)濟發(fā)展的需要，近幾年客運專線和高速鐵路的建設(shè)發(fā)展很快。我國地域遼闊地質(zhì)條件復(fù)雜，工程建設(shè)中遇到大量的地基處理問題。地基問題處理的好壞，與工程質(zhì)量、投資和進度有直接的關(guān)系，其重要性越來越多的被工程決策者和工程技術(shù)人員所認識。第2頁/共56頁客運專線和高速鐵路的地基處理主要達到的目的 包括二個方面： 1） 提高地基承載力 2） 控制沉降變形第3頁/共56頁 1.2地基處理方法分類及其適用范圍 地基處理方法可分為： 1）置換 2）排水固結(jié) 3）灌入固化物 4

2、）振密或擠密 5）剛性樁等類第4頁/共56頁 置換是用物理力學(xué)性質(zhì)較好的材料置換天然地基中部分或全部軟弱不良土； 它主要包括換土法、擠淤置換法、振沖置換法、強夯置換法、砂石樁(置換)法、石灰樁法等。 第5頁/共56頁 排水固結(jié)是在軟土地基中設(shè)置袋裝砂井或塑料排水板，再通過預(yù)加荷載，加速軟土地基的排水固結(jié)； 它主要包括加載預(yù)壓法、超載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空預(yù)壓與堆載聯(lián)合作用法等。 第6頁/共56頁 灌入固化物是通過外力作用向土中灌入或拌入水泥、石灰或其它化學(xué)固化材料，提高地基土的強度； 它主要包括深層攪拌法、高壓噴射注漿法、滲入性灌漿法和劈裂灌漿法等。 第7頁/共56頁 振密擠密是通過振密或擠

3、密的方法使地基土密實，提高其強度； 它主要包括表層原位壓實法、強夯法、振沖密實法、擠密砂石樁法、爆破擠密法、灰土樁法、夯實水泥土樁法、孔內(nèi)夯擴樁法等。 第8頁/共56頁 剛性樁是在地基土中設(shè)置混凝土樁； 它主要包括混凝土樁和鋼筋混凝土筒樁。 第9頁/共56頁2秦沈線地基處理方法介紹 2.1 袋裝砂井、塑料排水板的施工方法及 質(zhì)量控制 2.2 砂樁的施工方法及質(zhì)量控制 2.3 碎石樁的施工方法及質(zhì)量控制 2.4 粉噴樁的施工方法及質(zhì)量控制 2.5 深層攪拌樁的施工方法及質(zhì)量控制第10頁/共56頁2.1 袋裝砂井、塑料排水板的施工 方法及質(zhì)量控制 2.1.1 施工工藝 （1）、材料選用 （2）、施

4、工機械選擇 （3）、施工工序 第11頁/共56頁第12頁/共56頁袋裝砂井施工第13頁/共56頁塑料排水板施工第14頁/共56頁砂墊層施工砂墊層施工砂墊層施工第15頁/共56頁 2.1.2袋裝砂井、塑料排水板施工質(zhì)量控制 （1）、嚴格控制材料質(zhì)量 （2）、嚴格控制施工過程質(zhì)量第16頁/共56頁2.2 砂樁的施工方法及質(zhì)量控制要 2.2.1施工工藝 （1）、施工機械及人員配備 （2）、施工工藝流程 第17頁/共56頁第18頁/共56頁第19頁/共56頁第20頁/共56頁砂樁施工第21頁/共56頁 2.2.2砂樁施工過程質(zhì)量控制 （1）、嚴格控制砂料質(zhì)量及灌砂量 （2）、嚴格控制成樁質(zhì)量 第22頁

5、/共56頁2.3碎石樁的施工方法及質(zhì)量控制要求 2.3.1施工工藝 （1）、施工機械及其技術(shù)參數(shù) （2）、工藝性試驗 （3）、施工工藝流程 2.3.2施工質(zhì)量控制 （1）、嚴格控制碎石的質(zhì)量 （2）、保證成樁后達到預(yù)期的加固效果 第23頁/共56頁碎石樁施工第24頁/共56頁2.4粉噴樁的施工方法及質(zhì)量控制要求 2.4. 1 施工工藝 （1）施工機械 （2）施工工藝流程 第25頁/共56頁第26頁/共56頁第27頁/共56頁 2.4.2粉噴樁的施工質(zhì)量控制要點 （1）粉噴量控制 （2）攪拌效果控制第28頁/共56頁2.5攪拌樁的施工方法及質(zhì)量控制要求 2.5.1 施工工藝 （1）施工機械 （2

6、）施工工藝第29頁/共56頁攪拌樁施工第30頁/共56頁圖1 深層攪拌樁施工工藝流程2噴漿攪拌下沉1定位3攪拌上升5重復(fù)攪拌上升4重復(fù)攪拌下沉6完畢第31頁/共56頁 2.5.2攪拌樁的施工質(zhì)量控制要點 （1）嚴格控制水泥材料 （2）保證樁體質(zhì)量第32頁/共56頁多頭攪拌設(shè)備第33頁/共56頁其它地基處理方法 振沖砂石樁 強夯置換 灰土擠密樁 真空預(yù)壓 高壓旋噴樁 爆破擠密法 鋼筋混凝土筒樁第34頁/共56頁第35頁/共56頁第36頁/共56頁第37頁/共56頁第38頁/共56頁第39頁/共56頁第40頁/共56頁第41頁/共56頁第42頁/共56頁第43頁/共56頁3 軟土路基的動態(tài)設(shè)計 3

7、.1路基動態(tài)設(shè)計方法 3.2動態(tài)設(shè)計內(nèi)容第44頁/共56頁3.1路基動態(tài)設(shè)計方法 軟土路基動態(tài)設(shè)計過程及步驟為： （1）根據(jù)勘察試驗成果計算軟土路基的總沉降和施工期間的沉降，確定堆載預(yù)壓荷載及預(yù)壓時間，以控制工后沉降符合規(guī)范要求。 （2）施工填土期間和堆載預(yù)壓期間進行沉降觀測，繪制 “填土高度沉降量時間”曲線。 （3）根據(jù)現(xiàn)場“填土高度沉降量時間”曲線，推算出施工期間的沉降量和最終沉降量，并得到推算的工后沉降量，將實測推算結(jié)果與原設(shè)計計算值進行對比。第45頁/共56頁（4）推算的工后沉降量若小于15cm時，則按原設(shè)計施工。推算的工后沉降量若大于15cm時，則要采取動態(tài)調(diào)整設(shè)計的措施延長堆載預(yù)壓

8、時間或加大預(yù)壓荷載以滿足規(guī)范要求。（5）通過動態(tài)調(diào)整設(shè)計后的路基，繼續(xù)進行沉降觀測，使推算的工后沉降量小于15cm，以滿足規(guī)范要求。第46頁/共56頁填土高度 填土期間堆載預(yù)壓期間時間沉降量施工期間沉降量最終沉降量SS工后沉降量= S-S卸載第47頁/共56頁3.2動態(tài)設(shè)計內(nèi)容 3.2.1路基動態(tài)設(shè)計目的 3.2.2路基動態(tài)設(shè)計內(nèi)容 3.2.3動態(tài)設(shè)計成果第48頁/共56頁3.2.1路基動態(tài)設(shè)計目的 秦沈線通過路基動態(tài)設(shè)計要詳細掌握軟土、松軟土路基段地基沉降情況，并根據(jù)現(xiàn)場沉降觀測的“填土高度沉降量時間”曲線推算總沉降和預(yù)壓工期，最后對設(shè)計計算的沉降值進行修正、對原設(shè)計路基抬高值進行調(diào)整，以達

9、到有效地控制其工后沉降值和年沉降速率目的。 第49頁/共56頁3.2.2路基動態(tài)設(shè)計內(nèi)容 （1）提供可靠的沉降觀測資料。 （2）對地質(zhì)補充勘察資料進行整理 。 （3）根據(jù)現(xiàn)場觀測資料整理繪制“填土高度沉降量時間”曲線。 （4）根據(jù)觀測、計算和分析對路基段進行綜合評價分析，提出結(jié)論性意見。 第50頁/共56頁3.2.3動態(tài)設(shè)計成果 （1）在填筑表層級配碎石前，對全線松軟、軟土路基進行沉降分析，并根據(jù)沉降預(yù)測結(jié)果，調(diào)整基床底層頂面抬高值。 （2）為確定預(yù)壓土卸載時間，對A10、A12、A13、A14、A19、A20、A21共計7個標段33Km預(yù)壓段落進行沉降分析，提供沉降分析報告，確定了卸載時間，對A14標段還調(diào)整了預(yù)壓土段落及高度。 （3）為了進行鋪軌前路基評估，對全線松軟、軟土路基進行沉降分析，提供了以鋪碴之日為工后起點的沉降分析報告。 （4）為了保證驗交，對全線松軟、軟土路基進行