公路涵洞施工技術要點分析

1、    公路涵洞施工技術要點分析    易大雄【摘要】隨著社會與經濟的不斷發(fā)展，我國的公路等基礎設施不斷完善。涵洞是公路的修建中較為常見的構造物之一，公路在跨越溝谷時必須選擇使用涵洞，其主要目的是排水。結合多年公路涵洞施工經驗，對公路涵洞的施工技術要點進行了詳細的分析，簡單探討了不同結構形式與不同材料的涵洞所需要使用的施工技術?！娟P鍵詞】公路涵洞；施工技術；要點一、公路涵洞施工準備工作在施工之前，應該做好較為全面的準備工作。工程項目所需要使用的機械進入施工現場之后，測量人員應該立即放出涵洞開挖基坑與基頂的邊線，開展放樣工作時，要有相關人員進行全面仔細的記

2、錄。此外，工程項目測量人員在測量時要做好準確和詳細，上交詳細準確的數據。其后，要使用機械開挖與人工開挖兩者結合的方式對涵洞基坑進行開挖。首先，可以使用機械開挖的方式進行開挖工作，當基坑距離基底約為20 cm 的時候，再使用人工開挖的方式進行開挖，一般情況下，在進行開挖工作時，放坡比例設置為1 2，避免超挖回填狀況的發(fā)生。假如進行了不達標的回填夯實工作，就會導致沉降，為公路涵洞施工帶來浪費。另外，在施工的過程中，必須要將基底水排到基坑以外，此時可以使用潛水泵，只有這樣，開挖后的土方才能推出公路涵洞的施工場地。在對基坑底部雜物進行清除時，還應該對其進行平整處理，避免淤泥與雜物的出現。根據相關人士進

3、行的基地承載力試驗可知： 在基底承載力不能滿足工程項目施工設計要求時，就必須采取一定的措施來處理基底，否則會對施工質量造成不利影響。通常情況下，可以采取下列措施來對其進行處理： 首先，使用片石將底部封住，其次，分層開展碎石填筑、碾壓工作，每層需要灌砂并且用水沖密實。在平時的工作，要檢查地基的承載能力和設計要求是否相符合，檢查合格報送駐地監(jiān)理驗收， 同意后進行基礎混凝土的施工或者封底。為保證基礎混凝土的質量，應實施集中攪拌，并嚴格控制基礎混凝土的混合料攪拌時間。如果基礎地基的承載力不符合設計要求時，應對基地片石封底，然后分層填筑碎石并碾壓，待基地達到地基承載能力要求之后再進行澆筑緩凝土。二、公路

4、涵洞中的鋼筋工程施工技術1、鋼筋定位架安裝在對鋼筋進行綁扎前，應該搭設好腳手架，并且將鋼筋定位架安裝好，進而保證鋼筋預埋的垂直度與位置能夠達到施工規(guī)范中的有關要求。2、鋼筋位置確定公路涵洞的施工人員在綁扎鋼筋時，首先，要與圖紙進行仔細的校對，確定圖紙中鋼筋的品種、規(guī)格和數量； 其次，工程項目測量人員確定鋼筋的高程和位置，開展預埋鋼筋的工作。在進行公路涵洞測量和施工時，都應該派遣有關監(jiān)管人員。3、閃光對焊公路涵洞施工中，鋼筋應該使用閃光對焊的方法，保證鋼筋直徑大于等于35 d，長度不能低于50 cm，而該范圍內的接頭不得超過50%。4、加入塑料墊塊在鋼筋綁扎之后，還要適當加入塑料墊塊或者是小型的

5、水泥砂漿墊塊，避免受保護層厚度的限制而對質量造成影響。5、鋼筋骨架的尺寸檢查在鋼筋骨架綁扎好之后，還應該對鋼筋骨架的尺寸進行一定的檢查，一般情況下，鋼筋與模板之前不能有間距，如果出現間距要將其控制在施工規(guī)范與設計允許的范圍之內。三、公路涵洞模板工程施工技術在公路涵洞施工的過程中，經常會使用定型鋼模板，一般情況下，模板施工中的腳手架都是碗扣式支架，斜向的為普通腳手架，這樣才能符合公路涵洞模板施工設計中截面形式的要求。在公路涵洞施工中，模板施工是最關鍵、最重要的環(huán)節(jié)，如果不對此加以控制，很有可能引起水泥混凝土質量降低，此外，還會在一定程度上影響構造物的外觀。在鋼筋綁扎工作結束以后，要使用吊車將之前

6、已經拼裝完成的模板吊裝到施工所需位置，每次吊裝應該保持在2 4 m 左右。公路涵洞施工中的模板進行使用之前，一定要開展防銹工作，必要時可以為其涂上脫模劑，在支模工作開戰(zhàn)之前，應該把支承部位的頂面所使用的模板底座位置采用水平尺及砂漿進行找平，保證施工中模板的垂直度，避免涵洞地步混凝土出現爛根的狀況。施工過程中，還可以采取在模板螺栓借口處放置海綿條的措施，避免出現漏漿與跑模的現象。四、公路涵洞的混凝土工程施工技術1、施工前的準備在進行公路涵洞的混凝土施工之前，應該在臺身模板與基礎交接外置使用m10 的砂漿來進行堵漏，避免振搗時出現了漏漿的現象，另外，砂漿量一定要充塞密實。還應該控制好施工現場的坍落

7、度，以免混凝土表面有灰線出現。2、使用攪拌機進行攪拌公路涵洞中的混凝土工程應該采用攪拌機開展拌料工作，還要運用吊車的料斗開展裝料工作再開展混凝土澆筑工作。在條件允許的情況下，還可以使用90b 的水泥混凝土泵車進行澆筑工作。在進行混凝土上料與施工時，施工人員要佩戴安全帽，保證施工安全； 技術人員應該對水泥混凝土的配合比進行嚴格控制，特別是水灰比，因為在使用吊機吊料進行澆筑時，如果不能控制好水灰比，就很有可能出現離析現象，另外，對外觀也會造成一定的影響，甚至有蜂窩麻面現象出現。3、使用插入式振搗器進行分層振搗在澆筑混凝土時，應該運用插入式的振搗器開展分層振搗工作，施工過程中，施工人員應該將澆筑自由

8、下落的高度控制在2 m 之內的范圍中，并且對水灰比進行嚴格控制，采取此種措施可以避免離析現象的發(fā)生。此外，施工人員在進行混凝土澆筑時應該將嚴格控制高度在30 cm 上下的范圍，保證水泥漿不會噴灑到模板與鋼筋上面。還要保證接柱栓能夠一次性，較為連續(xù)的澆筑，還要對其進行及時的保養(yǎng)與護理，保證公路涵洞施工中混凝土外觀質量符合相關規(guī)定中的要求。4、結合氣溫與混凝土特性進行拆模在進行拆模時，不僅要結合當地的氣溫，還應該考慮到混凝土的特性，避免因強度過高而損壞模板。在混凝土澆筑結束的12 h 之內才可以在涵頂澆水，此外，還應該覆蓋一層塑料膜，達到初步保養(yǎng)與護理的效果。一般情況下，拆除模板的時間應該為12

9、48 h，要依據天氣變化進行具體分析。在拆模期間，要對混凝土表面與棱角進行重點保護，保證其外觀質量。五、涵洞施工注意事項（1） 在公路涵洞正式施工之前，應該對樁號與涵底高程進行實測，必要時應該征得相關部門的同意，檢查是否符合設計標準。（2） 在開挖涵洞底部基坑之后，其地基承載力如果不能達到設計方面的要求，必須使用各種辦法來加強地基承載力，一般情況下可以使用在基底設置碎石墊層或者砂礫石墊層的方法進行相應的處理。（3） 在施工過程中，當涵頂覆土高度小于0. 5 m 時，嚴禁任何機械通過。（4） 針對漿砌片石施工而言，施工人員要對其基礎的厚度進行保證，在基礎施工完成只夠，進行墻身的砌筑工作，此時，一定要重視砌漿砌的質量，需要石頭丁石順石的放，一般可以一丁一順，條件差點也得兩順一丁。六、總結綜上所述，公路涵洞施工雖然是公路施工中較小的構造形式，但是其對公路施工質量有著非常重要的作用與意義?，F在的涵洞施工技術還有很多不完善的地方，有待施工技術人員進一步的完善和提高，進而促使涵洞施工的各個環(huán)節(jié)的質量都有所保障。參考文獻：1林榮蘭.公路鋼