XX學院施工組織設(shè)計

1、棗莊學院初等教育學院基礎(chǔ)設(shè)施、景觀等室外配套工程棗莊學院初等教育學院基礎(chǔ)設(shè)施、景觀等室外配套工程施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計編制單位：棗莊學院項目部編制單位：棗莊學院項目部 編編 制制 人：谷人：谷 琳琳 編制時間：二零一五年七月十八日編制時間：二零一五年七月十八日目目 錄錄第第 1 1 章章 工程概況工程概況 .11.1 編制依據(jù).11.2 工程簡介.21.3 現(xiàn)場施工條件.3第第 2 2 章章 施工總體部署施工總體部署 .52.1 主要工程管理目標.52.2 總體組織安排.52.3 總體施工安排.82.4 施工進度計劃.102.5 總體資源配置.11第第 3 3 章章 施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場

2、平面布置 .13第第 4 4 章章 施工準備施工準備 .144.1 技術(shù)準備.144.2 現(xiàn)場準備.144.3 資金準備.14第第 5 5 章章 施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案 .155.1 鋼筋混凝土拱橋工程.155.2 道路工程.215.3 人行道工程.255.4 綜合管線工程.275.5 景觀工程.35第第 6 6 章章 主要施工保證措施主要施工保證措施 .376.1 進度保證措施.376.2 質(zhì)量保證措施.376.3 安全管理措施.396.4 環(huán)境保護及文明施工管理措施.436.5 成本控制措施.456.6 季節(jié)性施工保證措施.476.7 交通組織措施.506.8 構(gòu)（建）筑物及文物保護措施

3、.506.9 應(yīng)急措施.530第第 1 1 章章 工程概況工程概況1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1 棗莊學院室外配套工程施工圖紙；1.1.2 建設(shè)部及交通部頒布的設(shè)計規(guī)范、市政 施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標準，國家及有關(guān)部委頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策； 工程測量規(guī)范GB50026-2007 土工試驗方法標準GBT50123-1999 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-2008 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程CJJ89-2001 給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范GB50141-2008 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

4、50204-2002 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50242-2002 城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范CJJ28-2014 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50003-2011 鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2012)給水排水工程混凝土構(gòu)筑物變形縫設(shè)計規(guī)程CECS117：20001.1.3 與工程有關(guān)的相關(guān)法律、法規(guī)及棗莊市有關(guān)規(guī)定；1.1.4 實地施工現(xiàn)場所獲取的調(diào)查資料；1.1.5 在多項道路、橋梁及管線工程中取得的施工經(jīng)驗和施工隊伍的整體實力；1.1.6 本企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量、職業(yè)健康、安全體系文件、管理制度；1.1.7 遵循招標文件的原則：嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目

5、標等要求編制施工組織設(shè)計，滿足招標方各項要求。1.1.8 遵循設(shè)計文件的原則：在編制施工組織設(shè)計時，認真閱讀核對獲得的文件資料，了解意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按資料編制，滿足標準要求。1.1.9 體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則：嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。1.1.10 遵循科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則：配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施1工生產(chǎn)中的先導作用。1.1.11 遵循專業(yè)隊

6、伍施工和綜合管理的原則：以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體合格的目的。1.1.12 遵循貫標機制的原則：使 IS09001：2008 質(zhì)量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。1.1.13 遵循文明施工和環(huán)境保護的原則：施工中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。1.21.2 工程工程簡介簡介棗莊學院位于棗莊市市中區(qū)北部郊區(qū)，本工程為進行校園擴建“初等教育學院”的基礎(chǔ)設(shè)施、景觀等室外配套工程。施工用地范圍位于學校東北角，北高南低，地勢坡道較大。規(guī)劃占地面積約計 6 萬平方米。1.2.1 該工程合同

7、工期要求 50 日歷天，通過精心策劃以及詳細計算，我公司承諾：以監(jiān)理工程師下達開工令為準，50 日歷天內(nèi)完成本次全部招標范圍內(nèi)施工任務(wù)。1.2.2 質(zhì)量標準為：符合合格標準。1.2.3 合同造價為 696 萬元。其中主要工程量包括：室外照明工程、強弱電工程、給水消防工程、熱力工程、污水雨水工程、橋梁工程、院內(nèi)道路工程。1.2.3.1 室外照明工程 室外照明工程包括電纜穿線管地埋敷設(shè)，電纜采用 YJV3*16 型穿管敷設(shè)，路燈光源采用高效節(jié)能型 LED 燈具，金屬燈桿高度 1012 米，并可靠接地。1.2.3.2 室外強弱電工程 設(shè)計內(nèi)容包括院區(qū)內(nèi) 400kv 電力管線、電話寬帶管線、有線電視管

8、線。電纜管采用PVC 管，混凝土包封，砌筑手空井。1.2.3.3 室外給水工程設(shè)計內(nèi)容包括室外給水干管、支管、室外消火栓、單體消火栓供水。給水管道采用高密度聚乙烯 PE 給水管；消火栓供水管道采用內(nèi)襯塑鍍鋅鋼管。管道埋設(shè)采用溝槽開挖加鋪砂墊層直埋方式，管道安裝及沖洗消毒。1.2.3.4 室外熱力工程 供熱管道采用低溫預(yù)制保溫管無補償直埋敷設(shè)，工作鋼管采用無縫鋼管，保溫層采用聚氨酯發(fā)泡，外保護層采用塑料黑夾克保護層，管道連接除閥門法蘭連接外均采用焊接。管網(wǎng)最高點設(shè)置自動放氣閥，最低點設(shè)置泄水管并設(shè)置相應(yīng)閘閥。管道安裝完成應(yīng)進行管道沖洗和氣密性試驗。砌筑井室包括放氣井、泄水井、閥門井。21.2.3

9、.5 室外排水工程 排水系統(tǒng)采用雨污分流，各樓前均布 D300 污水支管收集生活污水后，接入化糞池，污水干管收集化糞池污水后接入學校東南角原有污水管道，匯入市政污水管網(wǎng)。各樓前支路敷設(shè) D400 雨水管道，收集樓前道路兩側(cè)雨水接入主干管，最終排入學校西側(cè)景觀河道中。污水管道采用 HDPE 管道膠圈接口，安裝塑料檢查井；雨水管道采用鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)砂漿平接口，磚砌圓形雨水檢查井。1.2.3.6 人行橋工程 景觀湖區(qū)南部濱水廣場西側(cè)新建一座人行橋連接景觀湖區(qū)西岸，采用 4*7 米折線型鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，橋面設(shè)置防腐地板，欄桿與濱水平臺欄桿樣式一致。定位應(yīng)結(jié)合景觀要求確定。1.2.3.7 橋梁工程

10、 橫向干道 0+140 處新建一座鋼筋混凝土拱橋，橋面全寬 13 米，橋梁全長 19.05 米，橋下凈空 2.75 米。上部結(jié)構(gòu)主跨采用 1 跨 8.75 米實腹式無鉸拱，拱圈采用 C35 鋼筋混凝土等截面圓弧形拱板，矢跨比 1/35，采用現(xiàn)場澆筑方式施工，拱上側(cè)墻采用 C25 混凝土，欄桿及壓頂采用天然石材制作。下部結(jié)構(gòu)橋臺基礎(chǔ)臺身采用片石混凝土澆筑，拱座采用 C30 鋼筋砼，橋底澆筑 C25 混凝土。外部裝修采用自然石材鑲貼。1.2.3.8 院區(qū)道路工程 設(shè)計道路與現(xiàn)有校區(qū)路網(wǎng)銜接，干路延伸至現(xiàn)狀路口，車行道分為干路、支路兩級道路系統(tǒng)，干路路面寬度為 8 米，每側(cè)設(shè)置 2.5 米人行道，支

11、路路面寬度 47 米，路面結(jié)構(gòu)層總厚度 36cm。瀝青混凝土面層采用 2.5cm（AC-10）、3.5cm（AC-13）,基層采用2 層 15cm 水泥穩(wěn)定碎石。人行道/停車場部位鋪裝采用透水磚/嵌草磚+20cm 透水混凝土+8cm 砂墊層。路沿石采用花崗巖材質(zhì)。1.2.3.9 景觀工程 設(shè)計內(nèi)容包括停車場、隱形消防通道、臺階砌筑、濱水廣場、樹池砌筑、擋土墻修建以及硬質(zhì)石板材鑲貼鋪裝。1.31.3 現(xiàn)場施工條件現(xiàn)場施工條件1.3.1 水文、氣象和工程地質(zhì) 棗莊學院位于棗莊市市中區(qū)，地處魯中南山地丘陵南沿，地勢較高，地層主要是風化巖層；市中區(qū)屬于大陸溫暖帶季風性氣候區(qū)，本區(qū)雨季為夏季，炎熱多雨濕

12、度大。1.3.2 影響施工的構(gòu)筑物 由于該工程存在交叉施工較多，房建施工影響管線及道路施工。且該工程有部分臨3設(shè)、建筑設(shè)備、模板等均在規(guī)劃紅線內(nèi)。如不能及時解決，將會對工程整體進度帶來影響。1.3.3 周邊主要單位、居民區(qū)、交通情況 棗莊學院室外配套工程施工區(qū)域周邊主要有 3 棟學生公寓，雖然現(xiàn)在為暑假期間，但留校學生仍然較多，因此加強施工安全仍未本工程最重要的環(huán)節(jié)。 4第第 2 2 章章 施工總體部署施工總體部署2.2.1 1 主要工程管理目標主要工程管理目標2.1.1 工期目標:總工期為 50 天。具體開工日期以監(jiān)理的開工令為準。（施工進度計劃見附圖）2.1.2 質(zhì)量目標：工程竣工驗收一次

13、合格率 100。2.1.3 安全、文明施工目標：實行“標準化”管理，確保無傷亡事故，無火警事故，無交通事故，無管線事故。施工中遵守棗莊市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的相關(guān)規(guī)定，爭創(chuàng)“市級安全生產(chǎn)、文明施工標準化管理”工地。2.1.4 服務(wù)目標：信守合同，重信譽，積極主動協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，接受監(jiān)理、業(yè)主、政府監(jiān)督管理部門對工程質(zhì)量、工程進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等方面的監(jiān)督檢查。2.1.5 經(jīng)濟指標：精心組織、高效管理，為業(yè)主降低工程投資額，為公司取得經(jīng)濟利潤目標。2.1.6 環(huán)境指標：道路建設(shè)與環(huán)境保護并重，嚴格控制施工中可能出現(xiàn)的重大環(huán)境污染源，實現(xiàn)道路周圍環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。2.22.2

14、總體組織安排總體組織安排2.2.1 組織原則2.2.1.1 滿足業(yè)主關(guān)于工程安全生產(chǎn)、質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工的相關(guān)要求，選配經(jīng)驗豐富的的管理技術(shù)人員，安排專業(yè)施工隊伍進行施工，配備先進完好的機械設(shè)備，合理進行施工組織。2.2.1.2 針對工程的特點、重點和難點，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，選擇合理的施工工藝和施工方法，保證工程達到“安全、快速、優(yōu)質(zhì)”的施工要求，確保實現(xiàn)工程中的各項任務(wù)目標。2.2.1.3 結(jié)合關(guān)鍵目標工期、環(huán)境、結(jié)構(gòu)、交通、地質(zhì)等情況，按“項目施工法”組織施工。2.2.1.4 簡化施工管理層次，按專業(yè)施工班組組織施工的原則。2.2.1.5 根據(jù)工程特點，結(jié)合施工季節(jié)、環(huán)境條件、交通

15、組織、地下管線影響等因素，組織五個小組進行平行流水作業(yè)。2.2.2 施工組織機構(gòu)設(shè)置2.2.2.1 本標段按項目法管理施工，我方本著“科學組織、安全高效、確保工期、文明5施工”的原則，抽調(diào)本公司下屬具有類似工程施工經(jīng)驗的施工管理人員組織建工程項目部。2.2.2.2 項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層負責組織指揮、工程管理、外部協(xié)調(diào)等事宜。作業(yè)層負責工程的的實施，實行三班作業(yè)，隨著施工進度的發(fā)展，作業(yè)人員的調(diào)配實行動態(tài)管理，管理層人員基本不變。2.2.2.3 根據(jù)本工程的的特點和施工要求，項目部管理領(lǐng)導層設(shè)項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人各一名，下設(shè)各職能部門，具體進行項目管理工作。2.2.3 組織

16、管理體系 施工組織機構(gòu)圖2.2.4 主要各職能部門職責2.2.4.1 技術(shù)組:對整個工程的技術(shù)方案進行全方位的監(jiān)控。具體內(nèi)容包括圖紙會審、編制施工組織文件，向施工管理部和施工組織部人員進行技術(shù)交底，定期組織現(xiàn)場施工員項目經(jīng)理技術(shù)員技術(shù)負責人質(zhì)檢員專職安全員計量員測量員資料員施工作業(yè)一組測量組測量組測量組測量組施工作業(yè)二組測量組測量組測量組測量組測量組施工作業(yè)五組施工作業(yè)四組施工作業(yè)三組6學習、提高業(yè)務(wù)水平，還要負責同業(yè)主與設(shè)計單位的技術(shù)聯(lián)系等工作。2.2.4.2 質(zhì)檢組:負責對工程作業(yè)的質(zhì)量控制自檢及配合監(jiān)理工程師工作，具體工作內(nèi)容：配合并監(jiān)督現(xiàn)場施工作業(yè)，負責自檢分部分項工程質(zhì)量及填報工序驗

17、收申請單給監(jiān)理工程師，配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)理，主要工序參與旁站，并寫出工程內(nèi)部質(zhì)量檢查周報、月報、工程例會中提出存在問題并拿出整改方案，定期檢查全項目管理人員的工作日記等。有一票否決權(quán)。2.2.4.3 現(xiàn)場管理組:對工程進行的全過程進行調(diào)度組織，并編制各階段施工計劃。項目經(jīng)理下達任務(wù)單后，經(jīng)過技術(shù)質(zhì)檢科在合理的施工方案指導下，組織各生產(chǎn)班組完成任務(wù)，具體工作還包括測量放樣，內(nèi)部資料整理等項目。同時，還應(yīng)負責好工程文明施工工作。2.2.4.4 計量組:負責編制施工預(yù)算，跟蹤工程成本投入與產(chǎn)出的比例是否正常，跟蹤生產(chǎn)進度計劃，編制材料使用計劃、勞動力使用計劃，向業(yè)主提交進度計劃表，工程簽證，工程合

18、同管理、工程進度款申報等工作。2.2.4.5 安全文明組:負責施工人員的人身安全及防范工程事故的發(fā)生，對不遵守安全生產(chǎn)的人員，無論身份如何，都有批評教育及處罰的權(quán)利，有權(quán)對施工方案及各生產(chǎn)班組的安全事項提出質(zhì)疑，對工程安全負責，并有一票否決權(quán)，對工程隱患能及時發(fā)現(xiàn)并防患于未然。2.2.4.6 設(shè)備材料組:及時組織施工所需的機械設(shè)備進場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)，安排機械操作手及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限度發(fā)揮每一臺機械設(shè)備的工作能力。安排材料員按施工科提供的各材料的目標供應(yīng)量組織材料進場，下設(shè)采購、料庫、材料驗收管理等部門及人員，并及時向施工管理科反饋材料價格計劃需用量，實際消耗量等數(shù)據(jù)。2.2

19、.5 工程綜合協(xié)調(diào)2.2.5.1 與業(yè)主的施工協(xié)調(diào)1、尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導，堅決服從業(yè)主與各單位的協(xié)調(diào)。2、在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通，主動及時定期向業(yè)主反映工程進展情況。3、在施工過程中，若遇到有些問題涉及面廣，解決協(xié)調(diào)比較復雜，我方積極與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實解決辦法。即使不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃進行。2.2.5.2 與設(shè)計單位之間的工作協(xié)調(diào)71、積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖及要求，確定和充實我方的具體實施性施工方案。2、認真仔細閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設(shè)計聯(lián)系、溝通。3、施工過程中若遇到地質(zhì)

20、、地形變化，及時與設(shè)計聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計要求實施。2.2.5.3 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)1、尊重監(jiān)理工程師，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師的工作。2、對于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地就地解決，直至監(jiān)理工程師滿意。3、在未經(jīng)監(jiān)理工程師認可的情況下，不得進入下一道工序的施工。4、配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認可后，仍有權(quán)利對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。2.2.5.4 與施工組、施工隊和生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)1、按總進度制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃實施情況，修訂和調(diào)整工作計劃。2、項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。定期召開周計劃、月

21、計劃。3、五個小組做到分區(qū)、分組不分家，按照總體安排，統(tǒng)一接受項目部任務(wù)的分配。2.32.3 總體施工安排總體施工安排2.3.1 作業(yè)區(qū)劃分、施工隊伍安排根據(jù)本工程的工程性質(zhì)和實際情況，公司組建本工程項目部，安排精兵強將進場，按設(shè)計文件、規(guī)范的要求施工。項目部領(lǐng)導層設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人各一名，下設(shè)各職能部門，具體進行項目管理工作。項目部下設(shè)三個小組，每個小組下設(shè)各專業(yè)施工隊。施工時，小組與小組，施工隊與施工隊、班組與班組，互相配合，做到分工不分家，以確保工程進度和質(zhì)量。具體作業(yè)區(qū)施工安排如下：2.3.1.1 一小組：負責橋梁的施工。安排專業(yè)施工隊負責橋梁的施工。2.3.1.2 二小組：負

22、責工程范圍內(nèi)道路及人行道的施工。施工時安排道路工程施工隊負責道路、人行道等的施工。瀝青面層、水穩(wěn)基層安排專業(yè)化施工隊組織施工。2.3.1.3 三小組：負責工程范圍內(nèi)污水管和雨水管施工。施工時安排管道工程施工隊負責管道開挖及安裝施工。2.3.1.4 四小組：負責工程范圍內(nèi)消防、給水和熱力管施工。施工時安排管道工程施工隊負責管道開挖及安裝施工。82.3.1.5 五小組：負責工程范圍內(nèi)電力和照明及景觀施工。施工時安排專業(yè)施工隊負責管道開挖及安裝施工。2.3.1.6 施工時五個小組，多支專業(yè)施工隊依據(jù)工程進度、質(zhì)量的要求，再配備多個生產(chǎn)班組進行平行流水或交叉作業(yè)。在施工質(zhì)量管理中，我方將嚴格按照本公司

23、的質(zhì)量體系文件進行，做到管理職責明確，落實到人。嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，工程檢驗按程序文件嚴格執(zhí)行，控制好施工測量和施工試驗，合理組織機械、設(shè)備和勞動力，靠管理抓質(zhì)量，靠管理促效益。2.3.2 人員設(shè)備進場時間及派項目班子專業(yè)技術(shù)能力2.3.2.1 我們調(diào)派指定的管理人員安排前期施工需要的施工機械進場。2.3.2.2 本工程施工人員及機械設(shè)備均實現(xiàn)動態(tài)管理，根據(jù)工程需要及業(yè)主的要求適時的對人員機械進行調(diào)整，并承諾主要管理人員和作業(yè)人員在 3 天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，盡快滿足工程施工的需要。2.3.2.3 項目班子專業(yè)技術(shù)能力：1、根據(jù)該項目的特點，公司決定派具有豐富實際施工經(jīng)驗的工程師為該工程的技術(shù)負責人

24、，全面管理和處理該工程的技術(shù)問題。2、組織參加過類似工程的施工管理人員和施工班組進行該工程的施工，該項目部管理人員具有豐富的實際施工和管理經(jīng)驗，具有很強的獨立解決問題，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)、溝通、進行技術(shù)交流的能力，能很好的貫徹設(shè)計意圖，力爭把該工程做成一個精品工程。3、參加該工程施工的技術(shù)人員，具有較高的理論水平和實踐經(jīng)驗，具有獨立完成各項任務(wù)的能力。4、投入本工程的技術(shù)工人的工種、數(shù)量、層次安排科學合理，具有類似工程施工經(jīng)驗，能滿足該工程的進度和質(zhì)量要求。具體工種、數(shù)量見勞動力使用計劃表。5、公司一貫重視技術(shù)資料的編制工作。擬參加該項目的資料文件管理人員都經(jīng)過相關(guān)崗位的培訓，并且具有豐富的資料文

25、件編制、管理經(jīng)驗，能滿足工程竣工及備案相關(guān)要求。92.42.4 施工進度計劃施工進度計劃102.52.5 總體資源配置總體資源配置2.5.1 機械配備計劃各分段根據(jù)工程實際情況，分別配備路基土石方施工機械為：挖掘機 3-4 臺，自卸車 3-5 輛，裝載機、推土機、壓路機各 1 臺。結(jié)構(gòu)層施工機械為：水穩(wěn)攤鋪機 1 臺，瀝青攤鋪機 1 臺，振動式壓路機 1 臺，雙鋼輪壓路機 2 臺，三輪壓路機和裝載機各 1 臺，水車 2 輛。（詳見附表）2.5.2 勞動力配備計劃 各分段路基和管道施工需要配備工人30名，其中技術(shù)工不少于20人。拱橋施工由專門隊伍負責，需配備工人25名。路緣石及人行道施工人數(shù)不少

26、于30人。2.5.3 建筑材料進場計劃建筑材料進場計劃表工程日歷天序號材料名稱單位12021404150合計1商品砼%3060101002鋼筋%2070101003水泥%1060301004片石%1060301005路緣石%020801006HDPE管%1070201007水穩(wěn)%406001008PE管%2070101009熱力管%2070101011010消防管%20701010011水泥混凝土管%30601010012人行道花磚%040601002.5.4 構(gòu)配件進場計劃主要構(gòu)配件需用計劃表材料名稱單位數(shù)量進場時間混凝土井蓋個28按施工形象進度計劃分批進場腳手架M456按施工形象進度計劃分

27、批進場1213第第 3 3 章章 施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置14第第 4 4 章章 施工準備施工準備4.14.1 技術(shù)準備技術(shù)準備4.1.1 項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目部統(tǒng)一編制成五個小組。4.1.2 積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度計劃時標網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。4.1.3 在機械設(shè)備方面，根據(jù)本工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。4.1.4 在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人

28、員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。4.1.5 由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的放樣人員組成精干的放樣隊，用 GPS、全站儀對道路中線及水準點、導線點復測，確認無誤并達到放樣規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及水準點，編寫放樣成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。4.24.2 現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，在現(xiàn)場的搭建臨時設(shè)施。為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。4.34.3 資金準備

29、資金準備4.3.1 資金使用計劃資金使用計劃表序號工程日歷天金額（人民幣萬元）備注1120100估算22140400估算34150100估算15第第 5 5 章章 施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案5.15.1 鋼筋混凝土拱橋工程鋼筋混凝土拱橋工程5.1.1 基礎(chǔ)放樣：根據(jù)設(shè)計文件，用全站儀將橋的縱、橫軸線、墩臺基坑邊角進行定位，并栓樁，施工過程中經(jīng)常校核樁位的準確性。測放出基坑開挖的控制點高程。5.1.2 基坑開挖：按規(guī)范要求留出基礎(chǔ)施工的合理工作面，基坑尺寸符合設(shè)計要求。挖掘機開挖，機具無法到達處，以人工開挖。采用放坡開挖，坡度在 1：0.751:0.5 之間，挖掘機開挖至距設(shè)計標高約 0.20.3

30、 米時，人工挖除余下的并整修，以保證地基土的原狀結(jié)構(gòu)不受破壞。5.1.3 橋臺基礎(chǔ)及側(cè)墻片石混凝土施工5.1.3.1 石料供應(yīng)：本工程所用石料按照設(shè)計要求從就近的石料場挑選。從料場用自卸汽車運輸至工作面附近，人工搬運至砌筑作業(yè)面上。5.1.3.2 基礎(chǔ)清理及驗收：對開挖后的建基面進行徹底的清理，基礎(chǔ)面的泥土、松動巖塊和雜物等、排除倉面積水，基礎(chǔ)和坡面經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行使用。5.1.3.3 片石混凝土基礎(chǔ)施工本設(shè)計片石混凝土基礎(chǔ)為兩層臺階式基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)底經(jīng)驗收合格，監(jiān)理工程師批準后，進行支模澆注。在模板內(nèi)先澆注一層約 30cm 厚 C25 混凝土，然后投放片石，投放的片石應(yīng)潔凈、

31、無污泥等雜質(zhì)，塊材基本一致，直徑在不得大于斷面的 1/3，片石與片石之間間距不小于 15cm，以便片石之間混凝土充盈密實，片石與模板之間間距不宜小于25cm，振搗時不損壞模板且不得有片石外露。分層對片石混凝土進行澆搗，使用插入式振動器快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，按順序進行，做到不遺漏，均勻振實。澆搗時一次澆搗成型，保證混凝土和毛石材料的運輸暢通，保證施工進度。5.1.4 拱座及拱圈鋼筋混凝土施工5.1.4.1 鋼筋工程1、使用信譽良好的大型生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品。對鋼筋進行進廠材質(zhì)檢驗和驗點入庫，并通知監(jiān)理工程師參加檢驗和驗點工作。所用鋼筋干凈、無損壞、不沾有油或滑脂、沒有松散的碎銹鐵片和松

32、散的銹斑。為了防止鋼筋變形，把其放到干凈的地面上并受到支承。 2、鋼筋的綁扎及固定：由富有經(jīng)驗、有能力的工人進行冷彎。對彎曲過的鋼筋，不得在該鋼筋的同一個位置重新彎曲。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋大小16和尺寸均符合施工詳圖的規(guī)定。在已經(jīng)架設(shè)好的鋼筋工程中，不應(yīng)再沾有泥土、有害的鐵銹、松散的鐵屑、油漆、油脂或其它有害的物質(zhì)?，F(xiàn)場焊接或綁扎的鋼筋網(wǎng)，其鋼筋交叉的連接，按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中受力鋼筋的混凝土保護層厚度符合設(shè)計圖紙的要求。3、鋼筋的焊接：搭接焊、幫條焊的接頭應(yīng)做成雙面焊縫。對級鋼筋的拉接和幫條的焊接長度，不應(yīng)小于鋼筋直徑的 4 倍，當主筋為、級鋼筋和 5 號

33、鋼筋，其搭接和幫條的焊接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5 倍。幫條的總截面面積應(yīng)符合下列要求：當主筋為級鋼筋時，不應(yīng)小于主筋截面面積的 1.2 陪，當主筋為、級鋼筋和 5 號鋼筋時，不應(yīng)小于主筋截面面積的 1.5 倍。并幫條宜采用與主筋同鋼號、同直徑的鋼筋制成。搭接焊接的兩根搭接鋼筋的軸線，應(yīng)位于同一直線上。4、鋼筋架設(shè)完畢后須經(jīng)監(jiān)理工程師復檢，認為符合施工詳圖后，方可進行混凝土澆筑。5.1.4.2 模板工程1、支架地基處理：為了防止在施工過程中因為地基失穩(wěn)而導致支架下沉，施工前清除地表面雜物、垃圾等，沿橋縱軸線方向在地基兩側(cè)挖排水溝以把施工用水引出支架基礎(chǔ)以外，以免水流到支架里面浸泡地基土，引起地

34、基的沉降過大。 2、搭設(shè)滿堂支架：鋼管支架及滿堂支架嚴格按建筑施工腳手架安全技術(shù)規(guī)范的要求進行搭設(shè)。支架架設(shè)完成后按圖紙設(shè)計要求進行支架預(yù)壓，采用相當于現(xiàn)澆混凝土重量 0.8 倍的砂或碎石袋進行。在加載前對各點測出標高值，加載 12 個小時后每隔 2 小時對觀測點測量一次高程值，當連續(xù) 3 次觀測值無明顯變化（高差相差不超過 3mm）時，即認為支架變形已穩(wěn)定，可停止觀測。變形值可通過調(diào)整方木下絲桿和頂托，達到設(shè)計高程。通過預(yù)壓可消除支架的變形和基礎(chǔ)不均勻沉降，也可檢查支架的穩(wěn)定性。支架立模高程計入落地支架彈性變形、非彈性變形及地基沉降等的影響。3、預(yù)拱度預(yù)留時，根據(jù)圖紙設(shè)計高程，用水準儀在底模

35、上分別放出，并充分考慮施工動載及靜載，確定精確的預(yù)拱度。預(yù)拱度主要考慮因素：地基受壓后壓縮量；支架本身撓度；模板壓縮變形量等。底模鋪設(shè)時，嚴格按預(yù)拱度值墊高各相應(yīng)點位置。4、安裝底模及側(cè)模：在安裝底板前準確放樣出底板中軸線和邊線，每隔三米放一個點，以保證線形順滑。安裝好底板后進行放樣復測并作適當調(diào)整。底模由 1.5cm 厚竹膠板拼裝，拼縫整齊、密實，防止漏漿。安裝好底板模板，檢查合格后，開始綁扎鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再安裝外模，并采用鋼管、方木支撐及對拉螺栓固定。內(nèi)外側(cè)模之間的對拉螺栓必須套硬塑管,最后安裝端模。外側(cè)模采用竹膠板制作，尺寸準確，施17工方便，質(zhì)量優(yōu)良。模板的安裝利用吊車結(jié)

36、合人工安裝，牢固性和高度及角度均符合圖紙和規(guī)范要求。5.1.4.2 支架計算書 1、工程概況本橋為跨度 8m 的單孔無鉸拱拱橋，拱圈厚 0.4m，拱圈寬 13m，凈矢跨比 1/8，拱圈采用等截面鋼筋砼。拱圈為 C35 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，采用滿布式落地鋼管支架施工，支架基礎(chǔ)為原有已經(jīng)做好的 20cm 厚 C25 素混凝土。2、滿布式支架架設(shè)及驗算本橋支架立桿采用外徑 48mm 內(nèi)徑 44.5mm 的碗扣式背肋鋼管支架，頂端縱梁采用 86cm 杉方木，模板采用板厚 t=20mm 高強度木膠板，方木背肋間距為 200mm。立桿桿件連接采用直角扣件、旋件扣件和對接扣件三種，供兩種鋼管直角連接，搭接連接或?qū)?/p>

37、連接，三種扣件的容許截荷分別為 6KN、5KN 和 2.5KN。立桿間距順橋向為 0.6m，橫橋向為 0.3m，橫桿間距離等同于 0.6m 和 0.3m，橫桿步距 0.6m，縱橫向均設(shè)剪力撐，隔兩排設(shè)置一道，剪力撐與地面夾角 45- 60，剪力撐扣件間距不大于 2 米。（1）荷載計算 鋼筋砼單位荷載G0=57m32600kg/m3（8m13m）=14.3KN/m2模板砼沖擊： G1=2.0KN/m2施工荷載： G3=2.5KN/m2木膠板： G5=0.1KN/m2杉方木： G6=7.5KN/m3（2）底模強度計算底模采用高強度木膠板，板厚 t=20mm，木膠板方木背肋間距為 200mm，所以驗

38、算模板強度采用寬 b=200mm 平面木膠板。1）、模板力學性能(按材質(zhì)為杉木驗算) 彈性模量 E=0.1105MPa 截面慣性矩：I=bh3/12=2023/12=13cm4 截面抵抗矩：W= bh2/6=2022/6=13cm3 截面積：A=bh=202=40cm22）、模板受力計算 底模板均布荷載：F= G0+G1+G2=14.3+2+2.5=18.8KN/m218 q=Fb=18.80.2=3.76KN/m 跨中最大彎矩：M=qL2/8=3.760.22/8=0.019KNm 彎拉應(yīng)力：=M/W=0.019103/1310-6=1.4MPa=11MPa 木膠板板彎拉應(yīng)力滿足要求。 撓度

39、：從木膠板下方木背肋布置可知，木膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算，計算公式為： f=0.677qL4/100EI=(0.6773.760.24)/(1000.11081310-8) =0.00003m=0.03mmL/400=0.5mm 木膠板撓度滿足要求。綜上，木膠板受力滿足要求。（3）縱梁強度計算縱梁為 86cm 杉方木，跨徑為 0.6m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.060.082/6=0.6410-4m3截面慣性矩：I= bh3/12=0.060.0.083/12=2.5610-6m4截面積：A=bh=68=48cm2作用在縱梁上的均布荷載為：q=(G0

40、+G1+G3+G5)0.6=14.40.6=8.64KN/m跨中最大彎矩：M=qL2/8=8.640.62/8=0.389KNm杉木容許抗彎應(yīng)力=11MPa，彈性模量 E=11103MPa 1）、縱梁彎拉應(yīng)力：=M/W=0.389103/0.6410-4=6.1MPa=11MPa縱梁彎拉應(yīng)力滿足要求。2）、縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(58.640.64)/(384111062.5610-6)=0.00052m=0.52mmL/400=1.5mm縱梁彎拉應(yīng)力滿足要求。綜上，縱梁強度滿足要求。（4）支架受力計算1）、采用外徑 48mm 內(nèi)徑 44.5mm 的扣件式鋼管支架，其截面特性如下

41、：每米自重（N）外徑內(nèi)徑截面積(mm2)慣性矩(mm5)抵性矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑1938.448mm44.5mm4.891021.2151055.07810315.78mm2）、立桿承重計算鋼筋砼自重：P1=2600kg57 m3/m29.8N/ kg=1452360N模板、木梁自重:P2=200000N拱架自重:P3=60000kg9.8N/ kg=588000N施工荷載：P4=2000N/m2270 m2=540000N砼沖擊荷載：P5=2000N/m2270 m2=540000N設(shè)計荷載 N=1.2（P1+P2+P3）+1.4（P4+P5）=4200KN每根立桿承重：N=4200/(1

42、343)=7.51KN3）、支架穩(wěn)定性驗算立桿長細比 =L/i=1000/15.78=63.4=100,剛度合格.由長細比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù) =0.552立桿截面積 Am=（242-20.52）=489mm2由鋼材容許應(yīng)力表查得彎向容許應(yīng)力=145MPa所以，立桿軸向荷載N=Am=4890.552145=39.1KNN=7.51KN 支架穩(wěn)定性滿足要求。 綜上，碗扣支架受力滿足要求。（5）混凝土底板承載力計算 鋼管與混凝土接觸面積 489mm2 按平板基礎(chǔ)抗沖切計算 max=f/m0h00.7ft f 為每根鋼管對混凝土的壓力=9.08KN h0為混凝土基礎(chǔ)的厚度，采用 20cm

43、 厚 C25 混凝土 m0= h0+2鋼管直徑,保守期間直接取 h0 C25 混凝土基礎(chǔ)抗壓強度 ft=1.27N/ m2 max=f/m0h0=9080/（200200）=0.230.7ft=0.88920cm 厚 C25 混凝土基礎(chǔ)的承載力符合要求。 （6）預(yù)拱度的設(shè)置：20根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范，取拱頂預(yù)拱度為 13mm，預(yù)拱度設(shè)置按x=（1-4x2/L2）設(shè)置，具體見下表：8 米跨（X 為距拱頂距離）X4x2L24x2/L21-4x2/L2x00640115216640.250.7511.2546464100（7）拱架尺寸及主材用量 立桿順橋向間距為 60cm13 立桿橫橋

44、向間距為 30cm43 橫桿步距為 0.6cm，順橋安裝 高強度木膠板用量為 10.6513=138.45m2，8cm6cm 方木用量為0.08130/3=3.47m3，鋼管用量：根據(jù)現(xiàn)場測算，支架平均高度約 3m，縱向橫桿平均每根 8 米，橫向橫桿每根 14 米。立桿鋼管用量約為 31343=1677m，橫桿約為8343+14313=3290m，壓成圓弧狀鋼管 4310.65=458m，剪力撐1366=468m，總數(shù) 5893m。以上鋼管均未計入搭接長度。 （8）支架卸落方案支架在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度85后卸落，在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落；卸落時從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落

45、，卸落拱架時應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變化情況并詳細記錄。5.1.4.3 混凝土工程1、混凝土進行對稱、均衡地澆筑。采用混凝土輸送泵入模，坍落度控制在 12-16cm 左右。試驗人員必須嚴格控制好現(xiàn)場塌落度，并多做幾組試件以確定初期齡期強度。2、混凝土采用插入式振動棒振搗，對于鋼筋較密的部位，采用直徑 3cm 的小振動棒，并配以鋼釬人工振搗，其他部位采用直徑 5cm 的振動棒。振搗時，移動間距不超過振動棒作用半徑的 1.5 倍,與側(cè)模保持 5-10cm 的距離；插入下層混凝土 5-10cm；每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振搗部分，必須振搗到該部位

46、混凝土不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿密實為止。澆筑混凝土過程中測量人員對支架沉降及變形進行觀測監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異樣情況及時報告?；炷脸跄?，開始灑水養(yǎng)生，并對工作縫處混凝土進行鑿毛。灑水養(yǎng)生時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間要保21持混凝土表面濕潤。5.1.5 臺背回填工程5.1.5.1 施工方案1、嚴格控制臺背回填施工程序。1.1 未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對結(jié)構(gòu)物進行臺背回填。1.2 臺背回填必須做好及時排水，基坑的積水必須排出，不得在水中進行回填施工。1.3 臺背回填應(yīng)兩個（側(cè)）臺身同時對稱填筑，特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。2、嚴格控制臺背回填原材料的質(zhì)量1.1 臺背回填原材料必須選用透水性、

47、能配良好，能夠充分壓實的碎石類土，不得用含有草皮、樹根、垃圾、有機物及廢棄混凝土塊等回填，填料的最大粒徑不得超過50mm。1.2 未經(jīng)實驗監(jiān)理工程師檢測的填料不得進入施工現(xiàn)場。3、嚴格控制臺背回填施工質(zhì)量3.1 臺背回填必須分層填筑，每層松鋪厚度不得超過 20cm，每填一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格方可填筑下一層。檢查頻率（每側(cè)）每 100以下檢驗 2個點，100以上按每 50檢驗 1 個點，必須點點合格。3.2 為確保臺背填筑壓實度滿足下沉的要求，其壓實度從回填基底至路床頂面不小于 96。3.3 臺背回填必須做到全方位壓實，應(yīng)配備足夠壓實碾機具和用于角落的小型壓實設(shè)備。3.4 臺

48、背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺階狀，每層臺階高度不超過 20cm。 5.1.5.2 質(zhì)量控制指標及檢驗頻率項次實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）96按質(zhì)評附錄 B 檢查，每50每壓實層至少檢查 1 點5.25.2 道路道路工程工程5.2.1 施工測量5.2.1.1 路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測、橫斷22面檢查補測、增設(shè)水準點等。5.2.1.2 導線點復測采用全站儀，當原有導線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導線點之間能相互通視。5.2.1.3 路基開工前應(yīng)先恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、道路的起點與終

49、點等。恢復中線時應(yīng)注意與相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因。5.2.2 路基施工5.2.2.1 填土路基1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土或者鹽漬土填土內(nèi)不得含有雜草、樹根等雜物2、路基填土前應(yīng)排除原地面積水，清除地面樹根、雜草、淤泥等物3、土方路堤應(yīng)根據(jù)設(shè)計斷面 30cm 每層分層填筑、分層壓實。每層經(jīng)壓實符合規(guī)定后方可進行下一層填筑。對過濕的土進行翻松、過干的土進行灑水，使其處于最佳含水量2%范圍內(nèi)方可碾壓。4、路基土壓實度標準為：填方路段 080cm 壓實度94%，80150cm 壓實度92%,低于 150cm 壓實度91%，挖方及小于 30cm 低填方壓實度

50、94%，人行道土路基壓實度90%。5.2.2.4 棄方1、運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。2、做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。3、棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。5.2.3 水泥穩(wěn)定碎石基層5.2.3.1 嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量;而劑量太大,既不經(jīng)濟,還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。所以,必須嚴格控制水泥用量,做到經(jīng)濟合理,精益求精,以確保工程質(zhì)量。 5.2.3.2 在混合

51、料攤鋪整型過程中及時指揮壓路機碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。 5.2.3.3 混合料的運輸應(yīng)避免車輛的顛簸,以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠23時加蓋氈布,以防止水分過分損失。 5.2.3.4 混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當攤鋪機寬度足夠時,整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時,采用攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料,并一起進行碾壓,

52、這樣也可以避免縱向接縫。由于本標段結(jié)構(gòu)物較多,一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設(shè)置橫向接縫,其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除,將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面,攤鋪機返回到壓實層的端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新的混合料,繼續(xù)下一步施工。 5.2.3.5 混合料的壓實?；旌狭辖?jīng)攤鋪機攤鋪成型后,即可用壓路機碾壓,碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況確定,如果實測混合料的含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時可適當延長碾壓長度,如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時,應(yīng)縮短碾壓長度,確保在最佳含水量時進行碾壓

53、。 5.2.3.6 混合料的養(yǎng)生。對已完成碾壓并經(jīng)壓實度檢測合格后應(yīng)立即進行養(yǎng)生,不能延誤。養(yǎng)生可用毛氈覆蓋進行養(yǎng)生,同時在已完成混合料直接灑水養(yǎng)生。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于 7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負責限制車輛行駛,除灑水車外,絕對禁止重型車輛行駛。5.2.4 瀝青鋪設(shè)5.2.4.1 現(xiàn)場準備1、施工前，放出攤鋪機走向線的控制攤鋪厚度的基準線，將施工現(xiàn)場基層表面雜物清除干凈，準備好施工用各種機具。2、瀝青混合料的拌和堆料場地事先做硬化處理。3、瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。4、測量每輛車出廠時車內(nèi)瀝青混合料的溫度，不合格的

54、瀝青混合料應(yīng)廢棄。5.2.4.2 混合料的運輸1、采用自卸汽車運輸，車廂應(yīng)保持干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有混合 液積聚在車廂底部。2、運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，運輸時間短于 0.5 小時可不加覆蓋。3、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力及攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 3 輛。4、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過24程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推運前進。 5、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。已經(jīng)離

55、析或結(jié)塊和運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定攤鋪溫度或雨淋的混合料都作廢棄處理。5.2.4.3 混合料的攤鋪1、攤鋪混合料前，先對下層進行檢查，得到監(jiān)理工程批準后方可進行路面攤鋪。攤鋪時嚴格掌握攤鋪溫度。2、攤鋪機在開始攤料前應(yīng)在料半內(nèi)涂涮少量防止粘料用的柴油。3、攤鋪機以拌和的拌和能力確定勻速攤鋪的速度，保證混合料均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，影響路面平整度。如因故停機超過 30 分鐘，做成平接縫。4、攤鋪機的操作不得使混合料在受料差斗兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)除去。5、在雨天或表面存有水以及施工氣溫低于 10 攝氏度時，都不得攤

56、鋪混合料。6、對外形不規(guī)則的路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，可以采用人工鋪筑。7、攤鋪過程中設(shè)專人跟機作業(yè)，檢驗攤鋪帶邊緣局部缺料、攤鋪機后面有明顯的拖痕、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析等情況。5.2.4.4 混合料的壓實1、攤鋪后及時檢查攤鋪厚度，但不允許踩踏路面，對不符合要求之處設(shè)專人及時進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。2、壓實分初壓、復壓和終壓，壓路機速度要均勻。3、初壓采用輕型鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓，碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變以免導致混合料產(chǎn)生攤移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓緊接在初壓后進

57、行，采用重型振動壓路機和輪胎壓路機，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4 至 6 遍，直至達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 于 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完攤鋪全寬為一遍，靠近路緣石及擋板時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。4、碾壓溫度要嚴格控制。5、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，并不能在當天鋪筑的路段上停留。256、壓路機不允許在同一橫斷面回車，應(yīng)錯成臺階形狀，錯臺距離為一次碾壓時間內(nèi)攤角度的距離。壓路機碾壓過程中的瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑

58、柴油。7、在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度的要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。8、在沿著壓路機壓不到的地方，采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已完成的碾壓的路基，不得進行修補。9、正在施工或未降至常溫的路面上，不得停放任何機具或堆放其他材料。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路操作或停放期間掉落在路面上。10、瀝青攤鋪壓實后，溫度降至 50 攝氏度開放交通，嚴禁車輛調(diào)頭。5.2.4.5 橫、縱縫的處理1、當由于工作中斷，如攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或繼續(xù)攤

59、鋪影響平整度時，就應(yīng)做成一條橫縫。橫縫與攤鋪方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。用 6 米直尺檢驗找出該切除的位置（平整度、厚度符合要求，并與相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1米），將不符合要求的混合料切除。2、繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)在接縫處涂刷粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當?shù)念A(yù)留量。攤鋪機步前應(yīng)預(yù)熱 30 分鐘以上，（氣溫較低時 50 分鐘以上），用剛剛運至工地的混合料開始攤鋪。隨后，用偏細的瀝青混合料找平起步時 1 至 2 米范圍內(nèi)的變化，壓路機先橫向后縱向碾壓，并用 6 米直尺檢測，直到達到要求為止。3、縱縫施工時，要將縱縫斷鑿成齊茬并刷涂瀝青，攤鋪機在接縫側(cè)用滑靴傳感器滑在

60、已攤鋪的路面上以控制相鄰行程間的標高，保證路面的橫向平整度。4、縱縫施工時，在攤鋪機攤鋪后立即用靜力鋼輪壓路機沿縫進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行，直到接縫平須而密實。5、縱縫設(shè)置在行車道寬度之外，與下承層接縫錯位到少 15cm。5.35.3 人行道工程人行道工程5.3.1 人行道基礎(chǔ)施工5.3.1.1 量直線時用鋼尺，步道中線(或邊線)上，每隔 510m 安設(shè)一塊方磚作為控制點，以掌握高程及方向，寬度預(yù)留足夠的施工面。5.3.1.2 素土基礎(chǔ)人工清表、找平，根據(jù)高程采用 810T 振動壓路機碾壓，機械無法碾26壓處用人工夯實，密實度應(yīng)達到 90%以上。5.3.1.3 基礎(chǔ)報檢后鋪設(shè) 8CM 中砂層