淺談“白改黑”工程中的綜合處治

1、淺談“白改黑”工程中的綜合處治摘要：本文筆者結合工作實際，論述了 “白改黑”施工屮病害的技 術處理，以供參考。關鍵詞：“白改黑”工程；病害；處治2008年株洲市為爭創(chuàng)“全國文明城市”實施了 “五改”工程，其中重 要的一項就是“白改黑”工程?！鞍赘暮凇敝饕侵笇υ瓋拥乃嗷炷?路面病害進行處理后加鋪瀝青混凝土結構層（簡稱“白改黑”），該工程大 大提高了株洲市城市道路的承載能力，使道路更加美觀、舒適和維修簡便。 經(jīng)仔細觀測舊水泥混凝土路面病害主要表現(xiàn)為斷板、板底脫空、板面裂縫、 相鄰板之間的灌縫材料老化無法起到防水作用等。而后，由于滲水導致了 路基結構層翻漿，繼而引起路面的結構性破壞。通過該項工

2、程的實踐對如 何處理這些病害進行了深入探討，供交流。1病害及成因分析水泥混凝土路面的病害主要有網(wǎng)裂和破碎、筋骨外露、板底脫空、板 面斷裂等，造成這些病害的主要原因：一是隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，一 些早期修建的水泥混凝土路面由于設計時間較早，交通量設計限載噸位 小，使原有設計等級無法承受目前交通量；二是受經(jīng)濟利益驅動，城市和 公路貨載運輸車輛嚴重超載，車輛重載造成大量水泥混凝土路面板斷裂； 三是部分路面板灌縫材料趨于老化，形成網(wǎng)裂和破碎，筋骨外露；四是地 區(qū)雨水偏多，水泥混凝土板裂縫進水沖刷造成板底基礎脫空，車輛行駛其 上導致斷板。造成水泥混凝土路面病害主要成因不外乎以上4種，因此， 針對上述4

3、種成因，在“白改黑”施工中著重對以下技術指標進行了處治。2綜合處治指標控制2. 1控制方式和實測彎沉差控制指標一般采用舊水泥混凝土板塊的單點實測彎沉值和板間實測彎沉差控 制。（1）板塊單點實測彎沉（單位：0.01 mm）控制指標： 單點實測彎沉值"w14,不予處理； 單點實測彎沉值14lrw40,鉆孔壓漿處理； 單點實測彎沉值lr>40,整塊板破碎，處理基層，新澆水泥混凝土 板塊。（2）板間實測彎沉差控制指標：壓漿后兩相鄰板間實測彎沉差控制 在0. 06 mm以內(nèi)。2. 2綜合處治方法（1）根據(jù)實測彎沉控制指標，綜合處治方法一般分為3種。 不予處理，即不做特別處理。 鉆孔壓漿處

4、理，即灌水泥漿法。 整塊板破碎，處理基層，新澆水泥混凝土板塊。（2）在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土之前應對舊水泥混凝土 路面進行檢查。 對舊水泥混凝土路面進行調查，分板塊逐一編號，逐一檢查各種病害情況、實測彎沉，繪制病害平面圖。 根據(jù)病害情況、實測彎沉值，確定綜合處治方法及工程量。3水泥混凝土路面板壓漿處理3. 1施工方案水泥混凝土路面板底壓漿是通過壓漿泵將膠凝填充材料壓入板底脫 空處及基層空隙中，形成一薄層強度高、穩(wěn)定性好、與水泥混凝土板底密 貼的結構層，以恢復水泥混凝土板底的止常承托作用；起到加固水泥混凝 土面板、維護面板正常使用狀態(tài)和保障路面使用壽命的穩(wěn)定作用，使之符 合在i 口水泥

5、混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的質量要求。3. 2施工工藝ih水泥混凝土路面面板板底壓漿施丁工藝可劃分為：脫空位置檢測一 制漿設備配置一布置注漿孔的鉆孔施工一制漿一壓漿一養(yǎng)生一封堵效果 檢測一封孔清場等。壓漿位置的確定：壓漿位置、板塊的判別，采用彎沉測試（單點實測 彎沉值14i<w40,進行鉆孔壓漿處理）與雨天停止后12d目測接縫兩 側唧泥現(xiàn)象，聯(lián)合確定壓漿的位置。3. 3漿體的材料組成及技術要求水泥：普通硅酸鹽水泥，32.5級及以上。粉煤灰：ii級及ii級以上。外摻料：高效減水劑、膨脹劑。為得到具有高強、早強、大流動性、微膨脹等特點的灌漿漿體材料， 應通過試驗確定配合比（重量比）。3.4壓

6、漿施工工藝 壓漿最基木的設備包括鉆孔機、漿體拌和機和壓漿泵。首先是布孔、鉆孔，通常情況下鉆35孔，距邊角40-50 cm,孔的 直徑略大于灌漿機的噴嘴直徑，同時孔應貫穿水泥混凝土板，其深度應穿 越穩(wěn)定的基層墊層，鉆入土基的深度不宜過深，一般在10 cm內(nèi)。鉆孔完 畢后，用壓縮空氣將孔中的水泥混凝土碎屑、雜物清除凈，以利于灌漿 料在壓力泵作用下順利流入脫空處。清孔完畢后，可以進行配料。壓漿機爭先應清洗并排凈水份，根據(jù)所 需灌注的體積、漿體配合比及施工進度，稱取各種材料，將減水劑和早強 劑加入水中，將水泥、粉煤灰、膨脹劑倒人灌漿機的攪拌筒中，先進行一 定程度的拌和，然后再將已溶有減水劑、早強劑的水

7、加入并不斷攪拌，形 成均勻漿體，攪拌時間宜在510min之間。應確保漿休在配置好后0. 5 h 內(nèi)用完，并且在施工過程中進行不停地攪拌。灌漿過程屮，應先灌注靠近路面兩側的孔，再灌注路面屮間的孔，以 有利于灌注密實。將壓力泵的壓力均勻增加到0. 8 mpa左右，最大壓力控 制為1.5 mpa,并停留35n)in。在壓漿過程中有氣泡、水或清漿冒出時 不必堵漏，當發(fā)現(xiàn)漿體由其他孔中擠出時，表明已灌滿。此時減小壓力并 將噴嘴提起，使孔中灌滿漿體，關閉壓力泵，將灌漿機移到下一孔繼續(xù)進 行灌漿。灌漿15min后將孔中的漿體抹平即可，不需另外的封堵材料。灌漿后 10-12 h內(nèi)控制交通，壓漿板上禁止車輛通行

8、，以利于板下漿體的硬化和 強度的增強。3. 5壓漿質量控制措施（1）嚴格控制材料質量和配合比。水泥必須符合強度要求，在材料進場前應做水泥的有關試驗，包括安 定性、細度、抗壓強度、抗折強度、初凝時間、終凝時間等。粉煤灰應為新近生產(chǎn)的粉煤灰，需對化學成分進行分析。水應使用干凈、無污染、可飲用水。外加劑采用具有經(jīng)國家權威檢測機構檢測出據(jù)的質檢報告和產(chǎn)品質 保書或合格證的產(chǎn)品，嚴禁使用過期、失效、不合要求的外加劑。（2）保證漿體的質量。漿體應具備良好的流動性，以便在斥力不人的情況下漿體能獲得較人 的擴散半徑。在必要時可在漿體中加入適量細砂或黏土形成既經(jīng)濟又能保 證工程質量的漿體，提高漿體中的固體含量，

9、減少用水量。（3）壓漿過程的控制。為避免壓漿的沉淀，應縮短漿體從攪拌到壓入板底時間，在存放或壓 入過程中進行不間歇攪拌使?jié){體始終處于運動狀態(tài)，保證不發(fā)生沉淀和離 析現(xiàn)象，但時間不應超過初凝時間。（4）壓漿質量檢測。 壓漿處理7 d后進行質量檢測，質量檢測采用落錘式彎沉儀（fwd） 進行動態(tài)彎沉測定，檢測頻率為單幅1點/50 m,彎沉代表值符合瀝青混 凝土加鋪要求，單點實測彎沉值lrl4o 第一次壓漿后經(jīng)檢測彎沉值不符合要求，則需進行第二次壓漿，布 孔集中在不符合條件的孔位附近，補1 2孔。 每工作日制作灰漿試塊一組，7 d抗壓強度不得低于35 mpa。4板塊破碎，處理基層，新澆水泥混凝土4.

10、1破碎板更換施工工藝工藝流程為:確定破碎板一 i口板破碎一清運一清掃基層一基層處理一 澆筑水泥混凝土一養(yǎng)生一檢查清場。破碎板確定：根據(jù)規(guī)范，交叉貫穿通底裂縫將板塊分割成3塊稱為破 碎，破碎板通過目測確定或彎沉實測確定。4.2原材料及技術要求碎、礫石（粗集料）：強度不低于iii級，石料 壓碎值不大于28%；潔凈無朵質，含泥量不大于1%。砂（細集料）：要求為堅硬、潔凈和無雜質的中、粗砂，砂的細度模 數(shù)應在2. 5-3. 3 z間，含泥量不大于1%。水泥：普通硅酸鹽水泥，42.5級及以上。水：各種路面工程使用的水。外摻劑：質量符合要求。4.3舊水泥混凝土板的破除（1）ih水泥混凝土板的破除，采用人工

11、配合空壓機作業(yè)，不用沖擊 錘等破碎機械。（2）舊水泥混凝土板破除時應注意對基層不造成損壞。（3）i口水泥混凝土板破除后，立即清運水泥混凝土廢料，并保持施 工場地整齊、干凈。4. 4基層處理（1）清運完水泥混凝土廢料后，應對基層進行清掃檢查。（2）基層呈網(wǎng)狀開裂，且嚴重滲水，英面積超過原板面積2/3者, 將滲水基層全部挖除后以c15水泥混凝土填充、搗實或者以水泥穩(wěn)定沙礫 壓實，并與原基層同高。（3）基層局部損壞的，對基層局部損壞部位進行開挖，清理干凈后 用c15水泥混凝土填充并與原基層同高。（4）基層上僅有1條裂縫者，制作山3根縱筋（其長度視裂縫長度 而定，間距為20 cm）,若干分布筋（長度為

12、50 cm,間距20 cm）綁扎而 成的鋼筋網(wǎng)，在澆筑時覆蓋在裂縫上。4.5水泥混凝上的澆筑（1）基層不處理的，直接澆筑水泥混凝土。（2）基層鋪鋼筋網(wǎng)的，鋼筋網(wǎng)下要留有保護層并固定牢固，然后澆 筑水泥混凝土。（3）基層處理的，待所換基層達到一定強度（抗壓10 mpa以上）后, 再澆筑面層水泥混凝土。（4）無論基層是否處理，澆筑水泥混凝上前基層的強度、平整度、 含水量、高程等都必須符合規(guī)范耍求。（5）行車道與超車道z間縱縫內(nèi)的傳力桿鋼筋，予以保留或恢復； 橫縫（脹縫或縮縫）中的拉桿鋼筋也予以保留。（6）連續(xù)換板時，対舊水泥混凝土板留出縱、橫縫并進行灌縫。4.6水泥混凝土的養(yǎng)生根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選

13、用適當?shù)姆椒B(yǎng)生，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。5水泥混凝土路面板灌縫處理5. 1施工方案（1）對寬度15 nrni的裂縫，采用擴縫灌漿。(2) 對于215 nun的嚴重裂縫采用全深度補塊。(3) 對每塊新?lián)Q板的周邊必須進行切縫灌膠。5. 2灌縫材料要求路面灌縫必須符合部頒公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)程 (jtj 037. 1-2000)中第5. 1. 10條接縫材料及第711條填縫的具體要 求，同時應滿足公路水泥混凝土路面接縫材料(jt/t203-95)的要求。5.3施工工藝接縫維修和換板后新板縫切灌工藝流程如下：切縫或擴縫一清理一斥人背襯帶一配料一攪拌一灌膠一清洗工具并 清理現(xiàn)場。(1) 切縫或

14、擴縫。采用混凝土切割機對新?lián)Q板塊周邊和相鄰兩塊新 板之間進行掛線切縫，對破損的接縫采用混凝土切割機擴縫，深度控制在 2530 nun之間，寬度控制在5 mm左右。(2) 接縫清理。接縫內(nèi)部及表面須干燥、干凈、無浮灰。灌縫前用 鋼絲刷將縫的兩個側面刷一遍，然后用高壓空氣配合油灰刀吹除縫內(nèi)的浮 塵和雜物。(3) 壓入背襯帶。為確保密封膠合適的深度和密封膠底部脫黏，須 在接縫內(nèi)壓入背襯帶。背襯帶為pe發(fā)泡材料，選用比接縫寬度大20%40% 直徑的背襯帶。壓人背襯帶使用專用壓輪，壓輪的深度即為密封膠的設計 深度。壓人背襯帶以后檢查有無漏膠點，深度是否符合要求。水泥混凝土 板塊端頭的背襯帶要垂直密封。(

15、4) 配料。施工采用的產(chǎn)品必須對水泥混凝土具有良好的黏結力,延伸率人，彈性及低溫柔性好，耐老化，冷施工，施工方便快捷，可通車 時間在8h以內(nèi)。(5) 攪拌。雙組份材料攪拌均勻是關鍵，需采用配套的專用工具并 由專人進行攪拌，一套料攪拌時間為1015 min,直至密封膠顏色完全均 勻一致。(6)灌膠。將攪拌好的膠倒入專用裝槍漏斗，然后裝槍,安上合適的槍頭，把膠仔細灌入縫內(nèi)。灌膠時要掌握擠膠和移槍的速度， 使膠在縫內(nèi)均勻一致，不污染路面。為避免密封膠在天熱時凸出路面，密 圭扌膠須低于路面25 mm。視施工時的氣溫，冬季低多一點，夏季低少一 點。施工槍灌膠的后面由專人修補，把多余的膠去除，修補出現(xiàn)的漏

16、點， 然后用比縫略窄一點的竹片在膠面壓拉一下使其平整美觀，均勻一致。(7) 清洗工具并清理現(xiàn)場。施工完畢及時清洗工具備用。清洗工具 可用汽油等溶劑，并將現(xiàn)場水泥混凝土碎塊、舊縫廢膠等雜物清出現(xiàn)場。 施工槍清洗完畢不要立即裝槍頭以免黏住。6 一般病害處理ih水泥混凝土路面的一般病害不需要特別處理，但需進行一般處理。 根據(jù)公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范(jtj 073.1-2001)規(guī)定進行 一般處理。6. 1裂縫維修(1) 對寬度小于3 mm的輕微裂縫及貫穿全厚的大于3 mm且小于15 mm 的中等裂縫，采用擴縫灌漿處理。(2) 對于寬度大于15 mm的嚴重裂縫采用全深度補塊。6.2板邊、板角修

17、補(1) 對板邊寬度小于3mm的輕微裂縫及貫穿全厚的人于3mm且小于 15伽的中等裂縫，采用擴縫灌漿處理。(2) 對板邊寬度大于15 mm的嚴重裂縫采用全深度補塊。(3) 對板如處理時埋設傳力桿澆筑水泥混凝土，基層不良時采用c15 水泥混凝土澆筑基層。6.3錯臺處理(1) 高差小于等于10 nun的錯臺，不處理。(2) 高差大于10 mm的嚴重錯臺，采用磨平機磨平、人工鑿平或采 用瀝青混凝土調平。采用瀝青混凝土填平前先將填平范圍涂刷乳化瀝青， 再填補瀝青混凝土并用小型壓路機碾壓平整、密實。6. 4沉陷處理(1) 沉陷小于50儷的通過壓漿調平，壓漿不能調平的鑿除后澆筑水 泥混凝土調平。(2) 沉

18、陷大于等于50 mm的鑿除后澆筑水泥混凝土調平，基層不良 時采用c15水泥混凝土處理。6.5拱起、脹起處理(1) 拱起小于50 mm的通過壓漿調平，壓漿不能調平的鑿除后澆筑 水泥混凝土調平。(2) 拱起大于等于50n皿的鑿除后澆筑水泥混凝土進行調平，基層 不良時采用c15水泥混凝土處理。(3) 水泥混凝土路面板的脹起與拱起的處理方法一致。6. 6坑洞修補對于舊水泥混凝土路面的坑洞，清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿或瀝青混 凝土填充，并平整密實。6. 7接縫維修（1）縱橫向接縫寬度在15 mm以下的采用擴縫灌漿。（2）縱橫向接縫寬度不小于15 mm時采用全深度補塊。（3）接縫出現(xiàn)碎裂時，鑿除后澆注水泥混凝土，基層不良時采用c15 水泥混凝土澆注基層。7結語施工過程中應確保公共設施的安全，做好地下管線的保護工作。施工 機械以電動類型為主，減少柴油機廢氣排放，并采用無鉛汽油。施工機械 排放的廢氣要符合有關標準，機械要經(jīng)常檢修，防止嚴巫漏油，避免廢 氣、廢油污染環(huán)境。禁止機械在運轉過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)過處理就直接 排放，或維修施工機械時油污直接排放。施工屮的運料車需遮蓋。對施工中易于引起塵害的細粒要集中堆放，并應予以遮蓋或適當灑 水，以使施t作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。工程完成z后，對施丁 范圍內(nèi)進行全面清理，清除施工過程中的建筑垃圾。施