論文范文公路工程試驗常見問題及應對策略

1、公路工程試驗常見問題及應對策略公路工程試驗常見問題及應對策略摘耍：隨著城市化腳步進程的加快，公路建設也取得了不錯的 成效，市多年的經驗得出：保證公路質量至關重耍。公路工程實驗作 為檢測公路工程質量的重耍途徑，也是公路工程評定驗收的重要環(huán)節(jié), 因此，加強對公路工程的試驗十分重耍，我國公路工程的試驗在經歷 了多年的實踐之后已取得了明顯的進步，同時，也還存在一些不足。 本文就我國現(xiàn)階段的公路工程試驗屮常出現(xiàn)的問題進行了分析，并提 出幾點建議，希望能對業(yè)內人士有所幫助。關鍵詞：公路工程、試驗檢測、常見問題中圖分類號：f540. 3文獻標識碼：a一、刖s公路工程試驗檢測能夠對公路質量進行全方位的統(tǒng)計，并

2、根據檢 測的數(shù)據結果來判定公路的質量是否達到相關要求。公路工程質量的 好壞直接影響到人們的出行問題，從而很大程度上決定了人們生活水 平的高低。就現(xiàn)階段而言，我們還有很多問題需耍解決，因此耍努力 在原有的基礎上尋找出新的技術、新的材料、新的工藝，從而優(yōu)化公 路工程質量，推動公路工程的全面進步，提升人民的物質生活水平。二、試驗檢測在公路工程中的主要工作1、開工之前根據施工設計圖紙里提供的相應位置，對料的質量進行各項試驗 檢測，看是否符合有關技術規(guī)范要求，滿足于施工。抽樣對瀝青、水 泥、木材及鋼材等的外購材料進行全面的試驗檢測工作，看這些材料 的質量是否符合相應的技術規(guī)定。進行瀝青確配合比、水泥穩(wěn)定

3、土配 合比及水泥妊配合比的三大配合比試驗。對設計資料中路線所經過的 路段進行調查對探坑、基底承載力、老路彎沉、老路易溶鹽含量、含 水量等設計資料中作為理論支撐的數(shù)據進行驗證。檢驗設計是否合理。2、施工階段中的試驗檢測工作試驗工作要把所有材料進場關，并且在施工工藝的整個過程屮， 注意水泥混凝土的坍落度、瀝青的溫度、水穩(wěn)施工中的水泥含量和泥 漿的稠度等等，看每一步的評判結果是否合格。在每個分項結束后， 都要進行相應工程的檢測工作，并對每個試驗項目進行逐一檢測，檢 測完后對分項工程進行質量評定。對不合格的工程或構件進行返工， 直到全部合格為止。3、施工完后的試驗檢測工作此吋整個工程已經全部完成，工程

4、已經進入了最后的驗收階段。 工程是否能交付使用，只有看是否通過試驗檢測工作才能最后確定。 通過平整度、彎沉值、構造深度、行駛質量、抗滑系數(shù)等試驗檢測數(shù) 據能準確的判斷行車的舒適度和施t質量。三、公路工程監(jiān)測中存在的問題1、公路施工檢測單位對于工程中抽取的材料樣品并沒有做到嚴 格的把關，只是抱著應付的態(tài)度來做監(jiān)測。在試驗檢測中，實驗員常 常會遇到施工方送來的樣品或者實驗員在現(xiàn)場抽取的樣品不具有代 表性的問題，這樣就不能很好地反映出施工現(xiàn)場各種成品的真實情況, 對于監(jiān)測的過程不認真，只是走馬觀花的形式，不按照規(guī)定檢查設備 以及材料是否合格，從而就會造成對于施工的質量把握不準確的結果。2、存在實驗數(shù)

5、據造假的現(xiàn)象數(shù)據的真實性一直是質監(jiān)部門強調的重點，然而，t程實驗數(shù)據 造假的現(xiàn)象仍屢見不鮮，主要體現(xiàn)在以下方面：(1) 試驗檢測數(shù)據和實際情況不符。(2) 試驗檢測工作量與實際情況不符。(3) 試驗檢測臺賬和原始記錄不真實、不完善。(4) 由于工地實驗需要進行大量的數(shù)據處理，個別施t和監(jiān)理 單位利用電腦軟件偽造實驗數(shù)據，如標準擊實、壓實度等。3、工程監(jiān)理方面上對于樣品的抽取監(jiān)督不夠嚴格，容易出現(xiàn)樣 品與工程中的施工材料不一樣的問題，這樣就失去了檢測樣品的意義 與作用。監(jiān)理工作人員在工作的吋候應該發(fā)揮監(jiān)管作用，嚴格監(jiān)管施 丁中出現(xiàn)的任何一點紐:漏。但是在現(xiàn)實生活中，某些公路的施t單位 為了給自己

6、謀求利益，施工屮偷工減料，為了減少資金而是用不達標 的建筑材料。在檢測過程中乂出現(xiàn)官僚主義作風，這些因素都導致了 監(jiān)理工程人員在檢測時出現(xiàn)不公止現(xiàn)象，為公路的使用買下了極大地 隱患。4、重視程度不夠，實驗人員素質偏低有些項目負責人對公路工程的實驗不夠重視。開工前，很多項目 法人和監(jiān)理單位都未對現(xiàn)場人員的配備情況、現(xiàn)場設備的配備情況、 實驗室資質、場地布置等因素進行認真檢查就允許開工。工程技術后, 也未能審核施工中的操作流程和自檢數(shù)據，自檢數(shù)據的真實性存在不 小的問題。此外，施工單位技術水平良莠不齊，缺少專業(yè)實驗檢驗人 員，不少施工單位的實驗人員對實驗工作不夠重視，業(yè)務素質較低, 嚴重的影響了工

7、程質量。四、如何加強公路試驗檢測工作的策略通過上面我們對于道路實驗檢驗的問題的分析，我們可以清楚地 認識到現(xiàn)在試驗檢測工作還存在很多需要解決的問題，以下為相應的 應對策略的分析，請大家借鑒：1、要健全法制，面對由于人員素質問題導致的公路試驗檢測引 起的惡劣影響，我們應該健全法制，用明文規(guī)定和具體條文來管制部 分不合規(guī)定的施t單位和監(jiān)理的行為，這樣才能保證試驗檢測人員行 為的合理性。施t同吋在對于樣品的取樣吋應有監(jiān)督機構的人員在場 并簽字認可取樣的過程及數(shù)量應依據和關規(guī)范。對各種原材料有吋還 要進行一些必要的非常規(guī)的試驗以確定該材料是否真正滿足施工技 術要求。其中工作室的主任的認為很重要，要對試

8、驗檢測工作進行全 面的檢查和負責，其屮包括確定檢測的質量方針及質量目標，組織完 成各項試驗檢測任務，并密切的關注木行業(yè)的現(xiàn)狀和國內外的發(fā)展趨 勢，及時的根據現(xiàn)場的具體施工情況提出新檢測方案。2、對于高等級公路路面施工可以充分的利用計算機實行鼓勵態(tài) 度，質量控制還有就是對于那些關鍵工序重要部位的監(jiān)控，可以利用 拍攝照片及錄像作為實態(tài)記錄保存資料的一部分。對于特殊品種的產 品還要進行特殊的檢測。只有施工單位將所用產品的檢測報告、合格 證等相關資料出示給監(jiān)理單位后，才能進行正常的使用，絕對不允許 盲目的施工。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關試驗 設備，以試驗檢測作為一種有效手段嚴把質量關

9、，從而達到控制施t 質量的目的。實際的工作過程中，工程質量要通過施工單位的自檢, 監(jiān)理單位的抽查，以及政府的監(jiān)督抽查等步驟來控制。監(jiān)督單位要發(fā) 揮政府監(jiān)督職能部門的作用，抽檢和驗收評定工作都要及吋，發(fā)現(xiàn)問 題及時化解。施工中，檢測到的不合格的樣品應該由質檢科的工作人 員填寫返工或追修單，經上級審批后進行返工或追修。3、增強試驗檢測人員的崗位責任感，主要是為了應對部分檢測 人員缺乏工作的主動性而實施的。應對“質量檢測機構計量認證評審 內容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術功能各部門的職責范圍要 全部覆蓋，做到事事受控。眾所周知，試驗檢測丁作水平的高低主要 取決于試驗檢測工作人員的自身素質，而很大

10、一部分的公路工程質量 問題都是由于施工過程中試驗檢測工作人員的監(jiān)管不力造成的。把各 項任務落實到個人身上建立誰檢測誰負責的體制，促使檢測人員嚴格 按照檢測規(guī)范細則各項檢測工作，確保檢測數(shù)據的準確可靠。因此, 為了避免工程質量問題的繼續(xù)擴大化，提出了對試驗檢測人員實施崗 位責任制的策略。崗位責任制是針對試驗室組織機構中各部門的職責 與權限提出來的，具體到各部門中的每個人身上，實現(xiàn)了管理功能與 技術功能的全面落實，做到事事有人管，責任到具體人。4、不斷提高公路工程的質量意識，有必要建立公路工程質量終 身負責制。可以督促各部門針對負責的具體工程，建立較完善的試驗 檢測人員隊伍，加大對人員的技術培訓。

11、隨著我國公路建設力度的不 斷加大，在質量和效率要求不斷提升的雙層壓力之下，工程檢測對試 驗儀器和設備的先進程度以及試驗方法等提出了更高的要求。因此, 在試驗過程中要積極的引進新設備，采用新工藝和新方法，不能因循 守i口，抓著老方法不放。只有通過不斷的對設備和方法進行更新才能 夠提高試驗的準確性，提高工程的整體質量。五、結語綜上所述，公路工程的質量宜接關系著人們的生活水平。因此, 施工單位和監(jiān)管部門要共同對公路工程質量抱有嚴格的工作態(tài)度，充 分認識到試驗檢測在公路工程中的重要作用，找出現(xiàn)階段試驗檢測中 存在的不足，從而從技術、監(jiān)管等多方面進行改善，提高試驗檢測部 門的專業(yè)水平，使人們的fi常生活更加方便、快捷。參考文