路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案

1、 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案1目目 錄錄1.1.編制說明編制說明.1 11.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).11.21.2 編制原則編制原則.21.31.3 編制范圍及地面塌陷分析評價(jià)編制范圍及地面塌陷分析評價(jià).32 2工程概述工程概述.3 32.12.1 工程及地質(zhì)情況工程及地質(zhì)情況.32.1.12.1.1 K37+020K37+020K38+000K38+000 段概況段概況 .32.1.22.1.2 K38+000K38+515K38+000K38+515 段概況段概況 .42.1.32.1.3 K39+700K41+000K39+700K41+00

2、0 段概況段概況 .42.1.42.1.4 K41+000K42+000K41+000K42+000 段概況段概況 .52.1.52.1.5 K42+000K42+000K43+118.75K43+118.75 段概況段概況 .62.1.62.1.6 K43+137.95K43+137.95K43+715K43+715 段概況段概況 .62.1.72.1.7 K52+300K52+300K54+440K54+440 段概況段概況 .72.1.82.1.8 K59+800K59+800K60+800K60+800 段概況段概況 .72.22.2 主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程內(nèi)容及數(shù)量.82.32.

3、3 增建二線與既有線的關(guān)系增建二線與既有線的關(guān)系.82.42.4 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn).82.4.12.4.1 鄰近既有線施工類別鄰近既有線施工類別 .82.4.22.4.2 現(xiàn)場構(gòu)筑物和管線多現(xiàn)場構(gòu)筑物和管線多 .82.52.5 整治設(shè)計(jì)原則整治設(shè)計(jì)原則.9 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案22.5.12.5.1 整治對象整治對象 .92.5.22.5.2 整治措施整治措施 .92.5.32.5.3 整治寬度整治寬度 .92.5.42.5.4 整治深度整治深度 .93 3施工組織和施工安排施工組織和施工安排.10103.13.1 施工組織及任務(wù)劃分施工組織及任

4、務(wù)劃分.103.23.2 計(jì)劃工期計(jì)劃工期.113.33.3 主要施工機(jī)具設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)備.113.43.4 勞動(dòng)力組織計(jì)劃勞動(dòng)力組織計(jì)劃.114 4施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.12124.14.1 測量工作測量工作.124.24.2 現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作.124.2.14.2.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查 .124.2.24.2.2 配合協(xié)議及改遷工作配合協(xié)議及改遷工作 .134.34.3 既有線施工人員培訓(xùn)及職責(zé)既有線施工人員培訓(xùn)及職責(zé).134.3.14.3.1 人員培訓(xùn)人員培訓(xùn) .134.3.24.3.2 人員職責(zé)人員職責(zé) .144.44.4 場地清理場地清理.16

5、4.4.14.4.1 場地清理準(zhǔn)備工作場地清理準(zhǔn)備工作 .164.4.24.4.2 場地清理方法場地清理方法 .174.54.5 線路排水線路排水.17 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案34.64.6 試放樣試放樣.175 5施工方案施工方案.17176.6.施工工藝流程及方法施工工藝流程及方法.18186.16.1 施工工藝流程施工工藝流程.186.26.2 施工方法施工方法.186.2.16.2.1 鉆孔鉆孔 .186.2.26.2.2 封孔封孔 .206.2.36.2.3 壓水及注漿試驗(yàn)壓水及注漿試驗(yàn) .206.2.36.2.3 注漿注漿 .217.7

6、.質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn).23238.8.工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收.24249 9質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.25259.19.1 成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).259.29.2 質(zhì)量檢查和檢查制度質(zhì)量檢查和檢查制度.259.2.19.2.1 質(zhì)量檢查人員質(zhì)量檢查人員 .259.2.29.2.2 檢查制度檢查制度 .259.39.3 測量工作的質(zhì)量保證措施測量工作的質(zhì)量保證措施.269.49.4 試驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施試驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施.269.59.5 水泥的質(zhì)量保證措施水泥的質(zhì)量保證措施.269.5.19.5.1 水泥的選用與保管水泥的選用與保管 .269.5.29.5.2 水泥進(jìn)

7、場、使用過程中的控制及監(jiān)管流程水泥進(jìn)場、使用過程中的控制及監(jiān)管流程 .27 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案49.69.6 注漿量的保證措施注漿量的保證措施.2710.10.鄰近既有線施工安全措施鄰近既有線施工安全措施.272710.1.10.1.安全目標(biāo)安全目標(biāo) .2710.210.2 安全保證體系安全保證體系.2810.310.3 鄰近既有線施工準(zhǔn)備鄰近既有線施工準(zhǔn)備.2810.410.4 鉆孔施工的安全措施鉆孔施工的安全措施.2810.510.5 施工用電安全措施施工用電安全措施.2910.610.6 防止防止“紅光帶紅光帶”施工安全措施施工安全措施.

8、3010.710.7 路基、位移、軌道幾何尺寸觀測措施路基、位移、軌道幾何尺寸觀測措施.3010.810.8 大型設(shè)備安全管理措施大型設(shè)備安全管理措施.3110.910.9 雨季施工安全防范措施雨季施工安全防范措施.3211.11.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.343411.111.1 應(yīng)急預(yù)案原則應(yīng)急預(yù)案原則.3411.211.2 成立預(yù)案專項(xiàng)小組成立預(yù)案專項(xiàng)小組.3411.311.3 專項(xiàng)小組職責(zé)專項(xiàng)小組職責(zé).3411.411.4 指揮組人員分工指揮組人員分工.3511.511.5 救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工.3511.611.6 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理

9、工作.3611.711.7 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案.3611.7.111.7.1 應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備 .3611.7.211.7.2 事故分類事故分類 .37 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案511.7.311.7.3 事故應(yīng)急措施事故應(yīng)急措施 .3711.7.411.7.4 應(yīng)急求援注意事項(xiàng)應(yīng)急求援注意事項(xiàng) .3912.12.指揮管理體系指揮管理體系.3939附表附表 1 1：工程數(shù)量表：工程數(shù)量表 .- - 4040 - -附表附表 2 2：南百南百 IIII 標(biāo)電力線路調(diào)查表標(biāo)電力線路調(diào)查表 .-

10、 - 4141 - -附表附表 3 3：南百南百 IIII 標(biāo)通信線路調(diào)查表標(biāo)通信線路調(diào)查表 .- - 4343 - -附圖附圖 1 1：巖溶整治工期進(jìn)度圖：巖溶整治工期進(jìn)度圖 .- - 4545 - -附圖附圖 2 2：安全保證體系圖：安全保證體系圖 .- - 4646 - - 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案1路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案1.1.編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1改建既有線和增建二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)（2008）14 號） 。1.1.2鐵路工程測量規(guī)范 （TB10101-2009）

11、。1.1.3鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程 （TB10038-2012） 。1.1.4鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程 （TB10027-2001） 。1.1.5鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程 （TB10018-2003） 。1.1.6鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程 （TB10014-2012） 。1.1.7鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 （TB10106-2010） 。1.1.8客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 （TZ202-2008） 。1.1.9鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10414-2003） 。1.1.10鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10301-2009） 。1.1.11鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程

12、 （TB10302-2009） ；對該標(biāo)準(zhǔn)局部修改的文號：鐵建設(shè)200555 號；鐵建設(shè)2006141 號；鐵建設(shè)2007159 號；鐵建設(shè)2008147 號；鐵建設(shè)200962 號。1.1.12水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范 （SL62-94） 。1.1.13既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范 （JGJ123-2012） 。1.1.14電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則 （鐵運(yùn)201360號） 。1.1.15南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（寧鐵運(yùn)201326 號） 。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案21.1.16鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分） （T

13、G/01-2014） 。1.1.17鐵路安全管理?xiàng)l例國務(wù)院令第 639 號。1.1.18鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 （鐵運(yùn)2012280 號） 。1.1.19普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則 （鐵總運(yùn)2014272 號） 。1.1.20鐵路線路防護(hù)柵欄管理辦法 （鐵運(yùn)涵2007517 號） 。1.1.21南寧鐵路局關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理的通知 （寧鐵建電2013797 號） 。1.1.22 2015 年 3 月 2 日建指下發(fā)南昆建指關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理的通知 。1.1.23南寧鐵路局鐵路線路防護(hù)柵欄管理辦法（試行） （寧鐵工201332 號） 。1.1.24南昆

14、鐵路南寧至百色段增建二線工程安全生產(chǎn)管理辦法（附件四：寧鐵建函2013216 號 （南昆建指201432 號） 。1.1.25南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法 （南昆建指201434 號） 。1.1.26南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全卡控管理細(xì)則 （南昆建指201437 號） 。1.1.27南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程施工指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 。1.1.28中鐵十七局集團(tuán)南寧至百色項(xiàng)目鐵路增建二線站前工程 NBSG-2 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 。1.1.29南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程路基巖溶整治設(shè)計(jì)圖 。 南昆鐵路南寧

15、至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案31.21.2 編制原則編制原則施工組織機(jī)構(gòu)精干高效，施工部署合理、可靠。質(zhì)量目標(biāo)明確，管理體系健全，保證措施完善。安全目標(biāo)明確，保證體系健全，安全措施可靠，確保鄰近既有鐵路施工、行車、人員及設(shè)備安全。工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理，保證工期措施得力。加強(qiáng)與南寧鐵路局各相關(guān)部門、建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及地方政府的聯(lián)系，加強(qiáng)各專業(yè)間的配合，保證工程實(shí)施順利進(jìn)行。1.31.3 編制范圍編制范圍及地面塌陷分析評價(jià)及地面塌陷分析評價(jià)本標(biāo)段路基基地隱伏巖溶發(fā)育，地表多見巖溶洼地，上覆土層厚，地下水位埋深淺，巖溶發(fā)育程度強(qiáng)烈，需進(jìn)行路基基底巖溶整治。根

16、據(jù)設(shè)計(jì)文件需巖溶整治范圍及地面塌陷分析評價(jià)，見表 1-1。表表 1-11-1 巖溶整治里程、線路長度及地面塌陷分析評價(jià)統(tǒng)計(jì)表巖溶整治里程、線路長度及地面塌陷分析評價(jià)統(tǒng)計(jì)表序號序號施工里程施工里程線路長度線路長度 m m指標(biāo)評分指標(biāo)評分評價(jià)評價(jià)1K37+020K38+0008008085易塌陷區(qū)2K38+000K38+5155158085易塌陷區(qū)3K39+700K41+00013008085易塌陷區(qū)4K41+000K42+00010008085易塌陷區(qū)5K42+000K43+118.751118.758085易塌陷區(qū)6K43+317.95K43+715577.058085易塌陷區(qū)7K52+300

17、K54+44021408085易塌陷區(qū)8K59+800K60+80010008085易塌陷區(qū)2 2工程工程概述概述2.12.1 工程及地質(zhì)情況工程及地質(zhì)情況2.1.12.1.1 K37+020K37+020K38+000K38+000 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案4伏，地表多墾為果園、旱地、種植水稻、甘蔗及香蕉等作物，低洼平坦之處多墾為水田、水塘。段內(nèi)上覆殘積層紅黏土，硬塑狀，土中夾有少量的錳鐵質(zhì)結(jié)核，具有弱膨脹性，主要分布于殘丘斜坡上，厚 314m。下伏基巖為泥盆系中統(tǒng)東崗嶺組灰?guī)r、白

18、云質(zhì)灰?guī)r，灰色，淺灰灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，局部溶蝕現(xiàn)象明顯，發(fā)育溶溝、溶槽及溶洞等，巖質(zhì)較硬。地表水主要為溝水、水田水，水量隨季節(jié)變化較大、旱季干枯。地下水主要為巖溶水和第四系黏土中的孔隙水，據(jù)鉆探揭示：地下水位隨覆蓋土層的厚度變化而變化，水位埋深約 212m，局部深15m。由大氣降水和地表水補(bǔ)給。水質(zhì)類型：參考云桂線相應(yīng)段落水質(zhì)分析試驗(yàn)結(jié)果，測區(qū)水質(zhì)屬、HCO3-Ca2+，型水，環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境，環(huán)境水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。2.1.22.1.2 K38+000K38+000 K38+515K38+515 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕殘丘地貌，地形平坦開闊

19、，略有起伏，地面絕對高程 80110m，相對高差約 30m；地表多為果園、旱地，部分地段種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟(jì)作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆殘破積紅黏土，硬塑，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r質(zhì)角礫，直徑 540mm，廣泛分布于該區(qū)域，厚為818m，具有弱中等膨脹性；下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，質(zhì)堅(jiān)、 性脆、致密，鈣質(zhì)膠結(jié)，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育。經(jīng)測區(qū)取水分析，水質(zhì)屬 HCO3-.Cl-Na+型水、HCO3-Ca2+型水及HCO3-Ca2+. Mg2+型水。環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。

20、南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案52.1.32.1.3 K39+700K39+700 K41+000K41+000 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 85100m，相對高差約 15m；地表多為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟(jì)作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土；軟土，土質(zhì)較純，黏性好，軟塑流塑，主要分布于水田、硬塑狀土層及土石界面上；紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r質(zhì)角礫、白云質(zhì)灰?guī)r角礫，直徑 540mm，主要分布于測區(qū)地表，厚為 820m，具有弱膨脹性；下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶

21、質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，質(zhì)堅(jiān)、性脆、致密，鈣質(zhì)膠結(jié)，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育；白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，質(zhì)堅(jiān)、性脆、致密，鈣質(zhì)膠結(jié)，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙發(fā)育。K39+700K40+500 段水質(zhì)屬 HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水，環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。K39+700K40+500 段水質(zhì)屬 HCO3-.Cl-.SO42-Ca2+型水、HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。2.1.42.1.4 K41

22、+000K41+000 K42+000K42+000 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕低丘地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 18m；地表多為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟(jì)作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質(zhì)較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r質(zhì)角礫，直徑 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案6540mm，主要分布于測區(qū)地表，厚為 620m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，質(zhì)堅(jiān)、性脆、致密，鈣質(zhì)膠結(jié)，含

23、少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，多為后期方解石充填，表面風(fēng)化溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。K40+500K41+000 段水質(zhì)屬 HCO3-.Cl- SO42-Ca2+型水、HCO3-. SO42-Ca2+型水、HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水。環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。K41+000K42+000 水質(zhì)屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3-，SO42+-Ca2+型水，環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。 本段隱伏巖溶較發(fā)育，地表多見巖溶洼地，上覆土層厚，地下水位埋深較淺，

24、巖溶發(fā)育程度強(qiáng)烈，需進(jìn)行路基基地巖溶整治。2.1.52.1.5 K42+000K42+000K43+118.75K43+118.75 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 28m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質(zhì)較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r質(zhì)角礫，直徑540mm，厚為 614m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為后期方解石填充，表面風(fēng)化

25、溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。水質(zhì)屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3 -.SO42-Ca2+型水。環(huán)境作用類別為 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案7化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕，侵蝕性。2.1.62.1.6 K43+137.95K43+137.95K43+715K43+715 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 28m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質(zhì)較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分

26、布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r質(zhì)角礫，直徑540mm，厚為 614m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為后期方解石填充，表面風(fēng)化溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。水質(zhì)屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3 -.SO42-Ca2+型水。環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕，侵蝕性。2.1.72.1.7 K52+300K52+300K54+440K54+440 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香

27、蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，軟塑狀，夾少量角礫石及碎石，土質(zhì)不均；紅黏土，稍濕，硬塑，巨塊狀結(jié)構(gòu)，土裂隙發(fā)育，系石灰?guī)r風(fēng)化殘積成形，厚 817m，具有弱膨脹性；下伏基巖為石炭系灰?guī)r，中厚層狀，裂隙較發(fā)育，充填方解石脈。地表水主要為溝水、水田水，水塘水為主，水量隨季節(jié)變化較大、旱季干枯。地下水主要為巖溶水和第四系黏土中的孔隙水，據(jù) 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案8鉆探揭示：地下水位隨覆蓋土層的厚度變化而變化，水位埋深約0.84.7m，由大氣降水和地表水補(bǔ)給。水質(zhì)類型：HCO3-Ca2+，環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境，環(huán)境水對混

28、凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。2.1.82.1.8 K59+800K59+800K60+800K60+800 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 95103，相對高差約 8m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，軟塑狀，夾少量角礫石及碎石，土質(zhì)不均；紅黏土，稍濕，硬塑，土質(zhì)均勻，粘性好，土體刀切面光滑，干強(qiáng)度及韌性高，無搖振反應(yīng)，系石灰?guī)r風(fēng)化殘積成形，廣泛分布于地表，厚 420m，具有弱膨脹性；下伏基巖為石炭系灰?guī)r，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀結(jié)構(gòu)；裂隙較發(fā)育，密閉微張，充填方解石脈。水質(zhì)屬 HCO3-Ca2+

29、型水。環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境時(shí)，環(huán)境水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕，侵蝕性。2.22.2 主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程內(nèi)容及數(shù)量本標(biāo)段巖溶路基段需處理的長度 8450.8 米，全線共有整治段落8 段，I 序孔 3449 個(gè)，II 序孔 2315 個(gè)，III 序孔 418 個(gè)。工程數(shù)量表見附表 1。 2.32.3 增建二線與既有線的關(guān)系增建二線與既有線的關(guān)系表表 2-12-1 巖溶整治里程、線路長度與既有線關(guān)系統(tǒng)計(jì)表巖溶整治里程、線路長度與既有線關(guān)系統(tǒng)計(jì)表序號序號施工里程施工里程線路長度線路長度 m m線間距線間距 m m側(cè)別側(cè)別1K37+020K38+00080010.93m5m右側(cè)2K38+00

30、0K38+5155155m右側(cè)3K39+700K41+00013005m右側(cè)4K41+000K42+00010005m右側(cè) 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案95K42+000K43+118.751118.755m11m右側(cè)6K43+317.95K43+715577.055m11m右側(cè)7K52+300K54+44021408.46m5m右側(cè)8K59+800K60+80010005m5.57m右側(cè)2.42.4 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)2.4.12.4.1 鄰近既有線施工類別鄰近既有線施工類別管段內(nèi)巖溶整治施工鄰近既有線 C 類施工，靠近既有線地段，施工過程中注意避免侵限

31、，必須有專人進(jìn)行瞭望、預(yù)警，以確保人身及設(shè)備安全；施工機(jī)具不得隨意堆放，不得侵占既有線及施工便線限界，以確保行車安全。2.4.22.4.2 現(xiàn)場構(gòu)筑物和管線多現(xiàn)場構(gòu)筑物和管線多施工前必須：邀請拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、水電段、鐵通公司等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查；并采用管線探測儀及人力開挖探溝，查明徑路，設(shè)立明顯標(biāo)志。制定必須遷改或防護(hù)的管線和構(gòu)筑物的遷改或防護(hù)方案。施工中對無法遷改的管線或構(gòu)筑物留足安全作業(yè)距離，加強(qiáng)安全防護(hù)，安全作業(yè)。2.52.5 整治設(shè)計(jì)原則整治設(shè)計(jì)原則2.5.12.5.1 整治對象整治對象根據(jù)路基巖溶

32、地面塌陷預(yù)測評價(jià)結(jié)果，對評價(jià)為易塌陷、極易塌陷區(qū)的段落，巖溶整治的對象為危及路基穩(wěn)定的溶洞、連通性較好且垂直發(fā)育的溶蝕破碎帶及覆蓋土層洞，對評價(jià)為不易塌陷區(qū)的段落，整治的對象一般為單個(gè)不穩(wěn)定的溶洞。2.5.22.5.2 整治措施整治措施淺層及開口型溶洞，一般采取揭蓋回填碎石、漿砌片石處理或封閉劑跨越處理。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案10裸露型巖溶為消除地基不均勻性并防止地面塌陷及變形，采取挖出換填與鉆孔注漿相結(jié)合的處理措施。2.5.32.5.3 整治寬度整治寬度增建二線路塹整治寬度一般至路塹側(cè)溝平臺；增建二線路堤整治寬度一般至路堤坡腳。對于車站站線，路

33、堤高度大于 6m 時(shí)，按照路肩外 45 度擴(kuò)散較確定整治寬度，高度小于 6m 時(shí)整治到路堤坡腳。當(dāng)坡腳（塹頂）以外有明顯溶洞危及邊坡穩(wěn)定時(shí)，整治寬度加寬至坡腳（塹頂）外不小于 2m；設(shè)置重力式路塹擋土墻、路肩擋土墻、路堤擋土墻地段，整治寬度加寬至墻趾以外 3m。2.5.42.5.4 整治深度整治深度裸露型巖溶：鉆孔注漿深度一般不小于 10m 或進(jìn)入基巖不小于 5m，若地面以下 15m 深度內(nèi)存在溶洞，則加固至洞底以下不小于2m。溶洞頂板厚度大于 15m 地段一般不作整治，當(dāng)頂板破碎、溶洞跨度較大時(shí)，采取安全頂板厚度法進(jìn)行判別，若頂板厚度達(dá)不到要求（完整頂板厚跨比不小于 0.5，非完整頂板厚高比

34、不小于 5.0） ，整治深度加深至溶洞底板以下 2m。覆蓋型巖溶：覆蓋土厚度小于 25m 地段，通過鉆孔注漿封閉土石界面（基巖面上 3m,下 5m） 。若加固深度范圍內(nèi)有溶洞時(shí)，則鉆孔注漿至溶洞底板以下 2m，上部土層鉆孔采取充填注漿封孔。3 3施工組織和施工安排施工組織和施工安排3.13.1 施工組織及任務(wù)劃分施工組織及任務(wù)劃分本標(biāo)段內(nèi)所有段落路基巖溶整治統(tǒng)一由一工區(qū)負(fù)責(zé)管理。管理機(jī)構(gòu)圖見圖 3-1。項(xiàng)目經(jīng)理：昌慶項(xiàng)目總工：朱東濤工區(qū)負(fù)責(zé)人：董志剛 技術(shù)部長：李偉佳 技 術(shù) 員 ： 付 荊 征 偉 磊材料員：楊正雄質(zhì)量員：羅承華試驗(yàn)員：焦風(fēng)義 安 防 全 護(hù) 員 員 ：余尹胡趙厚興顯喜華龍明

35、樂 領(lǐng) 工 員 ： 許 肖 忠 加 明 法 工 班 長 ： 湯 崔 成 清 立 奎操作人員 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案11圖圖 3-13-1 管理機(jī)構(gòu)圖管理機(jī)構(gòu)圖3.23.2 計(jì)劃工期計(jì)劃工期根據(jù)總體實(shí)施性施工組織安排以及路基填料施工要求，嚴(yán)格按照施工方案組織施工，進(jìn)行施工動(dòng)態(tài)管理，有條不紊按期施工。首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，形成施工報(bào)告，以指導(dǎo)后序施工。現(xiàn)將路基巖溶整治加固施工工期安排如下，詳見表 3-1。表表 3-13-1 路基巖溶整治施工工期計(jì)劃路基巖溶整治施工工期計(jì)劃序號序號工點(diǎn)工點(diǎn)開工開工結(jié)束結(jié)束總工期（天）總工期（天）1K37

36、+020K38+5152015.5.152015.7.30772K39+700K43+118.752015.6.12015.8.31923K43+317.95K43+7152015.5.152015.6.15324K52+300-K54+4402015.5.152015.8.15935K59+800K60+8002015.6.12015.7.3060施工橫道圖見附圖 1。3.33.3 主要施工機(jī)具設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)備 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案12投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備見表 3-23.43.4 勞動(dòng)力組織計(jì)劃勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程數(shù)量、施工

37、進(jìn)度計(jì)劃安排及配備的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排勞動(dòng)力，組織平行、流水交叉作業(yè)，安排三個(gè)作業(yè)工班施工。人員配置詳見表 3-3：表表 3-23-2 投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備序號序號設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格型號規(guī)格型號數(shù)量數(shù)量用于施工部位用于施工部位備注備注1地質(zhì)鉆機(jī)XY-1A.150 60 臺路基2注漿泵BW150/1.58 臺路基3攪拌機(jī)WLD-18 臺路基4發(fā)電機(jī)50KW-75KW6 臺路基5水泵250JQC140212 臺路基表表 3-33-3 作業(yè)工班人員配置表作業(yè)工班人員配置表工班工 種人員數(shù)量合計(jì)施工負(fù)責(zé)人1專職防護(hù)員2駐站聯(lián)絡(luò)員2現(xiàn)場安全員1領(lǐng)工員2技術(shù)人員3測量

38、人員2試驗(yàn)人員1技術(shù)工人24地基處理一工班普通工人1250施工負(fù)責(zé)人1專職防護(hù)員2駐站聯(lián)絡(luò)員2現(xiàn)場安全員1領(lǐng)工員2技術(shù)人員3測量人員2試驗(yàn)人員1技術(shù)工人24地基處理二工班普通工人1250地基處施工負(fù)責(zé)人150 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案13工班工 種人員數(shù)量合計(jì)專職防護(hù)員2駐站聯(lián)絡(luò)員2現(xiàn)場安全員1領(lǐng)工員2技術(shù)人員3測量人員2試驗(yàn)人員1技術(shù)工人24理二工班普通工人124 4施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備4.14.1 測量工作測量工作根據(jù)設(shè)計(jì)院的交樁資料進(jìn)行施工復(fù)測，并進(jìn)行加密復(fù)測。將復(fù)測成果報(bào)告報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及建指審批后，放出征地紅線樁。4.24.2 現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議

39、及改遷工作現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作4.2.14.2.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查施工前必須：邀請拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、水電段、鐵通公司等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查；并采用管線探測儀及人力開挖探溝，查明徑路，設(shè)立明顯標(biāo)志?，F(xiàn)場構(gòu)筑物調(diào)查統(tǒng)計(jì)表見附表 2，附表 3。4.2.24.2.2 配合協(xié)議及改遷工作配合協(xié)議及改遷工作制定必須遷改或防護(hù)的管線和構(gòu)筑物的遷改或防護(hù)方案。施工中對無法遷改的管線或構(gòu)筑物留足安全作業(yè)距離，加強(qiáng)安全防護(hù)，安全作業(yè)。方案確定后積極與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)簽訂配合協(xié)議，并配合做好遷改工作。4.34.3 既有線施

40、工人員培訓(xùn)既有線施工人員培訓(xùn)及職責(zé)及職責(zé)4.3.14.3.1 人員培訓(xùn)人員培訓(xùn) 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案14組織有關(guān)施工人員在南寧鐵路局參加既有線施工、安全、防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。施工負(fù)責(zé)人、專職防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理均經(jīng)過鄰近既有鐵路施工安全培訓(xùn)，并考試合格執(zhí)證上崗；大型機(jī)械操作人員（吊車、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、汽車泵）等需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。施工負(fù)責(zé)人、專職防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員、技術(shù)員在施工過程中嚴(yán)格按照“四本二表”進(jìn)行現(xiàn)場安全管理卡控：干部現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作登記本：

41、建指、監(jiān)理及施工單位領(lǐng)導(dǎo)、各級管理人員到施工現(xiàn)場檢查都應(yīng)在該登記本上簽名，并填寫檢查的簡要情況。防護(hù)記錄本：在施工過程中安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員都應(yīng)按防護(hù)記錄本的填寫要求進(jìn)行現(xiàn)場防火工作寫實(shí)。線路檢查記錄本：在工程施工中，如發(fā)生影響軌道線路參數(shù)的施工，施工單位須建立線路檢查、巡查制度，相關(guān)檢察人員應(yīng)按線路檢查記錄本的要求做好檢查記錄。危險(xiǎn)處所巡檢記錄本：施工單位要對危險(xiǎn)處所（開挖樁基、堆放路料、設(shè)備等）建立巡守、檢查制度，并做好巡查記錄。施工條件確認(rèn)卡控表：按照路局下發(fā)的既有線施工月度計(jì)劃（含臨近既有線施工安全監(jiān)督計(jì)劃） ，指揮部調(diào)度員每天須在施工前聯(lián)系現(xiàn)場監(jiān)理，按照當(dāng)天施工計(jì)劃，對照施工條

42、件確認(rèn)卡控表進(jìn)行確認(rèn)，監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理要嚴(yán)格落實(shí)施工條件確認(rèn)卡控表 。使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn)卡控表：在線路上或臨近既有線上有使用大型機(jī)械的施工，還要按照使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn) 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案15卡控表進(jìn)行確認(rèn)。監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理要嚴(yán)格落實(shí)使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn)卡控表確認(rèn)制度。4.3.24.3.2 人員職責(zé)人員職責(zé)為進(jìn)一步明確在鄰近既有鐵路施工過程中，不同崗位人員的職責(zé)，確保工程順利施工。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件，檢查落實(shí)施工方案確定的各項(xiàng)事宜，對違反施工組織要

43、求，盲目亂干的行為要堅(jiān)決制止。負(fù)責(zé)檢查開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。掌握施工進(jìn)度，及時(shí)向車站值班員反饋現(xiàn)場信息，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)施工情況，減少施工對既有鐵路運(yùn)營的影響，維護(hù)施工期間的正常約束秩序，確保既有鐵路安全。專職防護(hù)員職責(zé)防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守鐵路既有鐵路作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當(dāng)班時(shí)要校對時(shí)間、檢查通信及信號器材性能、狀態(tài)是否良好，身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號用品，堅(jiān)守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護(hù)；因有事暫離開崗位時(shí)，須向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，讓預(yù)備防護(hù)人員替代后，方可離開。防護(hù)人員應(yīng)了解當(dāng)日施工內(nèi)容、施工機(jī)械、車輛數(shù)量，并且要對施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時(shí)刻提醒機(jī)械作業(yè)人員注意施工段內(nèi)

44、地下管線和接觸網(wǎng)，對野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。并立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理。同時(shí)要認(rèn)真做好記錄，書寫要工整，字跡要清楚。防護(hù)人員要保持通訊暢通，并與施工負(fù)責(zé)人、值班經(jīng)理保持 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案16通信聯(lián)系，在通報(bào)信息時(shí)，吐字要清楚，語言簡明，不允許報(bào)錯(cuò)。防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路既有鐵路施工作業(yè)規(guī)定和勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗。防護(hù)人員對現(xiàn)場圍擋、防護(hù)欄桿要加強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復(fù)；保持圍擋及防護(hù)欄桿的完好無損。發(fā)現(xiàn)有隱患存在時(shí)，能處理時(shí)及時(shí)處理，事后要給施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理匯報(bào)；不能處理時(shí)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理；做好信息反饋工

45、作。現(xiàn)場安全員職責(zé)負(fù)責(zé)對施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。參加對安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。配合有關(guān)部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和正確使用。認(rèn)真貫徹安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)嚴(yán)格按關(guān)于規(guī)范駐站安全防護(hù)聯(lián)絡(luò)、聯(lián)控工作的通知要求執(zhí)行。攜帶經(jīng)審核簽發(fā)的南寧鐵路局安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單進(jìn)行駐站，負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車、開車后等有關(guān)手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防

46、護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開應(yīng)有人代替。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案17防護(hù)用品設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯(cuò)，并按南寧鐵路局駐站防護(hù)控制表內(nèi)容，及時(shí)記錄通話內(nèi)容。現(xiàn)場領(lǐng)工員職責(zé)嚴(yán)格遵守鐵路既有鐵路作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近既有鐵路施工中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場的落實(shí)。配合專職防護(hù)員、現(xiàn)場安全員的工作，堅(jiān)守崗位。發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時(shí)，必須馬上阻止，及時(shí)處理；不能處理時(shí)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，做好信息反饋工作。4.44

47、.4 場地清理場地清理4.4.14.4.1 場地清理準(zhǔn)備工作場地清理準(zhǔn)備工作對影響施工的鐵路、地方管線和構(gòu)筑物，及時(shí)聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行遷改，需防護(hù)的及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。與設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)拆除既有鐵路防護(hù)柵欄，拆除前做好物理隔離防護(hù)。4.4.24.4.2 場地清理方法場地清理方法場地清理采用人工配合推土機(jī)平整場地方式做成向兩側(cè)%的橫向排水坡或遠(yuǎn)離既有線單側(cè)%的橫向排水坡。4.54.5 線路排水線路排水線路排水設(shè)施能保留的盡量保留，不能保留的做引接工程，坡腳排水做預(yù)埋涵管引接，線間排水做水管引接，引接至坡腳的排水溝，引接工程的水管、涵管必須保證排水流量。4.64.6 試放樣試放樣 南昆鐵路南寧至百色段增建

48、二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案18根據(jù)巖溶整治注漿孔平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場審核圖紙，試放樣校核孔位布置與設(shè)計(jì)孔位是否相符，核準(zhǔn)施工圖。5 5施工方案施工方案施工時(shí)在施工地點(diǎn)處設(shè)置防護(hù)員 2 人，在緊鄰的兩端火車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員 2 人。對影響施工的鐵路、地方管線和構(gòu)筑物，及時(shí)聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行遷改或防護(hù)。與設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)拆除既有鐵路防護(hù)柵欄，拆除前做好物理隔離防護(hù)。在以上工作完成后，清理場地，按圖紙放樣，沿增建二線中心線布置序孔；序孔施工完成后，根據(jù)鉆孔驗(yàn)證設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，由建指、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方共同研究后，再根據(jù)巖溶發(fā)育情況決定全部或部分施作、序孔(、序孔施工工藝同序孔)。注漿過

49、程中應(yīng)逐步加壓，控制最大注漿壓力并密切監(jiān)測既有建筑物周圍地表變化情況，如發(fā)現(xiàn)變形跡象，立即終止注漿，并上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位處理。在既有線旁注漿，注漿壓力控制在 0.4MPa 以內(nèi)，防止冒漿污染既有道床；防護(hù)施工機(jī)具材料造成侵限及施工前必須與運(yùn)營部門簽訂安全協(xié)議，并在路肩上設(shè)置位移、沉降觀測樁，沿線路間隔 10m設(shè)置，施工期間觀測頻次 2 小時(shí)/次，施工結(jié)束后觀測時(shí)間不少于3d，頻次不少于 2 次/天。每日變化報(bào)警值 2mm/d，累計(jì)變化報(bào)警值10mm，超過規(guī)定時(shí)必須停止施工。6.6.施工施工工藝流程及方法工藝流程及方法6.16.1 施工工藝流程施工工藝流程6.26.2 施工方法施工方法6.2.1

50、6.2.1 鉆孔鉆孔測量放樣鉆孔位置依據(jù)平面圖施放，孔位偏差不大于 50cm，當(dāng)因避讓管、 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案19機(jī)臺平整巖層鉆進(jìn)止?jié){塞動(dòng)態(tài)注漿土層跟管鉆進(jìn)施工準(zhǔn)備檢查合格鉆孔沖洗孔口管封孔與護(hù)孔屏漿與封孔終注條件設(shè)計(jì)深度圖圖 6-1 注漿施工工藝流程注漿施工工藝流程 線等客觀原因需對孔位進(jìn)行調(diào)整，且距離大于 50cm 時(shí)，報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位批準(zhǔn)。鉆孔注漿孔分、序孔三種類型，首先施工序孔，在序孔中選取 30%按勘探孔技術(shù)要求施鉆，做好鉆探巖芯記錄和描述，用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)地質(zhì)條件。跟管鉆進(jìn)：采用 XY150 型工程地質(zhì)鉆機(jī)成孔。覆蓋層中鉆孔采用跟管鉆進(jìn)

51、，開孔直徑不得小于 130mm，終孔直徑不得小于91mm?；鶐r鉆進(jìn)：鉆至溶洞充填物改用干鉆并取樣鑒定，鉆進(jìn)時(shí)注意巖溶空洞會(huì)出現(xiàn)掉鉆具的危險(xiǎn)，應(yīng)量測空洞的深度、大小，描述充填物的情況，記錄要詳細(xì)。清孔注漿前須進(jìn)行鉆孔沖洗。對沖洗時(shí)返水的鉆孔，以返水變清為鉆孔沖洗結(jié)束條件。對溶洞、溶蝕破碎帶發(fā)育、沖洗時(shí)不返水的鉆 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案20孔，以不小于 50L/min 泵送流量，沖洗時(shí)間不小于 10min 為鉆孔沖洗結(jié)束條件。終孔根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定孔深，地質(zhì)有變化的應(yīng)及時(shí)請示設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師確定孔深；洗孔；自檢；請監(jiān)理工程師驗(yàn)孔合格后，進(jìn)行下道工序。

52、不合格，返工達(dá)到合格為止。序孔鉆孔嚴(yán)格按照鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程執(zhí)行，要求進(jìn)行詳細(xì)的巖芯鑒定分析，編制鉆孔柱狀圖，具體施工技術(shù)要求如下：確保鉆孔取芯質(zhì)量：黏性土大于 80%；碎石類土大于 50%，巖溶、構(gòu)造破碎帶大于 50%，完整基巖大于 80%，孔底殘留巖芯不超過20cm。認(rèn)真作好鉆探原始記錄，資料完整、準(zhǔn)確、干凈。準(zhǔn)確分層。巖芯排放整齊，貼上分層標(biāo)簽，妥善保管并存留代表性先導(dǎo)孔的巖芯照片。準(zhǔn)確描述巖溶發(fā)育情況，確定溶孔、溶隙、溶洞位置及尺寸，描述其發(fā)育程度及孔內(nèi)充填物等特征。6.2.26.2.2 封孔封孔當(dāng)覆蓋層厚度小于 4m，注漿鉆孔未揭示有溶洞或較大開度溶蝕裂隙發(fā)育時(shí)，可采用水泥砂漿一次

53、性封孔，封孔段入巖長度不小于 50cm；注漿鉆孔揭示有溶洞或較大開度溶蝕裂隙發(fā)育時(shí)，應(yīng)采用孔口管加止?jié){塞動(dòng)態(tài)阻塞封孔,孔口管入巖深度不小于 50cm。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案21當(dāng)覆蓋層厚度大于 4m，應(yīng)采用孔口管加止?jié){塞的動(dòng)態(tài)阻塞法封孔,孔口管固結(jié)封孔段長度不小于 4m,封孔段以下為護(hù)孔段,應(yīng)設(shè)置為花管。動(dòng)態(tài)阻塞法封孔孔口管采用 110PVC 給水管,公稱壓力(PN)不小于 1.5Mpa。封孔段應(yīng)用水泥漿澆注密實(shí),護(hù)孔段應(yīng)設(shè)置為花管,花管孔眼呈梅花型號布置,直徑 5mm,孔眼間距 3.5cm。終孔與驗(yàn)收時(shí)間間隔不宜過長，以免垮孔等不利情況發(fā)生。終

54、孔驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封孔作業(yè)，封孔水泥漿（或水泥砂漿）終凝后進(jìn)行注漿作業(yè)。對于鉆探過程中及沖洗后仍能返水的鉆孔，孔口采用濃水泥漿或水泥砂漿一次性封閉。注漿封孔結(jié)構(gòu)示意圖 6-1 和孔口管動(dòng)態(tài)阻塞法實(shí)施照片和止?jié){閥結(jié)構(gòu)示意圖 6-2。6.2.36.2.3 壓水及注漿試驗(yàn)壓水及注漿試驗(yàn)為消除地區(qū)性巖溶差異的影響，在正式注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓水（注水） 、注漿試驗(yàn)，確定合理的注漿參數(shù)和施工工藝，試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)按照平均 200m 路基長度做一個(gè)點(diǎn)折算，且每個(gè)工點(diǎn)不少于 3 個(gè)試驗(yàn)孔按照。試驗(yàn)完成后將試驗(yàn)成果上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、建指，同意后方可正式注漿。水泥砂漿或濃水泥漿壓力表進(jìn)漿管出漿管黏土灰?guī)r進(jìn)漿管止?jié){塞黏性土灰

55、巖孔口管水泥漿速凝封閉閥 門壓力表出漿管閥 門(a)孔口一次性封閉結(jié)構(gòu)圖(b)孔口管動(dòng)態(tài)封閉結(jié)構(gòu)圖圖圖 6-1 注漿孔封孔結(jié)構(gòu)示意圖注漿孔封孔結(jié)構(gòu)示意圖 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案22圖圖 6-2 孔口管動(dòng)態(tài)阻塞法實(shí)施照片和止?jié){閥結(jié)構(gòu)示意圖孔口管動(dòng)態(tài)阻塞法實(shí)施照片和止?jié){閥結(jié)構(gòu)示意圖6.2.36.2.3 注漿注漿按設(shè)計(jì)要求，以純水泥漿為主的單液注漿材料，水泥采用 42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為 0.6:11:1。開始注漿時(shí)采用稀漿灌注，當(dāng)灌入量較大時(shí)可據(jù)情況采用濃一級的漿液灌注。注漿示意圖如 6-3。注漿前準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖及注漿孔巖溶發(fā)育程度，做好自

56、動(dòng)漿液配比用料。檢查攪拌機(jī)、注漿泵、電磁流量計(jì)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；對管路進(jìn)行試壓、檢查管路、接頭的連接、密封質(zhì)量，攪拌漿液不少于 5min，且制成漿液停留時(shí)間不超過 4h。圖圖 6-36-3 巖溶路基注漿示意圖巖溶路基注漿示意圖注漿：先稀后濃，依吸漿情況逐步加濃漿液，配比控制在0.6：11:1；注漿壓力(孔口壓力表讀數(shù))0.20.4Mpa，終注壓力0.20.5Mpa。對土洞、空溶洞或半充填溶洞，應(yīng)高壓沖填砂、碎石后再進(jìn)行注漿處理。對溶蝕裂隙發(fā)育、連通性好、漏液嚴(yán)重時(shí)，注漿時(shí)可摻入一50cm 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案23定量的粉土或粉煤灰，粉土摻入量(水泥

57、重量的 10%，粉煤灰摻入量不得大于水泥重量的 30%)。注漿過程中應(yīng)分序施工。如出現(xiàn)串漿現(xiàn)象，應(yīng)對串漿孔同時(shí)進(jìn)行注漿處理。注漿過程中如有冒漿、返漿等現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)暫停注漿，盡快采取處理措施，處理完后立即恢復(fù)注漿。對垮孔嚴(yán)重的溶蝕破碎帶、充填粗粒土的溶洞等實(shí)施跟管鉆進(jìn)極為困難的注漿鉆孔，可采用自上而下注漿法復(fù)鉆施工，嚴(yán)禁使用泥漿等影響注漿加固效果的方法護(hù)壁鉆進(jìn)。如漿液漏失嚴(yán)重，局部使用雙液注漿堵漏時(shí)，應(yīng)先據(jù)試驗(yàn)確定水玻璃與漿液體積比，水玻璃濃度 3540Be,模數(shù) 2.43.4。 。當(dāng)采用沖填砂、碎石或摻入其他填充物處理后注漿量仍然較大時(shí)，可采用間歇注漿處理。注漿結(jié)束：在終注壓力下連續(xù)注漿 10

58、min 的注入率不大于5L/min 時(shí)，可終止注漿。遇特殊地質(zhì)條件時(shí)，綜合以下條件可結(jié)束注漿：地質(zhì)條件控制標(biāo)準(zhǔn)：清孔確定漿液已至溶洞下限，達(dá)到處理效果時(shí)。注漿范圍控制標(biāo)準(zhǔn)：冒漿點(diǎn)超過有效范圍，工藝控制無效時(shí)。特殊條件控制標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)壓力不高，注漿量不變，地表出現(xiàn)異常，影響地表環(huán)境時(shí)。注漿結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師檢查，通知監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)終孔條件。將注漿孔填實(shí)封閉，留下標(biāo)記備查。最后清理場地，去除污染。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案24注漿量由注漿段巖溶裂隙率、注漿半徑和填充、漏失情況確定。本次設(shè)計(jì)基巖段注漿量一般為 0.61.2m3/m，土石界面以上 3m

59、范圍內(nèi)，一般為 0.2m3/m，其他土層段封孔填充注漿量一般為0.01m3/m 估列。現(xiàn)場注漿數(shù)量由建設(shè)、施工、監(jiān)理三方簽字確認(rèn)據(jù)實(shí)計(jì)列。在施工過程中根據(jù)地質(zhì)條件的變化及特殊情況，在滿足設(shè)計(jì)的情況下及時(shí)做好施工方法的調(diào)整和處理，做到施工技術(shù)到位，確保施工質(zhì)量。7.7.質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)在分段（或整段）施工結(jié)束后，應(yīng)采用鉆孔取芯及物探結(jié)合進(jìn)行注漿質(zhì)量檢查。取芯鉆孔在灌漿孔間布置，孔數(shù)不少于注漿孔總數(shù)的 2%且不小于 3 孔；壓水注漿試驗(yàn)利用取芯鉆孔進(jìn)行，瞬態(tài)面波測點(diǎn)在整治范圍內(nèi)抽檢，測點(diǎn)數(shù)不少于注漿總孔數(shù)的 5%；電測深檢查測線長度為選整治段落長度的 10%，優(yōu)先選取巖溶形態(tài)強(qiáng)烈發(fā)育地段布

60、置，測線位置應(yīng)與平面圖中的測線重合。合格的注漿施工一般應(yīng)滿足如下條件：檢查孔巖芯可見多出水泥結(jié)石體，基本填滿可見縫隙。漿液結(jié)石體試塊單軸抗壓強(qiáng)度0.3MPa。檢查孔的單位吃漿量不超過周圍 4 孔單位平均吃漿量的15%。壓水試驗(yàn)測定的滲透系數(shù)小于注漿前的 1/10。瞬態(tài)面波法檢測檢測巖土體注漿后的面波速度，合格標(biāo)準(zhǔn)按鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10035-2002）中 12.1.5 條辦理。采用電測深法進(jìn)行注漿前后物探異常對比測試。檢測單位進(jìn)行灌漿質(zhì)量檢測時(shí)，采用電測深、瞬態(tài)面波法及電 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標(biāo)段 路基巖溶整治施工專項(xiàng)方案25磁波 CT 等綜合物探方法，輔以鉆孔取