南濱大道聯(lián)合壩立交橋滿堂腳手架專項施工方案

1、南濱大道聯(lián)合壩立交橋滿堂支架專項施工方案一、編制依據(jù)和編制范圍（一）編制依據(jù)1.國家現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等其它相關(guān)文件資料。2.中國市政工程西南設(shè)計研究院設(shè)計萬州區(qū)南濱大道聯(lián)合壩立交工程設(shè)計施工文件。3.現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢、圖紙審核所獲取的資料。4.我單位擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗。（二)編制范圍聯(lián)合壩立交橋橋梁現(xiàn)澆箱梁滿堂腳手架支撐工程。2、 工程概況橋梁上部結(jié)構(gòu)為（18+30+18）m連續(xù)箱梁。上部結(jié)構(gòu)采用等截面直腹式預(yù)應(yīng)力砼箱梁，梁高1.5m,箱梁為單箱四室斷面，頂寬18m，底寬14m，懸臂板寬2m。箱梁頂板厚0.2m，底板厚0

2、.2m。腹板厚0.5m，靠近支點(diǎn)處加寬至0.8m。懸臂板根部厚0.5m，懸臂板端部厚0.2m。梁端支點(diǎn)設(shè)有1.5m厚端橫梁，中支點(diǎn)設(shè)2.5m厚中橫梁,跨中設(shè)置1道厚0.3m的橫隔板。橋面橫坡通過在箱梁頂設(shè)置雙向橫坡進(jìn)行調(diào)整。三、具體施工方案（一）、地基處理箱梁翼緣板和箱梁主體與其相對應(yīng)地基承載力不同，翼緣板位置地基承載力15Kpa，箱梁主體地基承載力要求30Kpa。聯(lián)合壩立交橋0#臺至1#墩之間部分為原地面硬質(zhì)巖石，部分為墩臺回填部位，1#墩至2#墩之間為南濱大道瀝青混凝土路面，2#墩至3#臺之間部分為原地面硬質(zhì)巖石，部分為墩臺回填部位。支架基礎(chǔ)處理方法為：0#臺至1#墩、2#墩至3#臺中間用

3、40cm厚6%的水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化作為支架基礎(chǔ)，支架基礎(chǔ)寬度根據(jù)橋梁底板寬度兩側(cè)各加1.0m工作面確定,1#墩至2#墩之間借用原南濱大道路面作為基礎(chǔ)，然后用10cm厚的木方作為鋼管的底墊。（二）、材料的選購1、鋼管選材鋼管采用力學(xué)性能適中的Q235A鋼材。鋼管選用外徑48mm，壁厚3.0mm鋼管。立桿最大長度為6.0m、大橫桿和斜桿的最大長度為6.0m，小橫桿長度1.5m-6m。2、扣件選材根據(jù)可鑄鐵分類及技術(shù)條件(GB978-67)的規(guī)定，扣件采用機(jī)械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制造。鑄件不得有裂紋、氣孔。扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管

4、時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm?？奂顒硬课粦?yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。3、腳手板選材腳手板應(yīng)采用杉木制作，厚度為100mm，寬度為100mm，長度為1-3m，其材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定(GBJ588)中對II級木材的規(guī)定，不得有開裂、腐朽。4、鋼管及扣件使用標(biāo)準(zhǔn)：外觀應(yīng)完好無損，對鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣等均應(yīng)報廢和禁止使用。（三）、腳手架搭設(shè)1、本橋現(xiàn)澆箱梁支撐排架采用鋼管扣件式滿堂腳手架。順橫橋向立桿間距為0.6m，在墩臺兩側(cè)2.0m范圍為0.4m，在0#臺至1#墩、2#墩至3#臺回填區(qū)域?qū)⒘U

5、縱橫向間距增加到0.4米，支架搭設(shè)中間橫桿層距為1.2m，剪刀撐的設(shè)置：支架縱橫剪刀撐每5排立桿設(shè)一排，縱向剪刀撐在最外側(cè)和腹板下的兩排架子上連續(xù)布置，使排架形成整體。支架斷面圖2、搭設(shè)順序及搭設(shè)方法1）在水泥穩(wěn)定層（或瀝青路面）支架地基上彈線，按設(shè)計的構(gòu)架尺寸定出支架立桿位置，并在需設(shè)立桿的墊層面鋪枕木及10厘米厚通長木墊板，宜順架體橫向鋪設(shè)。2）本工程架體搭設(shè)隨主體墩身施工后進(jìn)行，從橋臺一端開始搭設(shè)，以橋臺臺帽外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設(shè)置第一步橫桿，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時固定。3）安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。3、箱梁模板施工（1）安裝底部模板箱梁底、側(cè)模

6、模板采用5×10cm木方內(nèi)襯15×1220×2440mm 酚醛覆膜板，模板底縱向采用10×10cm方木支撐，間距15cm，橫向用U型支托內(nèi)滿鋪10×10cm方木，懸臂梁底采用支架頂托調(diào)節(jié)高度。底部模板安裝之前，需要在地面按照設(shè)計底板加工成型，并且試拼裝，然后在支架橫梁上定位。模板錯臺不大于1.0mm，模板背面滿覆10cm木板，同時并用10×10cm的方木加固模板。利用支撐立桿頂部的U型托來調(diào)整模板底部達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，并適當(dāng)考慮壓縮沉降要求。（2）預(yù)壓 本橋采用砂袋法預(yù)壓，分級加載、分級卸載，具體方案如下：采用砂袋裝砂，按梁體恒重荷載進(jìn)行

7、等載預(yù)壓，預(yù)壓前根據(jù)箱梁中部、翼板的重量及砂的重量分別計算出梁體中部及翼板出的加載高度，待箱梁底部骨架完成后，按照計算結(jié)果逐級加載。根據(jù)預(yù)壓荷載按三級加載，加載前根據(jù)容積法每級加載的高度，標(biāo)注在模板上。第一次加載為箱梁恒重的50%；第二次加載至箱梁恒重的80%；第三次加載至箱梁恒重的100%。每級加載完成后，立即進(jìn)行沉降變形觀測，待觀測結(jié)果表明支架穩(wěn)定后方可進(jìn)行下級加載。觀測點(diǎn)布置為橫向每截面布典型特征點(diǎn)沿橋向1/4跨，1/2跨，3/4跨底模的左、中、右分別設(shè)置觀察點(diǎn)。立桿頂?shù)挠^測采用倒測法進(jìn)行觀測，并派專人進(jìn)行觀測，做好觀測記錄。在每級荷載加載完成后，按早730、中1100、晚1700 各觀

8、測一遍測點(diǎn)，當(dāng)每隔24 小時的沉降不超過2 毫米，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時，則認(rèn)為該級荷載作用下支架變形穩(wěn)定可進(jìn)行下一級加載，直至最大荷載。在最大荷載作用下每隔2 小時觀測一遍測點(diǎn)，每隔4 小時的沉降不超過1 毫米，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時，則認(rèn)為支架在全載作用下變形穩(wěn)定，支架基礎(chǔ)牢固，即可進(jìn)行卸載，卸載采用分級卸載，每次卸載重量與加載相同。將在分級加載作用下測得的變形值和卸載穩(wěn)定后測得的變形值進(jìn)行比較，綜合分析得出立模標(biāo)高調(diào)整值，并按此值最后一次對模板進(jìn)行精調(diào)，精調(diào)完成后，即可進(jìn)入下一道工序。3、支架搭設(shè)及預(yù)壓控制注意事項 支架預(yù)壓控制注意事項A、每次觀測都要嚴(yán)格記錄加載量級、變形值，測量的日期與時間、

9、大氣溫度、天氣情況等數(shù)據(jù)；B、每級加載要均勻連續(xù)，確保均勻加載；C、支架預(yù)壓加載時應(yīng)隨時觀察記錄支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)支架有異常時必須立即停止加載并采取相應(yīng)措施。 支架安裝注意事項A、為防止桿件滑脫，各種桿件伸出扣件的端頭均大于10cm；B、在立桿安裝過程中，應(yīng)隨時校正立桿垂直偏差，垂直偏差應(yīng)控制在支架高度的1/200 以內(nèi)，水平偏差控制在5cm 以內(nèi)，立桿間接頭扣件應(yīng)使兩端立桿在扣件內(nèi)長度相等；C、頂托絲桿伸入立桿內(nèi)的長度不小于20cm，以確保在澆注混凝土過程中，頂托絲桿與立桿之間連接不致出現(xiàn)局部失穩(wěn)；D、順橋向、橫橋向剪刀撐應(yīng)按設(shè)計要求安放，并與立桿可靠連接。E、支架使用規(guī)定嚴(yán)禁上架人員在架

10、面上奔跑、退行。嚴(yán)禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員應(yīng)立即撤離；支架上垃圾應(yīng)及時清除，以減輕自重。F、支架使用中應(yīng)定期檢查下列項目：是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。4、拆除規(guī)定1）拆除順序：護(hù)欄支架板剪刀撐橫桿立桿件；2）拆除前應(yīng)先拆除支架上雜物及地面障礙物；3）拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；5）拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。5、支架安全措施1）禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；2）禁止架體傾斜

11、或連接點(diǎn)松馳；3）禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；4）搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；5）禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；6）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無可靠固定；7）得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；8）不得在架上搬運(yùn)重物；9）不得在六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工；10）搭拆支架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)；11）支架搭拆時應(yīng)制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)；12）拆下的桿件以安全方式運(yùn)下，集中堆碼整齊。13）搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2.

12、8支架的維護(hù)與管理1） 支架使用完畢后要及時回收構(gòu)件、零件，并分類堆放，堆放地點(diǎn)要求場地平坦，排水良好，下設(shè)支墊。宜堆放在室內(nèi)，露天堆放應(yīng)加以覆蓋。2）建立健全管理制度，加強(qiáng)管理，按誰維護(hù)，誰管理的原則，減少丟失和損耗。3）支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。6、施工安全保證措施1）跨線施工安全防護(hù)措施保證大觀大橋跨公路現(xiàn)澆梁施工時的行車安全是本工程安全之重點(diǎn)。施工時嚴(yán)格按公路技術(shù)管理規(guī)程和公路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行支架施工和防護(hù)工作。2）連續(xù)箱梁支架安全措施本車行道前100米處

13、用鋼管腳手架搭設(shè)置限高、限寬的門洞，并派專人值班，嚴(yán)防超寬、超高車輛通行破壞跨線橋支架。車行道支架兩則用閃爍紅燈警示。聯(lián)合壩立交橋滿堂支架計算書、按砼方量檢算鋼管扣件支架承載力是否滿足要求：梁底寬 18m，長66米，箱梁底總面積為1188m2，箱梁砼方量829m3，加上施工荷載按1.2倍的系數(shù)考慮，則每平方米的重量為829×2.5÷1188×1.22.09, 支架采用鋼管扣件支架，沿橋縱向步距80cm，橫向步距 80cm，每根立桿受正向壓力為：2.09×0.8×0.81.338，安全系數(shù)按1.3考慮，則每根立桿受正向壓力為：1.338×

14、;1.31.739t，另外考慮模板及支架自身重量，每根立桿考慮0.15噸，實際每根立桿的豎向壓力為1.739T+0.15T=1.889T。小于支架立桿允許承載力3.5，符合要求。、采用酚醛覆膜板，靜曲強(qiáng)度55Mpa，1.338×9.813.112 Mpa，強(qiáng)度符合。、上、下?lián)瓮性试S荷載50KN，木材11Mpa，E1.1×104×10×10cm橫向方木Ibh3/1210×103/12833cm4wbh2/610×102/6167cm3Q總1.338×9.813.112KN/m2MQ總L2/813.112×0.3

15、15;0.8×0.8/80.315KN·mM/W0.315/167×10-61.884Mpa11Mpa強(qiáng)度符合5Q總L4/384EI5×13.112×0.3×0.84×0.6/384×1.1×104×833×10-8=0.137mmL0.137/0.8×1031/58821/400/L 剛度符合d、立桿穩(wěn)定性驗算：  綜合考慮鋼管銹蝕情況，鋼管壁厚按3.0mm計，查詢建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B2鋼管截面特性中3.5mm壁厚鋼管截面特性，并通過內(nèi)插法得

16、出以下2.8mm壁厚鋼管截面特性：外 徑壁 厚截面積截面慣性矩截面模量回轉(zhuǎn)半徑F（mm）（mm）A（）（）（）（）482.84.1910.454.351.35腳手管（48×2.8）立桿的縱向間距為0.8m和0.8m，橫向間距為0.8m，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.8m×0.8m箱梁均布荷載。根據(jù)受力分析,斜腹板對應(yīng)的間距為0.8m×0.8m立桿受力比其余位置的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.8m×0.8m立桿作為受力驗算桿件。  立桿承受的正向壓力：N=F=18.89KN 橫桿步距為1.2m，故立桿計算長度為1.2m。長細(xì)比=L/i=1

17、200/13.5=75.24查詢建筑施工鋼管扣件腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄C 0.667故 N= A=0.667×419×215=60kNN=18.89KN<N 穩(wěn)定性符合要求e、立桿強(qiáng)度驗算：箱梁自重+施工荷載按1.2倍系數(shù)外加支撐系統(tǒng)的自重考慮，每平方米重量為：829×2.5÷1188×1.2+0.152.24安全系數(shù)1.3考慮，立桿受正向壓力為：2.24×0.8×0.8×1.31.864t N=18.64KNaN/Aji=18.64×1000/419=44.494MPa a=215 Mpa強(qiáng)度符合

18、要求另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度8m計算）       L = NL/EA = 13.38×103×8×103/2.1×105×4.35×102                  =1.161mm壓縮變形很小  箱梁混凝土829m3，自重約2073噸，按上述間距布置底座，則每跨連續(xù)箱梁下共有1857根立桿，可承受6500噸荷載（每根桿約可承受35KN），比值為6500/2073=3.136，完全滿足施工要求。f、承載力計算支架砼基礎(chǔ)承載力：支架底部通過底托（底調(diào)木方為10cm×10cm）坐在原有瀝青砼路面上或碾壓后的6%水泥碎石穩(wěn)定支架基礎(chǔ)上,因此基底承載力可達(dá)到6MPa。因此max=N/A=9.8×103/0.12=0.98MPa6 MPa 符合要求地基承載力：立桿底托1