車輛維修保養(yǎng)管理制度

1、車輛維修保養(yǎng)管理制度車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定。 為加強車輛的維修保養(yǎng)管理， 確保車輛正常行駛，做到有計劃的安排車輛維修， 減小費用、降低成本、提高效益、特制定本規(guī)定。1. 實行定人、定車、定保養(yǎng)制度。對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能。2. 車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗，每月按 車號輪轉(zhuǎn)每臺車有四個車輛保養(yǎng)日。 在不誤工作的情況下進行例保， 例保內(nèi)容：發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況。 查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水情況。 檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部位的管路和導(dǎo)航固定情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油，清潔散熱器外

2、表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調(diào)整制動并檢查蹄片磨損情況等。3. 做到不超保、不脫保。車輛每行駛 1000013000 公里進行一次保養(yǎng)，更換機油及機油濾清、 燃油濾清、油水分離內(nèi)放水、 儲氣筒排氣。4. 車輛維修。原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修，需要外出修理的。必須經(jīng)公司同意，方可外出維修。5. 每天維修和保養(yǎng)車輛。安全檢查要做好記錄，經(jīng)同意領(lǐng)用配件。材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領(lǐng)的管理規(guī)定。車輛的保養(yǎng)主要有四個方面：一是由維修人員為您提供的強制保養(yǎng)。另一方面就是車主司機作的一些日常保養(yǎng)， 車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機的安全。 若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會引發(fā)車

3、輛故障， 帶來安全隱患。所以除了按時進行強制保養(yǎng)外， 還應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，有益于車輛的 “健康”。才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。一、發(fā)動機油量檢查二、發(fā)動機冷卻液液面檢查三、腳制動、手制動的檢查四、離合器總泵液面的檢查五、蓄電池的保養(yǎng)檢查六、輪胎的檢查七、皮帶的檢查八、空氣濾清器的檢查九、燃油濾清器的檢查十、各潤滑部體點的檢查汽車保養(yǎng)、車輛更換周期（KM）1. 發(fā)動機部分傳動三角皮帶 4 萬檢查必須時更換機油及濾清器1 萬1.3 萬防凍液 2年燃油濾清器 1 萬1.3 萬空氣濾清器 1 萬1.3 萬每 1500KM吹空濾一次。燃油箱 2 年沖洗，放出沉淀物。燃油軟管 2 年沖洗，放出

4、沉淀物。2. 底盤及車身部分制動剎片，每 5000KM檢查制動液2年動力轉(zhuǎn)向油液 2 年變速箱油 1 年差速器油 1年輪胎花紋深度不小于 5 mm離合器摩擦片 1 萬 KM檢查，換鉚釘深度不小于0.3mm3. 電器及其他附件蓄電池每周檢查補充電并液，液面高出極板1015mm通氣孔暢通。起動機 8 萬 KM解體檢查，更換損壞部件。發(fā)動機 8 萬 KM解體檢查，更換損壞部件?？照{(diào)機干燥罐 8 萬 KM解體檢查，更換損壞部件。攪拌樓機修工安全操作規(guī)程1. 每日開盤提前 30 分鐘，對攪拌樓所展設(shè)備巡回檢查。2. 在清理主機后， 機修工必須對主機內(nèi)的攪拌刀、 葉片臂的縮緊螺栓有無松動檢查。攪拌刀、葉片

5、與村板的間隙大于 4mm時必須進行調(diào)準。3. 檢查和添減速箱。卸料閘門油泵、攪拌軸軸頭油位，監(jiān)視境內(nèi)的油位要多于 1/2 ，給各部位加注潤滑脂。4. 檢查氣路系統(tǒng)。空壓機機油、安全閥、壓力表、排放氣水分離器積水，無漏氣漏油現(xiàn)象。5. 檢查調(diào)整皮帶輸送機各位聯(lián)接緊固螺栓、 托棍，清掃器工作是否正常，皮帶有無蛇形和跑偏現(xiàn)象。6. 檢查水路。外加劑管理有無滲露現(xiàn)象，電機及泵工作是否正常。7. 檢查螺旋輸送機工作狀況，加添齒輪油、潤滑脂。8. 檢查骨科計量秤電磁閥， 氣缸及出料門工作是否正常， 加注輪滑脂。9. 機修工要積極配合輔工進行主機清理作業(yè)。10. 檢查保養(yǎng)攪拌機11. 檢查測量襯板磨損程度（

6、大于 3mm需調(diào)整或更換）12. 檢查測量攪拌刀、攪拌臂的磨損程度，超過原尺寸50%需要更換13. 檢查卸料門轉(zhuǎn)軸及軸承座鎖緊，螺絲有無松動。14. 檢查馬達座鎖緊螺絲有無松動。15. 檢查其他緊固螺絲有無松動。16. 檢查保養(yǎng)主機上集料斗液體計量閥門開關(guān)是否靈活，傳感器工作是否正常。17. 檢查保養(yǎng)主機給水泵及電機、氣缸、啟動閥。18. 檢查加添各部位潤滑油脂。19. 三角傳送松緊適宜（中部能按下 1015mm）傳動鏈條中部下沉不得大于 20mm。20. 洗車池所屬設(shè)備定期檢查，并加注潤滑油脂。鏟車安全操作規(guī)程一、作業(yè)前的檢查1. 啟動前，應(yīng)對發(fā)動機油量、冷卻水、制動系統(tǒng)、各部機械潤滑點，輪

7、胎氣壓的檢查。2. 啟動后，原地走怠速 510 分鐘，并注意觀察各儀表指數(shù)、聲音、嚴禁猛轟油門。二、行車作業(yè)1. 起步后 15 分鐘內(nèi)，盡量避免全動力操作。2. 行車過程中應(yīng)時常注意水溫、油溫、氣壓變化，起初正常使用值，立即停車檢查處理。3. 在作業(yè)途中，杜絕用高速檔鏟取物料。4. 在高速檔變換低速檔時，應(yīng)把車速降下來，方可換擋。操作要求：（一）點幾腳剎車（二）行駛速度與低速的最高值相近時， 腳手配合。加一腳油門，換上低速檔。5. 前進檔變換倒檔時，點剎待車停穩(wěn)后，方可換檔。否則加速變速箱的磨損。6. 上料過程中，應(yīng)注意沙石含水量變化，石子顆粒（含灰塵）變化。雨天鏟料，離地 20 公分取料。禁

8、止沿水泥地面平推鏟料。7. 裝料爬升進料口的徒地時， 應(yīng)注意油門與大臂配合。 避免輪胎打滑加速磨損。8. 清洗水池時，盡量避免水“設(shè)”傳動軸。清理完畢后，應(yīng)即時用清水沖洗前輪剎車片及輪胎鼓心。 避免泥漿沙粒磨損剎車部件。 每日清理清水池一次。三、車輛保養(yǎng)1、天氣干燥時，三天吹空濾一次2、每日對整車各潤滑點，加注黃油一次。3、保持全車整潔衛(wèi)生，鏟車刀口定期更換。攪拌樓輔工安全操作規(guī)程1. 定期對攪拌樓儲存罐頂部進行清理，登高作業(yè)時必須佩帶安全帶。2. 清理主機必須按安全操作程序， 斷電掛牌交接配電柜門鎖， 通知鏟車保護，主機外必須有人監(jiān)護。 作業(yè)時，嚴禁使用風(fēng)鎬擊打襯板、攪拌臂及拌片。完成主機清

9、理后，應(yīng)立即通知機修人員檢查驗收。3. 定期清洗外加劑計量斗，清掃集料斗和粉料計量斗卸料門。4. 清掃主機外表，清洗主機下卸料斗。5. 清理機坑泥土和漏料時， 反裝到輸送皮帶上的泥土。 漏料不能過多，一次不超過 200Kg，分批輸送。防止皮帶過載啟動損壞滾筒電機和輸送帶。6. 清掃作業(yè)時，嚴禁用水沖洗電機，電器開關(guān)、電磁閥等電器。以防觸電和損壞電氣設(shè)備。7. 每日疏通水溝及地坑、場地衛(wèi)生的清掃。8. 協(xié)助機修人員的維修工作。攪拌樓操作與安全操作規(guī)程一、班前檢查1. 每班開機前，操作人員必須要對攪拌主機減速箱卸料閘門油壓泵油量，攪拌軸軸頭油量（應(yīng)多于 1/2 ）潤滑油量是否充足，壓力是否正常，各

10、油管及接頭有無斷裂和脫落。皮帶輸送機、螺旋輸送機等部位的潤滑點及部件進行檢查。2. 在確保設(shè)備和人身安全的前提下， 合上總電源開關(guān)合上控制電源開關(guān)合 PLC電源開關(guān)。合上工控電源開關(guān)啟動監(jiān)控程序。檢查監(jiān)控箱各監(jiān)測指示燈有無異常（油量、油溫、潤滑脂馬達工作狀態(tài)）3. 空載啟動攪拌主機皮帶輸送機運轉(zhuǎn) 10 分鐘并檢查運轉(zhuǎn)是否正常。有無異響輸送皮帶有無走偏和斷裂。4. 啟動空壓機，檢查運轉(zhuǎn)是否正常。氣路有無漏氣，氣路壓力應(yīng)保持在 0.550.7Mpa 砼拱氣應(yīng) 0.02Mpa5. 檢查供水系統(tǒng)，液態(tài)外加劑系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常管路暢通，且無滲漏。水池和液態(tài)外加劑罐液量充足。6. 檢查各處卸料門，電磁閥、氣缸啟

11、閉是否正常。各行程開關(guān)、信號線路工作是否正常。7. 用手動方式點動螺旋輸送機，檢查運轉(zhuǎn)是否正常。8. 以上檢查正常無異，通知鏟車進庫。放盡主機內(nèi)的殘料。用水沖洗后，打開進庫指示燈，指示攪拌車倒庫。9. 嚴禁帶負荷啟動和中途停機。 如遇停電和其它意外事故而停機， 先關(guān)掉總電源。立即打開攪拌機下卸料門，放盡并清除筒內(nèi)物料，以防凝結(jié)事故。10. 主機生產(chǎn)運轉(zhuǎn)間隔 3 小時，最長不超過 4 小時，必須用水將主機內(nèi)沖洗一次，用供水泵將生產(chǎn)水打入主機內(nèi)。攪拌轉(zhuǎn)動 3 分鐘左右，放出沖洗水后繼續(xù)生產(chǎn)。11. 主機連續(xù)生產(chǎn)運轉(zhuǎn) 48 小時，最長不超過 96 小時，必須停機由輔工對主機內(nèi)和料門軸部位進行徹底清理

12、。12. 生產(chǎn)運轉(zhuǎn)過程中若遇待命而停機，再次啟動皮帶輸送機時，必須使其空載運轉(zhuǎn)23 分鐘后在投料生產(chǎn)，嚴禁啟動投料同時進行。防止皮帶沖擊過載損傷拉斷輸送皮帶。13. 遇設(shè)備檢修或清理主機時，由操作人員先期斷開總電源開關(guān)，配電柜、操作臺面外掛、安全警示牌。將配電柜門鎖交給設(shè)備檢修或清理主機人員。并堅守操作崗位，確保安全。二、班后的保養(yǎng)和檢查1、停機后必須關(guān)閉控制系統(tǒng)電源，關(guān)閉總電源。2、操作人員必須在停機后1 小時左右完成主機內(nèi)清洗作業(yè)，防止灰漿凝固、干結(jié)。使料門開關(guān)受阻。3、啟動粉倉除塵器，料落粘附在過濾器的粉料。4、冬季必須放盡水管和外加劑管路內(nèi)的液體。九江華力商品混凝土有限公司攪拌車安全操

13、作規(guī)程一、混凝土攪拌車啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動：1. 啟動前，應(yīng)對發(fā)動機油量、冷卻水、雷合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。2. 打開電源開關(guān)，將攪拌操作手柄放在“停止”位置。3. 上車確認檔位手柄（變速箱）處于空擋位置，啟動發(fā)動機，將攪拌手柄操作至“卸料”位置，反轉(zhuǎn)排水。在低速下轉(zhuǎn)動10 分鐘左右，使液壓油升溫到20以上，嚴禁猛轟油門。4. 動系統(tǒng)氣壓達到并超過 650Kpa時，攪拌車 空載可用二檔起步， 重載時必須用一檔起步。 嚴禁油門全開起步， 油門全開會導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。二、攪拌車是一種特殊的車輛， 并不是所有會開車的司機都會開攪拌車

14、。在裝料、運輸、卸料過程中，如果操作不當(dāng)或失誤會引起液壓泵、馬達、減速機過快磨損，甚至出現(xiàn)嚴重后果：1. 根據(jù)攪拌樓指示燈，按車號排班順序，分別倒進1#、2#料庫裝料。裝料時，將攪拌操作手柄放在“裝料”位置，并及時添加水箱清潔用水，等候待令。2. 接攪拌樓指令，凡打六加一料的攪拌車，必須打開遠程油門，讓攪拌筒高速旋轉(zhuǎn) 23 分鐘后停止旋轉(zhuǎn)、 待料。嚴禁猛轟油門損傷車輛。3. 攪拌樓下料完畢，司機聽到指示鈴聲后，取票看清標號、地點建筑公司名稱等。關(guān)水卸下加水消防龍頭出庫。 出庫時速不得超過 5K m/h下坡轉(zhuǎn)彎更要緩行，若需要沖洗進料斗、葉片上的混凝土，可停在公司馬路右側(cè)打開氣閥沖洗。沖洗水量應(yīng)

15、控制在2L-3L 。4. 攪拌車運輸過程中，根據(jù)道路復(fù)雜情況，切實控制車速。A、高速公路時速不得超過80Km/h。B、郊區(qū)道路、國道省道，時速不得超過60km/h。C、通過鬧市區(qū)、繁華路段、九湖路段時速不得超過40Km/h。5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土?xí)r （液態(tài)狀況） 攪拌筒轉(zhuǎn)速為 2-10 轉(zhuǎn)/分（視塌落度大?。?，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3 轉(zhuǎn)/ 分，行駛在側(cè)傾坡度大于15 度的路面或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間，運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，最長時間不得超過45 分鐘，以防止混凝

16、土產(chǎn)生離析現(xiàn)象或攪拌筒旋轉(zhuǎn)不起來。司機應(yīng)時常觀察混凝土的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請作出處理。7. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場停瀉時間不得超過80 分鐘，如超過應(yīng)通知調(diào)度室酌情給予處理。8. 攪拌車運送混凝土塌落度一般不低于 100. 從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過 2 小時必須排出， 天氣溫度低時， 不得超過 2.5 小時必須排出。9. 攪拌車在排出混凝土之前， 應(yīng)使攪拌筒在 8-12 轉(zhuǎn)/ 分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1 分鐘，在進行排料，裝六加一料的車輛在泵口前卸下砂漿后，按轉(zhuǎn)速 10-12 轉(zhuǎn)/ 分轉(zhuǎn)動 3-5 分鐘，再通知泵工送料。10. 混凝土攪拌車運送混凝土?xí)r， 發(fā)動機轉(zhuǎn)速在

17、1000-1400 轉(zhuǎn)/ 分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，避免攪拌車高速時急轉(zhuǎn)彎并時常環(huán)顧倒車鏡特別注意觀察車輛右前角下方的車輛及行人，以確保行車安全。11. 出料時，車輛必須處于平坦位置，以避免傾斜過度而出現(xiàn)意外事故。12. 出料完畢，應(yīng)及時將料口、出料斗和出料溜槽等部位沖洗干凈，除去沾結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注入150-200L 的清水。在返回途中要讓攪拌筒1-2 轉(zhuǎn)/ 分慢速轉(zhuǎn)動，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在桶壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前，在公司外指定區(qū)域?qū)⑦@些水放掉。13. 攪拌車在運輸混凝土?xí)r，要保證出料溜槽（料滑斗）放置牢固，防止因松動

18、造成擺動、脫落，造成意外事故。14. 攪拌車工作完畢， 應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈， 嚴禁大油門，高旋轉(zhuǎn)進、出水操作，反轉(zhuǎn)排水入池后（禁止將清洗水灑在現(xiàn)場場地） ，關(guān)閉電源開關(guān)。冬季停車后，將水箱、水管水放凈。注意：無論是將攪拌筒操作手柄從進料側(cè)拔至出料， 還是從出料側(cè)拔至進料，皆應(yīng)使其在停止位置稍作停留， 待筒體停止轉(zhuǎn)動后方可拔至下一操作位置。三、應(yīng)注意事項司機是代表公司與用戶直接接觸者， 司機服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響公司的形象及信譽，司機必須做到如下要求：1. 司機要了解混凝土塌落度基本專業(yè)知識， 及時反饋混凝土的質(zhì)量信息及工地現(xiàn)場情況。2. 不得擅自對混凝土攪拌筒內(nèi)加水， 同時有責(zé)任對施

19、工人員擅自加水的行為進行阻止，并及時報告調(diào)度室。3. 當(dāng)用戶要求對混凝土方量進行抽驗過磅時， 應(yīng)及時報告調(diào)度室， 聽從調(diào)度室安排。4. 在輸運途中車輛出現(xiàn)故障或安全事故， 司機必須第一時間通知調(diào)度室，安全員、車隊長。5. 司機必須保持手機 24 小時暢通，不得以任何理由不接聽電話。6. 加強工地現(xiàn)場及道路識別本領(lǐng)， 對不熟悉的工地現(xiàn)場及道路要下車察看。一看車輪印，二看道路是否有混凝土殘渣，三看工地現(xiàn)場道路土質(zhì)能否載重或打滑。7. 搞好文明施工，筒內(nèi)多余混凝土或污水不準隨處亂倒。8. 人進入筒內(nèi)清除混凝土殘渣結(jié)塊時， 應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)專人監(jiān)護。9. 車輛轉(zhuǎn)彎，視彎道情況，采用多

20、次修盤通行，以避后輪胎磨損，減輕平衡桿損傷。10. 嚴禁車輛離合器半聯(lián)動操作。11. 加燃油時間： 6:00 17:00 時。二 0 一二年七月泵（天、車載）車安全操作規(guī)程一、運行前的檢查1. 啟動前應(yīng)對發(fā)動機油量、冷卻水、離合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。2. 操作盤上所有電氣開關(guān)處于“ OFF”位置，空氣開關(guān) OF1OF2也處于OFF位置。3. 電器元件不允許有斷線、脫線、接頭松動和短路現(xiàn)象。4. 攪拌換向閥手柄應(yīng)位于“中位” 。5. 手動截止閥 13 應(yīng)全開，截止閥 23、24 應(yīng)全閉。6. 三位四通閥 3 的手柄處于關(guān)閉位置。7. 主油泵排出量手輪順時針方向旋至最小排量位置。8

21、. 輸送泵車的四個支腿應(yīng)支起在堅實的地面上，并用插銷拴好鎖緊。9. 混凝土泵水平放置，輸送管應(yīng)用撐桿固定，各客接頭連接牢靠。10. 液壓油箱和潤滑脂箱內(nèi)應(yīng)有足夠的用電。11. 各安裝或緊固螺栓松動。12. 混凝土泵在使用前一定要接地，接地電阻不得大于10 歐姆。13. 嚴禁將手和腳伸進料斗或滑閥內(nèi)，也不許蹬踏這些地方。二、接通電源、空轉(zhuǎn)十分鐘以上檢查下列項目1. 輸送泵攪拌斗內(nèi)加上足量的水進行試泵。2. 設(shè)備運轉(zhuǎn)無異常，異響、過熱或卡住現(xiàn)象。3. 系統(tǒng)壓力正常，蓄能器內(nèi)氮氣量適中。4. 潤滑脂分配閥的油脂分配和故障顯示系統(tǒng)正常，油脂管路無堵塞。5. 閘板閥開啟和關(guān)閉正常。6. 按泵送要求調(diào)準活塞行程。三、泵送工作1. 前期配備足夠的水、 砂漿先期打通輸送管， 并