運輸操作規(guī)程

1、第四章 運輸工種操作規(guī)程第一節(jié) 蓄電池機車充電工一、一般規(guī)定1.充電工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2.充電工應(yīng)熟悉本崗位的供電系統(tǒng)，機電設(shè)備性能。并能正確處理一般故障，并能熟練的按操作規(guī)程操作。3.充電前必須先對電池裝置的防爆標(biāo)志和銘牌（型號、額定工作電壓等）進行整體檢查。4.蓄電池的充電分為初充電和日常充電：注入電解液后的第一次充電為初充電，初充電后的各次充電為日常充電。日常充電包括正常充電和恢復(fù)電池性能的均衡充電。5.對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，主管部門考核，持證上崗操作。6.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。7.充電工作業(yè)時應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。二、充電前

2、的準(zhǔn)備工作1.換電瓶箱時，必須把控制器手把拉回零位，取下手把。抽出電機車上的插銷。2.用推移方法換電瓶時，機車應(yīng)與充電架對中。抽出電瓶箱與機車上的四個固定串銷，再平行推移到充電架上。3.用吊車換電瓶時，應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動閘和電動按鈕，確認(rèn)無誤后再行起吊。吊車升起后，吊重物下不準(zhǔn)站人。4.充電工作開始應(yīng)先檢查充電機及充電機上的儀表，確認(rèn)指示準(zhǔn)確，再行送電。5.先擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水。打開電池箱，清洗干凈。6.電源裝置每次充電前應(yīng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7.檢查各電池見連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。8.充電機電源的兩極（電源的正極接電池的正極，電源的負(fù)極接電池

3、的負(fù)極）不得接反。9.整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其他替代。10.打開全部電池旋塞，清除放在電瓶上的工具、物品與臟物。三、充電作業(yè)1.首先再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，并做好記錄。然后再起動整流器開始充電。2.注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化（其中包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化），如有異常情況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)電池帶故障充電。3.各種型號的電瓶及充電機，其充電方式、充電時間、充電電流、常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。4.在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時，才可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強烈氣泡，而

4、且達到2.5伏以上，電壓、密度穩(wěn)定3小時不變，即為充電完畢。5.停止充電前各電池槽的密度：酸性為1.26±0.01，當(dāng)小于1.25或大于1.27時，可用蒸餾水（當(dāng)大于1.270時）或密度為1.300的稀硫酸（當(dāng)小于1.250時）調(diào)整。堿性為1.171.220。液面高出極板高度：酸性為1020毫米，堿性為1530毫米。6.充電時電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43°C；苛性鈉電解液35°C；硫酸電解液45°C。溫度超過時，應(yīng)立即停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測量溫度時應(yīng)不少于3塊電池。7.檢查連接線和極柱，不得有過熱或松動現(xiàn)象。8.電池中電解

5、液溢出時，應(yīng)及時吸出、擦凈。9.監(jiān)視充電設(shè)備的運行情況，遇有不正?，F(xiàn)象立即停充，待處理后再充電。10.禁止在充電過程中，緊固連接線、螺帽。禁止將搬手等工具放在電池上。11.在充電過程中，每小時必須檢查一次電池電壓，電流、液面、密度和溫度，并做好記錄。四、充電完畢1.充電完畢必須及時切斷電源拔掉插銷，待11.5小時后，才準(zhǔn)蓋上電池旋塞。然后，擦凈注液口的酸堿跡，蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓，待用。2.工作結(jié)束后，打掃環(huán)境衛(wèi)生，整理好工具、儀表，并填寫當(dāng)班工作日記及交接班記錄，再行交班。五、充電室設(shè)施1.充電室必須設(shè)置水源，以備沖洗蓄電池之用。2.充電室必須設(shè)置電壓表、點溫計、比重計及溫度計等檢測儀表。

6、3.充電室必須設(shè)置防火工具和防火器材。4.充電室必須設(shè)置充電架及推移電瓶箱的設(shè)備或起吊設(shè)備。嚴(yán)禁占用機車充電。5.充電室必須設(shè)置護目眼鏡，橡膠手套，膠靴及橡皮圍裙等，以備配制電解液時使用。6.盛電解液的容器必須堅固、耐酸堿。在配制電解液時必須將硫酸徐徐倒如水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水，以免硫酸飛濺，燙傷工作人員。7.配制酸性電解液時，充電室內(nèi)必須備有中和電解液的5%硫酸鈉溶液，遇到電解液燙傷時，先用中和電解液清洗，然后再用清水沖洗。8.配制堿性電解液時，事先準(zhǔn)備好足夠的3%的硼酸水和清水，以備皮膚沾有堿液時沖洗。六、其他注意事項1.每周檢查一次漏泄電流和清洗特殊工作栓。2.每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電

7、池電解液的密度。3.堿性蓄電池使用300350個循環(huán)，酸性蓄電池使用六個月應(yīng)全部更換一次電解液并進行清洗，然后按初充電方式進行充電。4.每組電瓶使用達30個循環(huán)時，要進行一次全面檢查，進行一次均衡充電。5.配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。第二章 礦車修理工一、一般規(guī)定1.礦車修理工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。助手和學(xué)徒工可在合格的修理工的指導(dǎo)下，從事有關(guān)操作。2.礦車修理工必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)性能，技術(shù)特征；熟悉本工種使用的工具、設(shè)備的性能及使用方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)。3.所有礦車都要編號，建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期、檢查檢修人以及檢查檢修內(nèi)容

8、和存在問題。4.檢修、檢查電器及電力拖動設(shè)備時，必須執(zhí)行停送電制度，并及時填寫檢修記錄。5.機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中，禁止人員接近轉(zhuǎn)動部位，處理故障時必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。6.多人工作的場所，要統(tǒng)一指揮，明確分工，行動一致，安全措施到位。7.有關(guān)車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作，應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，并持證上崗，應(yīng)分別遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。8.操作起吊、行走設(shè)備時，周圍應(yīng)無障礙。重物下及運行前方嚴(yán)禁站人。9.操作運轉(zhuǎn)設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)異響、異常現(xiàn)狀等不正常現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，查找原因進行處理。10.工作時必須穿工作服及穿戴好防護用品，女工必須帶防護帽，辮子、長發(fā)不得外露。使用專用設(shè)備或工具時

9、，操作人必須熟悉其性能、使用方法，按操作規(guī)程作業(yè)。二、工作前的準(zhǔn)備1.工作前應(yīng)按當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、配件等。2.工作前準(zhǔn)備好所使用的工具，并檢查是否齊全、完整、可靠。3.要詳細(xì)檢查退輪機、裝輪機、整形機等設(shè)備是否完好，運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。三、檢查、修理1.修理工按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，列檢人員要注意來往車輛。列檢過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)需要修理的礦車時應(yīng)調(diào)出修理。2.礦車有下列情況之一者應(yīng)進行修理：碰頭損壞或無碰頭，碰頭彈簧損壞，螺絲斷裂、松動；礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動；輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或轉(zhuǎn)動不靈活；礦車箱體有裂紋、破損或變形

10、超限；連接裝置磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞；連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。3.修理礦車，應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進行，在井下修理礦車應(yīng)在專用巷道或硐室內(nèi)進行。4.凡必須在運輸線路上修理礦車時，應(yīng)按礦總工程師批準(zhǔn)的安全措施進行施工。5.礦車輪對軸承應(yīng)注入適量的潤滑油脂，經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)，每半年內(nèi)至少注油一次，每一年內(nèi)必須清洗一次。凡損壞的軸承、彈性檔圈等零件必須及時更換。6. 礦車整形前，應(yīng)對礦車進行檢查，箱體內(nèi)確無雜物，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內(nèi)進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人，防止飛錘傷人。7.在拆裝礦車碰頭時，要使用專用工具，人員不得站在碰頭正面，防止彈出物件傷人。8.裝卸

11、車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意零件不受損壞；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。9.拆卸軸承時，應(yīng)使用退卸器，安裝軸承時應(yīng)事先放在75-85°C的油中加熱（最高不得超過100°C），加熱1015分鐘后在行裝配。10.人工拆卸裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承，防止損壞軸承及軸頭。11.凡中修、大修時，應(yīng)首先檢查礦車狀況，確定檢修部位，內(nèi)容及檢修方法程序。12.礦車修理人員應(yīng)將檢查、檢修情況，以及存在問題詳細(xì)記錄在檢查、檢修薄內(nèi)。13.工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。將工具、材料、零件、配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖。四、

12、驗 收1.凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗收；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。2.必須按礦車編號將驗收日期、驗收結(jié)果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。3.修理后的礦車必須經(jīng)驗收合格方可投入使用。第三節(jié) 架線工一、一般規(guī)定1.作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹安全技術(shù)措施。2.架線工在作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具、材料和所需用設(shè)備確認(rèn)良好，檢查作業(yè)環(huán)境確認(rèn)安全。3.檢修、更換、延長牽引網(wǎng)絡(luò)都必須取得運輸調(diào)度同意。4.在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工，必須停電作業(yè)，停送電步驟如下：停電驗電接地。接地線必須設(shè)在電源側(cè)施工地點前10米處。施工地點兩端設(shè)專人了望（帶信號）。施工完畢，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題

13、，清理現(xiàn)場。送電。拆除接地線，送電。5.短路接地線應(yīng)用8#鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鐵軌上。6.地線接法：先接接地端，后接接觸端，拆除時，先拆接觸端，后拆接地端。7.空中作業(yè)上下傳遞工具、材料，禁止扔拋。8.本操作規(guī)程有關(guān)部分按窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程（以下簡稱為規(guī)程）執(zhí)行。二、新線架設(shè)1.新線架設(shè)前，必須檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等應(yīng)符合規(guī)程中第4.7條1款和2款的規(guī)定。2.橫拉線可在施工之前按規(guī)程第4.7條6款執(zhí)行。3.施工順序：設(shè)橫拉線、放線、掛吊線鉤、掛接觸線入吊線鉤內(nèi)，作好首端終端頭（終端制作：將接觸線折

14、回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定端），最后按順序分段緊線，全線路緊線完畢，在未拆除最后一道緊線器之前必須打好終端頭（尾終端），尾終端制作法同首終端，所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓（花蘭螺栓）。緊固尾終端后方可拆除最后一道緊線器。4.新架設(shè)的接觸線（包括延長線段），其中有直線段和曲線段時，應(yīng)從直線段一端分段緊線和固定線。5.拉緊曲線段內(nèi)接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè)，分段進行；在固定吊線器時，施工人員必須站在接觸線外側(cè)進行工作，以防接觸線傷人。6.整盤運送接觸線，應(yīng)采用平車，平車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拉起，對準(zhǔn)

15、平車上的轉(zhuǎn)盤放好，轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，最后將線盤用10#以上鐵絲緊固在平車上，緊固合格后，方可運行。7.放線時，必須從一端向另一端緩慢放，線盤處至少有兩人以上監(jiān)護，拉線時應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。8.緊線作業(yè)中，應(yīng)使用滑車和緊線器。當(dāng)線拉緊后，必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。9.新架設(shè)的接觸線應(yīng)全部符合規(guī)程中第4.7條的規(guī)定。10.安裝饋電線之前，應(yīng)遙測接觸線對地電阻，饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再搖一次，符合規(guī)程中的第4.7條12款的規(guī)定時方可試送電。11.在通車運行之前，協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點，是否符合要求。第四節(jié) 人車跟車工一、一般規(guī)定1.跟車工必須經(jīng)過專門

16、培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場。認(rèn)真填寫交接班記錄。3.交接班應(yīng)做到：交待上班運行情況和可能發(fā)生事故的因素；交待上班發(fā)生事故的情況、原因和處理情況；交待運行線路、道岔、信號、路燈、路標(biāo)等情況；4.斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次人車手動落閘試驗，并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)人車檢查和試驗工作。5.平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。6.檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車連接處禁止站人，人車的安全防護鏈必須掛好；檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。二、運行前檢查1.斜井人車跟車工應(yīng)做：

17、交班后檢查人車的各部件、連接裝置和手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置，制動裝置應(yīng)靈活好使，一切檢查合格后才能運行。2.平巷人車跟車工應(yīng)：接班后檢查連接插銷、連環(huán)、人車連接裝置、碰頭等各部件應(yīng)良好。三、運行操作1.斜井跟車工按下列要求操作：每班運送人員前必須先放一次空車，證實巷道和軌道確無掉道危險時，方可運行。跟車工要熟悉信號，必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機，發(fā)送信號時必須準(zhǔn)確。下班時必須將信號機交回充電室按時充電。跟車工行車時注意了望，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。 遇有下列情況之一時，跟車工必須搬動手閘停車：線路或巷道遇有障礙物，或有其他危險情況時，已發(fā)出

18、停車信號絞車沒有停車或來不及通知絞車司機時。絞車失控，人車下行速度超過正常速度時（即帶繩跑車）。2.平巷人車跟車工按下列要求操作：跟車工要隨身攜帶口笛，用鳴笛來作為同電機車司機的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話來代替信號。跟車工必須坐在列車尾車的最后一排座位上跟車，行車時注意暸望，運行中發(fā)生特殊情況及時向司機發(fā)出緊急停車信號。運行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來時，應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機發(fā)出警號，防止發(fā)生追尾。四、下班每次運送人員結(jié)束后應(yīng)及時檢查車內(nèi)情況，并將車廂內(nèi)清掃干凈，下班時將列車紅尾燈交送充電室及時充電。第五節(jié) 天車工1.

19、開車前要檢查制動裝置是否可靠，以及電氣操作系統(tǒng)是否靈活安全，潤滑系統(tǒng)是否缺油等。2.操作時，思想集中，注意起吊物，開車前先發(fā)出開車警號，后開車。3.起吊時要試吊、監(jiān)看起吊物的高度，防止碰撞，起吊物下嚴(yán)禁站人。4.在起吊過程中，出現(xiàn)緊急情況要迅速停車。5.起吊結(jié)束后，切斷電源。6.嚴(yán)禁其它人員操作。第六節(jié) 立井信號工一、一般規(guī)定1.立井信號工必須經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2.立井信號工應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號房（室）內(nèi)操作。3.當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力按照統(tǒng)一的信號規(guī)定準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。二、交接班規(guī)定1.罐籠等提升容器在運行中，不準(zhǔn)進行交接班，必須在罐籠到位停穩(wěn)，打

20、停車信號后，才準(zhǔn)交接。2.信號工應(yīng)現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容：（1）主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。（2）其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。（3）上班有關(guān)運行工作情況。（4）當(dāng)班有關(guān)注意事項。3.發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接：（1）接班人有不正常精神狀態(tài)。（2）交班人交待不清當(dāng)班情況。4.信號工接班后，應(yīng)首先與絞車司機及其他信號工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切完全可靠后方可正式提升。三、信號發(fā)送1.在上崗期間，應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認(rèn)一切

21、正常后方可發(fā)送信號。2.信號發(fā)出后，信號工不得離開信號房（室），并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，應(yīng)及時上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解決處理。3.在井筒運送爆破材料時，應(yīng)嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定操作，必須事先通知絞車司機按相應(yīng)的升降速度運行。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆破材料的信號。4.多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作：（1）下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。（2）上井口總信號工在收齊井下各崗位信號

22、工和下井口總信號工發(fā)來的信號后，方可向絞車房司機發(fā)送信號。（3）井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，此時可用備用信號或用通訊設(shè)備聯(lián)系，避免發(fā)錯信號。5.發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。6.正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。7.上崗期間，不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應(yīng)先打好定點閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn)。8.絞車連續(xù)停運6小時及以上時，必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號系統(tǒng)進行全面檢查試運，確認(rèn)一切正

23、常后方準(zhǔn)發(fā)送提升信號。9.當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查。第七節(jié) 立井把鉤工一、一般規(guī)定1.把鉤工必須具有立井把鉤工的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2.在絞車運行期間必須精力集中，隨時注意觀察指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。3.井口房內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。井底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。4.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交接者要交清本班安全情況和機器運轉(zhuǎn)情況；接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好狀況，確認(rèn)一切正常方可開始工作。二、提升物料1.升降物料時，檢查裝車數(shù)和重量均不得超

24、過規(guī)定。2.升降物料時，把鉤工按下列程序操作：（1）罐籠到停罐位置立即推上罐座。（2）罐停穩(wěn)后拉開井口安全門和罐門。（3）打開罐內(nèi)大小罐擋，打開進罐側(cè)阻車器，向罐內(nèi)推車進罐。（4）進罐后立即合上罐擋（5）經(jīng)檢查無誤，關(guān)上罐門和安全門，打開托罐座后，向信號工發(fā)出可向下放罐信號。3.推車時，把進罐籠的車放過擋車器后立即搬回?fù)踯嚻鲹鹾煤筮叺能?，任何時候不得把車輛提前放過擋車器。4.道心有人時，嚴(yán)禁操作推車機。5.嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)同時乘人裝物。6.使用平板車、特殊型專用車提升物料時，必須遵守下列規(guī)定：（1）不準(zhǔn)超重、超長、超高和超寬。（2）裝車物料必須穩(wěn)固，重心不偏，捆綁牢靠。（3）車輛在罐內(nèi)位置適

25、當(dāng)，穩(wěn)固，牢靠。7.升降管子、軌道等長料時，執(zhí)行專項措施。8.升降爆破材料時，火工人員應(yīng)事先與井上下把鉤工聯(lián)系，并經(jīng)礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)裝罐。嚴(yán)禁在井口和井底附近存放爆破材料。9.遇到罐籠內(nèi)卡車或在罐籠內(nèi)掉道時，要與信號工聯(lián)系好后，應(yīng)使用繩索系著的長柄工具處理。三、提升人員1.罐籠乘人數(shù)量不得超過定員。2.提升人員時嚴(yán)禁使用罐座。 3.當(dāng)罐籠停穩(wěn)發(fā)出停車信號后，必須先打開安全門和罐門，待人員下完之后，上罐籠人員才準(zhǔn)進罐，任何人不得私自打開罐門搶上搶下。4.攜帶爆破材料的火工人員乘罐籠時，每層罐籠乘人數(shù)量不得超過4人，無關(guān)人員不得同罐上下。5.開車信號未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員身體或攜帶工具

26、有無突出罐外的情況，確認(rèn)無誤后，才準(zhǔn)發(fā)出開車信號。6.攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善后，方可乘坐罐籠。7.人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一個罐籠。8.升降人員時，進車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方向運行。第八節(jié) 小絞車司機一、一般規(guī)定1.小絞車司機，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2.必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3.必須了解該絞車提升斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。4.小

27、絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。5.必須執(zhí)行“行人不開車，開車不行人?！钡囊?guī)定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。6.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。二、準(zhǔn)備工作1.檢查小絞車安裝地點（硐室），頂板支護必須安全可靠，便于操作和了望，無雜亂異物。2.檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺絲無松動、變位，目

28、視查看滾 筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于600毫米。3.檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得超過完好標(biāo)準(zhǔn)，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得超過完好標(biāo)準(zhǔn)，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30度40度即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（其他小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。4.提升鋼絲繩應(yīng)無彎折、硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限。在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排

29、列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。小絞車應(yīng)有可靠的護繩板。5.檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按鈕、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。6.小絞車試空車時：可松開離合器，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。JH系列絞車試空車時：可松開制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。7.通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，處理好后方可開車。三、起動1.聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上

30、紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。2.小絞車緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。3.小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。4.下放礦車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。5.小絞車禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。6.如起動困難時，應(yīng)查明原因，再行起動，不準(zhǔn)強行起動。四、運行1.小絞車運行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。2.注意小絞

31、車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：（1）有異常響聲、異味、異狀。（2）鋼絲繩有異常跳動，負(fù)荷增大，或突然松弛。（3）壓、戧支柱或地錨有松動現(xiàn)象（4）嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。（5）電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。（6）突然斷電或有其他險情。3.司機應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，以及斜巷的變化起伏變化情況，酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。4.雙速絞車除執(zhí)行本規(guī)程外，必須執(zhí)行下列要求：（1）變換擋位時，絞車停止無負(fù)荷情況下，才可扳動調(diào)速手把，進行變速，不得在絞車運轉(zhuǎn)情況下?lián)Q速。若調(diào)速手把扳動困難，可點動電機，再扳調(diào)速手把，不得硬扳擊打。（2）在重負(fù)荷上下山運輸過程

32、中，如需停車，須在電機停電后操作制動手把將電機對輪閘住，并在車輛后部加掩支柱，以防下滑。（3）減速箱內(nèi)油溫最高不超過90度，最高溫升不超過60度。五、停車1.接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。2.上提礦車，車過變坡點后，司機應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。3.正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)拉滅示警紅燈；司機需離崗時，必須將控制開關(guān)停電閉鎖，不經(jīng)常使用的絞車，還必須將鋼絲繩整齊的纏繞在滾筒上。六、其它規(guī)定1.嚴(yán)禁超載、超掛，嚴(yán)禁鐙鉤、扒車。2.礦車掉道，禁止用小絞車強拉復(fù)位。3.因處理事故或其它原因車輛在

33、斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。4.如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應(yīng)按專項措施執(zhí)行。第九節(jié) 運料工一、一般規(guī)定1.運料工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。2.運料工必須熟悉運料路線的巷道支護、軌道及道岔質(zhì)量、安全設(shè)施完好情況。3.必須按供料計劃的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量裝料，并及時準(zhǔn)確地將物料運往作業(yè)地點。4.裝運不同物料時，應(yīng)使用不同車輛（礦車、花車、平板車），并按措施規(guī)定要求將物料捆牢。5.在架空線下裝載物料，如需要停電必須按規(guī)定停電后進行工作；嚴(yán)禁站在礦車內(nèi)（或其他車輛上）裝卸車。6.裝

34、卸物料時，必須將車輛掩牢。在坡度較大地點，必須用可靠的制動器將車穩(wěn)牢。二、裝卸料1.裝、運、卸過程中，應(yīng)根據(jù)不同的物料采取有效的防護措施，不得損壞物料。2.裝車前檢查車輛及連接裝置。車內(nèi)雜物要清理干凈，防止裝料時崩起傷人。3.一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料。一車內(nèi)裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。4.裝、運、卸金屬支柱時，不準(zhǔn)亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要將柱心插入套柱內(nèi)，打緊水平楔；單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活塞收縮到位。裝拱形支架時，兩邊用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。5.兩人同時裝卸長物料時，必須互叫互應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，口號一致。6.拆垛搬取物料時，人要站在牢靠地點，由

35、上往下，由外往里搬取物料，不準(zhǔn)先抽取中、底層，懸空頂層；嚴(yán)禁放垛取料，防止倒垛傷人。7.用鐵锨裝碴子、沙子時，前后左右要互相照應(yīng)好，避免工具傷人。8.卸料時必須按物料的規(guī)格尺寸將料整齊、牢固、可靠擺放。9.卸料時應(yīng)站在車輛的兩端，物料垛距車幫必須保持有足夠的安全間隙，以防物料滾垛傷人。10.裝卸物料完成后，清理好現(xiàn)場，并及時將空車運到指定地點。三、平巷、斜巷運料1.推車時不準(zhǔn)將手扶在物料的最上層或車幫，不準(zhǔn)將頭伸入車的上方，以免擠傷，并嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。2.平巷、斜巷運料過程中如需使用電機車、小絞車等設(shè)備時必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)工種的“技術(shù)操作規(guī)程”。四、安全注意事項1.裝卸物料時必須

36、對裝卸地點的管線、設(shè)備、等進行有效保護，防止損壞。2.下列地點禁止堆放物料：變點所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫、測風(fēng)站、躲避硐、信號把鉤硐室等地點。頂板破碎、壓力大、支護狀況差的地點。巷道斷面小，影響通風(fēng)行人的地點。3.裝卸料人員不準(zhǔn)扒乘材料車。4.裝卸物料需起吊時，必須執(zhí)行相應(yīng)的“技術(shù)操作規(guī)程”，以確保安全。第十節(jié)巷道清理工一、一般規(guī)定1.巷道清理工必須經(jīng)安全培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。2.巷道清理工必須熟悉責(zé)任范圍內(nèi)巷道線路情況及有關(guān)規(guī)定。3.在運輸大巷工作時，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：班前必須將施工地點、內(nèi)容通知調(diào)度及有關(guān)人員。在工作地點兩端60米以外，必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。機車通過時

37、，必須停止作業(yè)，人員必須站在人行道一側(cè)或安全地點。4.在有架線的地點工作時，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行停送電制度。5.斜巷和采區(qū)巷道清理時，必須執(zhí)行“行車不作業(yè)，作業(yè)不行車”的制度。二、作業(yè)前準(zhǔn)備1.仔細(xì)檢查作業(yè)地點環(huán)境，巷道頂板、支護、架線、軌道等有無安全隱患，存有隱患時必須先處理后方可作業(yè)。2.斜巷吊鉤作業(yè)時，上部車場設(shè)立警示牌，上車場擋車裝置必須處于關(guān)閉狀態(tài)，絞車司機嚴(yán)禁離崗，信號把鉤工負(fù)責(zé)警戒。三、作業(yè)1.挖水溝時，人員要拉開一定距離，兩人同裝一車時，必須互相協(xié)調(diào)，確保安全。2.注意保護水溝附近的風(fēng)水管道、電纜等設(shè)施。3.需掀水溝蓋板時，先將水溝蓋板上面的雜物清理干凈，然后用專用工具將蓋板撬起，另一

38、人將蓋板掀起，把蓋板放到不影響工作和行車的地方，并要擺放穩(wěn)固。4.清理的淤泥和雜物，應(yīng)將其直接裝車或堆放到不影響行車、行人的地點。5.使用長把工具處理煤奪取或硬的地方時，必須注意周轉(zhuǎn)其他人員，以防傷人。6.在巷道內(nèi)回收舊物料、廢舊蓋板或回收設(shè)備時，裝車前，應(yīng)將車穩(wěn)牢，裝車時必須相互協(xié)調(diào)。7.巷道清理完畢，及時將車運走，必須保證人走料凈。四、工作結(jié)束1.清點好所用工具。2.撤除警示標(biāo)志，將架空線、斜巷安全設(shè)施等恢復(fù)至工作狀態(tài)，并向調(diào)度及有關(guān)人員匯（通）報。第十一節(jié) 膠帶輸送機一、一般規(guī)定：1、凡皮帶司機均須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并發(fā)給合格證后，方準(zhǔn)許操作。 2、司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交班司機應(yīng)向

39、接班司機交清上一班皮帶機的運轉(zhuǎn)情況及新出現(xiàn)的問題和事項教訓(xùn)并當(dāng)場進行檢查，確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)交班。3、嚴(yán)禁在開支的皮帶上橫向跨越，并不準(zhǔn)運送機械設(shè)備和乘坐人員。4、操作：開機前的檢查及有關(guān)規(guī)定：a、檢查皮帶機皮帶接頭，皮帶卡有無損壞，鉚釘有無磨損或脫落，皮帶有無出槽及膠帶層有無脫落現(xiàn)象。b、檢查皮帶松緊是否適度、拉緊裝置是否靈活。c、檢查油量是否夠用，油質(zhì)是否清潔，皮帶傳動部分，皮帶走廊及金屬支架有無障礙物和積煤，是否達到文明生產(chǎn)衛(wèi)生要求。d、檢查皮帶上下托滾有無短缺和損壞，清帶裝置是否完整，有無刮、掛 皮帶現(xiàn)象。皮帶運行中的有關(guān)注意事項：a、司機要熟悉本崗位和皮帶機各崗位的信號，開機前須先打點

40、，發(fā)出警告信號。b、運行中司機應(yīng)記錄，注意傾聽皮帶機各部(電動機、減速器，清帶裝置等)聲音是否正常。c、運行中，皮帶機的軸孔溫度不能超過60，軸承溫度不得超過70。d、記錄，注意皮帶接頭是否被清帶器，擋煤板等卡拌和磨損。機頭、機尾和上下托滾是否串軸及變位，皮帶是否跑偏。e、在皮帶機運行時，任何人不準(zhǔn)接觸皮帶，皮帶跑偏時，嚴(yán)禁用腳踏蹬。皮帶機停機時的注意事項：a、在一般情況下，必須把存煤運空后方可停機。b、皮帶機停轉(zhuǎn)后，對皮帶機各部必須進行一次普遍檢查和處理，使其保持隨時開動。c、緊急停機，必須有以下情況。 1>電動機、減速器或傳動部分發(fā)生故障時。 2>皮帶跑偏，掛皮帶或切斷皮帶時。

41、 3>有多部皮帶機串聯(lián)運轉(zhuǎn)，其中一個發(fā)生故障時。5、維護：皮帶打滑跑偏時應(yīng)找出原因，并立即找維護工處理。每班至少檢查一次主動滾、轉(zhuǎn)向滾、軸瓦，螺栓是否松動軸瓦溫度是否超限。不允許用手或短工具清理煤粉。機頭、機尾、卸載設(shè)備及轉(zhuǎn)向滾必須清帶器。要記錄檢查清帶器的磨損程度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)清不掉煤時，必須及時更換。每隔二小時，要清理一次環(huán)境和檢查一次設(shè)備，同時對機頭、機尾、轉(zhuǎn)向滾、二托滾、軸瓦進行注油，并檢查減速器的油量是否充足。二、操作注意事項：1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，發(fā)現(xiàn)問題協(xié)助上班處理，凡自己不能處理時，必須匯報領(lǐng)導(dǎo)，在事故未處理前，嚴(yán)禁運轉(zhuǎn)。2、必須熟悉自己工作范圍內(nèi)機電設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能原理和掌握

42、處理一般故障的技術(shù)。3、開車前首先檢查信號設(shè)備，信號不清時，不準(zhǔn)開車。4、開車要按順序，不得搶先開車，前部不開后部不準(zhǔn)開。5、在工作中思想要集中，不得隨意離開工作崗位，聽清信號和機器聲音，全發(fā)現(xiàn)聲音不正常時或有特殊氣味，必須發(fā)信號聯(lián)系，及時停車檢查。6、在運轉(zhuǎn)中監(jiān)視皮帶工作情況，發(fā)現(xiàn)跑偏或接頭卡子損壞等情況，應(yīng)及時停車處事。7、皮帶機運行中，停止檢修工作。8、在機器運轉(zhuǎn)中，禁止掏挖機頭、機尾余煤或其它障礙物，機頭、機尾的浮煤和易燃物必須及時清理。9、在停車時，要對機頭、機尾作全面檢查，并對托滾、軸承、電機、減速器進行檢查清理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報。10、聽到停車信號要立即停車，并發(fā)出緊急停車信

43、號。11、停車時沒有特殊情況，不得在皮帶上存放煤炭，以免起動困難和不便于檢修。12、工作中勤和工作人員聯(lián)系，反映運行情況。13、在工作時間不得打盹睡覺。14、小井上(即翻眼口)的篾子不準(zhǔn)拆除。15、皮帶檢修時，司機應(yīng)向檢修人員講清設(shè)備存在的問題，并積極參加檢修。16、做好各種記錄，注意積累和保存設(shè)備運行資料，為檢修提供基礎(chǔ)依據(jù)。三、維護保養(yǎng)注意事項：1、嚴(yán)格遵守交接班制度，交清當(dāng)班情況，存在問題及注意事項。2、處理事故時要先停車閉鎖開關(guān)后工作。3、經(jīng)常檢查皮帶接頭，繩頭、各個螺絲和更換皮帶機托輥。4、發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即采取措施處理，并向調(diào)度匯報。5、經(jīng)常訊問司機運行情況并征求他們的意見。6、注意

44、齒輪箱的油量，檢查機械運轉(zhuǎn)是否有雜音和發(fā)熱，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。7、處理皮帶故障，必須將皮帶穩(wěn)固好，以免發(fā)生皮帶打滑現(xiàn)象。8、及時處理轉(zhuǎn)動不靈活的或掉落的上下托輥和皮帶跑偏現(xiàn)象。9、按時檢查液力聯(lián)軸器及按時更換水基液。第十二節(jié) 采區(qū)信號把鉤工1斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)” 的規(guī)定。2嚴(yán)禁用礦車運送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。3嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。4嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機低速運行。5嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。6運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。7對檢查出不合格的連接裝

45、置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。8認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。9上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運輸要求時嚴(yán)禁提升運輸。10詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。11認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。12待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。13每次掛鉤完畢后，必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目

46、送車輛運行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。14運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后方可提升。15摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：（1） 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。（2） 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200 毫米左右。（3） 單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。（4） 雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到（煤礦安全規(guī)程的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。（5） 摘掛完畢確需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。16發(fā)送信號時應(yīng)站立在信

47、號硐室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時發(fā)送緊急停車信號。17提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時，都不得發(fā)送開車信號。18車輛脫軌時，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復(fù)軌，嚴(yán)禁信號把鉤工個人復(fù)軌。19連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下定：（1） 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時方準(zhǔn)打開。（2） 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2 個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。（3） 上崗后，主機車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運行。（4） 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運行的不安全隱患，有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后，方可聯(lián)系信