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文檔簡介

1、企業(yè)老員工個(gè)人工作總結(jié)個(gè)人工作總結(jié)本人姓名 * ,于 2004 年 3 月來到 *水泥有限責(zé)任公司工作,工作情況總結(jié)如下:2004 年 3 月至今工作總結(jié):1 、2004 年 3 月2005 年在公司制造車間原料立磨擔(dān)任磨機(jī)巡檢工,期間嚴(yán)格按照公司及車間制度及嚴(yán)格服從車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù);并對(duì)小組設(shè)備管理及薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行完善從而提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率及降低故障率;在這期間我主要學(xué)習(xí)了巡檢、定檢、設(shè)備維護(hù)方面的技術(shù)及提升了自己的實(shí)際操作能力,加強(qiáng)了自己對(duì)問題考慮的全面性。2 、2005 年 2007 年 4 月經(jīng)公司研究決定調(diào)至機(jī)動(dòng)科下屬維修組,本人刻苦學(xué)習(xí)并加強(qiáng)對(duì)公司設(shè)備日常維修方面的學(xué)習(xí)及設(shè)備修舊

2、利廢方面的技術(shù)培訓(xùn);并得到理論與實(shí)踐方面的培訓(xùn);同時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員的幫助下提高了本人的制圖能力從而為今后的工作奠定了相應(yīng)的基礎(chǔ)。3 、2007 年 4 月2008 年 2 月經(jīng)公司研究決定任命為生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)備技術(shù)員,從事全廠的設(shè)備管理工作及日常檢修方面的管理及計(jì)劃編制等工作;本人嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度,進(jìn)行對(duì)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)改進(jìn)并與相關(guān)車間部門共同商議實(shí)施從而得到解決,同年設(shè)備管理主要從加強(qiáng)巡檢、定檢、消除隱患及時(shí)排除隱患入手,同時(shí)在上班檢修、技術(shù)改造、提高檢修質(zhì)量等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí),使設(shè)備技術(shù)管理工作有所提高。4 、2008 年 2 月2010 年 4 月?lián)卧宪囬g設(shè)備主任;在原料車間工作過程中

3、重點(diǎn)對(duì)車間硅石破碎機(jī)及板喂機(jī)進(jìn)行了改造,由原來每年更換2 到 3 次軌道及年底大修費(fèi)用33 萬元費(fèi)用徹底得到解決;對(duì)車間丹麥進(jìn)口立式輥磨刮料板自己制圖并帶領(lǐng)車間人員進(jìn)行加工及安裝更換,從而提高了磨機(jī)刮料板的使用周期及降低了較高的采購費(fèi)用;2010 年年初車間生料磨選粉機(jī)減速機(jī)(弗蘭德減速機(jī))輸出軸斷裂,均化庫生料供應(yīng)不足面臨窯系統(tǒng)停產(chǎn),我?guī)ьI(lǐng)車間人員對(duì)輸出軸進(jìn)行焊接修復(fù)并更改連接方式使用至今。5 、2010 年 4 月 2012 年 12 月因公司新 * 泥磨系統(tǒng)需求調(diào)至制成車間負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作,由于設(shè)計(jì)不合理入輥提升機(jī)機(jī)尾回料較大及粉塵較多頻繁造成提升機(jī)尾部壓死,對(duì)此從選粉機(jī)頂部加裝收灰管至

4、提升機(jī)尾部從而降低粉塵及回料,加裝后效果顯著至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常;對(duì)新建項(xiàng)目提升機(jī)對(duì)輪由原來的尼龍棒連接改為現(xiàn)在的橡膠連接從而降低設(shè)備故障。6 、2012 年 12 至今在燒成車間從事,對(duì)車間煤磨選粉機(jī)減速機(jī)連接進(jìn)行改造使用至今;2012年 12 月2012年 1 月由于預(yù)熱器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)熱器堵料,從而車間對(duì)預(yù)熱器系統(tǒng)加裝空氣炮,從原2010 年 18 次堵料、 2012 年 21次改造后2012 年降低至7 次,對(duì)此大幅度降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度及提高了窯系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率;由于建廠以來煤磨系統(tǒng)因冬季溫度較低煤粉受潮均年堵料造成不下料影響停窯70 小時(shí)( 34 次) ,2012 年 1 月帶領(lǐng)車間員工對(duì)菲斯特

5、稱房、二次平臺(tái)、大收塵進(jìn)行保溫改造并取得了優(yōu)異成效至使煤磨系統(tǒng)未發(fā)生堵料現(xiàn)象并安全運(yùn)行。面對(duì)車間存在的問題及不足,車間員工將團(tuán)結(jié)一致、奮勇拼搏、采取措施,完善當(dāng)前經(jīng)營管理中的漏洞,爭取在下一年度取得更好的業(yè)績;為此,在2013 年將主要做好如下工作:1 、進(jìn)一步完善車間管理考考制度,提高內(nèi)部挖潛,全員節(jié)約的能力,提 * 產(chǎn)、質(zhì)量,減少跑冒滴漏。2 、定時(shí)分析車間面臨的形式及問題,發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足,提出措施及改進(jìn)工作的方法,為車間的決策提供依據(jù)。3 、進(jìn)一步更新觀念、創(chuàng)新制度、提高車間管理水平和競爭力,建立“管理提效”的策略,提高車間的凝聚力和抗壓能力。下一步打算:除了進(jìn)一步做好以上工作,還要重點(diǎn)對(duì)設(shè)備的監(jiān)護(hù)、監(jiān)測、生產(chǎn)管理提出新

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